Repair of a suitcase, self-repair of wheels
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- A standard and practical suitcase that was with me on many trips, but eventually a weak side was revealed - the wheels began to jam and looseness.
The wheels were dismantled, bearings were replaced and new hubs were installed, repairs were carried out at home, with a basic set of tools and skills.
Перед такими Мастерами, как Вы, испытываешь простое благоговение (тем более мне, как женщине). Мне нравится такая дотошность в делах. Вроде так простенько, слегонца, взял и сделал...на века.
Автору огромное Спасибо! Идею взял отсюда но реализовал чуть иначе. Итак через 15 лет эксплуатации колеса видимо повредили в аэропорту бросая чемодан, оба заклинило и стал разваливаться и стираться мягкий слой, в ременте сказали что у них сезон велосипедов и им не до этого, за ремонт хотели 3 тыс. с материалом. Колеса снял большим паяльником, втулки изнутри рассверлил сверлом по железу. Закупил: 2 оси для самоката 5 сантиметров, 2 колеса 70 мм и комплект из 8 (из них нужно 4) втулки для роликовых коньков реактион, бюджет составил 1430 рублей (покупал самое дешевое). Просверлил 10 мм сверлом отверстия (1-2 мм для втулок добирал надфилями и наждачкой), все собралось с первого раза. Единственное наружные втулки хочу посадить на клей (типа момент), ну и закрутить получше - ищу второй шестигранник.
Спасибо большое, мил-человек! Как раз чемудан сломался, буду ремонтировать.
На скорости *2, на *10 вообще отлично...
Большое спасибо, Сергей! Видео обалденное! Вместо "Гайка М8, узкая" можно использовать "Шайба d8, Dш>Dп, анодированная". Размеры записал. Спасибо, 7 фут под килем!..
Спасибо.. калёсики точно "переживут" сумку..
Спасибо! более практичное решение, чем видел ранее..есть место так сказать для манёвра.Одно но..ну ооооочень долго. Тут не надо предугадывать чужие идеи..просто надо было показать свой ремонт, а остальной народ уже будет исходить из своих возможностей и умений.
Спасибо за видос. У моего чемодана другая конструкция колес, но сами колеса более дерьмищенские - колеса сразу на осях стоят... вот решил их прокачать на шары. Заказал новые колеса с уже установленными подшипниками и внутренний винт с гайкой в комплекте. И места крепления колес к корпусу усилил впаиванием изнутри металлической сетки с жирной обмазкой термоклеем (на эпоксидку время не было,надо было скорее ехать).
Есть маленькое замечание-дополнение..надо присматривать другие колёса в размер.Подшипники это хорошо, но резинки тоже стираются и их уже не так просто поменять.
Всё именно так и обстоит) Это давнее видео, и я сейчас его на память не помню, но вроде упоминал что данное решение оставляет возможности для дальнейших решений (вплоть до замены колёс). Я активно от сезона к сезона пользуюсь чемоданом и конечно после очередного многомесячной поездки приехал домой со стёртыми колёсами (осталась пластмассовая часть, а от резинок остались фрагментарные намёки). Я не делал продолжение-обновление к этому видео, но у этой истории есть продолжение - я подспудно держал идею, что по любому не в далёкой перспективе нужно будет менять колёса и дежурным вариантом было использовать колёса от роликов. Помимо того, что там такой же тип подшипников, так ещё можно подобрать именно тот диаметр колеса который вам больше подходит под чемодан (там довольно широкий диапазон размеров). Они есть в свободной продаже или спортивных магазинах как расходники, всех расцветок и разной цены, я брал самые простецкие ибо на чемодане и близко не те нагрузки и износ км/часы как у роликов. Колёсики просто прелесть, сама так сказать "покрышка" из толстого силикона, едут в разы бесшумнее без характерного этого шума и главное - они просто неубивашки, я как поставил лет пять назад так до сих пор как будто вчера "переобулся", без потёртостей т.е. не уменьшились в диаметре. В вашем и тем для кого встал вопрос ремонта, то как рекомендация можете сразу задуматься о переходе на роликовые колёса, ну так сказать что-бы два раза не вставать, если всё сделать аккуратно и как для себя, то забудете про проблемы с колёсами. Мой чемодан до сих пор в активном использовании, чего и вам всем желаю)
не плохо , а главное работает 👍🏻
как вариант на случай атомной войны, резьбы болтов можно промазать лаком для ногтей и потом навинтить гайки. И сорвать вполне можно будет и фиг само раскрутится.
Спасибо! Очень грамотно и подробно объяснено.
Спасибо большое за видео!
Втулку нужно было между подшибников ставить, что бы внутренние обоймы уперлись друг в друга.
В колесе уже предусмотрена перегородка же, на видео отчетливо
да трубка необязательна будет на болту стоять хорошо.у меня такие калеса одно отпало.за подшипник спасибо буду искать.
видео на 3 минуты растянул,любитель потриндень о том же по 10 раз
Подшипник можно запрессовать прямо в тисках.
Вполне можно, при наличии в "доме" тисков
Не передавить бы? И не раздавить бы внутреннюю пластмассовую перегородку в колесе (Китайская же, не местный чавун!)...