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謝謝分享
個人覺得330的座椅2-4-2配置還是比350的3-3-3配置好一點坐起來更輕鬆一點沒有壓迫感
畢竟 2-4-2 在A350 是豪經艙了XD
單排242座位配置是A300時代就開始的經典空巴經濟艙配置，因為空巴A300、A310、A330、A340的機身截面積是一樣的。這套242配置也是以前空巴A300、A330舒適度把同級競爭對手767吊起來打的關鍵原因，因為767若配242就很壅擠(真的會很藍受香菇)，但配232對許多航空公司來講實又太虧，這是後來波音要出787的根本原因，不然空巴就靠A330不斷稱霸中型雙發客機的市場。這配至也讓A340的242舒適度勝過777早期的單排333與747經典的單排343(華航在747-200時代還有342)，只可惜A340的養機成本太高，尤其A340-500&600在亞洲地區連國泰都養不起，一想到這.................777還配343真的很缺德，我自己都覺得777配333都有點擠了。在A350決定捨去以往的固定圓截面機身前，要增大載客量，只能不斷加長機身的長度，這也是為何A340-600曾一度榮登機身最長的客機。(空巴開始搞機尾攝影機，最初也是為了方便機師看)當然這概念也影響整個A320家族，小至A318(俗稱BabyBus)、大致台灣人非常熟悉的A321。題外話，像日航的767國際線用機型因經濟艙配232+商務艙的121(有人說是反魚骨)，導致整架飛機載客量只有198-199人(長榮A321坐滿是184人)。這也是為何高雄人至今一直希望日航能夠恢復往返高雄成田的JL811/812航班，就是因日航767的舒適度實在吊打兩大台籍航空公司。
我正想說。不過以前服務的航司在330和340沒有設置組員休息室，我們就在後面經濟艙拉個小簾子。那時候超級喜歡飛777和A380.
2-4-2比3-3-3少一排，舒適度提高不少，現在經濟艙2-4-2的航空公司不多了，亞洲應該也只剩日航、星航，但是日航長程線A350-1000經濟艙也是3-3-3
@@william-168華航？
我發現阿旭你喜歡選機翼前方引擎旁的位子坐應該是愛觀察引擎我去年11月去曼谷也是坐這個座位是因為前48小時網路報到時的選位不多了，所以選這裡，我個人愛坐機尾，愛拍整個機翼的幅度尤其喜歡Scott 機尾2人座前方位子，走道很寬（不過要加價選位）老公跟兒子則比較喜歡坐前面，氣流不穩時較不顛一些你近期搭廈航轉新加坡的視頻有提到星宇的觸控螢幕問題真的說中大家的感覺…回不去了如同搭過台灣高鐵再回去搭自強號，也真的回不去了高鐵真的十分平穩我個人不是星宇迷，只要促銷價夠便宜我都搭平常搭的最多的其實是廉航我隨身行李只有5公斤又不愛逛百貨購物，搭傳統航空有點浪費錢不過當傳統航空跟廉價航空價差只有差兩三千元時當然果斷選前者
對! 基本上我選靠窗的，如果剛好有引擎附近的位置那最好XD 每個位置欣賞的角度不同✈真的~ 我最近也以傳統航空公司為主，真的省事很多，坐起來也比較舒服，差兩三千元的話不考慮廉航了!
星宇航空機上超優質的，張國煒加油啦😂😂😂😂😂😂😂😂😂
請問A330 neo如果想要比較靠近登機出入口的位子是要選數字大還是數字小的位子呀？
謝謝你的影片！很有幫助👍請問兩個班機的最後一排舒適度有差嗎？椅背可以像其他座位一樣往後倒嗎？
印象中星宇飛機 經濟艙最後一排都是可以往後傾斜
@@fly.ai7 thanks! 🙏
你好～請問您買機票的時候有買位置嗎 還是在起飛前42小時免費選位的 怕沒加價買選不到靠窗位置
星宇東京大阪航線載客率不錯~ 加價選比較保險(我自己有)
@@fly.ai7 謝謝回覆！那如果我先買靠窗的位置我女朋友的等登機前42小時上去搶我旁邊的位置（靠走道）應該機率會大很多吧
@@Han-sl6jh 這個就單純機率問題XD 有些人反而喜歡靠走道的位置，被先選走也是有可能。
@@fly.ai7 星宇東京大阪航線載客率不錯 當然啦! 關西機場是日本最大國際機場 各家航空兵爭之地啊!
星宇經濟艙和豪華經濟艙，價格差多少？謝謝。
想問一下 你起降所用的吸盤 沒有被空服人員制止嗎?
目前沒遇過空服員制止，但每間航空公司規定不同，大家就依照現場狀況 遵守飛安規定吧～
😂小朋友座位
勞斯萊斯的引擎!
想請教您選的位置號碼謝謝，我想避開機翼區
35K～建議確認搭乘的機型後可以上星宇官網看座位圖，大概可以推測窗外的景色
請問星宇美國有A330 neo嗎？
目前沒用A330neo飛美國
我今年二月底的時候有搭星宇航空到關西，另外長榮航空也是一樣到關西
😂
你吃就吃，不用介紹了，這樣顯的你很吵
謝謝分享
個人覺得330的座椅2-4-2配置還是比350的3-3-3配置好一點
坐起來更輕鬆一點沒有壓迫感
畢竟 2-4-2 在A350 是豪經艙了XD
單排242座位配置是A300時代就開始的經典空巴經濟艙配置，因為空巴A300、A310、A330、A340的機身截面積是一樣的。
這套242配置也是以前空巴A300、A330舒適度把同級競爭對手767吊起來打的關鍵原因，
因為767若配242就很壅擠(真的會很藍受香菇)，但配232對許多航空公司來講實又太虧，
這是後來波音要出787的根本原因，不然空巴就靠A330不斷稱霸中型雙發客機的市場。
這配至也讓A340的242舒適度勝過777早期的單排333與747經典的單排343(華航在747-200時代還有342)，
只可惜A340的養機成本太高，尤其A340-500&600在亞洲地區連國泰都養不起，
一想到這.................777還配343真的很缺德，我自己都覺得777配333都有點擠了。
在A350決定捨去以往的固定圓截面機身前，要增大載客量，只能不斷加長機身的長度，
這也是為何A340-600曾一度榮登機身最長的客機。(空巴開始搞機尾攝影機，最初也是為了方便機師看)
當然這概念也影響整個A320家族，小至A318(俗稱BabyBus)、大致台灣人非常熟悉的A321。
題外話，像日航的767國際線用機型因經濟艙配232+商務艙的121(有人說是反魚骨)，導致整架飛機載客量只有198-199人(長榮A321坐滿是184人)。
這也是為何高雄人至今一直希望日航能夠恢復往返高雄成田的JL811/812航班，就是因日航767的舒適度實在吊打兩大台籍航空公司。
我正想說。不過以前服務的航司在330和340沒有設置組員休息室，我們就在後面經濟艙拉個小簾子。那時候超級喜歡飛777和A380.
2-4-2比3-3-3少一排，
舒適度提高不少，
現在經濟艙2-4-2的航空公司不多了，
亞洲應該也只剩日航、星航，
但是日航長程線A350-1000經濟艙也是3-3-3
@@william-168華航？
我發現阿旭你喜歡選機翼前方引擎旁的位子坐
應該是愛觀察引擎
我去年11月去曼谷也是坐這個座位
是因為前48小時網路報到時的選位不多了，所以選這裡，我個人愛坐機尾，愛拍整個機翼的幅度
尤其喜歡Scott 機尾2人座前方位子，走道很寬（不過要加價選位）
老公跟兒子則比較喜歡坐前面，氣流不穩時較不顛一些
你近期搭廈航轉新加坡的視頻有提到星宇的觸控螢幕問題
真的說中大家的感覺…回不去了
如同搭過台灣高鐵再回去搭自強號，也真的回不去了
高鐵真的十分平穩
我個人不是星宇迷，只要促銷價夠便宜我都搭
平常搭的最多的其實是廉航
我隨身行李只有5公斤又不愛逛百貨購物，搭傳統航空有點浪費錢
不過當傳統航空跟廉價航空價差只有差兩三千元時
當然果斷選前者
對! 基本上我選靠窗的，如果剛好有引擎附近的位置那最好XD 每個位置欣賞的角度不同✈
真的~ 我最近也以傳統航空公司為主，真的省事很多，坐起來也比較舒服，差兩三千元的話不考慮廉航了!
星宇航空機上超優質的，張國煒加油啦😂😂😂😂😂😂😂😂😂
請問A330 neo如果想要比較靠近登機出入口的位子是要選數字大還是數字小的位子呀？
謝謝你的影片！很有幫助👍
請問兩個班機的最後一排舒適度有差嗎？椅背可以像其他座位一樣往後倒嗎？
印象中星宇飛機 經濟艙最後一排都是可以往後傾斜
@@fly.ai7 thanks! 🙏
你好～請問您買機票的時候有買位置嗎 還是在起飛前42小時免費選位的 怕沒加價買選不到靠窗位置
星宇東京大阪航線載客率不錯~ 加價選比較保險(我自己有)
@@fly.ai7 謝謝回覆！那如果我先買靠窗的位置我女朋友的等登機前42小時上去搶我旁邊的位置（靠走道）應該機率會大很多吧
@@Han-sl6jh 這個就單純機率問題XD 有些人反而喜歡靠走道的位置，被先選走也是有可能。
@@fly.ai7 星宇東京大阪航線載客率不錯 當然啦! 關西機場是日本最大國際機場 各家航空兵爭之地啊!
星宇經濟艙和豪華經濟艙，價格差多少？謝謝。
想問一下 你起降所用的吸盤 沒有被空服人員制止嗎?
目前沒遇過空服員制止，但每間航空公司規定不同，大家就依照現場狀況 遵守飛安規定吧～
😂小朋友座位
勞斯萊斯的引擎!
想請教您選的位置號碼謝謝，我想避開機翼區
35K～建議確認搭乘的機型後可以上星宇官網看座位圖，大概可以推測窗外的景色
請問星宇美國有A330 neo嗎？
目前沒用A330neo飛美國
我今年二月底的時候有搭星宇航空到關西，另外長榮航空也是一樣到關西
😂
你吃就吃，不用介紹了，這樣顯的你很吵