Спасибо за грамотные обзоры! Помогли с выбором нового вела, заказал big nine 7000, на днях пришел, собрал, настраиваю, обкатываю, поставил на бескамерку. Пока в восторге до щенячего визга, как все работает и от наката)
Конечно каждому по финансовым возможностям, но разница в цене XTR от XT огромна. В Израиле XTR примерно в три раза дороже XT. На полном групсете XT можно и на соревнованиях учувствовать. Для обычного человека это топ. А XTR пускай профики на деньги спонсоров катают.
Тоже кстати не понятно такое ценообразование Технически ХТ от XTR (именно в работе) отличается прцентов на 15-20 да и не все зто почувствуют А в цене больше, чем в 2 раза... Не такие уж там и супер материалы применили
@@prodius24h Вань у меня друг катает соревнования кросс-кантри на One-20 9000, у них там команда и какие-то спонсоры, в общем там все на XTR, топовом Sram, вот это всё. Слушай дальше. Я катаю просто в своё удовольствие по пустыне на One-40 900. Байку третий год, он надёжный и простой как камень. Знаешь сколько раз он у меня падал о камни рамой, тупо рамой об валун что там ночью один раз искра вылетела от удара. И ему всё пофиг. Больше тебе скажу, у меня друг на моём байке уже два раза выступал, и вес ему не мешал, мой байк весит от силы на полтора кг больше, даже и того нет. Там в реальности 1 кг разница, потому что я ещё себе дроппер более топовый поставил от FOX performance Этот XTR ты говоришь на 20% отличается? Да я тебе клянусь, он даже на 1% не отличается. Я бы больше сказал, он как по мне вообще хуже, лично для меня XTR более хрупкий групсет. У меня друзья катают на Deore и я себе след. байк возьму на Deore потому что он от XT не отличается, вел будет в два раза дешевле, а весу прибавится пол кг. И ещё, тормоза Deore на два пистона, тоже отличное решение, без компромиссов. Отлично работают.
прошу уточнить Вы по весу ХТ сравниваете с NX (утверждая, что SX, NX впринципе тяжелые) по какой причине? на Ваш взгляд ХТ шикарно является отдноклассником низших серий срам? прочему про GX не упомянули в таком случае?
Не было мобильности регулировки в возможности крепления манетки с тормозом на 8000-чной серии??? Что за бред вы юноша несёте?! Регулировка как в 7000, так и в 8000 сериях в горизонтальной плоскости была! Я вам поясню за крепление и для чего сделано подобное смещение хомута крепления к центру мастер-цилиндра. Это всё сделано для того, чтобы при сильном нажатии на ручку тормоза сам мастер-цилиндр не начало гнуть вместе вслед за этой ручкой к рулю (как это конструктивно было у 7000 и 8000 серий, ввиду смещения, так сказать, центра тяжести ближе к ручке). На 8100 серии же сместили крепление к центру цилиндра, а ближе к креплению ручки «наваяли» маленький выступ-упор, и вкупе со смещённым хомутом на центре этого цилиндра и этим упором, добились максимальной плотности в монтаже ручки, тем самым предотвращая провал-прогиб при интенсивном оттормаживании, равно как и придавая максимальную жёсткость и монолитность всей конструкции. Теперь о болте на калипере: его установили с внутренней стороны... Вот самое главное конструктивное отличие 8100, которое не было раскрыто в обзоре. Некомпетентный обзор. _____ Скажу пару слов о данных роторах (по своему опыту): на скорости больше 40 км/ч начинается жуткий вой-свист от завихрения потоков воздуха на данных выступах-лопатках. На XT'ишных RT-81 данной проблемы нет, ввиду отсутствия данных «FREEZA-щёк». _____ Спасибо. Вникайте больше в специфику деталек, ибо много существенного об этой группе вы не раскрыли.
Спасибо за видео, очень познавательно! Однозначно лайк👍Интересно сравнить xt с slx. И в целом что лучше выбрать sram nx или Shimano slx / xt ? Так же интересно от вас узнать про тормозные роторы и колодки, их сравнения по составу.
Дружище, ну slx гораздо лучше nx, не говоря уже про xt, раньше у срема nx была начальной серией, но сейчас срем выпустил sx на 12 скоростей, но он беспонтовый, из пластика дешманского сделан, поэтому сравнение мне кажется не очень уместно
@@user-ns6dm2wt2z можете объяснить по каким характеристикам slx лучше чем nx ? И почему вы написали "не говоря уже про xt", хотя xt стоит выше чем slx в линейке shimano? Насчет sx я в курсе, да, спасибо, на него и не смотрю даже))
@@Egor-kh7wi вот именно xt выше по классу чем slx, поэтому нет смысла сравнивать xt c nx. Slx надёжнее и более лучшее переключение чем у nx, вот переключатель slx можно сравнить с sram GX, вот это уже будут более равные характеристики
На какой размер смотреть подойдёт ли мне групп сет этот( без тормозов) у меня старенький простенький велик Specialized pitch comp 650b, решил сменить на нём сет, на нём стоит altus 3*8 по скоростям. Хочу сменить сет и вилку, вилку какую нибудь воздушную поставлю. И вообще поставлю на него зимнюю шипованую резину и даже не буду её менять, а для лета возьму другой, горный, или гревел.
Тормоза Deore XT M8100 насколько лучше МТ200? Был опыт у вас сравнения? Есть смысл менять? У обоих по 2 поршня. Или только в дизайне и функционале разница? Вот думаю менять или нет. Катаюсь в городе, так таковых крутых спусков нет.
Есть 7100 и 8100 шатуны сейчас, разница в весе грамм 5 вроде. Звёзды от slx встают без проблем на xt. Тут у вас кто-то заявлял в комментариях, что не подходят. На алике уже 3 производителя делают звёзды, примерно в 2 раза легче они у них - 130 vs 70 грамм, ибо целиком алюминий. В тормозах-то главное директ прокачка и упор с ручки в руль. Они то же есть дома, 8100 и 7100. Как обычно у slx, вместо freestroke болта - гайка, которую можно на м4 болт заменить и получить почти xt 8100.
Здравствуйте!Задумал переход на этот групсет от Shimano. Подскажите с каким диапазоном передних звезд способен работать переключатель, при условии если сзади кассета 10-51. Хочется поставить впереди звезду на 36 зубов, но есть большие сомнения что переключатель сможет работать. Либо возможен вариант кассета 10-45, спереди 36, но тогда и переключатель должен быть RD-M8120-SGS. Внешне между RD-M8120-SGS и RD-M8100-SGS большая разница и в креплении лапки и в подводе троса. Заранее спасибо за ответ.
Здравствуйте! Под переднюю звезду Shimano подойдет подойдут сторонние цепи? От KMC или SRAM, вы могли бы проверить? У шимановской звезды зубья уже чем у остальных звезд! Информацию находил на ютуб каналах зарубежных видео!
подходит и Sram GX, и и шимано и KMC. Проверено лично. Crankset Shimano XT M8100 Single 34, кассета Shimano Deore M6100 12V 10-51. Манетка SLX - так уж вышло. Цепи отлично все работают.
Подскажите есть ли какой-то смысл в переплате за цепь 8100 или 7100, или можно брать цепь 6100 и не париться? Вообще не очень понятно в чем разница между ними, если можете объяснить буду очень рад.
у М7000 манетки тоже был мультисброс, но только в одну сторону, в отличии от ХТ. брать шатуны 8100 вообще не вижу смысла, даже визуально 7100 выглядят красивее, гораздо причем.
за то как бы с выключеной муфтой переключается четче и быстрее,,, так что если без жести можно не включать,, а не то что всегда, всегда должен быть включен, Чушь
Спасибо за грамотные обзоры! Помогли с выбором нового вела, заказал big nine 7000, на днях пришел, собрал, настраиваю, обкатываю, поставил на бескамерку. Пока в восторге до щенячего визга, как все работает и от наката)
Велосипед и правда шикарный) Приятного катания. Пусть велосипед и дальше радует.
Взял Merida Big Nine XT Edition 2020, было интересно посмотреть про то что купил от профессионалов) Спасибо)
Отличный у вас канал парни. Павлу отдельное спасибо, информативно, доступно. Много нового узнаешь. Жаль просмотров маловато, но от меня всегда Лайк.
Конечно каждому по финансовым возможностям, но разница в цене XTR от XT огромна. В Израиле XTR примерно в три раза дороже XT. На полном групсете XT можно и на соревнованиях учувствовать. Для обычного человека это топ. А XTR пускай профики на деньги спонсоров катают.
Тоже кстати не понятно такое ценообразование
Технически ХТ от XTR (именно в работе) отличается прцентов на 15-20 да и не все зто почувствуют
А в цене больше, чем в 2 раза...
Не такие уж там и супер материалы применили
@@prodius24h Вань у меня друг катает соревнования кросс-кантри на One-20 9000, у них там команда и какие-то спонсоры, в общем там все на XTR, топовом Sram, вот это всё. Слушай дальше. Я катаю просто в своё удовольствие по пустыне на One-40 900. Байку третий год, он надёжный и простой как камень. Знаешь сколько раз он у меня падал о камни рамой, тупо рамой об валун что там ночью один раз искра вылетела от удара. И ему всё пофиг. Больше тебе скажу, у меня друг на моём байке уже два раза выступал, и вес ему не мешал, мой байк весит от силы на полтора кг больше, даже и того нет. Там в реальности 1 кг разница, потому что я ещё себе дроппер более топовый поставил от FOX performance Этот XTR ты говоришь на 20% отличается? Да я тебе клянусь, он даже на 1% не отличается. Я бы больше сказал, он как по мне вообще хуже, лично для меня XTR более хрупкий групсет. У меня друзья катают на Deore и я себе след. байк возьму на Deore потому что он от XT не отличается, вел будет в два раза дешевле, а весу прибавится пол кг. И ещё, тормоза Deore на два пистона, тоже отличное решение, без компромиссов. Отлично работают.
прошу уточнить Вы по весу ХТ сравниваете с NX (утверждая, что SX, NX впринципе тяжелые) по какой причине? на Ваш взгляд ХТ шикарно является отдноклассником низших серий срам? прочему про GX не упомянули в таком случае?
Круто! Спасибо за ролик
Обзор супер!
Особенно Паша!
И в "Реальных пацанах" снимается, и обзор тормозав ведёт
👍👍👍👍👍
Не было мобильности регулировки в возможности крепления манетки с тормозом на 8000-чной серии??? Что за бред вы юноша несёте?! Регулировка как в 7000, так и в 8000 сериях в горизонтальной плоскости была!
Я вам поясню за крепление и для чего сделано подобное смещение хомута крепления к центру мастер-цилиндра. Это всё сделано для того, чтобы при сильном нажатии на ручку тормоза сам мастер-цилиндр не начало гнуть вместе вслед за этой ручкой к рулю (как это конструктивно было у 7000 и 8000 серий, ввиду смещения, так сказать, центра тяжести ближе к ручке).
На 8100 серии же сместили крепление к центру цилиндра, а ближе к креплению ручки «наваяли» маленький выступ-упор, и вкупе со смещённым хомутом на центре этого цилиндра и этим упором, добились максимальной плотности в монтаже ручки, тем самым предотвращая провал-прогиб при интенсивном оттормаживании, равно как и придавая максимальную жёсткость и монолитность всей конструкции.
Теперь о болте на калипере: его установили с внутренней стороны...
Вот самое главное конструктивное отличие 8100, которое не было раскрыто в обзоре. Некомпетентный обзор.
_____
Скажу пару слов о данных роторах (по своему опыту): на скорости больше 40 км/ч начинается жуткий вой-свист от завихрения потоков воздуха на данных выступах-лопатках. На XT'ишных RT-81 данной проблемы нет, ввиду отсутствия данных «FREEZA-щёк».
_____
Спасибо. Вникайте больше в специфику деталек, ибо много существенного об этой группе вы не раскрыли.
Спасибо за видео, очень познавательно! Однозначно лайк👍Интересно сравнить xt с slx. И в целом что лучше выбрать sram nx или Shimano slx / xt ?
Так же интересно от вас узнать про тормозные роторы и колодки, их сравнения по составу.
Дружище, ну slx гораздо лучше nx, не говоря уже про xt, раньше у срема nx была начальной серией, но сейчас срем выпустил sx на 12 скоростей, но он беспонтовый, из пластика дешманского сделан, поэтому сравнение мне кажется не очень уместно
@@user-ns6dm2wt2z можете объяснить по каким характеристикам slx лучше чем nx ? И почему вы написали "не говоря уже про xt", хотя xt стоит выше чем slx в линейке shimano?
Насчет sx я в курсе, да, спасибо, на него и не смотрю даже))
Шимано хт можно сравнивать со срам Х0 или даже хх1 но ни как не с NX и тем более SX. Шимано slx примерно ра одном уровне со sram GX
@@Egor-kh7wi вот именно xt выше по классу чем slx, поэтому нет смысла сравнивать xt c nx. Slx надёжнее и более лучшее переключение чем у nx, вот переключатель slx можно сравнить с sram GX, вот это уже будут более равные характеристики
@@user-nd4cs5yj8g обсолютно верно, только что ответил человеку 👍
Спасибо!
На какой размер смотреть подойдёт ли мне групп сет этот( без тормозов) у меня старенький простенький велик Specialized pitch comp 650b, решил сменить на нём сет, на нём стоит altus 3*8 по скоростям. Хочу сменить сет и вилку, вилку какую нибудь воздушную поставлю. И вообще поставлю на него зимнюю шипованую резину и даже не буду её менять, а для лета возьму другой, горный, или гревел.
Сделайте обзор новых диоров, на 11 и 12ск, там вроде ролики переклюка тоже на промах!
Даже у slx только один ролик на подшипнике)
Шатуны хт на 12 скоростей подходят под остальной групсет хт, но на 11 скоростей?
Почему не сказали про микро сплайн на кассету?на обычную втулку ее не поставить или барабан менять
Тормоза Deore XT M8100 насколько лучше МТ200? Был опыт у вас сравнения? Есть смысл менять? У обоих по 2 поршня. Или только в дизайне и функционале разница? Вот думаю менять или нет. Катаюсь в городе, так таковых крутых спусков нет.
Меняйте на 4-х поршневые, тогда разница будет очень заметна. Deor M6120 будет дешевле XT, но не хуже.
Есть 7100 и 8100 шатуны сейчас, разница в весе грамм 5 вроде. Звёзды от slx встают без проблем на xt. Тут у вас кто-то заявлял в комментариях, что не подходят. На алике уже 3 производителя делают звёзды, примерно в 2 раза легче они у них - 130 vs 70 грамм, ибо целиком алюминий. В тормозах-то главное директ прокачка и упор с ручки в руль. Они то же есть дома, 8100 и 7100. Как обычно у slx, вместо freestroke болта - гайка, которую можно на м4 болт заменить и получить почти xt 8100.
Здравствуйте!Задумал переход на этот групсет от Shimano. Подскажите с каким диапазоном передних звезд способен работать переключатель, при условии если сзади кассета 10-51. Хочется поставить впереди звезду на 36 зубов, но есть большие сомнения что переключатель сможет работать. Либо возможен вариант кассета 10-45, спереди 36, но тогда и переключатель должен быть RD-M8120-SGS. Внешне между RD-M8120-SGS и RD-M8100-SGS большая разница и в креплении лапки и в подводе троса. Заранее спасибо за ответ.
Скажите пожалуйста, имеет ли смысл к комплекту XT брать втулки их этой же серии, или взять на промах другого производителя?
Они не подойдут вроде как. У меня slx на китайской кассете и цепи kms и втулками novatecвес 130 всё работает норм
Здравствуйте! Под переднюю звезду Shimano подойдет подойдут сторонние цепи? От KMC или SRAM, вы могли бы проверить? У шимановской звезды зубья уже чем у остальных звезд! Информацию находил на ютуб каналах зарубежных видео!
Здравствуйте! КМС подойдет, SRAM нет, а лучше приобрести цепь от Shimano на трансмиссию Shimano.
подходит и Sram GX, и и шимано и KMC. Проверено лично. Crankset Shimano XT M8100 Single 34, кассета Shimano Deore M6100 12V 10-51. Манетка SLX - так уж вышло. Цепи отлично все работают.
@@gotlib58 Спасибо за информацию
Подскажите есть ли какой-то смысл в переплате за цепь 8100 или 7100, или можно брать цепь 6100 и не париться? Вообще не очень понятно в чем разница между ними, если можете объяснить буду очень рад.
Различия минимальны и заключаются в сплаве металла, отсюда вес цепи.
у М7000 манетки тоже был мультисброс, но только в одну сторону, в отличии от ХТ. брать шатуны 8100 вообще не вижу смысла, даже визуально 7100 выглядят красивее, гораздо причем.
Нигде не могу найти эту информацию.
У Sram все переключатели уровня GX идут с разборным паралелограмом.
У Shimano обычные шплинты заклепки или нет?
У Shimano шплинты заклепаны.
Ребята, здравствуйте! А вы не знаете какой offset у этой nero wide звезды?
Narrow wide
Какие-то странные у вас тормоза М8100. Они с радиатором, а тут без радиатора.
Здравствуйте, радиаторы это часть колодки, а не часть калипера. Устанавливаются колодки как с радиаторами так и без.
@@sportekShop Понятно.
О, это ненавистное "как бы"...
за то как бы с выключеной муфтой переключается четче и быстрее,,, так что если без жести можно не включать,, а не то что всегда, всегда должен быть включен, Чушь
Согласен, тоже хотел написал, с выключенной муфтой переключается гораздо лучше!
Насчёт керосина вы погорячились, с таким обезжиривателем минимум колодки на помойку.