Что делать если на валу коробки передач есть выработка от проворота подшипника, как вынуть опорный подшипник коленвала, сцепление KRAFT со стальным и пластиковым выжимным подшипником
скажу по секрету. этот подшипник практически не работает. Первичный вал постоянно крутится вместе с маховиком. Подшипник работает только когда вы выжимаете сцепление
Проблема в том что родной, там из-за фрикции (трения сцепления) и от тепрературы двигателя на маховик, всегда большая температура влияет на этот подшипник, и в основном во время пробок на дорогах летом, и там просто напроч высыхает смазка. Поэтому советую убрать оттуда литол и смазать синей смазкой ликви моли для подшипников работюших на больших температурных диапазонах! И выжымной тоже кстати...
Ну не серьезно это,6 болтов маховика откручивал меньше 10 минут трещоткой, просто выбил молотком через головку,ну максимум 20 минут, заодно сальник коленвала махнул,чем кататься искать сьемники, лучше за это время начинать собирать уже всё+ новый сальник
Подшипник выжимной Сакс "пластик",ходит отлично !,200 и 300 тысяч. Также и все сцепление Сакс 200-300 тысяч легко. А подшипник маховика, ходит FAG, но сыплю" дополнительно смазку в него. После 200 тысяч крутится легко, но решил поставить двухрядный и он шире на 3мм, будет надежнее
Саксовский пластиковый выжимной подшипник очень надежный, и к тому же его можно промазать. А вот родной железный в принципе хороший, но в нем смазки почти нет, поэтому ходит недолго. А возможности набить смазки нет. Но я шелестевший подшипник (после всего 20т.км) искупал в топленном литоле. 10т.км уже прошел. Пока не шумит.
литол при первом же перегреве подшипника (а в пробке в жару там все не хило греется) вылетит под действием центробежной силы и еще засрёт чичей диск сцепления, проверено и не раз, нужно набивать высокотемпературной синей смазкой, но ее "растопкой" в подшипник не загнать
Надо не просто литол пихать, а с лоскутками тряпочек в перемешку-это второй способ когда я так вытащил этот сраный подшипник(тогда я его дополнительно открыл со стороны колена, а туда побольше литола набил , что бы вечно при замене служил, и этот наш поршивый литол года через три засох и подшипник тот стал клинить и я охренел от скрежета переключения кпп, это газель некст 13г.в.), а первый раз я такой подшипник снимал с хино 5тн., 2000г.в., FD1JPD-10832, J08Cмотор, но тогда в -40°(под японками кстати лучше лазать и просторнее и гемора меньше!), я как то из гаечек на 10 и болтиков длинных с шайбочками соорудил сьёмник и стянул тот подшипник(хотя просмотрел корзину, она была подпалена и не прижимала и буксовала, хотя накладки переклепал после утырков), а третий способ у деда агрегатчика был обратный молоток(это снова говногазель некст 13г.в., с камминз 2.8).
Автор, подскажи пожалуйста! Купил с виду и по рассказам продавца почти нулевую волговскую четырехступку и тоже в интернете😂. По тактильным ощущениям есть осевой люфт первичного вала, не сантиметрами конечно, но все же есть. Скажи пожалуйста, можно ли ее поставить или перебрать, чтобы намертво стоял. Просто в видео ты сказал, что на всех кпп есть такое пошатывание первички. Заводскую кпп ни разу в руках не держал, а когда сцепление менял не запомнил как на моей первичный себя ведет. Извини что на ты, если что)))
дружище попробуй простого мыла вместо литола заталкивать 100% получится. Я так делаю. подзабил оно там утромбовалось, еще чутка добавил и все выйдет. оно через подшипник не пройдет
До сих пор стоит, но пробеги не большие у меня, за 7 лет 120тр где то накатал всего. Сцепление отлично себя чувствует, не смотря что несколько раз я палил его
Пол дня искал съемник - 10 минут и снял бы маховик и выбил любым предметом , зачем снимать фаску с первичного вала ? Не делайте так , посадочное место в начале первичного вала пригодится ,так как там в основном выроботки не бывает , можно при замене подшипника вытащить проставочное кольцо и подшипник запресовать в плотную к коленвалу там и для двух подшипников места хватает , а натяг такой потом на первичном валу что обойма так прикипает к первичному валу .
Только что выбил опорный подшипник с разлетевшимся сепаратором, выбивал мокрой тряпкой и удлиннителем от воротка, один шарик в процессе вылетел, за малым не застрелил)
Ну подскажи пожалуйста а вот ты видео снял первичный вал на выработке На что он влияет если на нём выработка такая при троганье трусить будет или какие будут так сказать махинации
Маховик бы открутил и выбил ч обратной стороны подшипник. Как за сьемником целый день ездить
скажу по секрету. этот подшипник практически не работает. Первичный вал постоянно крутится вместе с маховиком. Подшипник работает только когда вы выжимаете сцепление
Проблема в том что родной, там из-за фрикции (трения сцепления) и от тепрературы двигателя на маховик, всегда большая температура влияет на этот подшипник, и в основном во время пробок на дорогах летом, и там просто напроч высыхает смазка. Поэтому советую убрать оттуда литол и смазать синей смазкой ликви моли для подшипников работюших на больших температурных диапазонах! И выжымной тоже кстати...
Ну не серьезно это,6 болтов маховика откручивал меньше 10 минут трещоткой, просто выбил молотком через головку,ну максимум 20 минут, заодно сальник коленвала махнул,чем кататься искать сьемники, лучше за это время начинать собирать уже всё+ новый сальник
Мыло хозяйственное использовать для выпрессовки подшипника,только им и пользуюсь.Подшипник СКF с металлическими боковинами ходит очень долго.
Подшипник выжимной Сакс "пластик",ходит отлично !,200 и 300 тысяч. Также и все сцепление Сакс 200-300 тысяч легко.
А подшипник маховика, ходит FAG, но сыплю" дополнительно смазку в него. После 200 тысяч крутится легко, но решил поставить двухрядный и он шире на 3мм, будет надежнее
Сцепление САКС полностью весь комплект у меня выхаживает больше 300000 тысяч километров и подшипник в том числе.
Есть такое дело,если конечно не нарваться на китайскую подделку
\
Саксовский пластиковый выжимной подшипник очень надежный, и к тому же его можно промазать. А вот родной железный в принципе хороший, но в нем смазки почти нет, поэтому ходит недолго. А возможности набить смазки нет. Но я шелестевший подшипник (после всего 20т.км) искупал в топленном литоле. 10т.км уже прошел. Пока не шумит.
литол при первом же перегреве подшипника (а в пробке в жару там все не хило греется) вылетит под действием центробежной силы и еще засрёт чичей диск сцепления, проверено и не раз, нужно набивать высокотемпературной синей смазкой, но ее "растопкой" в подшипник не загнать
Не спорю. Жизнь покажет. Но вариантов то особо нет. Либо родной почти без смазки, либо пластик со смазкой.
Подшипник не в коленвала, а а в моховике. Открутил бы 6 болтов снял маховик, поменял подшипник. И сэкономил бы и деньги на съёмник и время.
Ты дурак!?
Сними переборку,у тебя хорошо получается!
ставил себе комплект сакс. проблемм нет уже пятый год. пластик... а вот адепты чугунков уже поменяли выжимные да не по разу...
Надо не просто литол пихать, а с лоскутками тряпочек в перемешку-это второй способ когда я так вытащил этот сраный подшипник(тогда я его дополнительно открыл со стороны колена, а туда побольше литола набил , что бы вечно при замене служил, и этот наш поршивый литол года через три засох и подшипник тот стал клинить и я охренел от скрежета переключения кпп, это газель некст 13г.в.), а первый раз я такой подшипник снимал с хино 5тн., 2000г.в., FD1JPD-10832, J08Cмотор, но тогда в -40°(под японками кстати лучше лазать и просторнее и гемора меньше!), я как то из гаечек на 10 и болтиков длинных с шайбочками соорудил сьёмник и стянул тот подшипник(хотя просмотрел корзину, она была подпалена и не прижимала и буксовала, хотя накладки переклепал после утырков), а третий способ у деда агрегатчика был обратный молоток(это снова говногазель некст 13г.в., с камминз 2.8).
Мыло можно использовать хорошо работает
Автор, подскажи пожалуйста! Купил с виду и по рассказам продавца почти нулевую волговскую четырехступку и тоже в интернете😂. По тактильным ощущениям есть осевой люфт первичного вала, не сантиметрами конечно, но все же есть. Скажи пожалуйста, можно ли ее поставить или перебрать, чтобы намертво стоял. Просто в видео ты сказал, что на всех кпп есть такое пошатывание первички. Заводскую кпп ни разу в руках не держал, а когда сцепление менял не запомнил как на моей первичный себя ведет. Извини что на ты, если что)))
дружище попробуй простого мыла вместо литола заталкивать 100% получится. Я так делаю. подзабил оно там утромбовалось, еще чутка добавил и все выйдет. оно через подшипник не пройдет
Дружище если не соображаеш не показывай народу все делается намного проще
А что, маховик не протачивали?
Оно не ток с других регионов. Купил у себя за 13т коробас. Гарантия что перебрана пипец как. Поставил. Вой был сразу, снял отдал обратно😁😁😁,
Туалетную бумагу используй вместо салидола.
Как выжимной не мажется? Батя брал две доощечки(или .. Какие-то пластины, мож текстолит) между ними выжимной, в тиски, и прошприцовывал..
Сколько отходил выжимной? У меня пластик сакс 120т отходил , поменял на всякий случай. А крафт сцепления дак не Китай? Сколько прошло кстати ?
До сих пор стоит, но пробеги не большие у меня, за 7 лет 120тр где то накатал всего. Сцепление отлично себя чувствует, не смотря что несколько раз я палил его
У меня пластиковый стоит уже 500 000 км, и даже не слышно....
Здравствуйте кто подскажет у нас тоже такой вал с выроботкай может из за этого быть шелест?
А за сколько коробку купили?
Две недели назад тоже самое делал.
Ставил крафт турецкий,корзина 12000 с выжимным отходила, сломались 4 лепестка и выжимной зашуршал
мякиш чотко работает
Супер.
Знающие люди подскажите, звенит в коробке на малых оборотах, на третей и четвёртой передачи. Кто знает что это может быть??????
Привет. Пластилином а не солидолом лучший метод.
Поэтому люди и брали хлеб т.к хлеб не такой вязкий .
Надо было хлебный мякуш розмоченый использовать вместо салидола.
Доброго времени суток. Ассалам алейкум. Уменя такой вопрос. Для чего служат два кольца из губки на первичном валу кпп газель
Для смазки направляющей выжимного подшипника. Губки смачивают маслом.
Открутил бы маховик, выколотил подшипник и поставил на место.
Kostan Kostanjch так я и поступил вчера, самый надежный вариант быстро снял маховик и выбил
там подшипник в каленвал впрессован, а не в маховик.
страна советов от тех кто в школе учился, мокрая газета и 10 минут решают эту ситуацию.
...проще было снять маховик ( если это 406-й двигатель) и выбить этот подшипник...
Пол дня искал съемник - 10 минут и снял бы маховик и выбил любым предметом , зачем снимать фаску с первичного вала ? Не делайте так , посадочное место в начале первичного вала пригодится ,так как там в основном выроботки не бывает , можно при замене подшипника вытащить проставочное кольцо и подшипник запресовать в плотную к коленвалу там и для двух подшипников места хватает , а натяг такой потом на первичном валу что обойма так прикипает к первичному валу .
За 10 минут замоченным картоном подшипник выпресовывается на ура из маховика,
Только что выбил опорный подшипник с разлетевшимся сепаратором, выбивал мокрой тряпкой и удлиннителем от воротка, один шарик в процессе вылетел, за малым не застрелил)
Ну подскажи пожалуйста а вот ты видео снял первичный вал на выработке На что он влияет если на нём выработка такая при троганье трусить будет или какие будут так сказать махинации
Александр Александр вибрации будут , подклинивание . Будет разбивать все остальное в коробкн
гремит на холостых
@@user-xi6lk6dl2nтоже стук на холостых, выдимаешь сцепление проходит! Все подшипники поменяли, первичный вал не трогали!
Подскажите что будет , если поездить при разбитом подшипнике в моховике ,???
Вибрация будет. Я ездил немного при развалившемся подш.
Передачи включаться не будут ,особенно первая и задняя. И, как у автора, сожрет носик первичного вала, если клинит сильно
крафт не ставьте. корзина прослабила у меня не пройдя и 35000 км. другой лучше возмите.
Кусок хлеба дешевле и быстрее, он плотнее чем содидол и его не выдаваливает через сипаратор
Легче облудить мягким припоем.
Как съёмник называется
Такой выжимной мажется шприц кембрик и все мажется
Не проще было снять маховик и выбить его
Печаль !
Скажи на сколько хватило ,буть добр
в районе 30тыс пока только проехал
Ну ты и маньяк. А не проще сделать направляющюю?