Как разобрать актуатор сцепления пежо / ситроен / лада.
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- В ролике показан процесс разборки и сборки актуатора сцепления, установленных на автомобилях ситроен, пежо и лада.
Показал основные моменты для сохранения целостности компенсатора износа (крючка).
Профилактика актуатора (смазка)
________________________________________
По вопросам ремонта и диагностики, связаться со мной можно :
Vk.com/red_box74.ru
И по телефону 89085831943
________________________________________
Красавчик! Коротко, четко, лаконично - без воды. Рассказал все что нужно. Заскрипел, на днях полезу.
Самое главное смазать поршень который в пружине и шарниры. Там износ идёт. Компенсатор износа просто промывать от грязи не мазать. Комментарий в поддержку канала.
Согласен
Совершенно верно!
Лучшее видео по разборке-сборке актуатора на ютубе!❤
Что хотелось бы добавить, так это что смазывать надо еще пластиковую пару втулку-стакан под взводной пружиной.
Она имеет свойство к сильному износу стенок, т.к. работает немного на излом и совершенно на сухую! По крайней мере, на моем акуаторе, там совсем не было смазки.
Поддерживаю комменты выше, все четко, без лишней болтовни. Спасибо за видео.
Благодарю!Очень подробное видео!Вся информация по делу,без лишних слов!
Спасибо за отзыв
Самый полный обзор каторый видел, спасибо.
Поэтому и записал, потому что сам искал и полного отчета не нашёл. Что-то тут, что-то там.
Пользуйтесь на здоровье👍😉
Большое спасибо. По делу, без лишней воды и очень полезная информация!
Самое объективное видео что смотрел, спасибо !
Спасибо за отзыв🤝
Спасибо за видео ! Без лишней воды ! Всё по делу и понятно ! Подпись !
Спасибо за видео! Как раз буду делать ревизию. Толи на холодную, толи после запуска холодного движка, сцепление включает на 2000 оборотах и резко, получается сильный рывок. Проезжаю пару км и становиться норм, все работает отлично. После простоя все по новой. Боюсь что сцепление порвет, с такими рывками.
Удачи в разборке👍 главное не торопиться☝️
Отличное видео, спасибо!
Один момент - на 8:15 вы говорите что компенсатор устанавливается крючком к верху, а ставите крючком вниз - это может вызвать путаницу и как итог поломку крючка при установке.
Правильно - именно крючком вниз относительно корпуса актуатора.
Просто когда разбирали и собирали, даже немного поспорили на эту тему с механиком))
Справедливое замечание. Видимо оговорился. Но там всё интуитивно понятно и при демонтаже вы же запоминаете как и что стояло. Сборка как говорится в обратной последовательности
@@RedboX74 да, не критично) просто когда разбирали, актуатор вытаскивал я, а когда собирали смотрели видео с телефона - и там не очень хорошо видно какой именно стороной, но отчетливо слышно что крючком вверх)))
Где были такие видео 5 лет назад😢
Очень подробно! Огромное спасибо!!!
Рад, что помогло👍спасибо за отзыв. Подписывайтесь на канал, чем больше интереса к каналу, тем больше мотивации к новым в
Роликам☝️👍💪
Спасибо! Всё получилось,делал по вашему видео👍
Отлично👍
Очень подробно! Спасибо!!!
Рад что пригодилось👍
За толстовку "СССР"лайк однозначно!)
Вчера у меня вест робот 1.8 не доводилось и сцепление актуатор не работал и потом мы открыли внутри компенсатор заклинило из за это .Мы только все открутиль нечего не заменили только сказали и обратно собрали после это работает как прежнему.так что от меня совет не торопитесь самые можете ремонтировать
Доходчиво!
Самое главное забыл, внутри пружины телескопическая направляющая, её нужно вынуть из пружины, разобрать, почистить и смазать. Скрип из-за неё. А не там где упоры.
Кстати, правильно. В видео я не показал.... Правильное замечание. Кисточкой я прохожусь по периметру втулки без фанатизма.👍
Братцы, кому не сложно, подписывайтесь, ставьте лайки и пишите коментарии. Это нужно для увеличения аудитории канала.
Будет обратная связь, будет стимул для новых видео👍✌️🔥
Пишите что было бы интересно вам увидеть в роликах☝️
На 4:28 минуте ошибка, это никакой не специальный отлив-это просто выроботка пластика, его съело. В этом случае как раз надо перевернуть наоборот
Плюсую, этот упор пружины одна из основных причин не срабатывания сцепления актуатора
Здравствуйте, подскажите, сейчас много в продаже этих узлов и у всех есть этот " отлив" . Я у себя перевернул, вроде лучше стало работать, а теперь думаю может это и правда специальная "ступенька"?
Вы ошиблись, когда ставили чёрную втулку в выемку в шестерне, говоря, что там отлив и надо ставить именно той стороной. Это не отлив, это выработка, и такую деталь лучше заменить. Так как при полном разжатии пружины втулка не будет как положено находиться в отливах шестерни.
Все понятно, доходчиво. Хочу , спросить. Внутриности у ситроеновской и вестовской взимо заменяемы.
Утверждать не буду. Не сравнивал, но чисто визуально разница только в фишке мотора.
Вы случайно не узнали подходят ли на весту шестерня и компенсатор?
Подскажите: актуаторы с артикулом 3981000089 (Citroen) и 3981000197 (Lada Xray) взаимозаменяемы? Визуально по фото в интернете видно отличие только в самом разъеме и его расположении. Могу ли я поменять моторы и использовать в X-ray актуатор от Citroen? Буду благодарен за ответ.
Можно. А можно ещё сделать переходник с Весты на Ситроен, Пежо и наоборот 😁
Вам приходилось ремонтировать и обслуживать актуатор переключения передачь. Если да . То былобы интересно посмотреть.
Если речь о механизме выбора передач, то на канале есть видео по диагностике и вскрытии такого актуатора
Добрый день. Подскажите пожалуйста как понять что актуатора выходит из строя? Стою на светофоре на нейтральной включаю скорость начинает думать сёк 3 и едет может это актуатора. Диск сцепления поставили новый и подшипник адаптировали. Машина пежо 107 робот. И ещё вопрос чтоб снять актуатора не надо снимать коробку? Спасибо
День добрый... Где Вы находитесь?
Здравствуйте подскажите компенсатор износа у меня подклинивает снала как у тебя на видео вниз верх выжимает потом щелчок и не хочет выжиматься по шевелишь опять все ок
Можно серийный номер дать отдельно моторчика? Он отдельно продается?/
Здравствуйте. Подскажите в чем может быть проблема. Лада веста 1.6 амт, на небольшую горку при движении назад не может подняться, вонять начинает сцеплением. Сцепление поменял на сакс. До этого тоже самое было.
Если проблема не в сцеплении, значит, по какой то причине не дожимает актуатор, ну и возможно какая нибудь аппаратная проблема ( мозги кпп).
Спасибо.
Моторчик разбирали уже? Как он отсчитует количество оборотов вала ? Какой сигнал на оставшихся 4х контактах?
Там вроде термопары стоят. Определяют перегрев. А обороты мне кажется он не отслечивает. Он по возрастающему току понимает где крайние положения.
Вы даже не знаете принцип действия
Нет там никаких термопар
Там 2 датчика.
Контакты 3-6 питание мотора.
2-5 один датчик.
1-4 второй датчик.
Здравствуйте а у вас автосервис вы где находитесь в каком городе а то у меня сломался актуатор а может не сломал непонятно
Челябинск.
актуатор не сач случаем? очень похож на актуатор кольт/смарт. только там прямоходный он, а здесь через рычажок сделано
День добрый, подскажите, а прежде чем его полностью разбирать нужно моторчик снимать?
Если полностью, то снимать нужно.
Здравствуйте, рено сандеро степвей 2 2015 года, актуатор также разбирается? Автомобиль дергается, как будто сцепу ведет. Поменяли сцепление, пытались перепрошить. Чек не горит.
Вскрывал свой актуатор осенью чисто ради интереса, там компенсатор износа был смазан предыдущим хозяйном, сейчас смотрю ваше видео и вы говорите что его смазывать не надо , скажите как это повлияет на работу машины ?
или всё таки нужно срочно вскрыть его и убрать смазку?
Раз уж намазали, то не стоит лезть туда и вычищать. А то сломаете еще чего-нибудь. А так, работает... И пусть работает
@@RedboX74 да как то теперь не спокойно после того как узнал что его не надо мазать )
Мазать его не надо ВНУТРИ, так как клин на трении работает. Снаружи пофигу чем он намазан
Здравствуйте. А как поменять щетки на самом моторчики? Спасибо
Я не менял. Наверное видео есть в интернете🤷♂️
Добрый день скажите пожалуйста своё мнение по поводу того чтобы установить данный агрегат на КПП ручного переключения чтобы актуатор работал от кнопки
Это будет сложно на мой взгляд.
Потому что при подаче питания на моторчик через разъём он с лёгкостью срезает червячную шестерню из пластика ( или тексталита).
Ведь он не будет понимать крайние положения и будет крутить мотор дальше.
А в ркпп это реализовано через мозги РКПП. Он эти параметры монитора.
Какая стоимость этих работ?
У меня прошлый владелец компенсатор обмазал в мазут, ох я бы ему смазал одно место
Здравствуйте. Скажите пожалуйста можно переделать робот на механику?и какие запчасти нужны для этого
Поищите на форуме драйв 2.
Вот недавно видел отчет о замене и проблемах связанным с этим. Все запчасти которые использовал он.
Гугл в помощь. Тут в двух словах не рассказать.
@@RedboX74здравствуйте лада Веста робот, механика лучше или актуатор Пежо поставит
Ребят а если компенсатор износа выскакивает из шестерни когда ее отводишь это нормально???
Крючок смотри он сломался походу. Но вообще в заряженном состоянии (когда пружина сжата) он довольно легко демонтируется.
А зачем нужен крючек на компенсаторе?отломал но все работает.Ну и взводил когда ключем пластик треснул,не на что не влияет?
У меня без крючка даже адаптацию не могла программа завершить...
Там соотность нарушается.
@@RedboX74 Думаю из за этого врятли адаптацию не пройдет,мне кажется крючек нушен что бы как то выбирать люфт.Подтягивает как то механизм,что то такое наверно.
@@RedboX74 хотя может и соостность,у меня только кончик отвалился,может свою функцию выполняет.Все адаптировалось прошлым летом.Теперь вот проблема,после пробок стала ошибка выскакивать фейлу гербокс,подскажи с чем связан перегрев,механизм или мотор привода?
@@Mihail8888. делайте диагностику. Как раз эти ошибки могут быть следствием обломанного крючка
Я вот таким образом у себя починил.
www.drive2.ru/l/544928409159991308/
Доброе утро, если компенсатор износа присутствует, почему тогда делать периодическую адаптацию робота?
Потому что система там, мягко говоря, не совершенная. Если его взять в руки и попробовать пронажимать, то он через раз проскальзывает. Плюс износ диска и корзины имеет место быть...
@@RedboX74Пронажимать на шарик, или две пластмасовые плечи?
@@vato5699 плечи
Была ли у вас когда-нибудь ошибка p0750 в системе 2tronic на вашем Peugeot? Привод переключения передач новый Привод сцепления новый Не знаю, что делать дальше У вас есть для меня совет? Похоже, вы его очень хорошо знаете. Я использовал переводчик Google с немецкого на русский. Надеюсь, это понятно. Я' м из Германии. С уважением
Приветствую!
Если все поменяли и ни чего не помогло. Возможно проблема в блоке управления 2tronic.
Снимите его и осмотрите электронную плату (от окислов или сгоревших элементов).
Или лучше отдайте на диагностику в ремонт. Можно даже отдать в ремонт, где занимаются ремонтами телевизоров или подобным.
А так конечно чтобы разобраться, надо чтобы машина была у меня в сервисе.
@@RedboX74 Большое спасибо за быстрый ответ, я уже вскрывал блок управления коробкой передач, он выглядит очень хорошо.Я также измерил транзисторы MosFet, на плате и дорожке проводника ничего не сломано, он действительно выглядит как новый. Я перепаял два больших разъема. По поводу проблемы при заведённом двигателе не включается 1 передача и задняя передача при заглушенном двигателе, включенном зажигании.Решается ли эта проблема тоже обновлением ПО или действительно ошибка в блоке управления коробкой передач ?Есть идеи, какой компонент?Я должен посмотреть на плате ошибку p0750, спасибо за помощь
@@ronnic7759 возможно у вас механическая неисправность самой коробки переключения передач. 🤷♂️
Больше вариантов у меня нет.
@@RedboX74 Не хочу вас раздражать.Одно дело,коробка передач механически полностью исправна,сцепление тоже заменено.Подозреваю,именно так как вы сказали,что есть поломка блока управления коробкой передач,но поломки нет видно.Все выглядит как новое после изучения Лексии и инициализация всегда проходит успешно и при запуске двигателя не включается первая передача и задняя передача и появляется ошибка p0750
P0750 - не видит концевого положения актуатора - либо датчики на моторе умерли, либо червячный вал немного поломался, либо на шестерне слизало несколько зубов.
Добрый день. Подскажите, шестерню на актуаторе можно как то извлечь? Т.к. сломался зубец
Приветствую. Так в видео я же показываю как все разбирается и собирается. Посмотрите внимательнее. Там есть нюансы, если их не брать во внимание, можно поломать крючок компенсатора.
03:20 тут я снял шестерню
Вопрос в другом... где вы возьмете другую шестерню для замены🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Там пластиковая, я так понимаю, где моторчик ставится. Тут нельзя фото отправь. Спасибо
Добрый день. С праздником. А не подскажите, где можно купить, или заказать эту шестерню. Спасибо
С праздником.
Отдельно не продается.
Можно либо в 3d моделирование отнести и вам напечатают ее. Либо б.у. актуатор взять.
Спасибо за видео.
На ладах получается такой же ставится?
Да, только разъем электромотора у них свой ( другой.)
понял
Вы случайно не стпвили от ситроена? Подходит шестерня и компенсатор? Спасибо.
На долго хватает смазать или это временное решение и потом менять обязательно?
Если все сделать правильно, то это на подгода-год хватит.
Только посмотрите видео по разбору... там есть нюансы, чтоб не сломать крючёк. Иначе точно мерчть придется. А чена актуатара сейчас 40 тысяч🙊
@@RedboX74 спасибо большое
Доброго времени суток! Интересует один вопрос - эбу робота находится достаточно низко, попадает ли на него вода от луж при езде в ливень ??? Иногда случается такое что ливни идут несколько дней, ливневая канализация не справляется! Не попадает ли вода в актуатор , он же еще ниже стоит !
Да не было замечено попадания воды. Если только там резинка к примеру не порвалась....
Все проблема у них в большей части от щеток моторчика и от износа сцепления с выжимным.
Мозги это следствие несвоевременной замены щёток или следствие того, что кто-то лазил в мозги уже...
@@RedboX74 а через разьемы вода не попадает ?? А то читал в инете что якобы идет дождь и вода стекает как то там через жабо, потом на аккум и потом по проводам в разьем и все - блок эбу летит , а типа ценник на него 30 т рублей и то за б/у
@@RedboX74 а как щетки влияют на плату эбу ???
@@romankovalev4146 возрастает напряжение, на плате. Она же управляет всей работой ркпп.
Здравствуйте, может вы встречали такую проблему , в пробке срабатывает защита перегрева и на табло выскакиваете ошибка по сцеплению? Машина Пежо 1.4 робот, сцепление новое, актуатор смазан, обучение делал через Лексию. Прям даже не знаю, что ещё, пробке переключаюсь на N. Проблема только в пробке и летом .
В нейтраль можно не переводить. Смысла нет. Сцепление все равно выжатым остаётся.
Возможно у вас проблема с мозгами ркпп
@@RedboX74 спасибо, буду пробовать.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, хочу снять актуатор для смазки (не разбирая ничего внутри) выкрутив 3 болта от кронштейна актуатора, сам кронштейн останется на коробке, массу с акума скину. Надо ли делать адаптацию сцепления после обратной сборки на место ?
Даже если всё внутри разобрать, не трогая кронштейн, то адаптация не нужна. Но я всегда делаю для успокоения души 😂
@@vital48rus33 благодарю за ответ, машина калина 2, не знаю какая прога подходит, знаю что много программ есть для вест и иксреев, для грант и калин практически нет, узнавал у разработчиков программ
Ребят а чем смазку смывать старую
Очистителем тормозов отлично вымывается, кисточкой и ватными палочками
Подскажите а на ситроен с3 1 поколения такой же стоит актуатор ? И робот ??
Да
@@RedboX74 хочу купить себе либо с3 либо 207 , все пугают роботом! Как вы считаете ? Стоит ли его боятся ?? И вообще стоит ли покупать вышеуказанные авто ??
@@romankovalev4146 надо быть готовым к замене сцепления и замене актуатора. На нынешние цены тысяч 70 с работой.
У моей жены 4 года уже 207ая пежо. Брали из под одного хозяина. При покупке заменил сцепление и обслужили актуатор. И всё...
@@RedboX74 а обязательно замена актуатора ? Может все таки обслужить его ? Видел как у некоторых в актуаторе ломается «крючок» пластиковый - это частая проблема ? А щетки в эл моторе меняются ???
Проблема следующая. После длительных поездках, начинаешь заводить машину, появляется ошибка АМТ, и передачи не переключаются. Сбрашиваешь клему или ошибку - проблема уходит до следующего заведения машины. Я так понял греется моторчик актуатора. В чем может быть причина?
Нашли в чем причина?
Клинит компенсатор износа, либо эти две втулки изнашиваются между собой.
@@vgramota147 автомат поставил вчера, замучал этот робот
Привет Дружище! У меня такая проблема с актуатором, будешь смеяться. Разобрал, смазал, собрал. И собрался идти ставить на место. Увидел, что пыльник вылез из под хомута. Пыльник, который на коромысле, которое давит на вилку сцепления. Ну, а дальше я, хоть помри, что не делал, хомут слезает с пыльника и всё. В одну или другую сторону, но на месте не стоит. Я его(пыльник) и спиртом промыл( обезжирил) и снаружи , и внутри, и посадочное место спиртом промыл. Не встаёт, хоть здохни. Не встречалось тебе такое? Может есть решение? Пыльник без хомута стоит, может так оставить?
🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Этих пыльников снимал и ставил много...проблем не было с ними.
@@RedboX74 Вот и я говорю, что хоть об стену бейся, не встаёт на место и всё.Купил обычный ленточный хомут. Завтра буду, как то прилаживать его. Новый вопрос, если не возражаешь. Ка установить актуатор, относительно прорезей? У меня сегодня актуатор встал прямо по самое дальнее положение. С завода стояло посередине.
Интересно,а на Логан такой актуатор подойдёт? Вроде тоже zf
Нет. Там другие коробки.
Да и одно дело актуатор присобачить, а другое это ЭБУ коробки сдружить....
@@RedboX74 но принцип такой же?завтра думаю разбирать,бывает едешь и при переключении кидает нентраль и ошибку и с таким хрустом выдергивает передачу,может подклинивает или щётки моторчика
@@RedboX74 только сцепу поменял,та прошла 20ка и корзина (лапки) были синие,сейчас сам научился делать адаптацию
@@RedboX74 просто у нас в городе рукажопы на сто и только самому вникать(если не хочешь "кочергой" махать по салону авто)))
@@user-oj4nb3fg5b надо просто адаптацию сделать.
Найди у кого есть сканматик 2
Через автомобиль лада => трансмиссия => АТМ ZF => процедуры => нужно сделать сброс эбу питания => сброс эбу зажигание => сброс эбу перезапуск => обучение положения сцепления => обучение точки касания => процедуры => адаптация коробки
На весту 1
8 шестерня и компенсатор износа с С3 подойдут?? Очень нужен ответ. Спасибо
Да я в душе не знаю🤣
Я с ладами никогда дел не имел.
Вы бы узнали и сняли ролик. Удивились бы от количества людей))))
@user-hx2dt9ys3c отправляйте мне от Весты актуатор, я проведу сравнение. От пежо у меня актуаторы есть. А от Весты мне зачем? Покупать его для ролика чтоли🤷♂️
Открою вам секрет. Вы его сейчас не купите. В РБ ценник заряжают от 1000 уе.
И не факт что привезут
это не отливка а износ
этот механизм может работать долго! он должен давить на главный цилиндр сцепления и стоять в холодном месте. в гидро линии даже уже компенсатор износа по сути есть и в актуаторе он нахер не нужен! зато инженеры нагородили
то что ставится на вазы и те что для пежо и ситроенов - взаимозаменяемые?
У них разные штекеры. А так сами утюги идентичные. Ну и может отличаться сама скоба крепления актуатора к коробке (но это не точно).
Я ркпп на ладах в живую не видел.
спасибо !@@RedboX74
Ребят,где купить или кто изготавливает такой сектор с зубьями. И крышка черная нужна тоже
Либо на разборе искать. Можно даже от лады весты актуатор ркпп взять. Они одинаковые. Фишкой электромотора отличаются только.
Либо нести в 3д печать
На драйве ребята продают напечатанный на принтере ремкомплект, шестерня там тож есть.
@@MySleePy1984 Здравствуйте. Если есть ссылка на данных продавцов, скиньте пожалуйста...
@@xwarx539 На всем известном сайте они сейчас есть, ищется по: "Ремкомплект актуатора сцепления Лада Веста"