W poprzednim samochodzie zatrzymali mi podczas kontroli policyjnej dowód rejestracyjny za ledowe żarówki pozycyjne przód i podświetlenia tablicy rejestracyjnej tył. Narazie się wstrzymam z wymianą he he 🤣🤣🤣 Wg mnie świecą wystarczająco dobrze 😉
@@duster_na_gigancie w poprzednim miałem bixenon, więc musiałem zoptymalizować. Pytałem w ASO, nie było sprzeciwu. Długie zawsze oślepiają, niezależnie jakie jest żródło światła, podobnie przeciwmgielne. Te dwa rodzaje świateł powinny być używane wyłącznie w określonych warunkach drogowych.
Jasne, zgoda. Jednak logika logiką a przepisy przepisami, tj. Źródło światła niezgodne z homologacją = stan techniczny pojazdu niepozwalający na dopuszczenie do ruchu 😉 Sprawdziłem na sobie w zeszłym roku 😅
@@duster_na_giganciepolicja skontroluje światła mijania i pozycyjne, bo one świecą podczas manewru wymijania pojazdów.To te światła oślepiają, gdy są źle ustawione, lub zaopatrzone w źle zamontowany zamiennik. W moim aucie światła mijania i pozycyjne są fabryczne. Ledy z przodu, a z tyłu żarówka w kloszach i ledy nad tablica rejestracyjną. Pozostałe światła Policja również skontroluje, po to by sprawdzić czy są sprawne. Nie sądzę, że będą doszukiwać się szczegółów homologacyjnych nowego auta. Teraz producenci powszechnie stosują ledy. Tu producent zaoszczędził montującego w długich halogeny, o zgrozo z inną barwa niż mijania. Czy to jest rozwiązanie podnoszące bezpieczeństwo ? No nie jest. To wynik poszukiwania oszczędności w procesie produkcji. Teraz, po zmianie, mam dobrze doświetloną drogę, bez odcięcia dwóch różnych barw. Zasięg długich jest większy, snop światła bardziej nasycony. Światła przeciwmgielne lepiej doświetlają pobocze drogi. Dzięki temu, poza terenem zabudowanym wcześniej zauważę pieszego, rowerzystę, lub zwierzynę leśną. Gdybym jeździł wyłącznie po dużej aglomeracji typu Warszawa, niczego bym nie zmieniał. Na wypadek, gdyby jednak policja miała problem z ledami w lampach drogowych, w bagażniku mam fabryczne żarówki. Jeśli przełożę w trakcie kontroli, brak będzie podstaw do zatrzymania mi dowodu rejestracyjnego. Poza tym mam ledy Philips, renomowanego producenta. Są wielkości zwykłych żarówek halogenowych. Zamontowane i osadzone w kloszu jak te fabryczne. Nie toleruję druciarstwa. Często podnoszony jest argument, że w DE ledy można legalnie stosować jako zamiennik. Osobiście uważam, że tak mogło by być też u nas, pod warunkiem pozytywnej weryfikacji takiej modyfikacji w OSKP i adnotacji w dowodzie rejestracyjnym, podobnie jak hak, czy instalacja LPG.. Przecież taka modyfikacja może poprawić bezpieczeństwo. W naszym kraju zakłada się niestety wyłącznie czarny scenariusz i tego zabrania.
Jestem obecnie na etapie decyzji na temat nowego auta - mam na oku Skode Kamiq i Dustera. Dużo się dobrego naoglądałem o Dusterze, i jestem całkiem pozytywnie nastawiony do niego. Ale te drogowe żarówkowe światła przy ledowych mijania to jest dramat... Wygląda to niesamowicie tragicznie :/
Kamiq sporo mniejszy samochód. Więc to też istotna roznica w sumie. Nawet jeśli nie podobają ci się światła drogowe, zastanów się ile ich używasz na codzień i jak to jest istotne 😉 Dai znać na co się zdecydujesz 😎
@@duster_na_gigancie Zgadza się, to trochę inne auto. Ale cenowo podobnie. Jeździłem póki co Kamiqiem, Dusterem będę jeździł na dniach i powoli podejmował decyzję. :) Rzeczywiście drogowych świateł nie używa się super często, ale jednak odkąd miałem okazje jeździć autem z full ledami, to uważam, że robi to naprawdę sporą różnicę. Chętnie dam znać na co się zdecyduję, pozdrawiam! :)
@@duster_na_gigancie Jeździł będę 1.0 Journey. Dla siebie Journey odrzucam, bo lubię mieć fizyczny ręczny, a nie automatyczny :) Dla siebie jeśli już to 1.0 Extreme lub doposażony Expression, ewentualnie doposażony 1.2 Expression. Chciałbym na pewno zobaczyć tę tapicerkę microcloud w Extreme, to będzie na pewno miało wpływ na ewentualną decyzję. No a konkurentem jest Kamiq 1.0 Selection :)
@maksymiliansitek6130 Tapicerka napewno będzie do obadania w salonie, także koniecznie sprawdź. Z tym ręcznym zależnym od wersji to dość dziwna decyzja, ale ogólnie konfigurator dustera jest dość specyficzny 😆 Też zawsze miałem klasycznie ręczny w samochodzie, ale teraz zacząłem doceniać wygodę automatu 🙂
70mai A810, ale miej na uwadze, że to wideo jest skompresowane przez YT i wcześniej jeszcze obrobione przy montażu 😉 Co do żarówek - zestaw fabryczny, oczywiście jade na "długich"
@@duster_na_gigancie to że YT coś tam robi z video to viem, pytam bo właśnie mimo tego rekodowania obraz jest ładny i na dole widzę zblurowane napisy, co zakładam są z koordynatami GPS. Ciekawi mnie, bo zastanawiam się co kupić z GPS bez wydawania milionów monet
Reflektory świeca dobrze, potwierdzam na różnych drogach, długie poświęcają dobrze, jeździłem we mgle też dobrze, na szosie automat też działa nikogo nie oślepia. Trochę w lesie obawiałbym się zwierząt, jak wyskoczy to blacha będzie do klepania.
Też nie mam uwag do świateł. Jeśli jednak ktoś chce koniecznie ledy na długich, to musi mieć na uwadze że ich brak 😉 Ten przejazd był nie do końca planowany, ale ze zwierzętami fakt - trzeba uważać. Chociaż mam wrażenie, że łatwiej tetaz spotkać dzika na krajówce niż zwierzę w lesie 🤔
Długie i przeciwmgielne zmieniłem na LED Philips. Teraz jest moc.
W poprzednim samochodzie zatrzymali mi podczas kontroli policyjnej dowód rejestracyjny za ledowe żarówki pozycyjne przód i podświetlenia tablicy rejestracyjnej tył. Narazie się wstrzymam z wymianą he he 🤣🤣🤣 Wg mnie świecą wystarczająco dobrze 😉
@@duster_na_gigancie w poprzednim miałem bixenon, więc musiałem zoptymalizować. Pytałem w ASO, nie było sprzeciwu. Długie zawsze oślepiają, niezależnie jakie jest żródło światła, podobnie przeciwmgielne. Te dwa rodzaje świateł powinny być używane wyłącznie w określonych warunkach drogowych.
Jasne, zgoda. Jednak logika logiką a przepisy przepisami, tj. Źródło światła niezgodne z homologacją = stan techniczny pojazdu niepozwalający na dopuszczenie do ruchu 😉 Sprawdziłem na sobie w zeszłym roku 😅
Chyba, że reflektory w Dusterze mają homologację na ledy do długich, wtedy te przepisy nie mają zastosowania. Z tego cojednak wiem, nie mają 😬
@@duster_na_giganciepolicja skontroluje światła mijania i pozycyjne, bo one świecą podczas manewru wymijania pojazdów.To te światła oślepiają, gdy są źle ustawione, lub zaopatrzone w źle zamontowany zamiennik. W moim aucie światła mijania i pozycyjne są fabryczne. Ledy z przodu, a z tyłu żarówka w kloszach i ledy nad tablica rejestracyjną. Pozostałe światła Policja również skontroluje, po to by sprawdzić czy są sprawne. Nie sądzę, że będą doszukiwać się szczegółów homologacyjnych nowego auta. Teraz producenci powszechnie stosują ledy. Tu producent zaoszczędził montującego w długich halogeny, o zgrozo z inną barwa niż mijania. Czy to jest rozwiązanie podnoszące bezpieczeństwo ? No nie jest. To wynik poszukiwania oszczędności w procesie produkcji.
Teraz, po zmianie, mam dobrze doświetloną drogę, bez odcięcia dwóch różnych barw. Zasięg długich jest większy, snop światła bardziej nasycony. Światła przeciwmgielne lepiej doświetlają pobocze drogi. Dzięki temu, poza terenem zabudowanym wcześniej zauważę pieszego, rowerzystę, lub zwierzynę leśną. Gdybym jeździł wyłącznie po dużej aglomeracji typu Warszawa, niczego bym nie zmieniał.
Na wypadek, gdyby jednak policja miała problem z ledami w lampach drogowych, w bagażniku mam fabryczne żarówki.
Jeśli przełożę w trakcie kontroli, brak będzie podstaw do zatrzymania mi dowodu rejestracyjnego.
Poza tym mam ledy Philips, renomowanego producenta. Są wielkości zwykłych żarówek halogenowych. Zamontowane i osadzone w kloszu jak te fabryczne. Nie toleruję druciarstwa.
Często podnoszony jest argument, że w DE ledy można legalnie stosować jako zamiennik. Osobiście uważam, że tak mogło by być też u nas, pod warunkiem pozytywnej weryfikacji takiej modyfikacji w OSKP i adnotacji w dowodzie rejestracyjnym, podobnie jak hak, czy instalacja LPG.. Przecież taka modyfikacja może poprawić bezpieczeństwo. W naszym kraju zakłada się niestety wyłącznie czarny scenariusz i tego zabrania.
Dobrze ze nic z przeciwka nie jechało
Dokładnie! 😬
Jestem obecnie na etapie decyzji na temat nowego auta - mam na oku Skode Kamiq i Dustera. Dużo się dobrego naoglądałem o Dusterze, i jestem całkiem pozytywnie nastawiony do niego. Ale te drogowe żarówkowe światła przy ledowych mijania to jest dramat... Wygląda to niesamowicie tragicznie :/
Kamiq sporo mniejszy samochód. Więc to też istotna roznica w sumie. Nawet jeśli nie podobają ci się światła drogowe, zastanów się ile ich używasz na codzień i jak to jest istotne 😉 Dai znać na co się zdecydujesz 😎
@@duster_na_gigancie Zgadza się, to trochę inne auto. Ale cenowo podobnie. Jeździłem póki co Kamiqiem, Dusterem będę jeździł na dniach i powoli podejmował decyzję. :) Rzeczywiście drogowych świateł nie używa się super często, ale jednak odkąd miałem okazje jeździć autem z full ledami, to uważam, że robi to naprawdę sporą różnicę.
Chętnie dam znać na co się zdecyduję, pozdrawiam! :)
Jeśli jeszcze były to ledy matrycowe to inny świat, prawda 🙂 jaka wersja silnikowa Dustera?
@@duster_na_gigancie Jeździł będę 1.0 Journey. Dla siebie Journey odrzucam, bo lubię mieć fizyczny ręczny, a nie automatyczny :) Dla siebie jeśli już to 1.0 Extreme lub doposażony Expression, ewentualnie doposażony 1.2 Expression. Chciałbym na pewno zobaczyć tę tapicerkę microcloud w Extreme, to będzie na pewno miało wpływ na ewentualną decyzję.
No a konkurentem jest Kamiq 1.0 Selection :)
@maksymiliansitek6130 Tapicerka napewno będzie do obadania w salonie, także koniecznie sprawdź. Z tym ręcznym zależnym od wersji to dość dziwna decyzja, ale ogólnie konfigurator dustera jest dość specyficzny 😆 Też zawsze miałem klasycznie ręczny w samochodzie, ale teraz zacząłem doceniać wygodę automatu 🙂
Zawracałabym po 5 sekundach 🤣
Nie było gdzie 🤣
Wilcy Was nie pogonili ;-)
🤣🤣🤣
jaka to kamerka? Czy h7 wymienione na inne, czy fabryczne są?
70mai A810, ale miej na uwadze, że to wideo jest skompresowane przez YT i wcześniej jeszcze obrobione przy montażu 😉 Co do żarówek - zestaw fabryczny, oczywiście jade na "długich"
@@duster_na_gigancie to że YT coś tam robi z video to viem, pytam bo właśnie mimo tego rekodowania obraz jest ładny i na dole widzę zblurowane napisy, co zakładam są z koordynatami GPS. Ciekawi mnie, bo zastanawiam się co kupić z GPS bez wydawania milionów monet
Zablurowana jest akurat data i godzina zeby nie rozpraszało 😉 Ale tak, rejestrator ma GPS, zapisuje trasę do pliku i można ją później podglądnąć 🙂
Rzeczywiscie trochę strasznie 😬
Reflektory świeca dobrze, potwierdzam na różnych drogach, długie poświęcają dobrze, jeździłem we mgle też dobrze, na szosie automat też działa nikogo nie oślepia. Trochę w lesie obawiałbym się zwierząt, jak wyskoczy to blacha będzie do klepania.
Też nie mam uwag do świateł. Jeśli jednak ktoś chce koniecznie ledy na długich, to musi mieć na uwadze że ich brak 😉 Ten przejazd był nie do końca planowany, ale ze zwierzętami fakt - trzeba uważać. Chociaż mam wrażenie, że łatwiej tetaz spotkać dzika na krajówce niż zwierzę w lesie 🤔
W 18 letniej maździe mam lepsze światła
Zrób film i daj na YT, gdzie przejdzie kompresję, wtedy ocenimy. Jakie masz lampy, halogen czy ksenon ? Jak halogen to na pewno jest gorzej.
Wronek - szanuj, dbaj i jeździj jak najdłużej. Niech Ci służy! 🙂
@@jacekstaszek2109 Xenon ,film jest
@@wronek1lubię mazdy, miałem kilka mx-5. Zostały filmy na moim kanale. Niestety rdza była nie do opanowania, a nie jeździłem po soli.
Szkoda, ale tak już jest z samochodami. Niezależnie od marki i modelu, prędzej czy później ruda zacznie chrupać 😬