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めちゃくちゃ速いのに、語弊を恐れずに言えば、まるでツーリングしているかのような安心感がありますね。
人によって乗り方が違うから同じ車種でもバイクの癖が違うのにサラッと乗りこなして見せるあたり凄いよね〜😳ノーマルでもプロが乗るとめちゃくちゃ速くてビックリです！
ライン取り、コーナーアプローチ、グリッピング、アクセル操作・・・オンボード走行シーンで、とても勉強になりました。ありがとうございまず。
スムーズなラインとアクセルワーク。さすがプロの走り！凄く勉強になる良い動画ですね。このレベルの走りは到底出来ませんが、自分も勉強させていただきます～後、GPSデータとか取れて、自分の走りと比べたり出来ると、もっといろいろ解る事ありそう。自分、４輪で走ってる時、インストラクター様に乗ってもらったデータで、凄く勉強になったんですよね。
やっぱりプロは凄い。良い物見せて頂きました。ありがとうございます。お手本にします。
オンボードで見ていてもコース幅をしっかり使っていて、見ていても安心できる走りは流石です。スムーズというよりメリハリがあり、だらだらと動いてないのが良くわかります
ブレーキングからマシンをリーンさせていく感じがめちゃくちゃスムースで速い‼️だからコーナーのクリップにしっかりつけている。切り返し(フルバンク〜フルバンク)も速い‼️加減速に余力を残していながらあのタイム。しかもギヤレーションは合っていないタイヤはストリート仕様という状態でのタイムなので、プロは伊達ぢゃない‼️と心底感じさせてくれる映像でしたね。
すごく、羨ましい企画ですね。私のバイクもプロが乗ったら、マシンの音が響くんだろうな♬サウンドに惚れ惚れしますね。
5:05 一連の動作がきれいすぎるんよ。
バイク全然知らないんですけど、気付いたらch登録してて何気に見てしまうんですよねwバリバリ伝説的な感じで面白いですw
プロフェッサー戸田先生ずっと見ていたいです。
コーナーの度にクリップが吸い付いて来て、離れていく様が見ていて気持ちいいですね😀
外から見た動画で、RR-Rとサイドバイサイドで立ち上がってくるときのサウンドに鳥肌立ちました！しかし、これで「余裕を持って」ってやっぱりプロは半端ないですね～
自分のバイクで戸田さんのオンボード映像はめっちゃ貴重ですね！私もモテギ走りたい〜♪w
音を聞く限りではパーシャルを多用して回転を落とさないようにして、スロットルを滑らかに開けてほぼ限界のタイヤに負荷がかからないようにしてる印象。それであのタイムか凄いなぁ。
@白沢TECH 不謹慎
彗星の戸田スペシャル楽しみにしてます😆
凄い！如何にラインが大事か良く分かりますね。進入で全てが決まりそう。
ssさん、凄い映像撮れましたね♪よかったよかった♪乗ってもらって走行の励みになりますね♪しかしssさんはssさんなので、安全に乗ってください♪ファイナルは替えて、安全に楽しんで下さいねいやいや、ものすごくいい映像でした♪
すげー勉強になる。。。
やっぱり速かったですね😊ポテンシャルがここまであるんだって嬉しくなりそうですね☺️
これこれ、2スト＆VMキャブでも通用するバイクの性能に頼らず自分の右手でエンジンの状態に見合った混合比を計量する繊細なアクセルワーク
戸田隆さん、凄すぎですね...
こんなの高評価押すしかないじゃないですかぁーーーッ！！
最終コーナー立ち上がってからの字幕がじわじわくる笑
失礼ですが普段と違いバイクに見えました。こうしてアドバイス貰えるのもSSサーキットさんの特権ですね〜羨ましい
かっちょいいっすね！
サムネで、SSさんカッケーって思ったら戸田さんで草そりゃカッコいい訳だ‼️SSさんもかっこ良いですよ？(笑)
最終コーナーのシフトアップポイントがどんどん手前になっていく……
車が好きでサーキットとか走りますがバイクのオンボード視点かなり異次元ですね・・・というか恐怖心どこいったって感じｗｗプロすげぇすわ
ギア交換の動画お待ちしています！その前にタイヤかしら？
タイヤの性能を一気に引き出す走りじゃなくて、滑らかな荷重の掛け方！本気走行だとまた違うと思うけど、この滑らかな操作感が基礎となって活きてくるんのかな。凄いな～加減速よりもスピードアベレージ重視のタイヤに優しい走りだと思ったら耐久レースもやってる人だった…
次はシュワンツあたりに乗ってもらって下さい😊
お疲れ様です。まさに神！SPで2秒台はまさに驚愕です。真似出来るとは思いませんが、少しでも近づきたいですね😆(気持ちだけでも…)ROCを走ってくれる戸田さんに感謝です😊
なかなか、見応えありました！
バイクも嬉しそうに感じました 笑回転を保つように と SS.さんとラインが違うように思います
オンボード2秒台なのにスムーズすぎて逆に遅く見えました！やっぱプロはすごいですね！上手い人それは簡単そうに見える的なやつですね！
アクセル操作が開度目安の白い線と点のおかげで凄くわかりやすいです！！SSさんはラインもギアもアクセル操作も全てパクリに行ってください笑笑
凄みを感じるさすがプロというよりはこれがプロかぁって感じ
戸田選手凄い〜！って、当たり前ですよね ww
SSさん、ダンロップのMOTO3というタイヤがおすすめです!
やっぱプロってどのバイクに乗っても速いんですね😅💦すげー😫
プロに乗って貰って自分のバイクの音が聞けるなんて最高でエレクチオンしっぱなしですね😊(笑)
二輪は怖くて一度も乗ったことがないのですが動画を見るとドキドキワクワクしてしまいます。
マシンに無理させなくてもこの位のタイムは出るニョという感じがさすがプロ
今回、ヒットの予感！
バイクも免許もありませんが(笑)、いつも楽しく拝見しております。プロと呼ばれる方はどの世界でも異次元ですね。。
普段四輪だからかもしれないですが、バイクはブレーキング区間が結構早めから長いのですね。スタンド使って突っ込みーの時は、やはりタイヤやブレーキに負担がかかる？という事になるのでしょうか？設置面積が4輪に比べて小さいですから、わからなくもないですが、スタンド使った突っ込みーくらいのブレーキングを標準にすると消耗しすぎる？
この企画はめちゃくちゃ楽しいですねぇ👍タイヤの限界をアクセルでコントロールするって凄いな
初コメ失礼します。これ・・も、面白いっ！SSさん、つくばナンバー私、土浦ナンバー・・・ｗ
初コメントです。いつも動画を参考にしています。私はCBR1000RR 2007年に乗っていてノーマルでタイヤはスパコルSPです。ＳＳさんとタイヤが一緒なのでラップタイムは参考になります。年に何回しかもてぎに行けませんが自己ベスト2.10.5です。ＳＳさんのバイクでプロが乗ると2秒台ですから、型遅れの私のバイクでもプロが乗れば5秒台ぐらいでは出るのかなと思います。そう考えると、私もあと2秒くらいは短縮できる可能性はあるのではと、目標ができますした。もてぎでお会いしたら声掛けます。
やはり、スペアホイールにレーシングタイヤセットの選択肢を選ぶのも有りかと。公道とコースで付け替え。公道で高いタイヤを減らすのも勿体ないし
ギア比とタイヤとサスペンションとライダーの腕ですかね 恐怖心も克服しないと駄目かな 戸田さんは本当に凄いですね圧巻の走り
アクセル開度の印もっと下でも良かったですねw閉じ側見にくいw
無知なので教えて欲しいのですが今回の様にプロの方に試乗してもらいもし、もしですよ壊れてしまった場合どうなるのですか？
コーナーを曲がる時の傾きが凄いですね､ハンドルグリップが地面に当たりそうだ🎶😆👍
プロってすぐにマシンの特性つかんである程度まではすぐに走れますよね凄いなーとしか…語彙力低下
マジでプロの凄さ。
やっぱりプロは綺麗
ＳＳさん、おはようございます😄 自分のバイクが走る姿を外から眺めるって.めったにないですよね. それも、プロが走らせてくれるなんて、企画として最高ですね👍 ここから、更なるチューニングで、自己最速、間違いないしですね
なんでか解らないけどココに辿り着いて最後まで観ちゃったw僕は54歳のオッサンで酔っ払いでホントは若い頃からバイクに乗りたかったけど親父がタクシーに轢かれて死んじゃったからお袋が交通事故への恐怖心からバイクだけはやめてくれと言うので学生の頃に友達にコッソリ借りて原チャリ乗っただけ。バイクは楽しそうだね。みんな、安全運転で楽しんで♡
軽く自分のタイムを超えてくれて、何とも言えなくなる未来が見える！
サーキット走行の動画をUPされていますが、レースには出場されないのですか？せっかくの経験(練習)が勿体ないような気がします。
自分の乗ってるバイクを客観的に見れる機会は滅多にないですから貴重な体験ですね！
凄いなぁ〜。自分は4輪ですが、この人が凄く上手いってのは、理解できる。上手い人って、丁寧で、余裕があって、タイムが出るから…もう、どう言う事？ってなるやつ。SSさんも、バイクで食べてるから、プロだと思いますよ！モータースポーツで食べていけるって憧れます。
音が全然違う(*ﾟДﾟ*)クリップも意外と長く居る印象ですが、コーナー脱出速度とスムーズさは流石プロ！ですね！
プロのタコメーター、左上角にかなり余裕を残してそれより下がらないけど、SSさんのタコは角まで落ちますね。
魅せるね。後半の白い彗星の登場、バイクに乗らない男をも惚れさせる、そして借り物バイクに試乗中のプロの追跡スイッチをも押す。追跡劇も格好いい。限界迫るマシンを煽ってなだめて気付けば好ラップ。両者に拍手。
プロの指導でより無理なく安全に速く走れるようになるっちゅーわけや
不安感が一切ない！！！
しゅごい、、、、。人のバイクでマージン取りつつこの走りですか。
スト2の例えがわかりやすい😅
すっげー❗️単車が吠えてる❗️😆なんか単車も楽しんでるって感じが伝わってくる❗️😊当たり前だけどプロってやっぱ凄いですね…
バイク乗りとしては嬉しい反面、悲しい瞬間・・・。オレのバイク速かったなぁ・・
ずいぶん前にＦ.スペンサ－が鈴鹿を市販車ＣＢＸ４００で走った事があり驚愕のタイムを出したのを思い出しました。
プロの走行ってほんと路面まで凄い近い距離まで倒すんですね。超おっかないｗ
自分のバイクの目標タイムが分かりましたね…知らんけどw
プロがノーマル車で走るオンボード映像ってかなり貴重な気が.......
確かそうかもしれないですねあっても市販車に近いレース車両ですもんね
渡辺一樹選手がドノーマルのR1000で走っているくらいだと思います
曲がるときあんな角度になるんや…こえぇ
はや〜‼️
タイヤをレース用に替えるだけでタイムが伸びるなら替えるべきですよ。
開け方が凄い
もう脱帽……スゲーしか言えない自分に草
ハンデとしてデッドウェイト満載。
バイク乗った事ないけど、2速で130とか出てることにビックリ‼️‼️
余裕をもってコレか！プロは凄いなあ…
プロやべえ！今まで聞いたことのない、GSXの雄叫びがヤヴァすぎる！引出しの数が違うんだろな。すげー。
SSさん これでいけますねイメトレ 夢に出てきそうですが擦り切れるくらいみて100％まねすれば いいだけですネ
彗星さんにも乗って貰って、マシンの感想を教えて貰えば？
顔出ししてるんですね！応援してます！
スパコルSPで2秒wwwwwwwww凄すぎて意味不明w
タイヤ残念です。GSX-R1000RがあるのにYZFR25を手放さない理由を知りたいです。最初は250から始めたほうが上手くなると聞きますが、R1000に乗ってても、R25は練習になりますか？両方だと変な癖とかでませんか？今R25手放そうか悩んでます。金かかるので2台持ちどうなのって感じです
最終のシケインで丸々10km/h以上の速度差が・・・・
スパコルを履いた事ありませんが…SCとSPにはそんな剛性の差もあるんですね
バイクの性能が勝敗の決定的差ではないことを教えてやる！って感じる。
初コメです～🤗 ２分３秒０５ ２分０２秒４６が出るマシンで走ってたんですね～SSさんは🤭 ２年近くコメントもしないで見ていたのですが…この結果にめげずに、自分磨きに励んで下さい(・∀・)ﾈ!!
なるほどサーキットでツーリングか突っ込みでブレーキングが早すぎエンブレが効いた突っ込みなんて．．．
すげぇ「（上下）逆さま感」。
戸田さんって、お歳に見合わずチャラい人かなあ、と思っていましたが、非常に気さく、かつ丁寧な受け答えをされる方なので、驚きました。さすがプロだけあって、セッティングの話などにも説得力があり、やはりそのへんの走り屋とは決定的に違う腕を持っていらっしゃるんだな、と納得させられました。それにしても、あと2年で還暦とは!!60近いおっさん(失礼)の走りじゃないですね。
タイヤ大事！
やっぱタイヤの開発までやってる人って、タイヤの美味しいトコがよーく解ってるんだろうねぇポンコツなオイラじゃ全く分からない世界だったw
めちゃくちゃ速いのに、語弊を恐れずに言えば、まるでツーリングしているかのような安心感がありますね。
人によって乗り方が違うから同じ車種でもバイクの癖が違うのにサラッと乗りこなして見せるあたり凄いよね〜😳
ノーマルでもプロが乗るとめちゃくちゃ速くてビックリです！
ライン取り、コーナーアプローチ、グリッピング、アクセル操作・・・
オンボード走行シーンで、とても勉強になりました。
ありがとうございまず。
スムーズなラインとアクセルワーク。さすがプロの走り！
凄く勉強になる良い動画ですね。このレベルの走りは到底出来ませんが、自分も勉強させていただきます～
後、GPSデータとか取れて、自分の走りと比べたり出来ると、もっといろいろ解る事ありそう。
自分、４輪で走ってる時、インストラクター様に乗ってもらったデータで、凄く勉強になったんですよね。
やっぱりプロは凄い。
良い物見せて頂きました。ありがとうございます。お手本にします。
オンボードで見ていてもコース幅をしっかり使っていて、見ていても安心できる走りは流石です。スムーズというよりメリハリがあり、だらだらと動いてないのが良くわかります
ブレーキングからマシンをリーンさせていく感じがめちゃくちゃスムースで速い‼️
だからコーナーのクリップにしっかりつけている。
切り返し(フルバンク〜フルバンク)も速い‼️
加減速に余力を残していながらあのタイム。しかもギヤレーションは合っていないタイヤはストリート仕様という状態でのタイムなので、プロは伊達ぢゃない‼️と心底感じさせてくれる映像でしたね。
すごく、羨ましい企画ですね。
私のバイクもプロが乗ったら、マシンの音が響くんだろうな♬
サウンドに惚れ惚れしますね。
5:05 一連の動作がきれいすぎるんよ。
バイク全然知らないんですけど、気付いたらch登録してて何気に見てしまうんですよねw
バリバリ伝説的な感じで面白いですw
プロフェッサー戸田先生ずっと見ていたいです。
コーナーの度にクリップが吸い付いて来て、離れていく様が見ていて気持ちいいですね😀
外から見た動画で、RR-Rとサイドバイサイドで立ち上がってくるときのサウンドに鳥肌立ちました！
しかし、これで「余裕を持って」ってやっぱりプロは半端ないですね～
自分のバイクで戸田さんのオンボード映像はめっちゃ貴重ですね！
私もモテギ走りたい〜♪w
音を聞く限りではパーシャルを多用して回転を落とさないようにして、スロットルを滑らかに開けてほぼ限界のタイヤに負荷がかからないようにしてる印象。それであのタイムか凄いなぁ。
@白沢TECH 不謹慎
彗星の戸田スペシャル楽しみにしてます😆
凄い！如何にラインが大事か良く分かりますね。進入で全てが決まりそう。
ssさん、凄い映像撮れましたね♪
よかったよかった♪
乗ってもらって走行の励みになりますね♪
しかしssさんはssさんなので、安全に乗ってください♪
ファイナルは替えて、安全に楽しんで下さいね
いやいや、ものすごくいい映像でした♪
すげー勉強になる。。。
やっぱり速かったですね😊
ポテンシャルがここまであるんだって嬉しくなりそうですね☺️
これこれ、2スト＆VMキャブでも通用するバイクの性能に頼らず自分の右手でエンジンの状態に見合った混合比を計量する繊細なアクセルワーク
戸田隆さん、凄すぎですね...
こんなの高評価押すしかないじゃないですかぁーーーッ！！
最終コーナー立ち上がってからの字幕がじわじわくる笑
失礼ですが普段と違いバイクに見えました。
こうしてアドバイス貰えるのもSSサーキットさんの特権ですね〜
羨ましい
かっちょいいっすね！
サムネで、SSさんカッケーって思ったら戸田さんで草
そりゃカッコいい訳だ‼️
SSさんもかっこ良いですよ？(笑)
最終コーナーのシフトアップポイントがどんどん手前になっていく……
車が好きでサーキットとか走りますが
バイクのオンボード視点かなり異次元ですね・・・
というか恐怖心どこいったって感じｗｗ
プロすげぇすわ
ギア交換の動画お待ちしています！その前にタイヤかしら？
タイヤの性能を一気に引き出す走りじゃなくて、滑らかな荷重の掛け方！
本気走行だとまた違うと思うけど、この滑らかな操作感が基礎となって活きてくるんのかな。凄いな～
加減速よりもスピードアベレージ重視のタイヤに優しい走りだと思ったら耐久レースもやってる人だった…
次はシュワンツあたりに乗ってもらって下さい😊
お疲れ様です。まさに神！SPで2秒台はまさに驚愕です。真似出来るとは思いませんが、少しでも近づきたいですね😆(気持ちだけでも…)
ROCを走ってくれる戸田さんに感謝です😊
なかなか、見応えありました！
バイクも嬉しそうに感じました 笑
回転を保つように と SS.さんとラインが違うように思います
オンボード2秒台なのにスムーズすぎて逆に遅く見えました！
やっぱプロはすごいですね！
上手い人それは簡単そうに見える的なやつですね！
アクセル操作が開度目安の白い線と点のおかげで凄くわかりやすいです！！
SSさんはラインもギアもアクセル操作も全てパクリに行ってください笑笑
凄みを感じる
さすがプロというよりはこれがプロかぁって感じ
戸田選手凄い〜！
って、当たり前ですよね ww
SSさん、ダンロップのMOTO3というタイヤがおすすめです!
やっぱプロってどのバイクに乗っても速いんですね😅💦すげー😫
プロに乗って貰って自分のバイクの音が聞けるなんて
最高でエレクチオンしっぱなしですね😊(笑)
二輪は怖くて一度も乗ったことがないのですが
動画を見るとドキドキワクワクしてしまいます。
マシンに無理させなくてもこの位のタイムは出るニョという感じがさすがプロ
今回、ヒットの予感！
バイクも免許もありませんが(笑)、いつも楽しく拝見しております。プロと呼ばれる方はどの世界でも異次元ですね。。
普段四輪だからかもしれないですが、バイクはブレーキング区間が結構早めから長いのですね。スタンド使って突っ込みーの時は、やはりタイヤやブレーキに負担がかかる？という事になるのでしょうか？設置面積が4輪に比べて小さいですから、わからなくもないですが、スタンド使った突っ込みーくらいのブレーキングを標準にすると消耗しすぎる？
この企画はめちゃくちゃ楽しいですねぇ👍タイヤの限界をアクセルでコントロールするって凄いな
初コメ失礼します。
これ・・も、面白いっ！
SSさん、つくばナンバー
私、土浦ナンバー・・・ｗ
初コメントです。いつも動画を参考にしています。
私はCBR1000RR 2007年に乗っていてノーマルでタイヤはスパコルSPです。
ＳＳさんとタイヤが一緒なのでラップタイムは参考になります。
年に何回しかもてぎに行けませんが自己ベスト2.10.5です。
ＳＳさんのバイクでプロが乗ると2秒台ですから、型遅れの私のバイクでもプロが乗れば5秒台ぐらいでは出るのかなと思います。
そう考えると、私もあと2秒くらいは短縮できる可能性はあるのではと、目標ができますした。
もてぎでお会いしたら声掛けます。
やはり、スペアホイールにレーシングタイヤセットの選択肢を選ぶのも有りかと。公道とコースで付け替え。公道で高いタイヤを減らすのも勿体ないし
ギア比とタイヤとサスペンションとライダーの腕ですかね 恐怖心も克服しないと駄目かな 戸田さんは本当に凄いですね圧巻の走り
アクセル開度の印もっと下でも良かったですねw
閉じ側見にくいw
無知なので教えて欲しいのですが
今回の様にプロの方に試乗してもらい
もし、もしですよ壊れてしまった場合どうなるのですか？
コーナーを曲がる時の傾きが凄いですね､ハンドルグリップが地面に当たりそうだ🎶😆👍
プロってすぐにマシンの特性つかんである程度まではすぐに走れますよね
凄いなーとしか…語彙力低下
マジでプロの凄さ。
やっぱりプロは綺麗
ＳＳさん、おはようございます😄 自分のバイクが走る姿を外から眺めるって.めったにないですよね. それも、プロが走らせてくれるなんて、企画として最高ですね👍 ここから、更なるチューニングで、自己最速、間違いないしですね
なんでか解らないけどココに辿り着いて最後まで観ちゃったw
僕は54歳のオッサンで酔っ払いでホントは若い頃からバイクに乗りたかったけど
親父がタクシーに轢かれて死んじゃったからお袋が交通事故への恐怖心からバイクだけはやめてくれと言うので学生の頃に友達にコッソリ借りて原チャリ乗っただけ。
バイクは楽しそうだね。
みんな、安全運転で楽しんで♡
軽く自分のタイムを超えてくれて、何とも言えなくなる未来が見える！
サーキット走行の動画をUPされていますが、レースには出場されないのですか？せっかくの経験(練習)が勿体ないような気がします。
自分の乗ってるバイクを客観的に見れる機会は滅多にないですから貴重な体験ですね！
凄いなぁ〜。自分は4輪ですが、この人が凄く上手いってのは、理解できる。
上手い人って、丁寧で、余裕があって、タイムが出るから…もう、どう言う事？ってなるやつ。
SSさんも、バイクで食べてるから、プロだと思いますよ！モータースポーツで食べていけるって憧れます。
音が全然違う(*ﾟДﾟ*)
クリップも意外と長く居る
印象ですが、コーナー脱出
速度とスムーズさは
流石プロ！ですね！
プロのタコメーター、左上角にかなり余裕を残してそれより下がらないけど、SSさんのタコは角まで落ちますね。
魅せるね。後半の白い彗星の登場、バイクに乗らない男をも惚れさせる、そして借り物バイクに試乗中のプロの追跡スイッチをも押す。追跡劇も格好いい。限界迫るマシンを煽ってなだめて気付けば好ラップ。両者に拍手。
プロの指導でより無理なく安全に速く走れるようになるっちゅーわけや
不安感が一切ない！！！
しゅごい、、、、。
人のバイクでマージン取りつつこの走りですか。
スト2の例えがわかりやすい😅
すっげー❗️単車が吠えてる❗️😆
なんか単車も楽しんでるって感じが伝わってくる❗️😊
当たり前だけどプロってやっぱ凄いですね…
バイク乗りとしては嬉しい反面、悲しい瞬間・・・。オレのバイク速かったなぁ・・
ずいぶん前にＦ.スペンサ－が鈴鹿を市販車ＣＢＸ４００で走った事があり
驚愕のタイムを出したのを思い出しました。
プロの走行ってほんと路面まで凄い近い距離まで倒すんですね。
超おっかないｗ
自分のバイクの目標タイムが分かりましたね…
知らんけどw
プロがノーマル車で走るオンボード映像ってかなり貴重な気が.......
確かそうかもしれないですね
あっても市販車に近いレース車両ですもんね
渡辺一樹選手がドノーマルのR1000で走っているくらいだと思います
曲がるときあんな角度になるんや…こえぇ
はや〜‼️
タイヤをレース用に替えるだけで
タイムが伸びるなら替えるべきですよ。
開け方が凄い
もう脱帽……スゲーしか言えない自分に草
ハンデとしてデッドウェイト満載。
バイク乗った事ないけど、2速で130とか出てることにビックリ‼️‼️
余裕をもってコレか！
プロは凄いなあ…
プロやべえ！今まで聞いたことのない、GSXの雄叫びがヤヴァすぎる！引出しの数が違うんだろな。すげー。
SSさん これでいけますね
イメトレ 夢に出てきそうですが
擦り切れるくらいみて
100％まねすれば いいだけですネ
彗星さんにも乗って貰って、マシンの感想を教えて貰えば？
顔出ししてるんですね！応援してます！
スパコルSPで2秒wwwwwwwww
凄すぎて意味不明w
タイヤ残念です。GSX-R1000RがあるのにYZFR25を手放さない理由を知りたいです。最初は250から始めたほうが上手くなると聞きますが、R1000に乗ってても、R25は練習になりますか？両方だと変な癖とかでませんか？今R25手放そうか悩んでます。金かかるので2台持ちどうなのって感じです
最終のシケインで丸々10km/h以上の速度差が・・・・
スパコルを履いた事
ありませんが…SCとSPには
そんな剛性の差もあるんですね
バイクの性能が勝敗の決定的差ではないことを教えてやる！って感じる。
初コメです～🤗 ２分３秒０５ ２分０２秒４６が出るマシンで走ってたんですね～SSさんは🤭 ２年近くコメントもしないで見ていたのですが…この結果にめげずに、自分磨きに励んで下さい(・∀・)ﾈ!!
なるほどサーキットでツーリングか突っ込みでブレーキングが早すぎエンブレが効いた突っ込みなんて．．．
すげぇ「（上下）逆さま感」。
戸田さんって、お歳に見合わずチャラい人かなあ、と思っていましたが、
非常に気さく、かつ丁寧な受け答えをされる方なので、驚きました。
さすがプロだけあって、セッティングの話などにも説得力があり、
やはりそのへんの走り屋とは決定的に違う腕を持っていらっしゃるんだな、
と納得させられました。
それにしても、あと2年で還暦とは!!
60近いおっさん(失礼)の走りじゃないですね。
タイヤ大事！
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