Довольно технологично, но в то же время очень сложно. Не проще ли поставить стандартный 608й подшипник и зафиксировать его копеечным стопорным кольцом?
Наш опыт показывает, что "разбирается" на ходу такой вариант (работающие изики нам не показывают)). Проблема даже не в том, что вал (ротор моторчика с червяком) выталкивается вверх в варианте со стопором (кольцо стопорное я не видел, обычно "шпильками" проплавляют насквозь пластик над внешней обоймой нового подшипника), сколько в недостаточной жесткости такой фиксации подшипника на своем месте. Усилия вдоль оси вала достаточные, чтобы расшевелить этот узел, при этом в районе щеточного узла ротор электромотора начинает касаться щеточного узла и процесс развивается (вал выдавливается вверх из корпуса, повреждается корпус, щеточный узел, щетки). А сравнивая объемы работ по замене подшипника со шпилькой или стопорным кольцом или с этим подшипниковым узлом: в обоих случаях нужно удалять пластик над наружной обоймой старого подшипника (оправка и коронка уже есть в наборе, хотя можно и без них, конечно), в обоих случаях нужно демонтировать вал-ротор из корпуса, чтобы аккуратно удалить внутреннюю обойму старого подшипника (и не погнуть даже немного или не завальцевать вал выбиванием этой обоймы). Далее нужно собрать обратно: в варианте со стопорами нужно сверлить, плавить отверстия или протачивать канавки (очень зависит от инструмента и навыков человека), а в варианте с узлом - просто скрутить все в кучу (умеет каждый). При этом подшипниковый узел сам по себе очень жесткий и гарантирует отсутствие осевых перемещений вала, т.е. фактически любой может его поставить с гарантированным результатом. Профи, конечно, вполне могут и мертвый корпус индивидуально оживить из подручных материалов, но не всем изикам везет оказаться рядом с такими людьми) Так что насчет сложности - не согласен.
Может я чего не догоняю, но НАФИГА делать 2 сквозных отверстия в верхней гайке, если можно было снять, к примеру, пару лысок под гаечный ключ... Чтобы вода залила полость ИУСа?)) (понятно что там подшипники стоят - но это всё не на долго, т.б. при таких зазорах в деталях...)
@@gostandart Как она выльется вверх?🤔😂 Заглушка/верхний подшипник находится сверху ИУС. Догадайся, откуда возьмётся вода под капотом на уровне колеса...
@@AleX-px8be мне догадываться не нужно) Уровень колеса - это вы про глубину брода так говорите? Не предназначен для этого автомобиль. При мойке подкапотного пространства вода через эти отверстия выльется, а остаток высохнет. Если не высохнет, а через "такие зазоры" (какие?) проникнет в полость актуатора - оцените обьем этой воды (1 см3 или около, который тоже испарится), тк 105-120 градусов Цельсия вокруг.
Здравствуйте как можно поменять на приводе скоростей подшипник? Резьба винтовая шире в диаметре чем подшипник. Может сталкивались с такой проблемой. Заранее спасибо.
Приветствую! Подскажи пожалуйста, что за рычаг двигается туда-сюда внутри? На 3:48ты егов руках держишь. У меня он просто болтается. Он должен уда-то упираться, цепляться или как? Какова его функция? нигде не могу найти про него информацию. Везде все рассказывают как щеточки менять и всё...
Это фиксирующая скоба. Она фиксирует контактную группу из 4 электрических контактов (как раз на щеточный узел - там 4 контакта, из которых 2 - это на щетки, 2 - на терморезистор). Эта скоба сдвигается в сторону разъема контактной группы и не дает ему разъединиться от вибраций и ударов. Фактически, фиксатор электрического разъема.
Оправка наружный диаметр D27 внутренний d22,5 сверло на D22
Длина оправки 15мм достаточно
Реальный ремкомплект. Оправки и коронку не надо бегать и искать.
Довольно технологично, но в то же время очень сложно. Не проще ли поставить стандартный 608й подшипник и зафиксировать его копеечным стопорным кольцом?
Наш опыт показывает, что "разбирается" на ходу такой вариант (работающие изики нам не показывают)). Проблема даже не в том, что вал (ротор моторчика с червяком) выталкивается вверх в варианте со стопором (кольцо стопорное я не видел, обычно "шпильками" проплавляют насквозь пластик над внешней обоймой нового подшипника), сколько в недостаточной жесткости такой фиксации подшипника на своем месте. Усилия вдоль оси вала достаточные, чтобы расшевелить этот узел, при этом в районе щеточного узла ротор электромотора начинает касаться щеточного узла и процесс развивается (вал выдавливается вверх из корпуса, повреждается корпус, щеточный узел, щетки).
А сравнивая объемы работ по замене подшипника со шпилькой или стопорным кольцом или с этим подшипниковым узлом: в обоих случаях нужно удалять пластик над наружной обоймой старого подшипника (оправка и коронка уже есть в наборе, хотя можно и без них, конечно), в обоих случаях нужно демонтировать вал-ротор из корпуса, чтобы аккуратно удалить внутреннюю обойму старого подшипника (и не погнуть даже немного или не завальцевать вал выбиванием этой обоймы). Далее нужно собрать обратно: в варианте со стопорами нужно сверлить, плавить отверстия или протачивать канавки (очень зависит от инструмента и навыков человека), а в варианте с узлом - просто скрутить все в кучу (умеет каждый). При этом подшипниковый узел сам по себе очень жесткий и гарантирует отсутствие осевых перемещений вала, т.е. фактически любой может его поставить с гарантированным результатом. Профи, конечно, вполне могут и мертвый корпус индивидуально оживить из подручных материалов, но не всем изикам везет оказаться рядом с такими людьми)
Так что насчет сложности - не согласен.
где купить пластиковый корпус узла щеток easytronik
Может я чего не догоняю, но НАФИГА делать 2 сквозных отверстия в верхней гайке, если можно было снять, к примеру, пару лысок под гаечный ключ...
Чтобы вода залила полость ИУСа?))
(понятно что там подшипники стоят - но это всё не на долго, т.б. при таких зазорах в деталях...)
...или чтобы и вылилась оттуда)
Сколько воды вы планируете залить через эти отверстия и как?)
@@gostandart Как она выльется вверх?🤔😂
Заглушка/верхний подшипник находится сверху ИУС. Догадайся, откуда возьмётся вода под капотом на уровне колеса...
@@AleX-px8be мне догадываться не нужно)
Уровень колеса - это вы про глубину брода так говорите? Не предназначен для этого автомобиль.
При мойке подкапотного пространства вода через эти отверстия выльется, а остаток высохнет. Если не высохнет, а через "такие зазоры" (какие?) проникнет в полость актуатора - оцените обьем этой воды (1 см3 или около, который тоже испарится), тк 105-120 градусов Цельсия вокруг.
@@gostandart Прям наивный финский парень.))) И в районе коробки у него 105-120гр.)))))))
Воды предостаточно в этом месте при обычной эксплуатации авто в городе
Miał pan taki przypadek że auto wysprzęgla na 2-3s podczas jazdy?
Мегаусложнено
Здравствуйте как можно поменять на приводе скоростей подшипник? Резьба винтовая шире в диаметре чем подшипник. Может сталкивались с такой проблемой. Заранее спасибо.
Где заказать такой Рем комплект подскажите нужен срочно
Добрый вечер, как заказать у Вас этот набор
Приветствую! Подскажи пожалуйста, что за рычаг двигается туда-сюда внутри? На 3:48ты егов руках держишь. У меня он просто болтается. Он должен уда-то упираться, цепляться или как? Какова его функция? нигде не могу найти про него информацию. Везде все рассказывают как щеточки менять и всё...
Это фиксирующая скоба. Она фиксирует контактную группу из 4 электрических контактов (как раз на щеточный узел - там 4 контакта, из которых 2 - это на щетки, 2 - на терморезистор).
Эта скоба сдвигается в сторону разъема контактной группы и не дает ему разъединиться от вибраций и ударов. Фактически, фиксатор электрического разъема.
Привет в на маскве ?
Как заказать такой комплект?
Здравствуйте, где заказать такой комплект, и сколько стоит?
Да просто позвоните +7 961 500-02-68 в ГЦС-РОБОТ, стоит где-то 5500р
Ware. Can I get the gear
Just write at krasnodar@cmc-robot.ru, they will inform you about
Добрый день, может f загарется за убитую шестерню
Обязательно загорится