Show....uma dica...nas bobinas coloque um silicone de alta temperatura na borda da borracha, ajuda a não entrar água nas velas... Seus vídeos são top...vlw
Valeu Antônio. Vou fazer uso na próxima manutenção! Mas tem que ser aquele silicone que continua borracha e não o que endurece. Se endurecer estraga a borracha de vedação. Valeu!!
Boa Marcelo! O problema é saber a procedência. De repente vc está comprando da China sem saber! Hahaha Co.prei um kit pro meu cunhado, 4 por R$ 530,00! Todas as aferições com multímetro bateram. Estão todas instaladas e rodando lindamente sem novidade até agora. Coloquei o link na descrição do vídeo!
Boa noite garoto Coloquei um pedaco de borracha na frente da tampa de valvulas para rebater a agua andei em dias de chuva e deu boa Porem minha moto oscila marcha lenta acredito ser as bobinas porque em alta rotacao vai bem
Isso mesmo Anderson. Falhando em alta rotação é pra ser velas e bobinas. O problema da borracha ali na frente é que a água entra de qualquer jeito. O melhor jeito é passar graxa de silicone na bobina e na hora de encaixar lá em cima, colocar um pouco de silicone de motor. Aí realmente não vai ter problema.
@@AltieresGomes bom dia cardanzeiro 😁😁😁pia isolei as bobinas e continuou o problema 😞😞😞aí desliguei o sensor MAF a moto tá lisinha tanto em marcha lenta quanto em movimento porém luz injeção acesa
Fala Edno! Não vai se arrepender! A moto anda muito bem e é de fácil mecânica e se pegar das 2015 em diante, tem piloto automático, suspensão eletrônica e aquecedor de manoplas, pronto! Tudo que vc precisa de eletrônica! Completinha!. Mais do que isso já começa a dar problema demais hahahaha
Cara to curtindo seus videos tb adoro mecher nas minhas motos. Esses parafusos que vc menciona encontra tb no Ali da uma procurada lá. Na Yamaha acho que são feitos de ouro kkk.
Valeu Rafael! Qualquer ideia de vídeo é só mandar! Sobre os parafusos, eu vi lá mas são kits com vários. Acabei desistindo de pedir. Quando animar eu peço logo o kit todo! Valeu 👊😎
Pois é Pedro eu coloquei a nova e não quis por silicone pra depois ver como ela está se comportando. Quando abrir agora novamente, vou passar pra vedar melhor. Valeu pela dica! 👊😎
Acabei de deixar minha moto na oficina. O problema dela é que fica engasgando até 2000 rpm. O mecânico acha que vai ser a bobina. Estou torcendo que não. Tens alguma dicas?
Altieres, o problema era uma bobina que estava dando fulga de corrente, daí coloquei a termoretratil, troquei as velas e a moto agora está lisa entre 1000 e 3000 rpm, mas encomendei uma nova pra substituir, obrigado!
Fala Arthur! Show de bola! Cuidado na hora de tirar essa bobina depois. Com o termo retrátil nesse esquenta/esfria, ele provavelmente vai expandir e aí na hora de tirar... complica um pouco. Não demore trocar. E quando for tirar ela, se estiver enroscado, tente esquentar um pouco a moto. Qualquer coisa, é só chamar! Vlw
Massa mesmo Jonatas! Vou esperar alguma empresa oferecer, eu me candidato a modelo! Hahahah Estou pensando em pintar as asas pratas de preto. Vamos ver se dá coragem! 😅😅
Meu caro motociclista, qual sua altura por favor. Tenho 1,70 uso uma bota alta pra pilotar minha VStrom mil e ainda assim acho muito pesada. Mas sou louco pela ST 1200, que é mais pesada ainda. Vc acha que vou sofrer bem mais? Detalhe, eu sei que andando com a moto não tem peso algum. Me refiro a pilotar ou manobrar em baixa velocidade. Brigado pelos vídeos, todos esclarecedores
Fala meu amigo! Blz? Muito obrigado por acompanhar! 🤜🤛 Bom, eu tenho 1,75 e 92 kg. Vim da Dragstar 650, que era bem baixinha, mas o peso é quase o mesmo, as vezes tenho a impressão de que a ST é mais leve 😅 261 kg da ST contra 249 da Dragstar. A VStrom tem 228. Não acho que vai mudar muita coisa na prática. Só a altura do banco da ST que é um pouco mais alto, 870mm do chão e da VStrom é 835mm, isso sim pode afetar um pouco sua dirigibilidade. Eu acabo ficando na ponta do pé na maior parte das paradas, se pegar um declive lateral, complica. Eu nunca andei de VStrom 1000, então fica complicado comparar, mas tente encontrar uma só pra fazer o teste. Pilotando, tanto em baixa velocidade quanto em alta, a ST é muito leve, parece ser uma YBR. A questão só é na hora de por o pé no chão, na hora de manobrar, puxar ela pra trás sentado nela e etc. A minha está com uma bolha alta da givi, não pega nenhum vento, no calor eu frito atrás dela. A original bate muito vendo na cabeça. Espero ter ajudado! Qualquer dúvida é só falar! 👊😎
@@AltieresGomes adorei seu texto, embora eu tenha demorado demais em lê-lo. Mas achei impressionante sua história. Obrigado por compartilha-la comigo. Forte abraço
Bom dia amigo! Não sei se já passou pra uma ST. Mas segue meu relato: tenho 1,70 também, instalei um dog bone ( 160 reais) e a moto abaixou 3cm. Coloquei um Banco Original da yamaha, Banco Low ( 470 reais....mais baixo 3,5cm). A moto abaicou 6,5 cm no total. Agora sinto confiança e facilidade pra manobrar.
Fala meu amigo!! Dá uma assistida nos videos do canal! Tem muita coisa pra falar que fica complicado por aqui. Mas é uma boa moto! Manutenção bem tranquila comparando com as outras grandes
Fala Maurício! São 4 plugs nas bobinas e uma no corpo de injeção. Se vc ligar errado, a moto vai mostrar erro 40 ou 60, não me lembro bem e não vai funcionar. A dica é começar pela esquerda, do lado do radiador. Qualquer coisa, chama aqui! Abraço!
Fala Florisvaldo! Peças mais comuns é até tranquilo de achar aqui no Brasil e até hoje não vi ninguém falar que foi preciso importar peças. Talvez alguma coisa específica seja preciso sim, mas nunca vi.
Fala Klebinho blz? Cara, é uma moto grande e bem robusta. Não quebra fácil. Até agora não vi ninguem falando que teve que importar peças. As coisas que quebram são normais e sempre tem nas CCS ou na internet. Até mesmo a Dragstar 650 que eu tinha, saiu de linha em 2008 e era tranquilo encontrar peças, mesmo que fosse de outra moto, dava pra adaptar. Valeu!
Fala Santos! Blz? Essa maleta eu comprei em uma promoção e saiu por volta de R$ 100 reais! Cara, fiquei muito feliz pq ela é muito boa hahaha Me surpreendeu! Sobre o modelo, é o 92700390. Mas pelo que eu vi, ela parece ser mais antiga e as lojas já não tem em estoque. Já vi a mesma configuração dela em outras marcas como Robust, Tramontina, Steels e Mayle... mas não sei da qualidade. Acredito que seja bom igual!
essas velas q estavam nela tao com cara de serem as originais. nao acho uma boa ideia botar o termoretratil, dificulta d+ a remocao das bobinas e corre o risco de quebra-las... normalmente a bobina da esquerda é a que mais sofre com umidade. aconteceu comigo qnd tava viajando pro uruguai.. mandei lavar a moto e entrou agua no cachimbo. na epoca eu nao sabia disso. levei dois dias pra descobrir e desmontei a moto inteira procurando problema..
@@AltieresGomes entao..meu comentario foi redundante ao conteudo do video, postei antes de ve-lo inteiro. Se vc q é dono e tem um cuidado extremo pra mexer na moto e quebrou uma bobina, imagina levar em um mecanico... quebrava as 4. nao sei se existe uma solucao definitiva pra esse problema de umidade nas bobinas, eu tentei encaixar as borrachas da melhor maneira possivel com tudo bem limpinho e evito bater agua com pressao ali na hora de lavar, tem funcionado ate agora. ,a minha tbm melhorou a lenta com as velas de iridium, nao sei se foi placebo ou real, mas a media ficou 1km/L melhor. quando vc tiver tempo, faz uma revisao no link da moto, desmonta e lubrifica td, a moto fica outra coisa. a suspensao dianteira é camara simples mesma tecnologia das motos de cross dos anos 80, facil de mexer tbm.
@@rodolfomiqueloni Relaxa meu amigo! Pode comentar enquanto vai assistindo, faço isso nos videos também. Sobre o link, está na agenda pra mexer. Preciso soltar o video de troca do oleo, troca dos fluidos de freio e embreagem, troca da caixa de direção, troca do oleo da bengala... é muita coisa hahaha
@@rodolfomiqueloni sobre a vela, melhora sim, pq melhora a queima. Mas no consumo, é quase imperceptível. Se as antigas estavam bem ruins, ai sim vc percebe essa melhora no consumo. E sobre a umidade nas bobinas, o segredo é a vedação. Se as borrachas não vedam direito, dá pra colocar um silicone de alta temperatura ali. Ele fica maleável, e na proxima manutenção é só puxar que ele sai. Vou fazer isso da proxima vez que abrir. Mas valeu pelas dicas e vamos mexendo juntos! 👊😎
Como assim? Comprou no mesmo link que eu coloquei na descrição? As minhas todas vieram de lá, a moto do meu cunhado todas vieram de lá e não deu nenhum problema até hoje. Tem que acertar a mão no fornecedor. O que eu coloquei o link é boa.
Eu sou da Arábia Saudita e aprendi com o vídeo. Obrigado por dizer "Manutenção de tanques"
Obrigado pelo comentário Mr.One. Fico feliz em ajudar!
Show....uma dica...nas bobinas coloque um silicone de alta temperatura na borda da borracha, ajuda a não entrar água nas velas...
Seus vídeos são top...vlw
Valeu Antônio. Vou fazer uso na próxima manutenção! Mas tem que ser aquele silicone que continua borracha e não o que endurece. Se endurecer estraga a borracha de vedação. Valeu!!
trabalho de mecânico de manutenção nesta empresa schulz, maleta muito top, abraços.
Que show Cleiton!! Parabéns!! A maleta é muito boa mesmo! Abração!
Boa aula, com relação a bobina a diga é do Vagner, essa bobina é da Mitsubishi e tem no ML por volta de uns R$ 120,00 cada!
Boa Marcelo! O problema é saber a procedência. De repente vc está comprando da China sem saber! Hahaha Co.prei um kit pro meu cunhado, 4 por R$ 530,00! Todas as aferições com multímetro bateram. Estão todas instaladas e rodando lindamente sem novidade até agora. Coloquei o link na descrição do vídeo!
Boa noite garoto
Coloquei um pedaco de borracha na frente da tampa de valvulas para rebater a agua andei em dias de chuva e deu boa
Porem minha moto oscila marcha lenta acredito ser as bobinas porque em alta rotacao vai bem
Isso mesmo Anderson. Falhando em alta rotação é pra ser velas e bobinas. O problema da borracha ali na frente é que a água entra de qualquer jeito. O melhor jeito é passar graxa de silicone na bobina e na hora de encaixar lá em cima, colocar um pouco de silicone de motor. Aí realmente não vai ter problema.
@@AltieresGomes bom dia cardanzeiro 😁😁😁pia isolei as bobinas e continuou o problema 😞😞😞aí desliguei o sensor MAF a moto tá lisinha tanto em marcha lenta quanto em movimento porém luz injeção acesa
Só dicas cruciais para um serviço de economia! Faça vc mesmo!!! Obrigado por compartilhar este conhecimento!!!
Show Levi!! Além de conhecer a moto, economiza uma grana! O que precisar é só chamar! 👊
Parabéns pelos vídeos!!!!! Estou tentando comprar uma ST. E com teus vídeos, fiquei mais animado ainda!!
Fala Edno! Não vai se arrepender! A moto anda muito bem e é de fácil mecânica e se pegar das 2015 em diante, tem piloto automático, suspensão eletrônica e aquecedor de manoplas, pronto! Tudo que vc precisa de eletrônica! Completinha!. Mais do que isso já começa a dar problema demais hahahaha
@@AltieresGomes Valeu Altieres. Vou seguir o teu conselho!!!
O vídeo do cardan me deixou encantado de tão pratico
Sensacional né? Logo logo tem um vídeo trocando o óleo dele. Aí vc vai ver o que é facilidade. Hahahaa
Cara to curtindo seus videos tb adoro mecher nas minhas motos. Esses parafusos que vc menciona encontra tb no Ali da uma procurada lá. Na Yamaha acho que são feitos de ouro kkk.
Valeu Rafael! Qualquer ideia de vídeo é só mandar! Sobre os parafusos, eu vi lá mas são kits com vários. Acabei desistindo de pedir. Quando animar eu peço logo o kit todo! Valeu 👊😎
uma coisa que costumam fazer eh passar silicone nas bobinas pra selar e nao entrar mais agua
Pois é Pedro eu coloquei a nova e não quis por silicone pra depois ver como ela está se comportando. Quando abrir agora novamente, vou passar pra vedar melhor. Valeu pela dica! 👊😎
Boa garoto !
Valeu!! 👊😎
Acabei de deixar minha moto na oficina. O problema dela é que fica engasgando até 2000 rpm. O mecânico acha que vai ser a bobina. Estou torcendo que não. Tens alguma dicas?
Passar graxa dieletrica nas bobinas, vedar a borracha superior com silicone de motor. Sucesso total
Altieres, o problema era uma bobina que estava dando fulga de corrente, daí coloquei a termoretratil, troquei as velas e a moto agora está lisa entre 1000 e 3000 rpm, mas encomendei uma nova pra substituir, obrigado!
Fala Arthur! Show de bola! Cuidado na hora de tirar essa bobina depois. Com o termo retrátil nesse esquenta/esfria, ele provavelmente vai expandir e aí na hora de tirar... complica um pouco. Não demore trocar. E quando for tirar ela, se estiver enroscado, tente esquentar um pouco a moto. Qualquer coisa, é só chamar! Vlw
@@AltieresGomes como tinha visto a sua dificuldade antes do procedimento, passei graxa branca em volta da bobina toda 🤣
Graxa branca normal? Base de sabão de lítio? Tem que tomar cuidado hein Arthur, pq ela esquenta e vira líquido... Vai escorrer pras velas
@@AltieresGomes então, vou usar teu patrocinador WD40 pra limpar antes de remover a vela, muito obrigado pelo aviso!
@@znetto bate um ar primeiro. Se olhar lá e ver que está molhado, tenta secar.
Seria top se tu fizesse uma pintura e uma adesivagem personalizada nela. Eu gostaria de ver
Massa mesmo Jonatas! Vou esperar alguma empresa oferecer, eu me candidato a modelo! Hahahah Estou pensando em pintar as asas pratas de preto. Vamos ver se dá coragem! 😅😅
@@AltieresGomes aguardando.
Meu caro motociclista, qual sua altura por favor. Tenho 1,70 uso uma bota alta pra pilotar minha VStrom mil e ainda assim acho muito pesada. Mas sou louco pela ST 1200, que é mais pesada ainda. Vc acha que vou sofrer bem mais? Detalhe, eu sei que andando com a moto não tem peso algum. Me refiro a pilotar ou manobrar em baixa velocidade. Brigado pelos vídeos, todos esclarecedores
Fala meu amigo! Blz? Muito obrigado por acompanhar! 🤜🤛
Bom, eu tenho 1,75 e 92 kg. Vim da Dragstar 650, que era bem baixinha, mas o peso é quase o mesmo, as vezes tenho a impressão de que a ST é mais leve 😅 261 kg da ST contra 249 da Dragstar. A VStrom tem 228. Não acho que vai mudar muita coisa na prática.
Só a altura do banco da ST que é um pouco mais alto, 870mm do chão e da VStrom é 835mm, isso sim pode afetar um pouco sua dirigibilidade. Eu acabo ficando na ponta do pé na maior parte das paradas, se pegar um declive lateral, complica.
Eu nunca andei de VStrom 1000, então fica complicado comparar, mas tente encontrar uma só pra fazer o teste. Pilotando, tanto em baixa velocidade quanto em alta, a ST é muito leve, parece ser uma YBR. A questão só é na hora de por o pé no chão, na hora de manobrar, puxar ela pra trás sentado nela e etc.
A minha está com uma bolha alta da givi, não pega nenhum vento, no calor eu frito atrás dela. A original bate muito vendo na cabeça.
Espero ter ajudado! Qualquer dúvida é só falar! 👊😎
Tive ST por quatro anos... Tenho 1,70 de altura.... Não vejo problema...
@@AltieresGomes adorei seu texto, embora eu tenha demorado demais em lê-lo. Mas achei impressionante sua história. Obrigado por compartilha-la comigo. Forte abraço
Bom dia amigo! Não sei se já passou pra uma ST. Mas segue meu relato: tenho 1,70 também, instalei um dog bone ( 160 reais) e a moto abaixou 3cm. Coloquei um Banco Original da yamaha, Banco Low ( 470 reais....mais baixo 3,5cm). A moto abaicou 6,5 cm no total. Agora sinto confiança e facilidade pra manobrar.
Pode me dar uma opinião da moto estou pensando em pegar uma 2020 sobre manutenção conforto se tem problema essas coisas tenho 195 de altura
Fala meu amigo!! Dá uma assistida nos videos do canal! Tem muita coisa pra falar que fica complicado por aqui. Mas é uma boa moto! Manutenção bem tranquila comparando com as outras grandes
Boa noite amigo desconectei as 4 bobinas e a primeira do lado esquerdo achei outro plug sozinho sabe dizer de onde é?
Fala Maurício! São 4 plugs nas bobinas e uma no corpo de injeção. Se vc ligar errado, a moto vai mostrar erro 40 ou 60, não me lembro bem e não vai funcionar. A dica é começar pela esquerda, do lado do radiador. Qualquer coisa, chama aqui! Abraço!
Saudações! As peças para ela, precisam ser importadas?
Fala Florisvaldo! Peças mais comuns é até tranquilo de achar aqui no Brasil e até hoje não vi ninguém falar que foi preciso importar peças. Talvez alguma coisa específica seja preciso sim, mas nunca vi.
Como esta a questão de peças da tenere 1200 agr q saiu de linha?? está em falta? tem algo que tem que importar?
Fala Klebinho blz? Cara, é uma moto grande e bem robusta. Não quebra fácil. Até agora não vi ninguem falando que teve que importar peças. As coisas que quebram são normais e sempre tem nas CCS ou na internet. Até mesmo a Dragstar 650 que eu tinha, saiu de linha em 2008 e era tranquilo encontrar peças, mesmo que fosse de outra moto, dava pra adaptar. Valeu!
@@AltieresGomes obg mano alivio escutar isso aushduashd
@@klebinho3374 se estiver de olho em uma, vai sem medo! 👊😎
Quero fazer parte do grupo tbm tenho uma 2015
👊😎
A minha super tenere 1200 esta a trabalhar abafada, no 4000rpm ela corta ai tenho que meter rapidamente outra mudança, sera que é bobine ou velas?
O ideal seria fazer um teste se não está com entrada de ar falso. Mas pode ser bicos e tbi sujos. Velas e bobinas normalmente falham em baixa rotação!
Resolve-o o problema por muito tempo ?
A minha está com a mesma do vídeo. Não deu problema até hoje.
Fala brother! Qual o código desse jogo da Schulz para identificá-lo em busca pela internet?
Valeu.
Fala Santos! Blz? Essa maleta eu comprei em uma promoção e saiu por volta de R$ 100 reais! Cara, fiquei muito feliz pq ela é muito boa hahaha Me surpreendeu! Sobre o modelo, é o 92700390. Mas pelo que eu vi, ela parece ser mais antiga e as lojas já não tem em estoque. Já vi a mesma configuração dela em outras marcas como Robust, Tramontina, Steels e Mayle... mas não sei da qualidade. Acredito que seja bom igual!
@Santos Smith quer ficar com a minha? Apareceu uma oportunidade aqui pra eu pegar outro modelo. Posso fazer via Mercado Livre
Como faço para entrar no grupo da super tenere?
Tambem quero entrar no grupo
O grupo está cheio! vou ver se consigo algumas vagas…
Showzasso
Valeu Marcelo!! 👊😎
muito bom
Valeu Rafael! Tamo junto! 👊
Como faço para testar as bobinas com multímetro?
Tem no manual!! Dá uma olhada la, qq coisa chama aqui
essas velas q estavam nela tao com cara de serem as originais. nao acho uma boa ideia botar o termoretratil, dificulta d+ a remocao das bobinas e corre o risco de quebra-las... normalmente a bobina da esquerda é a que mais sofre com umidade. aconteceu comigo qnd tava viajando pro uruguai.. mandei lavar a moto e entrou agua no cachimbo. na epoca eu nao sabia disso. levei dois dias pra descobrir e desmontei a moto inteira procurando problema..
Pois é Rodolfo! Foi exatamente esse o problema que eu tive. Coloquei termo retrátil e entrou na pressão, pra sair, acabei quebrando 1 bobina.
Essas velas pareciam as originais mesmo. Depois que coloquei a iridium mudou muito a moto!
@@AltieresGomes entao..meu comentario foi redundante ao conteudo do video, postei antes de ve-lo inteiro. Se vc q é dono e tem um cuidado extremo pra mexer na moto e quebrou uma bobina, imagina levar em um mecanico... quebrava as 4. nao sei se existe uma solucao definitiva pra esse problema de umidade nas bobinas, eu tentei encaixar as borrachas da melhor maneira possivel com tudo bem limpinho e evito bater agua com pressao ali na hora de lavar, tem funcionado ate agora.
,a minha tbm melhorou a lenta com as velas de iridium, nao sei se foi placebo ou real, mas a media ficou 1km/L melhor. quando vc tiver tempo, faz uma revisao no link da moto, desmonta e lubrifica td, a moto fica outra coisa. a suspensao dianteira é camara simples mesma tecnologia das motos de cross dos anos 80, facil de mexer tbm.
@@rodolfomiqueloni Relaxa meu amigo! Pode comentar enquanto vai assistindo, faço isso nos videos também. Sobre o link, está na agenda pra mexer. Preciso soltar o video de troca do oleo, troca dos fluidos de freio e embreagem, troca da caixa de direção, troca do oleo da bengala... é muita coisa hahaha
@@rodolfomiqueloni sobre a vela, melhora sim, pq melhora a queima. Mas no consumo, é quase imperceptível. Se as antigas estavam bem ruins, ai sim vc percebe essa melhora no consumo. E sobre a umidade nas bobinas, o segredo é a vedação. Se as borrachas não vedam direito, dá pra colocar um silicone de alta temperatura ali. Ele fica maleável, e na proxima manutenção é só puxar que ele sai. Vou fazer isso da proxima vez que abrir. Mas valeu pelas dicas e vamos mexendo juntos! 👊😎
No Aliexpress tem de 200 contos as quatro.
Não presta. O melhor vendedor é o que eu coloquei o link.
Até com medo de olhar minhas bobinas agora. 🤣🤣🤣
Hahahahaha que nada!! Tira e manda WD em tudo que resolve! 😂😂😂
Good
🤜🤛
esta barato, comparado com o amortecedor da landerzinha, que custa 3000 reias a original, yamaha está de sacanagem, as pecas são banhadas a ouro.
Qualquer montadora superfatura preço de peças... é fora de qualquer realidade!
chatinho tirar a carenagem kkk
Essa é hein!! Meu Deus! Dá vontade de deixar sem só pra facilitar na próxima. 😅😅
Mandei vir 32 bobines do alixpress, porra nao valem nada!
Como assim? Comprou no mesmo link que eu coloquei na descrição? As minhas todas vieram de lá, a moto do meu cunhado todas vieram de lá e não deu nenhum problema até hoje. Tem que acertar a mão no fornecedor. O que eu coloquei o link é boa.