Решение проблем с цепями Евро-4 на УАЗ Патриот.
Вставка
- Опубліковано 19 бер 2015
- Евгений Иванович Богацкий рассказывает о проблеме непредсказуемого разрыва приводных цепей ГРМ на двигателях ЕВРО 4 на УАЗ Патриот и предлагает пути решения этой проблемы.
Если у вас возникли вопросы, напишите Евгению Ивановичу: bogatskiy@remcars.ru - Наука та технологія
Стильный дядька, борода, а колпаку хирургическому отдельный респект ,тоже такой хочу.
Молодец Евгений Иванович. Ещё про Патриот расскажи поподробнее будь добр. С Уважением.
Это замечательно, что вы рассказали о этом в таком доступном для понимания виде. Спасибо. На днях задал вопрос о типе привода механизма газораспределения на DROM.RU в разделе о продаже Патриотов, мои вопросы не стали публиковать, видимо, есть причина не афишировать это.
Профессиональная работа. Почёт Вам и уважение.
Спасибо,Евгений!
Жаль, что такого брака в "обновлённом" Патриоте Вам хватит на не один десяток видеороликов.
Хорошее чувство юмора!)) эта хирургическая шапка и манера вести видео прикольно)))!
Красиво .......Буду менять , уже проехал 12 000 тысяч. Кушал 9, 6 литров на сотню. Сейчас 10. 2. т.е. газораспределение уже нарушилось. Теперь понятно почему. СПАСИБО огромное за подсказку. Вам Евгений Иванович здоровья, процветания и всех жизненных благ. С уважением.
Я бы не стал делать такие выводы основываясь на показания БК по расходу. Расход не может быть постоянен, если только вы одним и тем же путем не ездите все эти 12 т.км..
А у вас точно патриот ? С таким то расходом
@@user-mm7mp2yf5d врёт конечно !
Хорошее чувство юмора!)) эта хирургическая шапка)))
Евро4 лучший вариант для верховых моторов змз и рвутся они не от износа .Смотрю не первый год за всеми видео по уазу патриоту, за всеми неравнодушными к этой машине их большое колличество .Все страшилки пересмотрел по два а то и больше раз о ГРМ .Прихожу к выводу по поводу обрывов цепей происходят они как зпц, так и двух рядных с более плачевными состояниями .Что запомнилось в видосах якобы пострадавших, грязь в ДВС работа на отработках, непонятных маслах не для цепных двигателей это точно, гидронатяжители забиты грязью ,сколько людей с перепугу поснимали зпц цепи а они оказались в порядке, после замены многие не довольны двухрядкой .Все это понеслось с производственников где уазы на 50 тыс захлебнулись, работая на веритенках и маслах не предназначенных для евро4 и замене в 20 а то и 25 тыс. Завод отписался якобы обрывы связаны были из за поставщика гидронатяжителей, отказались сразу, похоже на диверссию.Отсюда вылетают промвалы, разбивает шестерни промвалов вплоть до перегрева цепи,засерание гидронатяжителя ,вот и обрыв цепи вам ,согласен есть подделки разносортные но не поголовно.А что дядя в колпаке говорит что цепь зпц не соответствует характеристикам, СООТВЕТВУЕТ лучше двухрядки и метрологию мы тоже изучали ,единственное башмак улучшил он и все с этим согласны,Так что ещё раз говорю ставить буду!!!! зпц цепь особое внимание на г натяжители и правильное выставление зазоров, путем подложки в мм.проверяйте фазы ГРМ если все в допусках катайтесь смело и не слушайте ходят цепи за 100 тыс Непредсказуемый обрыв ,вы не смешите!! так не бывает .Я ср,,,,ть не хотел ,но не предсказуемо обо,,,,,,ался.Все евро 3 наштампованных на складах, нужно было впарить потребителю, вот и результат ГРМ евро 3 разлетаются как горячие пирожки все сработало.А купить евро 4 а нету, все ставят евро 3 с улыбкой отвечают продавцы ,похоже на заговор,? змзПРО опять двадцать пять, ставят двухрядку сука делают потери и увеличивают мощность ,путем сжатия и так нагруженного змз причем у многих на малых пробегах проблемы с давлением простата вылазит . Приходится заказывать грм евро 4 дороже причем выходит .Думаю дальше вам всем не нужно больше ни чего объяснять точка.....
Согласен. 25 регион. На машину приходится ставить говно. Другого в продаже нет. За 20000 км ( при общем пробеге 55ООО) поменял три пары гидронатяжителей. Сейчас, в итоге, меняю полностью ГРМ. И не факт, что хорошего качества.
У меня одна пятка порвалась на 100 тыс км примерно
Уважаемый Евгений Иванович. Просмотрев ваше видио решил обезопасить свои поездки в горы от этой напости с цепью евро 4. Отдал всю свою месячную пенсию 15000 на замену цепи с евро 4 на евро 3. Что в результате получил. При снятии верхней крышки двигателя, мастера опускали двигатель вниз так как не смогли открутить болты с крышки и порвали колодку с которой шли провода вниз к катализатору глушителя. Поменяли мне цепь , собрали двигатель и отдали машину . Забрав машину и отъехав 12 км она стала дергаться и остановилась. Запустив по новой двигатель она поехала дальше но с очень маленькой скоростью. Приехав домой и открыв капот увидел четыре голых штейкера с рассыпанной колодки которую мне оборвали мастера. Пригласил электронщика домой. Он заменил мне колодку вскрыл коммутатор, перепоял мне схему, и поставил программу на евро 3. Отключив и сняв катализатор.Мне это обошлось еще в 5000 тысяч. Машина едет, набирает обороты. НО. Шумит как трактор, и на холостых дрожит как в припадке. Была машина экстра класса с цепью евро 4 а стала вибрационной камерой пыток. За руль держишься и руки трясутся. Подскажите мне что нужно делать чтобы машина не дрожала. вы мастер и наверняка с такой проблемой сталкивались и не раз. В чем причина вибрации двигателя??? Честно я уже не один раз пожалел что стал менять цепь. Машина всего проехала на ней 13000 км. даже обкатки не прошла. А цепь и шестеренки были в идеальном состоянии.С уважением.
вам надо поставить резонатор, он же стронгер, он же пламягаситель. Его всегда ставят, когда удаляют катализатор, иначе будет торохтеть, резонировать и прочие неприятные вибрации
Прошивку в сток
г-н: Евгений Иванович!, как всегда морочите голову УАЗ-ужасами. Вам не "с руки" рассказать истинные причины поломок и методы самостоятельного устранения через диагностику, описанную в РЭ. Понимаю, сервис, бизнес, .. прожажа комплектов, кстати, какие комплекты Вы ставите, т.е. даете какую-то гарантию после установки? А в остальном все шикарно: колпак, борода, "наукообразность" рассуждений. все для не особо разбирающихся в технике уаз-ездоков.
Лучшее-враг хорошего. Скептикам, видящим везде попытку нажиться на них любимых, посоветую купить не УАЗ, а Land Rover например. Быстро поймете что такое развести на ненужные работы и нажиться )))) А если серьезно, то достойный мужик, показал проблему, её решение. Спасибо ему! Предупрежден-значит вооружен. Сами решаем где у кого и что ремонтируем. И чем больше информации , тем лучше.
alkol1967 у меня есть знакомый с ленд ровером, так он на анекдот "если вы видите Ленд Ровер на дороге, значит он или из сервиса или в сервис едет" не обиделся и добавил 2й - Почему водители Ленд Роверов на дорогах не здороваются? Потому что утром в сервисе уже здоровались. Это народное творчество, сказал он со вздохом, не на ровном месте взялось.
Констанин Н. Сам пока еще владею чудо-агрегатом Freelander2 ))) Если интересно могу массу "забавных" историй про его обслуживание у офдилера, цены, качество работ. Хотя сама машина выше всяких похвал. Вот если бы чинить ее могли как уазку и по тем же ценам....
хочу добавить при замене комплекта цепей , выставляйте метки по транспортиру "шаблону" при этом придётся сверлить звёзды (посадочные места)...машина в динамике и расходу топлива вас порадует.
Пластинчатые цепи менее подвержены растяжению при эксплуатации и они не менее прочные чем многорядные роликовые, но при этом легче, компактнее, тише. Из минусов таких цепей стоит отметить высоки требования к маслу, под них нужны масла низкой вязкости (w20 максимум w30), чтобы масло могло попасть внутрь плотного пакета звеньев . Данный тип цепи не лучший выбор для мотора ЗМЗ который использует в системе смазки w40. Кроме того переход на данный тип цепи просто бесполезен, она не дает никаких преимуществ для данного двигателя. ЗМЗ и ГАЗ просто экспериментируют на потребителе.
А поршням и колену не подойдёт))))
Здравствуйте! Да На Счёт Цепей ГРМ Вы Правы, Я Всем Говорю Тоже Самое.
Годный контент(^O^)／
Смотрю в 2018
Все верно! Двухрядная цепь как показало время служит очень долго
Обращался несколько раз.. вернее пытался.. попробуйте сами, пообщаться с Богатцким. Распишет все от и до, а как до дела дойдет так в кусты. Создается впечатление человека-обещалкина. Будете общаться запасайтесь вилками :))
цепи "чезет" хорошего качества, а вот натяжители из другой части "китайкого глобуса", приходят по цене: металлолом + шкурный интерес наших "российских патриотов", - поставщиков комплектующих на змз.
Цепь работала на излом, небось рвёт из-за пластиковых полуколец упора распредвалов, так как распредвал из-за них ходит туда-сюда.
Хотелось бы узнать. Будет ли у канала продолжение или кина больше не будет? :)
У меня патриот 2016 года, 55000 прошел в основном по асфальту и грунтовкам. Суть моего комментария в том, что я хочу отметить, что на таком пробеге в таких условиях штатная цепь как новая, на успокоителях и башмаках выработка едва заметная, какие-то десятые доли миллиметра. Но я поставил качественный комплект евро 3, а штатный евро 4 положил в запас запчастей, хотя можно было и не менять... зато уже надежно и навсегда, надеюсь ))). Разницы в поведении машины не ощутил.
Обновление! Хотел как лучше ... НО ... вот прошел месяц или 1000 км пробега. И обломило рычаг натяжителя верхней цепи, со звездочкой который. Очень жаль, пришлось заново платить деньги, все разбирать, менять этот рычаг! Я не знаю, почему такое случилось... соосность шестерней (звезд) нарушена или металл, из которого сделан этот рычаг - Г, не знаю. Можете кто-нибудь подсказать почему и что делать, может уже было такое у кого?
Обновление номер 2! После ремонта, который был по причине сломавшегося рычага натяжителя верхней цепи, порвалась нижняя цепь на ее пробеге 22000 км. Вот такой сюрприз. Вскрытие показало, что развалился подшипник звездочки нижней цепи, наверное его заклинило и оборвалась цепь. Признаков не правильной работы двигателя не было. Единственное, что было - слабый жужжащий звук на повышенных оборотах, наверное тот подшипник как раз и жужжал. Проблема в том, что найти качественный комплект ГРМ очень сложно, поэтому так много всего наснимали и написали про это.
Вот ведь! И что делать? Вернуть старый комплект?
@@uazpanzer нет, комплект уже установлен.
@@ymitrofa Благодарю за ответ. Какой комплект сейчас установлен и сколько уже прошёл?
Евгений Иванович, можете смеяться, но это спланированная диверсия против нашего армейского внедорожника. Умышленная.
Все верно начало доходить до всех
На цепи стоит лейбла ЧеЗет - это не Китай (не обижайте друзей, им и так от Создателя досталось), это Чехия. Шикарная БОРОДА!!!
У меня патриот 2014г. В. Пробег 190000 первый раз меняю цепь и без обрыва проскачила. Стоит евро 4 однорядная с башмаками
Грамотно эксплуатировал и не заморачивался. Ставь такую же.
Патриот выпуск август 2013г. пробег 89500 двигатель 409 евро 4 все в порядке и не только у меня.
был же ролик на youtube где инженер конструктор рассказывал почему рвутся цепи. пластинчатая цепь лучше втулочно роликовой.
У меня такая же была проблема цепь порвалась на 7000 км. хорошо не в лесу за 100 км. от города поставил двухрядную цепь которую он показывал причем на гарантийном сервисе не стали ни чего делать менял за деньги. Так машина хорошая прет как танк пролазит везде где только можно и нельзя на обычной штатной резине отъездил два сезона и зимой и летом. Новая раздатка нравится включать/выключать можно на ходу скорость не влияет зимой вообще только на 4 H езжу.
Попалась бракованная цепь, ну заменили бы ее по гарантии. Откуда идея сразу менять конструкцию двигателя? Вы часом не друг Богацкого?
Dmitry Rubtsov однорядка тоже может быть нормальной, если сделать ее соответствующего качества, а так двух рядку ставили до этого на эти моторы на сколько я знаю)))
Dmitry Rubtsov ни чего там менять не пришлось все встало нормально крышку немного подправляли а если по гарантии поменяли бы то на такую же смысл какой кататься на эвакуаторе не дешевое удовольствие особенно если находишся далеко от города.
Андрей Неумержицкий Новая цепь (рядов в ней примерно столько же, просто она плотнее) ставится уже несколько лет, случаи разрыва единичны. А сообщений, что кто-то порвал цепь за время гарантии 2 раза вообще нет. Сообщения о разрыве старой цепи тоже есть. Откуда вообще уверенность, что старая цепь прочнее? Пластин (а они и изнашиваются) в ней вроде столько же. Размер пластин сопоставим. Представить себе человека, который на 7500 из каких-то странных соображений начал переделывать двигатель, который из-за этого слетил с гарантии, тяжело. Вот и вызывает сомнение ваш рассказ. Больше верится, что вы пытаетесь Богацкому завлечь клиентов. Если бы цепь как вы убеждаете рвалась бы каждые 7-30 тысяч, то к УАЗ люди бы уже петицию собирали. Но этого нет. Видится просто попытка клиентов сервису насобирать, при этом в ущерб марке УАЗ.
Dmitry Rubtsov ну не скажите, возможно люди не пишут потому что считают бесполезным, проще поменять и забыть, да и потом я знаю уже случаев пять когда цепь рвало в пределах года эксплуатации или как указано в пробеге,возможно жалобы писались просто их или не достаточно или на них забили, это не проверить, данная цепь имеет слабые звенья и шпильки которые соединяют звенья крайне слабы их разбивает, следствие люфт, а дальше разрыв.
Побольше пожалуйста грамотных видео. Только без "как правильно сменить колесо на Уаз патриот"
Добрый вечер Евгений Иванович а где можно приобрести комплект ГрМ всего производства???
Здравствуйте, скажите пожалуйста я преобрел набор двухрядной цепи, но в последствии мне стали советовать взять набор с маркировкой идеальная фаза , есть смысл менять?
Товарищ доктор, что скажите о тойже проблеме 514-х дизелей евро 4.
Цепь изнашивается и рвётся из-за гидрика, с февраля 2016 на конвейере ставят немецкие гидрики, по размеру в два раза меньше, ставятся через адаптер, с ними обещали что проблемы с износом и обрывами решается. Вчера взял пару ,сегодня поставлю ,попробую.
Что за гидрики, если не секрет? Ну и как, прошли испытания?
Как результат?
Во как,у меня уаз как-раз попал под эти гидрики))
Здорова мужики подскажите пожалуйста . У меня патриот 2013 года Змз 51432 дизель. Не давно поменял цепь грм комплект. 5 тысяч км и оборвала цепь. Клапана согнуть может или нет. Произошло все бе з звука заглохла и все
еще ставят роликовую от мерса,с обычными башмаками,и забывают навсегда !!
а можете поподробнее описать деталь? что за роликовая цепь и какие сопутствуещие детали нужны
есть ролик на ютубе с подробным описанием деталей грм. в том числе цепь образца м.б., подходящую для змз
Да проблема вся в шестернях. Подобные цепи стоят в иномарках в раздатках и там нагрузки в разы больше.
Возмите новый комплект и прокатите по нему шестерню она не будет поподать в збья, шаг у них разный + скорее всего и у цепи шаг разный зная русское производство.
цепь чешская. у чехов руки из жопы. ух, это чешское машиностроение!
Здравствуйте! Можно заказать у вас комплект двухрядной цепи ?
Почему через 100 200 км начинает троить двигатель?метки все на месте.Перекидываю распред вал на один зуб и поехал дальше опять 100 км и все начинается снова.В чем может быть причина?Двигатель 409 .
Л цепь рвется из-за дефекта звезды, биение и разность зубьев.это и показывает что некоторые звенья нормальные
Сколько стоит комплект цепи Евро-3?
да только голову от 406 тоже луче сразу поставить с распредвалами завод там тоже намутил
Пластинчатая до разрыва у меня отходила 45000 км. Двухрядная не выходила и 20000 км.
пластинчатая ходит уже 65000 но уже нет той динамики что была ранее машина не едет как раньше а это значит что фазы ушли в следствии неимоверного растяжения цепи ! Буду ставить однорядку втулочно- роликовую усиленную посмотрим что из этого выйдет !
@@user-my9nn5np6z У меня однорядка прошла 90т и пока менять не думаю (втул-рол)
У меня однорядка 110000 км, полет нормальный!
@@user-my9nn5np6z приветствую. Поставили данную цепь? Каков результат?
@@neojazz_pro ага мне тоже интересно) на патрике при пробеге 98 тыс сегодня порвало цепь однорядку заводскую
я столкнулся с такой же проблемой о чем он говорит новый уаз хантер недавно буквально появился звук еле до дому доехали я думал ну все уже сейчас все разлетится а машина гос заказ в армию всего 30 тысяч (((это заводской брак они не проверяют че делают и че изобретают а если бы она порвалась потери колосальные((
замена лампочки панель управления кондиционером на авто ленд крузер прадо 120
Эта проблемма решена,на примере ремня грм фольксваген Туран 1.9TDI / BXE Увеличено расстояние на нагруженный зуб нижней шестерни!!
Другим словом преднатяг каждого четвёртого звена!!!
Дело не в масле!!Физика процессов!!!
Заводские умики не додумали!!!По этому усиленные двухрядки вывозят!!!
отличается борт компютер двигатель ЗМЗ 409 евро 4 и ЗМЗ 409 евро 3
Патриот 2016 года евро 4
На 15 тысячах замена грм- сьело башмаки, замена на двузрядную с башмаками натяжения.
На пробеге 30 замена грм- сьело натяжитель, замена на идеальная фаза с звездами натяжения
На пробеге 62 сломал натяжитель, ни чего не покоцола, замена на идеальная фаза с натяжителями звезды с г образный кронштецом.
Спрашивается--что ей надо, сильно большое давление и натяжетели оказывают чрезмерное давление на цепь???
а можно ещё чё-нить запилить ? а то уже месяц не слуху - не духу...
Миханические натяжители намного надёжней и проверины временем.
Добрый день! Поменял цепь однорядку на двухрядную, появился свист. Не могу понять причину, подскажите если есть такой опыт.
крышку точит двухрядка шире отлив стачивает ну и плюс натяжители звездочки надежнее немного но ишумнее
Привет,разобрался со свистом?Тоже думаю менять.
не по теме хотел спросить , эффект шими на патриоте при попадание на неровности как лечить
заменой шкворней!!!
и выкинуть с подвески весь полиуретан если он есть и поставить обычную резину.
ну че нашел?
отрегулировать шкворни, проверить наконечники рул.тяг, проверить диски-покрышки
Евгений Иванович хочу взять патриот базовую комплектацию что можете сказать по поводу раздатки чем она отличается ручная от шайбы?
Андрей Егоров чет молчит Евгений Иваныч , наверное в академическом отпуске . раздаттки совсем разные , если интересно Хайди где пользуются узами , а не несут хрень одев колпак на голову . с шайбой тихая понижайка ниже внутри цепь , рычяг шумит внутри шестерни , выскакивает пониженная как утверждают гуру надежней , можно рвать . но сдуру можно сломать сам знаеш что . при лайтовой эксплуатации шайба лучше . у меня больше ста тыс пробега без проблем
Не знаю как с ручкой, а с шайбой нужно будет пропаять контакты переключения приводов, (припаять сектора медной шайбы как вариант, ибо плохой контакт), и геморройное реле - переключатель между баками, у всех ломается, все чего то колхозят, заводу пох...
У нас 4 тысячи за работу+запчасти
на двигателе евро 3 цепь стоит однорядная
Блин у меня такая же цепь на уаз буханка евро 4 стоит, уже отходила 97 тыс., что надо срочно менять?
сними крышку и посмотри градусы шаблоном если сильно убегли то меняй если нет желания покупать нижнюю крышку . я сегодняпол часа варил аргоном. да разбирать прийдется не мало .
Видимо придется. Сегодня у меня на Патрике при пробеге 98 тыс порвало цепь
Я думал из шапки достанет нужный коплект
После замены штатной однорядной цепи ГРМ на двухрядную после прогрева двигателя до 80 градусов появляется при разгоне ( наборе оборотов) шелестяще-свистящий шум цепи . Это нормально с такой цепью или надо что-то делать ?
Надо надо продолжать работать снимать видео и рассказывать что-то интересное, а про цепь это конечно лажа полная ну в смысле цепь евро 4 отстой
Видео на уравне здорово , и сколько стоит замена если не секрет.
Цепь 2-х рядная не помню около 5000 работа кажеться 11 или 15 помню что 20-ка улетела
vb2322 замена цепи дорогое удовольствие и за 5000 ни один сервис делать не будет. На иномарках замена цепи стоит в среднем от 30 тыс. т.к. в основном приходится вывешивать двигатель. На Патриоте это делается гараздо проще. Работа стоила 16000 при замене цепи меняется еще и масло. Может Вы путаете с заменой ремня ГРМ? Позвоните в сервис все узнаете.
Андрей Неумержицкий Че ты мне чешишь, я занимаюсь ремонтом машин. По 15 и тем более 30 - это вас, лохов разводят, не стоит столько работа. Я по 5 меняю и нет работы.
Андрей Неумержицкий Рем. Комплект на евро 3 стоит вроде 2600т.р. и поменять его можно самому, не спиша под пиво с друзьями
Vadim OFF, а потом такие как ты плачут по форумам, что машина говно.
У меня машинка сентябрь 2012, на ней цепь однорядная втулочная ("велосипедка" ). Сейчас (07.06.2021) пробег 73500 (я первый и единственный хозяин). Первый раз вскрыл клапанную крышку 3 дня назад для замены прокладки, цепь натянута нормально, но в движке гуталин. Лил Лукойл 5в40 полусинт. Каждые 5000 км менял. Планирую замену комплекта ГРМ. Сейчас выбираю что ставить. И нужно адекватную замену моему маслу подобрать, чтобы постепенно отмыть двигатель...Кто что посоветует?
Масло сам менял или на сто? Я лью такой же лукойл, у меня 110 т пробега, менял цепь, двигатель чистый.
С какого времени ставят на 409-е комплект ГРМ ЕВРО-4
с 2012 евро 3 примерно с 2015 евро 4 до 2011 ставели евро 2 самые надёжные ,двухряднороликовые!!!!!!!!!!!!!!
@@user-gi9bw2bu1p никогда не видел с завода двух рядку
@@user-gv9mh4xe4y у меня Патриот 2011 года двигатель евро 3 цепь двух рядная роликовая , 160 тысяч пробег.
@@user-gi9bw2bu1p мой тоже 2011г 3164,цепь однорядка евро 2,а двс евро 3.
@@user-gv9mh4xe4y У меня 3163
93 000 прошёл грм. Не порван.
Двигатель Toyota 3S-FE/FSE/GE/GTE 2.0 л. Вот путевый мотор если ульяновцы любят бензинки.
Cummins isf 2.8многие по газелям юзают этот мотор гемора вроде не доставляет.
У меня была газель взятая из салона,в 2012г.Двига камминс,ни каких нареканий.Только со сливной пробкой на поддоне гемор(((
извиняюсь я хотел написать вашего производства
Народ, вы пишите цепь Евро3 и Евро 4...
А как она влияет то на категорию двигателя то?!
Если на движок Евро3 поставить цепь от Евро 4 он что? Станет Евро 4?
+Jury Filatov Не именно цепь Евро 3 или Евро 4, а модификация двигателя. От замены цепи с одной на другу класс двиг-ля не поменяется))) Классность таится в электронной начинке авто.
Очень жалко что вы забросили канал , много недо специалистов на ютюбе
Подскажите пожалуйста, УАЗ буханка 2017 года, какой то звук в двигателе,на холостом ходу, люди говорят что цепь, можно ли ездить дальше или нужно что-то делать?
А где решение проблемы, борода ?!
Вот смотрю я все на тебя Борода, ты физик (теоретик) в кавычках, тебя надо взять на завод теоретиком рассуждалой правельной и умной☝️да чем говорить о качестве деталей☝️если страны уже нет как была, все пропили и вывезли и развалили☝️вот с чего надо наченать, у тебя даже лезвий нет чтобы побрится😱🧐ходишь как в монастыре половник☝️😂
Заказуха и подлог. Подобное видео про любые болячки любых машин можно снять. А уж если автор в этом материально заинтересован, то....
Слушай, борода, вот спроси у тех людей, что они делают с двигателями🤔🧐, они их на износ рвут своими покатушками, машина изначально не расчитана на такое обращение с ней, это не трактор, что расчитан чтобы пахать в поле в грязи☝️
короч е говря движки ненадежные и цеь которая долшжна ходить оее надо очень часто менять прсото жесть
Без разници какая цепь все рвутся и это факт. Только с двух рядной цепочкой мотор перестаёт работать нормально, даже с идеальной фазой.
Самая хорошая и правильная цепь это евро 4 на на ИНАвских натяжителях.
Как нужно себя ненавидеть чтобы иметь такую технику.
Похоже УАЗ переходит на китайское фуфло.
металл говно
очередное говно российких производителей
да вот только цепь эта в чехии производится. не хорошо подобные выпады делать необоснованые. у нас хорошие машины делают. ты езди на своих жигулях также как на иномарке за 1.5 ляма и они тебе будут служить многие годы.
Это по всей машине а не по агрегату.Мне все равно что ты там отстаиваешь но Россияне как выпускали конструкторы так и по сей день выпускают ИМХО.Я из страны Казахии и не по наслышке об этом могу говорить я залез в глушитель УАЗа и вылез через карбюратор не тебе мне о чём то говорить.Про Российскую технику.
Ewgen55555 ты езди на машине аккуратно, казахий. разъебывают ее всяко разно, масло меняют раз в 30000 и жалуются как же она плохо то работает.
Аккуратно это как нужно машину вымыть отполировать и поставить в сервант???Ну согласись что инженеры тупые и всё хоть и обидно.У меня AUDI-100 и я езжу на ней как хочу или может даже как надо.Хоть она и старушка но даст фору всякой ху.не новой РОССИЙСКОЙ.У меня знакомый купил новую ниву,он по жизни НИВИСТ.Так он с первых же месяцев купил себе(ну не себе а для"НОВОЙ НИВЫ")женский лак для ногтей того же цвета что и машина и бегал вокруг неё и закрашивал сколы что ни скол то голый металл а где то проглядит скол помоет машину и скол сразу цветёт КЛАСС.Так что не надо мне рассказывать про РОССИЙСКИЕ машины гавнотазики.Просто рукожопые или жопорукие как угодно.ИМХО.Удачи ни чего личного просто опыт.
+Ewgen55555 мой сосед разъебал свою тойоту за год. стиль вождения после жигулей не менял. все зависит от водителя
Обычный развод российских сервисов. Придумать проблему, решить проблему, получить деньги. Главное напугать людей словами "хаотично" и "абсолютно непредсказуемо", чтобы бежали сразу. Надо просто контролировать растяжение цепи на ТО, если так боитесь разрыва. Если присмотреться внимательно к конструкции цепи, можно еще поспорить, какая надежнее, старая или новая. Старая шире за счет толщины роликов.