Скандинавский свет! Дальний в треть накала. Я себе поставил контроллер за 1000р, программируемый (от датчика скорости включаются нити дальнего света на 30%, при превышении 100кмч - загораются на 40%, остановке - плавно тухнут) всё настраивается. Всё это было проделано с дублирующей толстой проводкой на фары прям от АКБ, родную проводку не резал) У друга сделали тоже на контроллере, только проще и дешевле, за 500р (при включении двигателя напряжение в сети повышается - это и является источником включения нитей дальнего света с задержкой по времени, ещё один провод идёт на габариты - и выключает ДХО при их включении.) Так же сделали толстую проводку на фары. Контроллер ДХО который за 500р, выполнен как обычное реле (по габаритам) и предназначен для простого внедрения для ВАЗ, без каких либо изменений проводки! (У друга T4) Так как подобные контроллеры построенны на ШИМ, то с драйверами светодиодов работать не будут.
спасибо за идейку. надо себе такую систему на компараторе с колхозить. система копеечная, а автоматическое усиление света от скорости это прикольно))))) + поставить на дальний фоторезистор, чтоб если светло он вообще не включался.
Браво! То что надо. Ничего лишнего, несмотря на хронометраж - все по делу. Спасибо! Лично по мне последний вариант (с габаритными огнями) наиболее приемлем, ибо любые ДХЛ на бампере - это некий колхоз.. А так более стоково и аккуратно)👍
Заказывал себе первого типа проработали два месяца и одна фара заморгала, вскрытие показало отсутствие термопасты. Заказал такие же другой фирмы навернулись через месяц, термопаста была. Больше такого типа фары не рискую заказывать. Хотя светили обалденно
Отличное видео! Сделал на ДХО по третьему варианту - в габариты. Заказал светодиодные лампочки у этого продавца - пришли за 10 дней. Устанавливал не снимая блок-фару. Через отверстие под лампу ближнего/дальнего света. Пинцетом не получилось - короткий. В итоге из пластикового хомута (стяжки) сделал типо удавки (не той стороной где защелки, а наоборот) - помогло.
имхо: нашёл самый оптимальный вариант для себя - это реле автосвета, стоит 500р, ставится вместо штатного реле дальнего света и больше ничего переделывать не надо и вешать всякие посторонние вещи. Когда генератор начинает давать зарядку автоматически включается дальний свет на 30% накала. При включении габаритов выключается. Также можно спокойно как и в стандарте моргать дальним на всю.
У меня Тойота Естима рейсталинг , я на поворотник установил , ДХО с поворотником два в одном 👍👍👍, ближний свет установил биксенон , все супер . Спасибо , очень подробно все описали для российских авто.
Отличный обзор разных вариантов ДХО Самый оптимальный считаю 3 вариант, он не изменяет внешний вид автомобиля, не добавляет самодеятельности как с 1 вариантом. Но можно попробовать подключить без использования реле: отключить минусовой контакт от массы и подключить его к плюсовому контакту ближнего света. При включении зажигания на плюсовом контакте ближнего света (при выключенном свете) должен появиться минус. При включении ближнего света на минусовой контакт габаритов будет подан плюс и габариты (ДХО) отключатся, что положительно скажется на ресурсе ламп.
На 202-ом Мерседесе делал дхо дальний в полнакала с помощью 2 пятиконтактных реле,двуд диодов, одного резистора на 40 Ом и схемы найденной в интернете. В режиме дхо лампы в цепи включены последовательно. При включении габаритов дхо выключается а при морганит дальним переходит в полный накал. При напряжении в цепи 14 В и токе 3 А мощность 42 Вт, т.е. по 21 Вт на лампу. Уже год работает без нареканий. А так видео очень интересное и познавательное, смотрится на одном дыхании. Спасибо.
Если есть нестерпимое желание сделать поворотники белыми, то аккуратно отклеиваешь стекло, откручиваешь 2 самореза удерживающих жёлтую колбу и приклеиваешь герметом стекло фары. Заодно можно помыть или обновить отражатель и стекло изнутри.
Я на своей поменял все лампочки панели на лед. Освещение салона и подкапотное. В планах поменять задние габаритные тормозные и освещение номера , горят ярче и реально потребление и нагрузка на сеть меньше, за 2 года ни одна лед не вышла из строя
Я вместо светодиодных ламп в места габаритов фары пятерки вставил обычные галогеновые с иномарки, 21 ватт, легко проходят в отверстия под габаритные лампы, они чуть длиннее, только надо сточить один усик на цоколе, включаются отдельно, задние габариты днём не горят. Яркие, за пять лет претензий со стороны гаишников не было, и крепкие, менял только один раз. ( машина рабочая, ездит каждый день). В тёмное время суток когда горит ближний или дальний, выключаю.
Я поставил дальний в полнакала,на авто дальний и ближний разные лампы. Дальним пользуемся крайне редко,поэтому плата с ШИМ контроллером,250 гривен ,подключаем 5 проводов и забываем. Яркость Дхо можно отрегулировать. Фары изменения конструкции не имеют , поэтому все законно. Плата размером с монету 50 копеек находиться под торпедной. Я считаю это лучший вариант.
@@ikarstrkad2745 Не а,не скину,мне делали на заказ,вышло 250 гривен. У нас в городе человек делает, зовут Владимир. Плата размером с монету 50 копеек . Могу дать телефон.
Если ты идиот, ты вообще много в жизни не догоняешь. От этого тебя и волнует, какую лампочку в своё ведро воткнуть. Деньги идите зарабатывайте, идиоты, а не на картинки лупитесь. Один хрен - вы ничего никогда не поймёте.
Мы сделали подключение ближнего света после пуска двигателя - от возбуждения генератора. Схема в интернете есть. Ручажок подрулевой постоянно стоит на ближнем свете. Кнопкой на бороде включаются задние габариты, подсветка приборки. Единственный минус - на работающем моторе ближний свет не выключить. Сделаннл все для того, чтобы не забывать включать, выключать ближний свет. Отец днем приехал внука нянчить, и забыл выключить свет. Днем не заметил. Я поздно вечером смотрю - огонек какой-то. Габаритки еле светятся. Новый аккумулятор (неделя ему) сел. Такую можно на дхо последнего варианта поставить, без всяких 10 секундных задержек. Релюшку только надо будет купить
Очень качественное видео, просто не к чему придраться, однозначно ставлю лайк Информация очень полезная, как владельцу классики стало очень интересно дхо в поворотники, но скорее всего просто поставлю вместо габаритов)
Реально самый лучший видео материал по дхо, но есть опасения что от штатных галогеновых ламп светодиоды перегретеются и выйдут из строя, сталкивался с таким когда менял штатные габаритные лампочки на светодиодные со временем начали моргать в итоге вообще потухли.
Что я только не перепробовал... Понравилось 2 варианта. Первый - это через 2 реле, первое на включение при снятии с ручника, второе на отключение при включении габаритов, плюс ШИМ (PWM) контроллер включающийся при включении зажигания настроенный на 40% (точно не помню на сколько процентов, может больше) и выведенный (запаралеленый) на дальний свет... Ресурс лампы особо не используется, днем заметно с нескольких сот метров и не "бликует противно" вблизи, обошлось примерно в 250 рублей и час работы... Пользовался года 3, может больше... Второй вариант, который сейчас использую, это тот что представлен в видео как второй вариант, в моём случае доплатил 1200 рублей и от предыдущего варианта оставил 2 реле (по 50 рублей)...
берете плюс от любого провода и заводите на огни ДХО, а минус от плюса габаритов (тк он проходит через спираль лампочки). При включении габаритов туда приходит плюс и включается лампа габарита и так как на ДХО приходит два плюса они гаснут простая физика, а в отношении задержки и стабилизации все правильно надо добавить модули на алишке их дохрена, LED не любят перепадов напряжения. Сначала некоторые начнут моргать а после умрут остальные. Удачи и лайк
Добротное, грамотное видео. Спасибо. Самый лучший (но при этом и самый трудозатратый) вариант, это конечно встройка внутрь, по нижнему и боковому контуру линеек к примеру одноватых светодиодов с линзами, и разумеется драйвером ограничивающим ток, и управляющим режимом. И смотрится хорошо, и вода туда не попадает. Но не каждый на это пойдет. Разборка фары, дело не простое.
все эти переделки и доработки граничат с "внесением изменений в конструкцию..." пока сотрудники ГИБДД закрывают на это глаза, но все может резко измениться, поэтому и сделан такой упор на теплые белые LED.
@@kita_shopping такие как в видео дхо под бампер взял вчера в днс по 800 руб за пару, проверяя их чуть не ослеп от яркости)) Стекло пластиковое - решил ещё плёнку защитную для экранов наклеить для защиты от камней.
@@kita_shopping Да я вроде про цвет ничего не говорил. Можно и теплые. А гольцы да, могут при желании. Но они больше за головной свет трясут. По ДХО вроде пока не дергаются.
Все конечно показано правильно, но вариант с габаритными лампами проработает не долго так как галогенка просто расплавит пластик светодиодной лампы проверено на другом авто. А вот первый и второй вариант правильный. Сам пользуюсь выносными дхо, хочу попробовать дхо в поворотки, ну а третий вариант проверен - работает не долго оплавляются, выходят из строя не советую!
Хорошее видео. Для достижения экономичности и соответствию ГОСТу, это пожалуй лучшее решение. Сейчас для ВАЗовской классики буду использовать реле ДХО фирмы Энергомаш. На импортном автомобиле уже использую, проблема только в том, что дальний свет этого автомобиля работает через "автоподхват" через ближний. То есть дальний свет включается потягиванием рычага на себя и тогда у штатного реле головного света управляющей катушкой замыкается контакт на дальний свет. И реле ДХО этого не понимает и не должно. Так как оно устанавливается в штатный блок взамен штатного реле дальнего света, так как предназначено для раздельных цепей питания ламп Н4, у которых два отдельных реле, одно на ближний, другое на дальний свет. Ещё раз уточню - реле устанавливается в колодку взамен штатного реле дальнего света. У меня 5-ти контактное реле отвечает за дальний/ближний. Габариты и прочее отдельное реле. На автомобилях, с лампами H4 в одном блоке, почти все решения по задействоанию их в качестве ДХО нежизнеспособны, за иключением реле ДХО с дальним в полнакала. Но так как у отечественных автомобилей присутствуют разгрузочные реле отдельно для дальнего/ближнего, а у иномарок это одно реле, ищу выход из такой ситуации.
Автор молодец, он так же сказал,но частично, что самостоятельная установка это изменение в конструкцию -ШТРАФ, установка ламп не соответствующих типу светового прибора(лед и ксенон вместо галогена, и в габариты в том числе)- ШТРАФ, а если указатели поворотов начнут гореть,это работа световых приборов в неустановленном режиме, как за стробоскопы, фсо, и проблесковые маячки-ЛИШЕНИЕ ДО 1 ГОДА!!! Автор, скорректируй пожалуйста по состоянию на 2021год, всем удачи на дорогах,уважайте друг друга, и не лепите китайский шлак на своих ласточек.))
Согласно инструкции, при включении Головных фар: Дальнего/ Ближнего, ДХО должны отключаться. Значит надо ставить ещё одно реле на отключение Головныъ фар при включении ПЕРЕДНИХ лампочек- ДХО.
Я в Оку вообще в габарит 16 Ваттные лампочки w16w вместо 5 ваттных воткнул и реализовал две схемы включения с использованием диодов всяких: 1) параллельное, т.е лампы горят в полный накал на все 16 Ватт(дхо) 2) последовательное, т.е лампы уже горят на половину мощи 8 ватт(габарит). Доволен в целом)
Поставил дхо в поворотники. Все отлично, спасибо за видео. Подключал по схеме из ролика, но взял плюс от генератора, так загараются только при запуске двигателя
Заказывал ети дхо в поворотах, ровно месяц проработали, после чего в левой лампе перестали светить дхо, а правая при включении поворотника моргала хаотично(работала так изначально), обясню : если работает клима и включаю поворот то он начинает бысто моргать, также если включаю поворот и держу тормоз, также при включении фар они моргали быстро. Поставил обратно галогеновые ламппы в повороты и все работает хорошо.
Из того же ГОСТа следует: если ДХО установлены вне корпуса фары, то это не считается внесением изменения в конструкцию. Еже ли ДХО установлены в корпусе фары, то это изменение конструкции, со всеми вытекающими....
И И. Вот именно👍🏻 если в не фары, то это дополнение КТС. А если изменение в самом фаре, то это уже изменение КТС. Да, если и габарит не соответствует ГОСТу тоже.
В пятёрке 2105 и семёрке 2107 имеется РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ, оно находится под Торпедо, замок зажигания рассчитан на маленькие токи, он включает катушку реле зажигания, поэтому реле ДХО нужно было запитать от силового контакта реле зажигания, но не от самого замка
Дополнил бы только отключение таких ДХО при включении штатного света, всё-таки греться они будут ещё сильнее в таком варианте, а толку от них при свете ноль. А так определено лайк)
Купил DRL-6-V3 для фар ДС - прекрасно работает! У них есть и для светодиодных ДХО, но мне на фары больше понравилось - не надо ничего колхозить. Брал здесь asrc.ru на Автозаводской 5 в Москве. Раньше на машину брата 7-ку вазовскую я ставил DRL-30-N-A - тоже у них на Автозаводской брал. Там была простая замена штатного реле и подключение одного проводка под клемму соседнего реле - получалось и штатный режим и режим ДХО, причём, можно и на ДС и на БС... Удачи всем!
Приветствую, я не знаю, о чем они говорят. Я из Бразилии, но мне понравилось видео. Жаль, что у него есть несколько копий этой машины здесь, в Бразилии, но я собираюсь купить Ладу, поздравляю с видео 🚘👏👏👏🇧🇷
Встроенный драйвер работает универсально, Нужно ставить отдельный драйвер настраивать его самому вручную, Тогда точно и перегреваться ничего не будет И прослужит вечно, шучу конечно про вечно.
Упустил один очень важный момент!!!ДХО по правилам должны работать только при запущенном двигателе-это раз ,и второе правила допускают использование ДХО в ночное время с условием понижения их яркости свечения не менее чем на 60% от номинальной!На большинстве иномарок именно так работают ДХО!
У этих светодиодных цокольных ламп есть большой недостаток - при перегреве они отключаются. Начинаешь ехать-светят, а по прошествии времени отключаются. В итоге постфактум узнаёшь, что ехал без света, или с моргающими как новогодняя ёлка.
Проблему с ДХО в ларгусе элегантно и дешево решил вот такой штукой "РЕЛЕ ЭЛЕКТРОННОЕ ДХО-30Б" пол года полет нормальный, всем рекомендую. Есть разные варианты для разных авто. Произведено в Тольятти
Для того что бы светодиоды загорались после пуска двигателя, надо сигнал не с зажигания брать а с возбуждения, не знаю как с помощью 5 контакного реле сделать, но с 4 контакным все получалсь и дхо светятся только тогда когда двсе запущен
Варианты со встроенными лампами считаю более качественными, так как в первом варианте дополнительные фонари узкие, то есть имеют очень маленький угловой размер, что делает их малозаметными на расстоянии, пусть бы даже они светили в 10 раз сильнее. В то же время, значительная площадь излучения во втором и особенно третьем варианте приводит к большому видимому угловому размеру источника света, что хорошо привлекает к себе внимание и они реально делают авто видимым на дороге, чего не скажешь про вервые светильники
Автор, ты молодец. Всё чётко и со знанием дела. От закона Ома и до ПДД и КоАПа. Нет "воды" и, особенно порадовало, нет выклянчивания лайков, подписок и прочей шкурной темы. Только, дружище, я не понял, а чем ты "насолил" 341-му человечку ? :)
А некоторые просто ездят без света, на видео такие есть. В основном это водители тазов и эти люди в сумерках или в пасмурную погоду доставляют дикое раздражение, когда ты поворачиваешь и резко вылетает такой ездун на своей двенашке.
Я ДХО подсоединил от возбуждения генератора . Через дополнительное реле зажигания и они включаются после того как двигатель наберет обороты, чтобы генератор дал заряд на аккумулятор.
Особенно приятно ночью на трассе, когда тебе в лоб такая новогодняя елка едет и все ее фары светят куда угодно и чаще всего тебе в глаза, а ни на дорогу.
При световом потоке LED ламп до 600Lm о которых говорится в ролике такая проблема исключена. Все что выше этого должно отключаться в тёмное время, для этого и показаны автоматические схемы.
Привет ! Эта информацыя была очень интересна ! Я хотел предложить лишь другой вариант включения дхо это самый простой и дешовый вариант . Просто нужно соединить плюс дхо к проводу на генераторе коричневый одиночный и если машина сама заглохнет да и при любом варианте если не будет генератор выдовать ток он простот выключется а при заведений авто он включится сам автоматически без всяких примочек сам так езжу почти 6 лет
Если подать плюс на реле с дополнительных диодов генератора, тогда не понадобится контроллер с 10 секундной задержкой ДХО включится как только генератор начнет вырабатывать ток.
Вариант с лампой под патрон B9S лучше - никаких тебе переделок. Один недостаток - она очень сильно выпирает и дополнительно греется лампой H4. Хоть галогенка и эффективнее лампы накаливания, но греет она всё-таки тоже хорошо.
Я поставил в штатный корпус противотуманок Фольксвагена светодиодные дол,как у вас в первом сюжете.однако,два раза ,меня пытались оштрафовать за переделку .то есть вмешательство в конструкцию отбился только тем,что они не местные,с области были ,и судится со мной им не сруки
Я поставил в поворотник (у меня он отдельным модулем) вторую лампу 21/5, которая работает в режиме дхо и габарита, благодаря двум спиралям. Чёт изначально не хотел диоды ставить. На вторую машину сделаю дальний в пол накала
наконец дождались видео от канала))) ждем больше видео с лампами. самый эстетичный дхо, это замена лампы в габаритный свет. эффект дхо ближнего света в пол накала как это сделали на приорах.
Так просто и доходчиво ещё никто в моей жизни не объяснил.
Разве только в школе когда курить учили 🤗
похоже на рекламу светодиодов)),не где ни слова на сколько их хватит,а реальность такова,что они через месяц уже отработают..
Высший класс!!!
Эх, если бы так лекции в ВУЗах читали.
Браво, автор!!!
Скандинавский свет! Дальний в треть накала. Я себе поставил контроллер за 1000р, программируемый (от датчика скорости включаются нити дальнего света на 30%, при превышении 100кмч - загораются на 40%, остановке - плавно тухнут) всё настраивается. Всё это было проделано с дублирующей толстой проводкой на фары прям от АКБ, родную проводку не резал)
У друга сделали тоже на контроллере, только проще и дешевле, за 500р (при включении двигателя напряжение в сети повышается - это и является источником включения нитей дальнего света с задержкой по времени, ещё один провод идёт на габариты - и выключает ДХО при их включении.) Так же сделали толстую проводку на фары.
Контроллер ДХО который за 500р, выполнен как обычное реле (по габаритам) и предназначен для простого внедрения для ВАЗ, без каких либо изменений проводки! (У друга T4)
Так как подобные контроллеры построенны на ШИМ, то с драйверами светодиодов работать не будут.
спасибо за идейку. надо себе такую систему на компараторе с колхозить. система копеечная, а автоматическое усиление света от скорости это прикольно))))) + поставить на дальний фоторезистор, чтоб если светло он вообще не включался.
Ссылочки, названия этих приблуд?
Погодите ка. А почему ШИМ не может управлять светодиодом? Вроде как возможно, но частота должна быть такой, чтобы в стробоскоп его не превратить)
Браво! То что надо. Ничего лишнего, несмотря на хронометраж - все по делу. Спасибо! Лично по мне последний вариант (с габаритными огнями) наиболее приемлем, ибо любые ДХЛ на бампере - это некий колхоз.. А так более стоково и аккуратно)👍
Хорошая работа. Спасибо приятно было посмотреть . Подпись .👆
3 года собирать информацию! респект !
Аааа! У меня случился понимательно-слуховой оргазм! Ты крутой дядька! Подписка!
Заказывал себе первого типа проработали два месяца и одна фара заморгала, вскрытие показало отсутствие термопасты. Заказал такие же другой фирмы навернулись через месяц, термопаста была. Больше такого типа фары не рискую заказывать. Хотя светили обалденно
Отличное видео! Сделал на ДХО по третьему варианту - в габариты. Заказал светодиодные лампочки у этого продавца - пришли за 10 дней. Устанавливал не снимая блок-фару. Через отверстие под лампу ближнего/дальнего света. Пинцетом не получилось - короткий. В итоге из пластикового хомута (стяжки) сделал типо удавки (не той стороной где защелки, а наоборот) - помогло.
Можно ещё лампы h10w воткнуть, но сточить один крепёж
имхо: нашёл самый оптимальный вариант для себя - это реле автосвета, стоит 500р, ставится вместо штатного реле дальнего света и больше ничего переделывать не надо и вешать всякие посторонние вещи. Когда генератор начинает давать зарядку автоматически включается дальний свет на 30% накала. При включении габаритов выключается. Также можно спокойно как и в стандарте моргать дальним на всю.
I don't understand the languaje, but the video is pretty clear, thanks. (cheers from Chihuahua, Mexico)
У меня Тойота Естима рейсталинг , я на поворотник установил , ДХО с поворотником два в одном 👍👍👍, ближний свет установил биксенон , все супер . Спасибо , очень подробно все описали для российских авто.
Отличный обзор разных вариантов ДХО
Самый оптимальный считаю 3 вариант, он не изменяет внешний вид автомобиля, не добавляет самодеятельности как с 1 вариантом.
Но можно попробовать подключить без использования реле: отключить минусовой контакт от массы и подключить его к плюсовому контакту ближнего света. При включении зажигания на плюсовом контакте ближнего света (при выключенном свете) должен появиться минус. При включении ближнего света на минусовой контакт габаритов будет подан плюс и габариты (ДХО) отключатся, что положительно скажется на ресурсе ламп.
Я себе также сделал👍
А можно схему. И наглядность??( в каком месте что и куда непойму.
В каком месте отключить контакт и в каком подключить???😢😅
На 202-ом Мерседесе делал дхо дальний в полнакала с помощью 2 пятиконтактных реле,двуд диодов, одного резистора на 40 Ом и схемы найденной в интернете. В режиме дхо лампы в цепи включены последовательно. При включении габаритов дхо выключается а при морганит дальним переходит в полный накал. При напряжении в цепи 14 В и токе 3 А мощность 42 Вт, т.е. по 21 Вт на лампу. Уже год работает без нареканий. А так видео очень интересное и познавательное, смотрится на одном дыхании. Спасибо.
Если есть нестерпимое желание сделать поворотники белыми, то аккуратно отклеиваешь стекло, откручиваешь 2 самореза удерживающих жёлтую колбу и приклеиваешь герметом стекло фары. Заодно можно помыть или обновить отражатель и стекло изнутри.
Очень полезное видео. Всё доходчиво, ясно и видео квчественно сделано. Спасибо
Блин, сосед, спасибо! Очень приятно осозновать, что есть грамотные земляки!
Я на своей поменял все лампочки панели на лед. Освещение салона и подкапотное. В планах поменять задние габаритные тормозные и освещение номера , горят ярче и реально потребление и нагрузка на сеть меньше, за 2 года ни одна лед не вышла из строя
Я вместо светодиодных ламп в места габаритов фары пятерки вставил обычные галогеновые с иномарки, 21 ватт, легко проходят в отверстия под габаритные лампы, они чуть длиннее, только надо сточить один усик на цоколе, включаются отдельно, задние габариты днём не горят. Яркие, за пять лет претензий со стороны гаишников не было, и крепкие, менял только один раз. ( машина рабочая, ездит каждый день). В тёмное время суток когда горит ближний или дальний, выключаю.
У вас вроде лампы типа h21w. У меня в Оке тоже стоят подобные, светят тусклее ближнего, но свет от них отражается по всей фаре что является плюсом
Я поставил дальний в полнакала,на авто дальний и ближний разные лампы. Дальним пользуемся крайне редко,поэтому плата с ШИМ контроллером,250 гривен ,подключаем 5 проводов и забываем. Яркость Дхо можно отрегулировать. Фары изменения конструкции не имеют , поэтому все законно. Плата размером с монету 50 копеек находиться под торпедной. Я считаю это лучший вариант.
Скинь, пожалуйста, ссылку на применены тобой ШИМ контроллер. Лучше всего с алиэкспресс.
@@ikarstrkad2745 Не а,не скину,мне делали на заказ,вышло 250 гривен. У нас в городе человек делает, зовут Владимир. Плата размером с монету 50 копеек . Могу дать телефон.
Шикарно. Не понимаю почему все это на заводе нельзя было устанавливать. Даже не на базе лэд ламп
Если ты идиот, ты вообще много в жизни не догоняешь. От этого тебя и волнует, какую лампочку в своё ведро воткнуть. Деньги идите зарабатывайте, идиоты, а не на картинки лупитесь. Один хрен - вы ничего никогда не поймёте.
@@nauvofact993 главное в этой жизни, по меньше пиздеть таким как ты! И не брать машины в кредит
Потому что эти машины проектировали в 50х годах и даже не думали что какие то ходовые включать днём
@@1wonderus841 ну в 90,2000-х об доработках могли подумать)
@@АлександрХарин-п1м в 90х заводы под руководством ОПГ были. О каких разраработках могла идти речь?
здоровья тебе . по больше бы таких умных людей в нашу страну
Мы сделали подключение ближнего света после пуска двигателя - от возбуждения генератора. Схема в интернете есть. Ручажок подрулевой постоянно стоит на ближнем свете. Кнопкой на бороде включаются задние габариты, подсветка приборки. Единственный минус - на работающем моторе ближний свет не выключить. Сделаннл все для того, чтобы не забывать включать, выключать ближний свет. Отец днем приехал внука нянчить, и забыл выключить свет. Днем не заметил. Я поздно вечером смотрю - огонек какой-то. Габаритки еле светятся. Новый аккумулятор (неделя ему) сел. Такую можно на дхо последнего варианта поставить, без всяких 10 секундных задержек. Релюшку только надо будет купить
Очень качественное видео, просто не к чему придраться, однозначно ставлю лайк
Информация очень полезная, как владельцу классики стало очень интересно дхо в поворотники, но скорее всего просто поставлю вместо габаритов)
Реально самый лучший видео материал по дхо, но есть опасения что от штатных галогеновых ламп светодиоды перегретеются и выйдут из строя, сталкивался с таким когда менял штатные габаритные лампочки на светодиодные со временем начали моргать в итоге вообще потухли.
Я тоже думал об этом в 2110,и остановился на ДХО дальнего света в пол накала.
При включение габаритов, стартера и моргания дальним,ДХО отключается
Что я только не перепробовал... Понравилось 2 варианта.
Первый - это через 2 реле, первое на включение при снятии с ручника, второе на отключение при включении габаритов, плюс ШИМ (PWM) контроллер включающийся при включении зажигания настроенный на 40% (точно не помню на сколько процентов, может больше) и выведенный (запаралеленый) на дальний свет... Ресурс лампы особо не используется, днем заметно с нескольких сот метров и не "бликует противно" вблизи, обошлось примерно в 250 рублей и час работы... Пользовался года 3, может больше...
Второй вариант, который сейчас использую, это тот что представлен в видео как второй вариант, в моём случае доплатил 1200 рублей и от предыдущего варианта оставил 2 реле (по 50 рублей)...
берете плюс от любого провода и заводите на огни ДХО, а минус от плюса габаритов (тк он проходит через спираль лампочки). При включении габаритов туда приходит плюс и включается лампа габарита и так как на ДХО приходит два плюса они гаснут простая физика, а в отношении задержки и стабилизации все правильно надо добавить модули на алишке их дохрена, LED не любят перепадов напряжения. Сначала некоторые начнут моргать а после умрут остальные. Удачи и лайк
Спасибо за огромный труд. Ролик очень полезный. Буду делать вариант в габариты. Экономия налицо. Ещё раз спасибо. Лайк однозначно.
Добротное, грамотное видео. Спасибо. Самый лучший (но при этом и самый трудозатратый) вариант, это конечно встройка внутрь, по нижнему и боковому контуру линеек к примеру одноватых светодиодов с линзами, и разумеется драйвером ограничивающим ток, и управляющим режимом. И смотрится хорошо, и вода туда не попадает. Но не каждый на это пойдет. Разборка фары, дело не простое.
все эти переделки и доработки граничат с "внесением изменений в конструкцию..." пока сотрудники ГИБДД закрывают на это глаза, но все может резко измениться, поэтому и сделан такой упор на теплые белые LED.
@@kita_shopping такие как в видео дхо под бампер взял вчера в днс по 800 руб за пару, проверяя их чуть не ослеп от яркости)) Стекло пластиковое - решил ещё плёнку защитную для экранов наклеить для защиты от камней.
@@kita_shopping Да я вроде про цвет ничего не говорил. Можно и теплые. А гольцы да, могут при желании. Но они больше за головной свет трясут. По ДХО вроде пока не дергаются.
Почему ты свой канал забросил?
Спасибо за лайфхак
Все конечно показано правильно, но вариант с габаритными лампами проработает не долго так как галогенка просто расплавит пластик светодиодной лампы проверено на другом авто. А вот первый и второй вариант правильный. Сам пользуюсь выносными дхо, хочу попробовать дхо в поворотки, ну а третий вариант проверен - работает не долго оплавляются, выходят из строя не советую!
Красавчик! Я ещё не определился какую машину покупать. Но как куплю ,что то обязательно замучу! Лайк.
Красава вообще единственный кто нормально объясняет
Хорошее видео. Для достижения экономичности и соответствию ГОСТу, это пожалуй лучшее решение.
Сейчас для ВАЗовской классики буду использовать реле ДХО фирмы Энергомаш. На импортном автомобиле уже использую, проблема только в том, что дальний свет этого автомобиля работает через "автоподхват" через ближний. То есть дальний свет включается потягиванием рычага на себя и тогда у штатного реле головного света управляющей катушкой замыкается контакт на дальний свет. И реле ДХО этого не понимает и не должно. Так как оно устанавливается в штатный блок взамен штатного реле дальнего света, так как предназначено для раздельных цепей питания ламп Н4, у которых два отдельных реле, одно на ближний, другое на дальний свет. Ещё раз уточню - реле устанавливается в колодку взамен штатного реле дальнего света. У меня 5-ти контактное реле отвечает за дальний/ближний. Габариты и прочее отдельное реле.
На автомобилях, с лампами H4 в одном блоке, почти все решения по задействоанию их в качестве ДХО нежизнеспособны, за иключением реле ДХО с дальним в полнакала. Но так как у отечественных автомобилей присутствуют разгрузочные реле отдельно для дальнего/ближнего, а у иномарок это одно реле, ищу выход из такой ситуации.
Автор молодец, он так же сказал,но частично, что самостоятельная установка это изменение в конструкцию -ШТРАФ, установка ламп не соответствующих типу светового прибора(лед и ксенон вместо галогена, и в габариты в том числе)- ШТРАФ, а если указатели поворотов начнут гореть,это работа световых приборов в неустановленном режиме, как за стробоскопы, фсо, и проблесковые маячки-ЛИШЕНИЕ ДО 1 ГОДА!!!
Автор, скорректируй пожалуйста по состоянию на 2021год, всем удачи на дорогах,уважайте друг друга, и не лепите китайский шлак на своих ласточек.))
СУПЕР!!! Автору УРА!!! Всё доходчиво, понятно, вразумительно! СПАСИБО!!! УДАЧИ В ТВОРЧЕСТВЕ!!!
Спасибо! Грамотно и без всякого словоблудия. Единственный толковый ролик про ДХО.
Молодец, голова на плечах и руки не из опы.
Очень интересный и доходчивый рассказ.Спасибо большое автору ролика.
Молодец! Ничего лишнего и грамотно всё изложил! Лайк!
Смотрел с огромным удовольствием )
Согласно инструкции, при включении Головных фар: Дальнего/ Ближнего, ДХО должны отключаться. Значит надо ставить ещё одно реле на отключение Головныъ фар при включении ПЕРЕДНИХ лампочек- ДХО.
Актуально в данный момент, тоже заморочился.
Лайк и подписка.
Я в Оку вообще в габарит 16 Ваттные лампочки w16w вместо 5 ваттных воткнул и реализовал две схемы включения с использованием диодов всяких:
1) параллельное, т.е лампы горят в полный накал на все 16 Ватт(дхо)
2) последовательное, т.е лампы уже горят на половину мощи 8 ватт(габарит). Доволен в целом)
Поставил дхо в поворотники. Все отлично, спасибо за видео. Подключал по схеме из ролика, но взял плюс от генератора, так загараются только при запуске двигателя
Заказывал ети дхо в поворотах, ровно месяц проработали, после чего в левой лампе перестали светить дхо, а правая при включении поворотника моргала хаотично(работала так изначально), обясню : если работает клима и включаю поворот то он начинает бысто моргать, также если включаю поворот и держу тормоз, также при включении фар они моргали быстро. Поставил обратно галогеновые ламппы в повороты и все работает хорошо.
красавчик.вот это подход.однозначно жирный лайкос!
Автор круто заморочился. Респект за такую проделанную работу!
Все четка обьяснил,главное что не слепит,белый канешно лучше светит,я согласен что бы днем на такой подсветки ездить и не нагружать ближним светом фар
Только полезная информация. Без лишней воды.
Из того же ГОСТа следует: если ДХО установлены вне корпуса фары, то это не считается внесением изменения в конструкцию. Еже ли ДХО установлены в корпусе фары, то это изменение конструкции, со всеми вытекающими....
И И.
Вот именно👍🏻 если в не фары, то это дополнение КТС. А если изменение в самом фаре, то это уже изменение КТС. Да, если и габарит не соответствует ГОСТу тоже.
Изумительное видео, большое спасибо! Кстати смотрю уже не в первый раз, никак не могу выбрать вариант дхо!👌
В пятёрке 2105 и семёрке 2107 имеется РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ, оно находится под Торпедо, замок зажигания рассчитан на маленькие токи, он включает катушку реле зажигания, поэтому реле ДХО нужно было запитать от силового контакта реле зажигания, но не от самого замка
Да вы батенька поклонник китая! Хороший обзор! Не зря 3 года потрачены! Лайк
Дополнил бы только отключение таких ДХО при включении штатного света, всё-таки греться они будут ещё сильнее в таком варианте, а толку от них при свете ноль. А так определено лайк)
Автор настоящий инженер👍👍👍 всё грамотно,доходчиво
Купил DRL-6-V3 для фар ДС - прекрасно работает! У них есть и для светодиодных ДХО, но мне на фары больше понравилось - не надо ничего колхозить. Брал здесь asrc.ru на Автозаводской 5 в Москве.
Раньше на машину брата 7-ку вазовскую я ставил DRL-30-N-A - тоже у них на Автозаводской брал. Там была простая замена штатного реле и подключение одного проводка под клемму соседнего реле - получалось и штатный режим и режим ДХО, причём, можно и на ДС и на БС...
Удачи всем!
столько труда, тянет на исследовательскую работу)
Желательно противотуманки проклеивать по швам клеевым пистолетом - куда вода может затечь - тогда НАДЁЖНО =)
Приветствую, я не знаю, о чем они говорят. Я из Бразилии, но мне понравилось видео. Жаль, что у него есть несколько копий этой машины здесь, в Бразилии, но я собираюсь купить Ладу, поздравляю с видео 🚘👏👏👏🇧🇷
Встроенный драйвер работает универсально, Нужно ставить отдельный драйвер настраивать его самому вручную, Тогда точно и перегреваться ничего не будет И прослужит вечно, шучу конечно про вечно.
Упустил один очень важный момент!!!ДХО по правилам должны работать только при запущенном двигателе-это раз ,и второе правила допускают использование ДХО в ночное время с условием понижения их яркости свечения не менее чем на 60% от номинальной!На большинстве иномарок именно так работают ДХО!
Диодам нужен стабилизированный ток, а не напряжение, как раз напряжение на светодиоде при использовании правильного драйвера изменяется.
грамотный подход всё разжованно и ясно.
Отличное описание. Буду делать ДХО на габаритах по вашей схеме. Спасибо.
У этих светодиодных цокольных ламп есть большой недостаток - при перегреве они отключаются. Начинаешь ехать-светят, а по прошествии времени отключаются. В итоге постфактум узнаёшь, что ехал без света, или с моргающими как новогодняя ёлка.
Проблему с ДХО в ларгусе элегантно и дешево решил вот такой штукой "РЕЛЕ ЭЛЕКТРОННОЕ ДХО-30Б" пол года полет нормальный, всем рекомендую. Есть разные варианты для разных авто. Произведено в Тольятти
Для того что бы светодиоды загорались после пуска двигателя, надо сигнал не с зажигания брать а с возбуждения, не знаю как с помощью 5 контакного реле сделать, но с 4 контакным все получалсь и дхо светятся только тогда когда двсе запущен
Спасибо большое за видео 👍
Варианты со встроенными лампами считаю более качественными, так как в первом варианте дополнительные фонари узкие, то есть имеют очень маленький угловой размер, что делает их малозаметными на расстоянии, пусть бы даже они светили в 10 раз сильнее. В то же время, значительная площадь излучения во втором и особенно третьем варианте приводит к большому видимому угловому размеру источника света, что хорошо привлекает к себе внимание и они реально делают авто видимым на дороге, чего не скажешь про вервые светильники
Спасибо очень понятно и очень доходчево очень понравилось Ви настоящий учитель у Вас талант ! реально очень понравилось ваше видео
Просто лучшее видео для автолюбителей!!!!
Автор, ты молодец. Всё чётко и со знанием дела. От закона Ома и до ПДД и КоАПа. Нет "воды" и, особенно порадовало, нет выклянчивания лайков, подписок и прочей шкурной темы. Только, дружище, я не понял, а чем ты "насолил" 341-му человечку ? :)
С пинцентом тема! Думал уже крошить отражалеть :)
крошить - не наш метод))
Здорово!!! Молодец!!!! 👍👍👍
Наилучьший обзор что я видел когда либо!
А некоторые просто ездят без света, на видео такие есть. В основном это водители тазов и эти люди в сумерках или в пасмурную погоду доставляют дикое раздражение, когда ты поворачиваешь и резко вылетает такой ездун на своей двенашке.
Иноводов таких полно.
Я ДХО подсоединил от возбуждения генератора . Через дополнительное реле зажигания и они включаются после того как двигатель наберет обороты, чтобы генератор дал заряд на аккумулятор.
Да такой вариант тоже не плох
Как мусора относятся к замене ламп поворотники на ходовой+ поворот? У меня на сверке мусор докапался до светодиодных габаритов
зависит от его прошаренности,некоторые вообще еще не знают про светодиоды))🤣
Так наверное попался мусор мусорёный!! На лапу хотел получить.
Достойно лайка и одобрительного комментария, молодцом.
Респект. Ты реально заморочился. Четко объяснил. Несомненно лайк.
А можно кнопку вывести на отдельное включение дхо из американок?
Блин,крутое видео.Инфа полезная,всё по полочкам,не нудно.Лайкосище👍🏻
Особое мерси за рекомендации проверенных ламп, расшифровки их ттх и приведение схем подключения
Особенно приятно ночью на трассе, когда тебе в лоб такая новогодняя елка едет и все ее фары светят куда угодно и чаще всего тебе в глаза, а ни на дорогу.
При световом потоке LED ламп до 600Lm о которых говорится в ролике такая проблема исключена. Все что выше этого должно отключаться в тёмное время, для этого и показаны автоматические схемы.
Лед не так слепит, как китай ксен в туманках и головном свете
А как на счёт нагрева кукурузы от лампы фары?
Привет ! Эта информацыя была очень интересна ! Я хотел предложить лишь другой вариант включения дхо это самый простой и дешовый вариант . Просто нужно соединить плюс дхо к проводу на генераторе коричневый одиночный и если машина сама заглохнет да и при любом варианте если не будет генератор выдовать ток он простот выключется а при заведений авто он включится сам автоматически без всяких примочек сам так езжу почти 6 лет
Спасибо! Вразумил так вразумил, дхо из габаритных огней ТОП
Если подать плюс на реле с дополнительных диодов генератора, тогда не понадобится контроллер с 10 секундной задержкой ДХО включится как только генератор начнет вырабатывать ток.
да, можно и так. Благодарю за совет!
Полезное видео! Заморочился парень, конкретно!👍 (Похвально)
Вариант с лампой под патрон B9S лучше - никаких тебе переделок. Один недостаток - она очень сильно выпирает и дополнительно греется лампой H4. Хоть галогенка и эффективнее лампы накаливания, но греет она всё-таки тоже хорошо.
Я поставил в штатный корпус противотуманок Фольксвагена светодиодные дол,как у вас в первом сюжете.однако,два раза ,меня пытались оштрафовать за переделку .то есть вмешательство в конструкцию отбился только тем,что они не местные,с области были ,и судится со мной им не сруки
Красава лайк подписка.👍вопрос на класику габариты по ссылке 24в пойдут не 12в случайно надо ?
да, ниже указано, что встроенный стабилизатор выдерживает напряжение от 10 до 30V DC
@@kita_shopping спс беру.😆
Все грамотно и просто. Молодец 👍
Я поставил в поворотник (у меня он отдельным модулем) вторую лампу 21/5, которая работает в режиме дхо и габарита, благодаря двум спиралям. Чёт изначально не хотел диоды ставить.
На вторую машину сделаю дальний в пол накала
Большое Спасибо за интересный и познавательный видос! Я у себя сделал видимо не по правилам...
через 1 год сгорела 1 DRL, еще через месяц и 2я лягла. Замена по 2 диода на каждой, проработала 1 DRL неделю после ремонта и снова лягла((((((
aliexpress?
@@НезависимоеМнение да нет, в нашем магазине уже
А ты купи DRL-ы за 2500 с драйверами тока и будешь ездить 9 лет и более.
@@1966pda купил за 3500 также сгорел 1 диод за 1.5 года, так что это не показатель!
Нормально ты шариш! Лайкот меня! 😂
Красава !!! Так держать !!! Всё чётко !!!
наконец дождались видео от канала))) ждем больше видео с лампами. самый эстетичный дхо, это замена лампы в габаритный свет. эффект дхо ближнего света в пол накала как это сделали на приорах.
В корпусе фары они быстро умрут - как только галогенка начнет светить, температура в фаре будет выше допустимых 85, да еще сами светодиоды греются.
Дмитрий Харитонов все верно сказано! У меня все led в габаритах дохли и даже плавились...
Живут только в габаритах led от Philips
Огромное спасибо, очень понятно и доходчиво!