MG3 Hybrid+ | Prova dell'IBRIDA che sfida YARIS e CLIO. Non solo sul PREZZO
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- Опубліковано 13 чер 2024
- Gioca la carta del prezzo, certo, ma per sfidare Toyota Yaris e Renault Clio E-Tech full hybrid la nuova MG3 Hybrid+ mette sul piatto anche una guida che conquista. Nel video, le opinioni su guida, consumi, interni e qualità percepita. E naturalmente prezzi e dotazioni.
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00:00 - Cominciamo dall'inizio
00:51 - La tecnica
02:08 - Impressioni di guida
04:09 - Dimensioni e interni
06:50 - Quanto costa
07:53 - La scheda tecnica
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Quest' auto sarà un grande successo. La seguo dalla presentazione a Ginevra e credo che sarò un pioniere dell' acquisto
Sembra una grande concorrente tra le full hibrid, unico problema la rete di vendita/officine ancora poco diffusa
Scusatemi una domanda ma questa macchina full hybrid lo possono guidare i neopatentati?
Eccezionale, ho guardato anche su altri siti / testate, magari un design ancora un po' banalotto, però siamo seri, con questi contenuti prezzo...
Salve, quindi la velocità è autolimitata stile volvo e non è un limite intrinseco del tipo di motorizzazione. giusto?
Ciao Giacomo, loro dichiarano "autolimitata", ma è possibile che questa limitazione sia stata scelta per qualche ragione legata alla gestione della batteria. Saluti. Emanuele
Chissà i requisiti per gli ecoincentivi di che si tratta...
E poi sarà da vedere l'affidabilità, anche se garantita per 7 anni! E che intendono per garanzia.
peccato che il sedike posteriore non sia abbattibile solo tutto insieme , per me un guaio
Su quanti kw paga il bollo ?
Il motore termico sviluppa 75 kW. Saluti. Emanuele
Prima vedremo i test e dopo vediamo se veramente sarà a livello di Yaris e Clio, bella fuori e dentro, peccato il display non integrato nel cruscotto style zs e hs, peccato sia autolimitata a 170 kilometri orari visto che ha quasi 200 cv, speriamo che le voci di corridoio siano vere che presto arriverà una versione termica senza elettrificazione, magari con il 3 cilindri turbo 6 marce che equipaggia la zs, con un prezzo di 15 mila euro chiavi in mano farà il botto di vendite.
Buongiorno Tomaso, la termica arriverà l'anno prossimo. Saluti. Emanuele
@@motorboxTV grazie, ma con il mille turbo del zs?
Certo che 195cv 170 km/h e 20km/l fanno pensare sia in positivo che in negativo :
Velocità bassa in funzione di tanta cavalleria ma tanto in autostrada non si può fare più di 130, ma allira perché mettere tanta potenza che costa all'acquisto e ben presto sarà tassata a peso d'oro.
Batteria e doppio motore pesano parecchio e questo incide sul consumo tant'è che 20km/l sono un buon risultato ma tutto sommato alla portata di un motore termico puro.
Ci sarebbero altre considerazioni ma mi fermo qui. 🤔
Ah la macchina mi piace, specie con questo colore blu elettrico metallizzato.
😋😁
Bellissima prova, auto molto interessante, complimenti!😊
Buongiorno Flavio, grazie per il riscontro. Continua a seguirci! Emanuele
Spiace solo non avere la versione per neopatentati. In questo Yaris ha visto lungo
Spiegatelo a chi ha progettato l'Alfa Milano, ops... Junior 😂
EE l'affidabilità? Sarà al livello occidentale?
tipo Giapponesi o Coreane?
Affidabilità e occidentale fa ridere già di suo...
Stai piangendo perché hai speso 30-40.000 euro per un catorcio europeo solo per il “marchio”? 😂😂😂😂
Sicurezza ? Affidabilità ? Servizi ? L’ elettrico in spostamenti fuori porta è come non averlo per autonomia limitata. Quindi potenza fuori città è limitata alla metà.
?????
Regas, quello è il prezzo per la standard
Per la comfort, che manco è il top di gamma, con il finanziamento ti inculano un sacco di soldi (inseriscono necessariamente l'assicurazione)
La paghi quanto una classe a, se non di più