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あの車両はクウェートからの援助で購入しました。そのクウェートのサババ首長が逝去されました。謹んで哀悼の意を表すとともに、先の震災への支援に改めて心より御礼申し上げます。
やはり、鉄道は乗客がいてナンボです。ある程度乗っているとホッとしますね。
三陸鉄道北リアス線乗ったこと無いんですよね…最寄りが陸中野田駅なんですけど…
綿貫さん、仕事しながらこれだけ高頻度で全国あちこち行けるの凄い。
この震災で亡くなった方の為にも東日本大震災の教訓を生かして近い将来必ずくると言われる大地震の被害を少しでも少なくしないと行けないね。野田村今度必ず訪れたいと思いました
標高18メートルでも油断ならない大津波、来春で10年か・・・何もない村かと思いきや、何かを遺し伝えたい村なんですね。「鉄道の駅兼道の駅」は各地に続々と出来ていますね。先月も「海里」で桑川駅の所にお世話になりました。
私も7月の4連休の日に久慈－白井海岸の間だけ乗ったｗ
4:32将来日本最長の無料高速になる予定の道路ですね
大人の休日倶楽部の期間中だと、けっこう込みますね。
午前9時台の久慈行き、オヤジギャグみたいな組み合わせです。しかし野田玉川駅、千日前線あるいは東武東急ごちゃ混ぜに見えてしまいます。
玉川駅とJRの野田駅は東京メトロなら十分乗換駅になる近さですね。
震災の被災地だったんですねぇ。感慨深い動画です
じぇじぇじぇ🚃
十府ヶ浦海岸駅の盛土単線を気動車が走る風景はめちゃめちゃ絵になりますね～。野田玉川駅の国鉄っぽい設備は国鉄時代のものがそのまま使われてるのかも？
元国鉄久慈線でしたっけ？久慈から普代まで走ってた。
三陸鉄道が混み合う様子を見るとホッとするのは自分だけでしょうか＼(^o^)／岩泉町から気が付いたら野田村に入ってたって感覚はよく分かります＼(^o^)／(笑)
先週、三陸鉄道（久慈→釜石）に乗りましたが、やはり混雑して座れませんでした。でも一番後ろのスペースが幸いにも空いてましたので後面展望を楽しめました(^.^)
神動画❗❗❗
野田玉川って大阪市営みたいな名前ですね
これはあれだな、エキスパートモードとして「公共交通機関のみで」というバージョンもやらないとな？
道の駅併設は区界駅でもあったけど岩手県によくあるスタイルなのかな
区界道の駅は近くにあるだけで併設ではないですね。そもそも国道の反対側にありますからw
106急行宮古経由で行くのかと勝手に想像してましたw7:46 では穏やかそのもののこの海があの日に限っては牙を剥いたんですよね…
お疲れ様です😊待合室に貼ってある手洗いポスター三陸アニソンイベントミヤクラのキャラですね💗
ここも確実に復興は進んでいる！ただ、人が少ないなあ…
野田村は大晦日〜正月にかけてなもみ と言う鬼がやって来ます子供達に言う事聞かせる良い鬼です
本編は0:20〜1:53 正午の時報8:03 さんふらわぁ
公共交通機関で行くとしたら，「盛岡ー久慈」の特急バスか…
新幹線利用だったら二戸からスワロー号じゃないですかね
@@suzaku1218 あー，二戸ね．乗ってくる新幹線次第ですかね？
枠だけのスペースは広告掲示のためかもしれませんね。駅名標と同じ枠で作ればコスト削減できるということではないかなと。
三陸沿岸は夜、星が綺麗に見えますよ！
野田村にようこそ🖤
野田村へ行くなら八戸からレンタカーの方が早いですね三陸道利用で１時間半です
野田玉川とかもろ大阪で草
｢ここは、初めて来ましたね……｣😐️
野田村かぁ。せっかくだからリアス線乗り潰せばよかったのに～。ええところやよ。
ここへ行くには宮古経由で列車でもなかなかに時間がかかりそうですね。野田玉川駅の隣、堀内駅って「あまちゃん」の北三陸駅のモデルのになったところではなかったでしょうか？
追記(訂正):すみません、堀内駅をモデルにしたのはドラマの中の「北三陸駅」ではなく「袖ヶ浜駅」だったかもしれません。
@@こむら返り撲滅委員会 北三陸駅は、久慈駅がモデルですね♪
@@rinh8335 みたいですね。ありがとうございます。
田舎あるある、自動車移動しないとまともに行けない免許ないと人権ないようなもんだからなしょうがない2:2822時台まであるのは頑張ってるなって思う
三陸鉄道って，震災後に駅を増やしているのがすごいですよね．（そのまま宮城県の出資も受けて大船渡・気仙沼線の「前谷地ー盛」も持って，真の意味で三陸鉄道になってもらいたかったというのは完全に我儘．）気になったもの・野田玉川 22:42 発の快速久慈行（土休日運休）・各駅待合室のポスターいや，ほたてんぼうだいは近くに行って「上空から見た形状がホタテだ」って分からないと，綿貫さんみたく間違えるってｗ
今年も新田老駅が開業しましたね新田老～田老は僅か0.5kmです無料高速三陸道も開通する中採算が採れるか心配です
@@wvh16 田老の最寄り駅圏を半分受け持つ格好ですが，「その 500 m すら惜しい」という需要を引っ張り上げたのには驚きです．久慈市・野田村は八戸の生活圏としても，普代村以南の沿線住民が盛岡・花巻（新花巻）に向かうのに速達性がないというのも痛手です．関東鉄道常総線のようにほぼ全区間において最高速度近い速度を出して突っ切るのならばまだ対抗できるでしょうが，所謂必殺徐行に拍車がかかる路線状況となっています．（NHKの連続テレビ小説『あまちゃん』で，久慈市がモデルになっている「北三陸鉄道市」への東京からの行き方として一ノ関から海沿いに出るルートがテッパンの様に紹介された時は（幾ら当時の交通機関状況とはいえ）「は？ 」と思いましたが… ）つい最近までは復興支援の気持ちを込めて，地元の方は「なるべく乗るようにしよう」，域外の方は「（いろいろな形で）支援しよう」という意気込みはあるようで，自治体の支援も含めてとりあえず持っているようですが，今年は厳しいでしょうね…
@@香深理振 閉伊坂峠を境に盛岡圏と八戸圏に分かれているイメージですあまちゃんの久慈～東京で宮古経由というのは驚きました2009年であれば二戸経由が最速ですあのドラマは三鉄も登場人物のような部分もあったので仕方ないかもしれません
@@wvh16 生活圏が田野畑まで南下しますか… 生活圏というのは自治体の中心地に依存して変化するものですが，鉄道・バスともにそこまで輸送的に隔絶度が高いのですね．田野畑から盛岡まで… 鉄道でもバスでも結構骨が折れそう．（尤も，山田や高田から新幹線に乗ろうとする方が大変そうですが．）宮古はおろか，気仙沼経由ですよ．流石に可笑しいでしょうｗ 時代設定的に八戸までは開業していたのですね．道理で二戸経由が最速になるわけで… 鉄道の最速を求めると，久慈ならば八戸経由になるのかな？
訂正：北三陸市（何故か「鉄道」って… ）
野田玉川って大阪の野田駅の周辺の玉川駅を混ぜた感じですね！
水戸の市町村一覧……
ここの村だっけ、無駄な事業だと馬鹿にされた堤防が東日本大震災の時に役にたった場所
それは普代村ですね
田老の万里の長城（笑）とは大違いや
あの車両はクウェートからの援助で購入しました。
そのクウェートのサババ首長が逝去されました。
謹んで哀悼の意を表すとともに、先の震災への支援に改めて心より御礼申し上げます。
やはり、鉄道は乗客がいてナンボです。
ある程度乗っているとホッとしますね。
三陸鉄道北リアス線乗ったこと無いんですよね…
最寄りが陸中野田駅なんですけど…
綿貫さん、仕事しながらこれだけ高頻度で全国あちこち行けるの凄い。
この震災で亡くなった方の為にも東日本大震災の教訓を生かして近い将来必ずくると言われる大地震の被害を少しでも少なくしないと行けないね。野田村今度必ず訪れたいと思いました
標高18メートルでも油断ならない大津波、来春で10年か・・・
何もない村かと思いきや、何かを遺し伝えたい村なんですね。
「鉄道の駅兼道の駅」は各地に続々と出来ていますね。
先月も「海里」で桑川駅の所にお世話になりました。
私も7月の4連休の日に久慈－白井海岸の間だけ乗ったｗ
4:32
将来日本最長の無料高速になる予定の道路ですね
大人の休日倶楽部の期間中だと、けっこう込みますね。
午前9時台の久慈行き、オヤジギャグみたいな組み合わせです。
しかし野田玉川駅、千日前線あるいは東武東急ごちゃ混ぜに見えてしまいます。
玉川駅とJRの野田駅は東京メトロなら十分乗換駅になる近さですね。
震災の被災地だったんですねぇ。
感慨深い動画です
じぇじぇじぇ🚃
十府ヶ浦海岸駅の盛土単線を気動車が走る風景はめちゃめちゃ絵になりますね～。
野田玉川駅の国鉄っぽい設備は国鉄時代のものがそのまま使われてるのかも？
元国鉄久慈線でしたっけ？
久慈から普代まで走ってた。
三陸鉄道が混み合う様子を見るとホッとするのは自分だけでしょうか＼(^o^)／
岩泉町から気が付いたら野田村に入ってたって感覚はよく分かります＼(^o^)／(笑)
先週、三陸鉄道（久慈→釜石）に乗りましたが、やはり混雑して座れませんでした。
でも一番後ろのスペースが幸いにも空いてましたので後面展望を楽しめました(^.^)
神動画❗❗❗
野田玉川って大阪市営みたいな名前ですね
これはあれだな、エキスパートモードとして「公共交通機関のみで」というバージョンもやらないとな？
道の駅併設は区界駅でもあったけど岩手県によくあるスタイルなのかな
区界道の駅は近くにあるだけで併設ではないですね。そもそも国道の反対側にありますからw
106急行宮古経由で行くのかと勝手に想像してましたw
7:46 では穏やかそのもののこの海があの日に限っては牙を剥いたんですよね…
お疲れ様です😊
待合室に貼ってある
手洗いポスター
三陸アニソンイベント
ミヤクラのキャラですね💗
ここも確実に復興は進んでいる！
ただ、人が少ないなあ…
野田村は大晦日〜正月にかけてなもみ と言う鬼がやって来ます
子供達に言う事聞かせる良い鬼です
本編は0:20〜
1:53 正午の時報
8:03 さんふらわぁ
公共交通機関で行くとしたら，「盛岡ー久慈」の特急バスか…
新幹線利用だったら二戸からスワロー号じゃないですかね
@@suzaku1218 あー，二戸ね．乗ってくる新幹線次第ですかね？
枠だけのスペースは広告掲示のためかもしれませんね。駅名標と同じ枠で作ればコスト削減できるということではないかなと。
三陸沿岸は夜、星が綺麗に見えますよ！
野田村にようこそ🖤
野田村へ行くなら八戸からレンタカーの方が早いですね
三陸道利用で１時間半です
野田玉川とかもろ大阪で草
｢ここは、初めて来ましたね……｣😐️
野田村かぁ。
せっかくだからリアス線乗り潰せばよかったのに～。ええところやよ。
ここへ行くには宮古経由で列車でもなかなかに時間がかかりそうですね。
野田玉川駅の隣、堀内駅って「あまちゃん」の北三陸駅のモデルのになったところではなかったでしょうか？
追記(訂正):すみません、堀内駅をモデルにしたのはドラマの中の「北三陸駅」ではなく「袖ヶ浜駅」だったかもしれません。
@@こむら返り撲滅委員会
北三陸駅は、久慈駅がモデルですね♪
@@rinh8335 みたいですね。ありがとうございます。
田舎あるある、自動車移動しないとまともに行けない
免許ないと人権ないようなもんだからなしょうがない
2:28
22時台まであるのは頑張ってるなって思う
三陸鉄道って，震災後に駅を増やしているのがすごいですよね．
（そのまま宮城県の出資も受けて大船渡・気仙沼線の「前谷地ー盛」も持って，真の意味で三陸鉄道になってもらいたかったというのは完全に我儘．）
気になったもの
・野田玉川 22:42 発の快速久慈行（土休日運休）
・各駅待合室のポスター
いや，ほたてんぼうだいは近くに行って「上空から見た形状がホタテだ」って分からないと，綿貫さんみたく間違えるってｗ
今年も新田老駅が開業しましたね
新田老～田老は僅か0.5kmです
無料高速三陸道も開通する中採算が採れるか心配です
@@wvh16 田老の最寄り駅圏を半分受け持つ格好ですが，「その 500 m すら惜しい」という需要を引っ張り上げたのには驚きです．
久慈市・野田村は八戸の生活圏としても，普代村以南の沿線住民が盛岡・花巻（新花巻）に向かうのに速達性がないというのも痛手です．
関東鉄道常総線のようにほぼ全区間において最高速度近い速度を出して突っ切るのならばまだ対抗できるでしょうが，所謂必殺徐行に拍車がかかる路線状況となっています．
（NHKの連続テレビ小説『あまちゃん』で，久慈市がモデルになっている「北三陸鉄道市」への東京からの行き方として一ノ関から海沿いに出るルートがテッパンの様に紹介された時は（幾ら当時の交通機関状況とはいえ）「は？ 」と思いましたが… ）
つい最近までは復興支援の気持ちを込めて，地元の方は「なるべく乗るようにしよう」，域外の方は「（いろいろな形で）支援しよう」という意気込みはあるようで，自治体の支援も含めてとりあえず持っているようですが，今年は厳しいでしょうね…
@@香深理振 閉伊坂峠を境に盛岡圏と八戸圏に分かれているイメージです
あまちゃんの久慈～東京で宮古経由というのは驚きました
2009年であれば二戸経由が最速です
あのドラマは三鉄も登場人物のような部分もあったので仕方ないかもしれません
@@wvh16 生活圏が田野畑まで南下しますか…
生活圏というのは自治体の中心地に依存して変化するものですが，鉄道・バスともにそこまで輸送的に隔絶度が高いのですね．
田野畑から盛岡まで… 鉄道でもバスでも結構骨が折れそう．（尤も，山田や高田から新幹線に乗ろうとする方が大変そうですが．）
宮古はおろか，気仙沼経由ですよ．流石に可笑しいでしょうｗ
時代設定的に八戸までは開業していたのですね．道理で二戸経由が最速になるわけで…
鉄道の最速を求めると，久慈ならば八戸経由になるのかな？
訂正：北三陸市（何故か「鉄道」って… ）
野田玉川って大阪の野田駅の周辺の玉川駅を混ぜた感じですね！
水戸の市町村一覧……
ここの村だっけ、無駄な事業だと馬鹿にされた
堤防が東日本大震災の時に役にたった場所
それは普代村ですね
田老の万里の長城（笑）とは大違いや