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コメントありがとうございます皆さんと安全に楽しく、走れたら良いなって思ってます！マックス
自分もおそらく同い年‼️95、96年って、全日本もろ観てました‼️やっぱりキス💋のマシンをみてましたよ‼️ 宇川 徹氏のクシタニスーツが限定で販売した際、すぐ買って、いまでも部屋に掛けてありますもん‼️
@@鳥居正治 そうなんですね！
@@maxsenseiInter 返信✉️↩️ありがとうございます🎵😊✨たしか8耐では、初の赤旗中断もあった年だったかなぁ?スーパーバイク選手権に鈴鹿8耐が組み込まれた年だったかなぁ？
物凄くためになりました！意識して実践してみます！
最近のバイクのレース抜かれそうになると足を出してますよね トレンドなんですか❓
メチャクチャ濃い内容でしたね先生の本領発揮だった神回に思えます後頭部の寝癖も含めて
マックス先生とこの前たまたま一緒に走ったのですが、この人やばいですよ。鬼早くて上手い。
ありがとうございます😊
ＳＳさん、毎回、ほんと面白しい動画を届けてくれてありがとうございます。自分はバイクではサーキットには縁がないですが、「目線の送り方（向け先）」、日常でも大切ですよね。 マックス先生も、顔出しされて、説明された数々の名言もそうですが、余計に、人柄の良さが伝わってきますよね😊 ＳＳさん、いい仕事してますね～💗
マックス先生、解説上手？説明上手です♪皆さん、参考に以前の先生の動画を見ましょう♪インタビュー動画、しっかり見れました♪
プロの言葉は的確でとても分かりやすいですね！やはり基本は大事かと
直線ではしっかり伏せるとか、コーナーリング時の動作は大胆かつ正確に行う、シフトミスしないように毎回しっかりとギアチェンジする、とか、チームに入ってガチでレースやる人でもなければなかなか分からないことです。自分も昔そうだったのですが、やはり趣味レベルで走っているうちは下心が出て、どうしたら格好良く走れるか？とか考えちゃうけど、そう考えてるうちはなかなか速くなれないのですよね😅逆に細かい基本的なことをキッチリ出来るようになったらタイムも上がり、自ずと傍から見ていても格好良い走りになります。見てたら自分も久々にサーキット走りたくなりました。
まさに、その通りだと思います！
ほんとありがたいお話しでした。ありがとうございました。
とってもいい動画ですね。ありがとうございました。基本は、地味練ですね。どんなことにも通じます。
こんばんは。いつも楽しく拝見してます。だんだんと教養系になってきましたね。また色々とライテク動画アップして下さいね。
マックス先生のレース観てたかも。Kissレーシングは結構好きだった。
ギクッ！👀
SSさん、いつも楽しい動画をありがとう!自分は昔々オフロードレース三昧だったジジイです今回みたいなトークって見ていて楽しいしイロイロ現役時代に聞きたかった話もたくさんありました今度もっとナマの本音が聞きたいから、今度SSさんとかMax先生とか主要メンバーの飲み会(宅飲み?)で本音を語るような企画が見たいデス楽しみにしてます
一年後に見ても、いい動画ですね。マックス先生はいい先生です。あとは、クリッピングとアクセル開ける場所が違うのよ～♪ってのがなかなか説明がないですね。雑誌も動画も…クリッピングは、単なる加速線上にあるゼブラゾーンに過ぎない、向き換えが手前でしっかりできてればSBKやWGPのようにクロスラインで自由自在です。ssさん、マックス先生、今後も動画で貴重などうがをこれからもよろしくです♪
今回の動画は物凄く為になります。私はまだサーキットを走った事がありませんが、見よう見真似のカッコ付けな走りをすると、事故に繋がる可能性が高いので、基本を守って走るのは大切な事ですよね。
そうですね
姿勢フォームも大事ですよね、目線もほんと重要だと思います。
現役時代に目線を直したら、スランプから出られた経験があります！
勉強になりました！ありがとうございました！
私はサーキットを走りませんが、今回のお話は公道て走る上でも非常に役に立つお話だと思いました。目線や頭の向きだったり、わざとためて自在にラインを調整して安全にコーナーリングするとか…。ついつい自分の前方を走る車やバイクに追いつこうとしてハッスルしちゃって無駄にハラハラしたり…。本当に基本って大切なんだなぁと実感しました。
流石見ている所が違うんですねぇマックス先生がはやはり凄い人SSさんの次回のモテギが楽しみですねぇ～
タイトル見て「なんだ！？えらく上から目線な内容だな」と思って観ましたが、元プロの話を聞くと納得できる部分が多く、さすがは元プロだと思うようになりました。これからは私も先生と呼ばせていただきます。
ありがとうございます
ミニバイクレースやってましたけど早い人ほど「余所見してるんじゃね？」ってくらい首を向けてる。教習所でも技能教習で散々習いましたけど目線は本当に重要です。
２・３年後 超Ａ級ドライバーが出てきそうですね ＭＡＸさんの惜しみない創造を後世に でもバイク好きな女子が増えますように ｈ ねＳＳさん
KISSめっちゃ有名KISSのタンクパットは定番だった😃
伏せ方が足りない人が多い所は共感しました！空気の壁は意外と分厚いですよね！あと中級以上の方でも気づいてない事が多いですが、実は膝を出さないでもギリギリクリアできる高速コーナーでは可能な限り膝を出さない（早くたたむ）というのも効果有りです。
ノークラ有り無しでも0.5も変わらないんですよね美味しい所を残しながらあえて0.5落として他で上がればうまい具合にフルクリアを作って全力で走る日もあったりなかったりです
視線はサーキットに関わらず一般道でも安全に走るためには大切ですね。走行中のライダーのヘルメットの角度で、上手い人かそうでない人かが大体わかり、後ろを走っていると、それがほぼ的中します。
お疲れ様です。カッコつけずに基本を大事に！猛烈に反省いたします😱w相変わらず先生の話はわかりやすく為になります。次回の走行からいくつか練習しよう思います😊
頑張って！
ノリックの国内A時代一緒なんですよね☆彡懐かしい^ ^
ノリがOXレーシング時代ですね
左上のテロップの変化がオモロイ。
RSC時代の宇川ライダーと同時期に走ってた。RSCで宇川ライダーは走り方勉強してたね。
さすがマックス先生(笑) 一番大事な所を指摘してますね。 安全に速く、地味ですけど細かい積み重ねが大事ですからね。
滋野さんここではやんわり来るけど、この後が怖い😱
@@maxmotoblog そんなこと無いよ！(笑) 真面目な感想やで(笑) 地味なことの説明はなかなか判ってもらえない事が多いから、ＳＳさんの力を借りてこう言う機会に話すのはとても有効だと思います。関西お笑いライダーもたまには真面目にコメントするよ(笑)
@@滋野敬宣 対談の時にSSさんから滋野さんの事を聞かれたので、滋賀でとても偉いコスプレおボーさんお笑いライダーと話しときました！※鈴鹿に行った時には頼りになりますよ、とも言っときました😁
@@maxsenseiInter 要らんこと言わんでよろしい！！(笑) けどね、僕も色々アドバイスしたりすることあるけど、難しいんよね。感覚の部分を判りやすく説明するのって難しいんよね。けど、初心者のウチに正しい方法を知っておくのはとても重要。マックス先生も偉いけど、こう言う場を自らをネタにして提供しているＳＳさんも とても良い動画をしていると思います。 そのうちマックス先生の教え子がマックス先生を追いかけ回す動画をＵＰするのを楽しみに待ってます(笑)
勉強になりすぎて3回見た。
SS -circuitさん、お疲れ様です^_^いつも楽しく、勉強しています😅今回も、とても良い勉強になりました🤣また、動画楽しみにしていますね😊👍
沼田憲保選手がフォーム綺麗で、カッコいいと思います❗
MAX先生はもっと酒が似合いそうな陽気なオッちゃんを妄想していました😁インテリ派な感じの方なんですね☺️
同期というか原田選手がN125の時、N250で走ってました。 だけど当時はN250のエントリー200台位いたので・・・体が大きいのでコーナーも直線も伏せてました(^_^)
勉強になりました。ありがとうございました。チャンネル登録させていただきました。
やっぱ本物のアスリートは違うんだな・・正に求道者。おちゃらけた仮面の下にめっちゃストイックな実体を持ってるんですね。お二人の事ですよ。バイク乗りの教科書にしたい動画ですね、有難う御座います。
なるほど。「9割のライダー」というタイトルで観に来ましたが『9割のサーキットライダー』が出来ていない事だったのですね。一般道ライダーには必要ない認識ですね・・・・納得しました。
丸の位置気づいたら変わってて全貌が明らかにほうけi…
最近SS-circuitさんよく見させてもらってます、！！10代の時からバイク大好きなのにずーーーと乗れてなくてストレスたまってまーす笑チャンネル登録しちゃいまーす！ありがとうございます！
11:20 あ……安全運転と同じだ。安全意識を高め、運転に慣れてくるほど操作は同じになりますね。それは結局、自校で習った運転なんですけどね。
昔に教わった基本はチェーン振らない！コーナーは速さより「いかにストレート区間を自分でつくるか」、ストレートからのブレーキからバンクは「キャスター旋回をいかに活かすか」、バイクはハングオンでもリーンイン、リーンアウト気味や、オーバー、アンダー気味を使いわけた方が良いかも(ブレーキを軽くあてる？コーナー前の足だしはモトクロスを乗りまくって、意味がわかって足だししないと、あまり意味が無いような？目線は顔ごとは、スピード感を少なくして、どんな乗り物も見た方向しか行かなく、スライドしてもビックリしにくいかな？目線だけなら、人は無意識化でも近くの速く動く物に潜在意識は奪われる(危険回避本能)かな？
マックス教室とかはやっていないですか？ マックス先生に教えてもらいたいライダーはいっぱいいると思います。
サーキットに行った時は、何時もやってますよ
なにげに、素直に上手い人に教えてもらえるSSさんは出来る人。
ラジコンレースでもカートレースでも無論大昔の峠でも 速い人って常に地味でした僕はカートでもラジコンでも映画のアクションっぽい走り方が好きだったので いつになってもサーキットでは良いタイムが出ませんでしたよ そして若いとき思った事 「アフォはアクション映画に憧れて無理やり派手に走行するのが速いと勘違いしてる」メチャ速いレーサーって実はズル賢いチキンなんですよ 言い方は悪いけど良い表現で言えば「メチャクチャ繊細」実際そうなんです あはははw
めちゃくちゃ真面目に話してるのを、この人ホウ◯イなんだなって思いながら見ると面白い
ビジネス仮面ホッケーでしょ。
@@degu_ten 仮性ホ○ケイなのはホントですよ（恥）
文字で笑わすのは天才だなと思いました笑
コメディーだったSSサーキットが、最近本格的になってきましたね。それはそれで個人的には、面白いけど、コメディーな部分は今後もメインであって欲しいなとは思います。
うわぁ～昔は無意識でやってたのに 年一程度しかバイクに乗ってフルコースを走るくらいしかしてなくて完全に忘れてた事をちゃんと言葉にできてるのが さすが先生！！”あっ そうだったわ！！”って思い出しました。めちゃいい動画だと思います。
目線だけじゃなくて顔も向けるのホンと怖さ減るのある。乗車姿勢然り、基本忘れちゃダメだよね。
そうそう…膝擦るとミニサーキットで1秒以上遅くなる…
すげーー当たり前のことなんだけど それがキチンと出来る出来ないの差が 大きな差に代わるって大昔から言われている話なんだけどこの手の話は 誰が話しても同じ事しか話していないと基本の基本をきちんと履修する難しさ トライカーナをしていて右と左で お尻の位置が違うってね
戸田さんに後で聞いてみよっと
アクセルの話もっとしてほしい
何でも基礎が大切ですね...
今度一緒走ろう！
@@maxsenseiInter お誘いありがとうございます! とても嬉しいです!アクセルからブレーキへ移行する際の操作に悩んでいるので、もし宜しければそのお話も伺えれば嬉しいです。
グランプリレーサー片山さんの二輪テクニック本を読んで理屈を覚えて練習をしました、今は片山さんの出ているUA-camで見れるかもしれないですね解らなければ、もてぎで聞き来て下さい！
10:40 地味にワロタ
格好つけようとするとダメ、凄く良く分かります(￣∀￣;)
マックス先生良い人だ😍
参考になるお話ですね。大体俺のことじゃねーかと(思っている9割の方)
本当に なるほど です「基本」て安全を考慮した上で考えた「基本」なんですよね。私がプロの方に言われたのは「貴方も車も無事に我が家に到着!家族と一緒にご飯を食べる、これが全てです」と言われて とても納得した 思い出皆様「安全最優先」で∠(｀・ω・´)
いかに、そのコースのレコードラインを掴むかなんでしょうね・・・
彗星さんのフォーム見てると某選手に似てるような気がして仕方ないんです💦レース未経験、、、あれ？
ノリックさん覚えています！
のり蔵はとても素直で気を遣えるいい子だったので、このまま覚えといて下さい！
基本がわからないんでwwwマックス教の神の教えをもっと！
笑
肘擦るのが無駄、膝するのが無駄、理由はタイムに結びつかないから↑サーキット走行はタイムが全てじゃないでしょ膝を擦るのが目標でも全然問題ないじゃん趣味なんだからプロはタイムが全てなんだろうけどホビーライダーは楽しく迷惑かけなきゃなんでもいいと思う
溜めて出すのも大事っすよね。ｗｗ
Hi from Canada :-)
S Sさんけっこーコーナーで首回ってると前から思ってるんですが自分だけ¿自虐過剰ですもんね。素人が好きな様にして満足して帰る、でいいじゃないですか。の今の時代プロレベルの方達から実は言わないけど下手くそとか危険だなぁとか思われてるって恥ずかしさの極みですね。趣味も難しいですね！
全部分かってる事だしやってる事だった…次はもう少し上のお話を期待しています
某〇間〇彦さんよりよっぽどためになりました！！！！！！！！！！！
残念ながら(観察すれば)出来てしまう人と、悩んで言葉にする努力をした人では、コーチとして能力が違うって良く言われますね。長嶋と野村、北島康介のコーチは選手としては不遇なインテリ、予備校講師は勉強の仕方を悩んだ人とか。マイナー競技は、後者が拾ってもらいずらい業界なのが問題だと。
顔を先に向けるのって危なくないですか？特に夜間の公道でヘアピン所とか暗くて路面確認するのが不十分になりやすい
碧いホウ〇イてｗｗｗ
４ｓｔのシフトUPはアクセル全開のまま、シフトUP状態でクラッチをチョンと握るだけでもタイムロスを少なくする事が出来るよー(※注 オーバーレブに注意ねw )
いきなりでかいバイクでサーキットはNG 大怪我の元ですね。ミニバイクで擦り切れるほど８の字をやりなさい。
耳が痛いからってコーラや積み込み失敗映像を流すな笑話の内容入って来なかったじゃねーか
白い彗星の人？
彗星より更に速い人。asさんがホウ◯イとすれば、ズルムケですな！
ごめんなさい。ssさんて書くつもりが…。本人を超えるやばい表現に…
なんか喉の奥でクゥって声出たw
クリッピングを奥の方で着くとか、ラインも指摘してたんだけど。。。
えっ？ バイクでシフトアップする時クラッチ握る人おるん？？？僕はサーキット走りませんが
タンクの凹みにメットのあごが当たってないし、
大したこと言ってねえな
ニコメ
何回もゆーてた事を、、おもっくそ指摘されたやんけ！ストレートでクラッチなんか切ってチェンジしない！
真のライダーの私の意見としては、ご趣味バイクの１０割の方ができてないこと。のり弁当を載せれない。以上アル(*･ω･*)
1コメ
コメントありがとうございます
皆さんと安全に楽しく、走れたら良いなって思ってます！
マックス
自分もおそらく同い年‼️
95、96年って、全日本もろ観てました‼️
やっぱりキス💋のマシンをみてましたよ‼️ 宇川 徹氏のクシタニスーツが限定で販売した際、すぐ買って、いまでも部屋に掛けてありますもん‼️
@@鳥居正治
そうなんですね！
@@maxsenseiInter
返信✉️↩️ありがとうございます🎵😊✨
たしか8耐では、初の赤旗中断もあった年だったかなぁ?スーパーバイク選手権に鈴鹿8耐が組み込まれた年だったかなぁ？
物凄くためになりました！
意識して実践してみます！
最近のバイクのレース
抜かれそうになると足を
出してますよね トレンド
なんですか❓
メチャクチャ濃い内容でしたね
先生の本領発揮だった神回に思えます
後頭部の寝癖も含めて
マックス先生とこの前たまたま一緒に走ったのですが、この人やばいですよ。鬼早くて上手い。
ありがとうございます😊
ＳＳさん、毎回、ほんと面白しい動画を届けてくれてありがとうございます。自分はバイクではサーキットには縁がないですが、「目線の送り方（向け先）」、日常でも大切ですよね。 マックス先生も、顔出しされて、説明された数々の名言もそうですが、余計に、人柄の良さが伝わってきますよね😊 ＳＳさん、いい仕事してますね～💗
マックス先生、解説上手？説明上手です♪
皆さん、参考に以前の先生の動画を見ましょう♪
インタビュー動画、しっかり見れました♪
プロの言葉は的確でとても分かりやすいですね！やはり基本は大事かと
直線ではしっかり伏せるとか、コーナーリング時の動作は大胆かつ正確に行う、シフトミスしないように毎回しっかりとギアチェンジする、とか、チームに入ってガチでレースやる人でもなければなかなか分からないことです。
自分も昔そうだったのですが、やはり趣味レベルで走っているうちは下心が出て、どうしたら格好良く走れるか？とか考えちゃうけど、そう考えてるうちはなかなか速くなれないのですよね😅
逆に細かい基本的なことをキッチリ出来るようになったらタイムも上がり、自ずと傍から見ていても格好良い走りになります。
見てたら自分も久々にサーキット走りたくなりました。
まさに、その通りだと思います！
ほんとありがたいお話しでした。ありがとうございました。
とってもいい動画ですね。ありがとうございました。基本は、地味練ですね。どんなことにも通じます。
こんばんは。
いつも楽しく拝見してます。
だんだんと教養系になってきましたね。
また色々とライテク動画アップして下さいね。
マックス先生のレース観てたかも。
Kissレーシングは結構好きだった。
ギクッ！👀
SSさん、いつも楽しい動画をありがとう!
自分は昔々オフロードレース三昧だったジジイです
今回みたいなトークって見ていて楽しいしイロイロ現役時代に聞きたかった話もたくさんありました
今度もっとナマの本音が聞きたいから、今度SSさんとかMax先生とか主要メンバーの飲み会(宅飲み?)で本音を語るような企画が見たいデス
楽しみにしてます
一年後に見ても、いい動画ですね。マックス先生はいい先生です。
あとは、クリッピングとアクセル開ける場所が違うのよ～♪ってのがなかなか説明がないですね。雑誌も動画も…
クリッピングは、単なる加速線上にあるゼブラゾーンに過ぎない、向き換えが手前でしっかりできてればSBKやWGPのようにクロスラインで自由自在です。
ssさん、マックス先生、今後も動画で貴重などうがをこれからもよろしくです♪
今回の動画は物凄く為になります。
私はまだサーキットを走った事がありませんが、見よう見真似のカッコ付けな走りをすると、事故に繋がる可能性が高いので、基本を守って走るのは大切な事ですよね。
そうですね
姿勢フォームも大事ですよね、目線もほんと重要だと思います。
現役時代に目線を直したら、スランプから出られた経験があります！
勉強になりました！
ありがとうございました！
私はサーキットを走りませんが、今回のお話は公道て走る上でも非常に役に立つお話だと思いました。
目線や頭の向きだったり、わざとためて自在にラインを調整して安全にコーナーリングするとか…。ついつい自分の前方を走る車やバイクに追いつこうとしてハッスルしちゃって無駄にハラハラしたり…。
本当に基本って大切なんだなぁと実感しました。
流石見ている所が違うんですねぇ
マックス先生がはやはり凄い人
SSさんの次回のモテギが楽しみですねぇ～
タイトル見て「なんだ！？えらく上から目線な内容だな」と思って観ましたが、元プロの話を聞くと納得できる部分が多く、さすがは元プロだと思うようになりました。
これからは私も先生と呼ばせていただきます。
ありがとうございます
ミニバイクレースやってましたけど早い人ほど「余所見してるんじゃね？」ってくらい首を向けてる。
教習所でも技能教習で散々習いましたけど目線は本当に重要です。
２・３年後 超Ａ級ドライバーが出てきそうですね ＭＡＸさんの惜しみない創造を後世に でもバイク好きな女子が増えますように ｈ ねＳＳさん
KISSめっちゃ有名
KISSのタンクパットは定番だった😃
伏せ方が足りない人が多い所は共感しました！空気の壁は意外と分厚いですよね！あと中級以上の方でも気づいてない事が多いですが、実は膝を出さないでもギリギリクリアできる高速コーナーでは可能な限り膝を出さない（早くたたむ）というのも効果有りです。
ノークラ有り無しでも0.5も変わらないんですよね
美味しい所を残しながらあえて0.5落として他で上がれば
うまい具合にフルクリアを作って全力で走る日もあったりなかったりです
視線はサーキットに関わらず一般道でも安全に走るためには大切ですね。走行中のライダーのヘルメットの角度で、上手い人かそうでない人かが大体わかり、後ろを走っていると、それがほぼ的中します。
お疲れ様です。カッコつけずに基本を大事に！
猛烈に反省いたします😱w
相変わらず先生の話はわかりやすく為になります。次回の走行からいくつか練習しよう思います😊
頑張って！
ノリックの国内A時代一緒なんですよね☆彡懐かしい^ ^
ノリがOXレーシング時代ですね
左上のテロップの変化がオモロイ。
RSC時代の宇川ライダーと同時期に走ってた。
RSCで宇川ライダーは走り方勉強してたね。
さすがマックス先生(笑) 一番大事な所を指摘してますね。
安全に速く、地味ですけど細かい積み重ねが大事ですからね。
滋野さんここではやんわり来るけど、この後が怖い😱
@@maxmotoblog そんなこと無いよ！(笑) 真面目な感想やで(笑) 地味なことの説明はなかなか判ってもらえない事が多いから、ＳＳさんの力を借りてこう言う機会に話すのはとても有効だと思います。関西お笑いライダーもたまには真面目にコメントするよ(笑)
@@滋野敬宣
対談の時にSSさんから滋野さんの事を聞かれたので、滋賀でとても偉いコスプレおボーさんお笑いライダーと話しときました！
※鈴鹿に行った時には頼りになりますよ、とも言っときました😁
@@maxsenseiInter 要らんこと言わんでよろしい！！(笑) けどね、僕も色々アドバイスしたりすることあるけど、難しいんよね。感覚の部分を判りやすく説明するのって難しいんよね。けど、初心者のウチに正しい方法を知っておくのはとても重要。マックス先生も偉いけど、こう言う場を自らをネタにして提供しているＳＳさんも とても良い動画をしていると思います。 そのうちマックス先生の教え子がマックス先生を追いかけ回す動画をＵＰするのを楽しみに待ってます(笑)
勉強になりすぎて3回見た。
ありがとうございます
SS -circuitさん、お疲れ様です^_^
いつも楽しく、勉強しています😅
今回も、とても良い勉強になりました🤣
また、動画楽しみにしていますね😊👍
沼田憲保選手がフォーム綺麗で、カッコいいと思います❗
MAX先生はもっと酒が似合いそうな陽気なオッちゃんを妄想していました😁
インテリ派な感じの方なんですね☺️
同期というか原田選手がN125の時、N250で走ってました。 だけど当時はN250のエントリー200台位いたので・・・
体が大きいのでコーナーも直線も伏せてました(^_^)
勉強になりました。ありがとうございました。
チャンネル登録させていただきました。
やっぱ本物のアスリートは違うんだな・・正に求道者。おちゃらけた仮面の下にめっちゃストイックな実体を持ってるんですね。お二人の事ですよ。
バイク乗りの教科書にしたい動画ですね、有難う御座います。
なるほど。
「9割のライダー」というタイトルで観に来ましたが
『9割のサーキットライダー』が出来ていない事だったのですね。
一般道ライダーには必要ない認識ですね・・・・納得しました。
丸の位置気づいたら変わってて全貌が明らかにほうけi…
最近SS-circuitさんよく見させてもらってます、！！
10代の時からバイク大好きなのにずーーーと乗れてなくてストレスたまってまーす笑
チャンネル登録しちゃいまーす！ありがとうございます！
11:20 あ……安全運転と同じだ。
安全意識を高め、運転に慣れてくるほど操作は同じになりますね。それは結局、自校で習った運転なんですけどね。
昔に教わった基本はチェーン振らない！コーナーは速さより「いかにストレート区間を自分でつくるか」、ストレートからのブレーキからバンクは「キャスター旋回をいかに活かすか」、バイクはハングオンでもリーンイン、リーンアウト気味や、オーバー、アンダー気味を使いわけた方が良いかも(ブレーキを軽くあてる？コーナー前の足だしはモトクロスを乗りまくって、意味がわかって足だししないと、あまり意味が無いような？目線は顔ごとは、スピード感を少なくして、どんな乗り物も見た方向しか行かなく、スライドしてもビックリしにくいかな？目線だけなら、人は無意識化でも近くの速く動く物に潜在意識は奪われる(危険回避本能)かな？
マックス教室とかはやっていないですか？ マックス先生に教えてもらいたいライダーはいっぱいいると思います。
サーキットに行った時は、何時もやってますよ
なにげに、素直に上手い人に教えてもらえるSSさんは出来る人。
ラジコンレースでもカートレースでも無論大昔の峠でも 速い人って常に地味でした
僕はカートでもラジコンでも映画のアクションっぽい走り方が好きだったので いつになってもサーキットでは良いタイムが出ませんでしたよ そして若いとき思った事
「アフォはアクション映画に憧れて無理やり派手に走行するのが速いと勘違いしてる」メチャ速いレーサーって実はズル賢いチキンなんですよ 言い方は悪いけど良い表現で言えば「メチャクチャ繊細」実際そうなんです あはははw
めちゃくちゃ真面目に話してるのを、この人ホウ◯イなんだなって思いながら見ると面白い
ビジネス仮面ホッケーでしょ。
@@degu_ten 仮性ホ○ケイなのはホントですよ（恥）
文字で笑わすのは天才だなと思いました笑
コメディーだったSSサーキットが、最近本格的になってきましたね。それはそれで個人的には、面白いけど、コメディーな部分は今後もメインであって欲しいなとは思います。
うわぁ～昔は無意識でやってたのに 年一程度しかバイクに乗ってフルコースを走るくらいしかしてなくて完全に忘れてた事をちゃんと言葉にできてるのが さすが先生！！”あっ そうだったわ！！”って思い出しました。めちゃいい動画だと思います。
目線だけじゃなくて顔も向けるのホンと怖さ減るのある。乗車姿勢然り、基本忘れちゃダメだよね。
そうそう…
膝擦るとミニサーキットで1秒以上遅くなる…
すげーー当たり前のことなんだけど それがキチンと出来る出来ないの差が 大きな差に代わるって
大昔から言われている話なんだけど
この手の話は 誰が話しても同じ事しか話していないと
基本の基本をきちんと履修する難しさ
トライカーナをしていて右と左で お尻の位置が違うってね
戸田さんに後で聞いてみよっと
アクセルの話もっとしてほしい
何でも基礎が大切ですね...
今度一緒走ろう！
@@maxsenseiInter お誘いありがとうございます! とても嬉しいです!
アクセルからブレーキへ移行する際の操作に悩んでいるので、もし宜しければそのお話も伺えれば嬉しいです。
グランプリレーサー片山さんの二輪テクニック本を読んで理屈を覚えて練習をしました、今は片山さんの出ているUA-camで見れるかもしれないですね
解らなければ、もてぎで聞き来て下さい！
10:40 地味にワロタ
格好つけようとするとダメ、凄く良く分かります(￣∀￣;)
マックス先生良い人だ😍
参考になるお話ですね。
大体俺のことじゃねーかと(思っている9割の方)
本当に なるほど です「基本」て安全を考慮した上で考えた「基本」なんですよね。
私がプロの方に言われたのは「貴方も車も無事に我が家に到着!家族と一緒にご飯を食べる、これが全てです」と言われて とても納得した 思い出
皆様「安全最優先」で∠(｀・ω・´)
いかに、そのコースのレコードラインを掴むかなんでしょうね・・・
彗星さんのフォーム見てると某選手に似てるような気がして仕方ないんです💦
レース未経験、、、
あれ？
ノリックさん覚えています！
のり蔵はとても素直で気を遣えるいい子だったので、このまま覚えといて下さい！
基本がわからないんでwwwマックス教の神の教えをもっと！
笑
肘擦るのが無駄、膝するのが無駄、理由はタイムに結びつかないから
↑
サーキット走行はタイムが全てじゃないでしょ
膝を擦るのが目標でも全然問題ないじゃん
趣味なんだから
プロはタイムが全てなんだろうけどホビーライダーは楽しく迷惑かけなきゃなんでもいいと思う
溜めて出すのも大事っすよね。ｗｗ
Hi from Canada :-)
S Sさんけっこーコーナーで首回ってると前から思ってるんですが自分だけ¿
自虐過剰ですもんね。
素人が好きな様にして満足して帰る、でいいじゃないですか。の今の時代
プロレベルの方達から実は言わないけど下手くそとか危険だなぁとか思われてるって
恥ずかしさの極みですね。
趣味も難しいですね！
全部分かってる事だしやってる事だった…
次はもう少し上のお話を期待しています
某〇間〇彦さんよりよっぽどためになりました！！！！！！！！！！！
残念ながら(観察すれば)出来てしまう人と、悩んで言葉にする努力をした人では、コーチとして能力が違うって良く言われますね。長嶋と野村、北島康介のコーチは選手としては不遇なインテリ、予備校講師は勉強の仕方を悩んだ人とか。マイナー競技は、後者が拾ってもらいずらい業界なのが問題だと。
顔を先に向けるのって危なくないですか？特に夜間の公道でヘアピン所とか
暗くて路面確認するのが不十分になりやすい
碧いホウ〇イてｗｗｗ
４ｓｔのシフトUPはアクセル全開のまま、シフトUP状態でクラッチをチョンと握るだけでも
タイムロスを少なくする事が出来るよー
(※注 オーバーレブに注意ねw )
いきなりでかいバイクでサーキットはNG 大怪我の元ですね。
ミニバイクで擦り切れるほど８の字をやりなさい。
耳が痛いからってコーラや積み込み失敗映像を流すな笑
話の内容入って来なかったじゃねーか
白い彗星の人？
彗星より更に速い人。
asさんがホウ◯イとすれば、ズルムケですな！
ごめんなさい。
ssさんて書くつもりが…。
本人を超えるやばい表現に…
なんか喉の奥でクゥって声出たw
クリッピングを奥の方で着くとか、ラインも指摘してたんだけど。。。
えっ？ バイクでシフトアップする時クラッチ握る人おるん？？？
僕はサーキット走りませんが
タンクの凹みにメットのあごが当たってないし、
大したこと言ってねえな
ニコメ
何回もゆーてた事を、、おもっくそ指摘されたやんけ！
ストレートでクラッチなんか切ってチェンジしない！
真のライダーの私の意見としては、ご趣味バイクの１０割の方ができてないこと。のり弁当を載せれない。
以上アル(*･ω･*)
1コメ