Credo attorno ai 220.000, ma con una ricerca veloce ne ho visti usati "zero ore" attorno ai 160.000, poi dipende dall'allestimento. Quello in video è l' Unlimited...
Dal punto di vista di un appassionato di auto posso dirti benone! Sembrava molto a suo agio sia in campo che nei trasferimenti su asfalto... Mi hanno sorpreso molto la facilità di utilizzo, l'aspetto accattivante di interni ed esterno e l'equipaggiamento molto completo di questa versione Unlimited...@@natojuventino8649
Per non essere dell' ambito è meglio del classico ruffiano di giornalista. Se ci si dedicasse non ci vorrebbe poi tanto ad impratichirsi. Valtra è considerato un marchio di fascia premium, fors'anche superiore a Fendt. Diciamo che dispiace che anche con queste potenze abbiano abbandonato i 6 cilindri, compensando con turbocompressori e altri accorgimenti e probabilmente riuscendo ad essere anche meglio dei 6. Comunque siamo in un comparto di "bolla" scollata dalla realtà: mediamente costano un migliaio di euro a cavallo vapore, cifre incompatibili col settore agricolo nostrano (se non ci fosse la pac che elargisce un fracco di soldi, col cavolo che converrebbe, considerando che questo è UNO dei tanti mezzi necessari ad una azienda, l'intero assieme può superare il milione ad uso ridere). La manutenzione straordinaria poi.....ciao. Se capitano rogne c'è da scucire decine di migliaia di euro alla volta (tutti i ricambi dei trattori sembrano escano direttamente da Maranello, mai capito il perché) tanto che a tot ore di lavoro conviene darli in permuta per uno nuovo (e qui vorrei tanto capire come gestiscono sti continui debiti che questi agricoltori hanno). Diciamo che è anche una moda, quella di questi mezzi ultramoderni ed ipercomputerizzati, ci sono aziende che manutengono mezzi di 20/30 anni fa e lavorano ugualmente senza seppellirsi di debiti (come farei io e i soldi li tengo per me e non per le rate). Complimenti per il servizio, comunque raro da una persona di un altro settore e molto simpatico.
STUPENDO IL VALTRA!!!!!!!!!!❤❤❤ CHE BELLA MACCHINA!!! ❤❤❤❤
UNA DELLE MIGLIORI!!! ❤❤❤❤
Bellissimo video sempre più soddisfatto e felice di essermi iscritto al tuo canale 🤙💪😀
♥️
Prezzo chiavi in mano??
Credo attorno ai 220.000, ma con una ricerca veloce ne ho visti usati "zero ore" attorno ai 160.000, poi dipende dall'allestimento. Quello in video è l' Unlimited...
@@TastingCars con sti prezzi chiamo il terzista che con quella cifra sono a posto per 30 anni
Una rapida visione del risotto però....
🤣 Salsiccia e funghi... una carezza 😬
@@TastingCars media.tenor.com/P6_1aTVXsnYAAAAM/winnie-the-pooh-hungry.gif
il freno sdoppiabile non serve per frenare un asse solamente, ma per frenare a destra o a sinistra
Si, intendevo questo... Ho erroneamente parlato di asse, intendevo lato :)
Come va il valtra???
Dal punto di vista di un appassionato di auto posso dirti benone! Sembrava molto a suo agio sia in campo che nei trasferimenti su asfalto... Mi hanno sorpreso molto la facilità di utilizzo, l'aspetto accattivante di interni ed esterno e l'equipaggiamento molto completo di questa versione Unlimited...@@natojuventino8649
Molto molto simile al Massey 6s.180
Vai avanti a illustrare macchine non trattori non è il tuo campo
Ma è una parentesi divertente, prendiamo le cose con il giusto spirito!!!
Per non essere dell' ambito è meglio del classico ruffiano di giornalista. Se ci si dedicasse non ci vorrebbe poi tanto ad impratichirsi. Valtra è considerato un marchio di fascia premium, fors'anche superiore a Fendt. Diciamo che dispiace che anche con queste potenze abbiano abbandonato i 6 cilindri, compensando con turbocompressori e altri accorgimenti e probabilmente riuscendo ad essere anche meglio dei 6. Comunque siamo in un comparto di "bolla" scollata dalla realtà: mediamente costano un migliaio di euro a cavallo vapore, cifre incompatibili col settore agricolo nostrano (se non ci fosse la pac che elargisce un fracco di soldi, col cavolo che converrebbe, considerando che questo è UNO dei tanti mezzi necessari ad una azienda, l'intero assieme può superare il milione ad uso ridere). La manutenzione straordinaria poi.....ciao. Se capitano rogne c'è da scucire decine di migliaia di euro alla volta (tutti i ricambi dei trattori sembrano escano direttamente da Maranello, mai capito il perché) tanto che a tot ore di lavoro conviene darli in permuta per uno nuovo (e qui vorrei tanto capire come gestiscono sti continui debiti che questi agricoltori hanno). Diciamo che è anche una moda, quella di questi mezzi ultramoderni ed ipercomputerizzati, ci sono aziende che manutengono mezzi di 20/30 anni fa e lavorano ugualmente senza seppellirsi di debiti (come farei io e i soldi li tengo per me e non per le rate). Complimenti per il servizio, comunque raro da una persona di un altro settore e molto simpatico.