Привет. Сколько тебе лет..? По голосу молодой, а работаеш шикарно. Такую вмятину так чётко убрать. Респект и уважуха. Это первый твой ролик который я увидел. Ты реально нашёл своё призвание..!
Народ - термическое точечное воздействие на металл, не есть хорошо, я преподаю физику, действительно - правда у староверов есть, нарушена структура металла, его коэффициенты растяжения, хрупкости и тд, все едут в разнос, действительно - точки коррозии обязаны появится, без обработки и тд и тп, но автор, будучи ремесленником и не знакомый с сопроматом, физикой и тд - очень сильно прав - он работает уже с БИТОЙ деталью, где уже нарушено все что можно, эти точки прогрева с изменением заводской струкруты детали - хуже не сделают, с точки зрения целостности деталь прежней уже не будет, стоило бы обработать, но суть та же - говорить про вред такого ремонта никак нельзя, деталь чинят наипростейшим способом, что экономит время и деньги, любые постукивания молотком вредны не меньше, чем точечный прогрев, поэтому за свое ремесло автору видео - 5 с плюсом
Для внешних панелей прочность значения никакого не имеет. Главное не ржавели бы. И всё. А это - исключительно защита поверхностная. Я ещё ни разу не видел, чтобы сталь изнутри ржавела :)))
Так что полуавтоматом прихватывать, что споттером- результат один- термический нагрев. И от полуавтомата больше температура и больше площадь нагрева. Да и что там площадь. Температура нагрева в разы выше
EFifteenFifty Mobi, всего лишь выгорают легирующие добавки. Ну вот как раз те, которые например добавлены в качестве коррозиционной стойкости. Ну что бы не наблюдали что сталь изнутри ржавела бы.
Споттер супер аппарат. Не надо углубляться в физику металлов, споттер для ремонта декоративных деталей, а не для силовых. Годами не ржавеет(если обработать) Кузовщик с 2004 года.
Андрей ты спец , я посмотрел несколько твоих видосов ! Красава что ещё сказать ? Руки от тут от куда надо ! А всякие изобретения делаются для нашего же блага , облегчают труд и ускоряют процесс !
Такая же проблема с влагой в багажнике у тойота аурис 2007 - 2010. Уплотнительная резинка трескается и все. Если ее заменить, и отгерметить, проблема решается. Через сами жалюзи не летит. Они плотно прилегают. За видос спасибо.
Я не старовер )) но работаю уже более 26 лет. пользуюсь спотером уже лет 15, у меня самопальный , сделал из аппарата ручной точечьной сварки ,была такая хрень тяжеленная в году гдето 96 нам на СТО привезли , варили они хреново ,закинули их сразу после опробывания , долго волялись в цеху ,я и отволок его домой. , а вот под спотер он пошёл и не плохо . пользовались графитовыми электродами с кино проэкторов для посадки металла ,потом сменили их на бронзовые штыри , В 98 году я увидел в Германии как им работали в гараже .после того и сделал из этого себе, Так что не все "староверы" не любят новшиства ,Вот увидел у "виталий каховка", нивелир тоже пользуюсь им.
Да нормально всё, кто хоть немного в жизни соприкосался с термообработкой металла, тот знает что корозия будет обязательно, если поверхность не защитить по максимуму от взаимодействия с кислородом, это ещё даже не сильно пошло.
Дружище соглашусь с тобой многие категорически отказываются идти в ногу со временем и делают по старинке, в моем видео про колку поросёнка с помощью Болгарки и керхера часто пишут что мы занимаемся херней хотя так быстрее и удобнее
Вот эта газовая горелка с ней и лучшая работа выходит говорю как кузовшик с 25 летним стажем а нынешнее поколение в основной массе не мастера а рукожопы
Андрей! Ну, ты и привел сравнение: Споттер или п\а выебываясь приваривать обратный молоток или ряд шайб , затем счищать все наплывы от сварки, тем более они создают ребро жесткости. Старовер только может приварить раз 20 , затем махнуть рукой, и шпатлей закидать, создать видимость , что вроде вытянул..)) А, как ему по другому, если он при включении споттера в проводах путается, падает мордой ниц....пол дня разетку найти не может....)))
Вот это комент :-) по делу и как характеризует нашу нынешнию жизнь !!! С молотком думою в точку с шайбами врятли думою этот этап можно пропустить геморно проводов куча лоб один ,да и если все нюансы позволяют то обратничек велит сам собой руками дотянуться до нужных ингредиентов автоМалярА
Молодец! хоть и молодой.Грамотный тембр,связная речь.Побольше бы таких мастеров.Купи споттер,облегчи себе жизнь.Шадринск ,это твоя фамилия,или ты из Шадринска?
Видео хорошее. Вот посмотрит такое видео автовладелец и поедет ремонтировать какую-нибудь деталь где без споттера не обойтись. Такой владелец авто точно мозг кузовщики вынесет.
Не по теме кончно, но в Шадринске очень хороший токарный цех есть. По всему Казахстану не нашел спецов изготовить валы на пресс валковый. В Шадринске за три копейки изготовили, молодцы ребята.
За три копейки тебе никто делать не будет по одной причине смотря что ты под тремя копейками озвучиваеш может три тысячи как то думай что пишеш молодец
Привет,,по мне так вопрос спорный....спотер это для профи..ну подругому для тех кто занимается ремонтами авто клиентам тут согласен на 100 процентов..ну а гаражнику в гараж как-бы незачем ведь авто по жестянке раз в лет 10 а то и 20 ну если не горе ездок..а всё остальное время будет стоять пылится место занимать..с ув..
***** Привет, я маленько не о том пытался сказать. если спот нужен раз в пятилетку, понятно что смысла покупать его нет, для себя или соседа можно и полуавтоматом . но просто некоторые профи работающие чисто по рихтовке бьют себя ногами в грудь и утверждают, что споттер одинакого с полуавтоматом действует на металл и по трудозатратам одинаковы тоже))
Андрей Шадринск спотер конечно с полуавтоматом сравнивать глупо\( в плане рихтовки )ясен палец спотер ...трудозатраты у полуавтомата гораздо выше ,, да и зона прогрева у спотера горазда меньше чем при работе с полуавтоматом...известно же что прогретая зона метала теряет свои свойства ..становится мягче ,корозии подвергается гораздо выше ..обратный молоток для тех кто не в состоянии купить спотер ...ну а отсюда и теорема ..своя рубашка ближе к телу..
***** не говори если не знаешь, на корпуса идет сыромятина, которая никакой закалке не подвергается, это мягкий металл, который хорошо штампуется. после прогрева железо покрывается слоем окислов, или черной ржавчиной, которая наоборот от корозии защищает, если корпус оцинкованый- то то с обратной стороны испаряется цинк, В зависимости от того, сколько цинка оттуда испарилось и зависит дальнейшая судьба металла. Можно пшикнуть антикором и проблем не будет, а если это место, хорошо защищенное от влаги, то ржавчина там не разовьется никогда.
265Spike Привет...ответь плиз.. ты когда нибудь варил ??? правильно нет..причём тут сыромятина закалка и всё остальное...это что за новое словосочитанаие .....РЖАВЧИНА ОТ КОРОЗИИ ЗАЩИЩАЕТ ???.. зачем пырскать антикором ??там же ржавчина чёрная от корозии защищает :)).короче берёшь горелку или держак и варишь через некоторое время наблюдаешь что место шва уже ржавое в хлам..я так и не понял что я такое говорю чего не знаю ???что метал на месте шва ржавеет ,,,так ты вроде и сам это говоришь или я что-то не так понял ??
у меня тоже была проблема с водой в багажнике. машина шкода октавия.причина бональна. соскочил шданг с водоотвода крыши.и вода текла не на улицу а в богажник.
Anton100 да чего замарачиваться Антон, давай все вместе выбросим и не будет конкуренции ни какой))) будем брать с полочки молоточик и все на равных))) потом лозунги можно будет выдвигать производителям шпакли, типо на каждую тонну проданной даешь 200 кило бонусом)))
То что за год не заржавела , это не заслуга споттера , это на японцах металл хорошо оцинкован . Конечно споттер и прочее с ним жжёт металл , цинк - ну выдержала она год , а через четыре года , когда она возможно перейдёт в другие руки , тому владельцу это гнильё под замену . Зашпаклёванное битьё - оно и есть битьё .
Всему есть свои объяснения. Не пользоваться научным прогрессом, не всегда означает быть противником этого прогресса. Научный прогресс "керамические ножи" - но и железный нож ни чем не хуже. Кто как привык - тот так и работает. Кто то до сих пор использует гаечные ключи, а трещотки достает только используя в труднодоступных местах. Много компьютеров появилось у автоэлектриков, только и простой контролькой с лампочкой, можно 90% ошибок найти. Кто то паяет канифолью, хотя много флюсов даже для простой пайки существует. Кто то строит каркасные дома, а кто то до сих пор кирпичным отдает предпочтение. ......
Странный вывод *споттер жгет металл* типа полуавтомат на металл не влияет.это мог сказать человек который споттер в работе не видел.споттер более лоялен к металлу в нормальном есть регулировки под толщину метталла и прочие функции.ну а то что происходит внутри детали это беда хозяина который не обговорил с мастерами о подкраске и обработке скрытой полости.
Андрей если он лепил халяву и дальше лепить будет таких не переучишь. А про крышку, хозяин та куда смотрел когда с малярки забирал или он тоже пох...т. Лайк поставил. Удачи!
Так ктож тебе не давал обратную сторону обработать как наружную я не понимаю , только одно быстро быстро и вуаля досвидания клиент не обижайся , да это лишняя работа но она небольшая и это касается именно этой бомбы ты ее должен был обработать и с внутренней стороны и с внешней лицевой это твоя работа это не зацепка на лишнее с последующим ценообразованием по работе не обижайся , ребята не жадничайте хотя и при этом уважайте свой труд и отстаивание перед клиентом мира всем и добра
ну нагрелась и что?, если жестянщику норм платят и работает на совесть, он обработает место ремонта с обеих сторон. С лицевой шпатлевкой под покраску,а сзади мовилем , или антикором. Всю жизнь так работали и норм. Ну а если по распиздяйски делать, то извините и от работы простого молоточка, сзади краска потрескается и все заржавеет.
у меня вообще беда.... шеф не хочет покупать споттер (кормит завтраками) когда свое открою 100% куплю споттер, он ускоряет и упрощает процесс ремонта) надоело уже привариваться, отрезать,потом зачищать сварку...
Hola Amigo и скажите, пожалуйста, что было то, что вы использовали в качестве источника энергии, я agradecerems ответить на много, и если я перевести его в Google, отличное видео и, надеюсь, ответьте мне. привет
Даааа, мне вот порог сделать ни кто не хочет потому что говорю что мне нужно сделать хорошо , и порог новый купил,,,,только ценник с пальцами выгинают , а потом говорят что очередь бешаная
Да все нормально , чего все хамить то любят , замечу авто тоже не вечное, ну главное есть инструмент почему не работать , тогда все умники пилите авто в ручную а не машинкой и с водой поколени в говне
Смотрю, слушаю и удивляюсь. Вы, что не подбирали ток ? Получить такие пятаки. Лучше споттера ещё никто ничего не придумал. В точках сварки неизбежно сталь нагревается. Ну и что? Далее существует грунтовка и покраска, даже в недоступных местах, на худой конец мовиль или ещё лучще пушечное сало разогретое до жидкого состояния в смеси с отработкой, получается плотный слой, как законсервированные карабины в армии.
Alex Glecovich в смысле не подбирал ток? а каким током я должен был осаживать пузыри поднимающиеся над основной плоскостью более чем на сантиметр, меньшим током и просидеть с неделю? про сварку... при осаживании полуавтоматом капля сварки немного свисает с обратной стороны детали, что впоследствии очень затрудняет доработку при помощи поддержки и гладилок.
я бы не парился, поменял. но обычно когда у людей такая неприятность случается, всеми правдами и неправдами стараются выклянчить испарить деталь без замены. вас тут много комментаторов под видео этим и другим, где ремонт полностью показан, которые кричат дешевле поменять, но в жизни обычно со слезами на глазах просят поправить, а не поменять.
с разборки тоже попасть можно не факт что металл норм ржа пойдет опять платить и когда ставить приедешь начнут рассказывать что там подогнать сям по деньгам печаль)
Вопрос в том, что с разборки хрен найдешь крышку багажника на цивик. Их сразу же разбирают. Надо тщательно следить и это большая удача урвать ее. А новая стоит уже приличных денег. В общем проблема только в том, что тяжело найти.
Я не против научного прогресса,но делать такие ремонты,когда можно просто заменить деталь на новую или на целую б.у,это тупость.Спотер незаменимая вещь для порогов,стоек,задних арок, вообщем для любых ,несъемных поверхностей с ограниченным доступом изнутри.
Валерий Худобин да не несите несусветную чушь! Я в свои 40 с небольшим лет построил 2 небольших автосервиса, причём когда-то первый на 3 подъёмника практически полностью *собственноручно*, а он мне тут рассказывает _Проходил он_ АХАХА Я вам про нищее население, что в *подавляющем* большинстве ездит на 20-летних дрышпаках-иномарках, а то ещё и на содеповских _тазах_. И у меня подъёмники никогда не пустуют и люди без работы не сидят. Хотя реально клиентов за три года стало меньше
Не согласен! Титьки это не достаточно опыта! Споттер не ограниченные возможности на нём надо совершенствоваться! Вообще в этом труде постоянно совершенствовать не обходимо если ты посчитал себя совершенным? Ты умер!
раньще не было полуавтоматов с дедом старым на эту тему говорил как правили он говорил что шайбы на точечную прихватывали и тянули за них ещё в 70х годах всё новое это забытое старое
Привет. Сколько тебе лет..?
По голосу молодой, а работаеш шикарно.
Такую вмятину так чётко убрать.
Респект и уважуха.
Это первый твой ролик который я увидел.
Ты реально нашёл своё призвание..!
+Максим Легких
привет, да не совсем уж молодой )) 33 мне, кузовщиной почти 15 лет занимаюсь
А в Татарии, Набережных Челнах знаешь таких же как ты умельцев???
Андрей Шадринск
Не только в Татарии , по всей России таких ребят хватает.Удачи и профессионального роста!!!
Автору моё почтение, делает вещи
Народ - термическое точечное воздействие на металл, не есть хорошо, я преподаю физику, действительно - правда у староверов есть, нарушена структура металла, его коэффициенты растяжения, хрупкости и тд, все едут в разнос, действительно - точки коррозии обязаны появится, без обработки и тд и тп, но автор, будучи ремесленником и не знакомый с сопроматом, физикой и тд - очень сильно прав - он работает уже с БИТОЙ деталью, где уже нарушено все что можно, эти точки прогрева с изменением заводской струкруты детали - хуже не сделают, с точки зрения целостности деталь прежней уже не будет, стоило бы обработать, но суть та же - говорить про вред такого ремонта никак нельзя, деталь чинят наипростейшим способом, что экономит время и деньги, любые постукивания молотком вредны не меньше, чем точечный прогрев, поэтому за свое ремесло автору видео - 5 с плюсом
вот реально спасибо за столь здравый комментарий, пожалуй лучший на этой странице.
Для внешних панелей прочность значения никакого не имеет. Главное не ржавели бы. И всё. А это - исключительно защита поверхностная. Я ещё ни разу не видел, чтобы сталь изнутри ржавела :)))
Так что полуавтоматом прихватывать, что споттером- результат один- термический нагрев. И от полуавтомата больше температура и больше площадь нагрева. Да и что там площадь. Температура нагрева в разы выше
Ну да, в разы, да так что металл испарятся видимо должен.
ну вы, знатоки и жжоте.
EFifteenFifty Mobi, всего лишь выгорают легирующие добавки. Ну вот как раз те, которые например добавлены в качестве коррозиционной стойкости. Ну что бы не наблюдали что сталь изнутри ржавела бы.
Споттер супер аппарат. Не надо углубляться в физику металлов, споттер для ремонта декоративных деталей, а не для силовых. Годами не ржавеет(если обработать) Кузовщик с 2004 года.
Андрей ты спец , я посмотрел несколько твоих видосов ! Красава что ещё сказать ? Руки от тут от куда надо ! А всякие изобретения делаются для нашего же блага , облегчают труд и ускоряют процесс !
Дикция дворовая )) не меняйся дружище, будь самим собой 👍
Такая же проблема с влагой в багажнике у тойота аурис 2007 - 2010. Уплотнительная резинка трескается и все. Если ее заменить, и отгерметить, проблема решается. Через сами жалюзи не летит. Они плотно прилегают. За видос спасибо.
Я не старовер )) но работаю уже более 26 лет. пользуюсь спотером уже лет 15, у меня самопальный , сделал из аппарата ручной точечьной сварки ,была такая хрень тяжеленная в году гдето 96 нам на СТО привезли , варили они хреново ,закинули их сразу после опробывания , долго волялись в цеху ,я и отволок его домой. , а вот под спотер он пошёл и не плохо . пользовались графитовыми электродами с кино проэкторов для посадки металла ,потом сменили их на бронзовые штыри , В 98 году я увидел в Германии как им работали в гараже .после того и сделал из этого себе, Так что не все "староверы" не любят новшиства ,Вот увидел у "виталий каховка", нивелир тоже пользуюсь им.
Андрей, воск для скрытых полостей наше все. Пользуйтесь :)
Да нормально всё, кто хоть немного в жизни соприкосался с термообработкой металла, тот знает что корозия будет обязательно, если поверхность не защитить по максимуму от взаимодействия с кислородом, это ещё даже не сильно пошло.
Ну да! полуавтомат металл не жгёт, жидким азотом варит наверное)))
странные люди!
Дружище соглашусь с тобой многие категорически отказываются идти в ногу со временем и делают по старинке, в моем видео про колку поросёнка с помощью Болгарки и керхера часто пишут что мы занимаемся херней хотя так быстрее и удобнее
Бедный цывик, за пол года второй раз в жопу догнали. Может карма у хозяина плохая?
+Evgenij Romanishyn да походу первый раз он сам себя в жопу догнал
самое хреновое, что у нас защиты заднего бампера нет. Меня догнали не особо сильно, но панель подзамяло. Обидно. Не знал, что нет защиты.
Плохая не кАрма, а кОрмА! :-)))
тормоза хорошие
раньше вообще газовая горелка ацетиленовая и набор только подкладных железных приспособ .. :))
Вот эта газовая горелка с ней и лучшая работа выходит говорю как кузовшик с 25 летним стажем а нынешнее поколение в основной массе не мастера а рукожопы
Андрей! Ну, ты и привел сравнение: Споттер или п\а выебываясь приваривать обратный молоток или ряд шайб , затем счищать все наплывы от сварки, тем более они создают ребро жесткости. Старовер только может приварить раз 20 , затем махнуть рукой, и шпатлей закидать, создать видимость , что вроде вытянул..)) А, как ему по другому, если он при включении споттера в проводах путается, падает мордой ниц....пол дня разетку найти не может....)))
Вот это комент :-) по делу и как характеризует нашу нынешнию жизнь !!! С молотком думою в точку с шайбами врятли думою этот этап можно пропустить геморно проводов куча лоб один ,да и если все нюансы позволяют то обратничек велит сам собой руками дотянуться до нужных ингредиентов автоМалярА
***** Лепила плакал,что пока в разетку включишь!!!!! быстрее сваркой сделать))))
Молодец! хоть и молодой.Грамотный тембр,связная речь.Побольше бы таких мастеров.Купи споттер,облегчи себе жизнь.Шадринск ,это твоя фамилия,или ты из Шадринска?
Шадринск, это город где живу))
Грамотный тембр
Андрей Шадринск О, привет Шадринску из Грозного. В 97-м году четыре месяца там прожил, хорошие воспоминания...
Убедительно и познавательно.Лайк!)
Видео хорошее. Вот посмотрит такое видео автовладелец и поедет ремонтировать какую-нибудь деталь где без споттера не обойтись. Такой владелец авто точно мозг кузовщики вынесет.
Не по теме кончно, но в Шадринске очень хороший токарный цех есть. По всему Казахстану не нашел спецов изготовить валы на пресс валковый. В Шадринске за три копейки изготовили, молодцы ребята.
За три копейки тебе никто делать не будет по одной причине смотря что ты под тремя копейками озвучиваеш может три тысячи как то думай что пишеш молодец
Изнутри зачистить наждачкой и грунтом с балончика обработать сразу после ремонта споттером и никаких проблем.
а с полуавтоматом металл значит на холодную прилипает? смешно
На видео наткнулся случайно, я машины не делаю.Но спасибо за слайды и в целом за информацию.
такая же ерунда с воздухообменником была на Kia Soul 2011 гв. Вытащил, промазал силиконом - проблем больше нет. А до этого багажник тонул
Привет,,по мне так вопрос спорный....спотер это для профи..ну подругому для тех кто занимается ремонтами авто клиентам тут согласен на 100 процентов..ну а гаражнику в гараж как-бы незачем ведь авто по жестянке раз в лет 10 а то и 20 ну если не горе ездок..а всё остальное время будет стоять пылится место занимать..с ув..
***** Привет, я маленько не о том пытался сказать. если спот нужен раз в пятилетку, понятно что смысла покупать его нет, для себя или соседа можно и полуавтоматом . но просто некоторые профи работающие чисто по рихтовке бьют себя ногами в грудь и утверждают, что споттер одинакого с полуавтоматом действует на металл и по трудозатратам одинаковы тоже))
Андрей Шадринск
спотер конечно с полуавтоматом сравнивать глупо\( в плане рихтовки )ясен палец спотер ...трудозатраты у полуавтомата гораздо выше ,, да и зона прогрева у спотера горазда меньше чем при работе с полуавтоматом...известно же что прогретая зона метала теряет свои свойства ..становится мягче ,корозии подвергается гораздо выше ..обратный молоток для тех кто не в состоянии купить спотер ...ну а отсюда и теорема ..своя рубашка ближе к телу..
***** не говори если не знаешь, на корпуса идет сыромятина, которая никакой закалке не подвергается, это мягкий металл, который хорошо штампуется. после прогрева железо покрывается слоем окислов, или черной ржавчиной, которая наоборот от корозии защищает, если корпус оцинкованый- то то с обратной стороны испаряется цинк, В зависимости от того, сколько цинка оттуда испарилось и зависит дальнейшая судьба металла. Можно пшикнуть антикором и проблем не будет, а если это место, хорошо защищенное от влаги, то ржавчина там не разовьется никогда.
265Spike Привет...ответь плиз.. ты когда нибудь варил ??? правильно нет..причём тут сыромятина закалка и всё остальное...это что за новое словосочитанаие .....РЖАВЧИНА ОТ КОРОЗИИ ЗАЩИЩАЕТ ???.. зачем пырскать антикором ??там же ржавчина чёрная от корозии защищает :)).короче берёшь горелку или держак и варишь через некоторое время наблюдаешь что место шва уже ржавое в хлам..я так и не понял что я такое говорю чего не знаю ???что метал на месте шва ржавеет ,,,так ты вроде и сам это говоришь или я что-то не так понял ??
продемонстрируйте плз как это делаешь ты...спасибо заранее
Спасибо! Хороший качественный пример! 5+
+1 Даже горелую делать делают, у Нестерова есть видео! Молодец делай как знаешь!
Делай как знаешь... это маме своей так делай. Пусть гордится сынком.
Ficou ótimo! Russo, você é um artista.
да молодец.точь в точь такой же цивик с таким же ударом воссстанавливал.норм все..за то интересно как из шоу на получается целая деталь
Согласен! Спотер это вещь!
споттер сила !!!нечего добавить!!!
у меня тоже была проблема с водой в багажнике. машина шкода октавия.причина бональна. соскочил шданг с водоотвода крыши.и вода текла не на улицу а в богажник.
молодец. руки правильные.
Спасибо за Ваш труд, Андрей! Очень качественно работаете. Не подскажете, может есть какая-то литература по кузовным работам и покраске?
Я в шоке Андрей как так то? Я уже споттер выкинуть хотел, а тут такое)
Anton100 да чего замарачиваться Антон, давай все вместе выбросим и не будет конкуренции ни какой))) будем брать с полочки молоточик и все на равных))) потом лозунги можно будет выдвигать производителям шпакли, типо на каждую тонну проданной даешь 200 кило бонусом)))
Андрей Шадринс
То что за год не заржавела , это не заслуга споттера , это на японцах металл хорошо оцинкован . Конечно споттер и прочее с ним жжёт металл , цинк - ну выдержала она год , а через четыре года , когда она возможно перейдёт в другие руки , тому владельцу это гнильё под замену .
Зашпаклёванное битьё - оно и есть битьё .
Зачётное видео
Скажи какой споттер лучше купить, на что обратить внимание. Гаражный ремонт, что то средне-бюджетное, что бы еще один не покупать.
такой доступ........что нельзя было просто отрихтовать.....
видимо в багажнике тесно молотком работать -- не рамахнёшься!)
Всему есть свои объяснения.
Не пользоваться научным прогрессом, не всегда означает быть противником этого прогресса.
Научный прогресс "керамические ножи" - но и железный нож ни чем не хуже.
Кто как привык - тот так и работает.
Кто то до сих пор использует гаечные ключи, а трещотки достает только используя в труднодоступных местах.
Много компьютеров появилось у автоэлектриков, только и простой контролькой с лампочкой, можно 90% ошибок найти.
Кто то паяет канифолью, хотя много флюсов даже для простой пайки существует.
Кто то строит каркасные дома, а кто то до сих пор кирпичным отдает предпочтение.
......
если уж занимаешься кузовным ремонтом можешь не работать им, но иметь обязан. Как созреешь, так и начнёшь пользоваться (староверы- это кому за 70)
Не слушай ни кого. Пусть пистят. Кто не работал спотером тот и пистит. Спотер вещь. Сам часто рехтую им .
Странный вывод *споттер жгет металл* типа полуавтомат на металл не влияет.это мог сказать человек который споттер в работе не видел.споттер более лоялен к металлу в нормальном есть регулировки под толщину метталла и прочие функции.ну а то что происходит внутри детали это беда хозяина который не обговорил с мастерами о подкраске и обработке скрытой полости.
Подскажите, вытягивали порог споттером. Стоит обрабатывать чем нибудь? Не пойдет ржавчина через пару зим?
grimsun12 в пороге полюбому обрабатывать надо, там же влажность повышенная постоянно.
Добрый вечер нужен совет по поводу однофазного спотера какой за раннее благодарю
молодец! лайкос заработал железно!
Так это же не там где вода собирается и стоит ! И соли тут ни причем! Я согласен споттер гораздо приятнее и удобнее!
Андрей привет! А если все таки сварка понадобиться чем варишь каким аппаратом?
Полезное видео!
Молоток- я твой ученик!
А не проще контрактную крышку багажника взять в цвет?
проще, но в о время когда делал их на разборках трудно было найти
Андрей если он лепил халяву и дальше лепить будет таких не переучишь. А про крышку, хозяин та куда смотрел когда с малярки забирал или он тоже пох...т. Лайк поставил. Удачи!
земляк держи лайк
Так ктож тебе не давал обратную сторону обработать как наружную я не понимаю , только одно быстро быстро и вуаля досвидания клиент не обижайся , да это лишняя работа но она небольшая и это касается именно этой бомбы ты ее должен был обработать и с внутренней стороны и с внешней лицевой это твоя работа это не зацепка на лишнее с последующим ценообразованием по работе не обижайся , ребята не жадничайте хотя и при этом уважайте свой труд и отстаивание перед клиентом мира всем и добра
а я считаю что за год без обработки-отлично
Сколько будет ремонт порога Cruze стоить? Вы в мск находитесь?
Max Pain я далеко от мск нахожусь
хороший мастер.
производим споттеры за 50 т.р. весом 10кг.! на 220 и 380 вольт
Год это не большой срок, мгновение, через 3 года зацветёт
помню видео) хорошая работа
Ислам Магомедов wxfrvgfbdtgdhg j
Uuhhnthgkk
Споттер- это просто бомба.........
ну нагрелась и что?, если жестянщику норм платят и работает на совесть, он обработает место ремонта с обеих сторон. С лицевой шпатлевкой под покраску,а сзади мовилем , или антикором. Всю жизнь так работали и норм. Ну а если по распиздяйски делать, то извините и от работы простого молоточка, сзади краска потрескается и все заржавеет.
Красава!!!!
Хонда это как раз тот автомобиль где можно пилить резать варить красить, все равно проржавеет насквозь.
Да все, все, убедил. Перехожу на спотер.
у меня вообще беда.... шеф не хочет покупать споттер (кормит завтраками) когда свое открою 100% куплю споттер, он ускоряет и упрощает процесс ремонта) надоело уже привариваться, отрезать,потом зачищать сварку...
Согласен староверы всегда будут,технологии рулят!!!!Андрей не слушай лохов!
я не знаю где вы живете но у меня в городе за 100 евро на сивик можно купить нихрена и еще чуть-чуть
Any chance of English subtitles? Thank you.
С ниши запаски с полтора литра губкой вымокал после зимы
уважаемые каллеги такое работы я делаю адно малатком и мантровкой за 20минут
Rovsan Farzullayev
Я ж так понимаю, результат такой же, как и грамотность.
Vadim Eqilibrium a ti krome yazikom risovat,cto nibud umeeiw
и задней рукой))))
Hola Amigo и скажите, пожалуйста, что было то, что вы использовали в качестве источника энергии, я agradecerems ответить на много, и если я перевести его в Google, отличное видео и, надеюсь, ответьте мне. привет
спотер выкидывать лишние бабки. Надо обрабатывать изнутри грунтом и мовилькой. Под обшивкой не видно.
Крышку багажника мовилем ?
Даааа, мне вот порог сделать ни кто не хочет потому что говорю что мне нужно сделать хорошо , и порог новый купил,,,,только ценник с пальцами выгинают , а потом говорят что очередь бешаная
Андрей где можно купить инструмента споттер
Не не не какой обратный молоток, я вас умоляю. Конкретно для данной работы можно использовать обратный, но споттер конечно же будет лучше.
Крышка будет меняться или делаться?
в чём вообще проблема парни?прошу прошения но каждый др...ит как он хочет,всё что делается руками должно вызывать уважение
А мой знакомый сам все свои дела обрабатывает, не оставляя малярам
Да все нормально , чего все хамить то любят , замечу авто тоже не вечное, ну главное есть инструмент почему не работать , тогда все умники пилите авто в ручную а не машинкой и с водой поколени в говне
Смотрю, слушаю и удивляюсь. Вы, что не подбирали ток ? Получить такие пятаки. Лучше споттера ещё никто ничего не придумал. В точках сварки неизбежно сталь нагревается. Ну и что? Далее существует грунтовка и покраска, даже в недоступных местах, на худой конец мовиль или ещё лучще пушечное сало разогретое до жидкого состояния в смеси с отработкой, получается плотный слой, как законсервированные карабины в армии.
Alex Glecovich
в смысле не подбирал ток? а каким током я должен был осаживать пузыри поднимающиеся над основной плоскостью более чем на сантиметр, меньшим током и просидеть с неделю? про сварку... при осаживании полуавтоматом капля сварки немного свисает с обратной стороны детали, что впоследствии очень затрудняет доработку при помощи поддержки и гладилок.
Таких мастеров правильнее называть не "староверы" а "ортодоксы"
братуха !класная работа . староверы просто тупят по привычке
Вот что-то не пойму.. багажник на цивик стоит не подъемных бабок? 100 евро в пределе !!! Неужели нужно парится с таким извратом?
я бы не парился, поменял. но обычно когда у людей такая неприятность случается, всеми правдами и неправдами стараются выклянчить испарить деталь без замены. вас тут много комментаторов под видео этим и другим, где ремонт полностью показан, которые кричат дешевле поменять, но в жизни обычно со слезами на глазах просят поправить, а не поменять.
ну ну найди за 100 евро новый или за 200)))
alexey zhuravel Новый зачем? Тачка что с нуля? С разборы не подойдет?
с разборки тоже попасть можно не факт что металл норм ржа пойдет опять платить и когда ставить приедешь начнут рассказывать что там подогнать сям по деньгам печаль)
Вопрос в том, что с разборки хрен найдешь крышку багажника на цивик. Их сразу же разбирают. Надо тщательно следить и это большая удача урвать ее. А новая стоит уже приличных денег. В общем проблема только в том, что тяжело найти.
Да и без споттера на голом металле последствия не заставят долго ждать.
Хочешь чтобы не ржавело, поставь новую крышку багажника.
Ребят хватит дерика шпынять,он хороший мастер.Странноватый правда и упрямый.
Споттер отрицают только жлобы которым денег жалко. А вот угандошить клиентскую машину полуавтоматом -дело святое.
не проще хозяину поменять этот багажник . выпрямить база нету можно Ну это время и все равно он не будет как заводской ?
Респект
Я не против научного прогресса,но делать такие ремонты,когда можно просто заменить деталь на новую или на целую б.у,это тупость.Спотер незаменимая вещь для порогов,стоек,задних арок, вообщем для любых ,несъемных поверхностей с ограниченным доступом изнутри.
Да перестаньте вы. Всё дело упирается в стоимость. Цена даже на б/у сейчас для многих не по карману.
VolniK Если Вы хотите экономить деньги клиента,а не заробатывать-это Ваше личное дело.Я это уже проходил.
Валерий Худобин да не несите несусветную чушь!
Я в свои 40 с небольшим лет построил 2 небольших автосервиса, причём когда-то первый на 3 подъёмника практически полностью *собственноручно*, а он мне тут рассказывает
_Проходил он_ АХАХА
Я вам про нищее население, что в *подавляющем* большинстве ездит на 20-летних дрышпаках-иномарках, а то ещё и на содеповских _тазах_.
И у меня подъёмники никогда не пустуют и люди без работы не сидят. Хотя реально клиентов за три года стало меньше
VolniK Вы чем занимаетесь,слесаркой или моляркой?
Валерий Худобин я не арматурщик чтоб менять, поэтому ко мне едут рихтовать. если была бы возможность хозяин обязательно поменял эту запчасть.
друг ну на этот то раз ты багажник поменяешь или опять чинить будешь
пульт м161ак :
Не согласен! Титьки это не достаточно опыта! Споттер не ограниченные возможности на нём надо совершенствоваться! Вообще в этом труде постоянно совершенствовать не обходимо если ты посчитал себя совершенным? Ты умер!
раньще не было полуавтоматов с дедом старым на эту тему говорил как правили он говорил что шайбы на точечную прихватывали и тянули за них ещё в 70х годах всё новое это забытое старое
николай богданов
Сколько взял за ремонт вмятины?
Ну там самое сухое место , я бы удивился если там началась бы корозия
у вас там наверное большой дефицит запчастей
💥 лайк 👍
Тянуть крышку багажника, да еще так убитую - верх нищебродства....
Ну так для этой страны актуально.
sergey619a
Это точно!!!
Про сиськи ржал минут 15
У бмв е36 такая же фигня в багажнике с влагой