По правилам при повороте руля гул неисправность подшипника должна проявляться на противоположной стороне авто, так как именно там будет нагрузка. В видео это правило почему-то не работало и гул был в том колесе куда поворачивали. Кстати, после того как вывесили колесо и одной рукой верхнюю часть колеса, а другой нижнюю и пытались произвести легкое покачивание, то тоже был небольшой люфт. Когда подшипник ступицы полностью исправен, то люфта и гула возникать не должно.
ТВ Обзоры руль вправо, значит левый, и наоборот. Он ещё и стучать на неровной дороге может, был гул и стук, думал рычаги на А6 С5, оказалось левый передней, 2 недели назад поменял и всё прошло. Ставил фирму NK.
При повороте в лево идёт нагрузка на правое колесо. Стало быть гудит правое. В другом на оборот. При проверке заднего, если гул сзади то то же самое делается и все слышно.
Короче, 100% способ определения гула в подшипнике делается так - одной рукой крутишь колесо а другой держишь за пружину. Рукой будешь чувствовать как крутиться каждый шарик в подшипнике)))
@@JustMe6904GitarosPamokos у меня правая сторона вышел из строя, как вы говорите гул сразу же появляется при повороте налево, мастер проверил и подтвердил что правая сторона
Все напутал, если резко в право то нагружается левая сторона и на оборот, нагруженная сторона и будет шуметь. А на люфт подшипника нужно проверять качая колесо по вертикали, держа его снизу и сверху.
При повороте на право грузится левый, а на лево соответственно правый. Если уже есть люфт в ступичном это уже совсем край. Очень часто без нагрузки определить нельзя. Даже по вибрации пружины.
Если гудит при повороте НАПРАВО, значит неисправен ЛЕВЫЙ!!! Нагружается именно ЛЕВАЯ сторона, а ПРАВАЯ разгружается ("вывешивается")!!! Физика - "мужчины" )))
Автор прав, с...ка посмотре видео где-то 8, все говорят если при по воротам на лево то нужно менять правый, я и поднимал машину заводил, но звука неисправного подшипника не было, кротше пришлось два менять))))
Единственный способ определения аварийного состояния ступичных подшипников - услышать повышенный шум при вращении проверяемого колеса, неважно, крутишь ты его рукой, двигателем или прислушиваешься на трассе. Он основывается исключительно на субъективных ощущениях проверяющего: с хорошим слухом и опытом услышит дефект в самом начале, с плохим, или не имеющий достаточного опыта - непосредственно перед аварией. Или вообще не услышит/не поймет и отправится на тот свет в неведении. Но хуже, когда он выживет, а оторвавшееся колесо или кувыркающийся автомобиль убьет встречного водителя, который ни в чем не виноват. Поэтому рекомендуют проверять состояние ступичных подшипников регулярно, раз в год или при прохождении техобслуживания или при любом подъеме колеса (замена колодок, ремонт прокола, проверка подвески и т.д.). Но при этом субъективность проверки сохраняется. Эту субъективность нужно исключить. Для этого разработан способ и устройство с постоянным хорошим «слухом».
А если при повороте руля в движении наоборот звук пропадает? Появляется звук в движении именно,начинаешь немного рулём в лево в право звук в этот момент пропадает потом опять ровно едешь звук появляется, подскажите пожалуйста что может быть, заранее огромное спасибо!)
А если раскручиваю колесо, то не слышно никаких звуков. А когда руками дергаешь колесо, то есть люфт. Шаровые новые и наконечники. Это может быть дело в самой ступице гул при скорости от 80 и выше?
Скорее всего задний какой то, у меня точно такая же фигня, и оказалось вправо поворачиваешь перестает гудеть, руль прямо возвращаешь опять гудит, проверяли определили задний левый как не странно, хотя по логике должен быть правый, под нагрузкой получается прекращает гудеть .. чудеса
@@sergeevnikolai вчера в сервисе поменяли передние оба подшипника,и вуаля-тишина в машине,правда поставили китайские подшипники люфт остался,поменяли на германские стало офигенно
Почему покрышка с наружы сношена? На моей край тоже сношен был, может ли изза пальца рулевой? На ТО на стенде с правой стороны пальцу был финишь, как и С стойки стабилизатора, но левая сторона вроде без люфтов, спецом ещё просил потрясти, может всётаки и с левой заменить палец и С стойку?
На скорости 40 и выше начинает гудеть под колесом, поворачиваю влево начинает гудеть и бить очень сильно, выравнивающий гудит но не так сильно, поворачиваю вправо гудеть перестаёт. Нужно менять левый подшибник?
@@autoyt А если раскручиваю колесо на вывешенной машине, то не слышно никаких звуков. А когда руками дергаешь колесо от себя туда и обратно, то есть люфт. Шаровые новые и наконечники тоже. Это может быть дело в самой ступице гул при скорости от 80 и выше? Заранее спасибо за ответ
Авто, зап*зделся. Если руль влево поворачиваешь то левая сторона разгружается и если подшипник гудит слева то он на мгновение прекращает гудеть а не на оборот как ты говоришь.
Эм. Подскажите лучше сервис в Москве адекватный кто хотя бы умеет диагностировать ходовую а не говорит давайте то менять но я не уверен давайте это менять но гарантий нет. У меня проблема такая. На машине едешь постоянный звук особенно хорошо слышно при скорости когда газ отпускаешь, звук похож ( знаю тупо звучать будет но оч похоже ) как буд то бы кипит антифриз. Только звук из колес идёт. Вот по любому знаете звук такой некая помесь когда глушитель сечет и антифриз кипит и колеса как квадратные при низких скоростях, но не прыгает ничего, неровности четко отрабатывает. Как же это бесит. Был в 5 сервисах эти дебилы руками разводят и ничего сделать не могут машина Мондео 4. Когда едешь то ещё ладно не особо напрягает, а вот когда в пробке стоишь это просто пздц. Может быть это и не ступичный, я не специалист. Что там ещё сломаться может ? Когда стойка дохлая на машине после 80км ч руль у меня на 10тке из рук вылетал, я знаю что это такое. Тут такого нет и Рядом
По правилам при повороте руля гул неисправность подшипника должна проявляться на противоположной стороне авто, так как именно там будет нагрузка. В видео это правило почему-то не работало и гул был в том колесе куда поворачивали.
Кстати, после того как вывесили колесо и одной рукой верхнюю часть колеса, а другой нижнюю и пытались произвести легкое покачивание, то тоже был небольшой люфт.
Когда подшипник ступицы полностью исправен, то люфта и гула возникать не должно.
ТВ Обзоры руль вправо, значит левый, и наоборот. Он ещё и стучать на неровной дороге может, был гул и стук, думал рычаги на А6 С5, оказалось левый передней, 2 недели назад поменял и всё прошло. Ставил фирму NK.
При повороте в лево
При повороте в лево идёт нагрузка на правое колесо. Стало быть гудит правое. В другом на оборот. При проверке заднего, если гул сзади то то же самое делается и все слышно.
Отвечу, что гул там куда поворачиваешь. Я тоже думал, что на стороне где нагрузка, оказалось наоборот!
Короче, 100% способ определения гула в подшипнике делается так - одной рукой крутишь колесо а другой держишь за пружину. Рукой будешь чувствовать как крутиться каждый шарик в подшипнике)))
При повороте нагрузка идет на наружнее колесо, значит гудит противоположное повороту колесо, не путай людей !!!
Конечно же, ВьІ правьІ
Не факт, много раз промахивались с таким определением
@@HBR-ub8yn много раз промахивались, так даже тест на беременность тоже дает сбой. А то что кто-то промахнулся- не делает исключение правилом.
Это не показатель. В любом случае надо потдонкрачивать и шатать колесо
@@JustMe6904GitarosPamokos у меня правая сторона вышел из строя, как вы говорите гул сразу же появляется при повороте налево, мастер проверил и подтвердил что правая сторона
Шатать колеса нужно в верх,вниз. И больше нагрузки при повороте в право идет на левый подшипник.
Ишак сверху вниз проверяют подшипники, а в стороны колесо будет на рулевой гулять.
Правильно сказал ! Сейчас видео попробую скинуть. Ступичный не гудел, при повороте в лево появлялся шум накладок тормозных.
ИШАК ЭТО ТВОЙ ПАПА
Токсик?
@@pan4vortex твой
@@ДмитрийДмитрий-б9е У меня в квартире газ
Все напутал, если резко в право то нагружается левая сторона и на оборот, нагруженная сторона и будет шуметь. А на люфт подшипника нужно проверять качая колесо по вертикали, держа его снизу и сверху.
При повороте на право грузится левый, а на лево соответственно правый. Если уже есть люфт в ступичном это уже совсем край. Очень часто без нагрузки определить нельзя. Даже по вибрации пружины.
Люфт в подшипнике ступицы проверяют вертикальном качении, а не в горизонтальном.
Нет ,так проверяют шаровые
@@a373e как же по вашему проверяются люфты в рулевых наконечниках?
Ты мужик 😀😀
Спасибо за советы надоели эта звук когда руль левый поворачиваеш начинает звук
Если гудит при повороте НАПРАВО, значит неисправен ЛЕВЫЙ!!! Нагружается именно ЛЕВАЯ сторона, а ПРАВАЯ разгружается ("вывешивается")!!! Физика - "мужчины" )))
У меня при повороте налево гудит слева!
Катя, останетесь сегодня после уроков, Вам надо "подтянуть" физкультуру.
Здравствуй,если поворачиваешь в право,нагрузка разве не на левый подшипник приходится?
На левое колесо а все на правое
При пороте руля нагрузка перемещается на колесо противоположное стороне поворота. Так что автор врёт на все 100%.
Отвечу, что гул там куда поворачиваешь. Я тоже думал, что на стороне где нагрузка, оказалось наоборот!
Поменял подшипники передние шум сильней стал
Автор прав, с...ка посмотре видео где-то 8, все говорят если при по воротам на лево то нужно менять правый, я и поднимал машину заводил, но звука неисправного подшипника не было, кротше пришлось два менять))))
Отвечу, что гул там куда поворачиваешь. Я тоже думал, что на стороне где нагрузка, оказалось наоборот!
У меня также - гул с той стороны, в которую поворачиваешь
То-есть ты хочешь сказать, что при повороте только на переднюю часть нагрузка идëт?
Навернулся задний без гула и каких либо других звуков.просто в один момент при движении задним ходом,машину стало тормозить как на ручнике
это хорошо - ясно где шумит
У меня не гул бил а треск потом пропадал потом появлялся задняя ступица
Автор ты не прав, при повороте налево нагрузка идёт на правое колесо.
Отвечу, что гул там куда поворачиваешь. Я тоже думал, что на стороне где нагрузка, оказалось наоборот!
Колесо туго крутиться из за подшипника?
А если гудит он при скорости 80 км час. Резко повернуть руль на такой скорости🙉🙉🙉🙉.
Бестолковое видео
А если гула нет,есть люфт? Ходовка вся новая
Vidno brat
Единственный способ определения аварийного состояния ступичных подшипников - услышать повышенный шум при вращении проверяемого колеса, неважно, крутишь ты его рукой, двигателем или прислушиваешься на трассе. Он основывается исключительно на субъективных ощущениях проверяющего: с хорошим слухом и опытом услышит дефект в самом начале, с плохим, или не имеющий достаточного опыта - непосредственно перед аварией. Или вообще не услышит/не поймет и отправится на тот свет в неведении. Но хуже, когда он выживет, а оторвавшееся колесо или кувыркающийся автомобиль убьет встречного водителя, который ни в чем не виноват. Поэтому рекомендуют проверять состояние ступичных подшипников регулярно, раз в год или при прохождении техобслуживания или при любом подъеме колеса (замена колодок, ремонт прокола, проверка подвески и т.д.). Но при этом субъективность проверки сохраняется. Эту субъективность нужно исключить. Для этого разработан способ и устройство с постоянным хорошим «слухом».
Не угадали! Было такое что подшипник не подавал признаков, просто слегка вибрировал. В итоге поменяли пару и все ок
Удачй красавчик 👍👍👍
А не могли бы подсказать
Есть проблема, но вместо гула при повороте руля появляется биение
Это подшипники или копать в другую сторону?
Шевроле Ланос
ШРУС смотри, если при развороте хрустит.
а руль может болтать из за мертвой ступицы?
Здравствуйте! Нашли причину? Тоже начало болтать руль и стуки на скорости 40-60 появляется, и руль восьмеркой колбасит.
А если при повороте руля в движении наоборот звук пропадает? Появляется звук в движении именно,начинаешь немного рулём в лево в право звук в этот момент пропадает потом опять ровно едешь звук появляется, подскажите пожалуйста что может быть, заранее огромное спасибо!)
Заранее спасибо, и в ответ тишина. Неверное никто не знает.
что было ? у меня тоже при повороте влево на 1см руля звук пропадает ( а в движение есть Как решили вопрос? подскажите
@@zumer7917 у меня тоже самое, при повороте звук пропадает. Что это может быть?
Что то ты батя напутал... При поророте руля в право нагрузка идет на левое колесо и гудит левый
Ни фига колесо люфтит......
Красавчик все правильно покажи как заменить
Кувалдой)
Гул с передних слышен и без поворотов ,на чистом асфальте при движении на нейтрале ,если ,что
Гул спереди не стой стороны куда повернешь ,а с противоположной
шатать нужно в вертикальной плоскости
А если раскручиваю колесо, то не слышно никаких звуков. А когда руками дергаешь колесо, то есть люфт. Шаровые новые и наконечники. Это может быть дело в самой ступице гул при скорости от 80 и выше?
Такая же проблема,при 80км и выше гул на весь салон авто,вы решили проблему?
@@eldarbatyrkanov819 решил.
Болтание по Перек это рулевые наконечники
А может не гудеть, а скрипеть почти как тормоз?
У меня на скорости свыше 50 кмч есть гул,но при повороте на скорости гул пропадает,а после поворота опять гудит-это ступичный подшипник?
Скорее всего задний какой то, у меня точно такая же фигня, и оказалось вправо поворачиваешь перестает гудеть, руль прямо возвращаешь опять гудит, проверяли определили задний левый как не странно, хотя по логике должен быть правый, под нагрузкой получается прекращает гудеть .. чудеса
@@sergeevnikolai вчера в сервисе поменяли передние оба подшипника,и вуаля-тишина в машине,правда поставили китайские подшипники люфт остался,поменяли на германские стало офигенно
У меня наоборот при повороте гул пропадает.
Вообще видео ни о чём....у меня на аудюхе передний подшипник загудел и при поворотах гул не изменялся!
У меня такая же ситуация. Там же по моему двойные. При повороте не должно изменятся
Почему покрышка с наружы сношена? На моей край тоже сношен был, может ли изза пальца рулевой? На ТО на стенде с правой стороны пальцу был финишь, как и С стойки стабилизатора, но левая сторона вроде без люфтов, спецом ещё просил потрясти, может всётаки и с левой заменить палец и С стойку?
Не правильно проверяешь
Прокладку надо поменять между рулём и сиденьем ....
На скорости 40 и выше начинает гудеть под колесом, поворачиваю влево начинает гудеть и бить очень сильно, выравнивающий гудит но не так сильно, поворачиваю вправо гудеть перестаёт. Нужно менять левый подшибник?
А может не гудеть, а скрипеть почти как тормоз?
Привет ауди а6 с5 2 4 бензин атамат. При торможение бёт руля
Скорее всего повело тормозной диск, лично у меня было так.
Спасибо
Или ещё направляющие нужно смазать или заменить.
@@autoyt А если раскручиваю колесо на вывешенной машине, то не слышно никаких звуков. А когда руками дергаешь колесо от себя туда и обратно, то есть люфт. Шаровые новые и наконечники тоже. Это может быть дело в самой ступице гул при скорости от 80 и выше? Заранее спасибо за ответ
Авто, зап*зделся. Если руль влево поворачиваешь то левая сторона разгружается и если подшипник гудит слева то он на мгновение прекращает гудеть а не на оборот как ты говоришь.
От ваз нельзя ни как воткнуть задние ступичные подшипники
Эм. Подскажите лучше сервис в Москве адекватный кто хотя бы умеет диагностировать ходовую а не говорит давайте то менять но я не уверен давайте это менять но гарантий нет. У меня проблема такая. На машине едешь постоянный звук особенно хорошо слышно при скорости когда газ отпускаешь, звук похож ( знаю тупо звучать будет но оч похоже ) как буд то бы кипит антифриз. Только звук из колес идёт. Вот по любому знаете звук такой некая помесь когда глушитель сечет и антифриз кипит и колеса как квадратные при низких скоростях, но не прыгает ничего, неровности четко отрабатывает. Как же это бесит. Был в 5 сервисах эти дебилы руками разводят и ничего сделать не могут машина Мондео 4. Когда едешь то ещё ладно не особо напрягает, а вот когда в пробке стоишь это просто пздц. Может быть это и не ступичный, я не специалист. Что там ещё сломаться может ? Когда стойка дохлая на машине после 80км ч руль у меня на 10тке из рук вылетал, я знаю что это такое. Тут такого нет и Рядом
К Ильдару Сибгатуллину заедь.
Ступичный в пробке гудит прикольно)))
Подшипники меняются в паре!
Да там оно не лювтит оно скоро оторвется.
Делитант
Все копируют друг друга 😂😂😂 не правильно все это
Да у тебя диск кривой
У меня так легко не крутится
Проверяй суппорта и колодки, наверняка не откатываются...
И глухой услышал
Много видел но такого никогда.Зачем все это.В умных книгах все наоборот.После такого вряд ли авто поедет.
А ездить можно с таким колесом.
Даже перчатки с лево на право обул
Не о чём. Надо снимать шрус и разводить/вытаскивать колодки, только так 100% опредилить состояние подшипника