初めてのオフロード走行初級編!!練習して林道なども楽しんじゃおう!!四駆&ジムニー
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- Опубліковано 30 чер 2020
- 【動画の概要】
今回は四駆&ジムニーでオフロード走行した事が無い方必見!!
これを抑えておけばオフロードも怖くない!?
オフロード走行の基本を練習!!
乞うご期待!!
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【プロフィール、車歴】
ジントラ
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愛車：カローラFX→パジェロV40→JA11→Jeep J58→ランクル80、JA11→JB23→JB23、JKラングラー
2002年 広島県の某病院に理学療法士として就職
2008年 シーエルリンクよりJIMROCKポインター参戦
その後、JSTC、トライアングル、Gリーグ、HiTOSなどレース参戦
2012年 JSTC 中四国・九州DVシリーズチャンピオン
JSTCジャパンファイナル （京都）横転リタイア
2019年 ４月 某病院 退社
2019年 ５月 シーエルリンク 入社
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#ジムニー＃シーエルリンクTV#練習
・音源
www.bensound.com/ - Авто та транспорт
新作待ってました～♪ 🤠👍 ナイス企画力‼️
こういう動画
どんどん出してください！
待ってます！！
イタリア、フィレンツェからのご挨拶 私は、m13a 1.3L ガソリン エンジンを搭載した 2001 スズキ ジムニー 4x4 を所有しています。 未舗装の田舎道で使用するすべてのオリジナル。 農道や山道、雪が積もった田舎道でも使ってます！ 私にとって、スズキジムニーは優れたオフロード車であり、オフロードの寸法が小さいため、オフロードでのマストドンが限定されている日産パトロール4x4よりも優れています。 小さくてコンパクトなサイズによる道路？
一年、おめでとうございます。これからも楽しみにしています。
今日のオープニング挨拶めっちゃいいっす！
一周年おめでとうございます！🙂
ジムニーシエラJB74w乗りなので、これからも参考になる動画楽しみにしてます😉
1年おめでとうございます！
今日、妻にジムニーのプレゼンのためにお店に伺った者です。
最初は店長の雰囲気にタジタジでしたが、話しているうちに素敵な笑顔が見れたのでよかったです！
妻はジントラさんの丁寧な説明に感激してましたので、次は秋のイベントに参加出来れば体験しに行こうと思います。
1年と素晴らしい時に、お店に来店出来たことを嬉しく思います！
あともう一息頑張ります（笑）
いつも楽しく見させてもらってます。
普通の仕事やりつつ動画、大変ですね。
頑張ってください！
オフロードではシートベルトがあることの良さがわかる気がします。正しい姿勢とシートベルトで頭を打たずにすむ気がします。
窓から腕が出るほど車が体の一部なのは素敵ですね。
とても参考になります。これからも、応援してます
1周年おめでとうございます🎉
最強ジムニー等も楽しみにしてます❗
すーさんです！
ありがとうございます！
最強ジムニー、かっこよくなる予定なのでぜひ見てくださいね！
一周年おめでとうございます。これからも楽しみにしています。
すーさんです！
ありがとうございます、皆様のお役立ちチャンネルを目指してこれからも頑張ります！
1周年おめでとうございます。👍これからの動画も楽しみにしてます。😊
すーさんです！
応援ありがとうございます、皆様のおかげでやっとここまで来れました！
これからも頑張りますので応援宜しくお願いします！
お疲れ様です👍
ドライビングポジションはすごく大切ですね👍
腰痛の原因だとか、咄嗟の素早い操作、車の動きを感じるなどなど色々ありますが、正規のポジションを私も初めは窮屈で嫌いでしたが、慣れるとそのポジション以外が気持ち悪いです😊
そのため長距離走っても全然腰も痛くないので、一般の方にもオススメですね👍
車を感じるのはすごく大切ですね👍
タイヤの感じ、トラクションの感じ、荷重の感じ、重心の位置の感じ、ロールの感じなどいろんな動きを感じれると数倍車が楽しくなりますね👍ww
基本を振り返れました🙇♂️✨
ありがとうございます😊
１周年おめでとうございます。これからも楽しい動画宜しくお願い致します。
ポジションや車両感覚、改めて考えるきっかけになりました。もみだしは良く使う事があったのですが、ソーイングはやってませんでした。スタックしたときに試して見ます
すーさんです！
考えながら走ると今まで気づけなかった事って結構出てきますよね！
おかげさまで何とかここまでやって来れました！
今度もぜひ応援宜しくお願いします！
一周年おめでとうございます。
私はジムニー買ってすぐ某ショップさんのスクールに参加しました。
「まっすぐ登って、まっすぐ降りる」は今でも教訓にしています。
すーさんです！
応援ありがとうございます！
やはり人に教えてもらった方が分かりやすいですよね！
車の姿勢って本当に大事！
参考になりましたよ！ありがとうござます😊！初心者なので、助かります！
すーさんです！
参考にしていただけて嬉しいです！
ぜひぜひ練習してみてください！
一年一か月待ちでジムニーXCが来ました。。ジントラさん動画参考に乗りなれて行っています ちなみに自分の兄が知り合いなので特に動画拝見させています。 これからもどんどん配信お願いします。
ここまで丁寧な40分。無料で観ているのが申し訳ないです。
ソーイングってのはトラクションのかかりを調べるひとつの方法です。岩盤地帯ではかなり有効です。
初心者🔰向けの企画🙏ありがとーございます‼️早速出来ることからチャレンジしてみます‼️4WDの時のハンドルの重さ戸惑いました(笑)
すーさんです！
ハンドル重いですよね！僕は筋トレと思い込んで必死に回してます(笑)
この動画が参考になれば嬉しいです！
パートタイム4WDは初めてなので（シエラAT納期待ちです）4Lに入れた時シフトレバーの位置が❓でした。
Lesson1〜Lesson5迄痒いところに手が届く素晴らしい動画でした。
タイヤ種類の動画も大変勉強になりました。
お二人のやりとりいつも楽しく拝見しております。笑
いつも参考になる動画、有難う御座います。
別件ですがCLリンクさんのルーフキャリアもう少し軽量なものがあるといいな〜と思います。
すーさんです！
ご参考にしていただけて嬉しいです！
ルーフキャリアの件ですが、結構ごつい物に仕上がってるので、どうしても重量が…
参考にさせていただきます！
初心者パジェロミニ乗りですが拝聴させて頂きました。全くの素人ですがレッスンありがたく思います。
すーさんです！
ご視聴いただきありがとうございます！
ぜひぜひ練習してみてくださいねー！
埼玉在住でジムニーｊｂ２３には3年前に乗り始めました、オフロードや山を走る訳ではなくど初心者ですが、チャンネル登録させて頂きます。
すーさんです！
ご登録いただきありがとうございます！
街乗りでも映えますから！ジムニーって良い車ですよね！
1年で120本くらい動画出しましたので、黒歴史もありますがぜひ全部見てくださいね(笑)
テクニックがわかりやすいよ、ジムニーが欲しくなりましたよ。去年までランドローバーディスカバリーTdiに乗っていたのにもっと早くこのサイトを知っていればよかったよ、
これを観たら試したく成るぜ！ATでも楽しめる内容だよ！！
64歴半年の超初心者です。いつも楽しい動画ありがとうございます。
すーさんです！
こちらこそご視聴いただきありがとうございます！
お役に立てることがあればいつでもお声がけくださいね！
イベントは早めに日程を案内してもらえると助かりますが😅最強ジムニー、完成楽しみにしています😎
ハンドルの握り方については、今どきのパワステなら指を入れても、余程怪我をする事も無いですが、昔の重ステの場合はキックバックがかなり来るので、絶対に入れない事。ランクル40だと、手が弾き飛ばされる位の勢いでキックバックが来ます。
あと、F1のハンドルの場合は、ロックtoロックがかなり狭いのと、パワステが付いていないので力が入れれる様に指が入る様に成ってます。
ブレーキタッピングやブレーキチョーキングのやり方をもっと詳しく教えて下さい。
昔ダートラをやっていましたが、窓閉めを定められていました。
それは、横転時に無意識反射的に腕で支えようとするからです。
アメリカのレース車両で窓にネットを張っているのも同じように、腕出し防止目的ですよね。
すーさんです！
なるほど～、勉強になります！
確かにネット張ってるの見た事あります！
出さない様に意識しているプロでも出してしまうんですね、怖い…
@@cllinktv 私の場合、指示が聞こえて、かつ簡単には腕を出せないように「タバコの煙が抜ける程度」に開けてます。
もしかしたら火事場の馬鹿力で素手で窓ガラスを叩き割ってしまうかもしれませんが、幸いにもまだコケてません。
(脱出用のハンマーは車内に備え付けてある)
最善はネットだとは思いますが・・・
マニュアルハブについて補足、２ＷＤでも定期的にＬＯＣＫにして、デフオイルの循環をさせましょう。
ＪＢ２３の１０型はボタン切り替えですが、５型と違って、ボタンを長押ししないと切り替わらないです。
僕のJB23は丘サーファーです…
ドライビングポジション...
『こーとか、こーとか、こーとか』
全て昔のヤンキー乗りだwww
ジントラさん昔はヤンキーだったとか？（笑）
オフロードってほんと奥が深いって言うか単純に楽しいですよね。先ずノーマルのHTタイヤで走ってみて全然グリップせずにMTに履き替えたらクリア出来たとかMTでもグリップせんから空気圧を半分位落としたらクリア出来た…みたいに自分の工夫や他者のアドバイスでどんどん走破性は、上がりますが四駆には、どんどんハマりますね。（←だれもレスキューしてくれません）
すーさんです！
だれうま(笑)
これはもう煩悩の一種かもしれないですね！(笑)
報告遅れましたが！シーエルリンクさんの動画も参考に！ 10年ぶりに(JA11) 6月にJB23を購入しました 🤠👍 ジントラさんのアドバイス！とても参考になりました‼️←ありがとうございました🙇 感謝！ 詳細は #7cowboyoutdoors にて公開中～♪
スーさんがアルトに乗る時の姿勢がこのシート下げて
手を伸ばしてハンドルの上を持つスタイルですね(ﾟωﾟ)♪
すーさんです！
僕は至って普通の持ち方です(笑)
MTですがクラッチワークが下手なので空ぶかししまくってますが…(笑)
本気を出した座高🙈🙈🙈
チャンネル開設1周年おめでとうございます🎊㊗️
この1年、シーエルリンクTVをバイブルにして自分のペースでジムニー ライフを楽しんでます。これからも楽しく学ばせて下さい。
【要望というか質問です】
初期の頃の動画で、シーエルリンクのリフトアップキットについて1インチ2インチ3インチとサイズ毎に回を分けて解説してもらいましたが、1インチの回が前置きが長くて（笑）物足らないです。重田副社長からもう少し詳しい話が聞きたいと思います。
例えば1インチキットだけ何故純正のショックアブソーバーをそのまま使用するのでしょうか？純正・標準装備のバネやショックのふわふわ・ぐわんぐわんした乗り心地に物足りなさを感じるからこそ、社外のキットを入れようとするのになぁ🤔と思いました。64・74の純正サスって、バランスは取れてると思いますが、そこまでしっかりしたものだとは思えないのですが😅
それで楽天とかAmazonで1インチのキットを購入しようと検索すると、完売したままなのですが、補充の予定はいつ頃になりますか？
タイヤを買ったばかり（こっちも欠品中で入荷待ち）なので、今すぐ買える訳ではありませんが😅
長文ですみません🙇🏻
すーさんです！重田じゃなくて申し訳ありませんが、ご質問有難うございます！
当店の1インチは「純正をリスペクト」的な意味合いがございまして、出来るだけ純正の柔らかさを残しつつ、少しロールを抑えるようなセッティングにしております。
純正の乗り心地を残したいという方向けになりますね。
また、1インチ上げる事で、ワンサイズ大きいタイヤを安心して装着していただけます！
純正のショックを使用する事で、バネのみで快適な乗り心地に近づけております！
ですが、正直感じ方は人それぞれ違うと思いますので、一度お電話やメールにてお問合せいただけましたら重田へお繋ぎします(笑)ので、より詳しいご案内が出来るかと思います。
在庫は早ければ今月中、遅くとも来月には入荷するかと思われます。
宜しくお願い致します！
すーさん、返信ありがとうございます。
今はタイヤを買ってお金ないので、余裕が出来たら問い合わせますね🙇🏻
フリーハブ入れたまま２駆で走るとどうなりますか？
スタックした時の脱け出し方知ってると、いざと言う時、本当に役立つので覚えておくと良いですよね。
最近、全然練習してないから、ジムニー買って(そこから！)練習しなくちゃね♪( ´・∀・｀)
すーさんです！
練習の為にジムニー買うとか強者ですね…(笑)
スタックは予期せぬところで起きますから、知っておくと本当に役立ちますね！
ぜひ練習しましょう(笑)
ソーイングって、縫う方かと思ってた、むかーしそれでブレーキ踏みすぎてフロントのドラシャ折ったことあったっけ、
おまけにデフ側のスプライン折ったもんだから中に破片が入ってデフが粉々に・・・・・
サイド、及び左足ブレーキタッピングで魔のデフ殺しやエンジンストールしないよう回転上げるんやで（自己責任で）
実際の林道で初心者が躊躇するのはなんと言っても、車がボコボコになることです。クローズドのコースであればいいのでしょうが、実際の林道は木々が生い茂ってます。ボディに容赦ない傷が付きまくります。それを割り切れるかどうかが林道を楽しめるかどうかだと思います。私は耐えきれず林道に行かなくなったので、それだと乗る価値が半減するので手放しました。今は人気が高くて高く売れたのでよかったです。5年乗った奴の買い取りが100万ですよ（＾＾；
すーさんです！
僕もJA11に乗ってた頃、ヘタな缶スプレー全塗してましたが、それでも傷は怖かったです(笑)
林道行くにも勇気と覚悟、それに知識も無いと厳しいですよね！
Já recuperou a sua conta no INSTAGRAM?
まず、体幹鍛えます。
ジムニーは何故平地を4wdで走ると故障の原因になるのですか？
サンバイザーのとこにシールが貼ってありました。
すーさんです！
駆動系に負担がかかるからですね！平地というか舗装路で4WDはあまり良くないですね！
シーエルリンクTV
すーさんお返事ありがとうございます。
不安定な道や悪路オンリー向けに作られた4wdシステムなのですねー。
普段はFRのみということですね^_^
ありがとうございました。
右後輪のホイールナットが４個に見えて気になり、始まってから解説が頭に入って来ません。４個、５個どっちですか？
mitsuo nakajima 盗難防止のロックナット じゃないですかね。
ジムニーのピックアップを探しています。
ございませんか？
すーさんです！
当店には在庫有りません…
インターネットの中古車サイトをご閲覧いただくか、店頭までご相談にお越しください…
空気圧の事も入れといた方が良いかな^_^
すーさんです！
空気圧はまた別の機会で！
空気圧いじり始めるとコンプレッサーが必要になったりすると思いますので…(笑)
シーエルリンクTV
ですね^_^楽しみにしてます！
格安で手に入る10万km超えのジムニーでも楽しめますかね？
すーさんです！
中古車になるとやはり修理にお金が掛かるかと思いますし、楽しみ方も人それぞれにはなるかと思いますので一概には言えませんが、個人的には楽しめると思います。
無駄にアウトドアな事がしたくなったり、そういう場所での写真撮影が楽しいとか、林道の先の広場で飲むコーヒーが美味しかったり…
オフロードをガンガン走るのも色んなリスクはありますが、スリリングで楽しめると思います！
仲間がいるかいないかはかなりおおきいかも…
仲間がいない…(笑)
すーさんです！
非常に大事な要素ですよね、一人じゃ危険ですし、悪路をクリアした喜びを分かち合えないですからね！
リアタイヤの感じは腰ではなくお尻ですよ。
おくが深いですね
話が長い
ＬＥＧＯ ＬＥＧＯ そこが良いと思う