Z tym testem regenrowanych poduszek - rewelacja. Może Polacy staną się bardziej świadomi i zmniejszy się choć trochę druciarstwo które zagraża zdrowiu i życiu.
Nie stać to może patologii . Resztę społeczeństwa stać !!! Problemem jest chciwość . Usilne próbowanie kupienia samochodu jak najtaniej się da i bron Boże by nie dać mechanikowi dać zarobić by sprawdził samochód przed zakupem . A później wypisywanie jacy to są handlarze . Handlarze zaspakajają potrzebę rynku . Sprzedają tanie samochody w cenie proporcjonalnej do ich faktycznego stanu z wielkim logiem "Promocja" . Jak ludzie przestana kupować tanie szroty to handlarze przestana je sprzedawać .
Zgadzam sie, choc i tak poradzila sobie zaskakujaco dobrze. W sensie, oczekiwalem latajacych szrapneli a wyszla tylko rozerwana poduszke. Ciekawe czy to kwestia szczescia, czy moze samego projektu deski - ktora nawet mimo druciarstwa nie dezintegruje w chmure odlamkow?
Oj byś się zdziwił..... jest jakiś kanał yt na którym koleś licytuje na amerykańskich aukcjach ubezpieczeniowych auta przeznaczone do kasacji, gdzie wraz z pokaźną grupę podobnych sobie debili, jara się jak kupi jakąś kupę złomu.... straszne....
@@PolishWoodpecker Zapewne auta w których wystarczy wymienić pas przedni, maskę i lampy to te złomy którymi ,,debile" się jarają :) Nie zrozum mnie źle ale nie każde auto po stłuczce to od razu złom i można to naprawić tak że nie będzie ustępować niczym oryginałowi. W USA roboczogodzina to 100-150$ więc sobie policz ile wyjdzie nawet 1 tydzień przekręcania części i lakierowania w stosunku do wartości auta za np. 10000$. Zwyczajnie często nie opłaca się naprawiać nawet mało uszkodzonych aut. Jest też druga strona medalu i auta mocno uszkodzone które nie powinny być naprawiane no ale to inna bajka.
panie Jacku jak zwykle mało i za krótko uważam ze najlepszy program w Polsce O Motoryzacji powinien trwac tyle co TOP GEAR, i więcej troche o autach z Usa , caprice , torino , baracuda , impala. pozdrawiam Przemek wierny fan
Dobry odcinek, pozostaje niedosyt.. za krótki.. piękna część o old timer, za krótko, jak zwykle z przyjemnością się ogląda. Co do śmierci w Mercedesie.. sprzedaż modelu idzie dobrze, więc zamiecenie tego problemu pod dywan wydaje się oczywiste..
Panie Jacku, Co do tych systemów automatycznego hamowania to nie trzeba się niczego bać. Mam ten system w swoim leonie, sprawdzałem go też w wielu testowanych przeze mnie samochodach - nie spotkałem żadnego w którym nie dałoby się go wyłączyć :) tym samym nie trzeba się bać, że autem nie będzie się dało wjechać w wysoką trawę czy cokolwiek podobnego ;) Pozdrawiam!
11:19 Szacun Balkan za uświadamianie ludzi. Regenerowane poduszek powinno stać sie nielegalne tak jak stało się z korekcja liczników. Tego typu "regeneracje" przy wypadku powodują pòzniej utratę zdrowia lub źycia.
Genialne z ta poduszka, wiecej takich filmow potrzeba to wiecej ludzi zrozumie ze oszczedzanie na takich rzeczach jest ryzkowne, jak chodzenie na krawedzi ;d
Przy tanich autach nie ma co liczyć na zabezpieczenie przez fabrykę. / Ale w tym miejscu na reklamę przed wystrzałem nadała by się jak ulał reklama prezerwatyw ;)
No właśnie ten merol było by miło wiedzieć czy w naszych egzemplarzach coś się zaraz nie stanie. Rozumiem samego producenta że nie chce rozgłosu w tej sprawie. Ale chyba warto przycisnąć.
Cały odcinek bardzo ciekawy, szczególnie rozwinięcie wątku z ocynkiem. Szkoda, że zabrakło nagrania wybuchu w większej ilości fps, tym bardziej, że współczesne telefony czy android czy apple posiadają możliwości rejestracji nawet do 960fps w 720p. Widoczne byłoby wtedy być może lepiej to rozdarcie poduszki, bo sądząc po otworach, nie wiem czy zadziałałaby ona skutecznie jeżeli przy obciążeniu kilku g musiała stłumić ciężar 100 kg pasażera. BTW, na statywie widoczna była lustrzanka bez obudowy a więc sprzęt (z obiektywem) teoretycznie cenniejszy niż telefon typu Mi8, Pocophone, czy galaxy s9.
W domu jest kilka samochodów. Opel Astra Coupe 2003, Vectra 2004, Octavia 2004. Innych nie wymienia bo nie ma to sensu. Ople nie rdzewieją. Octavia rdzewieje strasznie mimo że była garażowana i jeździła relatywnie najmniej km.
Później nie dość że ktoś ma wypadek to dostaje w morde ładunkiem wybuchowym który niczego nie amortyzuje a w dodatku na twarz dostaje metalową blachę w gratisie noooo szanuję osoby które podejmują się regeneracji takich elementów zapewniając że spełniają wszelkie wymagania jak oryginalne części... niema jak pomysłowość ludzi
Samochód, który rdzewieje jest dla mnie z miejsca przekreślony. Nie wyobrażam sobie sytuacji, w której dbam o niego jak tylko mogę, a on i tak dosłownie znika. Jeszcze podłogę mogę częściowo zrozumieć, ale kiedy gniją progi, nadkola czy dach?
Jestem nowym widzem więc wybaczcie jak to coś oczywistego, ale dlaczego nie podajecie w materiale ani opisie linków do okazji tygodnia? Jaki jest sens w ich pokazywaniu jak później nie można z nich skorzystać?
Bardzo podoba mi się ten test zabezpieczenia blachy ocynkiem, np dla mnie to sprawa kluczowa w momencie wyboru samochodu, czy będzie może taki test nowego Peugeota 308 ? Pozdrawiam
Czy wszystkie nowe samochody marki Skoda są tylko z ocynkowanej blachy i tym samym progi i podłoga są ze zwykłej stali ? (głównie chodzi mi o octavie 3 przed liftem)
Podarta poduszka nie chroni tak jak powinna.Producenci wyliczają wszystko co do milisekundy tak by od chwili otrzymania sygnału z czujnika gazy detonacyjne wypełniły poduszkę w odpowiednim momencie.Dziurawa nie wypełni się tak jak powinna.
A możecie sprawdzić, mondeo mk4 FL oraz MK5? Czy jest i co ocynkowane? Ponieważ nadkola od spodu mi ładnie ruda łapie oraz progi za uszczelką progową. I ford twierdzi, że jest 10 lat gwarancji ale nie tam gdzie są elementy lub otwory montażowe. :D
@@piotrstanislawski6842 W mk4 fl z 2013 jestem 1 właścicielem. A ruda jest na spodzie nadkoli pd ziemi oraz za uszczelka progową, bo jakis zjeb od Forda w progu zamontował uszczelkę na plastikowe zaczepy no w Oplu też był chyba ten sam oszołom bo też ruda sie tam pokazuje z podpbnym montażem. 10 lat gwarancji na powłokę lakierniczą na środku dachu.
@@kamilpl87 miałem dwa mk4.. 2008 i 2014 i ZERO rudej.. jestem moderatorem mondeomk4polska, znam setki tych aut i jedynie powierzchowny nalot na elementach zawieszenia występował :)
"Adres mailowy na planszy pod koniec programu"... w dziwny sposób wykorzystujecie opis pod filmem, zamiast linkować np. rzeczony adres, to robicie streszczenie odcinka. Nie wiek jaki to ma sens, jeżeli nie likujecie do konkretnych fragmentów filmu. Więcej linków np. adres mailowy, linki ofert (z zastrzeżeniem że mogą być nie aktualne), linki do badań które czasem przytaczacie, albo do źródeł kącika historycznego. Za dużo radiowych nawyków.
Ciekawe jak nowe Renault jest ocynkowane. Moje stare, Clio 2002 jest całe ocynkowane. Widać miejsca w których lakier odpadł kilka lat temu i jak powoli znika warstwa ocynku. Żadnych dziur czy japońskiej korozji na całym aucie. Już pomijam fakt, że prawie cały spód jest zalany barankiem. Nowa Megane zamiast baranka ma blachę jak w japońcach osłoniętą w paru miejscach plastikiem. Ciekawe czy jest tam ocynk.
Panie Jacku mam sprawę. mianowicie utkwiło mi w pamięci gdy mówił pan o kosztach za nową Mazdę 3 a na przykład Hondę Civic. Że najtańsze wersję różnią się od siebie diametralnie ceną i chodziło tam panu między innymi o różnicę że Honda Civic ma więcej koni mechanicznych i tak dalej natomiast nic pan nie powiedział wtedy a propos silników który na przykład w Hondzie Civic zaczyna się bodaj od 1.0 Turbo a w Maździe 3 najmniejszy możliwy silnik to 2.0 wolnossący benzynowy. stąd moje pytanie czy z racji tego że pan notorycznie ma kontakt z coraz to nowym autem celowo nie porównał pan na przykład trwałości w silniku 1.0 z turbiną a wolnossaka z małą liczbą koni czy to kwestia po prostu niedopatrzenia. Pozdrawiam serdecznie
Panie Jacku, co Pan na to by pokazać swój garaż ? :) myślę że znajdzie się tutaj wielu hobbystów motoryzacji których ciekawi w jakich warunkach Pan "dłubie" przy swoich nabytkach :)
Program rzeczywiścię się podobał bo były "wybuchy". Podobałby się bardziej gdyby sposób i warunki ich przeprowadzania, swoją jakością nie przypominały nieco testów robionych przez pewien parlamentarny zespół... Ale ok dla uatrakcyjnienia przekazu i uzyskania efektu "o ja pi..lę!" można poduszką "strzelić", żeby pokazać rzecz oczywistą - stosowanie regenerowanych konsoli i innych elementów bezpieczeństwa jest niebezpieczne i powinno być tępione. Tyle tylko, że w takich warunkach testu, przy takim sprzęcie i sposobie przygotowania "stanowiska testowego" jest b. duża szansa na podobny wynik dla zupełnie nowej konsoli - nieregenerowanej. I co by wtedy trzeba było powiedzieć? Ale generalnie OK regenerowane jest złe.
Czepiasz się. Amerykanie używają jednak tych tutturu, nie samouczków ;) Balkan i tak używa sporo mniej makaronizmów niż podobne kanały. O wulgaryzmach nie wspominając.
Opowiadasz głupoty i stereotypy tak jak niektóre janusze przy stole o alfach Romeo. i tak to nie generuje kosztów bo jedziesz z daciądo mechanika płacisz 60 zł to ci go jeszcze umyją
Chyba nawet nie musi sypać, bo polskie media i instytucje są kalibrowane na robienie dobrze niemieckim koncernom. Pamiętam jak zaczęła się afera Dieselgate. W zachodnich mediach VW był w nieustannym ogniu krytyki, wszyscy stali po stronie klientów żądających odszkodowań, a polscy dziennikarze i politycy powtarzali, że jeśli u nas klienci będą wysuwać podobne roszczenia, to będzie to zwykłe cwaniactwo, bo nie ma u nas takich wyśrubowanych norm. Drugim argumentem było, że VW ma w PL zakłady, więc to polska firma i bronić jej należy jak niepodległości.
Jak już tak patrzeć szeroko to dieselgate było rozkręcone przez amerykańskie koncerny, które słabo sobie radziły. Wcześniej chcieli zatopić Toyotę na rzekomo samo przyspieszających autach hybrydach co akurat okazało się całkowitą nieprawdą.
Jesteście genialni. Świetny odcinek. Testy i eksperymenty pierwsza klasa.
Z tym testem regenrowanych poduszek - rewelacja. Może Polacy staną się bardziej świadomi i zmniejszy się choć trochę druciarstwo które zagraża zdrowiu i życiu.
Nie licz ze handlarze się zmienia , tu zawsze zysk biedzi na pierwszym miejscu .
Polaków nie stać
Nie stać to może patologii . Resztę społeczeństwa stać !!! Problemem jest chciwość . Usilne próbowanie kupienia samochodu jak najtaniej się da i bron Boże by nie dać mechanikowi dać zarobić by sprawdził samochód przed zakupem . A później wypisywanie jacy to są handlarze . Handlarze zaspakajają potrzebę rynku . Sprzedają tanie samochody w cenie proporcjonalnej do ich faktycznego stanu z wielkim logiem "Promocja" . Jak ludzie przestana kupować tanie szroty to handlarze przestana je sprzedawać .
Super i dziękuję za test. Chyba nikomu nie trzeba tłumaczyć że ta deska regenerowana jest zagrożeniem dla zdrowia i życia.
Zgadzam sie, choc i tak poradzila sobie zaskakujaco dobrze. W sensie, oczekiwalem latajacych szrapneli a wyszla tylko rozerwana poduszke.
Ciekawe czy to kwestia szczescia, czy moze samego projektu deski - ktora nawet mimo druciarstwa nie dezintegruje w chmure odlamkow?
Oj byś się zdziwił..... jest jakiś kanał yt na którym koleś licytuje na amerykańskich aukcjach ubezpieczeniowych auta przeznaczone do kasacji, gdzie wraz z pokaźną grupę podobnych sobie debili, jara się jak kupi jakąś kupę złomu.... straszne....
@@PolishWoodpecker Zapewne auta w których wystarczy wymienić pas przedni, maskę i lampy to te złomy którymi ,,debile" się jarają :) Nie zrozum mnie źle ale nie każde auto po stłuczce to od razu złom i można to naprawić tak że nie będzie ustępować niczym oryginałowi. W USA roboczogodzina to 100-150$ więc sobie policz ile wyjdzie nawet 1 tydzień przekręcania części i lakierowania w stosunku do wartości auta za np. 10000$. Zwyczajnie często nie opłaca się naprawiać nawet mało uszkodzonych aut. Jest też druga strona medalu i auta mocno uszkodzone które nie powinny być naprawiane no ale to inna bajka.
Tragedia
panie Jacku jak zwykle mało i za krótko uważam ze najlepszy program w Polsce O Motoryzacji powinien trwac tyle co TOP GEAR, i więcej troche o autach z Usa , caprice , torino , baracuda , impala. pozdrawiam Przemek wierny fan
Panie Balkan to jest najlepszy program moto w sieci jak i tv!
Jak zwykle świetny materiał tylko e34 od 1988 roku nie 98 :)
Dobry odcinek, pozostaje niedosyt.. za krótki.. piękna część o old timer, za krótko, jak zwykle z przyjemnością się ogląda. Co do śmierci w Mercedesie.. sprzedaż modelu idzie dobrze, więc zamiecenie tego problemu pod dywan wydaje się oczywiste..
Panie Jacku,
Co do tych systemów automatycznego hamowania to nie trzeba się niczego bać. Mam ten system w swoim leonie, sprawdzałem go też w wielu testowanych przeze mnie samochodach - nie spotkałem żadnego w którym nie dałoby się go wyłączyć :) tym samym nie trzeba się bać, że autem nie będzie się dało wjechać w wysoką trawę czy cokolwiek podobnego ;)
Pozdrawiam!
naprawdę świetna robota z tym programem. wybija się na tle chłamu, którego mnóstwo na yt.
Super pomysł z tym testem poduszek. Efekty dają do myślenia.
11:19 Szacun Balkan za uświadamianie ludzi. Regenerowane poduszek powinno stać sie nielegalne tak jak stało się z korekcja liczników. Tego typu "regeneracje" przy wypadku powodują pòzniej utratę zdrowia lub źycia.
Genialne z ta poduszka, wiecej takich filmow potrzeba to wiecej ludzi zrozumie ze oszczedzanie na takich rzeczach jest ryzkowne, jak chodzenie na krawedzi ;d
Przy tanich autach nie ma co liczyć na zabezpieczenie przez fabrykę. / Ale w tym miejscu na reklamę przed wystrzałem nadała by się jak ulał reklama prezerwatyw ;)
Super Panowie....a sprawdzicie może fiata Tipo...Fiat chwali sie ze jest pelny dwustronny ocynk...byłbym wdzięczny
Jak zawsze super,wpłaciłem Panu kilka groszy. Pozdrawiam z Włocławka.
Opel faktycznie wziął sobie do serca problem antykorozji i proszę!
Przecież już omega polift miała ocynk. Inne złomy astry nie bo to i tak się sprzeda na flotówki
Czekanie na poniedziałkowe motodzienniki jest nie do zniesienia X-)
Świetny kanał miło się Pana redaktora słucha .Zbiera cenne informację ,na temat motoryzacji;)
Szacun za tą poduszkę. Bez ściemy.
1;58 przepraszam ale raczej od 1988 po za tym jak zwykle świetny materiał
... Właśnie... Też poczułem powiew "powrotu do Przeszłości" 😜
Świetny odcinek o poduszce.
Mi się Wasze bieganie z miernikiem też bardzo podoba
Najlepszy program ever!!!!!
Pełny profesjonalizm !!!
Wielkie brawa 🙌
Świetny odcinek. Panie Jacku, a może by tak sprawdzić ocynk na autach VW?
No właśnie ten merol było by miło wiedzieć czy w naszych egzemplarzach coś się zaraz nie stanie. Rozumiem samego producenta że nie chce rozgłosu w tej sprawie. Ale chyba warto przycisnąć.
No i klasa.
Cały odcinek bardzo ciekawy, szczególnie rozwinięcie wątku z ocynkiem. Szkoda, że zabrakło nagrania wybuchu w większej ilości fps, tym bardziej, że współczesne telefony czy android czy apple posiadają możliwości rejestracji nawet do 960fps w 720p. Widoczne byłoby wtedy być może lepiej to rozdarcie poduszki, bo sądząc po otworach, nie wiem czy zadziałałaby ona skutecznie jeżeli przy obciążeniu kilku g musiała stłumić ciężar 100 kg pasażera. BTW, na statywie widoczna była lustrzanka bez obudowy a więc sprzęt (z obiektywem) teoretycznie cenniejszy niż telefon typu Mi8, Pocophone, czy galaxy s9.
Bardzo dobra robota 👍
W domu jest kilka samochodów. Opel Astra Coupe 2003, Vectra 2004, Octavia 2004. Innych nie wymienia bo nie ma to sensu. Ople nie rdzewieją. Octavia rdzewieje strasznie mimo że była garażowana i jeździła relatywnie najmniej km.
Jak zawsze fajny odcinek
To jest prawdziwe dziennikarstwo.. a nie testy dla dwu..
Kolejny świetny odcinek. Pozdrawiam!
Oo Pan Jacek, Stojadła odwiedził :)
Później nie dość że ktoś ma wypadek to dostaje w morde ładunkiem wybuchowym który niczego nie amortyzuje a w dodatku na twarz dostaje metalową blachę w gratisie noooo szanuję osoby które podejmują się regeneracji takich elementów zapewniając że spełniają wszelkie wymagania jak oryginalne części... niema jak pomysłowość ludzi
brawo opel!
W Norwegii też nie spiesza z pracą tak że i badania też będą trwać
Puszczanie bąków też staje się niebezpieczne,bo sąsiad podp...li ,że się się ślad węglowy puszcza do atmosfery
6:44 komuś integracja za bardzo weszła...
Jacku a sprawdzales nowego dustera? Zwlaszcza progi i podloga oraz blacha w komorze silnika.
Samochód, który rdzewieje jest dla mnie z miejsca przekreślony.
Nie wyobrażam sobie sytuacji, w której dbam o niego jak tylko mogę, a on i tak dosłownie znika.
Jeszcze podłogę mogę częściowo zrozumieć, ale kiedy gniją progi, nadkola czy dach?
Prosimy dłuższe i częstsze materiały .
Jestem nowym widzem więc wybaczcie jak to coś oczywistego, ale dlaczego nie podajecie w materiale ani opisie linków do okazji tygodnia? Jaki jest sens w ich pokazywaniu jak później nie można z nich skorzystać?
Otomoto
@@IncognitoDriver tyle wiem, źródło widzę. Ale czasami odnaleźć konkretne auto po zdjęciach jest trudno.
1,0 Ecoboost...swietny pomysł by zostać stałym klientem Providenta
Jarek kaczyński jest tyle że nie providenta a Pekao i nie on płaci a my
Bardzo podoba mi się ten test zabezpieczenia blachy ocynkiem, np dla mnie to sprawa kluczowa w momencie wyboru samochodu, czy będzie może taki test nowego Peugeota 308 ? Pozdrawiam
A ocynkowana blacha jest w skodzie tylko ( w jakichś konkretnych latach produkcji)?
czy w całej grupie VW? Cy Vw są cynkowane zanurzeniowo?
Czy wszystkie nowe samochody marki Skoda są tylko z ocynkowanej blachy i tym samym progi i podłoga są ze zwykłej stali ? (głównie chodzi mi o octavie 3 przed liftem)
LOL. Teraz już wiem, dlaczego nic mi się nigdy nie udało naprawić w ASO. Oni po prostu w ASO nie mają dostępu do tutoriali :D
O E34: "od 1998 do 1996" czyli samochód ponadczasowy :-)
Peugeot i Citroen na 100% mają dokładnie tak samo ocynkowane nadwozia jak ten Opel. W końcu produkowane są w tej samej fabryce
te 3 łapki w dół to dali chyba ci co kleją te deski...
Ja własnie zanotowałem 12 baranów od łapek w dół, to chyba był biznes rodzinny xD :] :O
ahahahaha
W których odcinkach mogę znaleźć kontynuację tematu poduszke powietrznych?
A jak z ocynkiem na nowych Toyotach i Hondach ? Ma ktoś wiedzę w tej sprawie ?
Przydałby się oficjalny odcinek o tym
Witam Panie Jacku, wie Pan może jak wygląda sprawa z ocynkiem w nowych mercedesach, dokładnie chodzi mi o cla lub c klasę. Pozdrawiam
Mam deskę po regeneracji od Peugeota 406 po lift chętnie ja przekaze do testu
Czy wszystkie Skody z ocynkowanej blachy, czy np. superb (aktualny) jest cynkowany w całości?
Podarta poduszka nie chroni tak jak powinna.Producenci wyliczają wszystko co do milisekundy tak by od chwili otrzymania sygnału z czujnika gazy detonacyjne wypełniły poduszkę w odpowiednim momencie.Dziurawa nie wypełni się tak jak powinna.
No zdecydowanie nie produkowali E34 od 1998 do 1996 :)
przejęzyczenie:) Tyle razy przesłuchiwaliśmy i przegapiliśmy... :)
1:05 Ta dacia jest naprawdę ładna, ta tylna szyba i światła z przodu
Dobra robota :)
Samochody budżetowe słabo ocynkowane? Ciekaw jestem jaki ocynk stosuje Fiat naprzyklad jedno z ciekawszych i najtańszych kompaktów Fiat Tipo.?
*A czy jest ocynkowany Peugeot 508 roczniki 2010-2014?*
Oczywiście że jest ocynkowany i to calutki dwustronnie porzadna warstwą ocynku i super jest polakierowany.to nie Japoniec
@@grzegorzp1156 hehe ma taki 2.2 gt 2013 i nawet nigdy nie zwróciłem na to uwagi :)
Zróbcie kolejny test deski po regeneracji, ale w firmie z Białegostoku..mają bardzo dobre opinie.
Dzisiejszy odcinek powinien być zatytułowany „PatoDziennik”
Na bezpieczeństwie nie powinno się oszczędzać.
A możecie sprawdzić, mondeo mk4 FL oraz MK5? Czy jest i co ocynkowane? Ponieważ nadkola od spodu mi ładnie ruda łapie oraz progi za uszczelką progową. I ford twierdzi, że jest 10 lat gwarancji ale nie tam gdzie są elementy lub otwory montażowe. :D
w którym modelu ? mk4 czy mk5 ? musisz jakiegoś szrota mieć z toną szpachli
@@piotrstanislawski6842 W mk4 fl z 2013 jestem 1 właścicielem. A ruda jest na spodzie nadkoli pd ziemi oraz za uszczelka progową, bo jakis zjeb od Forda w progu zamontował uszczelkę na plastikowe zaczepy no w Oplu też był chyba ten sam oszołom bo też ruda sie tam pokazuje z podpbnym montażem. 10 lat gwarancji na powłokę lakierniczą na środku dachu.
@@kamilpl87 miałem dwa mk4.. 2008 i 2014 i ZERO rudej.. jestem moderatorem mondeomk4polska, znam setki tych aut i jedynie powierzchowny nalot na elementach zawieszenia występował :)
@@piotrstanislawski6842 No to jest jakiś ewenement, produkcja Hiszpańska bo nie dawno miałem akcje serwisową ze sprzęgłem i oprogramowaniem.
Z jakiego modelu miernika lakieru, Państwo korzystacie ?
"Adres mailowy na planszy pod koniec programu"... w dziwny sposób wykorzystujecie opis pod filmem, zamiast linkować np. rzeczony adres, to robicie streszczenie odcinka. Nie wiek jaki to ma sens, jeżeli nie likujecie do konkretnych fragmentów filmu. Więcej linków np. adres mailowy, linki ofert (z zastrzeżeniem że mogą być nie aktualne), linki do badań które czasem przytaczacie, albo do źródeł kącika historycznego. Za dużo radiowych nawyków.
Jak wygląda sprawa ocynkowania w samochodach koncernu PSA konkretnie Peugeota ?
francuzy od lat są świetnie zabezpieczone.
@@piotrstanislawski6842 dokładnie. Miałem kilkanaście Peugeotów, a obecnie mam dwie 406 i mimo ponad 19 lat nie rdzewieją.
Dzień dobry Panie Jacku nie mogę znaleść nigdzie e-maila do Pana.
jestem ciekaw czy np taki mercedes c250, cla, bmw 4 od 16r jest ocynkowane
Wow E34 produkowane od 98-96? Czyli 98lat ? :D
Witojcie .
Czekam na test ocynku w fordach
Czemu nie ma z ogłoszeń aut wybieranych 2001-2005 coś takiego 9-17 tysięcy :( ?
To w moim 18 letnim lanosie ruda wpierdziela tylko błotnik przedni xD to dopiero ocynk
Może chociaż Alfa Romeo jest ocynkowana. Sprawdzimy?
Stoi w warsztacie nie ma kiedy sprawdzić
Ciekawe jak nowe Renault jest ocynkowane. Moje stare, Clio 2002 jest całe ocynkowane. Widać miejsca w których lakier odpadł kilka lat temu i jak powoli znika warstwa ocynku. Żadnych dziur czy japońskiej korozji na całym aucie. Już pomijam fakt, że prawie cały spód jest zalany barankiem.
Nowa Megane zamiast baranka ma blachę jak w japońcach osłoniętą w paru miejscach plastikiem. Ciekawe czy jest tam ocynk.
Panie Jacku mam sprawę. mianowicie utkwiło mi w pamięci gdy mówił pan o kosztach za nową Mazdę 3 a na przykład Hondę Civic. Że najtańsze wersję różnią się od siebie diametralnie ceną i chodziło tam panu między innymi o różnicę że Honda Civic ma więcej koni mechanicznych i tak dalej natomiast nic pan nie powiedział wtedy a propos silników który na przykład w Hondzie Civic zaczyna się bodaj od 1.0 Turbo a w Maździe 3 najmniejszy możliwy silnik to 2.0 wolnossący benzynowy. stąd moje pytanie czy z racji tego że pan notorycznie ma kontakt z coraz to nowym autem celowo nie porównał pan na przykład trwałości w silniku 1.0 z turbiną a wolnossaka z małą liczbą koni czy to kwestia po prostu niedopatrzenia.
Pozdrawiam serdecznie
Panie Jacku, co Pan na to by pokazać swój garaż ? :) myślę że znajdzie się tutaj wielu hobbystów motoryzacji których ciekawi w jakich warunkach Pan "dłubie" przy swoich nabytkach :)
Jestem ZA. Taka "ludzka twarz" dziennikarza :)
@MotoDziennik można prosić o link do ogloszenia z Fabią :)?
Panie, wiesz Pan ile to roboty? Ten gość zapierdala jak Stanisław Tym w skeczu o komentarorach sportowych a ty chcesz jeszcze linki.
konsola? a nie deska rożdzielcza?
Program rzeczywiścię się podobał bo były "wybuchy". Podobałby się bardziej gdyby sposób i warunki ich przeprowadzania, swoją jakością nie przypominały nieco testów robionych przez pewien parlamentarny zespół... Ale ok dla uatrakcyjnienia przekazu i uzyskania efektu "o ja pi..lę!" można poduszką "strzelić", żeby pokazać rzecz oczywistą - stosowanie regenerowanych konsoli i innych elementów bezpieczeństwa jest niebezpieczne i powinno być tępione. Tyle tylko, że w takich warunkach testu, przy takim sprzęcie i sposobie przygotowania "stanowiska testowego" jest b. duża szansa na podobny wynik dla zupełnie nowej konsoli - nieregenerowanej. I co by wtedy trzeba było powiedzieć? Ale generalnie OK regenerowane jest złe.
Masakra te poduchy😢
Panie Jacku, czy poza ocynkiem mógłby Pan poruszyć temat ochrony katodowej samochodów?
taki system ma teraz nowy MB sprinter 4:55
Dziwię się że jeszcze nie ma usługi regeneracji kondonów. Przecież mó©ł by je ktoś skupować - było by eko. ;-)
Jak regenerować gume która nie pękła? Użyj znów
Co tam ocynk teraz .Audi 80 rocznik 88 bez naprawy blacharskiej
Mozecie zmierzyc w nastepnych odcinkach honde civic 9 i 10 generacji ?
nie są ocynkowane
🤝👍😎😁
Jacek Michael Bay Balkan
muzułmanie+stacja wodorowa=bummmmm.....
idiota + klawiatura = powyższy komentarz.
Hehe można się nawet pośmiać😂, a odcineczek Pierwsza klasa
Jesteście pewni że auta są dalej cynkowane? Coś mi się wydaje że są fosforanowane a nie cynkowane.
Ten system BMW dla mechaników oparty na wirtualnej rzeczywistości ma już chyba ze 5 lat.
Nowymni i nie nowymi zacznemy od tego mini
"34tyś... " janusz już podniósł cenę xD
👌👍😉😘😀😁😂
🇬🇧 Tutorial;
🇵🇱 Samouczek, lekcja, instruktaż...
Czepiasz się. Amerykanie używają jednak tych tutturu, nie samouczków ;)
Balkan i tak używa sporo mniej makaronizmów niż podobne kanały. O wulgaryzmach nie wspominając.
Bez sensu jest ten system że nie rusze z otwartymi drzwiami.
Dacia i żeby się nie popsuło i nie generowało kosztów? o_O Już pomijam ryzykowanie z rdzą kupując 8-letnią Dacię.
Opowiadasz głupoty i stereotypy tak jak niektóre janusze przy stole o alfach Romeo. i tak to nie generuje kosztów bo jedziesz z daciądo mechanika płacisz 60 zł to ci go jeszcze umyją
Mercedes sypie kasą, żeby prawda nie wyszła na jaw.
Też tak pomyślałem...
W tym kraju wszystko tak działa, też bym się nie zdziwił gdyby nie musieli nawet sypać.. :/
Chyba nawet nie musi sypać, bo polskie media i instytucje są kalibrowane na robienie dobrze niemieckim koncernom. Pamiętam jak zaczęła się afera Dieselgate. W zachodnich mediach VW był w nieustannym ogniu krytyki, wszyscy stali po stronie klientów żądających odszkodowań, a polscy dziennikarze i politycy powtarzali, że jeśli u nas klienci będą wysuwać podobne roszczenia, to będzie to zwykłe cwaniactwo, bo nie ma u nas takich wyśrubowanych norm. Drugim argumentem było, że VW ma w PL zakłady, więc to polska firma i bronić jej należy jak niepodległości.
Jak już tak patrzeć szeroko to dieselgate było rozkręcone przez amerykańskie koncerny, które słabo sobie radziły. Wcześniej chcieli zatopić Toyotę na rzekomo samo przyspieszających autach hybrydach co akurat okazało się całkowitą nieprawdą.