Спасибо, первое норм видео которое нашёл на ютубе, теперь устройство понятно, на выходных попробую с 3 пар убитых педалей сделать одну норм пару, а можешь подсказать по количеству подшипников - можно ли с доноров подкинуть пару лишних, будет ли от этого лучше, или там у каждых педалей всё по своему, и подшипники от одних топталок к другим не подойдут, или вообще если хоть на один лишний подшипник положить в педаль то она клина даст и не будет крутиться?
Шарики по размеру могут подойти, надо просто померить. Количество шариков я думаю производителем рассчитано. В трещетке мелкие шарики, там визуально как будто не хватает 4 штук, но так у всех. Видимо если плотно наложить шарики могут подклинивать. Если шарики визуально целые, то менять особо и смысла нет. Если поверхность гладкая, без сколов и рытвин, то они живые. Обычно убивается чашка где они лежат. А её поменять проблематично. Убиваются они как раз от НЕ обслуживания. Если там регулярно чистить и менять смазку, педали будут практически вечные. Так что трудно сказать, имеет ли смысл перебирать уже убитые педали. Но попробовать стоит хотя бы для опыта. Я сейчас взял педали на 3 пром подшипниках - их не надо обслуживать вообще, а если подшипник рассыпется, просто можно поменять подшипник нужный. Полтора года назад за 1600 брал приличные с Китая.
@@viachko собрал из 3 комплектов педалей 2 нормальные, от пластиковых всё не подходит к металлическим, шарики меньше и оська другая, а с металлических собрал один комплект, одна оська лопнула по живому метал разорвало, а вторую выстукал выровнял и норм, шарики у них идентичные и система механизма внутри тоже, вот пару недель ездию и нормально, да, что бы затянуть идеально так что бы и люфт был минимален и не клинило нужно немного времени поиграться, нов общем то я доволен, покупку промпедалей можно отложить ещё на какое то время)))
спасибо большое,не когда не занимался этим, очень помогли!
Самое лучшее поставить про подшипник и забыть про смазку, я так и сделал.😊
Спасибо, первое норм видео которое нашёл на ютубе, теперь устройство понятно, на выходных попробую с 3 пар убитых педалей сделать одну норм пару, а можешь подсказать по количеству подшипников - можно ли с доноров подкинуть пару лишних, будет ли от этого лучше, или там у каждых педалей всё по своему, и подшипники от одних топталок к другим не подойдут, или вообще если хоть на один лишний подшипник положить в педаль то она клина даст и не будет крутиться?
Шарики по размеру могут подойти, надо просто померить. Количество шариков я думаю производителем рассчитано. В трещетке мелкие шарики, там визуально как будто не хватает 4 штук, но так у всех. Видимо если плотно наложить шарики могут подклинивать. Если шарики визуально целые, то менять особо и смысла нет. Если поверхность гладкая, без сколов и рытвин, то они живые. Обычно убивается чашка где они лежат. А её поменять проблематично. Убиваются они как раз от НЕ обслуживания. Если там регулярно чистить и менять смазку, педали будут практически вечные. Так что трудно сказать, имеет ли смысл перебирать уже убитые педали. Но попробовать стоит хотя бы для опыта. Я сейчас взял педали на 3 пром подшипниках - их не надо обслуживать вообще, а если подшипник рассыпется, просто можно поменять подшипник нужный. Полтора года назад за 1600 брал приличные с Китая.
@@viachko собрал из 3 комплектов педалей 2 нормальные, от пластиковых всё не подходит к металлическим, шарики меньше и оська другая, а с металлических собрал один комплект, одна оська лопнула по живому метал разорвало, а вторую выстукал выровнял и норм, шарики у них идентичные и система механизма внутри тоже, вот пару недель ездию и нормально, да, что бы затянуть идеально так что бы и люфт был минимален и не клинило нужно немного времени поиграться, нов общем то я доволен, покупку промпедалей можно отложить ещё на какое то время)))
А чем смазывать?
Rubin ВМПАВТО
Солидол
литол 24