【全区間前面展望】OsakaMetro発足初日！直通特急ほづ メトロ堺筋線⇒阪急千里線⇒京都線⇒嵐山線 天下茶屋発嵐山行き

[@rhscm989]

天下茶屋から嵐山までお値段たったの650円と驚くほど安い。また、隣の動物園前に近接する新今宮から嵯峨嵐山間とを比較しても、JRが1140円（とにかく嵯峨野線（京都～嵯峨嵐山間）が電車特定区間に含まれていないため、全区間電車特定運賃は適用されない）なのに対し、大阪メトロ～阪急の動物園前から嵐山までのお値段もなんとたったの600円と、これもまた驚くほど安い。

[@草間健太郎-f3b]

天下茶屋10時15分発直通特急嵐山行 6両
堺筋線内は日本橋と天神橋筋六丁目が停車し、阪急線内では淡路、桂、桂から先嵐山まで各駅停車です。淡路で特急河原町行に連絡

[@ファンケロ]

地下鉄線内は前の電車をノロノロ追いかけているだけだから通過してもあんまり意味ないと思う。

[@おおしょうま]

放送パーツあるんですね。
地下鉄線内は通過のメリットが少ないとはいえ、逆に全部止めたら混んでしまいそう…
出すなら1日2本出して欲しいなって思います。

[@Yu-xp4xb]

直通特急の部分だけ京阪の感じがする､､､

[@えちぜんや]

あまりに需要が薄すぎたので、2019年秋から運行されなくなってしまいました。
堺筋線内は近鉄需要の日本橋しか止まらないので告知もろくにされず、乗っていたのはヲタか物好きぐらい・・・。
近鉄はあまり意味ないし、南海からの乗り換えと言ってもさほどでした。
なお、大阪地下鉄の駅構内を通過する列車の速度は約30キロと決められています。なので、通過があっても棲み分け程度しかありません。

[@やまにゃん-m5v]

先の特急に乗っても桂で直通特急に乗り換える事になるから上手く棲み分けしてるんだね。兎に角行楽シーズンの嵐山は強烈に混むから（笑）

[@Go_Home257]

鉄オタにしか需要なさそうな列車走らせる阪急と大市交最高

[@下間晃輝]

堺筋線内の自動放送ないの？

[@Nanami-Juliet]

直通特急は非対応です。

[@シグラウ-e9p]

コロナが収まったら復活を希望

[@T.K-b7o]

同感

[@卓球ファンキムナヨン推し]

ほづ乗りたいな～

[@暇人-l3h8x]

やっぱりほづは長距離はしりますねー笑
そういえば、コラボって出来ますか？

[@暇人-l3h8x]

自分はゆっくりコラボがいいですけど……大丈夫ですか？

[@暇人-l3h8x]

よろしくお願いします！

[@暇人-l3h8x]

申し訳ありません🙅実はTwitterとかやっていないもので……

[@暇人-l3h8x]

立ち絵は饅頭すがたのルーミア、

[@暇人-l3h8x]

声はTalkroidアプリの女声のピッチ+2です。