Интересная технология. Наверно можно применять и в космосе для восстановления щитов на межпланетном или межзвёздном корабле. Нужно только роботизировать ремонтный комплекс. 4:33 - выглядит как правка карт высот или рисование объёмных фигур в 3D-редакторах. 6:05 - подозреваю, что от появления пор технология не спасает.
Не вздумайте лечить трещины таким способом и силовые фрагменты . Замучился переделывать после Вас . И после напыление переделывать -варить в два раза сложнее.
@@plavlyvse4121 аргон не держит не дурите вы людей, от неравномерного нагрева трещены идут как правило чуть дальше, где закончилась зона прогрева, как на алюминии так и на чугуне. Напыление самый современный метод, он не перегревает деталь и шикарно збивает оксидную пленку.
А почему забыли про окисную пленку на поверхности порошка который напыляется, это делает так называемое "восстановление" полным браком. Окисный слой не имеет прочностных характеристик с основным металлом. За 8000 долл втюхивать такой прибор занадто как говорят.
Никасилем или алюсилем напыляют алюминиевые гильзы,технология стара ещё в начале 2000 так делали на мотоциклах японских,износа почти нет но боиться перегрева
Дешевле такую деталь выбросить чем заниматься такой фигнёй! Да и есть tig и mig, mag! Напылять головку которая работает в агрессивной среде под большим давлением и в широком температурном диапазоне порошком который непонятно как спекается и какие в нем поры остаются🤔(окисление металлов на воздухе ещё никто не отменял), вы в своем уме?
Самому не особо верится в прочность сравнимую с исходным материалом, и на ответственных узнал бы не рискнул бы применять. С другой стороны технологии развиваются. Сейчас есть 3D-принтеры, создающие конструкции методом лазерного спекания порошка.
Смотря какой дифект и какой объем последующий обработки действительно бывает проще купить новую деталь, но чаще имеет смысл отремонтировать поскольку это будет гораздо дешевле
Вот это классно! Честно, не знал про такую технологию. При труднодоступности новых деталей, например на УЗАМ. Самое то!
Здорово! Ювелирная работа...
молодцы!
Всё это я могу заварить tig или mig mag. А ржу убрать пескоструем....
Ага, трещину на дизельной голове убрал))))) Ещё бы холодной сварки напихал))))
Ещё бы холодной сварки напихал)))) ! чёт не подумал об этом ))
Эта машина из будущего!
200 лет назд интернет так же казался чем то не вообразимым )))
Интересная технология. Наверно можно применять и в космосе для восстановления щитов на межпланетном или межзвёздном корабле. Нужно только роботизировать ремонтный комплекс.
4:33 - выглядит как правка карт высот или рисование объёмных фигур в 3D-редакторах.
6:05 - подозреваю, что от появления пор технология не спасает.
Не вздумайте лечить трещины таким способом и силовые фрагменты . Замучился переделывать после Вас . И после напыление переделывать -варить в два раза сложнее.
Аргоном варить надо, а не порошками баловатся!
@@plavlyvse4121 аргон не держит не дурите вы людей, от неравномерного нагрева трещены идут как правило чуть дальше, где закончилась зона прогрева, как на алюминии так и на чугуне. Напыление самый современный метод, он не перегревает деталь и шикарно збивает оксидную пленку.
Аргон димет дрянь
@@user-dg3ks6ib7y Почему? Есть конкретный пример?
Ютуб палестайте у меня есть димед ,я сварщик медник димед меня больше чем разачеровал по всему напыление эта хрубкий камень
Интересно, а сращивать таким способом разные металлы тоже можно? Типа пайки.
А сколько стоит ремонт по такой технологии?
Стоимость востановления три головки бу. Срок окупаемости чудо апарата?
НИКОГДА....
цена этого оборудования какая.....
Как с вами связаться?
А почему забыли про окисную пленку на поверхности порошка который напыляется, это делает так называемое "восстановление" полным браком. Окисный слой не имеет прочностных характеристик с основным металлом. За 8000 долл втюхивать такой прибор занадто как говорят.
В процессе напыления все окислы разрушаются
это напоминает напыление в цилиндрах в место гильзования, что сейчас практикуется в немецком автопроме...
Что там про напылении в цилиндрах можно поподробней что это и с чем ?
@@gloomyxspikc2992 вроде технология hfaf
Никасилем или алюсилем напыляют алюминиевые гильзы,технология стара ещё в начале 2000 так делали на мотоциклах японских,износа почти нет но боиться перегрева
Дешевле такую деталь выбросить чем заниматься такой фигнёй! Да и есть tig и mig, mag! Напылять головку которая работает в агрессивной среде под большим давлением и в широком температурном диапазоне порошком который непонятно как спекается и какие в нем поры остаются🤔(окисление металлов на воздухе ещё никто не отменял), вы в своем уме?
Викрасити і вибросити😊
В мене є така приблуда на роботі, порошок дорогий, міцність - так собі.
Шляпа два раза сгорела
Какая шляпа?
Ага, если двигло на камаз в районе 50 рублей стоит, то для какого - нибудь мана, скании, думаю намного дороже. Вот попробуй купи
",сверх звуковое сопло "это звучит громко и это единственное что может оправдать стоимость этой приблуды.
я так карты в варкрафте рисовал
@timaty85 да ювелирно куски алюминия закладывать xDDDD
В видео сказано в 3 раза дешевле новой запчасти
Самому не особо верится в прочность сравнимую с исходным материалом, и на ответственных узнал бы не рискнул бы применять.
С другой стороны технологии развиваются. Сейчас есть 3D-принтеры, создающие конструкции методом лазерного спекания порошка.
на 7:00 кусок напыленного алюминия отлетает
Чтобы грамотно напылять ,надо сноровку иметь многое зависит от напыляющего.
На видео начиная с 6-05 мин явно видно что запись сделана в обратном направлении, не может напыляться в плоскость!!!
Пардон, прослушал.....
Несчет трещин,сильно сомневаюсь
Трещины шарошатся тем самым увеличивая контактную площадь для напыления
Наверно стоит эта работа столько что можно новый блок купить
А вот и неправда. Посмотреть цены в Омске можно здесь dimetomsk.ru/tsenyi.html/ Я Вас уверяю, они приятно удивят
Смотря какой дифект и какой объем последующий обработки действительно бывает проще купить новую деталь, но чаще имеет смысл отремонтировать поскольку это будет гораздо дешевле
Эс ист фантастыш!
на 3д печать похоже
хочу себе такой же приобрести,8 000уе цена воапроса + расходники,в половину дешевле взял бы
ты че здурел, цена вопроса 500уе)
а не проще для начала деталь в помывочной камере отмыть? нафига на грязное наносить?
Тебе тупому просто процесс показали. Естественно в обычных условиях все сначала отмывается до состояния ть привет как чисто.
и надолго ли? машину после такого ремонта кажется нужно быстро продавать.))
К нам в ремонт движки приходили с напылёнными постелями - все ходит
Это навсегда. Напыленный материал прочнее оригинала. Быстро, точно и без термостресса.
У вас есть информация по структуре напыления? и долговечености в условиях непредсказуемой реальности?
водой))))
здорорво.
но проще новую деталь купить бля