Me ha gustado mucho éste genial vídeo, porque me has enseñado una vez más, cosas de las que no tengo ni idea. Todos los "trucos" que explicas me parecen muy interesantes, pero el más que me ha gustado es el último de todos. "No te metas a brujo sin conocer las hierbas, porque acabas envenenado". Gracias una vez más por tu ayuda, tus consejos y tus enseñanzas. Eres el mejor. Saludos y ánimo, que tienes un pedazo de canal. 👍👍👍👍👍
muchas gracias jose! la verdad que el vídeo de hoy es especial... pensé mucho en si hacerlo o no... por lo de desvelar los secretos... pero bueno, es un vídeo que no se encuentra en casi ningún sitio y eso me vendrá bien...
A ver, si el título de este video es "TUTORIAL: cómo mejorar un motor nitro?. entonces el enfoque debería ser ese y no sacar como conclusión no tocarlo. Entonces si así fuera el título debía ser no tocar tu motor para mejorarlo (con todo el respeto al creador de este espacio) o alguna cosa por el estilo. Me he empezado a interesar por este tema ya que por cosas de suerte he comprado un motor modificado y es alucinante la potencia y el tiempo por tanque en un buggy Team Associated RC8B3.1 me ha dado 19 minutos y algo mas, casi 20 minutos es una locura eso, sin recalentarse ni perder potencia y super estable. Me parece una buena razón para experimentar y aprender algo más, no se que opinen ustedes.
Muy bueno ,el video, valiosa información, también he oído que se le cambian los diámetros de los venturis al carburador, estoy buscando como se hace el pre -rodaje a motores Nitro de competición ¿ Sabes algo sobre el tema ? Gracias de antemano
Sobre venturis tengo un vídeo muy interesante.... Pre-rodaje en máquina? Algo se.... se rueda el motor a distintas rpm y distintas temperaturas... sumergido en aceite...
@@josemanuelalcala3458 el rodaje tradicional consiste en hacerlo funcionar a bajas rpm, baja temperatura con su combustible los motores pre-rodados eliminan la primera parte del rodaje tradicional, y puedes echarlo a la pista con la carburación gorda... y en 4 depositos ya lo puedes afinar y sacarle el 100% el funcionamiento de la maquina es el siguiente: sumerges el motor en aceite, el aceite se calienta a una determinada temperatura, digamos 60º, y la maquina mueve el motor simulando su funcionamiento, pasados X minutos u horas... se varía la temperatura y las rpm, hasta que se da por finalizado el rodaje
Hola amigo! Estupendo video! Cual es el tiempo de vida de un motor nitro? Quisiera adquirir una redcat volcano nitro. O un auto Hsp nitro para iniciarme...nunca he tenido un nitro y me gustaria saber si los motores nitro chinos son buenos o al menos son decentes? Cual es su precio? Se puede remplazar al igual que un brushles o brushed? Saludos
hola, la vida de los motores nitro es relativa, dependiendo de como se usen, de como se ajusten, de la calidad del combustible... pueden durar más o menos... la vida de los motores nitro se mide en litros consumidos así que podemos decir que un motor nitro, el cual se use mal, mal carburado, etc, puede durar apenas 2L, mientras que un motor cuidado y bien carburado puede durar 40L los motores nitro se pueden reparar como los motores de los coches reales, se suelen vender kits de cilindro y pistón, de manera que el motor se queda casi como nuevo, el problema es el coste de esos kits, el coste de reparar el motor puede ser la mitad que el precio del motor nuevo... la biela es la pieza que más sufre y hay que cambiarla 1 vez por lo menos Los precios de los motores nitro suelen ir desde los casi 100€ hasta los 400€ de los de competición Los motores suelen ser "universales", de manera que si se te rompe el motor, puedes cambiarlo por otro de otra marca siempre y cuando tenga la salida de escape por el mismo lado, y la cogida al chasis sea la misma Espero haberte ayudado
hola, tengo un vídeo del rodaje del motor gxr15 del fw05 pero fue en los inicios del canal y tampoco dice mucho el gxr15 es un motor muy sencillo y estable, te puedo decir cómo llevo el mío ajustado, pero recuerda que la carburación depende de la altitud, temperatura y humedad el combustible que te recomiendo es merlin 16% aguja de alta, apretar al máximo y abrir 2.5 vueltas aguja de baja, (abrir el acelerador) apretar al máximo y abrir 4 vueltas
Y una pregunta no se le podría poner un ventilador centrífugo en la entrada del carburador para aumentar aún más el flujo del aire o de por sí el efecto venturi solo deja pasar una determinado volumen de aire?
Si se podría, está inventado.... pero para que quieres un “Turbo”? Si ya andan de sobra! Una buena carburación y a disfrutar del motor durante mucho tiempo!!!
Hola, el tema de mejorar el cigueñal con la rampa me interesa ya que no es muy invasivo, la pregunta sería que material se coloca en el cigueñal? Se puede utilizar algún silicon automotriz? Con que se hace esa rampa pero para que quede fija?
@@juanangamero Hola, te comento que por casualidad compré un motor usado en ebay y cuando lo desarmé para ver como estaba por dentro encontré que ha sido modificado por rc renew o algo así, y justamente encontré modificaciones en la camisa como en el cigueñal y me gustaría hacer lo mismo con otro motor muy similar que tengo. Te comento que el modificado da 19 minutos el tanque de combustible que es una maravilla y va de lujo. super potente y sin recalentarse.
@@teodorocontreras5763 madre mia 19 minutos es muchísimo que maravilla puede intentar copiar las modificaciones a tu otro motor... pero yo no lo copiaría tal cual... sino lo copiaría levemente, porque quizás a ese motor no le vayan bien esas modificaciones...y piensa que es muy fácil dejar inservible un motor de estos
Por eso mismo me gustaría hacer lo del cigüeñal para ver qué tal queda pero hacerlo con el material de relleno adecuado que no se desprenda y dañe algo interno.
en principio si, pero ese coche necesitará llevar un buen motor debes fijarte en que el largo del cigüeñal sea el mismo, y la salida del escape también... así acoplará sin problemas
hola, dificil lo que me pides... el motor que lleva tu coche lleva salida de escape lateral, y un cigueñal especial diferente al del resto de coches... entonces no puedo recomendarte ningún motor porque no tengo la seguridad de que el escape te valga ni el embrague... lo siento
Me ha gustado mucho éste genial vídeo, porque me has enseñado una vez más, cosas de las que no tengo ni idea. Todos los "trucos" que explicas me parecen muy interesantes, pero el más que me ha gustado es el último de todos. "No te metas a brujo sin conocer las hierbas, porque acabas envenenado". Gracias una vez más por tu ayuda, tus consejos y tus enseñanzas. Eres el mejor. Saludos y ánimo, que tienes un pedazo de canal. 👍👍👍👍👍
muchas gracias jose! la verdad que el vídeo de hoy es especial... pensé mucho en si hacerlo o no... por lo de desvelar los secretos...
pero bueno, es un vídeo que no se encuentra en casi ningún sitio y eso me vendrá bien...
A ver, si el título de este video es "TUTORIAL: cómo mejorar un motor nitro?. entonces el enfoque debería ser ese y no sacar como conclusión no tocarlo. Entonces si así fuera el título debía ser no tocar tu motor para mejorarlo (con todo el respeto al creador de este espacio) o alguna cosa por el estilo. Me he empezado a interesar por este tema ya que por cosas de suerte he comprado un motor modificado y es alucinante la potencia y el tiempo por tanque en un buggy Team Associated RC8B3.1 me ha dado 19 minutos y algo mas, casi 20 minutos es una locura eso, sin recalentarse ni perder potencia y super estable. Me parece una buena razón para experimentar y aprender algo más, no se que opinen ustedes.
Me parece espectacular este vídeo! Gracias por compartir tu sabiduría con nosotros! 👍🏻 gran like
me alegra que te haya gustado, un placer compartir mis conocimientos por aquí!
Perfecto lo mejor no tocarlo para no fastidiarla👏👏un saludo😊
Efectivamente, una buena carburación y un buen mantenimiento... y a disfrutar...
Las preparaciones.... para los pro...
Que gran vídeo, pero creo que cualquiera no está capacitado para manipular un motor de esa manera
Me quedo con el consejo final!!!
jajaja el consejo final es lo mejor!
Mejor no tocar nada
@@juangarcia-kj9mk así es!
Muy buen video nunca habia visto unos videos tan detallados como los Tuyos ya tienes un nuevo sub ;)
Gracias!!!
La verdad que el tema de nitro me gusta mucho... e intento hacer cosas chulas!!!
@@juanangamero jejeje si la verdad a quien no le gusta el mundo del nitro Sigue asi con tus videos :^)
@@sebasyara2901 seguiré! e intentando mejorar jejeje
Muy bueno ,el video, valiosa información, también he oído que se le cambian los diámetros de los venturis al carburador, estoy buscando como se hace el pre -rodaje a motores Nitro de competición ¿ Sabes algo sobre el tema ? Gracias de antemano
Sobre venturis tengo un vídeo muy interesante....
Pre-rodaje en máquina? Algo se.... se rueda el motor a distintas rpm y distintas temperaturas... sumergido en aceite...
@@juanangamero tiene que ser eso, rodaje en frío con aceite y una maquinita muchas gracias por tus conocimientos
@@josemanuelalcala3458 el rodaje tradicional consiste en hacerlo funcionar a bajas rpm, baja temperatura con su combustible
los motores pre-rodados eliminan la primera parte del rodaje tradicional, y puedes echarlo a la pista con la carburación gorda... y en 4 depositos ya lo puedes afinar y sacarle el 100%
el funcionamiento de la maquina es el siguiente:
sumerges el motor en aceite, el aceite se calienta a una determinada temperatura, digamos 60º, y la maquina mueve el motor simulando su funcionamiento, pasados X minutos u horas... se varía la temperatura y las rpm, hasta que se da por finalizado el rodaje
🔝🕹️🏎️gracias por los datos, no imaginaba que supieses tanto de la máquina esa es algo muy Top y poco conocido, mas secretos al cajón, mil gracias🥰
Estimado encontré este material de la mismisima NOVAROSSI en donde hacen el proceso de break-in en banco ua-cam.com/video/PSS1Z7wtVmQ/v-deo.html
Hola amigo! Estupendo video! Cual es el tiempo de vida de un motor nitro? Quisiera adquirir una redcat volcano nitro. O un auto Hsp nitro para iniciarme...nunca he tenido un nitro y me gustaria saber si los motores nitro chinos son buenos o al menos son decentes? Cual es su precio? Se puede remplazar al igual que un brushles o brushed? Saludos
hola, la vida de los motores nitro es relativa, dependiendo de como se usen, de como se ajusten, de la calidad del combustible... pueden durar más o menos...
la vida de los motores nitro se mide en litros consumidos
así que podemos decir que un motor nitro, el cual se use mal, mal carburado, etc, puede durar apenas 2L, mientras que un motor cuidado y bien carburado puede durar 40L
los motores nitro se pueden reparar como los motores de los coches reales, se suelen vender kits de cilindro y pistón, de manera que el motor se queda casi como nuevo, el problema es el coste de esos kits, el coste de reparar el motor puede ser la mitad que el precio del motor nuevo...
la biela es la pieza que más sufre y hay que cambiarla 1 vez por lo menos
Los precios de los motores nitro suelen ir desde los casi 100€ hasta los 400€ de los de competición
Los motores suelen ser "universales", de manera que si se te rompe el motor, puedes cambiarlo por otro de otra marca siempre y cuando tenga la salida de escape por el mismo lado, y la cogida al chasis sea la misma
Espero haberte ayudado
@@juanangamero fue de gran ayuda! Nadie me habia explicado tan a detalle como tu amigo.
Tienes algún video de como regular el carburador de un kiosho 1.10 fw05t y k combustible me recomiendas
hola, tengo un vídeo del rodaje del motor gxr15 del fw05
pero fue en los inicios del canal y tampoco dice mucho
el gxr15 es un motor muy sencillo y estable, te puedo decir cómo llevo el mío ajustado, pero recuerda que la carburación depende de la altitud, temperatura y humedad
el combustible que te recomiendo es merlin 16%
aguja de alta, apretar al máximo y abrir 2.5 vueltas
aguja de baja, (abrir el acelerador) apretar al máximo y abrir 4 vueltas
Muy interesante, como todos los vídeos tuyos ;-)
FPVizado gracias por comentar, me alegra que te guste!
Yo no soy de nitro, pero me gusta eso de que cuentes secretos jejejej
jajaja, si, la verdad que en pocos sitios se hablan estas cosas...
Y una pregunta no se le podría poner un ventilador centrífugo en la entrada del carburador para aumentar aún más el flujo del aire o de por sí el efecto venturi solo deja pasar una determinado volumen de aire?
Si se podría, está inventado.... pero para que quieres un “Turbo”?
Si ya andan de sobra!
Una buena carburación y a disfrutar del motor durante mucho tiempo!!!
Hola, que quiere decir el número 15 que está en el motor?
el motor es un 12, significa que su cilindrada es de 0.12 pulgadas cubicas, que equivale a 2.1cc
Hola, el tema de mejorar el cigueñal con la rampa me interesa ya que no es muy invasivo, la pregunta sería que material se coloca en el cigueñal? Se puede utilizar algún silicon automotriz? Con que se hace esa rampa pero para que quede fija?
hola
no se exacto con que se hace... pero podría ser con algun bi-componente epoxi.... que resiste temperatura y combustible...
@@juanangamero Hola, te comento que por casualidad compré un motor usado en ebay y cuando lo desarmé para ver como estaba por dentro encontré que ha sido modificado por rc renew o algo así, y justamente encontré modificaciones en la camisa como en el cigueñal y me gustaría hacer lo mismo con otro motor muy similar que tengo. Te comento que el modificado da 19 minutos el tanque de combustible que es una maravilla y va de lujo. super potente y sin recalentarse.
@@teodorocontreras5763 madre mia 19 minutos es muchísimo que maravilla
puede intentar copiar las modificaciones a tu otro motor... pero yo no lo copiaría tal cual... sino lo copiaría levemente, porque quizás a ese motor no le vayan bien esas modificaciones...y piensa que es muy fácil dejar inservible un motor de estos
Por eso mismo me gustaría hacer lo del cigüeñal para ver qué tal queda pero hacerlo con el material de relleno adecuado que no se desprenda y dañe algo interno.
@@teodorocontreras5763 yo he visto algunos que lo tienen hecho con una especie de silicona roja...
Caballero...pregunta puedo adaptar un motor chino rc nitro ..a un modelo traxxas revo.3.3??
en principio si, pero ese coche necesitará llevar un buen motor
debes fijarte en que el largo del cigüeñal sea el mismo, y la salida del escape también... así acoplará sin problemas
Hay un kit de Novarossi que le queda bien, con eso podrás mejorar tu Revo, que dicho sea de paso la tuve por algunos años.
Hola !!! Quiero colocar un motor más potente a un hsp que trae original un .18 el modelo es un hsp 94155 si puedes ayúdame porque no sé cuál colocarle
hola, dificil lo que me pides... el motor que lleva tu coche lleva salida de escape lateral, y un cigueñal especial diferente al del resto de coches... entonces no puedo recomendarte ningún motor porque no tengo la seguridad de que el escape te valga ni el embrague... lo siento
Yo vi un vídeo en el que le hacían un turbo para un motor de nitrometano con un torno y una máquina CNC pero también habrá más maneras
yo he visto hacer compresores, movidos con una correa... pero es totalmente innecesario para estos motores...
Cómo podria contactarte para que me ayudes a escoger un motor para mí 1/8!
Por instagram : @automodelismorc
@@juanangamero muchas gracias!
Igual a una moto dos tiempos
Efectivamente, es un 2T pero con bujía incandescente en vez de chispa...
Me gustaria ver un motor tu yo y si aguanta una sola manga que chiste de video no creais nada Por favor
@@romant8641 mis motores van de serie, yo sigo a rajatabla el ultimo consejo que doy en el vídeo