Есть пожелание, так как вы записывайте ролики для понимающих русский язык, то второй язык мы обычно лучше знаем английский. Переводите язык отображения приборной панели с немецкого на английский, будет понятнее многим.
Спосибо за обзор ! Полезная информация. Мне нравится класика. А перед nissan Ariya нет.Мои фавориты - это EQA, Skoda Enyaq Coupe и EQE SUV (не по карману). До следующих обзоров !!!
Благодарю ! EQE - это для меня просто на сегодня как "произведение искусства " , все подходит, все на месте , элегантно, продуманно , работает! Но дорого 😊
Машина в целом имеет лучшую звуко и виброизоляцию и по моему ощущению более комфортабельна при движении. Но обязательно нужно сесть самому за руль и посмотреть , насколько подходит. iD4 чуть жестче.
Здравствуйте. Ещё один технический вопрос. Технология e-4orce имеет ли значительное преимущество перед другими электромобилями или это что-то вроде ESP? Или может быть они назвали по своему уже существующую технологию на других электромобилях. Если есть преимущество то насколько это ощутимо водителем? Спасибо за качественные ролики. Как всегда очень интересно
По моей информации это действительно единственно возможный на сегодня вариант на базе ESP , никаких принципиальных отличий я не вижу. Много зависит от качества ПО обеспечения и доводки системы, здесь они откровенно говоря несколько впереди. Система работает уверенно, но чудес не бывает. Это не 4х4 с межосевой и осевой блокировкой. До этого еще далеко. Удачи и всего доброго.
Ваг абсолютно все привычное и имеющееся у всех других вендоров, у себя называет какими то волшебными буквами.... Маркетосы выпаривают народный автомобиль народу ...
Налогов в первые 10 лет нет. Страховка у меня в HUK 24, там тариф для электромобилей . Это все затраты , сервис в 2 раза дешевле чем ДВС или вообще не предписан, как у Тесла. HU тоже в 2 раза дешевле, тк. AU нет - мерить нечего. Удачи !
Было бы интересно узнать об особенностях покупки электричек в Европе для не резидентов и регистрации машины в Европе. Стоит ли выбрать определенную страну (с учетом льгот, скидок если они будут или, наоборот, налогов) и возможными ограничениями при дальнейшем передвижении по еврозоне, возможно есть канал или контакт с кем бы можно было проконсультироваться?
Добрый день, по моей информации каждая страна ЕС имеет совершенно разные формы поддержки приобретения электромобилей, некоторые не имеют таковых. В любом случае они всегда связаны с официальным местом жительства и уплатой налогов в этой стране. В Германии это так , кроме того и с запретом на продажу машины в течении 6 месяцев в этом году и очевидно 12 месяцев в следующем. В этот период машина должна быть зарегистрирована на частное лицо с адресом проживания в стране. Поддержка продаж за пределы стран, даже для жителей ЕС сейчас невозможна по моей информации. Всего доброго.
Комфортнее однозначно Nissan , у него и клиренс побольше и межосевое не как на KiA - 3 метра ( можно и зависнуть на батарее) . КiA нуждается в хороших дорогах , это почти спорт кар , с жёсткой , но хорошо сбалансированной многорычажной подвеской. Удачи !
MY , не у всех есть доступ к Tesla . В восточной европе и с сервисом Тесла не очень , не во всех странах доступно. Nissan есть везде , проблем намного меньше с сервисом.
😊👍 , переключил только с видеокамеры задней на обычное зеркало . Там совмещенный экран / зеркало. Но выглядит действительно как на отцовском Москвиче 407 🚘
Это уже дело вкуса , комфорта больше и отделка лучше у Ниссана , у KiA проверенная концепция , больше года на рынке и отличная гарантия. В общем равноценные электромобили по моему мнению, мой личный фаворит - KiA.
Вот этим мы и займёмся в ближайшие месяцы, сравним , посмотрим. Сейчас многие из них настали или начинают активные продажи в Европе. Сотрите MG 4 / 5 в моих обзорах. Удачи!
стоимость электрокара Nissan ARIYA стартует с $47 125 за минимальную комплектацию (аккумулятор 87 кВт·ч и двигатель мощностью 238 ЛС) и доходит до $60 125 за комплектацию с полным приводом и двигателем на 389 лошадиных сил. Хз вот в Казахстане я бы взял Фольцваген id4 стоит от 32500 за 84 киловатта батарей и мощностью 204 лошадки. Типа зачем переплачивать. А так лучше уж взять Шевролет Сильверадо электро или Форд ф 150 электро в районе 47-50 тысяч долларов. Если еще с вычетом за экологичность может и 40 тысяч выйдет. И на много лучше будут эти два пикапа, чем Ваг или Ниссан.
@@alex77xl Вы правы! ID4, это пока очень сырой не доработанный авто, племянник брал такой в Германии прямо с завода получал в январе 2022г, продал в октябре 2022г ( при этом даже прилично заработав € ) при движении по автобану 120-140км/ч расход большой , зарядка дорогая - выходит на ТД. Хонда CRV и Т.Д.Audi Q5 передвигаться дешевле и быстрее ( третье авто в семье) , материалы салона дешёвые, а Глюки по электронике заводили в ступор , при этом выяснилось, что сервис по электричкам в принципе отсутствует даже в Германии, забирали 2 раза эвакуатором по 10 дней мурыжили , и так проблемы не были устранены , и опять появлялись, самое страшное было при обгоне на скорости 150 авто просто потух вообще , было принято решение избавиться от этого девайса , id4 пока наверное чисто городской самокат с кучей глюков . Пока племянник ездит на Q5 и ждёт Тойоту BZ4X, всё же хочет попробовать и Япошек , Тесла Y почему-то не зашла . Как по мне ещё лет 5 электрички рановато покупать , может старею Я ?
До конца этого года 3000 евро от производителя и 6000 от государства для резидентов при регистрации в германии машины на 6 месяцев , с января 2,500 и 4,500.
@@Tesla-Strannikя заказал в августе 2022, сначало говорили в феврале приедит потом сообщили что в июне, теперь перенесли срок на август, и это еще не подтверждено
Проблема , как показывают первые два месяца продаж китайцами BYD, NiO , да и MG , не в том что машины тормозится при сертификации итд. Проблема как мы в спорте говорим " между ушей " , те. в мозгу - китайцы и сами уверены в том, что они самые крутые в Европе. Возможно ! Но нужно, чтобы и покупатель в это верил и бросался на баррикады доказывать, что это так. Но желания такого и потребности у европейцев нет в этом никакой - есть как говорится альтернатива , пусть и попроще, подороже , но у себя под боком. Проверенная так сказать. Ещё раз - мне безразличен производитель, но не безразличен потребитель , те. такие как Вы или я сам. Удачи и всего доброго . пс. сами китайские эл. мобили неплохие, но этого недостаточно !
Это и проблема - ждём реальных машин , кроме большого бла , бла , пока пришло очень немного или в ценовой группе , где они просто не имеют шансов. Никаких - от 50.000 и до 100.000 🤔 . пс. кстати сам сижу на втором китайце - Tesla из Шанхая, если сравнить с моими американцами - лучше , если с Мерсом или BMW - это другой мир! Кстати все это можете найти в моих обзорах , если будет время или желание.
Ему бы ручки как на Renault Megan, чтобы выезжали, а то машина из 21 века , а ручки выглядят как из 20 века , кроме того нет переднего багажника , это конечно большой минус , и ещё серьезный минус - посмотрел на mobile полноприводную ждать 6 месяцев ...
Хороший обзор. Хороший автомобиль. Но. 400 км пробега, искать розетку. Батарея с последующей деградацией, уменьшение и без того небольшого пробега на одной зарядке. И полная замена ничего себе дорогой батареи. У меня бензин, гранд чероки. Пробег 750 км, залил за 5 минут и опять столько-же. Много электричек в Израиле возят на эвакуаторах и китайских и всяких. Морально я не готов, при всех её плюсах.
К сожалению лепят на все без исключения, понять зачем сложно. Электромобиль, выбросов нет. Но все равно зеленый стикер. Стоит 10 евро при регистрации машины.
Есть пожелание, так как вы записывайте ролики для понимающих русский язык, то второй язык мы обычно лучше знаем английский. Переводите язык отображения приборной панели с немецкого на английский, будет понятнее многим.
Благодарю, думаю Вы правы.
Интересная машинка думаю следующим авто он или id4 будет
Спасибо за обзор. Прекрасное качество контента на Вашем канале!
😊👍
Super
Вы про все много рассказали,кроме штатного автозвука,который даже при наличии Bose никакой.Как его улучшить?
Nissan молодец!
Спосибо за обзор ! Полезная информация. Мне нравится класика. А перед nissan Ariya нет.Мои фавориты -
это EQA, Skoda Enyaq Coupe и EQE SUV (не по карману).
До следующих обзоров !!!
Благодарю ! EQE - это для меня просто на сегодня как "произведение искусства " , все подходит, все на месте , элегантно, продуманно , работает! Но дорого 😊
Пожолусто
Уровень шума 73 дб . А если сделать доп шумку ?
Добрый день, интересует в сравнении с Фольксваген айди4:? Как в сравнении этот Ниссан на ваш взгляд? Интересно мягкость, плавность и в целом комфорт
Машина в целом имеет лучшую звуко и виброизоляцию и по моему ощущению более комфортабельна при движении. Но обязательно нужно сесть самому за руль и посмотреть , насколько подходит. iD4 чуть жестче.
@@Tesla-Strannik понял, спасибо 🙏
Здравствуйте. Ещё один технический вопрос. Технология e-4orce имеет ли значительное преимущество перед другими электромобилями или это что-то вроде ESP? Или может быть они назвали по своему уже существующую технологию на других электромобилях. Если есть преимущество то насколько это ощутимо водителем? Спасибо за качественные ролики. Как всегда очень интересно
По моей информации это действительно единственно возможный на сегодня вариант на базе ESP , никаких принципиальных отличий я не вижу. Много зависит от качества ПО обеспечения и доводки системы, здесь они откровенно говоря несколько впереди. Система работает уверенно, но чудес не бывает. Это не 4х4 с межосевой и осевой блокировкой. До этого еще далеко. Удачи и всего доброго.
Ваг абсолютно все привычное и имеющееся у всех других вендоров, у себя называет какими то волшебными буквами.... Маркетосы выпаривают народный автомобиль народу ...
Добрый день, подскажите по всем налогам и страховкам, HU электромашин в Германии . Благодарю.
Налогов в первые 10 лет нет. Страховка у меня в HUK 24, там тариф для электромобилей . Это все затраты , сервис в 2 раза дешевле чем ДВС или вообще не предписан, как у Тесла. HU тоже в 2 раза дешевле, тк. AU нет - мерить нечего. Удачи !
@@Tesla-Strannik благодарю, голову сломал уже что купить, не переплачивая и для своих целей) Ещё раз благодарю за ваши обзоры и помощь!
Было бы интересно узнать об особенностях покупки электричек в Европе для не резидентов и регистрации машины в Европе. Стоит ли выбрать определенную страну (с учетом льгот, скидок если они будут или, наоборот, налогов) и возможными ограничениями при дальнейшем передвижении по еврозоне, возможно есть канал или контакт с кем бы можно было проконсультироваться?
Добрый день, по моей информации каждая страна ЕС имеет совершенно разные формы поддержки приобретения электромобилей, некоторые не имеют таковых. В любом случае они всегда связаны с официальным местом жительства и уплатой налогов в этой стране. В Германии это так , кроме того и с запретом на продажу машины в течении 6 месяцев в этом году и очевидно 12 месяцев в следующем. В этот период машина должна быть зарегистрирована на частное лицо с адресом проживания в стране. Поддержка продаж за пределы стран, даже для жителей ЕС сейчас невозможна по моей информации. Всего доброго.
Крутой ниссан, новый революционный шаг после эпохи Карлоса Гона - эпохи дешёвых машин
Авто понравилось. Уже доступны к продажи в максимальной комплектации? Цена?
В максимуме немного больше 65 , но пока только передний привод. Полный будет в 2023 , летом.
Только одно общее их объединяет от Nissan Leaf это такое же 23 летняя надежность
Подскажите если сравнивать Арию с Киа EV6 какой автомобиль на ваш взгляд более качественный, мягкий и лучше подходит для дорог Украины?
Комфортнее однозначно Nissan , у него и клиренс побольше и межосевое не как на KiA - 3 метра ( можно и зависнуть на батарее) . КiA нуждается в хороших дорогах , это почти спорт кар , с жёсткой , но хорошо сбалансированной многорычажной подвеской. Удачи !
MY , не у всех есть доступ к Tesla . В восточной европе и с сервисом Тесла не очень , не во всех странах доступно. Nissan есть везде , проблем намного меньше с сервисом.
Словосочетание "тестдрайв в движении" звучит сильно! )
Вы , правы - масло масленное получились, но бывает 😊👍
дизайн тарпеды омоды)
а это микрофон плохой или шумоизоляция в машине?
Микрофон. Внутренний в GoPro.
Приветствую. Скажите а как антраг поставить
Tesla Umweltbonus für Bestellungen bis zum 31.12.2022
Ищу че то не могу найти.
Это официальный адрес, прошу очень аккуратно и внимательно заполнить в спокойной обстановке. Удачи ! fms.bafa.de/BafaFrame/fems
@@Tesla-Strannik Спасибо.
И дополнительный вопрос. Datum der verbindlichen Bestellung: Это
Rechnungsdatum: 26-Okt.-2022 или
Lieferdatum: 08-Nov.-2022🙂
А получили машину по факту 12 ноября.😅
Или Это Дата когда я анцалунг сделал 2 марта 2022 100 евро?
А что амбилайт подсветки нет у него ?
Подсветка есть.
Ну...
После 1-37, когда зеркало переключил, то такое...
Последний раз у меня такое на отцовской Волге было ...
Классный из тебя обзорщик!
😊👍 , переключил только с видеокамеры задней на обычное зеркало . Там совмещенный экран / зеркало. Но выглядит действительно как на отцовском Москвиче 407 🚘
Что лучше EV6 или Aria?
Это уже дело вкуса , комфорта больше и отделка лучше у Ниссана , у KiA проверенная концепция , больше года на рынке и отличная гарантия. В общем равноценные электромобили по моему мнению, мой личный фаворит - KiA.
Не понял, а на каком месте находятся китайские производители электромобилей?)
Вот этим мы и займёмся в ближайшие месяцы, сравним , посмотрим. Сейчас многие из них настали или начинают активные продажи в Европе. Сотрите MG 4 / 5 в моих обзорах. Удачи!
стоимость электрокара Nissan ARIYA стартует с $47 125 за минимальную комплектацию (аккумулятор 87 кВт·ч и двигатель мощностью 238 ЛС) и доходит до $60 125 за комплектацию с полным приводом и двигателем на 389 лошадиных сил. Хз вот в Казахстане я бы взял Фольцваген id4 стоит от 32500 за 84 киловатта батарей и мощностью 204 лошадки. Типа зачем переплачивать. А так лучше уж взять Шевролет Сильверадо электро или Форд ф 150 электро в районе 47-50 тысяч долларов. Если еще с вычетом за экологичность может и 40 тысяч выйдет. И на много лучше будут эти два пикапа, чем Ваг или Ниссан.
В Казахстане официально продаются все эти перечисленные автомобили?
@@MrBambinoP Никто из них официально не продается в Казахстане.
Id4 глючное ведро. Электроника глючит, экраны выключаются...
@@alex77xl Вы правы! ID4, это пока очень сырой не доработанный авто, племянник брал такой в Германии прямо с завода получал в январе 2022г, продал в октябре 2022г ( при этом даже прилично заработав € ) при движении по автобану 120-140км/ч расход большой , зарядка дорогая - выходит на ТД. Хонда CRV и Т.Д.Audi Q5 передвигаться дешевле и быстрее ( третье авто в семье) , материалы салона дешёвые, а Глюки по электронике заводили в ступор , при этом выяснилось, что сервис по электричкам в принципе отсутствует даже в Германии, забирали 2 раза эвакуатором по 10 дней мурыжили , и так проблемы не были устранены , и опять появлялись, самое страшное было при обгоне на скорости 150 авто просто потух вообще , было принято решение избавиться от этого девайса , id4 пока наверное чисто городской самокат с кучей глюков . Пока племянник ездит на Q5 и ждёт Тойоту BZ4X, всё же хочет попробовать и Япошек , Тесла Y почему-то не зашла . Как по мне ещё лет 5 электрички рановато покупать , может старею Я ?
Но не китайской сборки , Zwickau - это так. Китай с 4 и 6 имеют более простой и рабочий интерфейс.
Подскажите какая максимальная премия от государства непосредственно на Nissan Arya и через какой временной период ее возвращают. Спасибо заранее
До конца этого года 3000 евро от производителя и 6000 от государства для резидентов при регистрации в германии машины на 6 месяцев , с января 2,500 и 4,500.
Здравствуйте! Спасибо за тест! Самая большая проблема этой Арии, её купить невозможно)))
Здесь я с Вами вынужден согласиться. У нас срок поставки лето 2023. Но никто не знает насколько это реально!
@@Tesla-Strannikя заказал в августе 2022, сначало говорили в феврале приедит потом сообщили что в июне, теперь перенесли срок на август, и это еще не подтверждено
Благодарю за информацию. Многие ждут , непонятно с чем связано все это. Удачи и всего доброго!
А то йота слабее арии?
К сожалению да. Да и в целом посолиднее получилась.
А вот интересно, кто её купит на вторичке, с пробегом 150 км...😂
А тоета. .?
Тоета нервно курит в стороне...
китайцы уже круче всяких Ария и Айди, но их не пускают на рынок ЕС и затягивают сертификацию и т.п.
Проблема , как показывают первые два месяца продаж китайцами BYD, NiO , да и MG , не в том что машины тормозится при сертификации итд. Проблема как мы в спорте говорим " между ушей " , те. в мозгу - китайцы и сами уверены в том, что они самые крутые в Европе. Возможно ! Но нужно, чтобы и покупатель в это верил и бросался на баррикады доказывать, что это так. Но желания такого и потребности у европейцев нет в этом никакой - есть как говорится альтернатива , пусть и попроще, подороже , но у себя под боком. Проверенная так сказать. Ещё раз - мне безразличен производитель, но не безразличен потребитель , те. такие как Вы или я сам. Удачи и всего доброго . пс. сами китайские эл. мобили неплохие, но этого недостаточно !
Это и проблема - ждём реальных машин , кроме большого бла , бла , пока пришло очень немного или в ценовой группе , где они просто не имеют шансов. Никаких - от 50.000 и до 100.000 🤔 . пс. кстати сам сижу на втором китайце - Tesla из Шанхая, если сравнить с моими американцами - лучше , если с Мерсом или BMW - это другой мир! Кстати все это можете найти в моих обзорах , если будет время или желание.
@@Tesla-Strannik Спасибо
@@gajzamnet ну из окна и у соседа вижу и норм). Реальность такова.Что поделаешь
@@Tesla-Strannik время расставит на свои месте. Э то я про азиацкий автопром. Надо честно признать, что все меняется.
Это дорого , лиф в разы дешевле
Прогнозометр запаса хода, похоже, брешет точно так же, как на Лифе...
А на лифе он не брешет, скорее вы его обманываете
арИя..ну незнаю
В Китае в свободной продаже . Никому не нужны
и несмотря на эту машину Вы всё равно хвалите Теслу...
Одна из лучших машин сегодня , полностью согласен. Но есть и другие к счастью для всех нас - покупателей.
Ему бы ручки как на Renault Megan, чтобы выезжали, а то машина из 21 века , а ручки выглядят как из 20 века , кроме того нет переднего багажника , это конечно большой минус , и ещё серьезный минус - посмотрел на mobile полноприводную ждать 6 месяцев ...
Сроки поставок большие, сегодня видел одну из первых реально в пути. Вид отличный , на ручки правда не обратил внимание. Удачи!
Хороший обзор. Хороший автомобиль. Но. 400 км пробега, искать розетку. Батарея с последующей деградацией, уменьшение и без того небольшого пробега на одной зарядке. И полная замена ничего себе дорогой батареи. У меня бензин, гранд чероки. Пробег 750 км, залил за 5 минут и опять столько-же. Много электричек в Израиле возят на эвакуаторах и китайских и всяких. Морально я не готов, при всех её плюсах.
Вопрос, а зачем стикер на лобовом стекле? Их же вроде только на дизеля лепят?
К сожалению лепят на все без исключения, понять зачем сложно. Электромобиль, выбросов нет. Но все равно зеленый стикер. Стоит 10 евро при регистрации машины.
Fat leaf 🌿 :)
Not really, I hope that I managed to eliminate all the errors of the previous one.
Увеличить обем акомулятора от 130... былоб супер...
Зачем ?
А зачем?