A tak mówili że te silniki po 2008r takie poprawione są a tu jest jeszcze więcej wad konstrukcyjnych niż w silnikach zasilanych pompowtryskami teraz po latach okazuje się że te pierwsze odmiany 2.0tdi były mniej problemowe osobiście więcej na warsztacie widzę problemów z silnikami 2.0tdi na Cr i większe koszty napraw w porównaniu do PD
@@artur998877 podobno tam jest jakieś siteczko na pompie i co jakiś czas trzeba na to spojrzeć. Chociaż te auta już mają po 400 tyś przelotu, coś musi kiedyś paść
@@pawelpawel9004 to fakt niektóre mają ale mam klijenta gdzie ma 230nalotu i ma auto od nowości i ten sam problem dużo też zależy kto co tankuje wiadomo i też zależy jak się trafi jedni jeżdżą i jest ok jedni co chwila cos się dzieje
@@pawelpawel9004 po 400 to miały kilka lat temu. Większość fur wygląda dramatycznie. Wycieki z silnika, 4te sprzęgło, bez dpf its blacharsko też dramat korozja progów, błotników, nadkoli.
@@NBRpl bo niestety wymyśl VW miska aluminiowa i zerwany mam gwint korka. Wręcz po całości zjechany. Auto unieruchomilem i chyba chwili na masę uszczelniająca reinza wkręcę korek a muszę szukać miskę i przy następnym oleju wymieniać bo wyjścia już nie ma. Teraz jedyne aby dać czas do następnej wymiany oleju....
@@NBRpl Tak ,,nowoczesne samochody ,ja bym tych nowoczesnych inżynieròw zamknął razem z tymi nowoczesnymi samochodami we warsztacie i kazałbym im wymienić np łancuszki rozrządu w audi q5 2.0 tfsi lub vv trzeba unieść silnik żeby wymienić zasrany łancuszek napędzający pompę oleju ,paranoja ostatnia
Czyli to jest ten EA189 tylko w późniejszej odmianie?
jeżeli 77mm to jeszcze stary typ chyba te nowsze mają 100mm chyba i ciekawe jak tam wyglądają ołówki ,
Witam mam pytanie Audi q5 2.0 tdi177 km 2014 r czy w tym mode zabierał trzeba wymienić
Ciekawe ile to pojeździ wymieniałem u siebie przy 270tyś a teraz mam 340 tyś
👍👍
Jak zawsze czujny 😀
@@NBRpl Daj znać jak długo pojeździłeś. Tam wyrabia się gniazdo wałka a nie sam Imbus
Czy w seacie Leonie 3 2.0tdi. Ten problem również występuje?
Jaki rok produkcji
A tak mówili że te silniki po 2008r takie poprawione są a tu jest jeszcze więcej wad konstrukcyjnych niż w silnikach zasilanych pompowtryskami teraz po latach okazuje się że te pierwsze odmiany 2.0tdi były mniej problemowe osobiście więcej na warsztacie widzę problemów z silnikami 2.0tdi na Cr i większe koszty napraw w porównaniu do PD
A co takiego w tych na Cannon Rail-u głównie widzisz ?
@@pawelpawel9004 opilkujace pompy no i do tego zabite wtryski tej że pompy i wtedy już są koszta
@@artur998877 podobno tam jest jakieś siteczko na pompie i co jakiś czas trzeba na to spojrzeć. Chociaż te auta już mają po 400 tyś przelotu, coś musi kiedyś paść
@@pawelpawel9004 to fakt niektóre mają ale mam klijenta gdzie ma 230nalotu i ma auto od nowości i ten sam problem dużo też zależy kto co tankuje wiadomo i też zależy jak się trafi jedni jeżdżą i jest ok jedni co chwila cos się dzieje
@@pawelpawel9004 po 400 to miały kilka lat temu. Większość fur wygląda dramatycznie. Wycieki z silnika, 4te sprzęgło, bez dpf its blacharsko też dramat korozja progów, błotników, nadkoli.
Napisz proszę jak dokładnie wyciągnąć miskę ? Trzeba zawieszenie zdejmować ?
Oj tak sanki idą w dół jest co robić 😀
@@NBRpl bo niestety wymyśl VW miska aluminiowa i zerwany mam gwint korka. Wręcz po całości zjechany. Auto unieruchomilem i chyba chwili na masę uszczelniająca reinza wkręcę korek a muszę szukać miskę i przy następnym oleju wymieniać bo wyjścia już nie ma. Teraz jedyne aby dać czas do następnej wymiany oleju....
@@MegaPiotrek1984 mam na kanale film jak wymieniam korek w aluminiowej misce są zestawy z gwintownikiem za małe pieniądze nie trzeba wymieniać miski.
@@NBRpl podobno tylko uszczelki są do d.... w tych zestawach. Jaki zestaw ty polecasz ?
studio.ua-cam.com/users/videohbnWYn2g3FA/edit@@MegaPiotrek1984
Problem do 2011..2012 -->100mm OK.
Na magnes by wyszedł
Nie bo już był przytarty
Musiałem na siłę wyrwać
Chyba ze tak.
Do czego to gòwno jest ?
Do niczego
@@NBRpl Tak ,,nowoczesne samochody ,ja bym tych nowoczesnych inżynieròw zamknął razem z tymi nowoczesnymi samochodami we warsztacie i kazałbym im wymienić np łancuszki rozrządu w audi q5 2.0 tfsi lub vv trzeba unieść silnik żeby wymienić zasrany łancuszek napędzający pompę oleju ,paranoja ostatnia