🔴 MG3 Hybrid+ Prueba de Consumos Autovía!
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- Опубліковано 28 вер 2024
- El mejor hibrido que se parece más a un eléctrico. O también reconocido como el mejor eléctrico que lleva motor de combustión. Conducir este MG3 Hybrid plus me recuerda mucho el MG4 EV pero con motor de combustión.
En esta prueba de consumos analizamos:
- Aceleración MG3 Hybrid Plus
- Ruido interior del MG3
- Consumos autovía MG3 Hybrid Plus
![NEW MG3 Exclusive 2024 [1.5L HEV Hybrid 195 hp] |0-100| POV Test Drive #2151 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/aG1Ec8QaAfg/mqdefault.jpg)
Buen video, como sustituto del Seat Ibiza de mi mujer me parece perfecto éste coche.
Ya nos contarás la experiencia con el MG3!
Espero que no se equivoque, y tampoco menciona qué modelo de Seat Ibiza y motor tiene...
Lo que sí puedo decirle es que el actual Seat Ibiza 1.0 TSI 110cv, no tiene nada que envidiar en tema de consumos a éste MG, incluso en algunos casos igualándolo y mejorándolo...
No digo que sea un producto malo, yo sólo comento del producto que sí tengo...
@@ferrari4722 Es un 1.5 TDI de 90 cv.
El MG3 hybrid a día de hoy NO vale para viajar en España.
El otro día fui de Madrid a Segovia por la A1 a una velocidad de 120-130 km/h y todo bien hasta que llegue al puerto de Somosierra (sigue siendo autovía). Cuando haces subidas prolongadas y se acaba la batería se da una pérdida sustancial de potencia, no podía pasar de los 80 km/h en Autovía. Da la sensación de que el sistema prioriza usar el motor de gasolina para recargar la batería que para dar potencia a las ruedas. Muy decepcionado con este comportamiento. Siempre hay que priorizar la demanda de potencia del condutor. Además el sistema automático de marchas en estas circunstancias se hace la picha un lío; reduce, sube, vuelve a reducir y todo ello sin soltar o apretar lo más mínimo el pedal.
Según MG están trabajando para arreglar el algoritmo de distribución de potencia para subidas y repechos largos. A ver si entre todos los que nos lo hemos comprado sin saber este problema apretamos un poco a MG para que arregle este fallo.
Salvo este problema grave el coche es un cochazo, mejor que el Toyota Yaris en muchos aspectos (llevo dos años usando un Yaris Híbrido y sé de lo que hablo)
Dices que es mejor que el Toyota Yaris en muchos aspectos cuando de base tiene un problema grave con el sistema hibrido de entrada,cuando con mas potencia y mas bateria es incapaz de hacer menores consumos que el Yaris,te vuelvo a recordar que tiene menor bateria y menor potencia el yaris,pero no se nota en este MG 3 hibrido que tiene mas potencia y mas bateria,afirmas que a dia de hoy no vale para viajar en España Y CON DOS COJONES AFIRMAS QUE ES MEJOR QUE EL TOYOTA YARIS EN MUCHOS ASPECTOS A DIA DE HOY.
¿Te das cuenta de que los problemas de este MG3 hibrido estan mas relacionados con su fiabilidad que con otra cosa?
Ahora dime los problemas de fiabilidad que has tenido con el Yaris hibrido,porque si me vas a poner problemas que no tienen que ver con la fiabilidad para mi tu comentario en tu mensaje sobre el Yaris me sobra,ahora bien si has tenido problemas de fiabilidad con el yaris si entiendo la critica
@@taberneroisaac1813 No sé si te das cuenta de lo patético que es tu comentario al tratar con desprecio a una persona que simplemente comenta lo que ha experimentado en UA-cam para enriquecer a la comunidad. Pobrecito del que te tenga que aguantar
Mentirosillo😂
Esa misma unidad la probé hace tres semanas en Borja motor elche, la comercial muy profesional por cierto. He podido ver un video de otro probador en el que los repechos a alta velocidad se le atragantan al mg3
La zona de pruebas era bastante plana entre Alicante y Murcia, tengo otra más larga esta semana
@@alejandroperezcars el problema es que en un repecho largo se agota la batería y el coche empieza a hacer cambios de marcha a lo loco
@@joseluisortsagullo3008 Pero que es un Utilitario, para hacer urbano e interurbano en el día a día y si acaso, un poco de autovía.
@@jvicente218 mi antiguo corsa cdti de 75 también lo era, y viajaba con él
@@joseluisortsagullo3008 Y viajabas peor de lo que se viaja en este, no siendo ninguno de los dos, vehículos pensados para viajar.
Digo yo que la batería no debería agotarse del todo nunca para poder disponer de cv eléctricos siempre.
alejandro no se emociones con los consumos yo con un xsara picasso 1,6 hdi tambien hago sobre 5,5 a los 100 a 120 y con llanta 15 que es mucho mas barata y con seguro barato.
eso si 196 es un pepinazo de la hostia si tuviera yo 20 años seria un buena herramienta moja bragas el tiempo de llevarme por emociones fuertes me a pasado y a mi me gusta la fiabilidad y la economia y el cochecito no tiene mala pinta y tendra su publico y a la vez hará bajar a coches como el Toyota yaris que creo que a bajado de precio
Pruébalo de Barcelona a Baqueira con 4 personas
Qué se me ha perdido en Baqueira?
@@alejandroperezcars la realidad del consumo y su gran lentitud.
También puedes escoger otros recorridos. Eso sí que existan unos 150 km de subida continua. (Será un infierno y al bajar los frenos echarán chispas)
Te lo digo por ser pasajero trasero de uno de estos y otros parecidos.
No queramos darle merito al sistema adquinson que los descartamos hace ya 40 años.
Saludos
Esos consumos son muy optimistas. Todos los ordenadores de a bordo dan consumos por debajo del real. Yo también he tenido un Rav4 hibrido y como poco, 6 litros en circulación a 80. O hacia reglas de tres y el consumo más alto que el que daba el ordenador de a bordo. Que el coche mola y es un aire nuevo frente a los de siempre. Y por ese precio yo ya sé lo he recomendado a mi hermana. Aunque habrá que estar al loro de si sale realmente el ZS hibrido.
Estás comparando el consumo de un RAV4 con el de un MG3, que tiene la mitad de peso y volumen? xD
@@jvicente218 Lo comento por que es Alejandro el que comenta los consumos de su antiguo RAV 4.
El MG3 gasta un poco más que algunos rivales, a cambio tienes muy buena aceleración ( salvo los casos donde el cambio de marchas se hace un lío ).
Que casualidad que ibas de paso, como se nota que te han " ayudado un poquito" borja motor! 😅😅
Fui a por el Smart #3 que me lo traje a casa durante 4 días... imagina si estaba de paso.
El consumo no está mal. Quizá habrá que "cogerle el truco" a éste sistema híbrido. Un sistema distinto funciona de manera diferente.
.Un Scala 1.5 de 150 CV gasolina hace a 120 5,5 litros. Y ya no digo nada de mi díesel. Consumos buenos, sin más. Un Yaris baja eso.
Este coche está muy bien en calidad/precio pero ahora mismo tiene un problema de software en la centralita
Hola me puedes decir porque has dejado el rav 4? un saludo
Hay un error en el minuto 6:55 Dices que mide 3,80 m pero son 4,11 m de largo
Porque en pruebas de otros sale lo contrario en urbano más alto y al salir interurbano y autopista es cuando baja el consumo y no gamos de unas décimas sino litros de diferenci
Pues parece que hay distintos software de control del MG3 y creo que ahí están las diferencias.
MG ZS comfort , el luxury no que tiene los asientos forrados en plastico y te quieren cobrar 2500€ x cuatro chorradas
Para carretera gasta más que mi Peugeot Partner hdi. No hay un avance en consumos, recuerdo que mi Ford Orion de 1983 ya gastaba menos que el MG3 híbrido, el que sí ha avanzado en mejora de consumos es el BYD DMI de 5° generación. No hay que apresurarse.
El avance está en que los híbridos consiguen consumos simililares a los diesel pero contaminando bastante menos, y si hablamos de ciudad el consumo es claramente inferior y contaminan infinitamente menos que un diesel de los antiguos.
@@pabloduran3101 por eso lo digo, si sólo tienes un vehículo el promedio carretera-cuidad no es significativa la disminución de consumo. En ciudad se estima un 20% menor con este Híbrido, si lo comparas con un antiguo start stop diesel tampoco hay diferencia. Hay que apostar más fuerte para bajar la contaminación de las ciudades, como su nombre dice es un "híbrido" a secas.
Para ser un coche ojoooooo de este segmento que ya la peña está exigiendo cosas de un segmento B y más está más pero más que bien con la potencia y el consumo. Miren los vídeos escuchen las características del coche por prestaciones y precio no se le puede exigir más a este coche, se acabó la creencias de que queremos un coche con acabados y prestaciones como de un alta gama por menos de 25 mil pavos 😅😅😅😅 pongan los pies en la tierra a los exigentes .
Comprarlos con un HDI.... y con el C15?
Pues lo suyo sería seguír con el forito, no.?
¿porque a la gente le gusta tanto el ZS? los SUV me parecen horrorosos, jamas me compraré uno. O me compro un sedan o me compro un todoterreno, pero eso de a medias es una absoluta idiotez
Pues a ver , siendo hibrido no lo veo también . Octavia phev, consume menos y es más grande .Pero bueno es mi opinión .
Entiendes la diferencia entre un Hibrido y un Enchufable, no?
@@alejandroperezcars si pero porque a eso me compro un Toyota que tiene mejores consumod
Pues en consumo mal con mi GLP 100kms me cuestan 5,6€ aquí hablamos de 8€. Hago 500kms a la semana mixto pisandole, es casi el doble de gasto. Esto solo para miedososos de los eléctricos. Ojala pudiera llegar a poder comprar un EV que pago a 0,03 el kw multiplico y me da un pasmo. por 2€ haría 400km
Comparar un hibrido con un GLP... es que no me qujiero reir... lo siento....
Tu GLP tiene 190cv?
Con Glp de Repsol te costaría más salvo que tengas electricidad/gas con ellos donde lo pagarías por otro lado, el híbrido compensa más cuanta más ciudad hagas
Esos consumos son muy optimistas. Todos los ordenadores de a bordo dan consumos por debajo del real. Yo también he tenido un Rav4 hibrido y como poco, 6 litros en circulación a 80. O hacia reglas de tres y el consumo más alto que el que daba el ordenador de a bordo. Que el coche mola y es un aire nuevo frente a los de siempre. Y por ese precio yo ya sé lo he recomendado a mi hermana. Aunque habrá que estar al loro de si sale realmente el ZS hibrido.
tío pero que estás hablando de una cafetera yunque de 1720kg ¿quieres que no te consuma? Haberte comprado un coche normal, no un coche innecesario y absurdo como un Rav4 que ni sirve como turismo ni sirve como todoterreno, es coche para minusvávlidos que les da pereza agacharse para entrar en el coche. Este Mg3 Hybrid pesa 1285 kg, no 1720kg de tu Yunque absurdo, y si sabes un poco de matemáticas, entenderás que contra más peso más energía para crear movimiento, por lo tanto NADA de consumos optimistas.
Sigo sin entender como con mi Peugeot 206 1.4 a gasolina de 75cv y con 20 años hago esos consumos entre 5.5 o 6. Algo no cuadra coches nuevos y híbridos y que hagan consumos iguales a coches con 20 años
No tiene faros antiniebla delanteros?? O estan integrados en el faro principal??
Son de tecnología VIPLED
en ciudad es chuponcete, según la carga de la batería, entre 7 y 9 litros, es un coche para extramuros
Pues parece que a algunos les están saliendo resultados incorrectos y que os voy a poder explicar.
Uff 7 9 litros es el doble de mi coche de 20 años 😮 una ruina😢 Cual es el más real? Si es así en dos días ese coste supera al ahorro ante otras opciones. Se deben haber vendido miles y miles en China, Tailandia, como para no arreglar problemas de software.
Mi mazda 3 2.0 gasolina hace ese consumo, no me parece nada sorprendente, al reves, desilusionante
A ver si esta semana me dan mi MG3 Hibryd+ Luxury para irme el mes que viene (Agosto) a Fuengirola, 6 h de viaje (sin prisas, a ver que tal por despeñaperros)
Veo que el retrovisor no es electro cromático
Tiene cosas buenas sin duda, pero por ahora no soy un comprador potencial de este coche.
A ver qué secan mas adelante. En un principio tiene buena pinta peeeeeero
Electro romántico 😏⚡️💖
@@tonynaranjo2182😂😂❤
Gracias por el vídeo, estaré pendiente a tus próximos vídeos de este coche.
Muchas gracias!
Si queréis buen coche y buen consumo.
Hyundai Kona modelo 2021.Hibrido.2000km estás vacaciones.4,5 litros.💪😃Consumo total desde la compra 4,2l.
En ciudad en trayectos cortos,sobre los 2,5 3 l.
38 litros de depósito.Autonomia de 800km.
Teniendo en cuenta las prestaciones del motor (195cv), ese consumo es muy bueno y en ciudad veras como mejora, lo contrario a los coches solo de combustion, que en ciudad no bajan de 7 litros y con mucha menos potencia
Os saco hoy el vídeo en ciudad.
Desde mi ignorancia, para que se quiere la potencia en ciudad, si te quedas a mitad de un adelantamiento sin ella, te puede dar un infarto o provocar un accidente. No me imagino tener que volver a la potencia de un fiesta, aunque viajé mucho con él, más que ahora. Espero que no sea así. Cuanto se deprecia vendiéndolo con 2000 km?