Ездил недели 2, брал машину на тест, перед покупкой. Запомнил пару минусов и плюсов, которые сразу было видно. Из плюсов Надёжность, плавность хода, небольшой расход топлива, комфортная езда, уважение на дороге. Из минусов Черный салон довольно просто смотрится и по факту серый, подвеска валкая, на лежачих полицейских пинок под зад, турбояма, музыка плохая(не Марк Левинсон).
Думаю что все автовладельцы сойдутся на одной лишь фразе-каждому свое. Кому-то нравится высокая посадка, другим-низкая. Кому-то коробка автомат, другим-хуй рукой подергать. Как по мне-сюда эта фраза идеально подходит.
Езжу на LX 570 уже второй год, это лучшее что придумали в Лексусе, но когда вышел LX 600 это просто мрак, был на открытии, потрогал, пощупал честно говоря такое себе, но когда я узнал что там мотор 3,5 максималка, только оставалось плюнуть, ужасная машина по сравнению с предыдущем, он даже выглядит не агрессивно, о чем речь, конечно тут на вкус и цвет, вопрос только в том, такой же он надежный как 570?!
@@АнтоновМойшаМагомедвасильевич Если уж Лексус ни о чём, то какая "тачка" является хорошей? Лексус и Крузак - самые надёжные машины. Практически без ремонта ездят по 500 тыс километров.
Полностью согласна с NoStage торпеда как в Escalade, это очень неудобно, в прошлом лексусе сидеть было удобнее. Все таки от большой машины ждешь много места внутри, а не получить этого от огромного лайнера - бред.
Excellent luxurious machine king of the road
Ездил недели 2, брал машину на тест, перед покупкой.
Запомнил пару минусов и плюсов, которые сразу было видно.
Из плюсов
Надёжность, плавность хода, небольшой расход топлива, комфортная езда, уважение на дороге.
Из минусов
Черный салон довольно просто смотрится и по факту серый, подвеска валкая, на лежачих полицейских пинок под зад, турбояма, музыка плохая(не Марк Левинсон).
Думаю что все автовладельцы сойдутся на одной лишь фразе-каждому свое.
Кому-то нравится высокая посадка, другим-низкая. Кому-то коробка автомат, другим-хуй рукой подергать. Как по мне-сюда эта фраза идеально подходит.
Да, LX это мечта, но скорее взял бы себе 570, мне тоже в 600 вообще не понравилось, как и ребятам
Езжу на LX 570 уже второй год, это лучшее что придумали в Лексусе, но когда вышел LX 600 это просто мрак, был на открытии, потрогал, пощупал честно говоря такое себе, но когда я узнал что там мотор 3,5 максималка, только оставалось плюнуть, ужасная машина по сравнению с предыдущем, он даже выглядит не агрессивно, о чем речь, конечно тут на вкус и цвет, вопрос только в том, такой же он надежный как 570?!
5:49 Уже вышла лопата 16 Pro Max 6.9 дюймов ,но стоит …
Думаю после покупки такого лексуса, айфон на сдачу можно взять))
Какой это драйв обзор?)
Вы с момента как сели в машину - поливали её грязью.
Так и называйте видео: "Поливаем грязью LX 600"
Так она реально тачка ни о чем.
@@АнтоновМойшаМагомедвасильевич Если уж Лексус ни о чём, то какая "тачка" является хорошей?
Лексус и Крузак - самые надёжные машины. Практически без ремонта ездят по 500 тыс километров.
Полностью согласна с NoStage торпеда как в Escalade, это очень неудобно, в прошлом лексусе сидеть было удобнее. Все таки от большой машины ждешь много места внутри, а не получить этого от огромного лайнера - бред.