Spoedbegeleiding vanuit Alphen a/d Rijn naar het LUMC
Вставка
- Опубліковано 28 бер 2023
- Welkom op het kanaal van de Team Verkeer Den Haag.
N.a.v. een medische noodsituatie van een patiënt heeft het ambulancepersoneel een aanvraag gedaan voor motorbegeleiding vanaf de Alphen a/d Rijn naar het LUMC.
Deze aanvraag doen zij bij de meldkamer ambulance en nadat deze is goedgekeurd komt de aanvraag bij de meldkamer politie binnen.
Deze stuurt vervolgens de motorrijders van Team Verkeer aan. Eenmaal ter plaatse maakt de commandant van de motorrijders afspraken met de ambulancechauffeur m.b.t. de route en het soort transport (glijdend/spoed/langzaam/snel etc.)
The paramedics requested a police escort from Alphen a/d Rijn to LUMC. After the request is granted by the supervisors three officers respond to the call and provide the escort.
Camera's we use: Transcend Drivepro 230 (in de Audi / inside the Audi) Gopro Session 4, Gopro Session 5, Gopro Hero Black 11, Gopro Hero Black 11 mini (op de helm / on the helmet ) support by Lifeliner Rader app
Team Verkeer is onderdeel van de Dienst Regionale Operationele Samenwerking (DROS) welke bestaat uit de afdelingen Regionale Conflict- en Crisisbeheersing, Infrastructuur, Arrestantentaken, Bewaken en Beveiligen, Regionale Coördinatietaken en het Regionaal Servicecentrum.
Team verkeer valt onder de afdeling Infrastructuur. De afdeling Infrastructuur is belast met toezicht, handhaving en criminaliteitsbestrijding op knooppunten van de infrastructuur. Taken zijn onder andere verkeershandhaving en verkeersongevallenafhandeling. Ook voert de afdeling regie op de automatische nummerplaatherkenning (ANPR).
Als Team Verkeer staan we midden in de operatie en volop in verbinding met de basisteams. Waar Team Verkeer vaak nog gezien wordt als "Verkeerspolitie" wordt door de mannen & vrouwen van het team hard gewerkt als "politie in het verkeer". Ondanks het feit dat onze core business de verkeershandhaving en afhandeling van verkeersongevallen betreft kunt u ons dan ook tegenkomen bij de "reguliere" noodhulpmeldingen.
Als team zijn wij verantwoordelijk voor de integrale verkeershandhaving & de afhandeling van complexe verkeersongevallen binnen het verzorgingsgebied van de eenheid. Daadkrachtig, resultaatgericht, operationeel gericht en samenwerkingsgericht willen wij vanuit het actueel zicht hebben en houden op de geprioriteerde veiligheidsthema's. Adhoc en projectmatig actief de operationele samenwerking zoeken met de basisteams. Op deze wijze willen wij kennis en expertise inbrengen .
Volg jij ons al op social media?
Instagram: / verkeerspolitie_den_haag
Twitter: / pol_tvdh
Facebook: / verkeerspolitiedenhaag - Авто та транспорт
Geweldig dat jullie nu regelmatig uploaden! Ik heb zoveel respect voor jullie.
We proberen een wekelijkse upload vol te.houden. 👍
Prachtig om te zien hoe jullie met een ietwat rommelig begin, toch snel een vloeiende rit bewerkstelligen. Absoluut vakwerk!
Mooi hoe de motoren snel het al rijdende transport inhalen, en vervolgens weer een prachtige begeleiding in beeld gebracht!
Ook mooi om de communicatie eens duidelijk te horen.
Op die motors hoor je ze niet altijd even duidelijk als in de auto
Mannen Vrouwen wat is het toch fijn zulke politie te mogen hebben ik neem echt mijn petje af voor jullie en de Ambulance ook natuurlijk het is wel een samenspel TOPPPPPP
Blijft mooi om te zien de samenwerking goed gecommuniceerd met elkaar, respect voor alle.👍👍👍
👍👍👍 wie immer HERRVORAGENDE Arbeit !
Ik heb de grootste bewondering voor de Spitsers. Geweldig werk doen deze rijders.
Impressive, as always. Greetings from Sweden, God bless you.
Een soepele snelle rit 👍 naar Leiden ondanks een rommelige start. Hoop dat het goed met de patiënt gaat. Maar uiteindelijk komt alles👌 dankzij de mannen van de politie en rav.
Bedankt jullie zijn top💪👍.
Groet uit Zandvoort.
Dat jullie die heli verslaan zegt maar hoe hard dit gaat! Goed gewerkt🤩
Hahaha doen we vaak maar is geen doel..... tenminste officiel niet 🤣😉
@@TeamVerkeerDH Beetje strijd is goed🤪
Superstrak gedaan!!
Bijzonder fijn om te weten dat jullie voor ons klaar staan, respect!!👍
Wat een top rit weer! Vakmanschap, complimenten en respect!
nice, los van de situatie is het toch altijd kicken zo'n spoedtransport
Rondom LUMC best wel oppassen geblazen met al die hoekjes en oversteek plekken. Het gevaar van “ja we zijn er!” En dan net effe dat hoekje niet zien. Mooie rit, duidelijke taal, geroutineerd. Onze mannen in het blauw #trots
Mooi dat jullie sneller waren dan de heli
weer een Mooie inzet Mannen 👌👍, Respect ❤💪🚓🚑
Bedankt weer voor de upload! mooi werk en mooie communicatie weer.
thanks
Weer een hele mooie rit over de N11 richting Leiden. Fantastisch gedaan. Nu een keer vanuit de auto vlak voor de ambu.
Fantastisch weer, bedankt.
Geweldig werk mannen. 👍
Op 12.28 bevestigd de spreker wat ik al verwachten maar eigenlijk nooit vraagde , het is continu op je achterwiel rijden 😁.
Gefeliciteerd dat jullie weer sneller waren als de heli.
Wat een top team 👏👏👏👍🏻🎂
Netjes mannen, moet toch goed voelen als de begeleidingsdag er op zit 💪🏼
prachtig om te zien het goede werk wat jullie leveren 👍👍
bedankt!
U maakte een interessante video. Dank voor het uploaden.
Graag gedaan👍
Prachtig om te zien. Klasse!
Hoe vaak heb ik deze route grotendeels zelf niet gereden! Fantastisch om te zien.
Luid en duidelijk . Respect mensen .
heel mooi weer om te zien!
Bedankt
Prachtig dit.
Weer een mooie VTB. Lekker gewerkt allemaal
Weer netjes afgeleverd
💪
yes, weer een nieuwe💪
Oh deze was ook op Instagram! Sneller dan de Heli! Goed werk
Wat een geoliede machine is dit zeg!!! Knap werk!
thanks
Mooie rit weer, lekker gewerkt! En de heli verslaan is altijd goed :)
Netjes gedaan!
Goed gewerkt heren, SUPER.
zijn jullie nooit bang dat er een gek jullie aanwijzingen niet opvolgde met alle gevolgen van dien. Nederland mag trots zijn op jullie en alles in het blauw.
Groetjes van Wim en Janny
Respect
Bedankt!
Wat een toppers. En wat een rust. Niets dan respect voor deze mensen.
Met andere woorden, als ik snel in het ziekenhuis moet zijn, en ik dacht dat een Heli sneller is? Dan moet ik eigenlijk jullie even bellen! Dat had 'k niet verwacht.
Weer een top prestatie, heerlijk om te zien, ik geniet elke keer weer van de kunsten van jullie!
Een heli heeft sowieso een aantal nadelen. Ten eerste, de motoren moeten gestart worden (dat kost misschien 2 minuten), er moeten verschillende checks gedaan worden voordat de motoren gestart kunnen worden en voordat er opgestegen kan worden (kost misschien ook enkele minuten) en in de meeste gevallen kun je niet direct in de richting van het ziekenhuis vertrekken. Ten tweede, ik heb het nog niet gehad over de gevolgen voor de patiënt. Het schijnt in een heli nog al schokkerig te zijn. Dat zou dan weer niet helemaal goed zijn voor de patiënt. Daarnaast is de behandelruimte in de heli nogal beperkt. De behandelruimte in de ambulance is groter. Mocht er iets mis gaan, dan kun je al rijdend beginnen met behandelen. In de heli heb je die mogelijkheid niet tot weinig. Voordat je de heli in dat geval op de grond hebt ben je misschien ook al een minuut of 2 verder. Je hebt een ambulance sneller tot stilstand dan een heli dat geland is. Met andere woorden, met de ambu ben je beter af. Zeker in ons kleine landje.
In de randstad heb je voldoende academische ziekenhuizen. Tussen het Erasmus MC en het LUMC zit nog geen 40 kilometer. Tussen het LUMC en het Amsterdam UMC zit nog geen 50 km. Tussen het AMC en het UMC (Utrecht) zit nog geen 45 km. En tussen het UMC en het Erasmus MC zit nog geen 65 km. Dan heb ik al 4 academische ziekenhuizen van Nederland gehad. Ik heb het dan over de afstanden over de weg. In de randstad heb je binnen 35 km een academisch ziekenhuis. Dat is met de auto maximaal 35 minuten (uitgaande van een gemiddelde snelheid van 60 km/h). Vergelijk het maar met het lopen naar de hoek van de straat. Dan ben je lopend waarschijnlijk sneller dan wanneer je de fiets of de auto pakt. Heb je het over 2 straten verderop, dan ben je waarschijnlijk met de fiets sneller. Moet je een wijk verderop zijn, dan ben je waarschijnlijk met de auto sneller
@@berendt87 Point taken. Heldere uitleg ook wel! Ik zie vaak de Lifeline 1 over vliegen vanuit standplaats Amsterdam. Altijd benieuwd waar ze dan naar toe gaan, gelukkig kan je dat tegenwoordig vaak wel vinden online via kaarten of websites. Maar jouw uitleg over de afstanden is logisch en een 'duh natuurlijk' kwam al gauw omhoog toen ik het las. ;-)
@@berendt87 zelfs wanneer de patient wel door de lucht verplaatst wordt doen ze dit vaak zo kort mogelijk. bijvoorbeeld tot de eerste plek waar een ambu kan komen. (zie je vaak in Zeeland)
Een andere optie die ze kiezen is om de patient eerst naar Goes (ADRZ) te brengen en dan de heli daar op hen te wachten zodat deze vrijwel direct kan opstijgen om naar Rotterdam of Gent te vliegen.
Lekker accentje ook! Heerlijk
Heerlijk! Ik vind het prachtig om te horen dat mensen niet ABN praten, maar meer met een tongval. Ik vind het echt een genot om naar te luisteren
het blijft een "genot" deze acties.............
netjes hoor, zeker dat 1e stuk zonder spitsers (tobbers 😂) Robert. Waar reed je? op de ehn elluf 😂👍
9:20 mooi om te horen dat de bruggen omlaag worden gehouden voor zo'n rit.
"Ja joh, je rijdt alleen maar op je achterwiel." 😅
" Ja je rijdt alleen maar op je achterwiel"😂😂 😂
🙈 is milieubewust van ons he, geen slijtage van de voorband en minder weerstand hierdoor😱🙈😉.
Vakmanschap dit! Zou dit werk zelf ook wel willen doen, motorrijder bij de politie.
Solliciteer zou ik zeggen
De motorrijders hebben echt de zwaardere motoren nodig. Snap echt niet waarom daarop bezuinigd is...
Am I understanding correctly (I don't speak Dutch) that the Escort began with just the lead vehicle (Audi) and a local unit performing the first "block", perhaps due to medical urgency and not wait on the bikes arriving at the start point. It's only later, whilst on-route that the bikes join up ?
That's right. There was no time to wait
@@berendt87 Thank you, as there was no autogenerated subtitles with this one, I couldn't do my usual trick of translating those to English
@@al129I read it in a comment of the police
👍👍👍👍👍
😎👍
Anyone else keep hearing sirens after watching these?
een prachtige begeleiding 🖕
Great teamwork! Someone mind telling me how the other ambulances gave way to this convoy; they were on blues - was it not an emergency? Or does this convoy have a right of way every time? Thanks!
There was only one other ambulance which at that moment wasn't on blues but if the situation arises the convoy has priority depending on the type of transport. These convoys can be for multiple different reasons or effects, a very fast convoy due to the patient needing immediate transfer to an ER or a slower steady transport where the ambulance never has to brake or really change speed due to a complex procedure or high risk patient in the back.
@@dannyvanderheide6098 Danny, thanks for taking the time. I've seen ambulances in other videos and just wondered. Your explanation makes a lot of sense, and again, it's such great teamwork here on display. Thanks!
If the officer on the motorbike feels there is room, they will wave the other ambulance/firetruck/police through; else, the convoy takes priority
Tijd voor een betere locatie voor spoedhulp ??
Is dat nou Dany Ifrah achter het stuur? Deze stem komt me zo bekend voor 😂
Omg nee gelukkig niet 🤣😉
What is the procedure if, for example, a second ambulance appears on the route of the convoy, also with a patient requiring life saving? Is there any communication (radio etc) between you and second ambulance?
Normal traffic rules aply for them, considering these guys are in a convoy they will have the right of way
It also depends on the emergency. If they are all enroute to a fire, other units are likely to yield for the fire brigade, for example. Luckely the blue lights and sirens make sure they stand out
Pragmatically. It really depends on how the situation unfolds. But you won't often have 2 patient carrying ambulances cross each other. If ambulances cross each other under code, its usually one responding and one carrying. The one carrying takes priority for obvious reasons
Same deal with police vs ambulance vs fire. Ambulances usually take priority over everything else as they are the ones that can save lives.
Fire brigade usually comes last because they drive slow and log vehicles.
Ik dacht al waar zijn de motoren maar ze kwamen in beeld 2:44.
die waren nog even koffie aan het halen. 😉 Zo geven ze de heli een kans.
Ter informatie: de N207 was de andere kant op toen jullie net over het spoor gingen (daar waar de eerste zichtbare andere (lokale?) politie auto het verkeer tegen hield.)
Vroeger liep het daar iets anders, maar dit was wel de snelste route naar de N11 vanaf waar we jullie zien beginnen.
Waarom is het dat de motors pas later aansluiten dan de auto? / Waarom is de auto al van in het begin bij de begeleiding maar de motors nog niet? Komen jullie niet van dezelfde kazerne?
Zoals je kunt horen is er een miscommunicatie waardoor de motoren iets later aansluiten
De begeleiding is rijdend opgepakt door de ernst was wachten geen optie.
Vooral het commentaar is mooi; linksaf vooah rechtdooah, vijtag metah vooah de kruising
En dat voor iemand uit Leiden🙈
Mooie video weer. Die hoge piep de hele tijd, is dat het bordje 'politie volgen' voor de ambu? Lijkt me erg irritant als je ook nog moet navigeren en communiceren...
Nee, dat is wanneer je met blauw rijdt om je er op te attenderen dat je dat aan hebt(zelfde geluid als het stoptransparant aan hebben) :).
Are motorcycles used year round as long as there are no snow/ice?
the two days a year we might have snow they might choose to use a car. otherwise it's a motorcycle
Vakwerk, kan niet anders zeggen maar van verkleinwoorden krijg ik altijd de kriebels.. lampje.. blokje.. etc,. etc,.
🤣 we kijken altijd ver vooruit het daarom lijkt alles klein.
Toch is een bedankje voor de reactie op z'n plaats. 😉
Kunnen jullie een GoPro in de ambulance plaatsen bij de spoedbegeleiding lijkt me leuk om te zien hoe dat er uit ziet.
lijkt me dat daar niet echt tijd voor is tijdens een SPOEDrit
er was een kanaal voor ambulance beelden maar die moest helaas alles van UA-cam verwijderen vanwege "privacy"
@@whoeveriam0iam14222 ja helaas zijn daar geen beelden meer , die chauffeur wist het heel goed te brengen .
Was heel educatief voor iedereen 😊
@@whoeveriam0iam14222 Tijd zat hoor eerst word er nog van alles besproken hoe ze gaan rijden en wie waar welke positie neemt.
Ik heb verder geen interesse in de medische informatie van de patiënt het doel is hoe een ambulance zijn reis naar het ziekenhuis vervolgt terwijl de weg door de politie vrij gemaakt word.
Een oefening is ook prima naar mijn idee is Nederland uniek hier in.
@@20kilovolt niet altijd
ua-cam.com/video/PuRc3kjgrOw/v-deo.html alstu vanuit de micu een begeleiding
Vorige week nog bouwmateriaal gelost op Lumc, net na de rotonde aan de linkerkant. Ook net voor de ambupost nog een paar keer gelost. Kon daar met 1 a 2 keer steken de combinatie net aan draaien :) houdt het spannend zeg maar.
Het moet een heftige melding geweest zijn. De arts van de heli gaat niet zomaar met de ambu mee
12:24 Voor de zeikerds onder de reageerders, hierom moeten de motorrijders dus harder dan de brancherichtlijnen aangeven. Als je een beetje logisch kunt nadenken (wat jullie kennelijk niet kunnen) snap je dat je wel harder moet. Anders blijf je maar voor de commandant rijden en heb je geen tijd om de kruisingen leeg te trekken. Ben ik nou zo slim of zijn jullie nou zo dom? Johan Cruijff zou gezegd hebben 'da's logisch'
daarbij is de richtlijn precies dat een richtlijn. geen wet
@@rubenjanssen8491 Klopt. Alleen vindt de rechtspraak het wel belangrijk dat je er aan houdt. Het leuke is dat de politie van de brancherichtlijn af mag wijken van dezelfde brancherichtlijn. Dat weet de rechtspraak ook. Dus de politie mag in dit soort gevallen de richtlijn overschrijden als het gaat om de overschrijding van de maximale overschrijding. Ik neem aan dat ze niet vol gas door rood mogen rijden. Dat doen ze ook niet. Dus ze houden zich gewoon netjes aan de richtlijn. En dus hebben ze niks te vrezen, behalve de zeikerds waar ik het over had
Overigens vragen ze hier wel toestemming voor van / doen ze een melding aan de meldkamer dat ze die branch richtlijnen gaan overschrijden. En ook daarvan zijn eenheden belast met verkeershandhaving, persoonsbeveiliging, arrestatieteams et cetera, weer vrijgesteld van die meldplicht.
@@ORA1978 Klopt helemaal. Maar zo ver wilde ik niet gaan. Het komt er gewoon op neer dat ze zich gewoon aan de brancherichtlijn houden
Ik heb al vele jaren vele spoedritten gezien, maar ik kan toch wel zeggen deze de nr 1 is!
Ik zeg dit wel met 'n "disclaimer" dat alle ritten goed zijn, maar mijn "gevoel" en de 2 D beelden zoals ik hier achter mijn PC kan behoordelen. Dus NIETS te nadelen van andere spoedritten! Absoluut NIET!
Wel dat ik in de praktijk, zeker in de jaren '90 agenten dingen heb zien doen, die ik nóóit zou hebben gedaan al had 30 blauwe lichten op mijn dak staan.
Maar de tijden (911) en de gemeente- en rijkspolitie, en zeker de protocollen zijn wel anders geworden.
Dat geldt ook voor de hulpdiensten als de ambu en brweer. Mijn Opa (brweer) had nog n soort van fietspomp, waar je de slag in 'n emmer water moest doen en 'n andere slang het water uit die emmer gericht op de brandhaard kon richten. Dat was nog vóór zijn "tijd"(1928). Die tijd dat "zijn tijd" ook nog de PTT 'n feit was.
Sorry voor het woord: "vroeger"... (pfff...) was de ambu ook soort van "inplakken, inladen en wegwezen... Dat ik ook toch pos anders geworden. Mijn zus is vervoerd in 'n ambu, en ik op 18 februari 1998. Ik facties van mijn ongeluk (dus geen ongeval) kan herinneren. Ook het gesprek met n verpleegkundige, zelfs onderweg in "fracties".
laat is de "shit" erna maar ff voor wat ze waren!
Pas in café groep "jongeren" .... "vergeet nóóit"(!) dat kids NIETS vergeten....
Wilde ik ff bij laten... Gr John
ltr.
How many are you in the cars??
Usually 2 if I remember correctly.
Sometimes 3 but that is more during training or ride-alongs or such I do believe.
@@VYR1985 Sounds right, 1 driver and 1 who communicate with the other vehicle
@@benjaminnilsson8004 In these rides that is the reason/setup yes. But most often these kind of "units" are two 'man' units anyway.
Now I am not an officer but I am Dutch and follow a lot of Dutch police channels. So I could very well be wrong but I believe this to be generally the case.
@@VYR1985 these teams are almost always 2 men crews but normal unit's in city's will be 1 person sometimes
Hey vraagje, wat gebeurd als er ANPR-HIT melding in Audi Tijdens spoedbegeleiding?
waarschijnlijk naar het OC gestuurd die er dan een ander actie tegen op kan zetten.
eigenlijk gaat een spoedbegeleiding altijd door. De enige uitzondering zal een ander ongeval zijn die ernstig genoeg is waarbij direct hulp nodig is. Dan kan het zijn dat 1 van de motor agenten besluit af zal stappen de rest moet door. Uiteraard zullen ze wel melden dat er direct hulp nodig is zowel politie als andere diensten.
Hier gaat mijn belastinggeld dus naar toe, jezus christus wat een droevenis.
Liever naar dit dan naar NaziUkraine...
Het allermooiste zou zijn als jij de rekening krijgt.
Maar ik begrijp het wel hoor jij geniet er van als iedereen helemaal door het lint gaat van jou opmerking .
Ja zeg, schandalig dat er belastinggeld wordt uitgeven aan essentiële diensten zoals de politie en ambulance! /s
Staatswappie
Ja inderdaad. Dus op het moment dat jij het nodig hebt, dan zeg je toch hopelijk wel "Nee laat maar, ik wil niet dat mijn belastinggeld hier aan gespendeerd wordt!". Toch?