Я,честно, коробок боялся как огня. Когда первый раз вскрыл сам, я сказал «ну ннахер» и закрыл ее обратно. А благодаря таким познавательным разборам оказывается не все так страшно. Сижу смотрю и перебираю свою )
Низкий поклон человеку. Хочется поблагодарить от всей души. Так и делишься опытом по-настоящему. Езжу на японском автопроме около 30 лет!! Около 20 лет назад довелось служить водителем вооруженных силах . Уаз-469 у которого только бросаешь педаль газа на второй передаче вышибала передача. Слишком быстро разгоняешься на первой либо на 3й аналогично передача выпрыгивала. Хотя на 3 можно было держать её рукой:)). Шеф говорит снимай коробку придеи зампотех дивизии пускай запчасти ищет. Приходит зампотех дивизии.. ставь обратно запчастей нет. Я ставлю потом снимаю и т как 4 раза за 2е суток. Потом надоело , начал разбирать саму коробку разбираться что к чему. Понял что передачи вырубает из-за люфта в валах, подложил шайбы медные какие были, люфты убрал.Ещё раза три-четыре снимал ставил снимал. Тоже коробка нормально заработал а . Плюнула на всё шефу говорю коробку отремонтировали. Вот так-то советский автопром.
Неделю назад поставил новую коробку, старую ещё не разбирал, шум на 5 как пилорама, каюсь таскаю по две тонны на пятой под 90км в час))) спасибо за разбор, в свободное время поковыряюсь.
Я впервые разбирал КПП газель. Купил заранее: ШМБС25х35016 Шланг d25х35.0-1.6 маслобензостойкий 1м ГОСТ 10362-76 СЗРТ 1 метр и адаптер под головку (1/2''; 75 мм) для шуруповерта. Выставил КПП на двух обрезках бруса, что-бы подлезла обрезанная канистра под сливную пробку. В хвостовик КПП вставил вилку карданного вала ГАЗель, Волга скользящая (передняя кардана). На первичный вал натянул 15-ти см кусок шланга d25х35.0-1.6. В шланг, с другой стороны, воткнул головку 20 мм, зажал хомутом и в неё адаптер под головку (1/2''; 75 мм), вставленный в дрель 750 Вт. В КПП, через отверстие под рычаг переключения, влил 1,5 л керосина, масло было слито заранее. Включил отвёрткой 3-ю или 4-ю передачу. Прокрутил дрелью пару минут валы КПП. Выкурил сигаретку. Чтобы было на верняка, долил 1 литр бензина в КПП и ещё покрутил дрелью пару минут. Слил содержимое КПП, через сливную пробку, в подставленную канистру. Планировал сделать процедуру дважды, но раствор оказался не сильно грязным. Этим же раствором помыл КПП с наружи. Разобрал КПП. Чистота внутри превзошла все мои ожидания. Пользуйтесь, кому нужно!
20 лет на газелях работаю ,сам ремонтируют себе и знакомым.Проблем с наружными обоймами промвала никогда не знал.Снимаю двумя пальцами😁,а чтобы не было таких выработок по синхронизаторам и шестерням нужно иногда слушать коробку а не музыку☺ и тогда ремонт коробки будет сводиться к замене только подшипников! По поводу дребезжания коробки при разгоне внатяг,чаще всего виноват ведомый диск сцепления!!! Аименно демпфер крутильных колебаний. Проверенной многократно!! Удачи на дорогах. Ps. В подшипниках не ролики а шарики😉
Огромная благодарность! Снятое тобой видео,мне очень поможет) Тебе смело можно идти преподавать в технический университет.,доходчиво и понятно👍🏼👍🏼👍🏼 И без соплежуйства😁
Подшипники японские NTN ставьте,долго отхаживают.И еще первичный вал с промежуточным с завода идет как пара,т.е. подогнаны друг к другу,если заменить отдельно тот или другой вал,с большой долей вероятности появится шум с которым уже ничего невозможно будет сделать.Раковины на шестерне 5 передачи от гавеного масла.Зазор подшипников пром вала можно тонко подгонять с помощью регулировочных шайб от шкворней валдая или газона.И еще один момент,может кому то это покажется смешным,но уже давным давно,кроме остальных запчастей первой необходимости,в дальние рейсы я вожу с собой запасную коробку .
Спасибо огромное, этой инфы запасом хватит для ремонта подобной коробки для себя в домашних условиях. В сервисе, конечно, хотелось бы подхода на более высоком уровне
У меня был шум кпп исузу ,при разборке все подшипники как новые ,не знал в чем дело.Благодаря вашему видео выяснил что есть горизонтальный люфт промвала,устранил его вырезав с банки шайбу.Спасибо коробка работает как новая,шум пропал.
Жму тебе руку и ногу! Спасибо! Сам не новичок но про промывал узнал для себя новое! Все не мог понять откуда звук неприятный при нагрузке на 4 передаче.
Поставил новые подшипники , отрегулировал промвал ! Всё собрал , работает но шумит четвертая скорость в определенном режиме! Сделал вывод , что смещается первичный вал и задевает промвал! Короче машина зверь допили напильником! Нужно ещё обращать внимание на плотность посадки фланца !
Отдельное спасибо за регулировочные шайбы, стоит уделить внимание на сепараторы подшипников 1,2 вала. На канале харчишина Василия хорошо объясняется что пластиковые сепараторы легко вылетают из обоймы, нужно брать с металлическим сепаратором. У меня в комплекте шёл один с мет.сепаратором второй с пластиковым, поеду теперь покупать с металлическим)
Видео хорошее. Всё чётко объяснил. Основные моменты разобрал. Дефектовка ваще огонь. Единственное надо шайбы подбирать с учётом прокладки. После установки прокладки люфт может увеличиться
В последнее время стараюсь сам менять подшипники в коробке или другие детали. Цены на ремонт кусаются как и на сами запчасти, а тут хоть какая-то экономия и ставлю всегда оригинальные. Сам поставил и денег на детали остается больше.
Водитель правильно сделал, что тревогу забил. А то знаю есть такие, кто до последнего ездят и не ремонтируют. А потом всю коробку перебирают. Надо решать проблемы по мере поступления и по возможности оригинальные детали ставить
У меня на нижнем валу подшипник разлетелся, причём это 2705 в принципе перегрузки не видела, и сам подшипник никаких звуков сторонних не издавал. Просто на куски раскололся по внешней обойме.
Дружище молодец!!!!! Лайк тебе! Скажи пожалуйста, я мучаюсь, каждые 10 тыс попадаю на ремонт, уже поменял первичный, вторичный, промвал, все подшипники прикинь и опять 10 тысяч, сейчас слышу когда завожу, тых тых тых, поставили оригинальные газовские! Отпишись прошу!
Вячеслав ну во первых ни нехуй! Во вторых 5 я включаю на 80, а быть идиотом 5 на 90 100 включать,???? Любой дизель не любит оборотов, кто не знает! Дело в еб,,,,, ой коробке..и з/ч!! А потом балбесы которые включают на 100 5 передачу делают мотор и говорят мотор гавно, лучше 405 или 406!!!!
@@Amirlan96 значит это были не опытные трактористы, а просто тракторист колхозники, мтз и пузырь водки, что их слушать??? Посмотрите на любом грузовике, обороты 1.1,1.2 поэтому они и ходят по 1,5,2.0 млн км.
Это норма)) Дело в том что это самая хвая кпп всех времен и народов. Точнее просто не для такого авто, для легкового еще ничего, но не для грузовика. Плюс в России не производят нормальных подшипников, то что есть ацкое говно. Лучшие из всего говна пожалуй вологодские. Если денег не жалко возьми skf, но это 6 тыс за пару(307 и 706). КПП все равно наебнется, но подшипники будут как новые)). Обычное дело срезание зубьев на промвалу, не держит момент эта кпп. Постарайся не топтать, эта кпп не даст раскрыться двиглу.
В этой КПП ломаются подшипники только из за того что они стоят не те. Если их заменить на другой тип то ломаться будут только синхронизаторы. Их хватает на триста тыщь и более. О каминсе я не говорю. Там шестерня пятой расходник)))
Надо было про масло ещё рассказать , как залить туда 2 литра . Подшипники лучше нагревать при посадке . 40 мин мало для видео . В целом пацанчик норм рассказывает про газельки . 👍
Все норм, но регулировку промежуточного вала надо не на ощупь, а с помощью стрелочного микрометра - точность залог правильной работы КПП и долгой службы.
я привариваю железяку и делаю импровизированный обратный молоток. у меня к тебе вопрос следующего характера: можно ли изменить передаточное задней передачи?
Слово в слово, что и Харчишин снимал ранее, 7 серий про ремонт кпп, на 4 года раньше,чем это видео. Тут только в современном исполнение, более легко воспринимается.
Денис попросил подсказать подсказываю пока работаешь с валами переворачиваеш кожухи и остатки масло стекпют и обоимы сами по тихому сползают, а игольчатые подшипники на первичном валу(14шт) сажаеш на графитовую смазку (литол) и они не рассыпается. Надеюсь помог удачи
Приветствую. Немного не по теме вопрос. Некст на камне с усиленной коробкой (без хвостовика на 320 Нм, чтоли). Пробег чуть более 3000. Шум на нейтральной, когда коробка прогрета. Выжимаешь сцепление шум уходит. Особенность коробки, или неисправность? На халодную, на холостых не шумит на нейтрали.
Я,честно, коробок боялся как огня. Когда первый раз вскрыл сам, я сказал «ну ннахер» и закрыл ее обратно.
А благодаря таким познавательным разборам оказывается не все так страшно. Сижу смотрю и перебираю свою )
Редкосное видео без воды всякой! Как у многих. Спасибо тебе за урок. Особенно с зазорами, как их проверить и устранить.
Хотел уложиться в 10 минут, а вышло на 40 :-)
И не зря.
Получилось интересно и доходчиво.
самый лучший видеообзор ремонта кпп газели. молодец.
@@Владимирр-х2л метрология.
Газель задний Газель задняя скорость не даёт
Молодец! Очень полезное видео снял. Не пожалел для нас своего времени . Огромное спасибо! 🤝
Низкий поклон человеку. Хочется поблагодарить от всей души. Так и делишься опытом по-настоящему.
Езжу на японском автопроме около 30 лет!! Около 20 лет назад довелось служить водителем вооруженных силах . Уаз-469 у которого только бросаешь педаль газа на второй передаче вышибала передача. Слишком быстро разгоняешься на первой либо на 3й аналогично передача выпрыгивала. Хотя на 3 можно было держать её рукой:)).
Шеф говорит снимай коробку придеи зампотех дивизии пускай запчасти ищет. Приходит зампотех дивизии.. ставь обратно запчастей нет. Я ставлю потом снимаю и т как 4 раза за 2е суток. Потом надоело , начал разбирать саму коробку разбираться что к чему. Понял что передачи вырубает из-за люфта в валах, подложил шайбы медные какие были, люфты убрал.Ещё раза три-четыре снимал ставил снимал. Тоже коробка нормально заработал а . Плюнула на всё шефу говорю коробку отремонтировали. Вот так-то советский автопром.
Прошу прощения за орфографию и стилистику голосовой набор всё ещё не идеален:)....
Ден,СПАСИБО, от всей души. Благодаря ,вашему ,уроку сам разобрался с кп. Удачи на дорогах. "Есть еще люди в наших селеньях". Ваще!!!
Знаете каждый должен выполнять ту работу которая у него хорошо получается , мне например проще на газели сделать один рейс и заплатить мастеру ☺️
Неделю назад поставил новую коробку, старую ещё не разбирал, шум на 5 как пилорама, каюсь таскаю по две тонны на пятой под 90км в час))) спасибо за разбор, в свободное время поковыряюсь.
Действительно полезное видео, спасибо! Думаю к этому ролику можно было бы добавить снятие всех шестеренок, стопоров и как они ставятся назад!
Молодец! Очень грамотный слесарь . Это честно. Я смотрел и другие видеоролики по этой же теме,но это лучшее. Спасибо тебе.
Агрегатчик))
Я блин очковал залезть в КПП , ну теперь все доходчиво обьясил и думаю сам смогу починить , спасибо за видео, сорок минут увлекательно смотрел!!!
Один из немногих кто понимает, что делает. Все видео твои посмотрел
👍 Хотелось бы по-больше таких совестливых слесарей, Доверить ремонт, под "видео"!)
Я впервые разбирал КПП газель. Купил заранее: ШМБС25х35016 Шланг d25х35.0-1.6 маслобензостойкий 1м ГОСТ 10362-76 СЗРТ 1 метр и адаптер под головку (1/2''; 75 мм) для шуруповерта. Выставил КПП на двух обрезках бруса, что-бы подлезла обрезанная канистра под сливную пробку. В хвостовик КПП вставил вилку карданного вала ГАЗель, Волга скользящая (передняя кардана). На первичный вал натянул 15-ти см кусок шланга d25х35.0-1.6. В шланг, с другой стороны, воткнул головку 20 мм, зажал хомутом и в неё адаптер под головку (1/2''; 75 мм), вставленный в дрель 750 Вт. В КПП, через отверстие под рычаг переключения, влил 1,5 л керосина, масло было слито заранее. Включил отвёрткой 3-ю или 4-ю передачу. Прокрутил дрелью пару минут валы КПП. Выкурил сигаретку. Чтобы было на верняка, долил 1 литр бензина в КПП и ещё покрутил дрелью пару минут. Слил содержимое КПП, через сливную пробку, в подставленную канистру. Планировал сделать процедуру дважды, но раствор оказался не сильно грязным. Этим же раствором помыл КПП с наружи. Разобрал КПП. Чистота внутри превзошла все мои ожидания. Пользуйтесь, кому нужно!
20 лет на газелях работаю ,сам ремонтируют себе и знакомым.Проблем с наружными обоймами промвала никогда не знал.Снимаю двумя пальцами😁,а чтобы не было таких выработок по синхронизаторам и шестерням нужно иногда слушать коробку а не музыку☺ и тогда ремонт коробки будет сводиться к замене только подшипников!
По поводу дребезжания коробки при разгоне внатяг,чаще всего виноват ведомый диск сцепления!!! Аименно демпфер крутильных колебаний. Проверенной многократно!! Удачи на дорогах.
Ps. В подшипниках не ролики а шарики😉
Умник
Ставишь тоже двумя пальцами обоймы пром вала?
Огромная благодарность! Снятое тобой видео,мне очень поможет) Тебе смело можно идти преподавать в технический университет.,доходчиво и понятно👍🏼👍🏼👍🏼 И без соплежуйства😁
За такой поучительный урок большое спасибо, удачи тебе мастер и по больше здоровья тебе и твоим близким.
Парнишка красавчик вообще, вот как надо снимать ролики, всё досконально объяснил. 👍
Подшипники японские NTN ставьте,долго отхаживают.И еще первичный вал с промежуточным с завода идет как пара,т.е. подогнаны друг к другу,если заменить отдельно тот или другой вал,с большой долей вероятности появится шум с которым уже ничего невозможно будет сделать.Раковины на шестерне 5 передачи от гавеного масла.Зазор подшипников пром вала можно тонко подгонять с помощью регулировочных шайб от шкворней валдая или газона.И еще один момент,может кому то это покажется смешным,но уже давным давно,кроме остальных запчастей первой необходимости,в дальние рейсы я вожу с собой запасную коробку .
Спасибо огромное, этой инфы запасом хватит для ремонта подобной коробки для себя в домашних условиях.
В сервисе, конечно, хотелось бы подхода на более высоком уровне
Молодец блин я благодаря тебе сам научился собирать разбирать , от души дай бох тебе здоровья 👍🤝
Многим пригодится это видео. Спасибо!
У меня был шум кпп исузу ,при разборке все подшипники как новые ,не знал в чем дело.Благодаря вашему видео выяснил что есть горизонтальный люфт промвала,устранил его вырезав с банки шайбу.Спасибо коробка работает как новая,шум пропал.
Жму тебе руку и ногу! Спасибо! Сам не новичок но про промывал узнал для себя новое! Все не мог понять откуда звук неприятный при нагрузке на 4 передаче.
Именно такое видео я и искал! Спасибо огромное! все по пунктам, четко!
Спасибо вам большое. Все очень подробно. Благодаря вашему видео. Сам дефектовал и перебрал коробку на своем соболе.
с таким букетом не исправность я бы купил бы новую,тем более если не камменс. За видео спасибо, всё доходчиво и понятно , молодец👌👍
Все очень грамотно ! И понятно . Понятно то , что каждый должен заниматься своим делом! Легче заплатить деньги спецу !
Больше спасибо, очень хорошие видео и самое главное очень хорошо и доступно обьясняеш, молодец!
Вот это я понимаю - Правильная диагностика КПП)))
Как на первом канале всё сняли лайки вам, хорошо есть пауза разбираю свою кпп с помощью вашего видео, спасибо всё понятно !
Красава:) спасибо большое за подробное видео. Очень помогло!
перебрал коробас по-вашему видео всё ок 👍только вот цены на запчасти
Красава,щас на нексте пришла коробка в кургане.Еду с байкала а еще до краснодара,потом до нижнего катить почти 4000т км.Будем чинить !Спасибо
Поставил новые подшипники , отрегулировал промвал ! Всё собрал , работает но шумит четвертая скорость в определенном режиме! Сделал вывод , что смещается первичный вал и задевает промвал! Короче машина зверь допили напильником! Нужно ещё обращать внимание на плотность посадки фланца !
Тоже гудит подшипник первичного вала коробки, будет пособием для переборки. Все подробно рассказал и показал, 👍
ты просто красавчик. долго, но по делу! все разжевал. КАЖДЫЙ нюанс. спасибо!!
Отдельное спасибо за регулировочные шайбы, стоит уделить внимание на сепараторы подшипников 1,2 вала. На канале харчишина Василия хорошо объясняется что пластиковые сепараторы легко вылетают из обоймы, нужно брать с металлическим сепаратором. У меня в комплекте шёл один с мет.сепаратором второй с пластиковым, поеду теперь покупать с металлическим)
Да потому 2 скорость на затяжных подемах часто летит подшибник. Обойма подшибника плавится.👍
Ты красавчег, скольким людям помог видеообзором
Видео хорошее. Всё чётко объяснил. Основные моменты разобрал. Дефектовка ваще огонь. Единственное надо шайбы подбирать с учётом прокладки. После установки прокладки люфт может увеличиться
Так он и замерял же с прокладкой.
Огромное спасибо за доходчивое разьяснение!!!
Привет. для начинающих норм видос, лайк не глядя)
Спасибо. Очень познавательно и доходчиво. 👍👍👍
Очень грамотный парень,👍с меня,молодец
В последнее время стараюсь сам менять подшипники в коробке или другие детали. Цены на ремонт кусаются как и на сами запчасти, а тут хоть какая-то экономия и ставлю всегда оригинальные. Сам поставил и денег на детали остается больше.
Красавчик Денис. ..!рассказал подробно что к чему! ЛАЙК. .ЖДЁМ ОЧЕРЕДНОГО ВИДОСИКА!
Водитель правильно сделал, что тревогу забил. А то знаю есть такие, кто до последнего ездят и не ремонтируют. А потом всю коробку перебирают. Надо решать проблемы по мере поступления и по возможности оригинальные детали ставить
У меня на нижнем валу подшипник разлетелся, причём это 2705 в принципе перегрузки не видела, и сам подшипник никаких звуков сторонних не издавал. Просто на куски раскололся по внешней обойме.
Спасибо огромное как раз я первый раз буду снимать ещё и на трассе очень познавательно
Хорошее информативное видео. где все понятно и показано наглядно.
Хороший ролик познавательно ! Спасибо!
Я заточенный клапан использую. Работает как съёмник.
Marsel Sabirov самый полезный комент
Всё по делу. Лайк.
Жду про Соболя 4х4.
Дружище молодец!!!!! Лайк тебе!
Скажи пожалуйста, я мучаюсь, каждые 10 тыс попадаю на ремонт, уже поменял первичный, вторичный, промвал, все подшипники прикинь и опять 10 тысяч, сейчас слышу когда завожу, тых тых тых, поставили оригинальные газовские! Отпишись прошу!
Вячеслав ну во первых ни нехуй! Во вторых 5 я включаю на 80, а быть идиотом 5 на 90 100 включать,???? Любой дизель не любит оборотов, кто не знает! Дело в еб,,,,, ой коробке..и з/ч!! А потом балбесы которые включают на 100 5 передачу делают мотор и говорят мотор гавно, лучше 405 или 406!!!!
@@SergeyOrn красавчик так правильно сказал😂👍👍👍👍👍 особенно про тех кто на мотор грешит всегда🤣
@@SergeyOrn странно, а мне в детстве опытные трактористы всегда говорили что дизель любит обороты))) особенно на холостых
@@Amirlan96 значит это были не опытные трактористы, а просто тракторист колхозники, мтз и пузырь водки, что их слушать??? Посмотрите на любом грузовике, обороты 1.1,1.2 поэтому они и ходят по 1,5,2.0 млн км.
Это норма)) Дело в том что это самая хвая кпп всех времен и народов. Точнее просто не для такого авто, для легкового еще ничего, но не для грузовика. Плюс в России не производят нормальных подшипников, то что есть ацкое говно. Лучшие из всего говна пожалуй вологодские. Если денег не жалко возьми skf, но это 6 тыс за пару(307 и 706). КПП все равно наебнется, но подшипники будут как новые)). Обычное дело срезание зубьев на промвалу, не держит момент эта кпп. Постарайся не топтать, эта кпп не даст раскрыться двиглу.
Семь лайков! Молодец очень подробно и доходчиво
Молодец ты друг мой. Очень помог👍✊
Салам дружище! Молодчик, всё четко рассказал,уважаю🤝
Самый крутой обзор ремонта, спасибо
Класний ролик, спасибо за старание.
Собака такая с умными глазами.наблюдает за процессом
Спасибо теперь знаю как регулировку как делать 👍🙂
Денис подскажи и посоветуй какое масло заливать в КПП , и что у тебя залито ???
Спасибо за видео будьте добры подскажите А какой вы клей используете для подшипников чтобы ликвидировать люфт в посадочном месте
Видео пушка! Все понятно как делать!
Денис привет из солнечной алма аты
Тебя всегда приятно смотреть все четко и грамотно
Так держать молодец
Молодец доходчиво, лаик и буду опять снимать коробку, вот так надо обьяснять красавчик.Рахмет.
шайбу для регулировки промвала можно вытащить из самой дешевой прокладки приёмной трубы змз 406,выравнивается молотком и вот тебе шайба.
Молодец,четко показываеш,спасибо🙌
О души спасибо большое! за то мы узнали много го
Полезное видео. У меня на всех режимах кпп шумит. Говорят подшипник первичного вала. Посмотрим...
Берём дюймовую трубу и колотим по её торцу молотком чтобы появилась заусенка, эта заусенка хорошо цепляется за наружную обойму конического подшипника
Спасибо, легчайше заполнил дневник по практике
охуенное видео я как раз сегодня коробку начал переберать ...спасибо
Добрый вечер,Денис посмотрел твоё видео,а ты не ремонтируешь чужие коробки,то я тоже каждые 10 тысяч ремонтирую
Блин ваще молодчик!! Это то что надо Спасибо большое!
В этой КПП ломаются подшипники только из за того что они стоят не те. Если их заменить на другой тип то ломаться будут только синхронизаторы. Их хватает на триста тыщь и более. О каминсе я не говорю. Там шестерня пятой расходник)))
На газели нужно возить собой вторую КПП как запаску
На газеле нужно возить по норме и все будет в норме
Надо было про масло ещё рассказать , как залить туда 2 литра . Подшипники лучше нагревать при посадке . 40 мин мало для видео . В целом пацанчик норм рассказывает про газельки . 👍
Спасибо.Очень помогло.
Все норм, но регулировку промежуточного вала надо не на ощупь, а с помощью стрелочного микрометра - точность залог правильной работы КПП и долгой службы.
я привариваю железяку и делаю импровизированный обратный молоток.
у меня к тебе вопрос следующего характера:
можно ли изменить передаточное задней передачи?
Слово в слово, что и Харчишин снимал ранее, 7 серий про ремонт кпп, на 4 года раньше,чем это видео. Тут только в современном исполнение, более легко воспринимается.
Денис попросил подсказать подсказываю пока работаешь с валами переворачиваеш кожухи и остатки масло стекпют и обоимы сами по тихому сползают, а игольчатые подшипники на первичном валу(14шт) сажаеш на графитовую смазку (литол) и они не рассыпается. Надеюсь помог удачи
Приветствую. Немного не по теме вопрос. Некст на камне с усиленной коробкой (без хвостовика на 320 Нм, чтоли). Пробег чуть более 3000. Шум на нейтральной, когда коробка прогрета. Выжимаешь сцепление шум уходит. Особенность коробки, или неисправность? На халодную, на холостых не шумит на нейтрали.
Ваще огонь, а на муфты включения передач ваще не смотришь все зубья круглые уже..... норм включает!!!
В принципе всё чётко объяснил,только не показал как менять на самих шестернях роликовые подшипники и выработку на вторичном валу(((
Всем превет газелисты. Обзор действительно отличный. Ребята и всё таки , подшибники роликовые или конусные ?
Самый лучший видео обзор!!!
Denis, сколько пробегает км КПП после такого ремонта?
Спасибо за рассказ 😊😊😊😊😊😊
Здорово!)))
Спасибо, братик, спасибо огромное!))
Чтобы вытащить обойму промвала нужно постукивать сверху молотком по посадочному месту обоймы и она вывалится легко и свободно
Спасибо! Всё чётко и понятно!
Как с вами связаться. Телефон. Адрес
На новых заводских кольцах муфты проточка под сухари вилки 9,7-9,8, то есть получается,что люфт никак не убрать,если не колхозить
молодец! все доходчево и понятно!
Денис красавец
Видос посмотрел с удовольствием. Весьма познавательно.
З.Ы. А вот песель какой то грустный и не ухоженный ):
Малаци ребята конкретно сказно спосиба 👍зо вас род.Удочи вом.
У нас как то сама подает😅 когда крышку открывается уже
Видос путевый! У меня есть глупый вопрос,синхроны все одинаковые?