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ENTENDA❗❗ QUAL A CAIXA QUENTE DEVO UTILIZAR NO MEU PROJETO??🤔
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- Опубліковано 15 сер 2024
- Faala Raceers!!!🚗💨
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🕐Marcações de Tempo:
00:00 Introdução
00:43 Metal Horse é Distribuidora Oficial da Linha Performance no Brasil
01:00 Curso Oficial da Garrett
01:50 Diferença das Caixas Quentes
02:50 Diferença de Material
04:50 Escolha do pé da turbina (V-Band, T)
07:11 Caixa Quente Free Float ou Válvulada?
09:00 O que é o AR? Como escolher?
16:15 Assista Também
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Até a próxima Racers!
#TURBINA #GARRETT
Legal Thomas 4anos na holset e 2 anos na Garret especialistas em turbos
Que aula 💪👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Amigo pra um projeto turbo em um motor GM 2.2 16v pra ate 300cv qual turbina vc indica eu uso o carro pra manobras radicais no gerenciamento eu uso um modulo programável.
Leandro vc tem uma variedade bem grande de turbinas ... como é para manobras eu iria na menor turbina possivel ... acho que uma GTX2860 seria excelente.
Certo então, já fiz o meu pedido muito obrigado pela dica.
Minha Hilux com motor 3L chegava a 5500rpm, agora com turbo chega a 4500, a caixa quente esta muito pequena
Isso é relativo Alexandre. Ela está com muito mais pegada de baixa, se isso te atende mais que ter pegada de alta e mais rpm está com a caixa certa.
No motor a diesel o turbo tendo a caixa quente menor fica mais potente ou não
Fernando, caixa quente menor vai melhorar a pegada e limitar em alta ... se o projeto tiver no limite a caixa quente menor pode reduzir a potencia de pico.
Fala André conteúdo sempre top demais
Tenho uma dúvida simples
Para turbinar um carro aspirado seria mais difícil né, quais pontos precisariam ser alterados como tipo de injeção direta pra indireta, aumentar bicos, melhorar cabeçote e tirar restrições de escape, mexer em freios pneus e suspensão, talvez com o comando original ficaria muito taxado ? consegue me dar um norte ?
Gostaria de turbinar um ônix 1.0, só pra falar “ montei um carro “ não tenho em média a potência, ou o gasto médio
Cara tudo depende do quanto de potencia adicional vai colocar nele ... quanto maior for a potencia, mais coisas vai ter que fazer. Mas o que nao vai conseguir fugir é Coletor de escape e escapamento, pressurização e alimentação (bicos). Se for fazer algo bem de boa entre 0,5 e 0,8 de pressão acredito que da pra fazer alterando menos coisas.
Qual turbina usar para um gol 1.6 ap de rua. Para acender com uns 3mil giros.
To nesse projeto tambem estou em duvida de uma 42l48
Estamos montando um projeto para 600 cv ..em principio meu preparador falou pra usar uma turbina roletada..mas pelo custo por enquanto vamos colocar uma turbina .50/58...ou com a parte quente .63 pulsativa..acredito q para um motor 2.0 16v essa turbina ja estaria otima oq vc acha...sabemos q com essa turbina n vamos atingir toda essa potência pq prefisa ser um conjunto maior..mas acredito q ja ira ficar bom .. abraço
Eu acho que você deveria usar uma turbina roletada. Garrett GTX 3582 seria ótima para esse projeto.
Qual indicação para upgrade em uma parati 1.0 16v motor AT modelo T2
Melhor opção seria ir para a linha GBC ... GBC 17 ou GBC 20 caem como uma luva.
metalhorse.com.br/turbina-completa-club-line-gbc17-250-36mm-caixa-quente-a-r-0-50-896052-5003s-garrett.html
metalhorse.com.br/turbina-completa-club-line-gbc20-300-39mm-caixa-quente-a-r-0-55-896053-5003s-garrett.html
Pra um bora 8v 2.0 com miolo original até 200 roda se aplica uma app 525? Queria uma pegada ali a partir de 2800 - 3000rpm e que sustentasse ate o corte, sendo um carro bom pra rotacoes mais baixas e mais altas
Fica legal sim ... pode mandar bala
lembrando que um ex eixo 50mm numa ar60 tem o mesmo de desempenho de um eixo 58 numa ar50.. é so olhar a tabela de exaustão no site da garrett
uma gtx35 pode vir mais rapido que uma gtx30 se souber interpretar a tabela de exaustão
onde esta o link dessa tabela? porfavor 🙏🏼
@@vitoraugustorf no site da garret
No site da Garrett tem as tabelas de todas as turbinas
Só uma correção ... o fluxo é o mesmo, mas a curva de entrega é diferente
Para um Opala 6 cil turbo de rua com 600cv de roda, qual tamanho de caixa quente ideal? O turbo será roletado.
Wilmar ... depende do turbo escolhido ... qual você tem em mente?
@@MetalHorse precision 6875 roletada, caixa quente 1.15.
Fala Andre blza, tenho um ap 2.0 alto, to usando uma turbina holset hx35, mas nao gosto da flange pra fixa a saida de scape, nao tem como eu usar apenas a caixa quente garret ne? Ou entao qual garret vc me indica pra ficar na mesma linha
Fala Racer ... não tem como, as dimensões de eixo são diferentes. Bora trocar esse turbo ai!
Ap 2.0 forjado cabeçote original. Andar c no max 1.5kg. Pensando na 50/58 ou 50/63 qual seria melhor?
GTX 2867 para ter pegada rapida
Responde a pergunta @@MetalHorse!!
Qual caixa quente de vocês posso colocar no lugar da original do linea-t jet
qual turbina você vai usar ?
Ai não é adequado pq vende então já que não presta
Posso usar uma caixa quente 63 com um rotor de 49,5 (APL)
Pode … essa é a configuração da apl-240 inclusive metalhorse.com.br/turbina-completa-apl-240-44-49-caixa-quente-0-63-t3-monofluxo-704944-5001s-garrett.html
Qual turbina vc indica para um Astra 2.0 8v flex? Miolo original, baixa potencia porem queria uma pegada acima de 3500rpm
Yuri minha opção preferida seria essa aqui.
metalhorse.com.br/turbina-roletada-completa-gt2860rs-a-r-0-60-caixa-quente-t25-a-r-0-64-836026-5014s-garrett.html
Se quiser gastar um pouquinho mais pode ir de metalhorse.com.br/turbina-roletada-completa-gtx2860r-gen-ii-garrett-caixa-quente-wastegated-t25-a-r-0-86-metal-horse.html
Se quiser algo mais barato vai de
metalhorse.com.br/turbina-completa-apl-525-46-49-caixa-quente-0-48-t3-monofluxo-465809-5012s-garrett.html
Pra um bora 8v 2.0 mesma primícia com miolo original até 200 roda se aplica uma app 525? Queria uma pegada ali a partir de 2800 - 3000rpm
Em questão de Lag, se tiver uma turbina roletada mono, é melhor que uma pulsativo? Nos dois caso a turbina teria a mesma capacidade de potência
Turbina roletada n c compra pelo tamanho ..se compra pela potência desejada..ela pode ser grande mas pega muito rápido...é outro mundo..meu preparador é dono de equipe da stock car e estava m explicando como funciona essas turbinas..já a pulsativa funciona melhor q uma turbina mono..depende muito do projeto.. abraço
Emanoel, Considerando ambas as turbinas roletadas, Pulsativa sempre vai ter uma pegada melhor que mono, mas quanto menor a turbina menos percebia será essa diferença.
Complementando sua resposta ... na verdade nas turbinas roletada se consegue calibrar muito a pegada com o ajuste da caixa quente. se pode usar uma turbina maior com uma caixa quente menor e ter um ganho de pegada ou uma caixa quente maior em uma turbina menor para ter uma linearidade maior.
a menor possivel pra jogar toda pressão possivel pro motor kkkkkkkkkkkkkkk
Na verdade quero ver o tamanho da caixa ideal e você fala muito daquilo que não interessa
Não existe tamanho ideal aleatório, vai depender da potência que você quer e uso do carro, potência alta não combina com conforto, segurança... Vai depender da sua necessidade.
Airton, como o Elias falou abaixo, não existe um tamanho ideal aleatório, vai depender do seu projeto e do comportamento esperado do carro. Se você se atentar expliquei no vídeo diversos pontos relevantes como volume do motor, potencia objetiva, faixa de pressurização e etc. você pode pegar essas informações e aplicar no seu projeto ou procurar um mecânico preparador de sua confiança que vai te ajudar a escolher a caixa certa.
No mundo dos carros turbos preparados não existe nada ideal, tudo vai depender de vários fatores, se fosse fácil assim não existiria 1 trilhão de modelos e medidas de turbinas
Boa Noite, uma pergunta, tenho um caminhão, a turbina dele é muito grande , original, já vi alguns vídeos de pessoas alterando a turbina do mesmo motor que o meu , porém alguns apenas diminuiu a parte quente
Meu motor so enche em alta , e frouxo em saída, e não tem intercooler, a pergunta é, se eu reduzir um pouco a parte quente , o caminhão vai ter mais saída, ok , concordo, oque quero saber, apenas reduzir a parte quente aumenta a potência ou não? Ou tenho que trocar de turbina ?