Дырка в туфлах это (льяф хак- или допинг по русски.) Это показывает, что есть больше желания чем страха на такое не маленькое расстояние. От меня 10 балов - молодцы ребятки...
Я тоже езжу на велосипеде. В основном ездил в Германии и Австрии. Ездил на 250 и 300 км. В 2021г.на 9 мая был в Даху.Проехал 300км. с ночёвками. В России сложно ездить велодорожек почти нет, тем более ночью.
С компьютером произошла оказия не потому что ты случайно нажал на остановку трека. У всех современных велокомпьютеров после остановки записи трека идёт повторный запрос на его сохранение, сброс либо отмену действия и продолжение записи. К тому же кнопка окончательного сохранения трека (либо его сброса) как правило уже другая, а не та которой ты непосредственно останавливаешь запись. Если это компьютер с сенсорным экраном, то там вообще остановка трека происходит нажатием на механическую кнопку, а его сохранение уже касанием в нужную точку дисплея. Поэтому вероятность дважды подряд нажать разные кнопки в определённой последовательности даже случайно практически сведена к нулю. На некоторых компьютерах этот алгоритм вообще предусматривает нажатие нескольких разных кнопок в каком-то строгом порядке. Это собственно весьма продуманное решение и по-народному называется "защита от дурака". А я тебе расскажу что произошло у тебя. Wahoo Bolt просто сдох, честно отработав свои 13-14 часов. Это видно по тому что стартовал ты в 22, а нули на дисплее у тебя в 13 часов следующего дня. И поверь, это тебе ещё повезло что он так долго протянул. А проблема в том, что в активной фазе записи трека, при подключении зарядного устройства (не важно павербанк это или что-то другое) велокомпьютер автоматически останавливает и сохраняет записанный трек, сбрасываясь в ноль. Поэтому если ты планируешь ехать очень долго и хочешь чтобы компьютер записал весь трек одним файлом, в него нужно с самого начала (ещё до старта) втыкивать провод павербанка и так ехать весь бревет. А теперь мой тебе дружеский совет. Если ты хочешь по-настоящему классный велокомпьютер для бреветов (и при этом относительно недорогой), то запомни это название - Lezyne Mega XL. Подчёркиваю - именно для бреветов. Потому как для спорта и ежедневных тренировок Wahoo Bolt в принципе довольно неплох. Но никак не для длительных заездов. Lezyne Mega XL по сути во многом и разрабатывался для бреветов, туристических заездов и путешествий. Обалденная чёткость экрана и его читаемость под любым углом, полноценная навигация, очень хороший уровень пыле/влагозащиты и самое главное - дикая автономность, до 40 часов на одном заряде. Теоретически может хватить даже на 600-км бревет, но вряд ли поскольку ночью даже на минимальном уровне подсветки (5%) расход аккумулятора значительно увеличивается. В любом случае - на 400-км бревет одного заряда этого компьютера хватит с головой и никаких танцев с павербанками. За 300 и 200 км я вообще молчу.. Я его не рекламирую (у меня другие компьютеры под другие задачи), но нужно быть объективным. Именно для бреветов - это просто сказка. Как вариант ещё можно рассмотреть Lezyne Mega C (с цветным экраном). Он в каких-то отношениях поприятнее чем Mega XL, но заряд держит меньше (до 32 ч). Или же ещё как вариант Lezyne Super Pro. Это как бы урезанный аналог Mega XL, но похуже. Всё. На остальные Lezyne можешь не смотреть. Желаю скорейшего выздоровления!
Досужие домыслы про заряд и т. Д. Итп. Когда останавливаешься покушать покорми тамагочи. Вот и весь секрет. Причем можно даже не возить с собой зарядку у официантов в кафе, на заправках свои телефоны как правило юсб . Я так делал сам и не размышляю в теории, я практик.)
Приветствую! Очень информативный и полезный комментарий. Да, действительно, на 250 км во время обеда подключал Ваху к повербанку и видимо произошло то, что Вы описали. Что касаемо Лизайн. В срочном порядке сейчас посмотрю обзоры на модели, которые Вы порекомендовали. Благодарю!
Я в прошлом году после падения ломал ключицу, но у меня жёсткое падение через руль было. В итоге операция, титановая пластина, полгода с ней, потом опять операция по снятию и шрам на всю жизнь. Будте аккуратными !
Кстати, сталкиваюсь с этим частенько. Держусь самого края проезжей части и из-за этого все гвози мои. Да и падения аналогичные случались. И самое обидное, что совсем необязательно было жаться в тот момент.
Приветствую! Очень приятно, что контент на данном канале мотивирует Вас к новым достижениям! Рандонерское движение очень затягивает. Испытал это на своем опыте. Буря положительных эмоций.
@@Велосемейка Вот как раз и это падение было на 100% только моей виной. И да, чем больше жмешся к краю обочины, тем больше водители авто прижимают. Будьте аккуратны на дорогах! Удачи Вам.
В этом году начал катать бреветы на стальном велосипеде (Marin FourCorners). Задумался о том, что шоссейник на 8-9кг будет ехать много лучше, чем мой велосипед на 14кг. Но на туринге не страшно съехать на обочину не сильно задумываясь что на той обочине- резина позволяет. Возможно в следующем сезоне возьму второй велосипед, а пока шестисотку поеду на нем же. P.S. Выздоравливай!
Скорейшего выздоровления. Как сростется очень желательно пойти на ЛФК, разрабатывать руку. Я только через два с лишним месяца смог вернуться в седло. В бассейне разрабатывал, первое время упирался в железку...
@@bike4seasons532 врачам виднее, в моем случае без импланта было не обойтись, зимой ещё предстоит снимать. После операции оно немного проще - рука немного зафиксирована косыночной повязкой и вполне подвижна. Без операции возможно будет меньше побочек, мне с ортопедом пришлось проверять суставы ног, пить хондропротекторы.
Лайк и подписка, ты жосткий. Сам хотел прайд рок тур, в итоге купил фреймсет от цунами с близкими характеристиками. На 400 боюсь, именно из-за ночного старта. Хотя откуда у прайд рок тура 20кг? я свой цунами взвешивал с багажником, крыльями, тяжеленными покрышками континенталь контакт, двойными пистонированными ободами, багажником, велозамком u-lock, тяжеленным кожанным седлом от хвз 15,7 кг
Велик норм.Но с таким багажником и чугунными колесами на нем дальше чем за хлебом в булочную я б не стал...Да и мтб ные педали вообще хрень.Я на шоссейных контактах и на бревет и 300ки и везде...и в магазины и в кусты и на заправку в них.Да аккуратно ,не бегом.И вес мой за 100.Шипы еще целы. Очень жалко что не финишировали 400ку.Скорейшего выздоровления!!!
Приветствую! Не соглашусь. Катал на этом туринге 200ку вполне без напряга. Да дистанции свыше 200 за день тяжеловато будет. Но так сложилось в этом году, что я остался без шоссейника.
Да уж... Я думаю усталость и потеря концентрации. Да, где новый асфальт такое бывает, бывает кромка в 10см высотой. Часто бывает с этой кромки соскальзываешь и равновесие теряется, у меня такое было несколько раз. Обычно когда большегрузы обгоняют. Залечивайте раны!
Приветствую. Бреветы - отличная тема. Но для России - это как рулетка. Очень много рисков. А здоровъе и жизнь одна. В самом начале, три года назад, когда начал их катать, то был азарт. Сейчас несколько другого мнения о бреветах на территории РФ.
Приветствую. Положительных эмоций точно больше, чем минусов. Понравился качественный экран. Ёмкая батарея. Минимализм и в то же время есть всё. Не понравилось. Ограниченность контурных, схематичных карт. Нет детализации. Хочу ещё попробовать Гармин 530, 830. И уже тогда точно сложиться полноценное мнение.
@@bike4seasons532 Я как обладатель часов Garmin и компьютера Wahoo, анализируя опыт использования понимаю, что Garmin будет на порядок интересней. Хорошо когда есть возможность попробовать и сравнить))
На одной цепи или сменная была? Я больше 150 катаю на двух цепях. После 150 протираю, смазываю парафинкой, снимаю, убираю в пакет, ставлю свежую. И так можно до бесконечности ехать.
Привет. На одной, т.к. на обычной масляной смазке ехал. Ну а на шоссике цепь на парафиновой у меня. Тоже с одной цепью катаю такие дистанции. Вот 600км за раз уже смазки не хватает.
21:24 Понимаю. Похлопал бы по плечу (для подбадривания). Иногда я ставлью энергичную музыку и мораль себе поднимаю, еще после паданий идет приток адреналина и можно гнать км 30-40. Варианты есть.
стальная рама загнулась около рулевой каретки в верхней и диагональной трубах. колесо вошло во внутрь диагональной трубы. движение не возможно. колесо погнулось на спицах не значительно. прямой наезд на препятствие при скорости около 50-70 км\ч на спуске. полученные травмы были тяжелыми. выжил случайно, мучаясь 1 месяц от внутреннего кровотечения и отека горла, щеки и носоглотки, 2 месяца от колящих болей в мозгах, 3 месяца от скрежета в спинном мозге. еще на коленке был синяк, который неделю болел. вывод: если вы не в центральном городе, то вероятность помощи 0 процентов от местной поликлиники. вывод второй: не следует съезжать на обочину при спуске на скорости 50-70 км\ч. особенно, если ночь и есть большое препятствие на обочине, которое не видно без света.
Привет, правильно ли расслышал, что Pride громче трещит чем другие велы? Многие это любят, а вот я вообще нет. Я просто подумывал покупать актуальную модель, но с таким треском это не покатит. Отличный видос. Попутного ветра 👍
Покрыхи на вид вроде 32 слик с рисунком. Кратковременно по обочине можно смело катить. Причина падения знакома. Если случайно съехал с асфальтного полотна с обрывчиком(ступенькой) не следует сразу же заезжать на ступеньку асфальта под очень острым углом. Лучше отьехать чуть дальше на обочину и под более тупым углом заезжать на ступеньку полотна. Хотя если не уставший то можно рывком руля колесо преподнять и запинуть на ступеньку.
Ехать близко к краю обочины очень опасно. Я раз также разложился, после чего меня чуть не переехала газель(благо водитель успел среагировать), товарищ сидевший на колесе не успел затормозить и влетел в меня. В итоге я всё расхреначил что было на руле(спидометр, телефон, фонарь), ободрал локоть и бок, у товарища пробили покрышку и ушибы
Сходить вот так сразу не стоило - с переломом ключицы вполне себе едется, уж 120 км при запасе по времени можно было дотянуть спокойно. Ну и сезон закрывать не стоит - сам рвал АКС несколько лет назад при падении на 600ке, после операции месяцок отдохнул и проехал 400 и 600.
Конечно, превозмогая боль, проехать бы смог. Но какие бы потом были последствия... Операцию сделали. Пока не большой перерыв в езде. Сезон не закрываю.
в какой-то момент привыкаешь)) у меня еще худе скрипят шишы в контактах, я проехал с этим скрипом бревет на 1000 км)) когда ты уставший тебя уже мало что волнует)
@@bike4seasons532 а самая беда, что чтобы избавится от звука нужно менять педали) менять шипы не помогает. Думал сменить на новые педали, но сейчас решил что буду брать шоссейные педальки)
@@Klaud161 безопасной дороги еще не придумали. в данном случае вся ответственность исключительно на Алексее что он и не отрицает. а ваша поврежденная либерализмом психика тут же все извратила и заставила полить "рашку говном" ибо вы жить без этого не можете.
@@bike4seasons532 я стремился но своем бревете когда на третие сутки почти без сна меня рубило...каждые 20-30 секунд мозг вырубался...ехал под дождем ночью, по ямам.. но справился, пришлось по 15 минут спать на остановках.
Очень неудачное падение, как мне кажется из за контактов, ты ведь наверно вряд-ли успел ногу выстигнуть когда падал? Если бы были топталки, то я думаю что можно было успеть сгрупироватся! Желаю тебе скорейшего выздоровления, и удачи, увидимся 😉👍
Привет, Дима! Контакты тут были не виноваты. Моя вина: 1. Прижался близко к краю. Новый асфальт - край очень покатый был. 2. Спуск и 30кмч. 3. Сутки без сна. 4. Расслабился на якобы простом участке. Положили в больницу на операцию. Будут пластину ставить.
@@bike4seasons532 Да, понимаю, как мне кажется самую большую роль играет усталость, я когда после работы выезжаю уставший, ну сразу всё не идёт, реакция заторможенная, не внимательный становлюсь, и всё такое, теперь даже не выезжаю после работы кататься , а если выезжаю то езжу по тротуару, и не спеша. Ну самое главное выздоравливай Лёха👍👍👍
У нас на "Kavkaz SR Week" на 200км девушка на спуске убилась, колесо с асфальта соскочило на грунт и полетела кубарем, обошлось к счастью без переломов.
Хочу в бривет. Но вопрос вы что там все самоликвидаторы чтоли? Я сам водитель ночью пару раз ездил в тумане. Людей на обочине ночью не видно вообще, как вас там всех не передавили как зайцев на трассе- это большое чудо. Если ездить то только в светлое время суток!
Про воду 18:37 и т д... В чём проблема купить заранее 1-2л бутылку на автозаправке и привязать к багажнику ? Всё таки усталость после 200км будет давать о себе знать, а искать где добыть воды мало кому захочется Вывод - брать за ранее ! Вывод №2: Такие расстояния надо тренировать, имхо но нужен план тренировок и готовится, если человек с двух попыток не смог доехать то логично подумать что возможно дела не в технике (велосипеде) а в скиллах ? 200-300км в принципе возможно и мало тренированным, 200ку то уж точно (я в начале сезона после 3-4 месяцев перерыва месяц вкатывался и в течении второго месяца трижды проехал 200ку) Посмотрите например канал Алексей Болдырев (ua-cam.com/users/c%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%91%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D1%8B%D1%80%D0%B5%D0%B2/videos ) Человек на опыте, тренируется с тренером , ..... PS: хотя и не спорю есть уникумы ( ua-cam.com/video/NhuazWL6WG0/v-deo.html ) кто 400км проезжает без какой либо особой подготовки (имеется ввиду темповых тренировок, на выносливость, интервальная .....) Может будет полезна/интересно disk.yandex.ru/i/n9UT2nSv7BJsJQ книга Библия велосипедиста
Имхо, косвенной причиной был туринг. Ехал долго и медленно, заскучал и расслабился, так как скорость небольшая. Ехал бы быстрее - думаю, был бы собраннее. В общем, туринг - для туринга, а для челенджей нужна техника посерьёзнее. Имхо.
Ну, пздц...так обидно и за Вас и за того кто в дтп попал, развивайте велодвиж, а то автомобилисты вообще не готовы к тому, что не только они на дороге, как и велоинфраструктура, Вы-пионеры! Удачи всем!
@@bike4seasons532 это да, согласен. только по безнадеге. я у погранцов как-то водички стрельнул, на каком-то не публичном пункте, караул что ли, вроде и пост - но там границу не пересекают.
@@bike4seasons532 0.6л мне хватает на 2км по городу пройтись за хлебушком. экономика должна быть экономной. сказали москвичи по тв рекомендуя 0.25л в день, ведь иначе воды не хватит на всех
Дырка в туфлах это (льяф хак- или допинг по русски.) Это показывает, что есть больше желания чем страха на такое не маленькое расстояние. От меня 10 балов - молодцы ребятки...
Спасибо за мотивирующий комментарий и поддержку!
Скорейшего выздоровления! Спасибо за видео!
Спасибо.
Тебе здоровья, и огромное спасибо тому человеку кто понял и приехал за тобой. Молодцы
Спасибо большое!
Нормально, отлично
Я тоже езжу на велосипеде. В основном ездил в Германии и Австрии. Ездил на 250 и 300 км. В 2021г.на 9 мая был в Даху.Проехал 300км. с ночёвками. В России сложно ездить велодорожек почти нет, тем более ночью.
В России нет не только велодорожек. А сами дороги элементарно опасны для передвижения по ним на велосипедах.
Вот так и живем...
Зато каждая поездка как последняя, адреналин, незабываемые впечатления!
Ну а чё кататься в идеальных условиях, день сурка какой-то будет)
Красавчик. Удачи и Здоровья
Скорейшего восстановления, спасибо за видео👍
Благодарю!
Лайк, респект и уважуха не глядя!
А глЯНуть то надо было. Ютуб лайки без просмотра не учитывает.)))
Быстрейшего выздоровления и успехов во всём !
Благодарю.
С компьютером произошла оказия не потому что ты случайно нажал на остановку трека. У всех современных велокомпьютеров после остановки записи трека идёт повторный запрос на его сохранение, сброс либо отмену действия и продолжение записи. К тому же кнопка окончательного сохранения трека (либо его сброса) как правило уже другая, а не та которой ты непосредственно останавливаешь запись. Если это компьютер с сенсорным экраном, то там вообще остановка трека происходит нажатием на механическую кнопку, а его сохранение уже касанием в нужную точку дисплея. Поэтому вероятность дважды подряд нажать разные кнопки в определённой последовательности даже случайно практически сведена к нулю. На некоторых компьютерах этот алгоритм вообще предусматривает нажатие нескольких разных кнопок в каком-то строгом порядке. Это собственно весьма продуманное решение и по-народному называется "защита от дурака". А я тебе расскажу что произошло у тебя. Wahoo Bolt просто сдох, честно отработав свои 13-14 часов. Это видно по тому что стартовал ты в 22, а нули на дисплее у тебя в 13 часов следующего дня. И поверь, это тебе ещё повезло что он так долго протянул. А проблема в том, что в активной фазе записи трека, при подключении зарядного устройства (не важно павербанк это или что-то другое) велокомпьютер автоматически останавливает и сохраняет записанный трек, сбрасываясь в ноль. Поэтому если ты планируешь ехать очень долго и хочешь чтобы компьютер записал весь трек одним файлом, в него нужно с самого начала (ещё до старта) втыкивать провод павербанка и так ехать весь бревет. А теперь мой тебе дружеский совет. Если ты хочешь по-настоящему классный велокомпьютер для бреветов (и при этом относительно недорогой), то запомни это название - Lezyne Mega XL. Подчёркиваю - именно для бреветов. Потому как для спорта и ежедневных тренировок Wahoo Bolt в принципе довольно неплох. Но никак не для длительных заездов. Lezyne Mega XL по сути во многом и разрабатывался для бреветов, туристических заездов и путешествий. Обалденная чёткость экрана и его читаемость под любым углом, полноценная навигация, очень хороший уровень пыле/влагозащиты и самое главное - дикая автономность, до 40 часов на одном заряде. Теоретически может хватить даже на 600-км бревет, но вряд ли поскольку ночью даже на минимальном уровне подсветки (5%) расход аккумулятора значительно увеличивается. В любом случае - на 400-км бревет одного заряда этого компьютера хватит с головой и никаких танцев с павербанками. За 300 и 200 км я вообще молчу.. Я его не рекламирую (у меня другие компьютеры под другие задачи), но нужно быть объективным. Именно для бреветов - это просто сказка. Как вариант ещё можно рассмотреть Lezyne Mega C (с цветным экраном). Он в каких-то отношениях поприятнее чем Mega XL, но заряд держит меньше (до 32 ч). Или же ещё как вариант Lezyne Super Pro. Это как бы урезанный аналог Mega XL, но похуже. Всё. На остальные Lezyne можешь не смотреть. Желаю скорейшего выздоровления!
Досужие домыслы про заряд и т. Д. Итп. Когда останавливаешься покушать покорми тамагочи. Вот и весь секрет. Причем можно даже не возить с собой зарядку у официантов в кафе, на заправках свои телефоны как правило юсб . Я так делал сам и не размышляю в теории, я практик.)
Приветствую!
Очень информативный и полезный комментарий.
Да, действительно, на 250 км во время обеда подключал Ваху к повербанку и видимо произошло то, что Вы описали.
Что касаемо Лизайн. В срочном порядке сейчас посмотрю обзоры на модели, которые Вы порекомендовали.
Благодарю!
Как же я абажаю велоспорт ,я сам из родного Севастополя до Краснодара доежал туда и обратно это супер особенно ехать по мостику
Очень, очень жаль что так случилось.Здоровья и новых видео.
Спасибо Вам за внимание!
Я в прошлом году после падения ломал ключицу, но у меня жёсткое падение через руль было. В итоге операция, титановая пластина, полгода с ней, потом опять операция по снятию и шрам на всю жизнь. Будте аккуратными !
В итоге мне 30 августа сделали также операцию. Пластина.
Прошло всё хорошо.
Сейчас предстоит восстановление.
Благодарю за поддержку!
Отличный канал! Спасибо. Как раз пытаюсь начать рандоннёркое движение. Ездил только 200, но хочется ехать уже 300
Кстати, сталкиваюсь с этим частенько. Держусь самого края проезжей части и из-за этого все гвози мои. Да и падения аналогичные случались. И самое обидное, что совсем необязательно было жаться в тот момент.
Приветствую!
Очень приятно, что контент на данном канале мотивирует Вас к новым достижениям!
Рандонерское движение очень затягивает. Испытал это на своем опыте. Буря положительных эмоций.
@@Велосемейка Вот как раз и это падение было на 100% только моей виной. И да, чем больше жмешся к краю обочины, тем больше водители авто прижимают.
Будьте аккуратны на дорогах!
Удачи Вам.
Блин, чот Вам так "везет", последним временем.... Здоровя желаю!👍
У него фатальная невнимательность на дороге.
@@johntravelteam2717 усталость виною...
@@thebedzy А в авариях?
@@johntravelteam2717 много факторов.. Тяжело аналитикой заниматься ..
Спасибо
Скорейшего выздоровления!
Спасибо!
Ваху,Феникс.мажоришь, Лёха!
Денису, отдельный респект!
Огромный респект!
Супер 👍🚴🔥
Очень красивый рассвет!
Всё равно ты молодец, спасибо за видос
Выздоравливай скорее!
Спасибо.
Очень жаль, что такое случилось. Дорого небезопасны, обочины ужасны... Скорейшего восстановления!
Спасибо!
what you say about brooks c17 without cycle shorts, comfy for you?
Выздоравливай!!!
Благодарю.
В этом году начал катать бреветы на стальном велосипеде (Marin FourCorners). Задумался о том, что шоссейник на 8-9кг будет ехать много лучше, чем мой велосипед на 14кг. Но на туринге не страшно съехать на обочину не сильно задумываясь что на той обочине- резина позволяет. Возможно в следующем сезоне возьму второй велосипед, а пока шестисотку поеду на нем же.
P.S. Выздоравливай!
У меня есть с чем сравнить.
На карбоновом шоссере весом 8кг такие дистанции даются намного легче.
Вам удачи и спасибо!
@@bike4seasons532 Благодарю! Возьму информацию о карбоновом шоссере "на вооружение"
Скорейшего выздоровления. Как сростется очень желательно пойти на ЛФК, разрабатывать руку. Я только через два с лишним месяца смог вернуться в седло. В бассейне разрабатывал, первое время упирался в железку...
Я хожу в повязке-растяжке.
Операбельным путем пока не делали.
Видимо есть шансы, что срастется.
@@bike4seasons532 видимо трещина, и без смещения.
@@bike4seasons532 врачам виднее, в моем случае без импланта было не обойтись, зимой ещё предстоит снимать.
После операции оно немного проще - рука немного зафиксирована косыночной повязкой и вполне подвижна. Без операции возможно будет меньше побочек, мне с ортопедом пришлось проверять суставы ног, пить хондропротекторы.
Лайк и подписка, ты жосткий. Сам хотел прайд рок тур, в итоге купил фреймсет от цунами с близкими характеристиками. На 400 боюсь, именно из-за ночного старта. Хотя откуда у прайд рок тура 20кг? я свой цунами взвешивал с багажником, крыльями, тяжеленными покрышками континенталь контакт, двойными пистонированными ободами, багажником, велозамком u-lock, тяжеленным кожанным седлом от хвз 15,7 кг
Здравствуйте.
Прайд Рокс Тур голый в стоке весит не менее 14 кг.
Плюс пара багажников и крылья - это еще примерно 3 кг.
Велик норм.Но с таким багажником и чугунными колесами на нем дальше чем за хлебом в булочную я б не стал...Да и мтб ные педали вообще хрень.Я на шоссейных контактах и на бревет и 300ки и везде...и в магазины и в кусты и на заправку в них.Да аккуратно ,не бегом.И вес мой за 100.Шипы еще целы.
Очень жалко что не финишировали 400ку.Скорейшего выздоровления!!!
Приветствую!
Не соглашусь. Катал на этом туринге 200ку вполне без напряга. Да дистанции свыше 200 за день тяжеловато будет.
Но так сложилось в этом году, что я остался без шоссейника.
Ile kilometrów rocznie robisz PRIDE?
ВО вау полегче ты нам нужен!
Да уж... Я думаю усталость и потеря концентрации. Да, где новый асфальт такое бывает, бывает кромка в 10см высотой. Часто бывает с этой кромки соскальзываешь и равновесие теряется, у меня такое было несколько раз. Обычно когда большегрузы обгоняют. Залечивайте раны!
Было дело тоже соскакивал как то с асфальта на крупные камни, не упал, но заднее колесо на выстрел. Жалко continental GP.
Спасибо огромное!
Благодарю!
Выздоравливай👍😎
Ничего, в следующий раз всё получится!
Не сомневаюсь.
это усталость даёт о себе знать ,уже за дорогой нет наблюдается хорошо можно много чего не заменить
Больше суток без сна - ну не особо критично. Хотя этот фактор тоже сыграл не последнюю роль.
Изотоник куда более действенная штука в отличие от воды. Беру с собой порошок.
Не подскажешь, где брал передний багажник, нравится мне он, широкая площадка, рандоннерский.
это багажник от Бажова есть группа в контакте - найти легко
Спасибо
Спасибо за рекомендацию!
Денису респект..
Он настоящий Друг.
Ауч! В начале серии думал: «как классно, надо тоже как-нибудь попробовать бреветы», а под конец чёт даже не знаю 🤨
Приветствую.
Бреветы - отличная тема. Но для России - это как рулетка. Очень много рисков.
А здоровъе и жизнь одна. В самом начале, три года назад, когда начал их катать, то был азарт. Сейчас несколько другого мнения о бреветах на территории РФ.
@@bike4seasons532 как и весь велоспорт в России
Класс 👍
Какой программой для создания видео Вы пользуетесь?
Здравствуйте.
Sony Vegas.
Здоровья
Спасибо!
Мощно 💪💪💪💪💪🚴🚴🚴🚴🚴🚴
Да неповезло,выздоравливай.
Выздоравливай!
Спасибо!
Есть что за wahoo добавить?!
+ и -???
Приветствую.
Положительных эмоций точно больше, чем минусов.
Понравился качественный экран.
Ёмкая батарея.
Минимализм и в то же время есть всё.
Не понравилось.
Ограниченность контурных, схематичных карт. Нет детализации.
Хочу ещё попробовать Гармин 530, 830. И уже тогда точно сложиться полноценное мнение.
@@bike4seasons532 Я как обладатель часов Garmin и компьютера Wahoo, анализируя опыт использования понимаю, что Garmin будет на порядок интересней.
Хорошо когда есть возможность попробовать и сравнить))
На одной цепи или сменная была? Я больше 150 катаю на двух цепях. После 150 протираю, смазываю парафинкой, снимаю, убираю в пакет, ставлю свежую. И так можно до бесконечности ехать.
Привет.
На одной, т.к. на обычной масляной смазке ехал.
Ну а на шоссике цепь на парафиновой у меня. Тоже с одной цепью катаю такие дистанции.
Вот 600км за раз уже смазки не хватает.
21:24 Понимаю. Похлопал бы по плечу (для подбадривания). Иногда я ставлью энергичную музыку и мораль себе поднимаю, еще после паданий идет приток адреналина и можно гнать км 30-40. Варианты есть.
На шоковом состоянии можно было конечно эти 120 км и доехать.
А дальше хз, что было бы...
Надеюсь, что скоро будешь как новенький! И где взять такую джерси format?
Покупал на Авито.
стальная рама загнулась около рулевой каретки в верхней и диагональной трубах. колесо вошло во внутрь диагональной трубы. движение не возможно. колесо погнулось на спицах не значительно. прямой наезд на препятствие при скорости около 50-70 км\ч на спуске. полученные травмы были тяжелыми. выжил случайно, мучаясь 1 месяц от внутреннего кровотечения и отека горла, щеки и носоглотки, 2 месяца от колящих болей в мозгах, 3 месяца от скрежета в спинном мозге. еще на коленке был синяк, который неделю болел.
вывод: если вы не в центральном городе, то вероятность помощи 0 процентов от местной поликлиники.
вывод второй: не следует съезжать на обочину при спуске на скорости 50-70 км\ч. особенно, если ночь и есть большое препятствие на обочине, которое не видно без света.
В данном случае я виноват 100%.
Мне рчень повезло, что за мной на машине оперативно приехал хороший друг.
Поправляйтесь. Тяжёлый сезон для Вас.
Спасибо!
Приветствую, какой у тебя велокомпьютер?
Как Wahoo bolt себя показал?
Всё отлично!
Но вот минимализм контурных карт немного напрягал
Хочу ещё попробовать гармин 530 или 830. Может его детализация и вовсе не нужна.
@@bike4seasons532 думаю купить Bolt или Roam. У roam дисплей чуть больше.
К размеру экрана замечаний не было.
@@meentwo-s роам лучше болт в плане карт и навигации...
Привет, правильно ли расслышал, что Pride громче трещит чем другие велы? Многие это любят, а вот я вообще нет. Я просто подумывал покупать актуальную модель, но с таким треском это не покатит.
Отличный видос. Попутного ветра 👍
Я бы не сказал, что громкая трещотка.
Слышал намного шумные. Ну меня это не напрягает.
Я этим летом раз 8 падал. В том году ни разу. Хорошо шлем купил в этом году.
Потому и падаешь, что шлем купил. Не покупал бы - не падал бы.)))
@@ИгорьКобелев-н7х Тоже так думаю) Ещё в большом городе то что катал.
Аккуратней!
Перевернуть фару, закрепив её под багажником возможно?!
Или она будет сильно заравниваться?!
Я думаю, что можно.
Крепление довольно надежное.
@@bike4seasons532 тогда отлично и багажник можно использовать весь)))
бреветы катать это класс!))
Да.
Но надо брать в расчет множество рисков.
Быть очень аккуратным.
Витя Гайдучик ты мой кумир! 🤣
Покрыхи на вид вроде 32 слик с рисунком. Кратковременно по обочине можно смело катить. Причина падения знакома. Если случайно съехал с асфальтного полотна с обрывчиком(ступенькой) не следует сразу же заезжать на ступеньку асфальта под очень острым углом. Лучше отьехать чуть дальше на обочину и под более тупым углом заезжать на ступеньку полотна. Хотя если не уставший то можно рывком руля колесо преподнять и запинуть на ступеньку.
Скорейшего выздоровления! Как там журналисты? Признали свою оплошность?
Пока всё в процессе. Что-то конкректное будет чуть позже.
Ехать близко к краю обочины очень опасно. Я раз также разложился, после чего меня чуть не переехала газель(благо водитель успел среагировать), товарищ сидевший на колесе не успел затормозить и влетел в меня. В итоге я всё расхреначил что было на руле(спидометр, телефон, фонарь), ободрал локоть и бок, у товарища пробили покрышку и ушибы
поправляйся!!!!!!
Спасибо!
Сходить вот так сразу не стоило - с переломом ключицы вполне себе едется, уж 120 км при запасе по времени можно было дотянуть спокойно. Ну и сезон закрывать не стоит - сам рвал АКС несколько лет назад при падении на 600ке, после операции месяцок отдохнул и проехал 400 и 600.
Конечно, превозмогая боль, проехать бы смог. Но какие бы потом были последствия...
Операцию сделали. Пока не большой перерыв в езде. Сезон не закрываю.
когда шосер вернеться?) почему лежак не поставишь?
Лежак на туринге? Смысла нет.
Шоссик обязательно вернется, но чуть позже. Пока он в вынужденном отпуске.
@@bike4seasons532 чтобы не ехать так как на горном велике медленно
Привет, на какие камеры снимаешь видео?
Экшн Sony AS30.
Беззеркалка Sony Nex 5R
@@bike4seasons532 спасибо, беззеркалка топ
Как велик?
Что за багажник?
От Бажова.
@@bike4seasons532 блин не знаю такова.
Нет, такие гонки на любителя, отсюда и несчастные случаи. Другое дело , когда едешь только днём, выспавшийся, всё контролируешь.
Всё? Сзади так же машина собьет и скроется.
@@Boris9ful днем люди выспавшиеся и велосипедист выглядит как велосипедист, а не сраная точка где-то в воздухе..
Быть сбитым днем на узкой дороге - тоже не застрахованы.
Да - скрип за долгую дорогу начинает сначала раздражать, а потом откровенно бесить - всё верно.
Грустный финал видео. Здоровья!
Понадеялся на уставшие боты. Хотя знал, что будут проблемы.
Спасибо Вам
в какой-то момент привыкаешь)) у меня еще худе скрипят шишы в контактах, я проехал с этим скрипом бревет на 1000 км)) когда ты уставший тебя уже мало что волнует)
Да.
После 10ч вкручивания даже не придавал значения. Главное, что это не критичная проблема. Да, на стертых шипах КПД меньше конечно.
@@bike4seasons532 а самая беда, что чтобы избавится от звука нужно менять педали) менять шипы не помогает.
Думал сменить на новые педали, но сейчас решил что буду брать шоссейные педальки)
Купить бросил?
Нет
Жаль, что так получилось, шестисотка я так понимаю отменяется?
Да.
Сейчас жду операцию.
Говно-обочины - это норма у наших дорожников(( Делают дороги за 1 млрд - 1 км, но на обочину денег нет.
не делали дороги - ныли, теперь делают - снова нытье. может дело не в дорогах?
@@jhgfdfgsdfwef6223 дороги надо делать безопасные.
@@Klaud161 безопасной дороги еще не придумали. в данном случае вся ответственность исключительно на Алексее что он и не отрицает. а ваша поврежденная либерализмом психика тут же все извратила и заставила полить "рашку говном" ибо вы жить без этого не можете.
Дело не только в дорогах.
Обвинять можно кого и что угодно.
В первую очередь это мой косяк.
Дело не только в дорогах.
Обвинять можно кого и что угодно.
В первую очередь это мой косяк.
По магистрали, вроде, нельзя на веле...
Да.
Запрещено.
Усталость и плохая обочина делают свое дело. На 300ке два раза чуть не разложился.
Расслабила дорога с только что положенным асфальтом и спуск.
Усталость также сыграла не последнюю роль.
Поломался из-за невнимательности и потери концентрации. Опаснее когда засыпаешь за рулем...
Не отрицаю.
Полностью мой косяк.
@@bike4seasons532 я стремился но своем бревете когда на третие сутки почти без сна меня рубило...каждые 20-30 секунд мозг вырубался...ехал под дождем ночью, по ямам.. но справился, пришлось по 15 минут спать на остановках.
Привет, в чем прикол стартовать в ночь?
Потому что 400км в любом случае застанет ночная дорога. За световой день такую дистанцию не преодолеть.
Круто все кнч , но чекнул армор велосепидиста и чувство будто одеваешься в Луи Витон ))) " да , да я вкурсе всех плюшек что тебе даст эта одежда .
чтобы не скрипели шипы в педалях-смажь густой смазкой рамки педали,которые соприкасаются с началом и концом шипа.
Привет.
Да, не раз так делал.
А в этот на авось поехал
3 килограмма на переднем багажнике ощущаются тяжелее, чем 12 на заднем.
Выздоравливай скорей. Можно месяц вело жизни выкинуть из жизни, очень жаль что такое случилось.
Канал будет в любом случае активно работать.
Ролики будут выходить в обычном режиме.
Спасибо Вам за внимаеие!
@@bike4seasons532 на здровье, просто поправляйся поскорей, личись до выздоровления, лихачить не стоит.
Будет супер если ты вообще доедешь на этой рухляти😉
Спец по железу?
Очень неудачное падение, как мне кажется из за контактов, ты ведь наверно вряд-ли успел ногу выстигнуть когда падал? Если бы были топталки, то я думаю что можно было успеть сгрупироватся!
Желаю тебе скорейшего выздоровления, и удачи, увидимся 😉👍
Привет, Дима!
Контакты тут были не виноваты.
Моя вина:
1. Прижался близко к краю. Новый асфальт - край очень покатый был.
2. Спуск и 30кмч.
3. Сутки без сна.
4. Расслабился на якобы простом участке.
Положили в больницу на операцию. Будут пластину ставить.
@@bike4seasons532 Да, понимаю, как мне кажется самую большую роль играет усталость, я когда после работы выезжаю уставший, ну сразу всё не идёт, реакция заторможенная, не внимательный становлюсь, и всё такое, теперь даже не выезжаю после работы кататься , а если выезжаю то езжу по тротуару, и не спеша.
Ну самое главное выздоравливай Лёха👍👍👍
У нас на "Kavkaz SR Week" на 200км девушка на спуске убилась, колесо с асфальта соскочило на грунт и полетела кубарем, обошлось к счастью без переломов.
т.е. она убилась, но к счастью без переломов???
@@mister_x789 да, убилась(как ещё можно назвать падение на скорости 50км/ч), и к счастью без переломов, ободралась правда.
@@ДмитрийГолендаев Нет, друг, когда убилась - то это уже с концами.
@@nikolaib.9751 Нет, так нет.
Так убилась или живая,но ободралась?!!!
Хочу в бривет. Но вопрос вы что там все самоликвидаторы чтоли? Я сам водитель ночью пару раз ездил в тумане. Людей на обочине ночью не видно вообще, как вас там всех не передавили как зайцев на трассе- это большое чудо. Если ездить то только в светлое время суток!
Ночь, туман, плохая дорога...
Конечно, это не нормально.
Сам удивлен, что данный участок проехали без происшествий.
А без воды и ни туды и ни сюды!
Она порой важнее питания в велопоездках.
Про воду 18:37 и т д... В чём проблема купить заранее 1-2л бутылку на автозаправке и привязать к багажнику ?
Всё таки усталость после 200км будет давать о себе знать, а искать где добыть воды мало кому захочется
Вывод - брать за ранее !
Вывод №2: Такие расстояния надо тренировать, имхо но нужен план тренировок и готовится, если человек с двух попыток не смог доехать то логично подумать что возможно дела не в технике (велосипеде) а в скиллах ?
200-300км в принципе возможно и мало тренированным, 200ку то уж точно (я в начале сезона после 3-4 месяцев перерыва месяц вкатывался и в течении второго месяца трижды проехал 200ку)
Посмотрите например канал Алексей Болдырев (ua-cam.com/users/c%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%91%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D1%8B%D1%80%D0%B5%D0%B2/videos )
Человек на опыте, тренируется с тренером , .....
PS: хотя и не спорю есть уникумы ( ua-cam.com/video/NhuazWL6WG0/v-deo.html )
кто 400км проезжает без какой либо особой подготовки (имеется ввиду темповых тренировок, на выносливость, интервальная .....)
Может будет полезна/интересно disk.yandex.ru/i/n9UT2nSv7BJsJQ книга Библия велосипедиста
Приветствую.
По воде заметили верно.
А опыт прохождения 400км уже имелся.
Имхо, косвенной причиной был туринг. Ехал долго и медленно, заскучал и расслабился, так как скорость небольшая. Ехал бы быстрее - думаю, был бы собраннее.
В общем, туринг - для туринга, а для челенджей нужна техника посерьёзнее. Имхо.
А Иван чая то сколько !
Ну, пздц...так обидно и за Вас и за того кто в дтп попал, развивайте велодвиж, а то автомобилисты вообще не готовы к тому, что не только они на дороге, как и велоинфраструктура, Вы-пионеры! Удачи всем!
Такими жертвами развивать его - ну очень сомнительно.
@@bike4seasons532 а если других вариантов нет? Сдаваться?
по воде: можно в доме попросить набрать жеж, ну не с первого раза может, но нальют
Можно.
Делал уже так.
Но в лимит времени бревета тратить его на поиски воды не захотел.
@@bike4seasons532 это да, согласен. только по безнадеге. я у погранцов как-то водички стрельнул, на каком-то не публичном пункте, караул что ли, вроде и пост - но там границу не пересекают.
На видео когда водички не было - кругом дома стоят, можно постучаться попросить водички, поди не отказали бы люди.
Было раннее утро.
Не хотелось беспокоить людей.
Поправляйся.
Тревожные "звоночки" у тебя, надо где то что то переосмыслить.
Как раз этим сейчас и занимаюсь.
Спасибо Вам
Все что-то в этом велосезоне у тебя не так, то собьют, то на бревете разложился. Давай в следующем году уже поакуратнее.
Да
в наших краях если слез с асфальта, то падать глубоко.
у нас обочечников нет
Это да.
Один вопрос - а на хрена?
Что именно?
Столько ехать. Да шучу, сам такой. В прошлае выходные мочканул по лесам на мтб 180км. Зависимость.
Хорошая зависимость.
Все эти бреветы баловство.Не надо ни с
кем соревноваться а просто ездить в свое удовольствие.
Бревет это не соревнование,а как раз в своё удовольствие, просто для всех нужна разная дистанция чтобы это удовольствие получить
Баловство с большими рисками.
Тогда это уже бардак будет.
Как определить и составить нормативы, подходяшие для каждого?
Это не реально.
18:30 смишно, турист с пипеткой воды.
на вел мог бы и литрами брать
Две фляги по 0,6 л. На 100км вполне хватает. Просто вовремя не пополнил запасы воды на заправке. А возить с собой в бревете лишние кг не вариант.
@@bike4seasons532 0.6л мне хватает на 2км по городу пройтись за хлебушком.
экономика должна быть экономной.
сказали москвичи по тв рекомендуя 0.25л в день, ведь иначе воды не хватит на всех
Сними этот чертов багажник, лучше байпакинг под седло.
Багажник тут не особо повлиял на произошедшее.
Кто и за что ставит дизлайки?
Не все хотят ставить лайк зная, что человек пострадал.
@@mister_x789 и все же, мне кажется, причина не в этом. Как по-мне, так, добрый коментарий и лайк, очень к месту, в данной ситуации
@@mister_x789 да тут я согласен. Как левша против лайков в таких ситуациях. Другое полушарие работает, по другому воспринимается
Привет.
Дизлайки тоже показатель и интерес к видео.
Я не заморачиваюсь.
Спасибо Вам, что смотрите.
@@bike4seasons532 это, да, ютубу все равно, интересно с человеческой точки зрения