STI NBR CHALLENGE 2022 オンボード映像
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- Опубліковано 18 вер 2024
- カルロ・ヴァンダム、ティム・シュリック、マルセル・ラッセー、佐々木孝太
各ドライバーの走りを辰己総監督が総評しました。
ニュルブルクリンクでの4人のドライバーのテクニック、そしてメカニックのピットワークを是非ご覧ください！
Chapter
00:30 Qualifying 2ベストラップオンボード映像(カルロ・ヴァンダム)
09:49 決勝レーススタート
10:45 決勝レースオンボード映像(カルロ・ヴァンダム)
20:39 ピットワーク
20:52 決勝レースオンボード映像(ティム・シュリック)
30:38 ピットワーク
30:49 決勝レースオンボード映像(マルセル・ラッセー)
40:55 ピットワーク
41:18 決勝レースオンボード映像(佐々木孝太)
リヤモニターに車が映るとゲームみたいに▼が付くの面白い
今まで無かったんですが今年からアイサイトの知見を生かした運転支援システムを導入したことで後方の車の速いかどうかとか抜かすべきかが出るようになりましたからね〜
スバルの研究意欲、内容が凄いです😊
@@kusunoki_subaru_official_6818おー！なるほど！さすがはスバルです！
Top speed 259KM/H~ Proud of my SUBARU STI! From a WRX and Outback owner.
辰巳監督がゲームのキャラみたいにコメントしてるのがじわるｗｗｗ
ほんとお疲れさまです！ｗ
車内に響くメカニカルな音&ボクサー
心地いサウンド奏でてます✨
辰巳監督の自由なコメント好きw
来年、リベンジ待ってます！！😊
SUBARU STI真的是很棒的品牌！
かっこいいなぁ。このマシンに憧れるんだけど、夢のまた夢。
オンボード映像は本当にありがたいです！！
リアモニターのマークは逆アイサイトみたいでイイですね！
リアカメラ映像に表示されるの支援システムが凄い‼️素晴らしい‼️
ティムさんの６発エンジンBRZも壊れたもんなぁ…
なので来年は表彰台しかない‼️
ヤマちゃんにタクティにも走って欲しいゾ‼️
19:13 ケイマンじゃま〜って所がおちゃめでかわいいです笑👍
19:07
@@phantomrider9584 ズレてますね！ありがとうございます！
跳ねるカルーセルを100km/h近いスピードで曲がるのが迫力ありますね！！
動画作成ありがとうございます、
コメントが出てきたり
場面場面でBGMが変わるので楽しく見ることが出来ました😊
お疲れ様です。
本当に悔しい結果となってしまいましたね。
ですが、50回目の記念すべき大会に観客制限の無い状態で、多くのレースファンの方々に生のNBRマシンを見て頂けましたね!!!
This is realy good. English subtitels would be great
カラー最高！(エキゾーストも)
Nel 2023 sì deve vincere 🏁💙
Next Year "Attack again" 🙏☝
Speriamo di vincere 🏁💙
Forza Subaru 💙🏁
カッケーです😂
監督のコメント参考になるなーと思って見てると
たまにテレビの前で酒飲みながら野球でも見てんのかって感じの口悪いコメント出てくるのジワる
シフト時のミッションの音ォォォォ🎉😂
Subaru, keep pushing for NRB 2023 with EJ engine on V.A. Platform!
Next year will be a different with more Power. Subaru Had the Option to Run more Power but they decided to do this in 2023 because the development for a new Race engine Takes time. Thats why they Run with less Power then allowed.
このバックモニターシステム市販車にもフィードバックを😊
とうとう鮫肌塗装が無くなった…。
効果なかったか…結果が出ないほど微々たる変化だったのか…。
ストレートスピード10キロ上げれると思うのですが、他のバランス悪くなるから、やらないのですか？
それとも、レギュレーションでパワー不足なのでしょうか？
リストリクター
ダウンフォース
2:17 俺なら間違いなく釣られて右行っちゃう
良いエンジンサウンドですね、
たまらんなぁ^_^
bgm無し版をあげて欲しい…
欲を言えばオンボード映像のアーカイブを残して欲しい…
ハヤイ❤😊
4速のノイズだけやけに高いのはなぜなのだろう？
音が少しだけずれてるかもです！！！
English subtittle please
動画と関連薄いけど、三鷹のSTIギャラリーでGT7ニュル９分代で走ったら、お店の人に誉められた。
Happy crash king Travis isn't driving this subaru
映像と音声がズレてるのがちょっと残念！
見てるだけで 内蔵が動く
มิตซูบิชิอีโว
廃車になってしまったのでしょうか？復活して展示して欲しいです！
VAB最後のNBRチャレンジカーとなりそうなので是非とも復活させてほしい
@@Toreyoshi 新型でNBR24やるんですか？初耳なんですが…SP3Tで出ないってことでしょうか？
@@iroenpitu1270
インスタ公式のSTI見てみ。側はVBH型で作られてるよ。ただパワートレインはわからん。
@@user-wy4yu2qg2h ホントだ！！今確認したのですが、お尻の形が完全に新型ですね。ありがとうございます。
28:23
中指立ててる？😂（笑）
I’m sorry, I love Subaru, but when you remove and replace transmission, or no stay with OEM+ parts, then this only engine & body in regards to Subaru. Correct me if I’m wrong.😭
スバル乗りとしてはもう発売されないであろうWRX STIの映像を見せられてもですね
現行S4をベースで出てくればね。
こんにちは。やはりエンジンは ＦＡ２４ターボで ミッションもＣＶＴで戦いましょう。m(_ _)m
絶対反対
CVTとかおもちゃ
あんなのでしか出れないなら、出ないで欲しい
FAとか耐えられんやろ
それこそスバルの終わり
トヨタスバルの始まり
確かにスバルのCVTは凄いけど、CVTもつかなぁ…
最初は持たなくて良い
CVTもエンジンも持たないだろうけれど、全日本ラリーのヤリスみたいに常に最高出力の回転数にする制御にすれば、それなりに面白い走りができるでしょうね。
EJ20使わなくなったら代わりになる、あれを超えれるエンジンスバルに作れるとは思えない
デザインも新型S4?だっけ
あり得ないなぁ
まぁメーカーとしてはいつまでもEJ20に縋るのもってのは分かるけど、それならもう電気でいいよ(笑)
レース界でFAとかマジであり得ない
Ｆ系は完全な失敗作だし、もう新しいのはやらないだろうな。
桐生工業にもうしばらくの間EJ発注しとけばいいのに
新しいNBRチャレンジの車両はVBH型のS4でエンジンはFA24です！エンジニアさんによると、思った以上にレースに使えるエンジンで、パワーもEJ20に比べてかなり増やす事ができるそうです！そして耐久性も全然大丈夫だそうですよ！素人が簡単に失敗作なんて言わないでくださいね！😂