le pire ce qu'il s'est passé à Valence en Espagne 160 morts dû aux changements du cours d'eau et qui risque fortement arriver en haut de France 😮😮😮😮😮😮 la catastrophe école soi-disant faites très attention l'avenir nous le rappellera ces humains sont devenu fou il n'y a que le fric qui lai fait vivre 😢
Non, notre région ne porte pas bien son nom, les "Hauts-de-France" sont une invention, nous sommes les provinces d'Artois, Flandre, Picardie, et on forment, les Pays d'Embas, les Pays-Bas français, les Lage Landen, mais pas les Hauts-de-France, les bretons et les normands ont leurs identité, nous aussi, mais elle nous à était retiré !
Plus d’emplois mais moins de transport routier c’est un peu contradictoire. 😂 Le bruit près des communes où il passe très près ! Une fois construit il ne générera rien de plus en emploie que le canal du nord. Ont ne voit pas de plaisancier ou marinier s’arrêter dans nos communes alors arrêtons le pipo
Bonjour, Moins de transport routiers ne veut pas dire une volumétrie d'emplois moindre, les vases communicantes quoi, sans parler du chantier en lui même qui est de facto de la création d'emploi. Il peut y en avoir tout autant, voir plus mais aussi des emplois de meilleure qualité et plus utile à l'environnement. Le bruit des bateaux en comparaison à un complexe autoroutier ? Enfin il n'est pas fait question de plaisancier ou de marinier mais d'infrastructures qui borderont le canal et permettront de dynamiser l'activité autour de l'eau pour les riverains et touristes. CF : une grande partie de l'activité humaine depuis la nuit des temps A l'heure des énergies fossiles et autres complexes bétonnés c'est peut-être pas mal de se réjouir de remettre de l'eau et du transport moins polluant non ?
@@sebastienfouquet7283 je demande à voir! Ce que je sait, c’est que le bruit est déjà élevé sur ma commune avec le canal du nord actuelle qui passe à 2.5 km de chez moi. J’ai hâte de voir la différence avec le canal qui passera à environ 800m voir 1km maxi de notre commune. C’est un peu comme les éoliennes sa! Sa ne fait pas de bruit ( prononcé par des personnes qui n’en ont pas à proximité de leurs domicile ) Côté enjeux économiques je ne prononcerai pas car mon travail à un enjeux avec ce canal. Ceci dit notre canal du nord apporte rien économiquement sur les communes alentours. Pourquoi celui ci en apporterait? Comme dit dans votre vidéo! Il faut nous donner des chiffres! Car ont nous as vendu la même chose avec les éoliennes qui n’ont jamais fait baisser nos facture aux alentours malgré une pollution sonore et visuelle incontestable. Plus d’emplois ? Ont supprime des centaines de routiers ok. Ont prend quelques bateliers et quelques agents VNF et une minorité de personnes pour les écluses. Ok pourquoi pas? Mais la ou sa me fait rire c’est que les voies actuelles sont déjà très mal entretenues et vraiment mal gare. Canal de la somme, canal de st Quentin une honte et pour finir le canal du nord qui est loin d’être irréprochable. J’ai hâte de voir comment sera géré celui-ci et surtout voir si sa dure dans le temps!
Its seven years since the Project got green light. Where is the detail map, whats happening now?
le pire ce qu'il s'est passé à Valence en Espagne 160 morts dû aux changements du cours d'eau et qui risque fortement arriver en haut de France 😮😮😮😮😮😮 la catastrophe école soi-disant faites très attention l'avenir nous le rappellera ces humains sont devenu fou il n'y a que le fric qui lai fait vivre 😢
Non, notre région ne porte pas bien son nom, les "Hauts-de-France" sont une invention, nous sommes les provinces d'Artois, Flandre, Picardie, et on forment, les Pays d'Embas, les Pays-Bas français, les Lage Landen, mais pas les Hauts-de-France, les bretons et les normands ont leurs identité, nous aussi, mais elle nous à était retiré !
L'économie ! Et que deviennent les rivières coupées. On nous dira que nous avons ete informés...
Plus d’emplois mais moins de transport routier c’est un peu contradictoire. 😂
Le bruit près des communes où il passe très près !
Une fois construit il ne générera rien de plus en emploie que le canal du nord. Ont ne voit pas de plaisancier ou marinier s’arrêter dans nos communes alors arrêtons le pipo
Bonjour,
Moins de transport routiers ne veut pas dire une volumétrie d'emplois moindre, les vases communicantes quoi, sans parler du chantier en lui même qui est de facto de la création d'emploi. Il peut y en avoir tout autant, voir plus mais aussi des emplois de meilleure qualité et plus utile à l'environnement.
Le bruit des bateaux en comparaison à un complexe autoroutier ?
Enfin il n'est pas fait question de plaisancier ou de marinier mais d'infrastructures qui borderont le canal et permettront de dynamiser l'activité autour de l'eau pour les riverains et touristes. CF : une grande partie de l'activité humaine depuis la nuit des temps
A l'heure des énergies fossiles et autres complexes bétonnés c'est peut-être pas mal de se réjouir de remettre de l'eau et du transport moins polluant non ?
@@sebastienfouquet7283 je demande à voir! Ce que je sait, c’est que le bruit est déjà élevé sur ma commune avec le canal du nord actuelle qui passe à 2.5 km de chez moi. J’ai hâte de voir la différence avec le canal qui passera à environ 800m voir 1km maxi de notre commune. C’est un peu comme les éoliennes sa! Sa ne fait pas de bruit ( prononcé par des personnes qui n’en ont pas à proximité de leurs domicile )
Côté enjeux économiques je ne prononcerai pas car mon travail à un enjeux avec ce canal. Ceci dit notre canal du nord apporte rien économiquement sur les communes alentours. Pourquoi celui ci en apporterait? Comme dit dans votre vidéo! Il faut nous donner des chiffres! Car ont nous as vendu la même chose avec les éoliennes qui n’ont jamais fait baisser nos facture aux alentours malgré une pollution sonore et visuelle incontestable.
Plus d’emplois ? Ont supprime des centaines de routiers ok. Ont prend quelques bateliers et quelques agents VNF et une minorité de personnes pour les écluses. Ok pourquoi pas?
Mais la ou sa me fait rire c’est que les voies actuelles sont déjà très mal entretenues et vraiment mal gare. Canal de la somme, canal de st Quentin une honte et pour finir le canal du nord qui est loin d’être irréprochable. J’ai hâte de voir comment sera géré celui-ci et surtout voir si sa dure dans le temps!