Тоже забыть нельзя но уже и вернуться невозможно выработал календарный ресурс остался назначенный работал на разных типах ВС но АН 12 самый любимый скромный надёжный воздушный извозчик ТРУДЯГА как и весь ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ ,на эксплуатации авиатехники 50 лет по СД
Командир ВАМ УРАААААА!!!!!! ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ В ПОЛЕТАХ. Вот наш КОМАНДИР АН 12 ВОЛОДЯ КУЗИН уже улетел в облака от туда Он уже не вернется .РАНЫ АФГАНИСТАНА сильно мучили его. ВЕЧНОГО НЕБА ВСЕМ ЛЕТЧИКАМ.!!!!!!
В 80м летел Шинданд-Кабул. Загнали во внутрь БТР, мы( пассажиры)удивлялись, как такой маленький поднимет нас. Очень тяжело взлетал над горами. Было такое ощущение, что рукой за пик горы можно было схватиться. Но все обошлось. Слава нашим пилотам.
Мы так под Тусхорой заезжали вертолетами. Ингушетию прошли и начяалось. Там рельеф, то километр под тобой, то рукой достанешь. Нормально так прокатились, хорошо хоть увспешно ))))
Печора - бензоколонка для Завитополя (не путать с Мелитополем). Часто на дозаправку в Печору с 713 го... Эх молодость. Срочники стрелки и радисты были наверное только у нас и у вас. На остальных прапорщики в основном.
@@user-ve6yb1qc8u *для Завитополя (не путать с Мелитополем)* А Могочи не путать с Сочи )) Я один был срочняк-борт.радист в полку... остальные прапора. А стрелкИ почти все срочники.
Ну и какая грация? Он груженый по другому и не сможет, тяговооружености не хватит. Да и пустой не особо. Насчет любви вообще вопрос. Громко, вибрации, неприятно при крнах, потому что высокоплан. Что там любить? ЛС только если что все ламповое - но нагрузки на штурвале охренеть какие. Не понимаю я вас Господа ... Хотя после инвалидки и запорожец покажется порше...
С детства наблюдал, как взлетают и садятся Ан-12, Ил-14, Ан-24, Ан-26... "Небесная" из окна видна. А различать самолёты по звуку моторов начал раньше, чем читать научился.
Я не специалист конечно, но как то первый раз узнал, что турбину как то прогревают перед стартом, особенно летом . А коптит на взлёте от того что масса максимальная - груз плюс топливо на полёт
@@Aleksandr3693 Дилетант в авиации??? Прогревают не двигатели а масло на ЗМГ. до+20 при длительном перерыве не мене 5мин,до+20 затем прогрев масла от 0,по УПРТ до 06ном гидромеханизма ВИШ АВ8И ,,2м прокачка труб ,,кольцевания топлива 30 поУПРТ плюс поверка ДАФ по ИКМ темп газов за турбиной 700 градусов кого прогреваем ?? Керосин ? Так он сгорает ДЫМИТ ТС таков коэфициент сгорания альфа должна быть равна 1 единице если больше или меньше богатая смесь или бедная вот и дымит АВИАЦИЯ на СОЛОМЕ не летает прежде чем давать комментарий изучи график опрбывании двигателя АИ 20М пилоты не самоубийцы его не придерживаться все параметры пишут самописцы вот где то так !!!
@@Aleksandr3693 Правильно другие люди подметили по аэродинамике это движение в воздухе уравнение энергии уравнение БЕРНУЛИ возникает подъемная сила крыла но не у майского жука АВИАЦИЮ. должны комментировать профессионалы опирающиеся на силу своих знаний
@@Aleksandr3693 Какая чушь! Такой ерунды давно не слышал. Летчик сам сказал "взлет", значит он готов взлетать! Халатность, не прогрел, задымил... лучше молчи, тупица!
"Борт 05, добро на взлет". Небо снова нас зовет, и бетонку с Богом отпустив, Набираем эшелон, и плевать нам на циклон, И поют моторы свой мотив. Сквозь болтанку, в облаках, Выйдем к солнцу в небесах, все дожди оставив под собой, На работе мы опять, и трудяга - борт ноль-пять Четко держит главный курс - домой.
По моему такой борт 05 был ЖДАНОВ нынче МАРИУПОЛЬ пересекались в в ТАШКЕНТЕ в 80г может ошибаюсь сколько времени прошло но приятно вспомнить АН12 ТРУДЯГА
Машина красивая! Очень красивая! Сказочно красивая! Божественно красивая! Торг здесь не уместен! 💖💖💖👏👏👏🤗🤗🤗🙏🙏🙏🙏🙏🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️ Некрасивые самолёты не летают! По этому у нас все самолёты красивые! Здесь тоже торг не уместен!
@@MrOlezhandr это не про них. Это про Ил-86. Ну не было в Союзе под "баклажана" приличного мотора приемлемых характеристик. Вариации на НК--8 да Д-30. Причем Д-30 был более предпочтителен, т.к. хоть и незначительно, но мощнее. Тем более ильюшинская фирма традиционно работала с КБ Павла Соловьёва (Ил-62М, Ил-76) Почему не стали ваять вариант Ил-86 с соловьевскими двигателями Д-30? Вопрос, как говорится, не по окладу. Скорее всего ведомственные интересы, тот же Куйбышевский моторостроительный загрузить. Серия юолее сотни машин, это 500 мотопов, е считая военной и космической программы. Хороши калоши, не правда ли? И это лишь по одному предприятию: Куйбышевский моторостроительный завод (производственное объединение (КМПО)) им. М. В. Фрунзе.
Уже кто-нибудь пошутил в стиле "дедушка старенький (ещё советский) - он слышит плохо? 😃 "Взлетайте" (уже) - а то вон и дружинникам на поле скучно 😉👍 Чудесный старый винтокрыл - пусть летает ещё долгие годы, красавчик 👍
@@the13thwarrior15 Так это же часть шутки, ты чего 😉 У меня и в мыслях не было обидеть ребят на поле, понимаю, кто это. Просто люблю, понимаешь, красное словцо 😉
@@the13thwarrior15 В Военн,,,Воздушн ,Силах ВВС дежурный стоянки подразделений ДСП подчиняется ДСЧ дежурному стоянки части ДСЧ так было в Сов ,,Армии СА служил и ходил по стоянкам Обязанности,вскрыть стоянку от караула и проверить пломбировка самолётов при задаче под охрану
Hi Konstantin, I've just finished work and I come home. Dinner and the beautiful sight of a AH-12. Mega photography of a lovely lady, looking new. Well nice my friend. I siluate you. Hope you have good day on the 7th.
Возможно имели ввиду площадку для разгона скорости после отрыва, перед набором высоты на наивыгоднейшей скорости набора. Это стандартно делается и ничего в этом необычного нет.
Как в детстве! Повезло мне родиться меж двух аэродромов! Вот и Ан-12, тоже участник детства моего, как и Су-7, и Бе-12! Забыл упомянуть - это славный город Таганрог! Где на одном аэродроме "распотрошили" Ил-80, но это скорее подстава, чтоб отжать территорию авиазавода, он на берегу залива! А на другом аэродроме, знаменитый Авиамузей, крупнейший на юге! О нем есть в сетях!
У меня отец камэской был погиб на этой "малышке "в Шинданде 83г ,мечтал литать на 12ом но страна доверила доблестные су27 но во сне запускаю эту красотку .Низкий поклон летчикам Ветеранам!!!
Красавец и трудяга! Я сам, вообще, из Ильюшинской конторы, но в 1990-е ко мне нырял мой однокашник, инженер по эксплуатации Аэнов - 12-х, за дюралем 6-ркой - у них трещали после 25 лет эксплуатации - верхние панели крыла. Для накладок. Подробностей - где, что - не знаю.
@@user-jo8yq6uj8k Чуточку? Хороша чуточка. Shaanxi Y-8 - конечно, лицензионная копия советского самолета Ан-12БК. Но там доработок - книга килограммовая получится. И гермокабина ВСЯ полностью, включая грузотсеки силовая рампа, ну и по мелочи. Внешне конечно,застеклённый носовой обтекатель от Н-6 (китайская версия Ту-16) его уродует в остальном самолет получил второе дыхание. В ВВС Казахстана подобный летает - очень даже приличная машина.
Нуууу, Ан-12, любимейший тип ВТС из турбовинтовых, брутал, ни чем не спутаешь. Хоть и вдохновитель его создания С-130 по ряду параметров лучше, но Ан-12-й роднее, а звук АИ- 20 ну как песня, без истеричного режуще-сверлящего звука как на Геркулесах, Орионах. Ну объективно понимаешь, что это из--за характерных почти квадратных законцовок лопастей воздушных винтов, но психология такая штука и сенсор нравится - не нравится подавить нереально. Всё ж таки наш Ан-12, он сцуко НАШ, советский, и нехай бесятся кто б ни был, в определении происхождения данного самолёта,но до кончиков нервюр и лопастей винтов он НАШ.
@@user-bi6jz4pe6l Бывал в КУЙБЫШЕВЕ ----САМАРЕ в конце 80г и на заводе тоже дозаправлялись на АН22 КИЕВ -ОМСК,,,,,МАГАДАН,--КИЕВ когда ещё был МАП все развалили и авиастроение тоже
Красиво Снято!!!👌Без Вопросов... Быстро Оторвался!!! Видать Газку Поддали...🔥 А Моторчик то Шепчет!!!🎶 Шасси Подобрал... Как Живой... Дымит Потихоньку... 🤣 Спасибо!!!
Красиво, снято- спасибо!Ан-12 БК Хорошо видны "шнуры" от ВВ, дв.2 и 4, поэтому мытье левого борта, чаще, - "коптится" быстрее всех!))) Хороший самолет, своего времени, должен отметить - надежная немецкая конструкция двигателя АИ-20, в комплексе с "антоновской" простой и надежной конструкцией позволили достигнуть такого результата как АН-12 !
@@KnightDeadly86 Трольакаунт , не знает что все советские ГТД , это немецкие разработки ?😄 Так это не "новость",😄 ГТД строили на базе BMW Jumo 003, а ТВД на базе Jumo 012, с дифференциальным редуктором и конструкцией где все на одном валу с равновесной частотой ! Это схема АИ-20 и АИ-24 ! 😎
@@PavloLukashuk ты мягкое с длинным путаешь. Это же так просто присрать редуктор к ГДТ и получить трубовинт, особенно в 50-х. Ваще изи вариант. А еще получить большую надежность. Ну ваще клевое дело. Я тебе открою новость, все человечество развивает технологии на основе старых разработок, своих или чужих. И да помимо немецких разработок изучались еще и британские. Называется это умным термином Реверс-инжиниринг. Так можно и про ракетную программу США сказать что она полностью основана на ракете ФАУ-2.
@@KnightDeadly86 😄, т.е. понять что Аи-20 и Аи-24 ,ничем не отличается от немецкой конструкции Jumo 012 и летает по сей день ! 😀 Вы он,оно ? Не смогли ? 🤭 На таких типах как Ан-12, Ан-32, Ан-24/26, Ил-18 ! Кстати , вопрос - почему эта конструкция "все на одном валу с равновесной частотой" , "прижилась " только в СССР ?
@@PavloLukashuk Не смущает что как минимум камера сгорания в них разная? Я соглашусь что НК-12 был создан на базе немецких двигателей. А АИ-20 все таки несет в себе больше конструкторской работы нежели слепое копирование.
Блин, как живьём услышал звук, знакомый с детства. Взлетающий Ан-12... У нас в Щербинке на первых этажах стёкла звенели, когда эта махина шла на форсаже на взлёт.
Примерно 50 лет назад военный ан 12 в районе Чульмана, терпел бедствие, отказали два двигателя, хотели прыгать с парашютами, но Механик оставил парашют дома, а штурман увидел аэродром в Чульмане на карте и предложил садиться, аэродром поселковый больше Ил 14 и Ан 24 не принимал. Командир хотел на бреющем оценить площадку, но над самой полосой и третий вот вот заклинит от перегрева, плюхнулись на треть полосы последней, применив аварийное торможение, все покрышки сгорели, но сели. Было это в Чульмане Якутская республика
@@user-ok5lx8ve3w где работали АН 12 и где ТУ 154? Разве можно сравнивать военный транспортник, принимавший участие в боевых действиях и пассажирский самолет?
У нас в Мелитополе стояли 2 полка. Отец был командиром гвардейского. Какая мощь ощущалась, когда они строем всем полком пролетали над головой! Отец и мне давал за штурвалом полетать в 13 лет. Вот где незабываемые чувства для 13-летнего пацана(3 взлета,3 посадки) . Жаль, подвело зрение, а так бы в лётчики пошел. Срочную служил в Джанкое( там стоял третий полк нашей дивизии- Ясский Краснознаменный ВТАП).
В чистом небе на эшелоне не увидишь, но слышно отлично как у аэродрома. Привет из Тверского Мигалово. Там серенькие ВТА Ан-12 частенько слышно. Летайте пацаны и приземляйтесь всегда!
В МЕКСИКЕ С 1975 года нам очень нравится, что Аэрофлот и Кубана летали по воздуху, и самые красивые самолеты Ил62, Ту-154Б2, Ан 12, Як-42Д, Ил-18Д 1998 года, с Ил96-300, но самый любимый Ил-154Б2. il62M. .. тоже в Америке все знают, что Антонов-12 намного лучше Геркулеса С-130
@@vicgreen1413 По всем ЛТХ, кроме скорости, С-130 перекрывет Ан-12. Ну вот так получилось. У киевлян была возможность перепроектировать крыло, и был спроектирован масштабированный Ан-12 уже в нужной размерности, с гермогрузкабиной получил название Ан-12Д, в дальнейшем Ан-40, но он уже, судя по всему, по размерности и дальности вторгался на поляну Ил-76 и развития не получил. А жаль.
Увы, одна из "последних" версий С130, с саблевидными лопастями , с MTOW 72500кг ! И я лично видел эту машину в Кабуле....15лет назад ! НАТОвского дивизиона из Германии.
В июле 91 прыгал из Ан-12 ,бортовой номер 36 в Дубно на военном аэродроме.Набрали тогда 3900м.Незабываемые впечатления,а потом развал Союза в августе и всё...
В Афганистан с Тузели на Кабул летели в 1985 одна маска на двоих! При подготовке к вылету самолёт загорелся, мы почти сутки сидели в накопителе ждали другой самолёт. Отправили сразу две группы и немного груза. Потом ещё несколько раз летал, но уже на ИЛ - 76, вот на нем взлет-посадка все равно, что в невесомости побывал. После возвращения домой, очень долго скучал по Афгану!
Мужики,я не летал,но посмотрев видос,жудковато.Смотришь на венты,а от птичек реально не застрахованы.Думаю как водила пилот поспешил,разгон маленький,но повторюсь не летал,наверно движки мощные.Всем кто за штурвалами удачи и хорошего взлёта и посадки!!!
То, к чему прикасаются русские, так же прекрасно, как и этот самолет. Таким образом, они также выиграли Великую Отечественную войну и освободили многие страны. С наилучшими пожеланиями из Чехии.
@@alexwilhelm5184 О боги, какой тяжёлый комплекс неполноценности!.. Могу допустить, что то, к чему вы лично прикасаетесь... хотя, подозреваю, вы ни к чему серьёзому не прикасаетесь. А про весь народ - чересчур смелое обобщение. Особенно в авиастроении. А в Прагу мой дед в 1945-м на танке приехал - чехам понравилось :))
Летал командиром на нем 15 лет Забыть нельзя! Вернуть невозможно...... Снится почти каждую ночь
УВАЖАЮ !!!
Тоже забыть нельзя но уже и вернуться невозможно выработал календарный ресурс остался назначенный работал на разных типах ВС но АН 12 самый любимый скромный надёжный воздушный извозчик ТРУДЯГА как и весь ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ ,на эксплуатации авиатехники 50 лет по СД
А я АОшником такой обслудивал в ТЭЧ!
Подтверждаю! 33 года по ночам летаю. не забыть, не вычеркнуть!!! Уже многих в этом Мире нет... На трёх типах работал...
Командир ВАМ УРАААААА!!!!!! ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ В ПОЛЕТАХ. Вот наш КОМАНДИР АН 12 ВОЛОДЯ КУЗИН уже улетел в облака от туда Он уже не вернется .РАНЫ АФГАНИСТАНА сильно мучили его. ВЕЧНОГО НЕБА ВСЕМ ЛЕТЧИКАМ.!!!!!!
В 80м летел Шинданд-Кабул. Загнали во внутрь БТР, мы( пассажиры)удивлялись, как такой маленький поднимет нас. Очень тяжело взлетал над горами. Было такое ощущение, что рукой за пик горы можно было схватиться. Но все обошлось. Слава нашим пилотам.
Мы так под Тусхорой заезжали вертолетами. Ингушетию прошли и начяалось. Там рельеф, то километр под тобой, то рукой достанешь. Нормально так прокатились, хорошо хоть увспешно ))))
Самолет - бомба! Красивый, аж балдею когда смотрю! Командир судна, красава! профи. Спасибо Вам парни, за вашу работу!
Молодец. После отрыва не полез в верх. А добрал скорость. И в набор. Успокоились и доклад земле... Все в порядке. Браво летуны.
_вверх_
Вверх! Хаха он не может вверх. Только за счёт кривизны земли, кто понимает
@@Anikol земля плоская, если чё😄
Согласен! 👍Драть гружоную машину после отрыва эт как то не по законам всех понятий
76-78 гг. Летал на нём срочную, борт-радистом. Любовь на века ! ЗабВо аэродром Укурей. Позывной Печора.
73-75. ВДВ. Прыгал с него. Чирчик. САВО.
Печора - бензоколонка для Завитополя (не путать с Мелитополем). Часто на дозаправку в Печору с 713 го... Эх молодость. Срочники стрелки и радисты были наверное только у нас и у вас. На остальных прапорщики в основном.
@@user-ve6yb1qc8u *для Завитополя (не путать с Мелитополем)* А Могочи не путать с Сочи )) Я один был срочняк-борт.радист в полку... остальные прапора. А стрелкИ почти все срочники.
Аренда, аренда, голубые дали
Мы такие дали....
@@user-ks2hn8bi6q Ареду даже смартфон сsыт, в аренду превращает...
Как птичка,лапки поджал и полетел! Супер!
Короткий разбег, плавный отрыв и подъём... Грация завораживает... Спасибо, замечательные кадры!
Ну и какая грация? Он груженый по другому и не сможет, тяговооружености не хватит. Да и пустой не особо. Насчет любви вообще вопрос. Громко, вибрации, неприятно при крнах, потому что высокоплан. Что там любить? ЛС только если что все ламповое - но нагрузки на штурвале охренеть какие. Не понимаю я вас Господа ... Хотя после инвалидки и запорожец покажется порше...
@@user-ku4vx3rm9q 🤦🏻♂️
@@user-ku4vx3rm9q не раздражай ватных поцреотов 🫡
@@user-ku4vx3rm9q
Груженый, воздух разряженый - жара видна, а таки быстро оторвался...
Очень красиво. Летал пассажиром многократно в Советской армии. Море положительных впечатлений. 1985г.
Спасибо!
Можно бесконечно долго смотреть на взлетающие самолёты....
Точно....
С детства наблюдал, как взлетают и садятся Ан-12, Ил-14, Ан-24, Ан-26... "Небесная" из окна видна. А различать самолёты по звуку моторов начал раньше, чем читать научился.
Уже 17 лет работаю рядом с аэродромом и всё равно до сих пор не могу взгляд оторвать от взлётов и посадок
На предпоследней плите взлетел, командир корабля вытирая пот со лба «я ж говорил, можно было ещё ведро черешни взять!»
Он как майский жук - красивый, медленный и вечный )))
Я не специалист конечно, но как то первый раз узнал, что турбину как то прогревают перед стартом, особенно летом . А коптит на взлёте от того что масса максимальная - груз плюс топливо на полёт
Майский жук по своей аэродинамике летать в принципе не может
@@Aleksandr3693 Дилетант в авиации??? Прогревают не двигатели а масло на ЗМГ. до+20 при длительном перерыве не мене 5мин,до+20 затем прогрев масла от 0,по УПРТ до 06ном гидромеханизма ВИШ АВ8И ,,2м прокачка труб ,,кольцевания топлива 30 поУПРТ плюс поверка ДАФ по ИКМ темп газов за турбиной 700 градусов кого прогреваем ?? Керосин ? Так он сгорает ДЫМИТ ТС таков коэфициент сгорания альфа должна быть равна 1 единице если больше или меньше богатая смесь или бедная вот и дымит АВИАЦИЯ на СОЛОМЕ не летает прежде чем давать комментарий изучи график опрбывании двигателя АИ 20М пилоты не самоубийцы его не придерживаться все параметры пишут самописцы вот где то так !!!
@@Aleksandr3693 Правильно другие люди подметили по аэродинамике это движение в воздухе уравнение энергии уравнение БЕРНУЛИ возникает подъемная сила крыла но не у майского жука АВИАЦИЮ. должны комментировать профессионалы опирающиеся на силу своих знаний
@@Aleksandr3693 Какая чушь! Такой ерунды давно не слышал. Летчик сам сказал "взлет", значит он готов взлетать!
Халатность, не прогрел, задымил... лучше молчи, тупица!
Красавец!!! Такая ливрея ему явно импонирует! Жаль, уходят ветераны... Крайний раз с него прыгал в Хабаровске в году этак 2010, Аннушка была 64 года.
Умели в СССР галоши делать!
Красавец!
Летающи при чем. Сапоги-скороходы курят в сторонке
Сам ты колоша ! Песня !!!
@@user-wc9bw6lz4i это обнуленец сказал, что в СССР кроме галош ничего не умели делать.
@@user-nc9zg5tl4y Одну галошу и то херовую сделали (я про обнуленного).
@@MrWoinsveta а он считает себя качественнее остальных
Красиво взлетел...! Даже запах керосина чувствую! Борт в порядке!
Вонище стоит еще пару часов
@@BMW_MAN аромат!
@@BMW_MAN Для техника прия тный запах кому воняет ошибся адресом Рамсы попутал авиация на соломе не летает
@@user-bb1le4tm1g понятное дело что на всяком го..не..
@@BMW_MAN Далее ты от авиации а ту да же случайный человек по теме не быкуй
"Борт 05, добро на взлет".
Небо снова нас зовет, и бетонку с Богом отпустив,
Набираем эшелон, и плевать нам на циклон,
И поют моторы свой мотив.
Сквозь болтанку, в облаках,
Выйдем к солнцу в небесах, все дожди оставив под собой,
На работе мы опять, и трудяга - борт ноль-пять
Четко держит главный курс - домой.
По моему такой борт 05 был ЖДАНОВ нынче МАРИУПОЛЬ пересекались в в ТАШКЕНТЕ в 80г может ошибаюсь сколько времени прошло но приятно вспомнить АН12 ТРУДЯГА
Красивый самолёт! И снято классно! Я один раз прокатился на таком от Магадана до Новосибирска, очень мягкий взлёт и посадка... До сих пор вспоминаю. 🙂
А в Магадане то за что оказался?!
@@user-rd8hi2br2y Служба на флоте военно морском в молодые годы.
Мягко или нет зависит от водилы.
Машина красивая! Очень красивая! Сказочно красивая! Божественно красивая!
Торг здесь не уместен!
💖💖💖👏👏👏🤗🤗🤗🙏🙏🙏🙏🙏🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️
Некрасивые самолёты не летают!
По этому у нас все самолёты красивые!
Здесь тоже торг не уместен!
Два самых красивых самолета, по моему мнению АН- 12 и суперконстелейшн.
@@user-jn7nw1cp6k тут 99% про кони не знают.
Красивая машина! Ни убавить, ни прибавить, всё на месте.
Взлетел так шустро, как будто в качестве груза дирижабль с водородом.
про них пословица есть. что они взлетают благодаря кривизне земли
@@MrOlezhandr это не про них.
Это про Ил-86.
Ну не было в Союзе под "баклажана" приличного мотора приемлемых характеристик. Вариации на НК--8 да Д-30. Причем Д-30 был более предпочтителен, т.к. хоть и незначительно, но мощнее. Тем более ильюшинская фирма традиционно работала с КБ Павла Соловьёва (Ил-62М, Ил-76)
Почему не стали ваять вариант Ил-86 с соловьевскими двигателями Д-30?
Вопрос, как говорится, не по окладу.
Скорее всего ведомственные интересы, тот же Куйбышевский моторостроительный загрузить. Серия юолее сотни машин, это 500 мотопов, е считая военной и космической программы.
Хороши калоши, не правда ли?
И это лишь по одному предприятию:
Куйбышевский моторостроительный завод (производственное объединение (КМПО)) им. М. В. Фрунзе.
@@MrOlezhandr про ТУ95МС эта поговорка
Уже кто-нибудь пошутил в стиле "дедушка старенький (ещё советский) - он слышит плохо? 😃
"Взлетайте" (уже) - а то вон и дружинникам на поле скучно 😉👍 Чудесный старый винтокрыл - пусть летает ещё долгие годы, красавчик 👍
На счёт дружинников это да)) только это военный патруль!!)
@@the13thwarrior15 Так это же часть шутки, ты чего 😉 У меня и в мыслях не было обидеть ребят на поле, понимаю, кто это. Просто люблю, понимаешь, красное словцо 😉
@@juljax9792 Да все путём))!
@@the13thwarrior15 В Военн,,,Воздушн ,Силах ВВС дежурный стоянки подразделений ДСП подчиняется ДСЧ дежурному стоянки части ДСЧ так было в Сов ,,Армии СА служил и ходил по стоянкам Обязанности,вскрыть стоянку от караула и проверить пломбировка самолётов при задаче под охрану
@@user-bb1le4tm1g А кто-то против?)) Удачи им!!
Красавец👍
Антошка бзит ,но летит !!!слава СССР!!!!
Нет СССР, хватит уже, остались одни отжитки коммунизма, которые ещё летают, ездят и производят детали. Вот это качество, бля было...
Make America Great Again!!!
Labl. Labl lalaalalalalalalalalmaalallaalalalalalal
@@Sergej-pu5jv не пиз..ди! в России на 80% обновлена ядерная триада. Пока ты спал в алкогольном коматозе.
Какая красивая машина! Завидую пилотам СССР.
Hi Konstantin, I've just finished work and I come home. Dinner and the beautiful sight of a AH-12. Mega photography of a lovely lady, looking new. Well nice my friend. I siluate you. Hope you have good day on the 7th.
Никогда не обращал внимания, какой же он красивый, линии завораживают!!!
Просто восхитительно, прекрасная птица!
шикардосно снято при отрыве, толи падает толи вверх идёт... спасибо за видос!
Возможно имели ввиду площадку для разгона скорости после отрыва, перед набором высоты на наивыгоднейшей скорости набора. Это стандартно делается и ничего в этом необычного нет.
Как в детстве! Повезло мне родиться меж двух аэродромов! Вот и Ан-12, тоже участник детства моего, как и Су-7, и Бе-12! Забыл упомянуть - это славный город Таганрог! Где на одном аэродроме "распотрошили" Ил-80, но это скорее подстава, чтоб отжать территорию авиазавода, он на берегу залива! А на другом аэродроме, знаменитый Авиамузей, крупнейший на юге! О нем есть в сетях!
прям реально крупнейший ? есть смысл съездить туда ? есть что посмотреть ?
Город нашей юности курсанты я ЕВВАУЛ 84-86 гг.
@@sergey9627 на юге да, но Монино круче в разы!
@@user-du8gd8el2i в 76-77 годах, срочник, механик на Су-7, ком. Полка Михайлов!
Про авиамузей не знал, надо посмотреть.
Какие самолеты!Чудо как ведиколепны!!!
Самолет это всегда красиво!)
А красивый самолёт - это прекрасное творение конструктора и природы!
Наши все могут, честь и хвала, бутьте здоровы мужики
Ай , красавчик!!! Сколько я летал, как пассажир, но ни разу не видел работу пилотов.
Дверь а кабину пилотов была закрыта????пассажир?
Bel avion, et beau décollage. Longue vie au AN12.
У меня отец камэской был погиб на этой "малышке "в Шинданде 83г ,мечтал литать на 12ом но страна доверила доблестные су27 но во сне запускаю эту красотку .Низкий поклон летчикам Ветеранам!!!
Земля пухом вашему отцу
Наш Ферганский полк ВТА ВВС тоже потерял один борт в Шинданте и один в Герате.
@@user-ho9or5sn7t вечная память нашим воинам!!!
Очень красивый
Красавец и трудяга! Я сам, вообще, из Ильюшинской конторы, но в 1990-е ко мне нырял мой однокашник, инженер по эксплуатации Аэнов - 12-х, за дюралем 6-ркой - у них трещали после 25 лет эксплуатации - верхние панели крыла. Для накладок. Подробностей - где, что - не знаю.
жара, плотность воздуха ниже как для аэродинамики, так и для СУ, действия экипажа адекватны, некоторые и дольше на высоте 3-4 метра добирают скорость
Мужики.... Объясните,какого чёрта,я пересматриваю периодически этот ролик!?
Да, забавно слышать от РП: "Взлетай уже! А то сейчас гнездо совьет!" :)))
Красавец, как и вся советская авиационная техника! У нынешних прохиндеев кишка тонка такое сделать.
Тогда и сейчас две разные вещи. Тогда делали на совесть и идеалогично, теперь ради прибыли и быстро.
Не тока: денег жалко.
Они ж на ограбление работают, а тут деньги в дело, да вы что? Либертосские мозги это принять не способны.
@@user-wk5hu9es3l уже спецов не осталось, обнулили.
@@user-cj4ds8uq9d тебе похоже мозги обнулили.
@@user-op4ss4hn9k у тебя и обнулить нечего, пустота.
Красота!
Просто красавец👍👍👍
Всегда тащился от этого самолета. Сарай, но красивый.)) Жаль, что его жизненный путь заканчивается.
@Discovery JET На Северном флоте был с белым медведем нарисованном на борту.
Китайцы чуточку доработали и у них основной транспортник в войсках.
@@user-jo8yq6uj8k Чуточку?
Хороша чуточка.
Shaanxi Y-8 - конечно, лицензионная копия советского самолета Ан-12БК.
Но там доработок - книга килограммовая получится.
И гермокабина ВСЯ полностью, включая грузотсеки силовая рампа, ну и по мелочи. Внешне конечно,застеклённый носовой обтекатель от Н-6 (китайская версия Ту-16) его уродует в остальном самолет получил второе дыхание.
В ВВС Казахстана подобный летает - очень даже приличная машина.
Я в 1988 году с него прыгал и нам тогда говорили, что его сняли с вооружения. Хаха😀😀😀
@@ruslanruslan2809 Они до сих пор летают. В 1988 вообще никто не задумывался о том что бы их списывать.
And here is a real beauty off to skies..
Красавец! У нас Ан-12 при въезде в аэропорт стоит✌🏻
Красава! Мощно! Гордость!
Красава!!!
Нуууу, Ан-12, любимейший тип ВТС из турбовинтовых, брутал, ни чем не спутаешь. Хоть и вдохновитель его создания С-130 по ряду параметров лучше, но Ан-12-й роднее, а звук АИ- 20 ну как песня, без истеричного режуще-сверлящего звука как на Геркулесах, Орионах. Ну объективно понимаешь, что это из--за характерных почти квадратных законцовок лопастей воздушных винтов, но психология такая штука и сенсор нравится - не нравится подавить нереально.
Всё ж таки наш Ан-12, он сцуко НАШ, советский, и нехай бесятся кто б ни был, в определении происхождения данного самолёта,но до кончиков нервюр и лопастей винтов он НАШ.
Красиво сказано!👏👏👏🤗🤗🤗
Братан, да ты, никак, авиационный заканчивал? Привет от Куйбышевского авиационного!!!
Привет из ИВАТУ (ИВВАИУ),
Как песню пропел)
@@user-bi6jz4pe6l Бывал в КУЙБЫШЕВЕ ----САМАРЕ в конце 80г и на заводе тоже дозаправлялись на АН22 КИЕВ -ОМСК,,,,,МАГАДАН,--КИЕВ когда ещё был МАП все развалили и авиастроение тоже
Красиво Снято!!!👌Без Вопросов...
Быстро Оторвался!!! Видать Газку Поддали...🔥
А Моторчик то Шепчет!!!🎶
Шасси Подобрал... Как Живой...
Дымит Потихоньку... 🤣
Спасибо!!!
Красиво, снято- спасибо!Ан-12 БК Хорошо видны "шнуры" от ВВ, дв.2 и 4, поэтому мытье левого борта, чаще, - "коптится" быстрее всех!))) Хороший самолет, своего времени, должен отметить - надежная немецкая конструкция двигателя АИ-20, в комплексе с "антоновской" простой и надежной конструкцией позволили достигнуть такого результата как АН-12 !
с какого перепугу немецкая то конструкция?
@@KnightDeadly86 Трольакаунт , не знает что все советские ГТД , это немецкие разработки ?😄 Так это не "новость",😄 ГТД строили на базе BMW Jumo 003, а ТВД на базе Jumo 012, с дифференциальным редуктором и конструкцией где все на одном валу с равновесной частотой ! Это схема АИ-20 и АИ-24 ! 😎
@@PavloLukashuk ты мягкое с длинным путаешь. Это же так просто присрать редуктор к ГДТ и получить трубовинт, особенно в 50-х. Ваще изи вариант. А еще получить большую надежность. Ну ваще клевое дело. Я тебе открою новость, все человечество развивает технологии на основе старых разработок, своих или чужих. И да помимо немецких разработок изучались еще и британские. Называется это умным термином Реверс-инжиниринг. Так можно и про ракетную программу США сказать что она полностью основана на ракете ФАУ-2.
@@KnightDeadly86 😄, т.е. понять что Аи-20 и Аи-24 ,ничем не отличается от немецкой конструкции Jumo 012 и летает по сей день ! 😀 Вы он,оно ? Не смогли ? 🤭 На таких типах как Ан-12, Ан-32, Ан-24/26, Ил-18 ! Кстати , вопрос - почему эта конструкция "все на одном валу с равновесной частотой" , "прижилась " только в СССР ?
@@PavloLukashuk Не смущает что как минимум камера сгорания в них разная? Я соглашусь что НК-12 был создан на базе немецких двигателей. А АИ-20 все таки несет в себе больше конструкторской работы нежели слепое копирование.
Мой любимый самолёт
Красиво пошёл
Взлёт великолепный
Always loved the An12. They visir my airport Bimingham quite often.
Красивый!
Блин, как живьём услышал звук, знакомый с детства. Взлетающий Ан-12... У нас в Щербинке на первых этажах стёкла звенели, когда эта махина шла на форсаже на взлёт.
Не форсаж, а взлётный режим...
А у нас, при посадке, каждый раз случалось маленькое "землетрясение", ВПП от дома на расстоянии 1,2 км.
Вот прлетает надо мной на эшелоне 7-9 так высматриваю нашу красавицу,ну конечно при ясной погоде
Примерно 50 лет назад военный ан 12 в районе Чульмана, терпел бедствие, отказали два двигателя, хотели прыгать с парашютами, но Механик оставил парашют дома, а штурман увидел аэродром в Чульмане на карте и предложил садиться, аэродром поселковый больше Ил 14 и Ан 24 не принимал. Командир хотел на бреющем оценить площадку, но над самой полосой и третий вот вот заклинит от перегрева, плюхнулись на треть полосы последней, применив аварийное торможение, все покрышки сгорели, но сели. Было это в Чульмане Якутская республика
Вот это зум!Просто охуенный зум👍
Он удачный и надежный,трудяга!👍👍👍
Произведено 1248 единиц, разбилось 243.Ту 154 --1020, разбилось 70.
@@user-ok5lx8ve3w где работали АН 12 и где ТУ 154? Разве можно сравнивать военный транспортник, принимавший участие в боевых действиях и пассажирский самолет?
Красавец кто за бортом всех с наступающим Новым годом спасибо дорогие
Мягких ПОСАДОК и количество взлетов равнялось количеству посадок!!!!!!
@@user-bb1le4tm1g аминь
Да хранит сам АЛЛАХ
Автору видео миллиард лайков!!! Эти дымы от Аи-20 м ! Люблю его этот самолёт
А, были ещё двигатели К
Супер взлет
Шасси- как будто лапы под себя поджал)
Орёл 👍
У нас в Мелитополе стояли 2 полка. Отец был командиром гвардейского. Какая мощь ощущалась, когда они строем всем полком пролетали над головой! Отец и мне давал за штурвалом полетать в 13 лет. Вот где незабываемые чувства для 13-летнего пацана(3 взлета,3 посадки) . Жаль, подвело зрение, а так бы в лётчики пошел. Срочную служил в Джанкое( там стоял третий полк нашей дивизии- Ясский Краснознаменный ВТАП).
Про меня рассказал. И про полёты и про зрение.
Пришлось со злости на земле... до дивизии.
Кстати, Джанкойский полк прошел всю Анголу в свое время .Были потери. Я с Ферганского полка. В Джанкое часто были.
Я в "Стрийском полку" срочку служил.
мощный, сильный, надежный!
Как-то мягко взлетает, словно бумажный самолётик. Хорошие кадры, ламповые)) лето, жара, взлёт. Разбег вообще ни о чём. Короткий.
После учебки в Душанбе нас перебросили в войска в Казахстан, Уч Урал, такая тряска и холод в нем, одубели, но было весело 1982-1984 ВВС..!
Ну ведь это грузовой вариант. А пассажирский Ан-10.
Ушарал
Интересно что на смену этому самолёту придёт? Ил? Ресурс Ан-12 вроде как на пределе.
Как же это красиво!
В чистом небе на эшелоне не увидишь, но слышно отлично как у аэродрома. Привет из Тверского Мигалово. Там серенькие ВТА Ан-12 частенько слышно. Летайте пацаны и приземляйтесь всегда!
Да, кто не любил, тот не поймёт. Будьте счастливы!!!
Какой он красивый
Наш КРАСАВЧИК!!!
Мощь!
В МЕКСИКЕ С 1975 года нам очень нравится, что Аэрофлот и Кубана летали по воздуху, и самые красивые самолеты Ил62, Ту-154Б2, Ан 12, Як-42Д, Ил-18Д 1998 года, с Ил96-300, но самый любимый Ил-154Б2. il62M. .. тоже в Америке все знают, что Антонов-12 намного лучше Геркулеса С-130
По ЛТХ, увы, не лучше.
Очень люблю Ан-12, но тем не менее.
Так уж и все?
@@vicgreen1413 По всем ЛТХ, кроме скорости, С-130 перекрывет Ан-12.
Ну вот так получилось.
У киевлян была возможность перепроектировать крыло, и был спроектирован масштабированный Ан-12 уже в нужной размерности, с гермогрузкабиной получил название Ан-12Д, в дальнейшем Ан-40, но он уже, судя по всему, по размерности и дальности вторгался на поляну Ил-76 и развития не получил. А жаль.
Увы, одна из "последних" версий С130, с саблевидными лопастями , с MTOW 72500кг ! И я лично видел эту машину в Кабуле....15лет назад ! НАТОвского дивизиона из Германии.
Щ
В июле 91 прыгал из Ан-12 ,бортовой номер 36 в Дубно на военном аэродроме.Набрали тогда 3900м.Незабываемые впечатления,а потом развал Союза в августе и всё...
Владимир ты не попутал высоту ? 3900 ? Может не Ан 12 ? 😁
Мечтал стать пилотом, но удалось стать только дворником...
Ничего страшного, дворники тоже нужны, иначе заростём грязью.
Красавчик!
Слава СССР!!!
Героям слава!!!
@@victor.sergeevych2599 , СТАЛИНСКИМ СОКОЛАМ СЛАВА!!!!!
слава трупу ссср.
Все чётко, отрыв выдержка и уборка шасси ну и набор высоты, все четко
Корабль!
Красота)
А как грациозно шасси убирает))
Very smoky, awesome! 🤩🤩❤
красавец самолёт!
Красавчик
Спасибо!!!!
Качество👍👍👍.давайте так про боевые машины.жду сушки,мигари.
Уходящая эпоха к сожалению, ещё пяток дет и всё, к сожалению(((
так ждал его вот вам:))
В Афганистан с Тузели на Кабул летели в 1985 одна маска на двоих! При подготовке к вылету самолёт загорелся, мы почти сутки сидели в накопителе ждали другой самолёт. Отправили сразу две группы и немного груза. Потом ещё несколько раз летал, но уже на ИЛ - 76, вот на нем взлет-посадка все равно, что в невесомости побывал. После возвращения домой, очень долго скучал по Афгану!
Рабочая лошадка ,надёжный отличный самолёт ,друг мой летал на нем на крайнем севере
Всегда высокопланы удивляют тангаж маленький просто взлетает как будто сверху тянут !
За счет кривизны земли же🤣
у них глиссада мощнее))
Прямое трапцевидное крыло и поток от винтов создающих дополнительную подъёмную силу
Особенности аэродинамики верхнепланов.
@@user-wk5hu9es3l ага, верхоглядов))) и разгильдяев, которые аэродинамику прогуливали и ворон считали)))
Ох и надымил парень)))
Зато приятно нюхать кто на эксплуатации
Взлётный режим - керосин не успевает сгорать. На эшелоне он так не дымит, турбовинты - одни из самых экономичных двигателей.
Красиво, особенно движки как коптят на трындюлях
Как жук, красава, почти без разгона...
Как "Икарус" коптит))
движки же древние как и Икарус!) - но по сравнению с амерским Б52 это просто лёгкий дымок.
Да здравствует ВТА!!Впрочем ,как и др.рода А.!!
Дымит как старый тепловоз
Мужики,я не летал,но посмотрев видос,жудковато.Смотришь на венты,а от птичек реально не застрахованы.Думаю как водила пилот поспешил,разгон маленький,но повторюсь не летал,наверно движки мощные.Всем кто за штурвалами удачи и хорошего взлёта и посадки!!!
Винтам птички нихххрена не сделают... А вот если в лопатки турбокомпрессора вся ета хренотень залетит, то может наворотить делов.....
То, к чему прикасаются русские, так же прекрасно, как и этот самолет. Таким образом, они также выиграли Великую Отечественную войну и освободили многие страны. С наилучшими пожеланиями из Чехии.
Странно....
А мне кажется что все к чему мы прикасаемся, превращается в говно...
Кстати когда я был в Праге ,эта мысль посещала меня постоянно?
Zdenĕk Sedloň Сарказм? Сразу не вьехал...🤣🏋️
@@alexwilhelm5184 О боги, какой тяжёлый комплекс неполноценности!.. Могу допустить, что то, к чему вы лично прикасаетесь... хотя, подозреваю, вы ни к чему серьёзому не прикасаетесь. А про весь народ - чересчур смелое обобщение. Особенно в авиастроении.
А в Прагу мой дед в 1945-м на танке приехал - чехам понравилось :))
@@vmaxi7625 дед то приехал...
А внукам мудакам только и мечтать.🙄
@@alexwilhelm5184 О чём мечтать мудакам, Вильгельм, вам виднее. *))
А пиво в Праге и правда хорошее. Отличное даже.