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清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね！今回は生粋のスーパースポーツ6ダボ！！いやぁ、こいつは良くも悪くも本物だ！
六ダボダボの良いね押しといた
2007年式逆車を昔事故で失った元オーナーです。10年以上後遺症で苦しみ、いつの間にかCBR600RRの生産が終了し、他のメーカーなどを見てもその気になれず、いつの間にか当時の記憶も薄れて来ていたのですが、この動画を見て、再び胸に火が灯り、鼓動が起こりました。CBR600RRは、やはり良いですね。素敵な動画をありがとう。
ありがたいの一言。さきぬまさんの初心者中級者上級者向けの仕分け基準が納得感信頼感説得力あって感謝です。上級者の技量経験量持って生かしながら初心者中級者視線を重視してくれる姿勢。これからも頑張ってください
待ってましたー！24年式オーナーですが、とても的確なインプレだと思います。確かに排熱はマジでやべぇっす。でもそれが気にならなくなるくらい、オンリーワンな見た目が最高です！あと動画内でも触れられてましたが、音で興奮しちゃって飛ばしたくなるので、自制心の無い方には向かないと思います。
24年式のオーナーです。排熱たしかに心配される方多いと思いますがすぐ慣れますよ。エンジンは回さなければツアラー感あります。センターアップマフラーは国産唯一なのでやはりカッコいい。それとスリップオンマフラーがやっとヤマモトレーシングから適合品が発売になりました。あとは免許取り消しにならない注意が必要です。回して楽しむエンジンですから。
ちなみにTSRがヤマモトレーシングより前に8bl適合のマフラー出してます。音量はTSRが102db、ヤマモトレーシングが99dbです。
多分、乗る事はないが、4気筒でフェラーリみたいな給気やエンジン音はマジでカッコいいな~やっぱ車もバイクも「音」が良いとそれだけで欲しくなっちゃう。
2万人おめでとうございますー！！zx-6rとcbr600rrで迷ってます。6rの方が顔はタイプだけどクイックシフターのダウンがないし、600rrは排熱がきついと...どっちがおすすめですかね😭
私が24年の6Rで父が同じく24年のロクダボに乗っています。6Rは元々クイックシフター上下あるバイクに乗っていなければ全く気になりませんしすぐ慣れますよ！ただ、ほぼ同じ値段でロクダボはクイックシフターとその他電子制御系が6Rよりも豊富ですのでその点ロクダボに軍配が上がるかと思われますし6Rの方が前傾がきついです！素人目線で電子制御はほとんど分からないと思うので私的には見た目で選んで良いかと思います😂
個人的には6Rです！沖縄では熱すぎました、、、
お二人とも返信ありがとうございます参考にします✨
現行cbr600rr乗ってるけどほんとにいいバイク。乗って楽しい見て楽しい！排熱は確かに熱いけど革パン履けば問題なし。あとは慣れ。前傾も慣れです！すぐに慣れます
最近、サキヌマーを知って時間がある時はずっと観ています！地元にこんな面白いモトブロガーがいたなんて…いつか会える日を楽しみにしてます！こんな高頻度に質の高く面白い動画をありがとうございます！応援してます！
沖縄に２２才の時９２日住みました。珊瑚礁のアスファルトは、超難しかったです😊。１２０馬力？とか、コーナーで限界出来たら、沖縄の方、本州に来たら「無敵」だと思います❤。
2万人おめでとうございます😄、CBR600RRはまさに趣味の乗り物という感じですね、排熱も楽しめるどMの人は楽しそう。タンデムシートバッグ等は付けられないでしょうから、ツーリングをするときは自分んで荷物を担ぐ覚悟が必要そうですね。
2万人登録おめでとうございます🎉以前の購入候補のひとつでした他の人のレビュー通り排熱問題が凄いですね💦毎回ですがサキヌマーさんの運転姿勢はいつ見てもカッコいいなぁ
2万人おめでとうございます！前回の動画のzx6rと今回のcbr600rrどちらがオススメですか？
個人的には6rです！沖縄だと排熱に問題あるときついです、、、😰
@@sakinuma- ありがとうございます！加えて加速はどっちの方が良かったですか？
@@オレンジ-j7v パワーバンドで一気に盛り上がる、刺激的な2ストみたいな感じが好きなら600rですー！排気量大きいので、街乗りの低回転から速いのは間違いなく6rですよー^_^
@@sakinuma- ありがとうございます！
１４年前まで６ダボに乗ってました。サキヌマーさんの説明通りのバイクですね。でも凄い楽しいバイクです。14年前に車に乗り換えそして今年リターンライダーとしてレブル250に乗り最近ヤマハのボルトに乗り換えました。もうお腹でたおじさんなのでＳＳは卒業してアメリカンバイクに乗るようになりましたがバイクそれぞれ楽しさが違って最高ですね😊
10000回転からの押し込むような加速。うまいこと表現されますよね。最後の最後にグワっと押し込まれる感覚は脳汁モノです。
「怒った💢猫ポジション」とは新感覚で納得させられました😂2万人突破おめでとう御座います♪🎉
コメントが的確ですね。仰るようにサスが非常に良く動くのでギャップも怖くなく電子制御が素晴らしいバイクと思います。お値段が違うので当たり前ですがこの辺もCBR650Rと明確に違います。色々な試乗今後も楽しみにしています。
熱は性能の良い革パンで・・・、ステップ高はコーナーで膝なり肘をするため体移動したときバイクをホールドしやすくなります。もてぎかどっかでこれに乗ってPV作ったら最高だろうな・・・
センターアップマフラーは見た目本当にカッコいいんだけどねー・・・「〇玉が茹で上がる熱さ」とショップのスタッフに言われて諦めた過去があります😇普段から生活の足として使うなら別として、ピーキーなバイクは元々好きな人しか興味を持たないからこれはこれでアリな気がします😊
ずっと昔から見てます！今年！念願の中型バイクを購入しようとかんがえてます！学生で安くて、おすすめのバイクありますか？
個人的には、cbr400rはどうでしょうか^_^ネイキッドが好きならmt03！オフロードもいくならvストローム250！
ＴＺＲ２５０（後方排気）のチャンバーもセンターアップ（シート直下出し）でしたが、こちらは排熱によるシート裏側樹脂の溶けが問題になりました。（熱対策されてればいいのですが）６００ＲＲも懸念が残りますね。 またせっかく見た目のいいセンターアップマフラーなのでリアは片持ち式（プロアーム）でだして欲しかったです。
2万人おめでとう㊗️ございます。cbr650rを購入検討する時にロクタボにも試乗してみましたが、180センチの私には、かなり窮屈でとても無理でした😢。ただ、マフラー音やハンドリング、加速は最高なバイクでした。今はcbr650rが自分に合ったバイクだと思ってます。次回作も楽しみにしております。
お疲れ様です。来月沖縄旅行に行く予定なのですが、8:00〜の場所はどこら辺でしょうか？景色が素晴らしいので気になりました。
サンサンロードって場所です！( *´艸｀)
来月いらっしゃるんですね✈️見かけたら声をかけてくださいね🤭✨ステッカーをプレゼントします⤴️
とうとうロクダボの新型が来ましたね〜😊自分も跨ってみましたけど、バックステップは膝を畳む感じは街中やツーリングに不向きこの上ないですね。カッコ良さやスピードと引き換えに身体にはダメージが蓄積されるのは間違いなさそう...😅あ、提案なんですが、サキヌマーさんなら出来ると思うのでSS何台かでサーキット走行で比較して欲しいです🎉
沖縄にそんなサーキットがありません、、、(涙)
個人的にはスパルタンランキングはR6＞ロクダボ＞6R＞R750ですね。当の昔に廃版になってしまいましたが、普通の人が公道で楽しむならR750が最良だと思うんですよねぇ…どうして市場は見放したのか…低速トルク一番あって足つきよくて荷物も載せやすいしポジションも楽。…SSはロマン追求されるジャンルなのに日常感溢れすぎたのかな？
新型はクイックシフター標準装備で実質値下げされてるし買いでしか無い！マジで見た目に関してはいっちゃんかっこいいと思う
足長めの175cmだと650Rより600RRの方がポジション楽に感じたな。このレベルに低いセパハンだと、中途半端にステップが前にあると身体を折りたたむ形になるので、思い切ってバックステップにしてしまった方がバイクに乗っかる体勢になって良かった。CBR650Rをもっとしっかりツアラーに振り切って差別化してくれたら買ったのに、アイツ妙に攻撃的なんだよな。風防とハンドルはカスタムでどうにでもなるが、ツーリングバッグを積みにくいリアシートが明らかにツアラーのソレじゃない。
最近ZX-4RR納車になった者です。思い切ってこれに行きたい気持ちが最後迄あったのですが、見送って正解と納得出来ました、ありがとう。先日友人のポルシェGT4運転した時、これ10年前に乗っておきたかったなぁと思いましたが、6RRは20年、それ以上前かなと思いました。トムちゃん、お大事に。
個人的には普通に使うなら4rrで正解と思います！╭( ･ㅂ･)و ̑̑
ありがとうございます♪出来るだけ休んで次回の撮影から完全復帰できるように寝っ転がってますw
CBRと6Rだと1番気になるのは6軸IMUだったんですけど、あまり差は無かったですか？
そうですね！そこは差がそこまでないです！
いつもとてもわかりやすく楽しいインプレありがとうございます🙇サキヌマーさんのcbr600rr、zx-r6、yzf-6rそれぞれ乗り比べてみた所感みたいなのを教えてくれたら嬉しいです！！
cbr600rrはピーキー&熱い！zx6rは最高バランスエンジン&首痛い！yzfr6はスパルタンすぎて拷問！です！wスポーツ走行は全て二重丸ですので、見た目で買って大丈夫ですw
@@sakinuma- なるほどー！とっても参考になりました！ありがとうございます！！見た目的にはr6が好きですが拷問なんですね笑
🔰誰か教えてください!!!!2010式のロクダボのってます。マフラー交換を機に、マフラーの上に付いてた遮熱板を外しました。外したあとからシートが熱くなって「まぁ耐えれる程度」と思っているんですが、バッテリーだったり電装系に悪影響だったりしますか？？
大昔に2型のRRに乗ってました排熱は昔からそんな感じですね特にスネ😅燃料タンクは言われるようにプラカバーでタンクに見える部分の前半分はエアボックスで後ろ半分にマスの集中化のため縦長形状の燃料タンクがシート下まで入り込んでいます
なるほど！情報ありがとうございますー！(＊-人-)
おそらくcbrのタンク外側ははタンク本体ではなくタンクカバーです。破損しても外側だけ交換すればいいという安く済む仕様のはずSC77 cbr1000rrがそうだったので600RRも同じはずです。
サキヌマー2万人おめでとう🎉
やっぱり凄いバイクなんですね❗「ジキルとハイド」ってとても解りやすい表現です🎵さすがホンダって感じです。SVに乗り換える前にCB650Fに乗っていましたが、スーパースポーツでは無いけれど、SVよりも真夏の廃熱は圧倒的に熱かったです💦4気筒だとそうなりますね😅
回転数が上がった時の急加速で背景流れてく速度が目に見えて変わるの凄い。アップマフラーっやっぱり廃熱問題出てきちゃうから一長一短っぽいなぁ…。トムちゃんはお身体をお大事にしてください。
ありがとうございま〜す⤴️念の為、予定がない時は寝っ転がって元気に復活します✌️✨
熱がダメならDucatiのV型は大体ダメじゃないでしょうか・・・パワー抑え目のスクランブラーでもちょっと熱いって言う人いますし。軽くて楽しいバイク多いんですけどね。スーパーモタードとかは？数値上のシート高は凄いですが何とかなるとかならないとか。
600RR、6Rときたら次はトライアンフ ストリートトリプル765RSでしょう！切れ切れなインプレを楽しみにしております~
リクエストに答えて頂きありがとうございます！！応援しています！！
ぶっちゃけポジションはマジできついです笑でもなれればそこまでです！あと何よりも音とパワーが凄すぎる☺️乗っていて本当に気持ちいし所有感めっちゃあります！！
ロクダボありがとうございます。自分も相棒にしてます。ポジションニングは多少キツイですが、お兄ちゃんのRR-Rに比べれば楽だと思います。特性が分かってくるとサーキットに行きたくなりますね。小柄なトムちゃんなら速く走れそう。
僕ならちょうど良いサイズなんですね？足付きチェックができれば確認できたんですが…ごめんなさい💦w
うわー。センターアップマフラーだけで買う候補に入れていました。排熱ひどいのね。すごいためになるー。600クラスのSSって結局どれがオススメなのかなー。
個人的には、cbr650rです！
いつも楽しく観ています！モトブログ系で一番みていて心地よい。排熱問題、わかりますわ～。大阪ですが夏は蒸し暑く小型ばかりに乗ってます。大型は早朝オンリー。
やはり小型はまりますよね…(； ･`д･´)wありがとうございますー！
ありがとうございますとても参考になりました😭
モンスター+は去年の11月に気温20度ないくらいの日にレンタルして一日箱根走ったけど、Vツインエンジンのリアバンクを足で挟む構造になってるので常時灼熱地獄。渋滞ハマるとラジエーターファンがダメ押しの熱風運んできてくれて地獄度200%アップ。熱風はカウルがない分SSよりはましだけど火鉢をニーグリップするのは慣れないと辛いかな。
やはり、、、これはやはり乗り換えは難しいですなw情報ありがとうございますー！
サキヌマーさん登録者2万人達成おめでとうございます🎉私はロクダボブラックを買いましたまだ大型バイクの免許取得していないですが5月15日から教習所行って来ます!😂
免許ない段階で購入なんて大人すぎます( *´艸｀)性能はピカイチなのでお楽しみに！飛びますぞ！！
タイヤ‼️いい感じに使ってますねぇ〜😂 楽しそう😃 TZR250後方排気も結構お尻に熱が来ます🥵どちらが熱いだろう❓
センターアップマフラーはカッコいいですが、排熱もそうですが、シート下のスペースを狭くしてそうですね😅2万人おめでとうございます🍾
サキヌマーさんいつも楽しく動画観てます！ これからも頑張って下さい！
ZX6R、CBRと苦手な前傾バイクインプレお疲れ様でした。ありがとうございます！とても違いがよくわかりました〜さすがですな！そういや走っててもミドルSSって出会わないな…登録20000人もおめでたい🎉ライブとかやりますか？👍
いつも、ありがとうございます♪ライブ配信は行う予定ですが、僕も大体の日にちしか聞いていません…笑決まったら、すぐに告知しますね⤴️
やりますよー！告知しますね！( *´艸｀)
いつも楽しく、またインプレの精度に唸りながら拝見しております。Z900とCBR600RRの峠道での走行感の違いを教えて欲しいです。同じワープ加速をする4気筒マシンですが、ポジションやトルクの違いで峠の楽しさがどう変わるのか、興味津々です。ちなみにSSの前傾ポジションは大の苦手です(T . T)
前傾苦手ならおすすめしません、、、(笑)z900は排気量アドバンテージで低回転からある程度パワーありますので少し気を抜いても楽しめますよ！z900もピーキーな方ですがcbr600rrほどではなく、許容範囲です！要は程よい鋭さです！そして、z900は同じクラスのネイキッドの中でもかなり旋回力もかなり高く、つまらないとは言わせない動きをしますよ！しかし、切り返しのクイックさ、旋回力、制動力などは全てにおいてcbr600rrが「少し」高いのでそれをどう捉えるかですね…目を三角にして走るようなスポーツ走行に重きを置くバイクライフならcbr600rr、基本はツーリングでたまーに本気出す！って人ならz900がピッタリです╭( ･ㅂ･)و ̑̑ そうです！それが普段の自分なのでz900は相棒なのです！w
わかりやすい違いの解説、ありがとうございます！ネイキッド、ストファイポジションが大好きなのですが、サキヌマーがあまりに楽しそうに乗っているので訊いてみたくなりましたw目を三角にするのは、たま〜にでいいかな。現在250のオフ車、900のストファイを所有しているので、いつか裕福になったら3台目にSSを所有したくなりました！でもぶっちゃけ、走りながら青空が見えないと、乗るよろこび半減なんすよね…。バイク乗ってる時、気分は悟空の筋斗雲なんでwww
カラーもデザインもサキヌマーさんに凄く似合ってる！！
2万人おめでとうございます！ロクダボのレビュー待ちに待ってました！
最近サキヌマーさんの動画見始めました！色んなシチュエーション（低回転から高回転、低速コーナーから高速コーナーなど）での解説をしているので僕の中では忖度無しで、他の元ブロガーさんより説明がわかりやすいと思いました!勉強になります！あとサキさんが可愛くてサキさんの声が入る度ドキドキしてます！お父さん、幸せにするのでどうかサキさんを僕にください。
(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬサキの声、いいですよね！w
大型の購入を考えてます。YAMAHA党なんですが、曲がりやすそうなところは街乗りではR6よりプラスかな？（そもそもR6売ってないけど）質の割に値段も安いし、出るって噂のR9がシート高高すぎたらこっちも候補になりそう四輪でスポーツに乗ってたからスポーツが好きなだけな初心者ですが
足付きって超大事ですからね！ここまでのSSなら個人的にはどれ買っても曲がりやすくて楽しいと思いますよ！自分は前傾キツすぎて乗れませんが、、w
@@sakinuma- コメントありがとうございますあのあとCBR650Rのレビューを拝見してかなりそっちに傾いていますw
カウルとフロントフェンダーのクリアランスみてると足のしなやかさがよくわかるね。
同じマンションに住んでてロクダボ乗ってた人が排熱のことめっちゃ言ってました。その人今はGSXのR1000R乗ってますが、リッターだけどぜんぜんロクダボより排熱やばくないって言ってました。笑あと、気になるんですがマフラーの音はZX6Rに比べてどう聴こえますか？やはり1番後ろから出る感じだから横マフラーよりは聴こえにくいでしょうか(？)
コメント失礼します！24年の6Rとロクダボを私と父で所持しております。排気音は圧倒的にロクダボの方が音が大きいです！信号待ちなどのアイドリング時も6Rはとても静かでロクダボは結構な重低音が聞こえる感じです！参考になると幸いです😊
音が低くて響く感じです！全然ちゃんと聞こえますー！
ドゥカティの999と848に乗ってた事ありますけど、センターアップマフラーのバイクはある程度覚悟が必要ですね😅夏でもGパンより革パンの方が快適だったりします😅
すんげぇ高性能で楽しそうなバイク！欲しくなった
貴方の素直な率直なインプレが最高です
サキヌマーさん お疲れ様でした。SSポジションに慣れてきた⁉️🤣でもやっぱりサキヌマーさんはスポーツバイクじゃないバイクを無理やりスポーツ走行させてる時の方がコメント楽しいです！😁でも今度出たXSR900GPもお願いします。😝欲しくたまりません‼️
あれはやりたいっ( *´艸｀)
高速走ってても排熱感じるって相当だな…。とはいえめちゃくちゃカッコいいし性能すごいらしいしいいねえ
お疲れ様ですcb1300sfのインプレをさきぬまーさんの動画で見てみたいです。ボルドールの方は見たのですが、カウルが無い事による排熱の違いや、他の大型ネイキッドとの違いも聞いてみたいです沖縄に借りられる店舗があればですが…
かなり厳しいかもですが、あればやりますー！
気になっていたのでありがとうございます‼️やっぱりサキヌマーさんのインプレ分かりやすくてテンポが良くて面白くて何度も見てしまいます🫡次は機会があればトライアンフの3気筒エンジンDAYTONA660の試乗を是非ともよろしくお願いします🙇♂️トムちゃん無事でありますように🥺
ありがとうございます💕復活いたしました⤴️そして、嬉しいコメントをありがとうございます♪サキヌマーも喜びますよ✨
トライアンフ、、、沖縄弱いんですよね、、(涙)でも乗りたいので乗れるようになったら速攻やりますー！
@@tomchandayoトムちゃーん😆ご無事で何よりです😭地味にファンです︎💕︎
@@user-hebi さん、ありがとうございます♪地味に…笑
@@sakinuma-そうだったんですね💦トライアンフ自体全国的に店舗少ないですもんね🥲サキヌマーさんならきっと乗ってくれると信じてます（ご無理はなさらずに😣）でも楽しみにしています🫣
神奈川でEURO4の2020年式に乗っていますが、言われるほど熱くないです。2024年はEURO5対応になって燃調がさらに薄くなったのかな？
衣装とバイクのシンクロが素晴らしい
サキヌマーさんの忖度ない動画をいつも楽しく見ています。いつかSV650「X」の方の試乗動画をお願いします🙏
SV650X！セパハンになったVツインですね！わかりました！＾＾
タンクはカバーですで中に金属のタンクがある✌️
2万人おめでとうございます4KだからX4に変えたのかな？
いえ！設定を変えただけです！w重いのでアップするのに時間かかりますが、喜ぶ人が一定層いるので続けようかと！
@@sakinuma- ありがとうございます 喜ぶ人のひとりです
WSS(600㏄)はWSK(1000㏄)より改造範囲が狭いので販売されている時点でロードゴーイングレーサーの様です
音がすごい笑xsr900GPも8Rみたく速攻インプレだしたら、めっちゃ動画伸びそうですよ！🔥
沖縄に入ってくるか問題です！w
素晴らしい。(拍手)モトブロガーで、最高の人だ。トムさんに、お大事にと、参考になります。ありがとう。
ありがとうございます⤴️次回の撮影から完全復活できるように念の為出来るだけ休んでます💦笑
これからの季節SSの排熱にはご注意ください、フレームが熱されヒザ・足首にもガチの火傷を負います。それでも乗りたい変態さんにはメッシュの革パンか冷感素材のタイツを履くことを強くおすすめします
最新型のエキパイはヤバいですね。コレは熱いわ。ゆとり～若い人世代には、SSというのはこういうポジションで、ステアも切れないのが普通なので、私が重心が高いよ～ とか、ステア切れないよ とか言っても、そういうものだと思ってらっしゃるので、いまいち私の話はピンとこないらしい。Uターンできないよ、とか言ってもみんな冷静なんだ。だがな、皆さん、バイクというのは、本質は 道具だからな！ 乗りやすくないと意味ないんだよ。それでも、楽しいのは認めるけどね。（前の型に半年ほど乗ってました） 走っている時は良いが、あまりにも取り回し悪いので綺麗にして売っちゃった。壮絶な現金を使いました 笑 まぁ、いまやフツーのこのバイクに、チャレンジする！という貴方のマインドは、バイク乗りとしては正しいことだぞ！自信を持て！あなたも俺もｗｗ
いつも楽しいインプレありがとうございます。こりゃ素人にはもったいないバイクですね。かっこいいけど、乗りこなせるようなバイクではないです。
バンク角が稼げるとかの機能面以前にセンターアップマフラーの見た目が好みなんですがやっぱ排熱ヤバいかー笑
6タボめっちゃ曲がりまくるからVスト800無印に乗り換えたら曲がらなすぎる錯覚を覚えました
登録者数2万の突破おめでとうございます
Z900ですらポジションがきつかった自分には無理なのは分かるけど、人生一度はSSにも乗ってみたいなぁ。トムちゃんさんお大事に！
ありがとうございます♪早く治したいです💦翌日に検査に行ったらコロナとインフルでもありませんでした✨
改めて2から3気筒がちょうどいいよなあと思ってしまう。4台持てるなら欲しい。🤛
大型SS多いの嬉しい。このまま前傾姿勢好きになっちゃうかも？
なってません！w
快感度では買いでしょうねおそらくバーゲンプライス駐車スペース無いんでしばらく様子見です
きっと今はもう元気だとは思いますが、とむちゃんお大事にー！
ありがとうございます♪しっかり治して、参加したいです〜⤴️
面白そうなバイクだなー 試乗してみたい
カッコ良すぎやな
サッキッヌッマァーのOP好きっす。そして２１６０プログレッシブスキャンでのアップロードありがとうございます！！
それなんでしょうか！画質ですか！？
@@sakinuma- 画質です！高画質でのアップロードありがとうございます！
@@trailnew3232アップに時間かかりますが喜ぶ人がいるので続けますー！
めっちゃ参考になります。
たしか ＣＢＲはアルミかステンか分からないけど…タンクの上にプラのカバーが カブってると思ったけど…
お疲れさまです。20000人おめでとうございます。トムちゃん心配です😢いつも楽しく参考になる動画ありがとうございます。
ありがとうございます🙌✨心配もして頂き、ありがとうございます💕早く治してバイクに乗りたいです♪
10:10辺り。U ターンのしにくさ、わかる！２代前PC37 乗ってますが、Uターン後エンスト、立ちごけしました。軽症でしたが。
手が挟まって握れなくなったり、回せなくなりますもんね＾＾；
排熱。実はエンジンの熱がカウルから流れ出す足首がかなりヤバいです😅
追加情報ありがとうございますー！沖縄の夏に乗れる気がしません、、w
私も風邪引きました、トムちゃんアポロ祭りの疲れが出たのかも😢サキヌマーさんも無理せずハンドルで親指挟んでください🏍️
ハンドルで親指挟みたくないww
風邪ひいちゃったんですね💦コロナとインフルでもなかったので元気になるように出来るだけ休んでます✨
この角度のハンドルは親指粉砕Uターンかなと思いました🫶
私は検査したらコロナでした、でも高熱が出る謎の風邪が流行っているのでトムちゃん早く良くなると良いですね！お大事に。
@@りりー-c6m さんはコロナだったんですね！しっかりと休養を取って元気になりますね⤴️
ポコポコタンクはタンクカバーでタンク本体はちゃんと金属ですねw
センターアップマフラー メチャクチャカッコいいけど熱さとのトレードなんですね やはりお洒落は我慢なのですな
スペック(超高回転）志向でホンダらしい個人的にはスペック志向好きだけど今は公道での楽しさが優先怒られそうだけどこのピーキーさがモトGP不振の一因かな？
先日何十年ぶりに会った高校時代のクラスメート(MT-09乗り)が次に欲しいと言ってたのがこのバイク。 カワサキ好きならZX-6R買えとか言ってたけど足つき＆前傾ライポジが無理なので私は辞退しときましたw
CBR1100XXに乗ってました、膝下が低温調理されてるのかと思うくらい熱かったので、やはり熱いのは辛いか〜💦XSR900GPかCB1300SFにどちらかにしようかな😅
激しく軽いが雑味のある900cc3気筒と、穏やかで重いが繊細なフィーリングの1300cc4気筒はまるっきり違う選択肢ですね、、(;｀･ω･)ﾉ是非一度は試乗を！
マフラーかっこいい(*´>ω
トムちゃんお大事に😊
ありがとうございます💕しっかり休んで復活しますね⤴️
21年式に乗ってます。4回ほどエンジンオイルが滲み漏れてきて修理しました。今現在も滲んできてます(笑)
エンジンオイルにじみの弱点もあるんですね！情報ありがとうございます！
清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね！
今回は生粋のスーパースポーツ6ダボ！！いやぁ、こいつは良くも悪くも本物だ！
六ダボダボの良いね押しといた
2007年式逆車を昔事故で失った元オーナーです。
10年以上後遺症で苦しみ、いつの間にかCBR600RRの生産が終了し、他のメーカーなどを見てもその気になれず、いつの間にか当時の記憶も薄れて来ていたのですが、この動画を見て、再び胸に火が灯り、鼓動が起こりました。
CBR600RRは、やはり良いですね。素敵な動画をありがとう。
ありがたいの一言。さきぬまさんの初心者中級者上級者向けの仕分け基準が納得感信頼感説得力あって感謝です。上級者の技量経験量持って生かしながら初心者中級者視線を重視してくれる姿勢。これからも頑張ってください
待ってましたー！
24年式オーナーですが、とても的確なインプレだと思います。
確かに排熱はマジでやべぇっす。でもそれが気にならなくなるくらい、オンリーワンな見た目が最高です！
あと動画内でも触れられてましたが、音で興奮しちゃって飛ばしたくなるので、自制心の無い方には向かないと思います。
24年式のオーナーです。
排熱たしかに心配される方多いと思いますがすぐ慣れますよ。
エンジンは回さなければツアラー感あります。
センターアップマフラーは国産唯一なのでやはりカッコいい。それとスリップオンマフラーがやっとヤマモトレーシングから適合品が発売になりました。
あとは免許取り消しにならない注意が必要です。回して楽しむエンジンですから。
ちなみにTSRがヤマモトレーシングより前に8bl適合のマフラー出してます。音量はTSRが102db、ヤマモトレーシングが99dbです。
多分、乗る事はないが、4気筒でフェラーリみたいな給気やエンジン音はマジでカッコいいな~
やっぱ車もバイクも「音」が良いとそれだけで欲しくなっちゃう。
2万人おめでとうございますー！！
zx-6rとcbr600rrで迷ってます。
6rの方が顔はタイプだけどクイックシフターのダウンがないし、600rrは排熱がきついと...
どっちがおすすめですかね😭
私が24年の6Rで父が同じく24年のロクダボに乗っています。
6Rは元々クイックシフター上下あるバイクに乗っていなければ全く気になりませんしすぐ慣れますよ！ただ、ほぼ同じ値段でロクダボはクイックシフターとその他電子制御系が6Rよりも豊富ですのでその点ロクダボに軍配が上がるかと思われますし6Rの方が前傾がきついです！
素人目線で電子制御はほとんど分からないと思うので私的には見た目で選んで良いかと思います😂
個人的には6Rです！沖縄では熱すぎました、、、
お二人とも返信ありがとうございます
参考にします✨
現行cbr600rr乗ってるけど
ほんとにいいバイク。
乗って楽しい見て楽しい！
排熱は確かに熱いけど革パン履けば問題なし。あとは慣れ。
前傾も慣れです！すぐに慣れます
最近、サキヌマーを知って時間がある時はずっと観ています！
地元にこんな面白いモトブロガーがいたなんて…いつか会える日を楽しみにしてます！
こんな高頻度に質の高く面白い動画をありがとうございます！応援してます！
沖縄に２２才の時９２日住みました。珊瑚礁のアスファルトは、超難しかったです😊。１２０馬力？とか、コーナーで限界出来たら、沖縄の方、本州に来たら「無敵」だと思います❤。
2万人おめでとうございます😄、CBR600RRはまさに趣味の乗り物という感じですね、排熱も楽しめるどMの人は楽しそう。タンデムシートバッグ等は付けられないでしょうから、ツーリングをするときは自分んで荷物を担ぐ覚悟が必要そうですね。
2万人登録おめでとうございます🎉以前の購入候補のひとつでした他の人のレビュー通り排熱問題が凄いですね💦毎回ですがサキヌマーさんの運転姿勢はいつ見てもカッコいいなぁ
2万人おめでとうございます！前回の動画のzx6rと今回のcbr600rrどちらがオススメですか？
個人的には6rです！沖縄だと排熱に問題あるときついです、、、😰
@@sakinuma- ありがとうございます！加えて加速はどっちの方が良かったですか？
@@オレンジ-j7v
パワーバンドで一気に盛り上がる、刺激的な2ストみたいな感じが好きなら600rですー！
排気量大きいので、街乗りの低回転から速いのは間違いなく6rですよー^_^
@@sakinuma- ありがとうございます！
１４年前まで６ダボに乗ってました。サキヌマーさんの説明通りのバイクですね。でも凄い楽しいバイクです。14年前に車に乗り換えそして今年リターンライダーとしてレブル250に乗り最近ヤマハのボルトに乗り換えました。もうお腹でたおじさんなのでＳＳは卒業してアメリカンバイクに乗るようになりましたがバイクそれぞれ楽しさが違って最高ですね😊
10000回転からの押し込むような加速。うまいこと表現されますよね。最後の最後にグワっと押し込まれる感覚は脳汁モノです。
「怒った💢猫ポジション」とは
新感覚で納得させられました😂
2万人突破おめでとう御座います♪🎉
コメントが的確ですね。仰るようにサスが非常に良く動くのでギャップも怖くなく電子制御が素晴らしいバイクと思います。お値段が違うので当たり前ですがこの辺もCBR650Rと明確に違います。色々な試乗今後も楽しみにしています。
熱は性能の良い革パンで・・・、ステップ高はコーナーで膝なり肘をするため体移動したときバイクをホールドしやすくなります。もてぎかどっかでこれに乗ってPV作ったら最高だろうな・・・
センターアップマフラーは見た目本当にカッコいいんだけどねー・・・
「〇玉が茹で上がる熱さ」とショップのスタッフに言われて諦めた過去があります😇
普段から生活の足として使うなら別として、ピーキーなバイクは元々好きな人しか興味を持たないからこれはこれでアリな気がします😊
ずっと昔から見てます！
今年！念願の中型バイクを購入しようとかんがえてます！
学生で安くて、おすすめのバイクありますか？
個人的には、cbr400rはどうでしょうか^_^
ネイキッドが好きならmt03！オフロードもいくならvストローム250！
ＴＺＲ２５０（後方排気）のチャンバーもセンターアップ（シート直下出し）でしたが、こちらは排熱によるシート裏側樹脂の溶けが問題になりました。（熱対策されてればいいのですが）６００ＲＲも懸念が残りますね。 またせっかく見た目のいいセンターアップマフラーなのでリアは片持ち式（プロアーム）でだして欲しかったです。
2万人おめでとう㊗️ございます。
cbr650rを購入検討する時にロクタボにも試乗してみましたが、
180センチの私には、かなり窮屈でとても無理でした😢。
ただ、マフラー音やハンドリング、加速は最高なバイクでした。
今はcbr650rが自分に合ったバイクだと思ってます。
次回作も楽しみにしております。
お疲れ様です。
来月沖縄旅行に行く予定なのですが、8:00〜の場所はどこら辺でしょうか？
景色が素晴らしいので気になりました。
サンサンロードって場所です！( *´艸｀)
来月いらっしゃるんですね✈️
見かけたら声をかけてくださいね🤭✨
ステッカーをプレゼントします⤴️
とうとうロクダボの新型が来ましたね〜😊自分も跨ってみましたけど、バックステップは膝を畳む感じは街中やツーリングに不向きこの上ないですね。カッコ良さやスピードと引き換えに身体にはダメージが蓄積されるのは間違いなさそう...😅あ、提案なんですが、サキヌマーさんなら出来ると思うのでSS何台かでサーキット走行で比較して欲しいです🎉
沖縄にそんなサーキットがありません、、、(涙)
個人的にはスパルタンランキングはR6＞ロクダボ＞6R＞R750ですね。
当の昔に廃版になってしまいましたが、普通の人が公道で楽しむならR750が最良だと思うんですよねぇ…どうして市場は見放したのか…
低速トルク一番あって足つきよくて荷物も載せやすいしポジションも楽。
…SSはロマン追求されるジャンルなのに日常感溢れすぎたのかな？
新型はクイックシフター標準装備で実質値下げされてるし買いでしか無い！
マジで見た目に関してはいっちゃんかっこいいと思う
足長めの175cmだと650Rより600RRの方がポジション楽に感じたな。このレベルに低いセパハンだと、中途半端にステップが前にあると身体を折りたたむ形になるので、思い切ってバックステップにしてしまった方がバイクに乗っかる体勢になって良かった。
CBR650Rをもっとしっかりツアラーに振り切って差別化してくれたら買ったのに、アイツ妙に攻撃的なんだよな。風防とハンドルはカスタムでどうにでもなるが、ツーリングバッグを積みにくいリアシートが明らかにツアラーのソレじゃない。
最近ZX-4RR納車になった者です。思い切ってこれに行きたい気持ちが最後迄あったのですが、見送って正解と納得出来ました、ありがとう。先日友人のポルシェGT4運転した時、これ10年前に乗っておきたかったなぁと思いましたが、6RRは20年、それ以上前かなと思いました。トムちゃん、お大事に。
個人的には普通に使うなら4rrで正解と思います！╭( ･ㅂ･)و ̑̑
ありがとうございます♪
出来るだけ休んで次回の撮影から完全復帰できるように寝っ転がってますw
CBRと6Rだと1番気になるのは6軸IMUだったんですけど、あまり差は無かったですか？
そうですね！そこは差がそこまでないです！
いつもとてもわかりやすく楽しいインプレありがとうございます🙇
サキヌマーさんのcbr600rr、zx-r6、yzf-6rそれぞれ乗り比べてみた所感みたいなのを教えてくれたら嬉しいです！！
cbr600rrはピーキー&熱い！
zx6rは最高バランスエンジン&首痛い！
yzfr6はスパルタンすぎて拷問！
です！w
スポーツ走行は全て二重丸ですので、見た目で買って大丈夫ですw
@@sakinuma- なるほどー！とっても参考になりました！ありがとうございます！！
見た目的にはr6が好きですが拷問なんですね笑
🔰誰か教えてください!!!!
2010式のロクダボのってます。
マフラー交換を機に、マフラーの上に付いてた遮熱板を外しました。
外したあとからシートが熱くなって「まぁ耐えれる程度」と思っているんですが、バッテリーだったり電装系に悪影響だったりしますか？？
大昔に2型のRRに乗ってました
排熱は昔からそんな感じですね
特にスネ😅
燃料タンクは言われるようにプラカバーでタンクに見える部分の前半分はエアボックスで後ろ半分にマスの集中化のため縦長形状の燃料タンクがシート下まで入り込んでいます
なるほど！情報ありがとうございますー！(＊-人-)
おそらくcbrのタンク外側ははタンク本体ではなくタンクカバーです。破損しても外側だけ交換すればいいという安く済む仕様のはず
SC77 cbr1000rrがそうだったので600RRも同じはずです。
サキヌマー2万人おめでとう🎉
やっぱり凄いバイクなんですね❗「ジキルとハイド」ってとても解りやすい表現です🎵さすがホンダって感じです。SVに乗り換える前にCB650Fに乗っていましたが、スーパースポーツでは無いけれど、SVよりも真夏の廃熱は圧倒的に熱かったです💦4気筒だとそうなりますね😅
回転数が上がった時の急加速で背景流れてく速度が目に見えて変わるの凄い。
アップマフラーっやっぱり廃熱問題出てきちゃうから一長一短っぽいなぁ…。
トムちゃんはお身体をお大事にしてください。
ありがとうございま〜す⤴️
念の為、予定がない時は寝っ転がって元気に復活します✌️✨
熱がダメならDucatiのV型は大体ダメじゃないでしょうか・・・パワー抑え目のスクランブラーでもちょっと熱いって言う人いますし。軽くて楽しいバイク多いんですけどね。スーパーモタードとかは？数値上のシート高は凄いですが何とかなるとかならないとか。
600RR、6Rときたら次はトライアンフ ストリートトリプル765RSでしょう！
切れ切れなインプレを楽しみにしております~
リクエストに答えて頂きありがとうございます！！応援しています！！
ぶっちゃけポジションはマジできついです笑
でもなれればそこまでです！
あと何よりも音とパワーが凄すぎる☺️
乗っていて本当に気持ちいし所有感めっちゃあります！！
ロクダボありがとうございます。自分も相棒にしてます。
ポジションニングは多少キツイですが、お兄ちゃんのRR-Rに比べれば楽だと思います。
特性が分かってくるとサーキットに行きたくなりますね。
小柄なトムちゃんなら速く走れそう。
僕ならちょうど良いサイズなんですね？
足付きチェックができれば確認できたんですが…
ごめんなさい💦w
うわー。センターアップマフラーだけで買う候補に入れていました。排熱ひどいのね。すごいためになるー。600クラスのSSって結局どれがオススメなのかなー。
個人的には、cbr650rです！
いつも楽しく観ています！
モトブログ系で一番みていて心地よい。
排熱問題、わかりますわ～。
大阪ですが夏は蒸し暑く
小型ばかりに乗ってます。大型は早朝オンリー。
やはり小型はまりますよね…(； ･`д･´)w
ありがとうございますー！
ありがとうございますとても参考になりました😭
モンスター+は去年の11月に気温20度ないくらいの日にレンタルして一日箱根走ったけど、
Vツインエンジンのリアバンクを足で挟む構造になってるので常時灼熱地獄。
渋滞ハマるとラジエーターファンがダメ押しの熱風運んできてくれて地獄度200%アップ。
熱風はカウルがない分SSよりはましだけど火鉢をニーグリップするのは慣れないと辛いかな。
やはり、、、これはやはり乗り換えは難しいですなw
情報ありがとうございますー！
サキヌマーさん登録者2万人達成おめでとうございます🎉私はロクダボブラックを買いましたまだ大型バイクの免許取得していないですが5月15日から教習所行って来ます!😂
免許ない段階で購入なんて大人すぎます( *´艸｀)
性能はピカイチなのでお楽しみに！飛びますぞ！！
タイヤ‼️いい感じに使ってますねぇ〜😂
楽しそう😃
TZR250後方排気も結構
お尻に熱が来ます🥵
どちらが熱いだろう❓
センターアップマフラーはカッコいいですが、排熱もそうですが、シート下のスペースを狭くしてそうですね😅
2万人おめでとうございます🍾
サキヌマーさんいつも楽しく動画観てます！ これからも頑張って下さい！
ZX6R、CBRと苦手な前傾バイクインプレお疲れ様でした。ありがとうございます！とても違いがよくわかりました〜さすがですな！
そういや走っててもミドルSSって出会わないな…
登録20000人もおめでたい🎉ライブとかやりますか？👍
いつも、ありがとうございます♪
ライブ配信は行う予定ですが、僕も大体の日にちしか聞いていません…笑
決まったら、すぐに告知しますね⤴️
やりますよー！告知しますね！( *´艸｀)
いつも楽しく、またインプレの精度に唸りながら拝見しております。
Z900とCBR600RRの峠道での走行感の違いを教えて欲しいです。同じワープ加速をする4気筒マシンですが、ポジションやトルクの違いで峠の楽しさがどう変わるのか、興味津々です。ちなみにSSの前傾ポジションは大の苦手です(T . T)
前傾苦手ならおすすめしません、、、(笑)
z900は排気量アドバンテージで低回転からある程度パワーありますので少し気を抜いても楽しめますよ！
z900もピーキーな方ですがcbr600rrほどではなく、許容範囲です！要は程よい鋭さです！
そして、z900は同じクラスのネイキッドの中でもかなり旋回力もかなり高く、つまらないとは言わせない動きをしますよ！
しかし、切り返しのクイックさ、旋回力、制動力などは全てにおいてcbr600rrが「少し」高いのでそれをどう捉えるかですね…
目を三角にして走るようなスポーツ走行に重きを置くバイクライフならcbr600rr、基本はツーリングでたまーに本気出す！って人ならz900がピッタリです╭( ･ㅂ･)و ̑̑
そうです！それが普段の自分なのでz900は相棒なのです！w
わかりやすい違いの解説、ありがとうございます！ネイキッド、ストファイポジションが大好きなのですが、サキヌマーがあまりに楽しそうに乗っているので訊いてみたくなりましたw目を三角にするのは、たま〜にでいいかな。現在250のオフ車、900のストファイを所有しているので、いつか裕福になったら3台目にSSを所有したくなりました！
でもぶっちゃけ、走りながら青空が見えないと、乗るよろこび半減なんすよね…。バイク乗ってる時、気分は悟空の筋斗雲なんでwww
カラーもデザインもサキヌマーさんに凄く似合ってる！！
2万人おめでとうございます！
ロクダボのレビュー待ちに待ってました！
最近サキヌマーさんの動画見始めました！色んなシチュエーション（低回転から高回転、低速コーナーから高速コーナーなど）での解説をしているので僕の中では忖度無しで、他の元ブロガーさんより説明がわかりやすいと思いました!勉強になります！
あとサキさんが可愛くてサキさんの声が入る度ドキドキしてます！お父さん、幸せにするのでどうかサキさんを僕にください。
(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
サキの声、いいですよね！w
大型の購入を考えてます。YAMAHA党なんですが、
曲がりやすそうなところは街乗りではR6よりプラスかな？（そもそもR6売ってないけど）
質の割に値段も安いし、出るって噂のR9がシート高高すぎたらこっちも候補になりそう
四輪でスポーツに乗ってたからスポーツが好きなだけな初心者ですが
足付きって超大事ですからね！
ここまでのSSなら個人的にはどれ買っても曲がりやすくて楽しいと思いますよ！
自分は前傾キツすぎて乗れませんが、、w
@@sakinuma- コメントありがとうございます
あのあとCBR650Rのレビューを拝見してかなりそっちに傾いていますw
カウルとフロントフェンダーのクリアランスみてると足のしなやかさがよくわかるね。
同じマンションに住んでてロクダボ乗ってた人が排熱のことめっちゃ言ってました。
その人今はGSXのR1000R乗ってますが、リッターだけどぜんぜんロクダボより排熱やばくないって言ってました。笑
あと、気になるんですがマフラーの音はZX6Rに比べてどう聴こえますか？
やはり1番後ろから出る感じだから横マフラーよりは聴こえにくいでしょうか(？)
コメント失礼します！
24年の6Rとロクダボを私と父で所持しております。
排気音は圧倒的にロクダボの方が音が大きいです！信号待ちなどのアイドリング時も6Rはとても静かでロクダボは結構な重低音が聞こえる感じです！
参考になると幸いです😊
音が低くて響く感じです！全然ちゃんと聞こえますー！
ドゥカティの999と848に乗ってた事ありますけど、センターアップマフラーのバイクはある程度覚悟が必要ですね😅
夏でもGパンより革パンの方が快適だったりします😅
すんげぇ高性能で楽しそうなバイク！
欲しくなった
貴方の素直な率直なインプレが最高です
サキヌマーさん お疲れ様でした。SSポジションに慣れてきた⁉️🤣
でもやっぱりサキヌマーさんはスポーツバイクじゃないバイクを無理やりスポーツ走行させてる時の方がコメント楽しいです！😁
でも今度出たXSR900GPもお願いします。😝
欲しくたまりません‼️
あれはやりたいっ( *´艸｀)
高速走ってても排熱感じるって相当だな…。とはいえめちゃくちゃカッコいいし性能すごいらしいしいいねえ
お疲れ様です
cb1300sfのインプレをさきぬまーさんの動画で見てみたいです。
ボルドールの方は見たのですが、カウルが無い事による排熱の違いや、他の大型ネイキッドとの違いも聞いてみたいです
沖縄に借りられる店舗があればですが…
かなり厳しいかもですが、あればやりますー！
気になっていたのでありがとうございます‼️やっぱりサキヌマーさんのインプレ分かりやすくてテンポが良くて面白くて何度も見てしまいます🫡
次は機会があればトライアンフの3気筒エンジンDAYTONA660の試乗を是非ともよろしくお願いします🙇♂️
トムちゃん無事でありますように🥺
ありがとうございます💕
復活いたしました⤴️
そして、嬉しいコメントをありがとうございます♪
サキヌマーも喜びますよ✨
トライアンフ、、、沖縄弱いんですよね、、(涙)
でも乗りたいので乗れるようになったら速攻やりますー！
@@tomchandayoトムちゃーん😆ご無事で何よりです😭地味にファンです︎💕︎
@@user-hebi さん、ありがとうございます♪
地味に…笑
@@sakinuma-そうだったんですね💦トライアンフ自体全国的に店舗少ないですもんね🥲サキヌマーさんならきっと乗ってくれると信じてます（ご無理はなさらずに😣）
でも楽しみにしています🫣
神奈川でEURO4の2020年式に乗っていますが、言われるほど熱くないです。2024年はEURO5対応になって燃調がさらに薄くなったのかな？
衣装とバイクのシンクロが素晴らしい
サキヌマーさんの忖度ない動画をいつも楽しく見ています。
いつかSV650「X」の方の試乗動画をお願いします🙏
SV650X！セパハンになったVツインですね！わかりました！＾＾
タンクはカバーですで
中に金属のタンクがある✌️
2万人おめでとうございます
4KだからX4に変えたのかな？
いえ！設定を変えただけです！w
重いのでアップするのに時間かかりますが、喜ぶ人が一定層いるので続けようかと！
@@sakinuma- ありがとうございます
喜ぶ人のひとりです
WSS(600㏄)はWSK(1000㏄)より改造範囲が狭いので販売されている時点でロードゴーイングレーサーの様です
音がすごい笑
xsr900GPも8Rみたく速攻インプレだしたら、めっちゃ動画伸びそうですよ！🔥
沖縄に入ってくるか問題です！w
素晴らしい。(拍手)
モトブロガーで、最高の人だ。
トムさんに、お大事にと、
参考になります。ありがとう。
ありがとうございます⤴️
次回の撮影から完全復活できるように念の為出来るだけ休んでます💦笑
これからの季節SSの排熱にはご注意ください、フレームが熱されヒザ・足首にもガチの火傷を負います。
それでも乗りたい変態さんにはメッシュの革パンか冷感素材のタイツを履くことを強くおすすめします
最新型のエキパイはヤバいですね。コレは熱いわ。ゆとり～若い人世代には、SSというのはこういうポジションで、
ステアも切れないのが普通なので、私が重心が高いよ～ とか、ステア切れないよ とか言っても、そういうものだ
と思ってらっしゃるので、いまいち私の話はピンとこないらしい。Uターンできないよ、とか言ってもみんな
冷静なんだ。だがな、皆さん、バイクというのは、本質は 道具だからな！ 乗りやすくないと意味ないんだよ。
それでも、楽しいのは認めるけどね。（前の型に半年ほど乗ってました） 走っている時は良いが、あまりにも
取り回し悪いので綺麗にして売っちゃった。壮絶な現金を使いました 笑 まぁ、いまやフツーのこのバイクに、
チャレンジする！という貴方のマインドは、バイク乗りとしては正しいことだぞ！自信を持て！あなたも俺もｗｗ
いつも楽しいインプレありがとうございます。
こりゃ素人にはもったいないバイクですね。
かっこいいけど、乗りこなせるようなバイクではないです。
バンク角が稼げるとかの機能面以前に
センターアップマフラーの見た目が好みなんですが
やっぱ排熱ヤバいかー笑
6タボめっちゃ曲がりまくるからVスト800無印に乗り換えたら曲がらなすぎる錯覚を覚えました
登録者数2万の突破おめでとうございます
Z900ですらポジションがきつかった自分には無理なのは分かるけど、人生一度はSSにも乗ってみたいなぁ。
トムちゃんさんお大事に！
ありがとうございます♪
早く治したいです💦
翌日に検査に行ったらコロナとインフルでもありませんでした✨
改めて2から3気筒がちょうどいいよなあと思ってしまう。
4台持てるなら欲しい。🤛
大型SS多いの嬉しい。このまま前傾姿勢好きになっちゃうかも？
なってません！w
快感度では買いでしょうね
おそらくバーゲンプライス
駐車スペース無いんでしばらく様子見です
きっと今はもう元気だとは思いますが、とむちゃんお大事にー！
ありがとうございます♪
しっかり治して、参加したいです〜⤴️
面白そうなバイクだなー 試乗してみたい
カッコ良すぎやな
サッキッヌッマァーのOP好きっす。
そして２１６０プログレッシブスキャンでのアップロードありがとうございます！！
それなんでしょうか！画質ですか！？
@@sakinuma- 画質です！高画質でのアップロードありがとうございます！
@@trailnew3232アップに時間かかりますが喜ぶ人がいるので続けますー！
めっちゃ参考になります。
たしか ＣＢＲはアルミかステンか分からないけど…
タンクの上にプラのカバーが
カブってると思ったけど…
お疲れさまです。
20000人おめでとうございます。
トムちゃん心配です😢
いつも楽しく参考になる動画ありがとうございます。
ありがとうございます🙌✨
心配もして頂き、ありがとうございます💕
早く治してバイクに乗りたいです♪
10:10辺り。U ターンのしにくさ、わかる！２代前PC37 乗ってますが、Uターン後エンスト、立ちごけしました。軽症でしたが。
手が挟まって握れなくなったり、回せなくなりますもんね＾＾；
排熱。実はエンジンの熱がカウルから流れ出す足首がかなりヤバいです😅
追加情報ありがとうございますー！
沖縄の夏に乗れる気がしません、、w
私も風邪引きました、トムちゃんアポロ祭りの疲れが出たのかも😢サキヌマーさんも無理せずハンドルで親指挟んでください🏍️
ハンドルで親指挟みたくないww
風邪ひいちゃったんですね💦
コロナとインフルでもなかったので元気になるように出来るだけ休んでます✨
この角度のハンドルは親指粉砕Uターンかなと思いました🫶
私は検査したらコロナでした、でも高熱が出る謎の風邪が流行っているのでトムちゃん早く良くなると良いですね！お大事に。
@@りりー-c6m さんはコロナだったんですね！
しっかりと休養を取って元気になりますね⤴️
ポコポコタンクはタンクカバーでタンク本体はちゃんと金属ですねw
センターアップマフラー メチャクチャカッコいいけど熱さとのトレードなんですね やはりお洒落は我慢なのですな
スペック(超高回転）志向でホンダらしい
個人的にはスペック志向好きだけど今は公道での楽しさが優先
怒られそうだけどこのピーキーさがモトGP不振の一因かな？
先日何十年ぶりに会った高校時代のクラスメート(MT-09乗り)が次に欲しいと言ってたのがこのバイク。 カワサキ好きならZX-6R買えとか言ってたけど足つき＆前傾ライポジが無理なので私は辞退しときましたw
CBR1100XXに乗ってました、膝下が低温調理されてるのかと思うくらい熱かったので、やはり熱いのは辛いか〜💦
XSR900GPかCB1300SFにどちらかにしようかな😅
激しく軽いが雑味のある900cc3気筒と、
穏やかで重いが繊細なフィーリングの1300cc4気筒はまるっきり違う選択肢ですね、、(;｀･ω･)ﾉ
是非一度は試乗を！
マフラーかっこいい(*´>ω
トムちゃんお大事に😊
ありがとうございます💕
しっかり休んで復活しますね⤴️
21年式に乗ってます。
4回ほどエンジンオイルが滲み漏れてきて修理しました。今現在も滲んできてます(笑)
エンジンオイルにじみの弱点もあるんですね！情報ありがとうございます！