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清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑)感想などコメントしてね！感想は2文字でもいいよ！「しーびー！」とか「エアビー！」とか「エアロビー！」でも( *´艸｀)w
いちばん分かりやすいモトブロガーさんだ
あざす！(๑•̀д•́๑)これからもガンガンいきます！
禿げながら応援しています！
ＣＢＲ６５０Ｒに３年乗りましたが、とても楽しく乗れて最高でした。車検後に事故で失ってしまいましたが・・・。
実はいつも見てますしなんならどのモトブロガーより短時間で内容が濃いくてテンポよく見てられるので一番参考にしてます面白い
ありがとうございます＾＾☆今後も沢山あげていきますのでよろしくお願いしまうすー！
サキヌマーさんの動画見てCBR650R乗らずに契約して来ました😂他の動画よりも本当に分かりやすい ありがとうございます🙌
うおー！( *´艸｀)cbr650r買いましたか！すばらしー！！同じような感じで100台くらい乗っての感想なので間違い無いかと！4気筒が100万くらいで買えるのは最後かもしれないですよ！いい買い物しましたよ。間違いない！
CBR650Rに欠点がないのと同様に、サキヌマーさんのレビュー動画にも欠点がないです（今回はマイクパチパチ言ってましたが）。いつもすごくわかりやすいですし走行中の車体が見られて全く退屈しません。とても参考になります。
めっちゃ嬉しいコメントありがとーございますー( *´艸｀)抜けがないように自分なりに完全に把握してから話すようにしてますので、動画は14分くらいですが実際は4〜5時間走ってますwすごく力をもらえました( *´艸｀)
はじめてバイクを買います！cbr650rの黒Eクラッチモデルを今度契約しにいきます！一目惚れしちゃっていきなり来月から大型免許取得からスタートです…！
うおー！それは楽しみですね！( *´艸｀)
サキヌマー様のインプレ動画を漁って漁って中免とってバイク購入しましたが、動画見すぎて大型免許を取ることに決めました。CBRは第一候補です！本当に最高のインプレ大好きです。なにげにランチ紹介も楽しみにしてます。いつもありがとうございます！イケボ心地良いです。
良いと思います！このバイクなら不満は感じないはずです！╭( ･ㅂ･)و ̑̑
ZX6Rを買う時にこのCBR650Rも検討してたけど、その時はZX6Rを購入したんですが、ロングツーリングはCBRの方が凄く乗りやすそうで良かった印象でした😊
なるほど！CBRに比べるともう少しスパルタンな雰囲氣なんですねー！乗ってみたーい( *´艸｀)💕
サキヌマーさんにここまで言わせるとは・・・SC59好きとしてはこのショートマフラーがすごく刺さる！今はニダボだけど次は大型取って新車でこれ買いたいなぁ2024年モデルはデザインがさらに洗練されてメーターもカラーになったみたいだし早く実車を見てみたい
実車、めっちゃ良かったですよ！( *´艸｀)マジで欲しくなりました、、w
CBR650Rの白が欲しいなと思い始めていたのでとても参考になりました。
よし、買いましょう！まず間違いないので！
フル加速した時に、後ろの車が小さくなっていくのが面白い⤴️
そのくらい速いよ💕( *´艸｀)
バイクインプレッションも楽しみだけど、毎回グルメ情報も！めっちゃ楽しみ🎶！！もっとシャク多めでやってくれぇぇえええ（笑）
ご飯のUA-camにならないように気をつけながら伸ばしてみますwモトブロガーでネタがなくなりすぎてグルメチャンネルになってるのをたまに見かけるのでw
ミドルクラスのSSいいっすね❗️これから更に色々発売されそうだからインプレも楽しみ👍
その色々発売車両( *´艸｀)ゴールデンウィーク中に出しますねw
CBR 600RRの試乗待ってるよ〜ロンツーにも使える超高性能なミドルスーパースポーツでサキヌマーにはブッ刺さると思うよ！
確かに刺さるかも！でも、もう乗れないんですよ涙
免許をとったらCBR400Rか650が欲しいのですが、どちらがオススメですか？都会に住んでおり月2回くらいは高速で1時間くらいのると思います
ぶっちゃけ、そのくらいなら400ccの2気筒で充分です！片道30分くらいなら400の方が楽しい時間が長いです🤘4気筒が好きなら迷わず650を！
自分はCB650Rに乗っています。このバイク乗れば乗るほど懐の深さに惚れ込みますね。正に自由自在という感じです。公道ならどう動くのかどの速度でも変わらないから乗りやすいです。エンジンもSSほどピックアップが鋭くないので発進もクラッチやアクセルに気遣わずに出来ます。そしてフライホイールが重いので低回転域で瞬間にエンストするような事もありません。確かに6000rpmから10000rpmまで振動が気になるので、バーエンドウェイトを重いのに変える予定です。
いいバイク選びましたねぇ！( *´艸｀)買うならコレ！とまで思われる欠点のないバイクでしたぁ！
CB650RあるならCB400R出してほしい
2024黒か赤のEクラッチ付きか2023白かで考え中 どないしょう 早よ乗りたいす
Eクラッチが気になるなら買うべきです！個人的には必要ないと思いますが(๑•̀д•́๑)
CBR400R よりも前傾がきつい感じですか…？この前 CBR400R に乗ってきたんですが、自分がスポーツバイクに慣れていないこともあって腰や手が痛くなってしまいました。CBR650R も気になっていますが、さらに前傾がきついとなると…
あー、400rでキツイならもう少しキツイので辛いかもです。。
昨日股がってきましたが、重心が低いおかげかメチャクチャ軽く感じました。ポジションも600SSやリッターSSほどスパルタンでなく少し楽でしたね。子供たちがもう少し大きくなったら次のバイクの候補にしたいくらい乗ってみたいバイクです。
是非とも！不満は出ませんよー( *´艸｀)
SSではないらしいですが、ちゃんと速いスポーツバイクです。ライトユーザー的にはSSで良いんじゃねって感じです。前傾なので姿勢は楽ではないものの、湘南から1泊2日でSSTRで能登半島まで余裕で行けました。ただ乗り慣れる必要はあります。最初はすぐ疲労感じてツアラーのツの字も無いバイクだと思ってましたので。でも楽しく遠くも走れる優等生バイクだと今は思います。
サキヌマーさんの動画見て買っちゃいました！！
きゃー！ヽ(*´∀｀)ノ嬉しい！最高のバイクライフの始まりじゃあないか！！楽しみですね！いいなぁ！！
ありがとうございます！！迷ってた時にサキヌマーさんのインプレ動画が最後の決め手になりました😊他の動画も拝見して楽しませて頂いてます！これからも色々な動画楽しみにしてますね🎵
ＺＸ６Ｒのってますよー。エンジンはローパワーモードだとぎくしゃくせず街中でも乗りやすいです。５０００回転位からエンジン音が凶暴になり別のバイクになってきます！！ポジションはＣＢＲ６５０Ｒより前傾でハンドルのタレ角もあり慣れないと疲れると思いますが、おそらくＹＺＦ６Ｒよりかは楽だと思います。
やはりKawasakiは高回転型ですか！！くぅー！( *´艸｀)よさそう！！
おおお…ここに来ましたか。私SVに乗り換える前、このバイクの先祖のネイキッド版(2014年式CB650F)に3年4ｹ月乗っていました。馬力は83馬力だったけど、乗りやすい良い4気筒でした。それでGSX-S750に乗り換えるか悩んだ挙げ句、サキヌマーさんの動画を拝見してSVの方が自分に合ってるって思ったんですね。出来れば2台持ちしたかったけど、無理でした(笑) まぁ～今はSVで良かったって思っています🙆
sv650は最高ですぞ。もうvツイン90度は確実に絶滅していく方向なので今乗ってる事が素敵な事ですよ！( *´艸｀)💕乗ってた車種、悩んでた車種の選択肢がいいバイクばかりですねー。そりゃ悩むわ！乗り換える気は今はないでしょうが、他のツインに乗り換えた時に「あぁ、sv650の方が良かったなぁ…」って思っちゃいますよ(・∀・)👍そのくらいいいです。
@@sakinuma- ありがとうございます☺️やっぱり絶滅危惧種ですよね💦大切に長く乗って行きます❗
これまで400ccで良いと思ってましたが、このインプレを観てCBR650Rが欲しくなって、大型免許を取りに行こうか悩み中。
行きましょう！人生は短いです！さらにいうとジャパンSSの真骨頂はやはり4気筒です！400ccよりもさらに完璧ですよ！
ご返信ありがとうございました。Z900に乗ってらっしゃるサキヌマーさんが言うと説得力がありますね。近くの教習所を探します。
いいですねぇー👍自分が求めてるのがSSでは無かったので選らばなかったですがデザイン好きカッコいい！インプレの加速などを見てるとブンブン回せてめちゃくちゃ楽しそうで、とても優秀なバイクなんですね。
楽しいですよー！600の4気筒は！( *´艸｀)
私は、cb650r ですが、尖った部分がないので、癖のあるバイク が欲しくなりますね😅ビューエル、ドゥカティハーレーなど。金銭的に無理ですが😅
あぁ、それはわかる気がしますねー。その辺に疲れた人が乗るバイクと思いますー！( *´艸｀)
レビューリクエスト、CB650Rおねがいします。CBR650Rと比較してくれると。嬉しいです。
やりたいですねー！沖縄では乗れる場所がないですが、聞いてみます！
お忙しいなか、お返事ありがとうございます。確かに沖縄CB650Rレンタルバイクなかったですね。忘れてました。すみません。でも、シン サイクロン号のベース車との噂なのでやはりヒールとしてはヒーローの装備を研究して弱点を見つける必要があるのではと考えますので、レンタルしていただける協力者（店）がいらっしゃったらおねがいします。
パフォーマンスダンパー出してくれ
服装とバイクが似合ってますね😊
赤大好きー！好きだけど、カズレーザーみたいにならないように気をつけておりますw
私も職場の仲間にCBR650Rを薦めてます。内心はSSの600RR推しなんですが(笑)ツアラーとしては優秀だと思います。Ninja650と違い4気筒なのが良いですね。
4気筒というのは馬鹿でかいです！そのうち4気筒まで作れなくなるんじゃないかと心配しております、、、
CBR650Rレンタル試乗してきましたよ！結論、いい意味でヤバすぎるバイクでした！どこ走ってもストレスないし、パワーもあるししっかり曲がるし止まるしで、峠は楽しすぎ。ただし・・楽しすぎて自制心のない自分は事故るの確実だなと思う・・
あぁ、バイク選びは難しいですね(笑)
Honda E-Clutchのインプレッションして下さい。
沖縄に入ってくるのを待っております！
GSX8Rとどちらがいいですかね？
難しい質問ですが答えます！ズバリ「4気筒にどうしても乗りたいか？」で決めていいと思います！もちろんyesならcbr650rで、そうでもないのなら8Rをオススメします！しかし！！cbr650rが定価105万なんかで買えるのは今年が絶対最後です。新型でたら一気に価格アップしてきますよ！
@@sakinuma- お早い返事と的確な内容ありがとうございます。検討します。
いつも楽しく拝見してます。ミドルクラスSSもいいですけど、HONDA、X-ADVも是非試乗してみてください。なかなか良いですよ。楽しみにしてます。よろしくお願いします。
でたー！xadv！よし！乗ってみましょう！
フーチバー入りの中華麺って面白いですね。臭み取りにもなるし良さそうですね。650は昔もザッパー(Z650)とか玄人好みって感じで、人気はイマイチながらマニア好みというか通好みな感じですね。95PSでパワー志向じゃないって、昔の感覚だとウソーって感じ。750で77PS、輸出用の100PSに畏れと憧れをもっていたあの頃wしかし、何もかも高い今、安価ですよね！
100万ちょいでコレガ買えるとは！中型乗ってる人にめっちゃ推したい一品です=͟͟͞͞( •̀д•́)💕
CBR650Rオーナーです。乗りやすいですが尖ってる部分が無さすぎるのが欠点ですね。なので2気筒をサブで保有したくなりますね。でもやはりCBRシリーズは所有欲をかなり満たしてくれます。サブでSV650Xを増車しましたがサブをレブル500に乗り換えようと計画中。結局旅バイクが最後に残ると色々レンタルして得た答えです。
僕も、似たような理由で、Ｚ６５０ＲＳ（ボアスト比７２）からＣＬ５００（ボアスト比１００）に乗りかえます。ＣＢＲ６００ＲＲもＣＢＲ６５０Ｒも４００Ｘもレブル５００も「同じボア６７」です。 、「同じ部品６７」で、ショートストローク←ＣＢＲ６００ＲＲ＞ ＣＢＲ６５０Ｒ＞ ４００Ｘ＞ レブル５００→ロングストローク、 を生産しています。 サブをレブル５００にされるという事は、ＣＢＲ６５０Ｒに比べて 猛烈にロングストロークですから、ツアラーとしてご満足されるのではないでしょうか。ちなみにボアスト比Ｗ８００は（１０８） ＧＢ３５０は（１２９）です。
@@IzunokuniZ 4気筒エンジンはやはり「高級品」で楽しいと思わせてくれるサブの存在意義として気軽さと旅の用途を兼ねた2気筒エンジンの選択肢は重要です。レブル1100じゃなくてあえて500の「バイクに乗ってる感」が僕には丁度良い。もちろんレブル500も1100もレンタル経験済み。
@@名古屋10-04 話しが通じませんでしたね。失礼しました。
レブル１１００はボアストローク比が５００より短いんです。
だから丁度良さがあるとも言えるワケです。
とうとうこのマシンのレビューですね🎉私が2回レンタル試乗して迷って買わなかったバイク（笑）！！乗車姿勢がもう少し、あとちょっと楽ならコイツの契約書にサインしてました。大型にしては軽いし足も割と付くし、エンジンパワーも充分だし足回りはサキヌマーさんの仰る通りです。あ、トムちゃんが今度ステップアップして大型に乗るならコレをオススメします😊。
乗車姿勢が辛いけど、僕でも平気そうなのですね✨乗車姿勢が、どれくらい辛いのか？ヘルニア持ちなので、ちょっと心配ですが興味あります（笑）
@@tomchandayo 実は昔NINJAの250に乗ってた時は全然平気でしたけど、自分は重めのヘルメットを被ってるのでそれより前傾のフルカウル系だと首がキツくなっちゃうんですよね😅でも、トムちゃんの今度のZXｰ25Rの方が恐らくCBRより前傾がキツいと思うので、首の筋肉を納車までに鍛えた方が良いかもですね💪あとは腰の為にも普段からニーグリップを意識するクセを付けるのもオススメです😉
@@五つ星のコルベット さん教えていただき、ありがとうございます♪沖縄の橋とかは巻き込み風が酷くて、z250でもタンクに体重を乗せる感じで前傾で走ってました…次はもっと前傾とのことなので、首を鍛えておきます（笑）あとニーグリップをしっかりですね⤴️
トムに乗せたいですねー( *´艸｀)絶対気にいると思う！
辛口のハニーも文句なしのいいバイク！ 色も赤と黒なの素敵ね🫶もう本妻1台と側室2台もいるけど、逆に3台もおったら更に1台増えても大丈夫な気もしてくるね（大丈夫ではない）でもそれくらい気に入ってしまうのもわかる気がする✨しかしマイクの不調と、カバンが外れるのめっちゃ心配……🥺走行中に外れてしまうのが一番不安だから、もしもの時は買い替えてね😭
マイクの不調は次の動画のも少しビリビリしてたー(lll´Д｀)カバンは二重で止まってるから大丈夫だよ！ありがと( *´艸｀)
サキヌマー様カラーのバイクで、超〜カッチョいいですね😆✨エアロビー最高〜😆👍✨
ね！ガッツリサキヌマーカラーだよね！だから少し欲しくなったのかも( *´艸｀)
楽しい動画ありがとうございます。同じ600ccクラスのトライデント660の試乗お願いします。
トライアンフのですよね！あれ乗ってみたいと思ってました！( *´艸｀)沖縄に来るかなぁ、、、
今自分はこのCB650 RかGSXs750で迷ってます。機会があったらGSXr750もレビューお願いします。サキヌマさんの辛口レビュー聞きたいッス笑笑
GSX、乗れるところがないのですよー！悲しい(๑•̀д•́๑)でも、、間違いなくいいと確信しております！
返信有難うございます。人生初大型バイクなんで慎重に調べてみます〜😊
いつも楽しい動画を見て勉強してます。CBR650R乗りですがＶストローム650XTにも興味あります。比較コメントを教えて下さい。
cbr650rとvストローム650xtは違いすぎて、むしろ2台持ちオススメですよ！強いて言うなら、vストロームは悪路も走れて、姿勢も楽で、長距離全く疲れません。cbr650rは峠道が大満足するほど楽しく、公道で上まで回し切れる4気筒。長距離安楽走行を取るか、短時間でめいいっぱい楽しむかで決まる気がしますね！
ありがとうございます。動画と同じでわかり易いコメントに感謝します。
知り合いの女子も乗ってますから………乗りやすいのでしょうね😊
バイク女子にもピッタリ！！確かに！個人的にはマジでみんなに勧めるつもりでーす！
CBR650R乗りです。まさにサキヌマーさんのレビューの通りのバイクです！いつも観てますが、わずか150kmの走行で素晴らしいインプレセンスですね！
いやぁ、このバイクすごいですよ！いいバイク買いましたねぇ( *´艸｀)是非とも乗り続けてださいねー乗り換えると不満出るかもですよw
ヒールなのに、褒める時はしっかり褒めるのが👍CBRもサキヌマーカラーだしね
うむ！嘘はつかないのさ！(๑•̀д•́๑)いいものはいい！
特徴無いのが欠点かも知れませんが一般人でたまに暴力的な加速を楽しむ分には丁度良いと思います。長く付き合えるのはこういうキャラクターかも知れないですね。CB650R乗ってて思います。
このバイクは間違いなく長く付き合えますねー！600ccの4気筒、いつまで出してくれるんだろうか。絶滅危惧種ですな=͟͟͞͞( •̀д•́)
CBR650Rオーナーです。僕があえて欠点挙げるなら、・液晶が暗くて見づらい。・ヘッドライトの照射範囲が狭い・クイックシフターがオプションでアップのみの対応・その他先進的な装備は無いこれくらいですかね。走りに関する部分は全く不満無しです！
やはりいいですよー( *´艸｀)オーナー情報ありがとーございますー！
フルカウル？でエンジンが見えてるデザインが特徴的ですね。
エンジンが見えてるのがかっこいいですよねー？( *´艸｀)個人的にはこっちの方が好きですねー
わかりやすいレビューありがとうございます😊
こちらこそコメントありがとーございやす( *´艸｀)良いバイクでしたよ！
一周回るとミドルクラスに落ち付きたくなります。GSX-S1000乗ってるときはS750が欲しくなったなーエンジン回して乗る楽しさもあるよーと伝えたいー
確かに！マジでいいよね！( *´艸｀)俺も最後はこの辺の乗ってる気がする！でも絶滅危惧種だからない気もする！w
ずっとこのバイク乗りたいけど、、、果たして1台目をこれにしても大丈夫なのか、、、
大丈夫です👍そのくらい初心者でも乗りやすく、満足感が高く、安定してます^_^
今回はホンダ車なのに最初にプッが無くて寂しかったw
たしかにww流石に慣れて来たヽ(*´∀｀)ノ
XJR1300からの乗り換え候補がこのCBR650RとSV650ですが、ワインディングとツーリング重視でしたらどちらが向いてると思われますか？
うおー！悩ましい！！どちらも個人的な神7バイクの2台です！街中より、ワインディングと高速ツーリング重視だけで考えるとcbr650rに軍配が上がると思います！低速の街中走行が多いのならsv650にしましたが=͟͟͞͞( •̀д•́)
ネイキッドのCB650RとSV650に試乗した時の個人的印象ですが、CBは足回り良く回して楽しいコーナリングマシン。SVは足回り及第点だが、回転数で性格が変わる面白いマシンでした。CBRはこのクラスでは珍しい４気筒スポーツツアラー、かたやSVは貴重な国産Vツインスポーツと非常に悩んでいます(笑)
@@take329bota2 ちなみに！4気筒のミドルも最近は貴重になってきてますが、sv650のvツインスポーツがあの金額で買えるのはもう最後だと思います。振動特性最強ですが、時代的にもう作れないので、あれが生産中止になったらもう2度と出ないと思いますよー。しかも、ドゥカティのモンスターをデザインしたデザイナーが作り、振動特性最強の90度バンク角vツイン。そしてクセもなく、値段も安い。この条件なんてもう新規で出すのは絶対無理です。今、この時代だからこそ新車で買える。だけを考えると絶対sv650です！ワインディング、ツーリングだけを考えるとcbr650rと言いましたが、それだけsv650は希少価値あります
やはりミドルからアッパーミドル❤
それは間違いない！( *´艸｀)
購入を考えてますが、動画やサイトやカタログを見て、もうひとつ欠点が見つかりました鍵穴の近くまでタンクの塗装部分がきていて、キーホルダーやほかの鍵をつけていたら傷が気になります小さいキーリングとキーホルダー探さないとなー。ほかの鍵つけられないのはちょっと不便だないや、たぶん買いますけどｗ
CBR600RRもするのかな？
RRは沖縄になくて(lll´Д｀)Rがなんとか乗れた！
Rのマフラーが独特で好きだからレビュー見れて良かったです今後も頑張ってください＼(*⌒0⌒)♪
@@katudon20 ゴールデンウィーク中にあと3本出しまっせー！( *´艸｀)
リクエストに応えて頂きありがとうございます🙇まさかの悪いとこ無いと最高の誉め言葉も嬉しい😂おっしゃる通り振動がね…まぁ普段そこまで回せないから良いけど😅でもこの足付き良いバイクで今日立ちゴケして凹み中です😢
リクエストにお答えしましたー( *´艸｀)え！？立ちゴケ！？=͟͟͞͞( •̀д•́)大丈夫でした？
@@sakinuma- 前に1度してレバー交換したのにまた傷が…それほど酷くないのが救い😅リペア動画をお願いします🤭
このミドルクラスの試乗を待っていました！目一杯分回せる？ミドルクラスか、回せもして余裕もあるリッタークラスか2台目の選定候補に挙がっていたので助かります😊四気筒サウンドも最高ですしね！
2台目で買ったら結局これしか乗らなくなる気がするー！( *´艸｀)
なるほど。そんな秀逸なバイクなんですね！辛口なサキヌマーさんが言うなら間違いない！ちなみにZ900かCBR650Rのどちら選べと言われたら、どちらを選びます？
もちろんz900です(・∀・)ｷｯﾊﾟﾘ理由は、レインモードにすればcbr650rのように優しく走れますし、パワーモードにすればスーパースポーツの走りができるので、結果できる走りの幅が広いです。高回転域でのパンチ力は勝負にならないほどにz900が楽しいです排熱も同じレベルですし、z900の方が旋回力も高く攻めの走りはz900です。さらに姿勢も楽で、クイックなので街中で乗っててもz900が上ですねー。ノーマルだとシーのと乗り心地がcbr650rに負けてますが自分のはハイシートに変えてるので同じくらいまで良いです。それでも少しだけ負けてますがブレーキ性能はラジアルマウントなのでcbr650rが少し上ですねー。と、いう事で確実にz900です(・∀・)
なるほど。インプレ見てCBR650Rに揺らぎましたが、人それぞれ好みはありますが、総合的にモード変更など幅広く楽しめるZ900が良さげですなぁ😊
でもやはりz900はハイパワーなので、たとえば離島に住んでたり、高速にならない場所ならcbr650rを買うと思います！(๑•̀д•́๑)
よっ! サキヌマーさんから太鼓判いただぎした👏👏壱蘭さんのメニュー拝見したらおなかすいてきました🤤肉…
美味しいよー( *´艸｀)行ってみてね！
９か月で16,000km走行からの感想。 夜間、ライトの手元がカウルの陰で暗い、ハイにしてもローとほぼ同じ。 クイックシフターはアップのみでアクセルオフでは作動しない。 エンジン下のカウルに砂がごっそり溜まる。 1から2速でNに入りやすく、無駄な空吹かしで焦る。 10000回転で気持ちイイというが僕はそこまで回さないので何とも言えない。
ふむ！たくさん乗ったからこその色々な情報がありますね！情報コメントありがとーございますー( *´艸｀)
自分のコントロールできる範囲で全開まで回せるバイク。自分に扱いきれないドキドキするパワーのあるバイク。どちらを購入したほうが良いか悩みます。パワーに慣れてしまうと更にパワーのあるバイクに乗りたいと思うんじゃないかと。。。
確かにパワーには速攻慣れますよー！まずは大パワーにいきましょう！それに飽きたら買うバイクと思います！(・∀・)
動画を見まして2023モデルが安いので購入の方向で検討します❤
僕も色々なバイクを乗ってきましたが、650~900ぐらいまでのスポーツに振ったバイクが１番良いかなぁ。1000はねトルクあるので楽に速く走れるんだけど、ある程度扱い切れるミドルクラスは面白さはありますよねー。CBR650はポジションもまだ楽そうだし峠でもツーリングでも使えそう
このバイクは本当穴がなくていいバイクですよー( *´艸｀)個人的にも欲しいとおもいましたー！
ＣＢＲ大好きです✨✨人生初のバイク（教習車）がこれでした👏👏👏👏女性には、これぐらいなじみやすくて優しいのが、丁度いいかもです✨✨（写真…びっくりしました💦）
あ、あの写真ね💕CBRは本当かなりいいよね！=͟͟͞͞( •̀д•́)欠点探すの大変だった(ほぼなかったけどw)
こっちも次の候補の一つです！ニンジャの650と違って4気筒なの魅力ですよね～。400、650ときたら次は1000RR-Rですか？北谷のホンダドリームさんレンタルしてましたよね？(笑)トムちゃんいないのちょっと寂しいなぁ😢
1000rrrないんですよ、これが(＊-人-)もう乗れるバイク無くなって来たw
@@sakinuma- え～！知らなかった！それは残念です｡°(° ᷄ᯅ ᷅°)°
@@400RNC47 でもまだ新型機種やdctモデルや小型系はあるのでまだまだ行きますよー( *´艸｀)
@@sakinuma- (((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
私も沖縄にいた頃1000RR-R北谷で試乗しましたが、先代の1000RRとは違い、ホンダとしてはかなり攻めてきたな(シート高やステップ位置)と感じましね。なんだかんだで乗り易いオートバイはやはりホンダというところでしたが。
CBのほうに乗ってますが文句なしの乗りやすさですね。唯一の不満といえば1速から2速に若干入りづらいくらいなもん
cb650も乗ってみたいですが、沖縄になくて(lll´Д｀)もっと軽くなって良さそうですよねー！いいバイク買いましたね！
CBR600RRがSSでCBR650Rってそもそもツアラーじゃないの？
そうかもしれませぬ！RRはもっちガチガチ路線でしょうね！
gsx8rと迷います😢
それは迷いますね！( *´艸｀)単純に2気筒か、4気筒かで選んでいいと思います！
友達が乗っててオールマイティに使えてレギュラーガソリンなのがコスパ良くて気に入ってるそうで(^^)yzf-r7もお願いしやす！
あ、それやりまーすฅ(•∀•ฅ)確実に。
ゼファーとcb400sfのころから感じていたけど、ホンダって振動多いイメージ。なにか理由があるのか、メーカーの中の人に聞いてみたい。
振動多いですね。たくさん乗ってて感じます。おそらく振動を消すより、値段、乗りやすさなどに振ってるのかもしれませんね。
一般道と高速の二本立てにしてみませんか？1台辺りの解説の詳細をもっと見たいです
そろそろレッグバッグを買い替えないとだね…w今回も完璧かと思ったら8000〜10000で痺れるのか💦そこで、YOU WINが出なかったのかなぁ😝（笑）
あぁ、買い替え時期かなぁ。しょっちゅう外れる(๑•̀д•́๑)
CBR650Rってツアラーじゃないのか・・・？実際乗ると姿勢も楽だしSSほど尖った感じもなく優等生なホンダのバイクといった印象
パトレイバーの篠原遊馬に声似てる😊
wwwUA-camで少し見たらちょっと似てましたw
最新機種で、オールマイティーに使える車両となると、これ一択しか無い現状。
ですねぇ。実際コレもなくなる気がするので、欲しい人は早めに買うべきですね！丶(・ω・｀)
厳しいサキヌマー先生も文句なしの優等生！悪いところ特に無しとは凄い (*◎◇◎)✨🏍訴え掛けてくるような強烈な個性こそないけれど、何でもそつなく熟して多くに愛される人気者って感じですね(バッグの金具、愛用されているだけに摩耗して緩くなっているんでしょうか？スピードを出している時に落とされないよう、くれぐれもお気をつけて！)
2段階で止まってるので無くすことはないんだけど、外れるのは辛い=͟͟͞͞( •̀д•́)このバイクは本当優等生だよ！
セローとビクスクしか乗ってなかった私が憧れの大型二輪の一台目に選んだのがこれなんだけど、いわゆるスポーツバイク初心者の私からすると、これで初心者向けなんだ？と思ったこれでクラッチ軽いんだ？これで前傾緩いんだ？ふーん、世の中の本格SS乗りはどうかしてるぜ！！！！と思った
はい！ss乗りはどうかしております！！ww
アッパーミドルで取っつき易いライポジの四気筒がホンダ一択というのは嘆かわしいです。
Kawasaki、SUZUKIはもう撤退してしまってますからねぇ(lll´Д｀)
右からしか声が聞こえないとなんかゾワゾワしますw
え！？まだ右からしか聞こえない！？=͟͟͞͞( •̀д•́)どーなってるんだろ！ちょっと設定見直します！=͟͟͞͞( •̀д•́)意見ありがとう！
豚骨ラーメンの一蘭かと思ったら全然違う店だった😅
漢字も違うんですよね…僕は色々な沖縄そば屋さんを回ってますが、1番好きです（笑）スープも麺もしっかりこだわっていて、お肉もしっかり味が染み込んでて美味しいですよ✨
それが違うんです( *´艸｀)美味しいよ！
９５馬力でしたっけ？そのギヤ比だと、ヤンバルの公道ではパワーバンド使いにくいですね。 おそらく、８Ｓ（Ｖストローム８００） ホーネット（トランズアルプ７５０）の方が、沖縄本島に限れば速いかも。 長い直線があり 警察がいない 宮古島なら ７５０ツインに比べて低回転トルク薄い６５０の４気筒 威力を発揮できるかと思います（今年２月宮古島でＺＸ６Ｒの 沖縄本島から来たお姉ちゃんが カンタンに２００ｋｍ／ｈ出たと言ってました）。 公道で使い切るって、１００人に１人の上手いアマ でも、５０馬力が限度じゃないですかね。
もうすぐvストローム800、8sもぶった斬るのでお楽しみにฅ(•∀•ฅ)gw中には！
サキヌマーの言う通りかも⁈近くのホンダドリームに聞いたら、「現在生産一時停止で納期は全くの未定」だそうです。ʅ（◞‿◟）ʃ
高見えするし乗りやすいし楽しいし良い音するし、時計で言えばまさにアップルウォッチ 。
CBR600Fの末裔だね。Fコンセプトを継承してるのが良さそう。ハイスピードツアラー、2ケツ、峠かっ飛び。何にでも使える。カラーリングがもうちょっと良ければ欲しい(^^)台湾有事を言ってくれたのはありがたい。デニーをはじめみんな平和ボケしているので。半導体はじめいろいろ心配です。
平和なことはいいのですが、戦争がすぐそこまできてる気がしますねー。さらに半導体世界シェア8割の台湾が潰れたらもう納車できなくなり、メーカーも潰れてしまいます、、、人生は短いので欲しい人はすぐに買って欲しいですね！
@@sakinuma- 台湾有事があったとして、シーレーンが中国に抑えられたらガソリン価格が3倍になるとの見分も。そしたら低燃費のバイクを今から選びたいです💦
唯一の欠点は、リアシートのところが短いって事ですね。
確かに小さかったですねー( *´艸｀)
よき(๑•̀ㅂ•́)و✧
しーびー(コレって２文字？)
おう！2文字！( *´艸｀)
ブチブチ音が気になって話が入ってこない
がーん(lll´Д｀)💔
Wong di apiki kelakuane luwih seko kewan gawe opo di hormati.
ホンダドリームでしか購入出来ないのが欠点ですね😅
カワサキも400cc以上はプラザでしか買えませんよね！ホンダとカワサキはディーラーでしか買えない高級系になっていきそうな予感( *´艸｀)
エアビー
ビンゴ！=͟͟͞͞( •̀д•́)
ローンで買えば実質...しーびー（╹◡╹）
実質無料！買いましょう！w
確かSSではなくスポーツツアラーだったとおもいますが・・・😅
なるほど！スポーツツアラーだったのか！最高でした！( *´艸｀)
ssではないけど、ツアラーでもないです。メーカーサイドではツアラーという表現は一切ないし、実際乗るとライポジも積載性もタンク容量もツアラー要素は全くないですよ。
@@Tatsuya-w8i 個人的にはssと思っておりますw
SSは600RRのほうだね
清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑)
感想などコメントしてね！
感想は2文字でもいいよ！「しーびー！」とか「エアビー！」とか「エアロビー！」でも( *´艸｀)w
いちばん分かりやすいモトブロガーさんだ
あざす！(๑•̀д•́๑)これからもガンガンいきます！
禿げながら応援しています！
ＣＢＲ６５０Ｒに３年乗りましたが、とても楽しく乗れて最高でした。車検後に事故で失ってしまいましたが・・・。
実はいつも見てますしなんならどのモトブロガーより短時間で内容が濃いくてテンポよく見てられるので一番参考にしてます面白い
ありがとうございます＾＾☆今後も沢山あげていきますのでよろしくお願いしまうすー！
サキヌマーさんの動画見てCBR650R乗らずに契約
して来ました😂
他の動画よりも本当に分かりやすい ありがとうございます🙌
うおー！( *´艸｀)cbr650r買いましたか！すばらしー！！同じような感じで100台くらい乗っての感想なので間違い無いかと！4気筒が100万くらいで買えるのは最後かもしれないですよ！
いい買い物しましたよ。間違いない！
CBR650Rに欠点がないのと同様に、サキヌマーさんのレビュー動画にも欠点がないです（今回はマイクパチパチ言ってましたが）。いつもすごくわかりやすいですし走行中の車体が見られて全く退屈しません。とても参考になります。
めっちゃ嬉しいコメントありがとーございますー( *´艸｀)抜けがないように自分なりに完全に把握してから話すようにしてますので、動画は14分くらいですが実際は4〜5時間走ってますw
すごく力をもらえました( *´艸｀)
はじめてバイクを買います！cbr650rの黒Eクラッチモデルを今度契約しにいきます！
一目惚れしちゃっていきなり来月から大型免許取得からスタートです…！
うおー！それは楽しみですね！( *´艸｀)
サキヌマー様のインプレ動画を漁って漁って中免とってバイク購入しましたが、動画見すぎて大型免許を取ることに決めました。
CBRは第一候補です！
本当に最高のインプレ大好きです。
なにげにランチ紹介も楽しみにしてます。
いつもありがとうございます！
イケボ心地良いです。
良いと思います！このバイクなら不満は感じないはずです！╭( ･ㅂ･)و ̑̑
ZX6Rを買う時にこのCBR650Rも検討してたけど、その時はZX6Rを購入したんですが、ロングツーリングはCBRの方が凄く乗りやすそうで良かった印象でした😊
なるほど！CBRに比べるともう少しスパルタンな雰囲氣なんですねー！乗ってみたーい( *´艸｀)💕
サキヌマーさんにここまで言わせるとは・・・
SC59好きとしてはこのショートマフラーがすごく刺さる！
今はニダボだけど次は大型取って新車でこれ買いたいなぁ
2024年モデルはデザインがさらに洗練されてメーターもカラーになったみたいだし早く実車を見てみたい
実車、めっちゃ良かったですよ！( *´艸｀)マジで欲しくなりました、、w
CBR650Rの白が欲しいなと思い始めていたのでとても参考になりました。
よし、買いましょう！まず間違いないので！
フル加速した時に、後ろの車が小さくなっていくのが面白い⤴️
そのくらい速いよ💕( *´艸｀)
バイクインプレッションも楽しみだけど、毎回グルメ情報も！めっちゃ楽しみ🎶！！もっとシャク多めでやってくれぇぇえええ（笑）
ご飯のUA-camにならないように気をつけながら伸ばしてみますw
モトブロガーでネタがなくなりすぎてグルメチャンネルになってるのをたまに見かけるのでw
ミドルクラスのSSいいっすね❗️
これから更に色々発売されそうだからインプレも楽しみ👍
その色々発売車両( *´艸｀)ゴールデンウィーク中に出しますねw
CBR 600RRの試乗待ってるよ〜
ロンツーにも使える超高性能なミドルスーパースポーツでサキヌマーにはブッ刺さると思うよ！
確かに刺さるかも！でも、もう乗れないんですよ涙
免許をとったらCBR400Rか650が欲しいのですが、どちらがオススメですか？
都会に住んでおり月2回くらいは高速で1時間くらいのると思います
ぶっちゃけ、そのくらいなら400ccの2気筒で充分です！
片道30分くらいなら400の方が楽しい時間が長いです🤘
4気筒が好きなら迷わず650を！
自分はCB650Rに乗っています。
このバイク乗れば乗るほど懐の深さに惚れ込みますね。
正に自由自在という感じです。
公道ならどう動くのかどの速度でも変わらないから乗りやすいです。
エンジンもSSほどピックアップが鋭くないので発進もクラッチやアクセルに気遣わずに出来ます。
そしてフライホイールが重いので低回転域で瞬間にエンストするような事もありません。
確かに6000rpmから10000rpmまで振動が気になるので、バーエンドウェイトを重いのに変える予定です。
いいバイク選びましたねぇ！( *´艸｀)買うならコレ！とまで思われる欠点のないバイクでしたぁ！
CB650RあるならCB400R出してほしい
2024黒か赤のEクラッチ付きか2023白かで考え中 どないしょう 早よ乗りたいす
Eクラッチが気になるなら買うべきです！個人的には必要ないと思いますが(๑•̀д•́๑)
CBR400R よりも前傾がきつい感じですか…？
この前 CBR400R に乗ってきたんですが、自分がスポーツバイクに慣れていないこともあって腰や手が痛くなってしまいました。CBR650R も気になっていますが、さらに前傾がきついとなると…
あー、400rでキツイならもう少しキツイので辛いかもです。。
昨日股がってきましたが、重心が低いおかげかメチャクチャ軽く感じました。ポジションも600SSやリッターSSほどスパルタンでなく少し楽でしたね。子供たちがもう少し大きくなったら次のバイクの候補にしたいくらい乗ってみたいバイクです。
是非とも！不満は出ませんよー( *´艸｀)
SSではないらしいですが、ちゃんと速いスポーツバイクです。ライトユーザー的にはSSで良いんじゃねって感じです。
前傾なので姿勢は楽ではないものの、湘南から1泊2日でSSTRで能登半島まで余裕で行けました。
ただ乗り慣れる必要はあります。
最初はすぐ疲労感じてツアラーのツの字も無いバイクだと思ってましたので。
でも楽しく遠くも走れる優等生バイクだと今は思います。
サキヌマーさんの動画見て買っちゃいました！！
きゃー！ヽ(*´∀｀)ノ嬉しい！最高のバイクライフの始まりじゃあないか！！楽しみですね！いいなぁ！！
ありがとうございます！！
迷ってた時にサキヌマーさんのインプレ動画が最後の決め手になりました😊
他の動画も拝見して楽しませて頂いてます！
これからも色々な動画楽しみにしてますね🎵
ＺＸ６Ｒのってますよー。エンジンはローパワーモードだとぎくしゃくせず街中でも乗りやすいです。
５０００回転位からエンジン音が凶暴になり別のバイクになってきます！！
ポジションはＣＢＲ６５０Ｒより前傾でハンドルのタレ角もあり慣れないと疲れると思いますが、
おそらくＹＺＦ６Ｒよりかは楽だと思います。
やはりKawasakiは高回転型ですか！！
くぅー！( *´艸｀)よさそう！！
おおお…ここに来ましたか。私SVに乗り換える前、このバイクの先祖のネイキッド版(2014年式CB650F)に3年4ｹ月乗っていました。馬力は83馬力だったけど、乗りやすい良い4気筒でした。それでGSX-S750に乗り換えるか悩んだ挙げ句、サキヌマーさんの動画を拝見してSVの方が自分に合ってるって思ったんですね。出来れば2台持ちしたかったけど、無理でした(笑) まぁ～今はSVで良かったって思っています🙆
sv650は最高ですぞ。もうvツイン90度は確実に絶滅していく方向なので今乗ってる事が素敵な事ですよ！( *´艸｀)💕
乗ってた車種、悩んでた車種の選択肢がいいバイクばかりですねー。そりゃ悩むわ！
乗り換える気は今はないでしょうが、他のツインに乗り換えた時に「あぁ、sv650の方が良かったなぁ…」って思っちゃいますよ(・∀・)👍そのくらいいいです。
@@sakinuma- ありがとうございます☺️やっぱり絶滅危惧種ですよね💦大切に長く乗って行きます❗
これまで400ccで良いと思ってましたが、このインプレを観てCBR650Rが欲しくなって、大型免許を取りに行こうか悩み中。
行きましょう！人生は短いです！
さらにいうとジャパンSSの真骨頂はやはり4気筒です！400ccよりもさらに完璧ですよ！
ご返信ありがとうございました。
Z900に乗ってらっしゃるサキヌマーさんが言うと説得力がありますね。
近くの教習所を探します。
いいですねぇー👍
自分が求めてるのがSSでは無かったので選らばなかったですがデザイン好きカッコいい！
インプレの加速などを見てるとブンブン回せてめちゃくちゃ楽しそうで、とても優秀なバイクなんですね。
楽しいですよー！600の4気筒は！( *´艸｀)
私は、cb650r ですが、尖った部分がないので、
癖のあるバイク が欲しくなりますね😅
ビューエル、ドゥカティ
ハーレーなど。
金銭的に無理ですが😅
あぁ、それはわかる気がしますねー。その辺に疲れた人が乗るバイクと思いますー！( *´艸｀)
レビューリクエスト、CB650Rおねがいします。CBR650Rと比較してくれると。嬉しいです。
やりたいですねー！沖縄では乗れる場所がないですが、聞いてみます！
お忙しいなか、お返事ありがとうございます。確かに沖縄CB650Rレンタルバイクなかったですね。忘れてました。すみません。でも、シン サイクロン号のベース車との噂なのでやはりヒールとしてはヒーローの装備を研究して弱点を見つける必要があるのではと考えますので、レンタルしていただける協力者（店）がいらっしゃったらおねがいします。
パフォーマンスダンパー出してくれ
服装とバイクが似合ってますね😊
赤大好きー！好きだけど、カズレーザーみたいにならないように気をつけておりますw
私も職場の仲間にCBR650Rを薦めてます。内心はSSの600RR推しなんですが(笑)
ツアラーとしては優秀だと思います。Ninja650と違い4気筒なのが良いですね。
4気筒というのは馬鹿でかいです！そのうち4気筒まで作れなくなるんじゃないかと心配しております、、、
CBR650Rレンタル試乗してきましたよ！結論、いい意味でヤバすぎるバイクでした！
どこ走ってもストレスないし、パワーもあるししっかり曲がるし止まるしで、峠は楽しすぎ。ただし・・楽しすぎて自制心のない自分は事故るの確実だなと思う・・
あぁ、バイク選びは難しいですね(笑)
Honda E-Clutchのインプレッションして下さい。
沖縄に入ってくるのを待っております！
GSX8Rとどちらがいいですかね？
難しい質問ですが答えます！
ズバリ「4気筒にどうしても乗りたいか？」
で決めていいと思います！
もちろんyesならcbr650rで、そうでもないのなら8Rをオススメします！
しかし！！
cbr650rが定価105万なんかで買えるのは今年が絶対最後です。新型でたら一気に価格アップしてきますよ！
@@sakinuma- お早い返事と的確な内容ありがとうございます。検討します。
いつも楽しく拝見してます。
ミドルクラスSSもいいですけど、HONDA、X-ADVも是非試乗してみてください。
なかなか良いですよ。
楽しみにしてます。よろしくお願いします。
でたー！xadv！よし！乗ってみましょう！
フーチバー入りの中華麺って面白いですね。臭み取りにもなるし良さそうですね。
650は昔もザッパー(Z650)とか玄人好みって感じで、人気はイマイチながらマニア好みというか通好みな感じですね。
95PSでパワー志向じゃないって、昔の感覚だとウソーって感じ。750で77PS、輸出用の100PSに畏れと憧れをもっていたあの頃w
しかし、何もかも高い今、安価ですよね！
100万ちょいでコレガ買えるとは！中型乗ってる人にめっちゃ推したい一品です=͟͟͞͞( •̀д•́)💕
CBR650Rオーナーです。乗りやすいですが尖ってる部分が無さすぎるのが欠点ですね。なので2気筒をサブで保有したくなりますね。でもやはりCBRシリーズは所有欲をかなり満たしてくれます。サブでSV650Xを増車しましたがサブをレブル500に乗り換えようと計画中。結局旅バイクが最後に残ると色々レンタルして得た答えです。
僕も、似たような理由で、Ｚ６５０ＲＳ（ボアスト比７２）からＣＬ５００（ボアスト比１００）に乗りかえます。ＣＢＲ６００ＲＲもＣＢＲ６５０Ｒも４００Ｘもレブル５００も「同じボア６７」です。 、「同じ部品６７」で、ショートストローク←ＣＢＲ６００ＲＲ＞ ＣＢＲ６５０Ｒ＞ ４００Ｘ＞ レブル５００→ロングストローク、 を生産しています。 サブをレブル５００にされるという事は、ＣＢＲ６５０Ｒに比べて 猛烈にロングストロークですから、ツアラーとしてご満足されるのではないでしょうか。ちなみにボアスト比Ｗ８００は（１０８） ＧＢ３５０は（１２９）です。
@@IzunokuniZ 4気筒エンジンはやはり「高級品」で楽しいと思わせてくれるサブの存在意義として気軽さと旅の用途を兼ねた2気筒エンジンの選択肢は重要です。レブル1100じゃなくてあえて500の「バイクに乗ってる感」が僕には丁度良い。もちろんレブル500も1100もレンタル経験済み。
@@名古屋10-04 話しが通じませんでしたね。失礼しました。
レブル１１００はボアストローク比が５００より短いんです。
だから丁度良さがあるとも言えるワケです。
とうとうこのマシンのレビューですね🎉私が2回レンタル試乗して迷って買わなかったバイク（笑）！！乗車姿勢がもう少し、あとちょっと楽ならコイツの契約書にサインしてました。大型にしては軽いし足も割と付くし、エンジンパワーも充分だし足回りはサキヌマーさんの仰る通りです。あ、トムちゃんが今度ステップアップして大型に乗るならコレをオススメします😊。
乗車姿勢が辛いけど、僕でも平気そうなのですね✨
乗車姿勢が、どれくらい辛いのか？
ヘルニア持ちなので、ちょっと心配ですが興味あります（笑）
@@tomchandayo 実は昔NINJAの250に乗ってた時は全然平気でしたけど、自分は重めのヘルメットを被ってるのでそれより前傾のフルカウル系だと首がキツくなっちゃうんですよね😅でも、トムちゃんの今度のZXｰ25Rの方が恐らくCBRより前傾がキツいと思うので、首の筋肉を納車までに鍛えた方が良いかもですね💪あとは腰の為にも普段からニーグリップを意識するクセを付けるのもオススメです😉
@@五つ星のコルベット さん
教えていただき、ありがとうございます♪
沖縄の橋とかは巻き込み風が酷くて、z250でもタンクに体重を乗せる感じで前傾で走ってました…
次はもっと前傾とのことなので、首を鍛えておきます（笑）
あとニーグリップをしっかりですね⤴️
トムに乗せたいですねー( *´艸｀)絶対気にいると思う！
辛口のハニーも文句なしのいいバイク！ 色も赤と黒なの素敵ね🫶
もう本妻1台と側室2台もいるけど、逆に3台もおったら更に1台増えても大丈夫な気もしてくるね（大丈夫ではない）
でもそれくらい気に入ってしまうのもわかる気がする✨
しかしマイクの不調と、カバンが外れるのめっちゃ心配……🥺
走行中に外れてしまうのが一番不安だから、もしもの時は買い替えてね😭
マイクの不調は次の動画のも少しビリビリしてたー(lll´Д｀)カバンは二重で止まってるから大丈夫だよ！ありがと( *´艸｀)
サキヌマー様カラーのバイクで、超〜カッチョいいですね😆✨
エアロビー最高〜😆👍✨
ね！ガッツリサキヌマーカラーだよね！だから少し欲しくなったのかも( *´艸｀)
楽しい動画ありがとうございます。
同じ600ccクラスのトライデント660の試乗お願いします。
トライアンフのですよね！あれ乗ってみたいと思ってました！( *´艸｀)沖縄に来るかなぁ、、、
今自分はこのCB650 RかGSXs750で迷ってます。機会があったらGSXr750もレビューお願いします。サキヌマさんの辛口レビュー聞きたいッス笑笑
GSX、乗れるところがないのですよー！悲しい(๑•̀д•́๑)でも、、間違いなくいいと確信しております！
返信有難うございます。人生初大型バイクなんで慎重に調べてみます〜😊
いつも楽しい動画を見て勉強してます。CBR650R乗りですがＶストローム650XTにも興味あります。比較コメントを教えて下さい。
cbr650rとvストローム650xtは違いすぎて、むしろ2台持ちオススメですよ！
強いて言うなら、vストロームは悪路も走れて、姿勢も楽で、長距離全く疲れません。
cbr650rは峠道が大満足するほど楽しく、公道で上まで回し切れる4気筒。
長距離安楽走行を取るか、短時間でめいいっぱい楽しむかで決まる気がしますね！
ありがとうございます。動画と同じでわかり易いコメントに感謝します。
知り合いの女子も乗ってますから………乗りやすいのでしょうね😊
バイク女子にもピッタリ！！確かに！個人的にはマジでみんなに勧めるつもりでーす！
CBR650R乗りです。まさにサキヌマーさんのレビューの通りのバイクです！
いつも観てますが、わずか150kmの走行で素晴らしいインプレセンスですね！
いやぁ、このバイクすごいですよ！いいバイク買いましたねぇ( *´艸｀)是非とも乗り続けてださいねー乗り換えると不満出るかもですよw
ヒールなのに、褒める時はしっかり褒めるのが👍
CBRもサキヌマーカラーだしね
うむ！嘘はつかないのさ！(๑•̀д•́๑)いいものはいい！
特徴無いのが欠点かも知れませんが一般人でたまに暴力的な加速を楽しむ分には丁度良いと思います。
長く付き合えるのはこういうキャラクターかも知れないですね。
CB650R乗ってて思います。
このバイクは間違いなく長く付き合えますねー！
600ccの4気筒、いつまで出してくれるんだろうか。絶滅危惧種ですな=͟͟͞͞( •̀д•́)
CBR650Rオーナーです。僕があえて欠点挙げるなら、
・液晶が暗くて見づらい。
・ヘッドライトの照射範囲が狭い
・クイックシフターがオプションでアップのみの対応
・その他先進的な装備は無い
これくらいですかね。
走りに関する部分は全く不満無しです！
やはりいいですよー( *´艸｀)オーナー情報ありがとーございますー！
フルカウル？でエンジンが見えてるデザインが特徴的ですね。
エンジンが見えてるのがかっこいいですよねー？( *´艸｀)個人的にはこっちの方が好きですねー
わかりやすいレビューありがとうございます😊
こちらこそコメントありがとーございやす( *´艸｀)
良いバイクでしたよ！
一周回るとミドルクラスに落ち付きたくなります。
GSX-S1000乗ってるときはS750が欲しくなったなー
エンジン回して乗る楽しさもあるよーと伝えたいー
確かに！マジでいいよね！( *´艸｀)
俺も最後はこの辺の乗ってる気がする！
でも絶滅危惧種だからない気もする！w
ずっとこのバイク乗りたいけど、、、果たして1台目をこれにしても大丈夫なのか、、、
大丈夫です👍そのくらい初心者でも乗りやすく、満足感が高く、安定してます^_^
今回はホンダ車なのに最初にプッが無くて寂しかったw
たしかにww流石に慣れて来たヽ(*´∀｀)ノ
XJR1300からの乗り換え候補がこのCBR650RとSV650ですが、ワインディングとツーリング重視でしたらどちらが向いてると思われますか？
うおー！悩ましい！！
どちらも個人的な神7バイクの2台です！
街中より、ワインディングと高速ツーリング重視だけで考えるとcbr650rに軍配が上がると思います！
低速の街中走行が多いのならsv650にしましたが=͟͟͞͞( •̀д•́)
ネイキッドのCB650RとSV650に試乗した時の個人的印象ですが、CBは足回り良く回して楽しいコーナリングマシン。SVは足回り及第点だが、回転数で性格が変わる面白いマシンでした。
CBRはこのクラスでは珍しい４気筒スポーツツアラー、かたやSVは貴重な国産Vツインスポーツと非常に悩んでいます(笑)
@@take329bota2 ちなみに！4気筒のミドルも最近は貴重になってきてますが、sv650のvツインスポーツがあの金額で買えるのはもう最後だと思います。
振動特性最強ですが、時代的にもう作れないので、あれが生産中止になったらもう2度と出ないと思いますよー。
しかも、ドゥカティのモンスターをデザインしたデザイナーが作り、振動特性最強の90度バンク角vツイン。そしてクセもなく、値段も安い。この条件なんてもう新規で出すのは絶対無理です。
今、この時代だからこそ新車で買える。だけを考えると絶対sv650です！
ワインディング、ツーリングだけを考えるとcbr650rと言いましたが、それだけsv650は希少価値あります
やはりミドルからアッパーミドル❤
それは間違いない！( *´艸｀)
購入を考えてますが、動画やサイトやカタログを見て、もうひとつ欠点が見つかりました
鍵穴の近くまでタンクの塗装部分がきていて、キーホルダーやほかの鍵をつけていたら傷が気になります
小さいキーリングとキーホルダー探さないとなー。ほかの鍵つけられないのはちょっと不便だな
いや、たぶん買いますけどｗ
CBR600RRもするのかな？
RRは沖縄になくて(lll´Д｀)Rがなんとか乗れた！
Rのマフラーが独特で好きだからレビュー見れて良かったです今後も頑張ってください＼(*⌒0⌒)♪
@@katudon20 ゴールデンウィーク中にあと3本出しまっせー！( *´艸｀)
リクエストに応えて頂きありがとうございます🙇まさかの悪いとこ無いと最高の誉め言葉も嬉しい😂おっしゃる通り振動がね…まぁ普段そこまで回せないから良いけど😅でもこの足付き良いバイクで今日立ちゴケして凹み中です😢
リクエストにお答えしましたー( *´艸｀)
え！？立ちゴケ！？=͟͟͞͞( •̀д•́)大丈夫でした？
@@sakinuma- 前に1度してレバー交換したのにまた傷が…それほど酷くないのが救い😅リペア動画をお願いします🤭
このミドルクラスの試乗を待っていました！
目一杯分回せる？ミドルクラスか、回せもして余裕もあるリッタークラスか2台目の選定候補に挙がっていたので助かります😊
四気筒サウンドも最高ですしね！
2台目で買ったら結局これしか乗らなくなる気がするー！( *´艸｀)
なるほど。
そんな秀逸なバイクなんですね！
辛口なサキヌマーさんが言うなら間違いない！
ちなみにZ900かCBR650
Rのどちら選べと言われたら、どちらを選びます？
もちろんz900です(・∀・)ｷｯﾊﾟﾘ
理由は、レインモードにすればcbr650rのように優しく走れますし、パワーモードにすればスーパースポーツの走りができるので、結果できる走りの幅が広いです。
高回転域でのパンチ力は勝負にならないほどにz900が楽しいです
排熱も同じレベルですし、z900の方が旋回力も高く攻めの走りはz900です。
さらに姿勢も楽で、クイックなので街中で乗っててもz900が上ですねー。
ノーマルだとシーのと乗り心地がcbr650rに負けてますが自分のはハイシートに変えてるので同じくらいまで良いです。それでも少しだけ負けてますが
ブレーキ性能はラジアルマウントなのでcbr650rが少し上ですねー。
と、いう事で確実にz900です(・∀・)
なるほど。
インプレ見てCBR650Rに揺らぎましたが、人それぞれ好みはありますが、総合的にモード変更など幅広く楽しめるZ900が良さげですなぁ😊
でもやはりz900はハイパワーなので、たとえば離島に住んでたり、高速にならない場所ならcbr650rを買うと思います！(๑•̀д•́๑)
よっ! サキヌマーさんから太鼓判いただぎした👏👏
壱蘭さんのメニュー拝見したらおなかすいてきました🤤肉…
美味しいよー( *´艸｀)行ってみてね！
９か月で16,000km走行からの感想。 夜間、ライトの手元がカウルの陰で暗い、ハイにしてもローとほぼ同じ。 クイックシフターはアップのみでアクセルオフでは作動しない。 エンジン下のカウルに砂がごっそり溜まる。 1から2速でNに入りやすく、無駄な空吹かしで焦る。 10000回転で気持ちイイというが僕はそこまで回さないので何とも言えない。
ふむ！たくさん乗ったからこその色々な情報がありますね！情報コメントありがとーございますー( *´艸｀)
自分のコントロールできる範囲で全開まで回せるバイク。
自分に扱いきれないドキドキするパワーのあるバイク。
どちらを購入したほうが良いか悩みます。
パワーに慣れてしまうと更にパワーのあるバイクに乗りたいと思うんじゃないかと。。。
確かにパワーには速攻慣れますよー！
まずは大パワーにいきましょう！それに飽きたら買うバイクと思います！(・∀・)
動画を見まして2023モデルが安いので
購入の方向で検討します❤
僕も色々なバイクを乗ってきましたが、650~900ぐらいまでのスポーツに振ったバイクが１番良いかなぁ。
1000はねトルクあるので楽に速く走れるんだけど、ある程度扱い切れるミドルクラスは面白さはありますよねー。
CBR650はポジションもまだ楽そうだし峠でもツーリングでも使えそう
このバイクは本当穴がなくていいバイクですよー( *´艸｀)個人的にも欲しいとおもいましたー！
ＣＢＲ大好きです✨✨
人生初のバイク（教習車）がこれでした👏👏👏👏
女性には、これぐらいなじみやすくて優しいのが、丁度いいかもです✨✨
（写真…びっくりしました💦）
あ、あの写真ね💕
CBRは本当かなりいいよね！=͟͟͞͞( •̀д•́)欠点探すの大変だった(ほぼなかったけどw)
こっちも次の候補の一つです！ニンジャの650と違って4気筒なの魅力ですよね～。400、650ときたら次は1000RR-Rですか？北谷のホンダドリームさんレンタルしてましたよね？(笑)
トムちゃんいないのちょっと寂しいなぁ😢
1000rrrないんですよ、これが(＊-人-)
もう乗れるバイク無くなって来たw
@@sakinuma- え～！知らなかった！それは残念です｡°(° ᷄ᯅ ᷅°)°
@@400RNC47 でもまだ新型機種やdctモデルや小型系はあるのでまだまだ行きますよー( *´艸｀)
@@sakinuma- (((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
私も沖縄にいた頃1000RR-R北谷で試乗しましたが、先代の1000RRとは違い、ホンダとしてはかなり攻めてきたな(シート高やステップ位置)と感じましね。
なんだかんだで乗り易いオートバイはやはりホンダというところでしたが。
CBのほうに乗ってますが文句なしの乗りやすさですね。唯一の不満といえば1速から2速に若干入りづらいくらいなもん
cb650も乗ってみたいですが、沖縄になくて(lll´Д｀)もっと軽くなって良さそうですよねー！いいバイク買いましたね！
CBR600RRがSSでCBR650Rってそもそもツアラーじゃないの？
そうかもしれませぬ！RRはもっちガチガチ路線でしょうね！
gsx8rと迷います😢
それは迷いますね！( *´艸｀)単純に2気筒か、4気筒かで選んでいいと思います！
友達が乗っててオールマイティに使えてレギュラーガソリンなのがコスパ良くて気に入ってるそうで(^^)
yzf-r7もお願いしやす！
あ、それやりまーすฅ(•∀•ฅ)確実に。
ゼファーとcb400sfのころから感じていたけど、ホンダって振動多いイメージ。
なにか理由があるのか、メーカーの中の人に聞いてみたい。
振動多いですね。たくさん乗ってて感じます。
おそらく振動を消すより、値段、乗りやすさなどに振ってるのかもしれませんね。
一般道と高速の二本立てにしてみませんか？1台辺りの解説の詳細をもっと見たいです
そろそろレッグバッグを買い替えないとだね…w
今回も完璧かと思ったら8000〜10000で痺れるのか💦
そこで、YOU WINが出なかったのかなぁ😝（笑）
あぁ、買い替え時期かなぁ。しょっちゅう外れる(๑•̀д•́๑)
CBR650Rってツアラーじゃないのか・・・？
実際乗ると姿勢も楽だしSSほど尖った感じもなく優等生なホンダのバイクといった印象
パトレイバーの篠原遊馬に声似てる😊
www
UA-camで少し見たらちょっと似てましたw
最新機種で、オールマイティーに使える車両となると、これ一択しか無い現状。
ですねぇ。実際コレもなくなる気がするので、欲しい人は早めに買うべきですね！丶(・ω・｀)
厳しいサキヌマー先生も文句なしの優等生！悪いところ特に無しとは凄い (*◎◇◎)✨🏍
訴え掛けてくるような強烈な個性こそないけれど、何でもそつなく熟して多くに愛される人気者って感じですね
(バッグの金具、愛用されているだけに摩耗して緩くなっているんでしょうか？
スピードを出している時に落とされないよう、くれぐれもお気をつけて！)
2段階で止まってるので無くすことはないんだけど、外れるのは辛い=͟͟͞͞( •̀д•́)
このバイクは本当優等生だよ！
セローとビクスクしか乗ってなかった私が憧れの大型二輪の一台目に選んだのがこれなんだけど、いわゆるスポーツバイク初心者の私からすると、これで初心者向けなんだ？と思った
これでクラッチ軽いんだ？これで前傾緩いんだ？ふーん、世の中の本格SS乗りはどうかしてるぜ！！！！と思った
はい！ss乗りはどうかしております！！ww
アッパーミドルで取っつき易いライポジの四気筒がホンダ一択というのは嘆かわしいです。
Kawasaki、SUZUKIはもう撤退してしまってますからねぇ(lll´Д｀)
右からしか声が聞こえないとなんかゾワゾワしますw
え！？まだ右からしか聞こえない！？=͟͟͞͞( •̀д•́)どーなってるんだろ！
ちょっと設定見直します！=͟͟͞͞( •̀д•́)意見ありがとう！
豚骨ラーメンの一蘭かと思ったら全然違う店だった😅
漢字も違うんですよね…
僕は色々な沖縄そば屋さんを回ってますが、1番好きです（笑）
スープも麺もしっかりこだわっていて、お肉もしっかり味が染み込んでて美味しいですよ✨
それが違うんです( *´艸｀)美味しいよ！
９５馬力でしたっけ？そのギヤ比だと、ヤンバルの公道ではパワーバンド使いにくいですね。 おそらく、８Ｓ（Ｖストローム８００） ホーネット（トランズアルプ７５０）の方が、沖縄本島に限れば速いかも。 長い直線があり 警察がいない 宮古島なら ７５０ツインに比べて低回転トルク薄い６５０の４気筒 威力を発揮できるかと思います（今年２月宮古島でＺＸ６Ｒの 沖縄本島から来たお姉ちゃんが カンタンに２００ｋｍ／ｈ出たと言ってました）。 公道で使い切るって、１００人に１人の上手いアマ でも、５０馬力が限度じゃないですかね。
もうすぐvストローム800、8sもぶった斬るのでお楽しみにฅ(•∀•ฅ)gw中には！
サキヌマーの言う通りかも⁈近くのホンダドリームに聞いたら、「現在生産一時停止で納期は全くの未定」だそうです。ʅ（◞‿◟）ʃ
高見えするし乗りやすいし楽しいし良い音するし、時計で言えばまさにアップルウォッチ 。
CBR600Fの末裔だね。Fコンセプトを継承してるのが良さそう。ハイスピードツアラー、2ケツ、峠かっ飛び。何にでも使える。カラーリングがもうちょっと良ければ欲しい(^^)
台湾有事を言ってくれたのはありがたい。デニーをはじめみんな平和ボケしているので。
半導体はじめいろいろ心配です。
平和なことはいいのですが、戦争がすぐそこまできてる気がしますねー。さらに半導体世界シェア8割の台湾が潰れたらもう納車できなくなり、メーカーも潰れてしまいます、、、
人生は短いので欲しい人はすぐに買って欲しいですね！
@@sakinuma- 台湾有事があったとして、シーレーンが中国に抑えられたらガソリン価格が3倍になるとの見分も。そしたら低燃費のバイクを今から選びたいです💦
唯一の欠点は、リアシートのところが短いって事ですね。
確かに小さかったですねー( *´艸｀)
よき(๑•̀ㅂ•́)و✧
しーびー(コレって２文字？)
おう！2文字！( *´艸｀)
ブチブチ音が気になって話が入ってこない
がーん(lll´Д｀)💔
Wong di apiki kelakuane luwih seko kewan gawe opo di hormati.
ホンダドリームでしか購入出来ないのが欠点ですね😅
カワサキも400cc以上はプラザでしか買えませんよね！ホンダとカワサキはディーラーでしか買えない高級系になっていきそうな予感( *´艸｀)
エアビー
ビンゴ！=͟͟͞͞( •̀д•́)
ローンで買えば実質...しーびー（╹◡╹）
実質無料！買いましょう！w
確かSSではなくスポーツツアラーだったとおもいますが・・・😅
なるほど！スポーツツアラーだったのか！
最高でした！( *´艸｀)
ssではないけど、ツアラーでもないです。メーカーサイドではツアラーという表現は一切ないし、実際乗るとライポジも積載性もタンク容量もツアラー要素は全くないですよ。
@@Tatsuya-w8i 個人的にはssと思っておりますw
SSは600RRのほうだね