Купил себе в ноябре 23 года. Очень качественная сборка, авто очень тихий и мягкий, владею уже 8 месяц. Очень нравится авто. Не жалею что продал Гелик и купил его. В городе самое то для передвижения
Скажите, а что с настройкой печки у этого авто? Не первый раз вижу, что говорят о проблеме: что бы авто дуло теплым, надо максимум выставлять, хотя у моего знакомого тесла 3, так там на режиме 21 град. уже прилично теплым дует при температуре на улице +11. А тут получается какой то косяк
Замечательная фраза: "...когда вы начинаете тыкать ЭТУ панель"!!! Это автор про переднюю панель! А сколько вы видели людей КТО тыкает пальцами переднюю панель, да так чтобы прощупать ЧТО ТАМ внутри. Пусть тогда автор ещё расскажет куда ещё надо тыкать чтобы получить впечатление от автомобиля - в крышку багажника, в тормозные диски, в стекла фар.....
Ну Вы, конечно, можете оценить тормозные диски по их касанию. Только это бессмысленно. В свою очередь касание различных элементов интерьера - вполне себе привычное занятие для людей. Кроме того, наличие острых элементов не очень положительно влияет на здоровье пассажиров и водителя при ДТП. Но Вы можете продолжать придираться к словам и не пытаться уловить суть.
Крайне предвзятое отношение к машине. ВОт купил эту машину и забыл про все бывшие )) Отличная машина, которая каждый день приносит только удовольствие и свободу. В мерсах и бмв тоже могу найти тучу недостатков, если искать, они есть у всех.
Так кто ж спорит, что у остальных есть недостатки? Вы посмотрите другие ролики на канале. Во всех автомобилях, если есть минусы, о них говорится. Но только в роликах про китайские автомобили прибегают защитники автомобилей, и начинают оправдывать.
Скажите, а что с настройкой печки? Не первый раз виду, что говорят о проблеме: что бы авто дуло теплым, надо максимум выставлять, хотя у моего знакомого тесла 3, так там на режиме 21 град. уже прилично теплым дует при температуре на улице +11. А тут получается какой то косяк
по сути видео не о чём всё что я понял из этого ролика "всё китайское говно и машины не исключение" предвзятый обзор зачем пальцем тыкать в переднюю панель? ЗАЧЕМ? звук который издаёт двигатель при движении до 30км/ч обязателен он для пешеходов, также как и крупногабаритные машины при движении задним ходом (научись сначала пользоваться или хотябы проконсультируйся у дилера, и потом делай обзор) у меня эта машина 2 года 40000 пробег и никаких проблем (даже карплей безпроводной) андроидавто тоже, есть у этих машин один недостаток и он очень актуален для стран европы, где есть зима настоящая, нет оцинковки кузова, но это поправимо
Скажите, а что с настройкой печки? Не первый раз виду, что говорят о проблеме: что бы авто дуло теплым, надо максимум выставлять, хотя у моего знакомого тесла 3, так там на режиме 21 град. уже прилично теплым дует при температуре на улице +11. А тут получается какой то косяк
Если эта тачка реально как телефон Сяоми то я её завтра куплю!!! :):) (у соседа такая, так себе, моя 4-х летняя MG лучше, дизайн салона этого АТТО-3 я вообще не понял, противненький) Эплам до сегодняшних Сяоми ещё cpaть и cpaть :) Кстати, это ты ещё электромобиль Сяоми не видел :):) а я уже катался!!! Эппловскому электромобилю до него тоже cpaть и я думаю что когда он появится я его и пробовать не буду, как всегда сделают понты без содержания
Понты без содержания - это, к сожалению, как раз таки китайская философия. Очень активно используется в маркетинге большинства брендов. Эпл последние годы тоже редко прям сильные инновации представляет. Но пока и нет каких-то особенных прорывов, позволяющих что-то эдакое в потребительской сфере сделать.
@@CarBrains В последние годы? :):) Аппля с самого основания копирует всё подряд, начиная от эмблемы "огрызка" спертой из истории Ньютона с упавшим на голову яблоком, а так же яблка надкусанного Евой. Интерфейс яОС почти на 100% сперт с MIUI (по началу свободная "кастомная" версия андроида, потом Сяоми) МакОС нагло построена на свободной версии одного из Линуксов (ФриБСД) при этом сама свободной не является (нарушение лицензии) и т.д. и т.п. Я НЕНАВИЖУ Апплю!!! Жулики
Автор делающий видео обзор об электрокарах не разбирается в них достаточно чтобы толкать такой бред-й контент. Говорит заряд теряется из за погоды, потому что панель показывает 20 км проехал, а по факту проехал 12. Все владельцы электрокаров знают что показывает не фактический километраж и по NEDC. Сначал разберись что такое NEDC автор. Заряд зависит от таких факторов как, верх едешь, гружонный авто, ночью с включен-ми габоритами, с кондером или без. зимой или летом.
Странные выводы. Во-первых, в Европе давно используется WLTP цикл. Даже BYD в Германии «вынужден» его использовать. Во-вторых, есть огромное количество автомобилей, которые прогнозируют свой запас хода значительно лучше чем экземпляр на тесте. В-третьих, запас хода действительно падает при низких температурах. И странно это отрицать В-четвертых, единственный момент, упущенный автором - не показанный уровень заряда батареи. Но сути это не меняет.
Купил себе в ноябре 23 года. Очень качественная сборка, авто очень тихий и мягкий, владею уже 8 месяц. Очень нравится авто. Не жалею что продал Гелик и купил его. В городе самое то для передвижения
Купил в октябре 23 года, наездил 16 тысяч, просто сказка!
Скажите, а что с настройкой печки у этого авто? Не первый раз вижу, что говорят о проблеме: что бы авто дуло теплым, надо максимум выставлять, хотя у моего знакомого тесла 3, так там на режиме 21 град. уже прилично теплым дует при температуре на улице +11. А тут получается какой то косяк
Замечательная фраза: "...когда вы начинаете тыкать ЭТУ панель"!!! Это автор про переднюю панель! А сколько вы видели людей КТО тыкает пальцами переднюю панель, да так чтобы прощупать ЧТО ТАМ внутри. Пусть тогда автор ещё расскажет куда ещё надо тыкать чтобы получить впечатление от автомобиля - в крышку багажника, в тормозные диски, в стекла фар.....
Ну Вы, конечно, можете оценить тормозные диски по их касанию. Только это бессмысленно.
В свою очередь касание различных элементов интерьера - вполне себе привычное занятие для людей. Кроме того, наличие острых элементов не очень положительно влияет на здоровье пассажиров и водителя при ДТП.
Но Вы можете продолжать придираться к словам и не пытаться уловить суть.
@@CarBrains так же бессмысленно искать чела, который только и делает что тычет пальцами в торпеду...
Крайне предвзятое отношение к машине. ВОт купил эту машину и забыл про все бывшие )) Отличная машина, которая каждый день приносит только удовольствие и свободу. В мерсах и бмв тоже могу найти тучу недостатков, если искать, они есть у всех.
Так кто ж спорит, что у остальных есть недостатки? Вы посмотрите другие ролики на канале. Во всех автомобилях, если есть минусы, о них говорится.
Но только в роликах про китайские автомобили прибегают защитники автомобилей, и начинают оправдывать.
Скажите, а что с настройкой печки? Не первый раз виду, что говорят о проблеме: что бы авто дуло теплым, надо максимум выставлять, хотя у моего знакомого тесла 3, так там на режиме 21 град. уже прилично теплым дует при температуре на улице +11. А тут получается какой то косяк
@@ViewAlex0007 Там нужно отключать кондиционер. Почему-то когда включаешь печку, с ним в подвязку идет кондер. Зимой у меня в машине Дубай ))
как чувствует ямы, как там подвеска комфортная ? салон не скрипить ?
Комфортный - да. Хорошо управляемый - не совсем.
Салон сильно не скрипит. Но есть упомянутые в видео косяки в плане материалов
по вашим ямам и на танке будет трясти
Очень предвзято и субъективно! Автор изучи подробней тему, а потом говори. Европейцы уже отстали, очнись!
Ждем ваши новые видео
Штампую изо всех сил 😄
@@CarBrains видел. Очень рад вашей активности
Можно заклеить номер чтоб не падал....либо липкая лента
Либо можно сделать автомобиль так, чтобы его не нужно было обклеивать клейкой лентой?
@@CarBrains можно конечно)))
Да еще пулемета нет, от ганстеров отбиваться!А и еще гусениц нет, по колхозным полям гонять!
Ну могли бы и встроить, между прочим. Что им, жалко что ли?🙃
по сути видео не о чём
всё что я понял из этого ролика "всё китайское говно и машины не исключение" предвзятый обзор
зачем пальцем тыкать в переднюю панель? ЗАЧЕМ?
звук который издаёт двигатель при движении до 30км/ч обязателен он для пешеходов, также как и крупногабаритные машины при движении задним ходом (научись сначала пользоваться или хотябы проконсультируйся у дилера, и потом делай обзор)
у меня эта машина 2 года 40000 пробег и никаких проблем (даже карплей безпроводной) андроидавто тоже, есть у этих машин один недостаток и он очень актуален для стран европы, где есть зима настоящая, нет оцинковки кузова, но это поправимо
Скажите, а что с настройкой печки? Не первый раз виду, что говорят о проблеме: что бы авто дуло теплым, надо максимум выставлять, хотя у моего знакомого тесла 3, так там на режиме 21 град. уже прилично теплым дует при температуре на улице +11. А тут получается какой то косяк
Если эта тачка реально как телефон Сяоми то я её завтра куплю!!! :):) (у соседа такая, так себе, моя 4-х летняя MG лучше, дизайн салона этого АТТО-3 я вообще не понял, противненький) Эплам до сегодняшних Сяоми ещё cpaть и cpaть :) Кстати, это ты ещё электромобиль Сяоми не видел :):) а я уже катался!!! Эппловскому электромобилю до него тоже cpaть и я думаю что когда он появится я его и пробовать не буду, как всегда сделают понты без содержания
Понты без содержания - это, к сожалению, как раз таки китайская философия. Очень активно используется в маркетинге большинства брендов.
Эпл последние годы тоже редко прям сильные инновации представляет. Но пока и нет каких-то особенных прорывов, позволяющих что-то эдакое в потребительской сфере сделать.
@@CarBrains В последние годы? :):) Аппля с самого основания копирует всё подряд, начиная от эмблемы "огрызка" спертой из истории Ньютона с упавшим на голову яблоком, а так же яблка надкусанного Евой. Интерфейс яОС почти на 100% сперт с MIUI (по началу свободная "кастомная" версия андроида, потом Сяоми) МакОС нагло построена на свободной версии одного из Линуксов (ФриБСД) при этом сама свободной не является (нарушение лицензии) и т.д. и т.п. Я НЕНАВИЖУ Апплю!!! Жулики
Очередной диванный обзорщик
Автор делающий видео обзор об электрокарах не разбирается в них достаточно чтобы толкать такой бред-й контент. Говорит заряд теряется из за погоды, потому что панель показывает 20 км проехал, а по факту проехал 12. Все владельцы электрокаров знают что показывает не фактический километраж и по NEDC. Сначал разберись что такое NEDC автор. Заряд зависит от таких факторов как, верх едешь, гружонный авто, ночью с включен-ми габоритами, с кондером или без. зимой или летом.
Странные выводы.
Во-первых, в Европе давно используется WLTP цикл. Даже BYD в Германии «вынужден» его использовать.
Во-вторых, есть огромное количество автомобилей, которые прогнозируют свой запас хода значительно лучше чем экземпляр на тесте.
В-третьих, запас хода действительно падает при низких температурах. И странно это отрицать
В-четвертых, единственный момент, упущенный автором - не показанный уровень заряда батареи. Но сути это не меняет.
рл
Пр
Ты Далёк в этой сфере
Зато Вы близки 🙇🏼♂️