Качал тормоза тоже сам. Открыл ручку, вставил шлангочку в калипер, задрал руль и дал маслу самому выйти. Потом накрутил резервуар, и шприцом тупо снизу вверх загнал мало пока не появилось в бачке на верху. Закрыл, пару раз качнул ручкой и вуаля. Всё идеально и с первого раза.
Вася, free stroke с завода вкручен на максимум, выкрути болт затем верни ручку в положение до выкручивания болта и ты увидишь насколько она проседает при нажатии, то-есть ход увеличится.
Никита,еще раз с апгрейдом! Я считаю что тормоза хорошие. SLX тоже отличный вариант! Но все таки для трэйл/эндуро катания и выше-хорошие тормоза очень важны. Потому что даже если и 500/520 и будут справляться,то это будет их предел как физически так и технологически(в плане надежности). А здесь есть запас надежности. Плюс я думаю что и внутри есть изменения в конструкции,незаметные снаружи,как увеличенные поршни мастер цилиндра,лучше герметизация,прокладки,колечки. И к мартетингу и цене: тут есть старая рыночная закономерность: с увеличением цены пропорциональность по отношению к производительности снижается. Т.е. с каждым улучшением продукт становится лучше,но цена при этом увеличивается. Причем прирост в цене может быть кратным,а прирост в производительности или весе незначительным. Потому что это становится все сложнее сделать, сделать хороший продукт ещё лучше; сложнее чем посредственный сделать хорошим. Намного дешевле ашан облегчить оборудованием на 2 кг,чем топовый байк сделать легче на 200 грамм. И это касаемо всего. С хорошими тормозами ты становишься быстрее👍
Всё верно. SLX чуть попроще, но не сложилось у меня с ними, а так ведь их хотел взять. В любом случае - надо выбирать на основе стиля катания, если агрессивный, то нужен солидный запас мощности и прочности! :)
Молодец,что озвучил проблему совмещения этих тормозных ручек с манетками(именно по этому на канал и зашёл).Откатав на своём бюджетном гибриде и на тормозах Тектро 8 лет...столкнулся с проблемой подтекания ручки тормоза(надо было бы хоть разок обслужить🤭)...,руки вроде ровные-проблему устранил😁...,но задумался о установке тормозов Диор,или XT...,с сохранением старых манеток,до которых можно было бы дотянуться😉.Картинка с твоего видео прояснила немного картину,ещё бы линейку приложил,к рулю и тормозной ручке-то я бы 2лайка поставил✌️😁
Спс за обзор, интересно было послушать про модуляцию и прокачку ! Мне нужно очень дозированно давать усилие на тормоз (ХТ8000 2-хПоршневой) при балансе на зад. колесе, пока получается всегда слишком много, а нужно чуть-чуть, чтоб назад не опрокинуться и при этом остаться в балансе. Буду прокачивать, настраивать...
Здравия! У меня установлены MT 200, вот думаю улучшить тормоза. Какие посоветуете цена/качество и простота в обслуживании? MT500 рассмотреть или повыше?
Вообще, если не подразумевается долгих скоростных спусков, то я бы обратил внимание на МТ500. Для повседневного использования без "жести", они хороши! Удобная современная ручка, хорошее качество.
Вторая заглушка пластмассовая на монетке куда жидкость заливают, это запасная? просто я сплющил свою после падение которая откручивается с шестигранником .
Спасибо за мнение. У меня такая же мерида. Поставил вперед 4х поршневой колипер мт 520, со старыми ручками. И в принципе стало достаточно. Думаю поставить вперёд ротор 203 мм
😉 я тоже думаю, что вполне должно хватать! У меня была дополнительная мотивация поставить полностью новые тормоза - второму велосипеду требовались нормальные :) потому 500ые ушли туда!.. а так тоже рассматривал вариант с заменой калиперов, как запасной
Смотря где кататься и какой у тебя вес ) У меня 90кг+ экип если в горах спуски 5-10 минут то вот там и проверишь хороши они или нет(при нагреве) У меня сеинт 820 на 203 роторе уже лет 8 им . Проблема вечная с задним тормозом (он пропадет) как не перебирали прокачивали все ровно он слабый . Неплохие тормоза .Но нет грязезащиты,нет ремкомплектов если они потекут ( а это легко) нет подвода колодок нет.А я люблю когда ручка близко к грипсе т.к если далеко то предплечье в момент устанет . Хорошие тормоза но есть моменты . Хочу поставить код рсц. Где есть ремки, есть подвод колодок ну и модуляция.
Полный набор, теоретически, да, можно. А вот заменой только калипера могут быть проблемы - гидролиния у 8120 присоединяется к калиперу через банджо, а не напрямую, как у NuTT, потому придётся повозиться со старой линией.
@@olegk8575 опять таки теоретически - можно попробовать 4-х поршневые калиперы от Shimano Deore - BR-M6120. У них нет банджо, но вот, как будут работать "чужие" ручки с ними, сказать сложно...
@@nickbtraveler есть из лёгкого Leatt AirFlex Pro и колени и локти, там из геля. При точечных ударах больно будет, но при сдирающих и скользящих хорошо. Проветриваются и дышат отлично за счёт структуры.
Здравствуйте! У меня, почему-то, ход тормозных ручек почти до самых грипс доходит, когда колодки зажимают ротор. Когда вытаскиваю колодки и вместо них вставляю проставку для прокачки (жёлтую shimano), то хода тормозных ручек практически нет - поршни в каллиперах в этот момент разведены максимально. Подскажите, пожалуйста, как мне отрегулировать ход тормозных ручек. Большое спасибо.
А прокачивали тормоза с этими желтыми проставками или с колодками на дисках? Если первый вариант, то надо сделать по второму =) я тоже как-то сделал с этими проставками - проблема была идентичная.
@@mr_Senbernar , можно для начала попробовать докачать без открытия клапана на калипере, только на ручках - залить в емкость масло и по чуть-чуть жать на ручку
@@nickbtraveler, там вроде внутри системы, заводское масло, светлое которое. Сразу заменю на розовое shimano. Стоит целая литровая канистрочка ещё с прошлого сезона. У меня уже давно руки чешутся её вскрыть. :)
@@nickbtraveler, всё сделал. Теперь ход - то, что надо! Но ручка заднего тормоза, если резко отпустить, возвращается чуть медленнее, чем у переднего. Я теперь заморочился, не мог я мембрану в переднем тормозе повредить..?) Как думаете? Что вообще будет с тормозом, если её повредить? p.s. Кстати, масло внутри тормозов было розовое.
Нормально рассказал...вот проблема в том, что у нас в городе кто-то поел все задние слх...комплектом можно только хт взять, но мне столько понтов не надо...
@@nickbtraveler ручки везде одинаковые,, что за наивные люди, пыле грязи защиты в ручках шымано нет, интересно какая разница оригинал или нет.... Потекут это лишь вопрос времени, либо ручку покупать или мц палировать)
Рекомендую заглянуть на официальный сайт и посмотреть, как выглядят ручки m8000 и m8100 =) Разница в том, что в "копиях" допуски больше, резинки хреновее.
вот нахрена нужны 8120 , если 6120 абсолютно одинаковые 6120, 7120, 8120 , sain идентичны по тормозной мощности . Разница только в весе чутка и дизайне
@@VyacheslavAndreev пнх, зачем мне тебе что-то обосновывать. если ты не понимаешь разницы, это лишь проблема твоей необразованности и непонимания тематики
Качал тормоза тоже сам. Открыл ручку, вставил шлангочку в калипер, задрал руль и дал маслу самому выйти. Потом накрутил резервуар, и шприцом тупо снизу вверх загнал мало пока не появилось в бачке на верху. Закрыл, пару раз качнул ручкой и вуаля. Всё идеально и с первого раза.
А защиту от пыли внутрь не ставил? Не потекли за три года эксплуатации?
Нет, не ставил. Просто периодически чищу ту "зону", пока всё в порядке =)
Вася, free stroke с завода вкручен на максимум, выкрути болт затем верни ручку в положение до выкручивания болта и ты увидишь насколько она проседает при нажатии, то-есть ход увеличится.
Он Никита
Никита,еще раз с апгрейдом!
Я считаю что тормоза хорошие. SLX тоже отличный вариант! Но все таки для трэйл/эндуро катания и выше-хорошие тормоза очень важны. Потому что даже если и 500/520 и будут справляться,то это будет их предел как физически так и технологически(в плане надежности). А здесь есть запас надежности. Плюс я думаю что и внутри есть изменения в конструкции,незаметные снаружи,как увеличенные поршни мастер цилиндра,лучше герметизация,прокладки,колечки.
И к мартетингу и цене: тут есть старая рыночная закономерность: с увеличением цены пропорциональность по отношению к производительности снижается. Т.е. с каждым улучшением продукт становится лучше,но цена при этом увеличивается. Причем прирост в цене может быть кратным,а прирост в производительности или весе незначительным. Потому что это становится все сложнее сделать, сделать хороший продукт ещё лучше; сложнее чем посредственный сделать хорошим. Намного дешевле ашан облегчить оборудованием на 2 кг,чем топовый байк сделать легче на 200 грамм. И это касаемо всего.
С хорошими тормозами ты становишься быстрее👍
Всё верно. SLX чуть попроще, но не сложилось у меня с ними, а так ведь их хотел взять. В любом случае - надо выбирать на основе стиля катания, если агрессивный, то нужен солидный запас мощности и прочности! :)
Молодец,что озвучил проблему совмещения этих тормозных ручек с манетками(именно по этому на канал и зашёл).Откатав на своём бюджетном гибриде и на тормозах Тектро 8 лет...столкнулся с проблемой подтекания ручки тормоза(надо было бы хоть разок обслужить🤭)...,руки вроде ровные-проблему устранил😁...,но задумался о установке тормозов Диор,или XT...,с сохранением старых манеток,до которых можно было бы дотянуться😉.Картинка с твоего видео прояснила немного картину,ещё бы линейку приложил,к рулю и тормозной ручке-то я бы 2лайка поставил✌️😁
Про линейку что-то даже и не подумал 😅
Спасибо✌
Спс за обзор, интересно было послушать про модуляцию и прокачку ! Мне нужно очень дозированно давать усилие на тормоз (ХТ8000 2-хПоршневой) при балансе на зад. колесе, пока получается всегда слишком много, а нужно чуть-чуть, чтоб назад не опрокинуться и при этом остаться в балансе. Буду прокачивать, настраивать...
Да, с Shimano нужны очень "чувствительные" и аккуратные пальцы =) тогда и модуляцию можно успеть почувствовать =)
@@nickbtraveler вот-вот, я уж понял :)
болт free stroke наверно нужно перед прокачкой выкручивать (не полностью), и после прокачки закрутив его можно убрать лишний свободный ход.
Здравия!
У меня установлены MT 200, вот думаю улучшить тормоза. Какие посоветуете цена/качество и простота в обслуживании? MT500 рассмотреть или повыше?
Вообще, если не подразумевается долгих скоростных спусков, то я бы обратил внимание на МТ500. Для повседневного использования без "жести", они хороши! Удобная современная ручка, хорошее качество.
@@nickbtraveler Добро!
Спасибо за видео. Скажи так стоит менять мт500 на xt deor ?
Если только на 4-х поршневые, на 2-х поршневые, думаю, нет смысла - 500ые хорошие тормоза! =)
Вторая заглушка пластмассовая на монетке куда жидкость заливают, это запасная? просто я сплющил свою после падение которая откручивается с шестигранником .
На манетке?! Если вы про тормозную ручку, то там металлическая пробочка. Про запасную не понял... я там что-то говорю про запасные? =))
@@nickbtraveler так металлическую я повредил и не могу открутить
@@consumerperson6953 дремель в помощь.
Спасибо за мнение. У меня такая же мерида. Поставил вперед 4х поршневой колипер мт 520, со старыми ручками. И в принципе стало достаточно. Думаю поставить вперёд ротор 203 мм
😉 я тоже думаю, что вполне должно хватать! У меня была дополнительная мотивация поставить полностью новые тормоза - второму велосипеду требовались нормальные :) потому 500ые ушли туда!.. а так тоже рассматривал вариант с заменой калиперов, как запасной
Смотря где кататься и какой у тебя вес ) У меня 90кг+ экип если в горах спуски 5-10 минут то вот там и проверишь хороши они или нет(при нагреве) У меня сеинт 820 на 203 роторе уже лет 8 им . Проблема вечная с задним тормозом (он пропадет) как не перебирали прокачивали все ровно он слабый . Неплохие тормоза .Но нет грязезащиты,нет ремкомплектов если они потекут ( а это легко) нет подвода колодок нет.А я люблю когда ручка близко к грипсе т.к если далеко то предплечье в момент устанет . Хорошие тормоза но есть моменты . Хочу поставить код рсц. Где есть ремки, есть подвод колодок ну и модуляция.
Есть смысл перейти с хт8100 2 поршня на 8120 4 поршня?
Кросс кантри, спуски длинные бывают
Я вот как раз перешёл с 2-х на 4-х поршневые после того, как мои МТ-500 не справлялись с торможением на спусках... а на затяжных перегревались.
Пацаны, так всё же. Что лучше: Срам или Шимано? Интересует модуляция и надёжность. Конкретно выбираю между Shimano m6120 и Sram G2R
по конкретным моделям не скажу конечно, но знакомые ребята катают и на SRAM, и на Shimano - нет проблем. SRAM более плюшевые, Shimano более хваткие =)
Можно их поставить на Электросамокат, Дуалтрон?
У меня стоит гидравлика NuTT, можно заменить только Калипер?
Полный набор, теоретически, да, можно. А вот заменой только калипера могут быть проблемы - гидролиния у 8120 присоединяется к калиперу через банджо, а не напрямую, как у NuTT, потому придётся повозиться со старой линией.
@@nickbtraveler Спасибо, а какие можно поставить суппорту 4х под Nutt у меня эл самокат
@@olegk8575 опять таки теоретически - можно попробовать 4-х поршневые калиперы от Shimano Deore - BR-M6120. У них нет банджо, но вот, как будут работать "чужие" ручки с ними, сказать сложно...
Подскажите какая у вас защита коленей и локтей (если такая имеется) ?
Колени у меня от IXS, локтей нет, но подумываю взять что-то лёгкое.
@@nickbtraveler есть из лёгкого Leatt AirFlex Pro и колени и локти, там из геля. При точечных ударах больно будет, но при сдирающих и скользящих хорошо. Проветриваются и дышат отлично за счёт структуры.
Гель главное прикрыть от трения, обдирается легко =(
Класние тормоза. Можешь пожалуйста сказать висоту выноса по штоку? 4 см? Не в длину.
Да, 4 см
Слушай а есть разница между Deore XT M8120 и Deore SLX M7120 ?
Принципиальной - нету... я и себе хотел SLX, но в продаже они мне не попались.
Здравствуйте! У меня, почему-то, ход тормозных ручек почти до самых грипс доходит, когда колодки зажимают ротор. Когда вытаскиваю колодки и вместо них вставляю проставку для прокачки (жёлтую shimano), то хода тормозных ручек практически нет - поршни в каллиперах в этот момент разведены максимально. Подскажите, пожалуйста, как мне отрегулировать ход тормозных ручек. Большое спасибо.
А прокачивали тормоза с этими желтыми проставками или с колодками на дисках? Если первый вариант, то надо сделать по второму =) я тоже как-то сделал с этими проставками - проблема была идентичная.
@@nickbtraveler, большое спасибо! Сейчас буду прокачивать с колодками.) Теперь лишь бы маслом их не залить :).
@@mr_Senbernar , можно для начала попробовать докачать без открытия клапана на калипере, только на ручках - залить в емкость масло и по чуть-чуть жать на ручку
@@nickbtraveler, там вроде внутри системы, заводское масло, светлое которое. Сразу заменю на розовое shimano. Стоит целая литровая канистрочка ещё с прошлого сезона. У меня уже давно руки чешутся её вскрыть. :)
@@nickbtraveler, всё сделал. Теперь ход - то, что надо! Но ручка заднего тормоза, если резко отпустить, возвращается чуть медленнее, чем у переднего. Я теперь заморочился, не мог я мембрану в переднем тормозе повредить..?) Как думаете? Что вообще будет с тормозом, если её повредить?
p.s. Кстати, масло внутри тормозов было розовое.
Болт свободного хода замени. На более длинный. Тогда почувствуешь разницу.
Попробую! Спасибо 😉
А можно их поставить на электросамокат
Чисто теоретически - да :) видел некоторые самокаты с подобными тормозами
@@nickbtraveler просто я думаю может их поставить или magura mt5e
Думаю, Магура может оказаться получше, у них модуляция более «размазанная» :) не стоп-кран
@@nickbtraveler понял спасибо
Народ кто скажет что лучше выбрать деор хт четырехпоршневые или магура мт5
Замечу, что у Магуры калиперы шире. На некоторых рамах может иметь значение 😬
@@nickbtraveler от души будем иметь ввиду интересно на аваланч 2019 встанут
Нормально рассказал...вот проблема в том, что у нас в городе кто-то поел все задние слх...комплектом можно только хт взять, но мне столько понтов не надо...
Ну можно взять два передних и гидролинию отдельно =)
Спасибо большое! На такие тормоза просятся ротора с айс-теч ;)
Это да, но заказать их сложно 🙄 дурацкая политика Shimano...
И не просто с Ice tech, а с радиаторами :)
@@nickbtraveler с Али в районе 6000 за 2 шт
Я с Али компоненты тормозной системы не рискую... там много реплик =(
теперь придеться каждый месяц ручки перебирать, или потекут)
Почему? Сезон откатал, никаких проблем!
@@nickbtraveler ну да конечно, ручку разбери и посмотри) мои xt m 8000 спустя 2 месяца катания по грязи и тд, мастер цилиндр чуток царапины есть уже
@@reyzor2282 , ну так не зря 8000 - старая модель =) + она точно оригинал?
@@nickbtraveler ручки везде одинаковые,, что за наивные люди, пыле грязи защиты в ручках шымано нет, интересно какая разница оригинал или нет.... Потекут это лишь вопрос времени, либо ручку покупать или мц палировать)
Рекомендую заглянуть на официальный сайт и посмотреть, как выглядят ручки m8000 и m8100 =) Разница в том, что в "копиях" допуски больше, резинки хреновее.
вот нахрена нужны 8120 , если 6120 абсолютно одинаковые
6120, 7120, 8120 , sain идентичны по тормозной мощности . Разница только в весе чутка и дизайне
Если отбросить мелочи, то у 8120 жестче конструкция, а так - да, все эти модели вполне достойные =)
вы прежде чем писали этот комент, читали спецификации тормозов с закрытыми глазами или вообще только картинки рассматривали?
@@theleonov Всё четко написано, что не так обоснуй. А не то в петушатню поедишь.
@@VyacheslavAndreev пнх, зачем мне тебе что-то обосновывать. если ты не понимаешь разницы, это лишь проблема твоей необразованности и непонимания тематики
Четырёхпоршневые тормоза это говно и анахронизм. Зря выбросил 5 копеек
Хрен переслушаешь. Вода вода вода. ….
что поделать, люблю поболтать =) профессиональное, видать
@@nickbtraveler 🙂🤚🏻