Ну и добавлю. Если при повороте вправо звук увеличивается, это не говорит, что это именно левый подшипник. В Вашем случае, просто справа уже новый, вот Вы и ткнули на левое колесо. В моем случае было с точностью на оборот, по симптомам, как сказано в видео, а по факту другая сторона.
Пришлось из-за вас пересматривать что я там тогда понаснимал. В моем случае всё так как я сказал. Для стопроцентного определения я и вывешивал отдельное подозрительное колесо.
У меня наоборот было руль в право гудит в лево перестает поменял левый всё равно гудит поддонкратил правую сторону,завел и передачу и поня что надо менять правый.
А ещё, для большей уверенности (хоть немного дольше, зато 100% чтоб не делать больше)открутите чуть гайку колеса и пошатайте, люфт вылезет независимо какой ряд подшипника испорчен. А то "езда змейкой" может обмануть, учился на собственном опыте, два раза поменял один и тот-же "шумящий "подшипник, слушали толпой на поддомкраченом передке, а "больным" оказался тихий, безшумновращающийся подшипник, только открутил гайку, тут и вскрылся люфт. Удачи всем.
@@ИбрагимАбдуллабекович Потому что я например только тогда определил что подшипник сломан, при зажатой гайке он крутился тихо и не болтался, и проверка ездой "змейка" указывала на противоположное колесо. (см.выше), или можно проделать мои ошибки и не крутить гайку зря, это как повезёт.
@@АвтомеханикАлександрЗемский, да, на слух не определить. У меня на volvo s60 начался полгода назад троллейбусный вой, не мог понять конкретно, справа или слева, он как будто из центра шел. На повороты звук не реагировал никак, поэтому я поменял сначала привод, думал, что подвесной шумит. Нифига не он. Думал, АКПП накрывается, однако сомневался. А после поездки из Чехии в Словакию на границу с Украиной (забирали беженку) и обратно (1500 км) к троллейбусному вою добавился гул реактивного самолета. И теперь при повороте направо он исчезает, а при повороте налево усиливается. Поэтому ясно уже, что правая ступица умирает. Причем я её менял год назад, ставил SKF, хорошая фирма, родоначальник volvo. Заказал FAG, на днях поменяю.
полный бред!!!как и хозяин. логика 100%правый вчера поменял наверно левый гудит. а у кого полный привод то ему что кардан снять сначала?а потом менять по очереди вдруг угадаю. идиот полный!😂😂😂
@@АвтомеханикАлександрЗемский здоровье есть. раньше брали и меняли все подшибники на круг и не парились,,волга была прошла у меня 370т я ни разу их не мазал продал. сейчас подшибники и на 30т летят. и меняют по одному.
@@АвтомеханикАлександрЗемский На "родных" подшипниках проехал 350000 тисяч(гольф 4 1.9тди).Недавно делал ходовку и заменил все подшипники по кругу,но даже 15тысяч не проехал и начался гул,а где никак не пойму?????????Завтра будет замена,и я вам отпишусь если будет интересно👍👍👍Спасибо за ответ
@@АвтомеханикАлександрЗемский Поменял сегодня подшипник👍👍👍Оказался ЛЕВЫЙ!!!Приподнял автомобиль и обнаружил большой люфт с левой стороны(подшипник полностью сухой,и как я говорил что он ещё даже 15 тисяч не проехал).Но машина очень нужна,она проезжает каждый день,500-700км...ГОЛЬФ 4 1.9 тди.66kw.90л/с.❤️❤️❤️Это хорошая,очень резвая и ЕКОНОМНАЯ машина-расход топлива от 4,5-до 5литров диз/топлива ...Вам удачи и всего доброго
Эта методика не для постоянного полного привода или АКПП.
Ну и добавлю. Если при повороте вправо звук увеличивается, это не говорит, что это именно левый подшипник. В Вашем случае, просто справа уже новый, вот Вы и ткнули на левое колесо. В моем случае было с точностью на оборот, по симптомам, как сказано в видео, а по факту другая сторона.
Пришлось из-за вас пересматривать что я там тогда понаснимал. В моем случае всё так как я сказал. Для стопроцентного определения я и вывешивал отдельное подозрительное колесо.
Если заднее колесо гудит а у тебя передний привод то 3 передача не поможет😂
У меня тоже было с точностью наоборот, если читать по симптомам в интернете. Мастер сказал это разные подшипники, есть роликовые а есть шариковые
У меня наоборот было руль в право гудит в лево перестает поменял левый всё равно гудит поддонкратил правую сторону,завел и передачу и поня что надо менять правый.
А если машина на автомате, плюс постоянный полный привод???????
А ещё, для большей уверенности (хоть немного дольше, зато 100% чтоб не делать больше)открутите чуть гайку колеса и пошатайте, люфт вылезет независимо какой ряд подшипника испорчен. А то "езда змейкой" может обмануть, учился на собственном опыте, два раза поменял один и тот-же "шумящий "подшипник, слушали толпой на поддомкраченом передке, а "больным" оказался тихий, безшумновращающийся подшипник, только открутил гайку, тут и вскрылся люфт. Удачи всем.
А нафига гайку колеса Откручавиат
@@ИбрагимАбдуллабекович Потому что я например только тогда определил что подшипник сломан, при зажатой гайке он крутился тихо и не болтался, и проверка ездой "змейка" указывала на противоположное колесо. (см.выше), или можно проделать мои ошибки и не крутить гайку зря, это как повезёт.
Зима разогнался начал вилять разбил машину :)
Аллилуйя мазафака
Хорошый урок так люди учатся на своих ошыбках , только цена за ошыбки большая
А у кого никакая ступица не шумит , значит в коробке😸
Шрус, кпп.
Спасибо
Пожалуйста
а как на автоматической коробки передач
Феерично!!!
Согласен. Сказочно 😃
О у меня именно так
А как с задним подшипником быть?
Руками крутить колёса
А задний как проверить, за колесо крутить?
Да. Думаю этого достаточно
@@АвтомеханикАлександрЗемский думать ,тебе,вредно-херь несёшь..Сходи раскрути..))Баран...
Заднее колеса просто Перекидыааешь вперёд и заводишь машину
Нужно именно под речаг домкрат?
Думаю, что крайне желательно.
иначе шрус может вылететь
Вероятность что он выпадет крайне мала, считаю
Все возят такой домкрат?
Езжайте на сервис. Самая наипростейшая методика. Как два пальца ✌️
У меня со слухом туго, могу слышать звук слева, а на самом деле он справа.
Поэтому надо по одному вывешивать колёса. У меня со слухом норм, но в авто может казаться что гудит слева, а на самом деле иначе
@@АвтомеханикАлександрЗемский, да, на слух не определить. У меня на volvo s60 начался полгода назад троллейбусный вой, не мог понять конкретно, справа или слева, он как будто из центра шел. На повороты звук не реагировал никак, поэтому я поменял сначала привод, думал, что подвесной шумит. Нифига не он. Думал, АКПП накрывается, однако сомневался. А после поездки из Чехии в Словакию на границу с Украиной (забирали беженку) и обратно (1500 км) к троллейбусному вою добавился гул реактивного самолета. И теперь при повороте направо он исчезает, а при повороте налево усиливается. Поэтому ясно уже, что правая ступица умирает. Причем я её менял год назад, ставил SKF, хорошая фирма, родоначальник volvo. Заказал FAG, на днях поменяю.
@@POKINTEVAGON Так и оказалось? Ступица? Звук пропал?
@@Udodov1 да, правая ступица была. Звук ушел
А если машина на автомате?
Пиши пропало 😀
А какая разница, всё тоже самое.
а с задним что? может оба - и перед и зад гудят?Й!
В ручную крутим заднее - слушаем
полный бред!!!как и хозяин. логика 100%правый вчера поменял наверно левый гудит. а у кого полный привод то ему что кардан снять сначала?а потом менять по очереди вдруг угадаю. идиот полный!😂😂😂
Вы правы, это методика не для постоянного полного привода или автоматических КПП. Дай вам бог здоровья 😮
@@АвтомеханикАлександрЗемский здоровье есть. раньше брали и меняли все подшибники на круг и не парились,,волга была прошла у меня 370т я ни разу их не мазал продал. сейчас подшибники и на 30т летят. и меняют по одному.
@@АндрейВоронецкий-ъ9чкто тут идиот мы уже поняли, и это не автор видео😂😂😂😂
Бредовый способ и дедовский
Бредовая твоя башка. Не благодарите
Поворачиваю на лево гул пропадает,на право усиливается!!! Подскажите какой нужно менять подшипник???
Левый скорее всего. Вывесьте колеса по очередно и попробуйте
@@АвтомеханикАлександрЗемский На "родных" подшипниках проехал 350000 тисяч(гольф 4 1.9тди).Недавно делал ходовку и заменил все подшипники по кругу,но даже 15тысяч не проехал и начался гул,а где никак не пойму?????????Завтра будет замена,и я вам отпишусь если будет интересно👍👍👍Спасибо за ответ
Жду тогда. Мне интересно
@@АвтомеханикАлександрЗемский Поменял сегодня подшипник👍👍👍Оказался ЛЕВЫЙ!!!Приподнял автомобиль и обнаружил большой люфт с левой стороны(подшипник полностью сухой,и как я говорил что он ещё даже 15 тисяч не проехал).Но машина очень нужна,она проезжает каждый день,500-700км...ГОЛЬФ 4 1.9 тди.66kw.90л/с.❤️❤️❤️Это хорошая,очень резвая и ЕКОНОМНАЯ машина-расход топлива от 4,5-до 5литров диз/топлива ...Вам удачи и всего доброго
Понял. Спасибо что поделились. Берите фирму получше 😃