Привет! Вроде бы тема бокового зазора шестерен актуальна на производстве. По этому решил рассказать как регулируется шестерня, а вернее пара шестерен редуктора или другого механизма. Пишите комментарии, ставьте лайки и делитесь видосом в своих социальных сетях! ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР!!!
Человеку, который готовился по теме - крепкое такое спасибо! Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям. Активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий, который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. Подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба расценивали как беседу. Всем спасибо!
Все же стоило отметить что во время измерения бокового зазора (если зазор не прямо на зубе меряеться, а на приспособлении), нужно учитывать плечо L. Для этого нужно полученное значение умножить на радиус до середины высоты зуба и поделить на L.
здравствуйте. скажите как называются шестерни которые допускают регулировать меж осевое расстояние? как пример, тестораскаточная машинка в которой регулируется расстояние между валами. спасибо.
Шикарный канал! На пару лет бы раньше мне на него наткнуться... Но никогда не поздно дозаполнить пробелы в вузовских знаниях) Кстати вот обнаружил что не помню как размерные цепи на шестерни считаются, да и вообще считаются ли. По каналу пробежался - вроде про размерные цепи видео не было ;)
Вопрос ) измерили боковой зазор шестерни диаметром 200 мм например. Он составил 0,5 мм тоже например. Как перевести эту величину в угловые минуты или секунды ?
Здравствуйте. С зазором более менее понятно. Вопрос такой как сделать так (может сделать какскад зубчатых колес) чтобы в итоге не было люфта между сервоприводом и конечным валом. Я понимаю что программно можно выбирать этот люфт но может есть механическое решение.(может какой-то разнонаправленный натяг или смена модуля? )
Время 8 мин 30 сек - картина измерения зазора на плече L и на зубе будет слегонца отличаться . Вероятно измерение зазора на плече L и будет равно зазору вдоль линии зацепления ? Панял - Нипанял ?
Регулировка шестерни это хорошо А для меня лучше подшипник надо отрегулировать Если нету времени на такую тему Дай хоть ссылку Может кто другой поможет Спасибо
Высокий КПД червячной передачи? С чего это? Не с бесполезного ли трения при скольжении винтовых поверхностей червяка по зубьям червячного колеса? А я то думал и что это червячная передача самотормозящая, а это от высокого кпд оказывается.
![Загадочная планетарная передача [Ликбез для всех]](http://i.ytimg.com/vi/nNd1Hgi6rZs/mqdefault.jpg)
Привет! Вроде бы тема бокового зазора шестерен актуальна на производстве. По этому решил рассказать как регулируется шестерня, а вернее пара шестерен редуктора или другого механизма. Пишите комментарии, ставьте лайки и делитесь видосом в своих социальных сетях! ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР!!!
Человеку, который готовился по теме - крепкое такое спасибо! Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям.
Активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий,
который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. Подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба
расценивали как беседу. Всем спасибо!
Отлично 🙂
Большое спасибо, Андрей.
Пожалуйста 😁👍
Актуальненько. сейчас ваяю приспособление для контроля бокового зазора в конической передаче.
Отлично, ложка хороша к обеду))))
Все же стоило отметить что во время измерения бокового зазора (если зазор не прямо на зубе меряеться, а на приспособлении), нужно учитывать плечо L. Для этого нужно полученное значение умножить на радиус до середины высоты зуба и поделить на L.
Супер, понятно!
👍
спасибо за видео Анндрей.
Всегда пожалуйста 👍
Как рассчитывается такой зазор при проектировании?
А боковой зазор в конических передачах зависит от размера шестерен или точности их изготовления?
Практически нет
здравствуйте. скажите как называются шестерни которые допускают регулировать меж осевое расстояние? как пример, тестораскаточная машинка в которой регулируется расстояние между валами. спасибо.
Обычно конические шестерни со спиральным зубом
Шикарный канал! На пару лет бы раньше мне на него наткнуться... Но никогда не поздно дозаполнить пробелы в вузовских знаниях)
Кстати вот обнаружил что не помню как размерные цепи на шестерни считаются, да и вообще считаются ли. По каналу пробежался - вроде про размерные цепи видео не было ;)
Пока такого видео нет😉
Вопрос ) измерили боковой зазор шестерни диаметром 200 мм например. Он составил 0,5 мм тоже например.
Как перевести эту величину в угловые минуты или секунды ?
Зачем?
Здравствуйте. С зазором более менее понятно. Вопрос такой как сделать так (может сделать какскад зубчатых колес) чтобы в итоге не было люфта между сервоприводом и конечным валом. Я понимаю что программно можно выбирать этот люфт но может есть механическое решение.(может какой-то разнонаправленный натяг или смена модуля? )
Надо думать. Для каждого конкретного механизма
@@-engineer есть вал сервомотора и конечный вал как их соединить, чтобы конечный вал включался без люфта
🤔
@@andreysamara9276 при относительно небольших нагрузках может применяться разрезная шестерня (anti backlash gear)
👍
Время 8 мин 30 сек - картина измерения зазора на плече L и на зубе будет слегонца отличаться .
Вероятно измерение зазора на плече L и будет равно зазору вдоль линии зацепления ?
Панял - Нипанял ?
Да, естественно он (зазор) будет меньше в L/R раз. Это и ежу понятно. Важен сам принцип а не математический расчет.
Хотел бы уточнить от 0,2 до 0,35 мм зазор в сотых или десятых мм. 🤔
0,2 - 0,35 мм
Всё понятно спасибо большое! 👍 Видос отличный как всегда интересно и познавательно😉
Пожалуйста 😁👍
Я ещё мерял зазор набором щупов.
Регулировка шестерни это хорошо А для меня лучше подшипник надо отрегулировать Если нету времени на такую тему Дай хоть ссылку Может кто другой поможет Спасибо
Я не знаю источник, где есть такая информация. Но скоро такое видео появится на моем канале 🤔
Высокий КПД червячной передачи? С чего это? Не с бесполезного ли трения при скольжении винтовых поверхностей червяка по зубьям червячного колеса? А я то думал и что это червячная передача самотормозящая, а это от высокого кпд оказывается.
Согласен. Оговорка вышла))) КПД червячной передачи от 0.45 до 0.85 и это не самые лучшие показатели