Поддерживаем видос лайками) Сегодня кстати уже крутил двигатель со стартера на стенде, искра есть) было даже пламя из выпускного коллектора, скоро подъедут фотки в группу
Наверное уже не актуально спустя столько времени, но проблему с быстрым морганием можно решить намного дешевле чем ставить регуля ор как сказали выше, можно купить просто сопротивление и впаять его, похожая проблема на 10 семействе встречается постоянно когда назад диодные фонари ставят, да и не только на 10
Для того что-бы светодиодные лампы в поворотнике моргали в штатном режиме вам нужно вскрыть реле поворотов на плате разорвать дорожку идущая на 7 ножку микросхемы и на 8 ножке заменить резистор номиналом (3.2кОМ) на резистор от 60-200 ом.
Ставил себе такую схему, самая лучшая на мой взгляд. Да и сверлить нечего не нужно. Ты конденсатор поставь 25 в 4700 мфр он реже моргать будет. На 2115 все именно так было и с таким конденсатором что тебе написал выше.
Ставь реле повопотов от иж юпитер 5 транзисторное. Ему пофиг на нагрузку и на напряжение(оно работает от 3в до 15в) в нагрузку можно ставить лампы 2 по 21вт и одну 3вт.
Сейчас есть реле для светодиодов, ставишь и работает все как с обычными лампочками. Спасибо за американки))) завта поеду икать все эти примочки для американок)))
Согласен, ужасно вводят в заблуждение и мешают. Когда беглым взглядом смотришь в заднее стекло, то не сразу понимаешь намерения водителя сзади и почему так странно горят поворотники. По встречке то же самое, первая ассоциация что чел на аварийке, а уже потом понимаешь что как то аварийка долго горит не тускнея совсем. А ночью вообще ахтунг полный, вместо обычного автомобиля получается что то непонятное, аля по встречке чел задом наперед едет.
@@Nurlanchez То что это так у американцев это не означает что это хорошо. Америка это по сути своей та же Россия, те же проблемы только в профиль. В чем то они лучше нас, а в чем то намного хуже. Поэтому не стоит им подражать во всем.
Всё куда проще, ставил в повороты диодные лампы и запитывал один контакт с +поворота, а второй с + зажигания, частое маргание решается реле с регулировкой(на Али 200р.)
Я на 2114 30, 85 и 87 контакт сделал на фишки. Одна вставляется в поворотник, а вторая в разъём, который идёт на поворотник, а 88 через фишку на габарит. В любой моменнт сожно снять и так-же на место поставить)
Я так понимаю, чтобы решить проблему с частым морганием нужно использовать конденсаторы большей емкости. Ты использовал на 3000, попробовать минимум 4700.
так чтобы диод при поворотнике мерцала реже, резистор по номиналу как лампа накаливания воткнуть и все, погрешность не значительная будет если найти резистор мощнее или слабее на пол ома, вместо лампочки
У меня четырка, решил проблему с поворотником так: перерезал одну ногу на микросхеме в реле поворота, да моргает чуть быстрее чем сток но всё же не так, ищи инструкцию в инете, там полно таких советов) удачи 😉
Может просто можно сопротивление повесить? Заморочился ты гениально! Главное никаких двойных ламп. Но у меня есть идея с свободно замкнутым реле, которое подключается к штатному реле поворотов.
Есть реле поворотников для светодиодов... Меняешь в замен штатного и частого моргания не будет... Но я себе не ставил... Частое моргание меня не настолько сильно раздражает что бы лезть под торпеду за релюхой...
Привет, вместо лампы впаяй резистор(R) номиналом как лампа, и греться не будудет и место займёт миллиметр, единственная проблема будет если диодная лампа перестанет работать, ошибку на приборке не выдаст. Удачи 😉
Красавчик. Однако я сделал по другому через 2х контактный патрон все встало в штатные места дел реально минут на 10, видос у меня на канале есть если интересно
Парень, не обижайся, но по моим понятиям, светодиоды ставят, когда хотят, горело ярко, загоралось чётко и жрало на много меньше, чем лампочки. У тебя же видимо только для стиля они стоят и многие, подобные тебе ребята, ставят лампы в параллель светодиодам, полностью кладя большой и толстый на потребление тока и нагрев, что является наитупейшим выходом. Поищи специальные релюшки для светодиодов, там будет и контроль исправности и нормальная скорость моргания, думаю у тебя так точно хватит мозгов подключить даже иномарочное реле, хотя в этом нет необходимости, зачастую такие вещи делают кооперативы для вазов))) Удачи)
у меня американки сделаны из китай поворотников да бы не портить родные, просверлены отверстия под патроны от приборки ваз со слабой лампочкой, без рели все ок видно) и днем и ночью, машина джетта 2 широкий бампер
Не нашёл в магазинах то чего хотел, продавцы вообще говорят что в первый раз слышат про электронное реле, так что я заказал с алика с крутилкой, для регулировки частоты моргания ламп
Кто нибудь снимите ролик про американки, но котоые будут включаться и выключаться с кнопки, чтобы не вводить в заблуждение участников движения. Да и вооще хочется, чтобы выключалисб, не на постоянке, чтобы горели
Привет, как сделать что бы американки включались просто с кнопки, + что бы они не горели с ближним светом? Очень надеюсь что ты увидешь вопрос и ответишь, долго мучаюсь не знаю как, машина ваз 2109, удачи на дороге!))
Это не заторможенность, просто в СНГ тестируют многие вещи перед тем как внедрить в РФ. Или вы думаете просто так Белорусь например стали кликать Беттарусь? ;)
Поддерживаем видос лайками) Сегодня кстати уже крутил двигатель со стартера на стенде, искра есть) было даже пламя из выпускного коллектора, скоро подъедут фотки в группу
На поворотники поставь параллельно лампе резистор 21Вт 8Ом, я брал керамические резисторы.
Парень с завода в группу тебе скинул все
Дружище поставь реле с регулятором. Они в алике или в джуме есть. Около 200 руб. И будет всё ништяк
За H4 могут же выписать штраф по ст 12.5.1?
Наверное уже не актуально спустя столько времени, но проблему с быстрым морганием можно решить намного дешевле чем ставить регуля ор как сказали выше, можно купить просто сопротивление и впаять его, похожая проблема на 10 семействе встречается постоянно когда назад диодные фонари ставят, да и не только на 10
Все же мы понимает что "временно на скрутки" это значит навсегда)
Главное не забыть изолентой мотнуть , изоляция как никак 😂
нет ничего более постоянного чем временное
резистор сопротивления поставь
и будет все работать как надо
А как его ставить? В разрыв чего? Объясни, просто в радиотехнике и ее компонентах не шарю...
Для того что-бы светодиодные лампы в поворотнике моргали в штатном режиме вам нужно вскрыть реле поворотов на плате разорвать дорожку идущая на 7 ножку микросхемы и на 8 ножке заменить резистор номиналом (3.2кОМ) на резистор от 60-200 ом.
Ставил себе такую схему, самая лучшая на мой взгляд. Да и сверлить нечего не нужно. Ты конденсатор поставь 25 в 4700 мфр он реже моргать будет. На 2115 все именно так было и с таким конденсатором что тебе написал выше.
Топчик! Выкинул двухконтактные сделал как на видео💪👍
после каждого видоса хочется купить себе семеру и заколхозить ее по умному. Топовый контент, красава!
я вот купил! жена вах...е ....посчитал бюджет всего чего хочу! почти марка можно взять))))
Трёхкомнатное реле с регулировкой с алиэкспресс ставишь и выставляешь нужную частоту мигания
*КРутые американки. Сделаю себе такие же на ДЕВЯТКУ. 👍👍*
Огромное спасибо за столь детальный мануал !
Зачем я это смотрю?! У меня даже машины нет !
Будет)
У меня есть авто, но я не понимаю накуя это...
Ставь реле повопотов от иж юпитер 5 транзисторное. Ему пофиг на нагрузку и на напряжение(оно работает от 3в до 15в) в нагрузку можно ставить лампы 2 по 21вт и одну 3вт.
А не проще взять основной + от габарита .а реле на разрыв наоборот )) и подключить на разрыв от поворота
Сейчас есть реле для светодиодов, ставишь и работает все как с обычными лампочками. Спасибо за американки))) завта поеду икать все эти примочки для американок)))
Вот хоть убейте не понимаю я этих горящих поворотов, только сейчас узнал, что эта хрень "Американки" называется.
Согласен, ужасно вводят в заблуждение и мешают. Когда беглым взглядом смотришь в заднее стекло, то не сразу понимаешь намерения водителя сзади и почему так странно горят поворотники. По встречке то же самое, первая ассоциация что чел на аварийке, а уже потом понимаешь что как то аварийка долго горит не тускнея совсем. А ночью вообще ахтунг полный, вместо обычного автомобиля получается что то непонятное, аля по встречке чел задом наперед едет.
@@The7IGOR7 у американских авто дневные ходовые так горят и норм же.
@@Nurlanchez То что это так у американцев это не означает что это хорошо. Америка это по сути своей та же Россия, те же проблемы только в профиль. В чем то они лучше нас, а в чем то намного хуже. Поэтому не стоит им подражать во всем.
@@The7IGOR7 надеюсь переловят гаишники всех мешающих езде
@@The7IGOR7 на корейцах также бывают "американки", только вот горят они в пол силы, лампа двухконтактная стоит)
Всё куда проще, ставил в повороты диодные лампы и запитывал один контакт с +поворота, а второй с + зажигания, частое маргание решается реле с регулировкой(на Али 200р.)
Я на 2114 30, 85 и 87 контакт сделал на фишки. Одна вставляется в поворотник, а вторая в разъём, который идёт на поворотник, а 88 через фишку на габарит. В любой моменнт сожно снять и так-же на место поставить)
Крутяк. Спасибо за подробную инструкцию
Я так понимаю, чтобы решить проблему с частым морганием нужно использовать конденсаторы большей емкости.
Ты использовал на 3000, попробовать минимум 4700.
Я тебя смотрю с аквапринта в домашних условия и каждый раз ты удевляешь 👍👍👍
По поводу частого моргания поставь регулируемое реле, помогает но не известно на долго ли, у меня лично пол года работает.
Поменяй реле поворотников на подстроечное, либо разбери старое реле и измени номинал конденсатора путем его замены
Опаа, что-то топовое подъехало.
так чтобы диод при поворотнике мерцала реже, резистор по номиналу как лампа накаливания воткнуть и все, погрешность не значительная будет если найти резистор мощнее или слабее на пол ома, вместо лампочки
А диод именно такой нужен или любой можно использовать
Подскажите можно ли сделать чтобы при включении одного из поворотников выключались обе амертканки
Реле в разрыв рукоятки поворотника на отключение американки.
@@The7IGOR7 еще одно реле ставить?
Поставил двух контактные патроны и всё)
Фонит при работе)
Их видно плохо
@@АлександрКулыба-с7м нормально видно, ну если сравнить что было с просверлинымт поворотами то отлично)
@@Пареньсзавода это как?
Не было ничего
я думал ты на коменты не отвечаешь)
Реле поворотников продается с регулятором. То есть можно настроить частоту моргания поворотников. Ставится вместо стандартного реле поворотников
Поставил 200-й лайк, и заметил: при моргании основного поворотника, боковой все портит (17.30) Вообщем надо чето делать ПАРЕНЬ
Есть много инфы,как переделать реле поворотов и реле контроля исправности ламп под светодиоды. А так зачётно смотрится
А не легче потроны с приоры и лампочки двух контактные тоже приоровские и все..
У меня четырка, решил проблему с поворотником так: перерезал одну ногу на микросхеме в реле поворота, да моргает чуть быстрее чем сток но всё же не так, ищи инструкцию в инете, там полно таких советов) удачи 😉
Может просто можно сопротивление повесить?
Заморочился ты гениально! Главное никаких двойных ламп. Но у меня есть идея с свободно замкнутым реле, которое подключается к штатному реле поворотов.
А вот за светодиодный свет фар, можно хорошо прилипнуть на лишение.
Два проволочных резистора по 10 ватт на 2.2 ома в параллель решат проблему с частым морганием, или удалить датчик тока в реле поворотов.
Есть реле под светодиодные поворотники, некоторые даже регулировку интенсивности моргания, но надо все лампы ставить светодиодные
Здравствуйте, почему именно такая ёмкость конденсатора! на что она влияет?
Есть реле поворотников для светодиодов... Меняешь в замен штатного и частого моргания не будет... Но я себе не ставил... Частое моргание меня не настолько сильно раздражает что бы лезть под торпеду за релюхой...
Не как не могу найти конденсатор на 25 в есть на 16 пойдет?
Что бы моргание стало реже, нужно повысить ёмкость конденсатора
Те условно - 3000 микрофарат моргает чаще, соответственно 4700мФт - реже
Привет, вместо лампы впаяй резистор(R) номиналом как лампа, и греться не будудет и место займёт миллиметр, единственная проблема будет если диодная лампа перестанет работать, ошибку на приборке не выдаст. Удачи 😉
Измерь сопротивление лампочки накаливания и купи резистор такого же сопротивления
после включения света радио норм работает?
с обычной лампой накаливания не будет так быстро моргать?
нет, будет по заводу
Очень полезное видео 👍От души
Скажи а с задними поворотниками моргают одновременно или в разнобой
всегда угорал со скрипа пластика,особенно при нажатии кнопки включения фар))
самая ублюдская вещь в жигулях!)
Я купил китайскую бороду и все ничего не скрипит
Для того чтобы моргала как надо. Купи реле с регулятором. Если нет в магазине, в алике она есть. Я там видел 100 процентов есть
Вопрос если включаешь допустим правый поворотник то американки гаснут и мигает только правый поворотник ???
лайкос за юморок видосики, вставочки и итд)
upd чтобы реже моргало резистор ставят вроде как
Красавчик. Однако я сделал по другому через 2х контактный патрон все встало в штатные места дел реально минут на 10, видос у меня на канале есть если интересно
На третьей машине уже точно так же делаю, работы 5 минут, затрат 300 рублей
Парень, не обижайся, но по моим понятиям, светодиоды ставят, когда хотят, горело ярко, загоралось чётко и жрало на много меньше, чем лампочки. У тебя же видимо только для стиля они стоят и многие, подобные тебе ребята, ставят лампы в параллель светодиодам, полностью кладя большой и толстый на потребление тока и нагрев, что является наитупейшим выходом. Поищи специальные релюшки для светодиодов, там будет и контроль исправности и нормальная скорость моргания, думаю у тебя так точно хватит мозгов подключить даже иномарочное реле, хотя в этом нет необходимости, зачастую такие вещи делают кооперативы для вазов))) Удачи)
17:53
Поставить реле с регулировкой, не?
С алика которое
На свою я просто поставил 2х контактный патрон и все, работает четко.
и работает при поворотнике фоном слабая нить что не айс по информации.
у меня американки сделаны из китай поворотников да бы не портить родные, просверлены отверстия под патроны от приборки ваз со слабой лампочкой, без рели все ок видно) и днем и ночью, машина джетта 2 широкий бампер
Что ставиться временно то остаётся на всегда это точно
Светодиоды обязательно?
Резистор, 5W достаточно. Также продаются готовые обманки.
Поставь реле поворотников для диодов, либо регулируемое, либо конденсатор дополнительный впаяй в заводское реле и будет счастье тебе
Резистор впаяй) будет тебе сопротивление.
колхоз и не будет видно ни хрена в дождь
Резиср воткнуть чтобы сопротивление было
Купи реле с регулировкай,и поставь место штатного
Что по плёнке на фарах?) Какой штраф на данный момент?
Вот у меня с таких американок внутри пластик оплавило, пришлось 2 поворотки покупать
Включаю видео и сразу лайк, спасибо за топ контент.
Советуют повесить керамическое сопротивление 10 ом 20 Вт
На парковке страшно оставлять свою машину рядом с жигулем
Место лампы резистор поставь поменьше примерно сколько надо обычную лампу
Очень сильно заморочено .2х контактный патрон и все нормально
Орнул что обосрался когда что то взорвалось хахахахха
19:03 когда погода стане поганый потом ты в тумане будешь искать ёжики,
Насколько я знаю можно купить реле поворотников для светодиодов, и там есть настройка чистоты моргания
Разве до 100 л.с. нужно платить налог? в Свердловской области не платят до 100 лошадей или потому что 2 машины?
На Али продается реле с выбором скорости моргания поворотника и аварийки
Если надо, могу кинуть ссылку
Кидай
2х контактная лампа красная и светит точно так же
А просто впаять сопротивление в разрыв одного провода нельзя?
Вроде этих схем полный интернет. Я на драйве находил и так же делал года два назад)
Слышал про такую штуку как - электронное реле
Хз где искать и как, но сейчас буду по магазинам ходить и спрашивать
Не нашёл в магазинах то чего хотел, продавцы вообще говорят что в первый раз слышат про электронное реле, так что я заказал с алика с крутилкой, для регулировки частоты моргания ламп
Резистор нужен, зачем лампу, высчитываешь сопротивление необходимое и впаиваешь в цепь
Кто нибудь снимите ролик про американки, но котоые будут включаться и выключаться с кнопки, чтобы не вводить в заблуждение участников движения. Да и вооще хочется, чтобы выключалисб, не на постоянке, чтобы горели
Бокорезы зачетные:)
Соединил всё по схеме, Тойота, лампа тупо горит, причём всей стороной (перед, зад, боковой повторитель)
Кто из 2019 ?
Привет, как сделать что бы американки включались просто с кнопки, + что бы они не горели с ближним светом? Очень надеюсь что ты увидешь вопрос и ответишь, долго мучаюсь не знаю как, машина ваз 2109, удачи на дороге!))
А почему просто нельзя поставить 2х контактный патрон и лампочку к нему?
Просто вроде это легче
Потому что не будет полностью гаснуть лампочка при включении повортника
@@Sever1mc Можно поставить пятиконтактное реле в разрыв габарита и будет всё чётко
нештяк тема
А есть ли штраф за амер повороты?
12.5.1
Снятие машины с учёта
Почему нет стримов ?
Никого не напрягают лампы с вентиляторами?
А должны? Если да, то кого?)
Что если нет кондьора 3300 микрофарат
Парень с завода вопрос к тебе если забить туда все данные автомобиля налоги не будут приходить ???
Где заказать лёд лампы H4???
В описании ссылка
И водительское сразу выкидывай
Гос услуги, тоже присылает штрафы)
Почему у вас так поздно внедряют штрафы с камер которые у нас в Казахстане уже давным давно работают?!! Что-за приторможенность?
Это не заторможенность, просто в СНГ тестируют многие вещи перед тем как внедрить в РФ. Или вы думаете просто так Белорусь например стали кликать Беттарусь? ;)
Колхоз пошел.
Чтоб фары так часто не моргали то сопротивление поставь и все. Нафиг лампочку туда, не понятно
куда ставить сопротивление и какое?
Штрафы За парковку и за остановку более чем на 7 сек приложение не видит
Извините за вопрос но зачем эта американка а так круто понравилось
Ну все работает)))))
Я не понял чем он доказывает что не нарушает?
А есть ролик по поводу регистрации? С моментом на 00:52 ?)
Есть, ищи на канале, название забыл