Uwaga! Tymczasowa promka -30% na sprawdzenie przeszłość samochodu: www.carvertical.com/pl/landing/v3?a=jarpen&b=596ea163&voucher=jarpen (kliknij w ten link lub wpisz kod rabatowy "jarpen")
@@Dd-ft2tp mam taka a6c5 2001 co jej pyklo niedawno 300 000km dopiero. Wiecej stala niz jezdzila, kupilem jakos w 2006 i mam do dzis jako 5-te auto, bo nie oplaca sie sprzedawac, a jakos nie zawadza... co w tym dziwnego?
kiedyś to było moje marzenie. super sylwetka, zaciężna i elegancka. tylko jakieś 12 lat temu, jak teoretyczne rozważałem zakup, to ludzie na forum a8 zdecydowanie odradzali zakup 3.7 ze względu na dużą awaryjność i naprawdę drogi serwis. nie sądzę, żeby wraz z upływem czasu te aspekty uległy poprawie, dlatego cena za taka konfigurację jest… dyskusyjna ;)
Fotel są recaro, dlatego mają przeszycia w poprzek, standardowo nawet w poliftach siedzenia są przeszywane pionowo. Grill jest ten sam w przed i polifcie, różnica jest w zderzakach z chromowanymi listwami w polifcie oraz lampy są inne przednie. S8 było dostępne praktycznie od początku (1996r)
Dobrze zrobiony samochód na sprzedaż ,przebieg autentyczny widać w bagażniku. Średni przebieg tego auta 24 lata x 30 tys 720 000 tys trudno w to uwierzyć ale tak jest 😂
@@Rafa-pj1wz nie po to ktoś kupuje samochód klasy F żeby robić 5 tys ,albo żeby stał wierzysz w coś co nie istnieje. Taki przebieg może mieć samochód klasy A ,B może C .
Ja mam stare Camaro (4gen.) , w zeszłym roku zrobiłem nim...700km...nie mówię że ten egzemplarz nie ma takiego przebiegu ale są auta które robią rocznie znikomy przebieg ;)
Ja nigdy nie marzyłem bo wiem że kupno to jedno ale utrzymać takiego bydlaka to drugie. Można wychaczyć taką za 15 albo 20 tyś ale jej stan to będzie trup a za samo sprzęgło trzeba dać co najmniej 5 tyś a remąt silnika?? z 50 tyś minimum. Lampy przednie też na pewno nie są oryginalne. No ten przebieg jest Autentyczny ale U mirka który go skręcał.
@@hundreyek2056 też mam A2 i 370 tys. km - wnętrze praktycznie jak nowe. Miałem też S8 D2 z przebiegiem 330 tys. i też wyglądało lepiej 😅 Aczkolwiek wiele zależy też od użytkownika 😊
@@piotrpe7755 to tylko w przypadku aut z przebiegami 600 tys. wzwyż 😊 Oba te auta, o których wspomniałem, znam od nowości akurat, także wiem, że nic nie było "odświeżane", poza standardowym utrzymaniem auta w czystości. Po prostu, jak dbasz, tak masz.
3.7 l za 30k prawie…. W głowach się poprzewracało. Nigdy za tyle nie sprzeda…. Gdyby to było 4.2 i jak to w poliftach po wymianie napinaczy to może tak. Ale nie z tym motorem
Dlaczego po wymianach napinaczy,skoro taki sam silnik czyli BFM jest w moim D3 i kompletny rozrząd z pompą wody na częściach firmy produkującej go na pierwszy montaż kosztuje 1600 zł? Przecież to żadne pieniądze. Nie wiem jak w d2, ale d3 w utrzymaniu kosztuje tyle co nowa Škoda Superb.
@@Sawyer4815 ludzie są glupi bo te napinacze się nie psują jak ktos nie zna ich budowy to je wymienia . Jestem już po remoncie mojej poliftowej s8 I nastawniki pomimo 420k km są jak nowe a pewnie spytasz czemu pogrywają? Ba bo trzeba zdjąć kolektor ssacy i wymienić co potrzeba 😁
Podobają mi się te biało czerwone zegary. Moim zdaniem najładniejsze że wszystkich samochodów z jakimi miałem do czynienia a w szczególności tymi nowymi co mają zegary na tablecie.. porażka. Tylko stara motoryzacja jest obecnie godna uwagi.
te auto ma 24 lata nie wiadomo czy stało w garażu czy na słońcu i zimnie, miałem kiedyś porównanie na prawdę garaż szczególnie w okres zimowy to duże oszczędności jeśli ktoś dba o auto kierownica wygląda na oryginalną po za tym jakość z 2000 a teraz ? jestem w stanie uwierzyć może mieć 700tyś xD i mnie to nie zdziwi a może mieć faktycznie te 270tyś jak było wspomniane wyżej Pozdrawiam
Przebieg przebiegowi nie równy. Przebiegu nie należy wgl się bać. Podczas przebiegu zużywają się praktycznie tylko rzeczy eksploatacyjne, które i tak są wymieniane. Jak silnik ma moc, sprężanie, to nie ma co kwękać
Miałem 6 lat, dziękuje nigdy więcej. Problem gonił problem jak to w starym aucie. Drgania, wycieki, problem z odpalaniem, problem z elektroniką typu alarm telematik webasto. Egr równiez. Jezdzilem takim cudem od roku 2010 do 2016. Audi bylo z 2002 roku, osmio letnie z wlotem 202 tysiące. Po szesciu latach Miał 290tyś i coraz więcej usterek pomimo że dbałem. Utopione około 40-50.000 złotych Passat lub pezot 2.0 diesel zawsze bedzie lepszy.
Nie każde stare auto się sypie, ale takie Audi A8 sypie się na bank. Wynika to z jego poziomu skomplikowania, a ceny części zabijają cała przyjemność z posiadania go.
Kupiłem sobie taką s8 poliftową, jako auto na długie trasy i skończyło jako auto do dopieszczania i na jazdę ładną pogodę… kolejne już. Muszę kupic coś normalnego także jeśli ktoś chciałby bardzo ładne i dobrze doinwestowane s8 to zapraszam do kontaktu.
Kupilem a8 4.2 w wersji amerykanskiej za 6 tysi. Robie gruntowny remont za nic nie chce innego auta. Bede trzymal a8 do smierci. Na codzien jezdze a6 c5 2.8 od 12 lat i nie zamienilbym na nic i nego. 28 lat i nigdy mnie nie zawiodl przez te lata. Polecam
Jeżdżę trzynasty sezon audi a6c5 1.8t AWT. Kurde coś jest w tych samochodach, że nie chcę zmieniać na żadne inne. Prowadzenie jest precyzyjne a obsługa intuicyjna, porównując tą A6 do np mercedesa e klasę w210 to władca pierścieni bije na głowę merca w jakości prowadzenia pojazdu. Mietek przy audi prowadzi się jak wóz drabiniasty, który najlepiej jedzie tylko po prostej..
Jestem na etapie próby zakupu A8 D2 i w sumie to już trwa 2 lata 😂. Jestem świadomy usterek oraz bolączek tego auta ale zakup auta od właściciela, które posiada a8 to jest jakaś qrwa porażka. Może to ja mam takie szczęście, ale jak znajdę sobie godny egzemplarz to kontakt utrudniony, nie odbieranie telefonów, wieczne zbywanie, a nawet w dniu przyjazdu na oględziny magiczna awaria auta. Mógłbym o tym książkę napisać i to nie jedną.
@@jarpen dopóki nie kupię auta to nie chce jakoś szczegółowo opisywać właścicieli wraz z ich autami ale parę informacji mogę podać. Problemem tych aut jest serwis, a raczej jego brak. Ceny części są wysokie, często już nie dostępne i jeżeli ktoś decyduje się na te auto, a nie potrafi samemu większość rzeczy naprawić to potrafi zrujnować budżet rodzinny. Często spotykałem się z informacją, że auto co pół roku - rok zmienia właściciela jak rękawiczki. W moim przypadku 2/3 właścicieli aut to po prostu zwykłe cwaniaki, oszuści, kombinatorzy. Nie potrafią wprost powiedzieć co dolega dla auta, ale jak to twierdzą auto jest petarda. W ciągu dwóch lat oglądałem kilkanaście sztuk i to jest po prostu tragedia. Jedno auto miał wręcz wspawaną przednią prawą ćwiartkę, inne natomiast dojechane mechanicznie i optycznie do granic możliwość, a na zdjęciach nie było tego widać, jeszcze inne z cepiku zdjęte z szafy ponad 200.000km. Miałem z 2-3 sytuację, gdzie chciałem już jechać po auto, ale po prostu nie mogłem z chłopem dogadać co do przyjazdu, bo wiecznie coś: bo nie wrócił, bo na wyjeździe, bo ciemno, bo weekend, ale w tygodniu też nie, bo księżyc jest w pełni, albo słońce nie grzeje, a to gwiazdy za mocno świecą. Gdy już znalazłem sobie fajne auto nagle właściciel potrafił się rozmyślić ze sprzedażą - miałem takie z 3 sytuacje . Auta szukam typowo na daily i mam dosyć wąskie grono poszukiwań co do specyfikacji motoru i koniecznie z napędem quattro. Chyba zakup tego modelu audi mnie po prostu przerasta. 😂 Jeszcze nie odpuszczam, podchodzę do zakupu na chłodno po tym co mnie spotkało przy próbach zakupu i oględzin aut.
@@tomasz8567poszukaj za granicą, tam mają bardziej rygorystyczne wymogi podczas wykonywania badań technicznych pojazdów i jeśli znajdziesz takiego z przeglądem aktualnym to raczej będzie w miarę ok. Na pewno nie będzie załatanym trupem na maksa bo takie coś choćby w Holandii nie przechodzi.
Cały ten samochód to jeden wielki minus. Najbardziej rozwalaj te komentarze o super komforcie. Przejedzie Janusz w takich cudownych warunkach 5 czy 10 km do pracy, po to żeby siedzieć tam 8 godzin na fotelu za 150 zł xd
W140 to przy D2 prehistoria i antyk. Auto gorsze pod właściwie każdym możliwym względem. Ani skręca, ani hamuje, ani nie przyśpiesza, ani nie jest lepiej wyciszone. No po prostu antyk i prehistoria.
e38 to kult totalny ,ta Audi jest w cieniu,e38 to jest klasyk nad klasykami i tak już zostanie,e39 to przyjemne auto,w m pakiecie wygląda idealnie i bardzo sportowo,osobiście mam w kombi więc nie rzucam sie w oczy xd
Prawie kupiłem identyczne A8 3.7 quattro ~19 lat temu, ale finalnie padło na... Safrane (ciszej, lepiej, bezpieczniej i.. drożej), z 5 lat póżniej kupiłem E38, a 12 E39 turing. E39 to co innego, taki duży gokart, brak wyciszenia, brak zawieszenia dobrego i w zakręty nie wchodzi - za to niezawodność obłędna, skrzynie całkiem dobe (przynajmniej 5hp24) i silniki R6 proste nie przekombinowane jak u francuzów. E38 już miało dobry hydrauliczny zawias, zajebistą skrzynię 5HP30, całkiem ok wyciszenie (chociaż i safrane i lexus miały sporo lepsze), minusem E38 były zakręty, ciężka krowa i się bujało (a to nie citroen activia ani Merc z ABC/MBC), za to na prostej przy 285km/h dalej przyśpieszał (5.4l v12 z lekko podmniesioną mocą). A A8 nie kupiłem nigdy :/ chyba już za późno - może pahetona z końca produkcji jeszcze kupię.
@@michaltatka jakim cudem safrane jest cichsze, lepsze i bezpieczniejsze od wielkiego, sztywnego aluminiowego, 14 wahaczowego quattro, które było w testach cichsze od S klasy i serii 7?
Piękna jest!Zawsze mi się podobała i dzisiaj też.Ktoś tam taką miał w mieście 4.2 quattro jak jeszcze ludzie jeżdzili maluchami kanciakami i polonezami
Pamiętam to auto z dzieciństwa, właśnie lata 90te. Wszyscy w bloku jeździli Maluchami, Polonezami, Fiatami. Wszyscy... poza jednym lekarzem. W dodatku Audi w kolorze bordowym (chyba metalik). A my, chlopatasie na "lowelach", każdy z gumą Turbo. W tych gumach były małe plakaty z autami z lat 80-90. Zbieraliśmy to wszyscy, jak komuś się fura powtórzyła to się wymieniało na inną fure z kimś innym. Taki to mieliśmy "handel" autami w tamtym czasie 🤣🤣🤣. Piękne zdrowe czasy, czas się spędzało na rowerze, na trzepaku, na boisku. Takie mam wspomnienia z tym Audi. Dzisiaj już takich solidnych aut się nie robi, a dzieciaki mogą z domu nie wychodzić... no bo po co.🥴 A niebawem po bordowym A8, pod blokiem pojawiło się Audi 80 w zielonym metaliku... I to Audi jedzi tutaj do dzisiaj.
Piękny samochód. Zawsze robił na mnie wrażenie. Jednak jak patrzę na wnętrze i rozwiązania techniczne to Mercedes w140 jest bardziej pancerny. No i gama silników większa do wyboru.
Kiedyś chciałem mieć Audi ... ale jak zobaczyłem ile trzeba zrobić żeby wymienić głupi rozrząd to podziękowałem. To jest tak upośledzony serwisowo samochód, że nie warty ceny. Mercedes i BMW są w tym lepsze. Nie trzeba przodu rozbierać do zrobienia czegokolwiek z przodu silnika :)
@@januszkrzysztof5276 dużo rzeczy jest niedopracowanych, bo jakby nie patrzeć, technologia w tym aucie pamięta jeszcze początki lat 90 ubiegłego wieku. Wiecznie zapychające się odpływy z podszybia, zacinające się silniczki klap nawiewu, blokujący się przycisk otwierania klapy bagażnika, kiepskie audio (pomimo tego, że to Bose) itd. Ogólnie pierdoły, ale denerwujące w codziennym użytkowaniu 🤷 Do tego klasyka Audi, czyli silnik na/przed przednią osią, więc prowadzenie w zakrętach koszmarne. Natomiast ogólnie linia nadwozia, poliftowe reflektory, silnik, napędy i zawieszenie świetne.
@@Grzechoo Mam od 5 lat poliftingowe Audi S8 D2 z manualną skrzynią biegów z recaro i bose. Nagłośnienie jest świetne, prowadzenie jest absolutne, ostateczne, po prostu fenomenalne, trzeba uważać, bo auto przy poważnych przeciążeniach zacieśnia zakręt, z moich odczuć bez problemu mogę potwierdzić wyniki car and driver, którzy osiągnęli w S8 D2 przeciążenie boczne wyższe od M5 E39(0.85G) i od RS6 C5(0,87G) osiągając niesamowite 0.88G. Koła 255 na 20 calowych ori multispoke. Raz na 2 lata czyszczę odpływy z podszybia i w sumie to nie trzeba było tego robić, bo 5 lat temu wyjąłem gumki - nie widzę tutaj "wiecznego" zapychania podszybia. Klapy nawiewu działają mi zawsze dobrze, oprócz jednej klapki, 3 lata temu - mają prawo, auto ma 25 lat i to jest bardzo dobry wynik Przycisk klapy jest dla mnie nie znanym "problemem", w sumie pierwsze słyszę. Reasumując, miałeś jakiegoś gruza od turasa w którym nie ogarnąłeś tego, że należy zrobić geometrię, naprawić zawieszenie, wyjąć gumki z podszybia oraz z zapieczonym zamkiem klapy i przypalonym układem bose. Beka z typa, ale ogólnie fajnie by ten świat wyglądał, gdyby ludzie mieli takie problemy z autami. Zapytam tak rzeczywiście. Co JEST tam niedopracowane?
@@Bartek-y3h mam 2.8lift quattro bardzo piękne i wdzięczne auto. Co do ekonomii, jeżeli chodzi o LPG to różnica między 4.2 a 2.8 w spalaniu jest bardzo mała na poziomie 1,5l-2l/100km. Na serwisie silnika trochę taniej wyjdzie, bo jest do wszystkiego lepszy dostęp. Za to automat 5hp19 w 2.8 jest podobno bardziej skomplikowany niż 5hp24 i droższy w serwisie ( przynajmniej tak mi powiedziały dwa serwisy w okolicy). W 2.8 na szczęście ciężko zajeździć ten automat, jednak mała liczba niuta robi swoje i nie daje tak popalić skrzyni. Mimo, że uwielbiam swojego chrupka to jest niedosyt mocy i kupił bym drugą prefl z 4.2ABZ do kolekcji 😂
@@_mako_5770 moja ma spalanie około 13-14 i te 193 konie mi w zupełności wystarczają to nie auto wyścigowe jest po prostu dynamiczne i tyle ale wóz daje bardzo dużo radości z jazdy i nie żałuje zakupu ani trochę
Najgorsze w nowych audi są boczki foteli. Nie mam pojęcia dlaczego tak żałośnie one wyglądają po kilku latach, nie dość że skóra pomarszczona, wyślizgana to potrafi się jeszcze sfałdować... Co obejrze sobie jakieś c5,c6,d2,d3 to mają 100 razy lepszy stan foteli jak c7
@@grzegorzzaliwski3769 jestem rocznik 77 więc zwrot dziecko trochę nie na miejscu a poza tym każdy ma inne marzenia motoryzacyjne nie koniecznie o 20 letnie złomy.
@@kiladamtiaaa na pewno... w ogóle cię nie ruszał i nawet na niego nie spojrzałeś zazdrośnie i z pożądaniem w chwili, kiedy ten samochód miał premierę, tiaaa...miałeś 17 lat wtedy... Nie rozśmieszaj ludzi.
@@grzegorzzaliwski3769 a co to za różnica ile miałem wtedy lat i czy na niego spojrzałem???w tej chwili to złom i nie zmienisz tego nawet stanem tego akurat auta..złom i tyle w roku 2024
@@kiladam człowieku, kiedy miałeś 17 lat i żyłeś w Polsce, miałeś naprawdę niewiele okazji by zobaczyć taki samochód na ulicy. Bo co też lepszego mogłeś wtedy zobaczyć? Więc nie strugaj jakiegoś nie wiadomo jakiego szejka, na którym w 1994 roku takie Audi nie robiło wrażenia. To, że teraz wiele z nich to gruzy, nie ma nic wspólnego z sytuacją, kiedy były nówkami opuszczającymi salon. Oczywiście, że teraz trudno starego łupa nazywać marzeniem. Ale 30 lat temu (bo o to chodziło w nazywaniu tego auta marzeniem) za tym samochodem każdy się obejrzał. Myślę, że w końcu zrozumiałeś o co tutaj chodziło i o co chodzi.
Uwaga! Tymczasowa promka -30% na sprawdzenie przeszłość samochodu: www.carvertical.com/pl/landing/v3?a=jarpen&b=596ea163&voucher=jarpen (kliknij w ten link lub wpisz kod rabatowy "jarpen")
TO RUPOEĆ
carvertical to hłam
W takim aucie wibracje to mogą być od wszystkiego, koła, tarcze, wał, półosie, piasty, zawieszenie. Powodzenia w szukaniu
często samo złe wlanie oleju do dyferencjału może powodować różne wibracje, co pomijane jest na początku diagnozy
Dokładnie. Miałem takiego trupa 6 lat. Przereklamowane ale fajne mimo wszystko.
I starość
Przebieg 270 000 ? Dobry Żart, uśmiałem się co nie miara...
Patrząc po stanie lakieru o wnętrza może być prawdziwy, aczkolwiek ciężko uwierzyć, że więcej stała niż jeździła.
@@Dd-ft2tp mam taka a6c5 2001 co jej pyklo niedawno 300 000km dopiero. Wiecej stala niz jezdzila, kupilem jakos w 2006 i mam do dzis jako 5-te auto, bo nie oplaca sie sprzedawac, a jakos nie zawadza... co w tym dziwnego?
Moja ma niecałe 115 tys przez ostanie 15 lat zrobiła 15 tys km .
,,,na jedno kolo 😎
@@slawekchytry7872 Prestiż V8 i 0000 brak dobrych opon.
Piękna jest ta bryła tego samochodu
kiedyś to było moje marzenie. super sylwetka, zaciężna i elegancka. tylko jakieś 12 lat temu, jak teoretyczne rozważałem zakup, to ludzie na forum a8 zdecydowanie odradzali zakup 3.7 ze względu na dużą awaryjność i naprawdę drogi serwis. nie sądzę, żeby wraz z upływem czasu te aspekty uległy poprawie, dlatego cena za taka konfigurację jest… dyskusyjna ;)
3.7 tak naprawde to mniejsze 4.2. tak samo awaryjne jak 4.2. serwis tez tak samo jak 4,2 za to mocy o wiele mniej a spalanie podobne.
Tak w latach 90 tych takie Audi 4.2 V8, bylo moim idealem......
Wtedy jakbyś taką miał to by ukradli. Nikt bez pleców nie kupował takiego samochodu bo by zginął prędzej lub później.
Fotel są recaro, dlatego mają przeszycia w poprzek, standardowo nawet w poliftach siedzenia są przeszywane pionowo. Grill jest ten sam w przed i polifcie, różnica jest w zderzakach z chromowanymi listwami w polifcie oraz lampy są inne przednie. S8 było dostępne praktycznie od początku (1996r)
Grill jest różny.
@bapr3887 maska na bank
Z fotelami nie prawda raczej. Polifty też miały fotele z pionowymi szwami, te fotele które są w niej są poprostu opcją czyli fotele recaro
Spokczko audica jednak gdy juz brać taka landare to 140 w longu cieszy oko znacznie bardziej
Dobrze zrobiony samochód na sprzedaż ,przebieg autentyczny widać w bagażniku. Średni przebieg tego auta 24 lata x 30 tys 720 000 tys trudno w to uwierzyć ale tak jest 😂
Ale ty wiesz, że jeden potrafi zrobić rocznie 2-5 tysięcy kilometrów a inny 60, także nie ma pisać takich dyrdymałów
@@Rafa-pj1wz nie po to ktoś kupuje samochód klasy F żeby robić 5 tys ,albo żeby stał wierzysz w coś co nie istnieje. Taki przebieg może mieć samochód klasy A ,B może C .
Po 30 tys to robi ale przez pierwsze lata. Teraz jak go ktoś kupi to jako niedzielne auto i wiele nim nie zrobi.
A skąd wiesz? ja kupiłem S8 i przez dwa lata 10k km zrobiłem....
Ja mam stare Camaro (4gen.) , w zeszłym roku zrobiłem nim...700km...nie mówię że ten egzemplarz nie ma takiego przebiegu ale są auta które robią rocznie znikomy przebieg ;)
Piękna maszyna. Szkoda, że już nowej nie można kupić
Ja nigdy nie marzyłem bo wiem że kupno to jedno ale utrzymać takiego bydlaka to drugie. Można wychaczyć taką za 15 albo 20 tyś ale jej stan to będzie trup a za samo sprzęgło trzeba dać co najmniej 5 tyś a remąt silnika?? z 50 tyś minimum. Lampy przednie też na pewno nie są oryginalne. No ten przebieg jest Autentyczny ale U mirka który go skręcał.
Mój brat marzy i płacze jak słyszy dźwięk tego silnika wydechu tata. Miał d2 4.2 V8 coś pięknego naprawdę
musi mieć smutne życie skoro marzy i płacze na dźwięk jakiejś rzeczy. Ręce opadają.
o tym audi myślę, że trzeba zainwestować w rozrząd z tego co słyszałem po pracy silnika przy otwartej klapie ;d chyba droga rzecz w takim V8 xd
Ojciec miał A2 1.4 TDi z przebiegiem prawie 400k i plastiki były jak nowe, a w A8 270 i wszystko wytarte ?
@@hundreyek2056 też mam A2 i 370 tys. km - wnętrze praktycznie jak nowe. Miałem też S8 D2 z przebiegiem 330 tys. i też wyglądało lepiej 😅
Aczkolwiek wiele zależy też od użytkownika 😊
@@Grzechoo najwięcej zależy od tego jak dawno któryś z koleji pośrednik sprzedający to auto odświeżył wnętrze.
@@piotrpe7755 to tylko w przypadku aut z przebiegami 600 tys. wzwyż 😊 Oba te auta, o których wspomniałem, znam od nowości akurat, także wiem, że nic nie było "odświeżane", poza standardowym utrzymaniem auta w czystości. Po prostu, jak dbasz, tak masz.
Gdyby takie współczesne auta tak wyglądały...było by super jednak stara motywacja trzyma fasson
3.7 l za 30k prawie…. W głowach się poprzewracało. Nigdy za tyle nie sprzeda…. Gdyby to było 4.2 i jak to w poliftach po wymianie napinaczy to może tak. Ale nie z tym motorem
Dlaczego po wymianach napinaczy,skoro taki sam silnik czyli BFM jest w moim D3 i kompletny rozrząd z pompą wody na częściach firmy produkującej go na pierwszy montaż kosztuje 1600 zł? Przecież to żadne pieniądze. Nie wiem jak w d2, ale d3 w utrzymaniu kosztuje tyle co nowa Škoda Superb.
@@tomekpustelnik7412 z łańcuchami wyjdzie "trochę" drożej ten rozrząd 😉 A o to zapewne właśnie chodziło autorowi pierwszego komentarza.
Łańcuchy kosztują 80zł....
@@lMaksiul łańcuchy tak. A napinacze ile ? 2500 a są dwa. Dlatego lepsze przedmiotowe silniki bo tam ich nie ma
@@Sawyer4815 ludzie są glupi bo te napinacze się nie psują jak ktos nie zna ich budowy to je wymienia .
Jestem już po remoncie mojej poliftowej s8 I nastawniki pomimo 420k km są jak nowe a pewnie spytasz czemu pogrywają? Ba bo trzeba zdjąć kolektor ssacy i wymienić co potrzeba 😁
Podobają mi się te biało czerwone zegary. Moim zdaniem najładniejsze że wszystkich samochodów z jakimi miałem do czynienia a w szczególności tymi nowymi co mają zegary na tablecie.. porażka. Tylko stara motoryzacja jest obecnie godna uwagi.
D2 z tym przebiegiem powinno wyglądać w środku dużo lepiej. Skręcona jest.
A co tam jest nie tak ? fotele nie są przetarte ani dziurawe , skóra wygląda na nie zniszczoną kierownica może ma przebarwienie ale bez przesady.
Jesteś moim wymarzonym klientem🤣
te auto ma 24 lata nie wiadomo czy stało w garażu czy na słońcu i zimnie, miałem kiedyś porównanie na prawdę garaż szczególnie w okres zimowy to duże oszczędności jeśli ktoś dba o auto kierownica wygląda na oryginalną po za tym jakość z 2000 a teraz ? jestem w stanie uwierzyć może mieć 700tyś xD i mnie to nie zdziwi a może mieć faktycznie te 270tyś jak było wspomniane wyżej Pozdrawiam
online certyfying expert
Przebieg przebiegowi nie równy. Przebiegu nie należy wgl się bać. Podczas przebiegu zużywają się praktycznie tylko rzeczy eksploatacyjne, które i tak są wymieniane. Jak silnik ma moc, sprężanie, to nie ma co kwękać
Bryla samochodu super ale aluminium moze robic problemy ale wnetrze bylo boskie,kolega mial ale wtedy cena zaporowa byla.
W swojej a6c5 sedan mam założone takie same felgi. W każdej audi będą wyglądały zajebiście. zdecydowanie mój ulubiony wzór felg od audi.
I trzeba dodać ze 3 lata temu juz stala na sprzedaż, najwiekszy blad kupic 3.7 (niedostepne nastawniki)
A silnik benzynowy 6.0 l v12 , diesel 3.0 ?🤔
To była najładniejsza generacja A8
Fajne autko ale na weekend lub zlot ale nie dla zwykłego zjadacza chleba a nie na codzień.
Na weekend to lepiej kupić kabrio albo muscle cara, niż taka krowę
@@piotrpe7755 Wszystko jest lepsze mi się wydaje od tego rydwanu wiejskiego.
Miałem 6 lat, dziękuje nigdy więcej.
Problem gonił problem jak to w starym aucie. Drgania, wycieki, problem z odpalaniem, problem z elektroniką typu alarm telematik webasto. Egr równiez. Jezdzilem takim cudem od roku 2010 do 2016.
Audi bylo z 2002 roku, osmio letnie z wlotem 202 tysiące.
Po szesciu latach Miał 290tyś i coraz więcej usterek pomimo że dbałem. Utopione około 40-50.000 złotych
Passat lub pezot 2.0 diesel zawsze bedzie lepszy.
Nie każde stare auto się sypie, ale takie Audi A8 sypie się na bank. Wynika to z jego poziomu skomplikowania, a ceny części zabijają cała przyjemność z posiadania go.
Kupiłem sobie taką s8 poliftową, jako auto na długie trasy i skończyło jako auto do dopieszczania i na jazdę ładną pogodę… kolejne już. Muszę kupic coś normalnego także jeśli ktoś chciałby bardzo ładne i dobrze doinwestowane s8 to zapraszam do kontaktu.
Kupilem a8 4.2 w wersji amerykanskiej za 6 tysi. Robie gruntowny remont za nic nie chce innego auta. Bede trzymal a8 do smierci. Na codzien jezdze a6 c5 2.8 od 12 lat i nie zamienilbym na nic i nego. 28 lat i nigdy mnie nie zawiodl przez te lata. Polecam
Dokładnie zgadzam się z tobą to porządne audi nie to co te teraźniejsze a jakiś hejter napisał że jest inaczej pozdrawiam 👋👍
Ja mam a6 c6 allroad i jezdziłem już samochodami czasami z salonu innymi nowymi, ale ciężko jest żeby coś było lepiej zrobione od poczciwej a6 c6.
Czekaj jak lewaki ci pozwolą do śmierci, oni już planują jak pozbawić wszystkich wszystkiego.
Jeżdżę trzynasty sezon audi a6c5 1.8t AWT. Kurde coś jest w tych samochodach, że nie chcę zmieniać na żadne inne. Prowadzenie jest precyzyjne a obsługa intuicyjna, porównując tą A6 do np mercedesa e klasę w210 to władca pierścieni bije na głowę merca w jakości prowadzenia pojazdu. Mietek przy audi prowadzi się jak wóz drabiniasty, który najlepiej jedzie tylko po prostej..
co roku robił po 30 tyś przebiegu a ostatnie 8 lat zrobił tylko 44 tyś ?
@@sawekczar7982 i ludzie tego nie rozumieją ze wał na 100% a oni wierzą w cuda 🤣
Mój kolga w Szwecji ma z 10sztuk różnych audi.Ja w Polsce mam auto i tylko 2-3tys km robię nim.
@@mariusz_-no4gqno mój egzemplarz tak ma, mam go od 8 lat i zrobiła w tym czasie 11tys km.
Mam od 5 lat 4.2 auto wygodne moje ma 330 tys km szkoda ze bylo tak malo manuali
Piękne auto o ponadczasowej, dystyngowanej stylistyce. A ponadto i wiek i przebieg wskazują, że i drugi raz tyle da radę przejechać.
Z tymi fotelami to niezła bzdura. Prefl tez mialy Recaro.
Mialem s8 w manualu od 100kmh zaczynala sie zabawa .
Jestem na etapie próby zakupu A8 D2 i w sumie to już trwa 2 lata 😂. Jestem świadomy usterek oraz bolączek tego auta ale zakup auta od właściciela, które posiada a8 to jest jakaś qrwa porażka. Może to ja mam takie szczęście, ale jak znajdę sobie godny egzemplarz to kontakt utrudniony, nie odbieranie telefonów, wieczne zbywanie, a nawet w dniu przyjazdu na oględziny magiczna awaria auta. Mógłbym o tym książkę napisać i to nie jedną.
Pisz :) Poczytam 😂
@@jarpen dopóki nie kupię auta to nie chce jakoś szczegółowo opisywać właścicieli wraz z ich autami ale parę informacji mogę podać. Problemem tych aut jest serwis, a raczej jego brak. Ceny części są wysokie, często już nie dostępne i jeżeli ktoś decyduje się na te auto, a nie potrafi samemu większość rzeczy naprawić to potrafi zrujnować budżet rodzinny. Często spotykałem się z informacją, że auto co pół roku - rok zmienia właściciela jak rękawiczki. W moim przypadku 2/3 właścicieli aut to po prostu zwykłe cwaniaki, oszuści, kombinatorzy. Nie potrafią wprost powiedzieć co dolega dla auta, ale jak to twierdzą auto jest petarda. W ciągu dwóch lat oglądałem kilkanaście sztuk i to jest po prostu tragedia. Jedno auto miał wręcz wspawaną przednią prawą ćwiartkę, inne natomiast dojechane mechanicznie i optycznie do granic możliwość, a na zdjęciach nie było tego widać, jeszcze inne z cepiku zdjęte z szafy ponad 200.000km. Miałem z 2-3 sytuację, gdzie chciałem już jechać po auto, ale po prostu nie mogłem z chłopem dogadać co do przyjazdu, bo wiecznie coś: bo nie wrócił, bo na wyjeździe, bo ciemno, bo weekend, ale w tygodniu też nie, bo księżyc jest w pełni, albo słońce nie grzeje, a to gwiazdy za mocno świecą. Gdy już znalazłem sobie fajne auto nagle właściciel potrafił się rozmyślić ze sprzedażą - miałem takie z 3 sytuacje . Auta szukam typowo na daily i mam dosyć wąskie grono poszukiwań co do specyfikacji motoru i koniecznie z napędem quattro. Chyba zakup tego modelu audi mnie po prostu przerasta. 😂 Jeszcze nie odpuszczam, podchodzę do zakupu na chłodno po tym co mnie spotkało przy próbach zakupu i oględzin aut.
@@tomasz8567poszukaj za granicą, tam mają bardziej rygorystyczne wymogi podczas wykonywania badań technicznych pojazdów i jeśli znajdziesz takiego z przeglądem aktualnym to raczej będzie w miarę ok. Na pewno nie będzie załatanym trupem na maksa bo takie coś choćby w Holandii nie przechodzi.
Do dzis piękne auto nie jakiś elektryk.Citroen dziwak.Super autko.Auto dla faceta nie miekej faji z citroene
Tak, jasne wyjechal tak z fabryki na kolach od A8 D3 (albo to moze nawet jakies chinczyki)
piękny sprzęt
Miałem i kochałem 💪
Jako ciekawostkę powiem że była wersja 3.7 v8 bez quattro i a nawet wersja bez klimatyzacji ibz pokrętłami 😂
Ps. Piękny FL
Proszę mi powiedzieć czy to możliwe że mijałem Cię kilka razy w centrum handlowym Ogrody?
Możliwe :)
Mam taką tylko że 2.8 - uwielbiam ją... Mam też q5 z 15-go 2.0 TDI i nie mogę powiedzieć że ją uwielbiam.
15 tyś .... to realna cena takiego trupka
on tam miał podgrzewaną przednią szybę ?
Zawsze mi się wydawało że ma taki sam przód jak tył 😂
Felgi nie są oryginalne. To wzór od A8 D3
Cena godna uwagi. Piękna limuzyna.
moje marzenie :) kupie sę :) a drugie to corvette c4 :) też będzie :)
Za rok można zarejestrować na żółte blachy to zabytkowe auto 😃
Piękna sylwetka.
Swietny samochod zwlaszcza na trase jedyny minus to koszta eksploatacji pozdrawiam 👋👍
Cały ten samochód to jeden wielki minus. Najbardziej rozwalaj te komentarze o super komforcie. Przejedzie Janusz w takich cudownych warunkach 5 czy 10 km do pracy, po to żeby siedzieć tam 8 godzin na fotelu za 150 zł xd
@@piotrpe7755 jak masz coś lepszego to sie wypowiedź ocenimy
Nigdy nie marzyłem o niemieckim samochodzie
w końcu jakiś mądry komentarz. też nie marzyłem. pozdro
Zawsze wolałem S klasę W140 była o niebo lepsza a napęd na 4 koła jest dla ludzi nie umiejących jezdzic
W140 to przy D2 prehistoria i antyk. Auto gorsze pod właściwie każdym możliwym względem. Ani skręca, ani hamuje, ani nie przyśpiesza, ani nie jest lepiej wyciszone. No po prostu antyk i prehistoria.
Treść ogłoszenia wzorowa.
Chodzi to na LPG ?😊
Chodzi chodzi
Dziękuję
Jeszcze jak !
@@donpedro8572 dzięki
Na głowę musiałbym upaąć, że swoje S8 D2 Lift Automat na gaz przerabiać. Kupując takie auto ma cię stać na paliwo
Miałem na to smaka kupa lat ! i na BMW E38 seria 7 w końcu kupiłem BMW serie 5 E39 ❤mam do dzisiaj czyli 9 lat ponad .
e38 to kult totalny ,ta Audi jest w cieniu,e38 to jest klasyk nad klasykami i tak już zostanie,e39 to przyjemne auto,w m pakiecie wygląda idealnie i bardzo sportowo,osobiście mam w kombi więc nie rzucam sie w oczy xd
Prawie kupiłem identyczne A8 3.7 quattro ~19 lat temu, ale finalnie padło na... Safrane (ciszej, lepiej, bezpieczniej i.. drożej), z 5 lat póżniej kupiłem E38, a 12 E39 turing. E39 to co innego, taki duży gokart, brak wyciszenia, brak zawieszenia dobrego i w zakręty nie wchodzi - za to niezawodność obłędna, skrzynie całkiem dobe (przynajmniej 5hp24) i silniki R6 proste nie przekombinowane jak u francuzów. E38 już miało dobry hydrauliczny zawias, zajebistą skrzynię 5HP30, całkiem ok wyciszenie (chociaż i safrane i lexus miały sporo lepsze), minusem E38 były zakręty, ciężka krowa i się bujało (a to nie citroen activia ani Merc z ABC/MBC), za to na prostej przy 285km/h dalej przyśpieszał (5.4l v12 z lekko podmniesioną mocą). A A8 nie kupiłem nigdy :/ chyba już za późno - może pahetona z końca produkcji jeszcze kupię.
@@benrado6913 E38 miało problemy w zakrętach i fabrycznie kiepskie hamulce. Myślę że A8 lepsze tu będzie. E39 to już zupełnie co innego
@@michaltatka E39 musi miec podwójne szyby ,moja ma wiec nie narzekam na wyciszenie
@@michaltatka jakim cudem safrane jest cichsze, lepsze i bezpieczniejsze od wielkiego, sztywnego aluminiowego, 14 wahaczowego quattro, które było w testach cichsze od S klasy i serii 7?
Kupuję ten model w styczniu ,jaki silnik wybrać ???,Chodzi mi o awaryjność
@@ciavez7890 4.2 przed liftem
Ostatnio widzialem swapa na 1.9tdi na pompie 😝
Ale to auto to jest koamos ❤️❤️❤️
Piękna jest!Zawsze mi się podobała i dzisiaj też.Ktoś tam taką miał w mieście 4.2 quattro jak jeszcze ludzie jeżdzili maluchami kanciakami i polonezami
Pozdrawiam serdecznie 👍😆
co ten silnik tak rzęzi
Nigdy o takiej nie marzyłem bo wiedziałem, ze mnie na takie auto nie stać.
ja też nigdy o takiej nie marzyłem, choć zawsze było mnie stać na to.
Chciałbym takie ale S8 D2
Z MANUALNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
Pamiętam to auto z dzieciństwa, właśnie lata 90te.
Wszyscy w bloku jeździli Maluchami, Polonezami, Fiatami. Wszyscy... poza jednym lekarzem.
W dodatku Audi w kolorze bordowym (chyba metalik).
A my, chlopatasie na "lowelach", każdy z gumą Turbo. W tych gumach były małe plakaty z autami z lat 80-90. Zbieraliśmy to wszyscy, jak komuś się fura powtórzyła to się wymieniało na inną fure z kimś innym. Taki to mieliśmy "handel" autami w tamtym czasie 🤣🤣🤣.
Piękne zdrowe czasy, czas się spędzało na rowerze, na trzepaku, na boisku. Takie mam wspomnienia z tym Audi. Dzisiaj już takich solidnych aut się nie robi, a dzieciaki mogą z domu nie wychodzić... no bo po co.🥴
A niebawem po bordowym A8, pod blokiem pojawiło się Audi 80 w zielonym metaliku... I to Audi jedzi tutaj do dzisiaj.
Tez robilem handel obrazkami z gumy turbo.
Mialem wszystkie od nr 51 do 260 bodajze.
Jak dzis pamietam nr 51 Ferrari Testarossa
@kamster5775 fajne czasy.
kazdy o niej marzył? o bulce z kielbasa? kazde auto to konserwa nie ma o czym marzyc.
dokładnie. pozdro
Naprawa skrzyni biegów 10000 dzięki a gdzie reszta zawieszenie itp dziękuję nie skorzystam!!!
to twoja wina że cię nie stać, dlatego wymyślili corsę dla biedy
@@tomaszdarul393 drogi Panie jeżdżę nowym VW t-roc stare to dobre wino 🍷 życzę miłego dnia 👏😁
@@dariuszgieleciak5254 o matko t-roc ales sobie wybral widac ze nie lubisz motoryzacji
@@SirmefeRPTibia 🤔😁😁
@@SirmefeRPTibia stare trupy to do upierdalania lub zlot a nie udawanie bogaczy.
Piękny samochód. Zawsze robił na mnie wrażenie. Jednak jak patrzę na wnętrze i rozwiązania techniczne to Mercedes w140 jest bardziej pancerny. No i gama silników większa do wyboru.
Kiedyś chciałem mieć Audi ... ale jak zobaczyłem ile trzeba zrobić żeby wymienić głupi rozrząd to podziękowałem. To jest tak upośledzony serwisowo samochód, że nie warty ceny. Mercedes i BMW są w tym lepsze. Nie trzeba przodu rozbierać do zrobienia czegokolwiek z przodu silnika :)
Takie pojazdy tylko nowe w finansowaniu. Dwa trzy lata i oddać zanim zaczną się naprawy.
Miałem S8 D2 i jestem szczęśliwy, że go w końcu sprzedałem po 10 latach jeżdżenia 😅
ja też
Miałem s8 w manuału i żałuję że sprzedałem
Jaki był w nim problem?
@@januszkrzysztof5276 dużo rzeczy jest niedopracowanych, bo jakby nie patrzeć, technologia w tym aucie pamięta jeszcze początki lat 90 ubiegłego wieku.
Wiecznie zapychające się odpływy z podszybia, zacinające się silniczki klap nawiewu, blokujący się przycisk otwierania klapy bagażnika, kiepskie audio (pomimo tego, że to Bose) itd. Ogólnie pierdoły, ale denerwujące w codziennym użytkowaniu 🤷 Do tego klasyka Audi, czyli silnik na/przed przednią osią, więc prowadzenie w zakrętach koszmarne.
Natomiast ogólnie linia nadwozia, poliftowe reflektory, silnik, napędy i zawieszenie świetne.
@@Grzechoo Mam od 5 lat poliftingowe Audi S8 D2 z manualną skrzynią biegów z recaro i bose.
Nagłośnienie jest świetne, prowadzenie jest absolutne, ostateczne, po prostu fenomenalne, trzeba uważać, bo auto przy poważnych przeciążeniach zacieśnia zakręt, z moich odczuć bez problemu mogę potwierdzić wyniki car and driver, którzy osiągnęli w S8 D2 przeciążenie boczne wyższe od M5 E39(0.85G) i od RS6 C5(0,87G) osiągając niesamowite 0.88G. Koła 255 na 20 calowych ori multispoke.
Raz na 2 lata czyszczę odpływy z podszybia i w sumie to nie trzeba było tego robić, bo 5 lat temu wyjąłem gumki - nie widzę tutaj "wiecznego" zapychania podszybia.
Klapy nawiewu działają mi zawsze dobrze, oprócz jednej klapki, 3 lata temu - mają prawo, auto ma 25 lat i to jest bardzo dobry wynik
Przycisk klapy jest dla mnie nie znanym "problemem", w sumie pierwsze słyszę.
Reasumując, miałeś jakiegoś gruza od turasa w którym nie ogarnąłeś tego, że należy zrobić geometrię, naprawić zawieszenie, wyjąć gumki z podszybia oraz z zapieczonym zamkiem klapy i przypalonym układem bose.
Beka z typa, ale ogólnie fajnie by ten świat wyglądał, gdyby ludzie mieli takie problemy z autami.
Zapytam tak rzeczywiście. Co JEST tam niedopracowane?
kto ma najwiecej stylu na szosie?
Nie masz pocięcia człowieku największym marzeniem Polaka to był fiacik 126p taki dobrobyt był za komuny
Audi miało swoją premierę 5 lat po upadku komuny
właśnie dziś stałem się posiadaczem takiej 2.8 quattro
Najbardziej ekonomiczna wersja w utrzymaniu,2.8 quatrro i manual są bardzo poszukiwane
@@Bartek-y3h mam 2.8lift quattro bardzo piękne i wdzięczne auto. Co do ekonomii, jeżeli chodzi o LPG to różnica między 4.2 a 2.8 w spalaniu jest bardzo mała na poziomie 1,5l-2l/100km. Na serwisie silnika trochę taniej wyjdzie, bo jest do wszystkiego lepszy dostęp. Za to automat 5hp19 w 2.8 jest podobno bardziej skomplikowany niż 5hp24 i droższy w serwisie ( przynajmniej tak mi powiedziały dwa serwisy w okolicy). W 2.8 na szczęście ciężko zajeździć ten automat, jednak mała liczba niuta robi swoje i nie daje tak popalić skrzyni. Mimo, że uwielbiam swojego chrupka to jest niedosyt mocy i kupił bym drugą prefl z 4.2ABZ do kolekcji 😂
I jak wrażenia ?
@@_mako_5770 moja ma spalanie około 13-14 i te 193 konie mi w zupełności wystarczają to nie auto wyścigowe jest po prostu dynamiczne i tyle ale wóz daje bardzo dużo radości z jazdy i nie żałuje zakupu ani trochę
każdy marzył o A8? Buehehehehehe. Nie marzę i nigdy nie marzyłem. Nie jestem przegrywem jak wszyscy. Masakra
Bo maz 22 latka
Ja nigdy nie marzyłem, bo tam były pierwsze awaryjne automaty...
Piękna maszyna
Najgorsze w nowych audi są boczki foteli. Nie mam pojęcia dlaczego tak żałośnie one wyglądają po kilku latach, nie dość że skóra pomarszczona, wyślizgana to potrafi się jeszcze sfałdować... Co obejrze sobie jakieś c5,c6,d2,d3 to mają 100 razy lepszy stan foteli jak c7
Ekoskóra
@@Dd-ft2tp prawdziwa skóra właśnie, problem jest w wyprofilowaniu fotela i twardości gąbki
Wszystkie co oglądałem... Zajechane egzemplarze 😭
D2 to jest kibel..... V8 3.6 to jest klasyk
Zaraz będzie 2025 rok a tu mi trupa proponuje 😂
skóra nie była standardem w D2
nigdy nie marzyłem o aucie nie mam nawet prawka lubię motory
To jest ten ameleninowy?
No
Ciasny ten luxus kurwa w pizdu. Poka Berlingo jedynke😊
A gdzieta! Ino czarne BMW O takim się marzyło.
Zaraz zaraz... To jest 2002 rok czyli silnik Euro 4 czy Euro 3? 😅
@@staron8001 Euro 3 w D2 jeszcze siedziało niestety.
sraj na te dokrecanie sruby wolnym ludziom przez eko terrorystow ,zadne 3 czy 4 ,silnik to silnik i koniecznie spalinowy
To ma być marzenie?
Dziecko, zapytaj taty, on powie ci o tym samochodzie jak był postrzegany w czasie produkcji.
@@grzegorzzaliwski3769 jestem rocznik 77 więc zwrot dziecko trochę nie na miejscu a poza tym każdy ma inne marzenia motoryzacyjne nie koniecznie o 20 letnie złomy.
@@kiladamtiaaa na pewno... w ogóle cię nie ruszał i nawet na niego nie spojrzałeś zazdrośnie i z pożądaniem w chwili, kiedy ten samochód miał premierę, tiaaa...miałeś 17 lat wtedy... Nie rozśmieszaj ludzi.
@@grzegorzzaliwski3769 a co to za różnica ile miałem wtedy lat i czy na niego spojrzałem???w tej chwili to złom i nie zmienisz tego nawet stanem tego akurat auta..złom i tyle w roku 2024
@@kiladam człowieku, kiedy miałeś 17 lat i żyłeś w Polsce, miałeś naprawdę niewiele okazji by zobaczyć taki samochód na ulicy. Bo co też lepszego mogłeś wtedy zobaczyć? Więc nie strugaj jakiegoś nie wiadomo jakiego szejka, na którym w 1994 roku takie Audi nie robiło wrażenia. To, że teraz wiele z nich to gruzy, nie ma nic wspólnego z sytuacją, kiedy były nówkami opuszczającymi salon. Oczywiście, że teraz trudno starego łupa nazywać marzeniem. Ale 30 lat temu (bo o to chodziło w nazywaniu tego auta marzeniem) za tym samochodem każdy się obejrzał. Myślę, że w końcu zrozumiałeś o co tutaj chodziło i o co chodzi.
Nie polecam, jest już duży problem z częściami do tego auta
Wystrzegajcie się klasy premium, no chyba że was stać na naprawy.
Ja nie marzyłem. Nigdy więcej audi itp
Fura lala...tylko ten wydech jak z kadeta
po tym filmie audi A 8 będzie kosztować 30% więcej
Ja nigdy o niej nie marzyłem 😅
Fajne fajne
Jak to zwykła 80 po lifcie xd
fajne auto chętnie bym kupił takie v8 ale to taka skarbonka tylko bez dna niestety :))
Materiały wykończeniowe w tym modelu nie mają podjazdu do w140 i E38,w kwestii komfortu to samo
A co jest takiego nawet nie gorszego, tylko tragicznego, że nie mają podjazdu?
Ja to pamiętam z okolic 2004/2005, to było bardzo ok. W140 przy nim był starawy a E38 wydawał się lepszy, LS i Safrane to samo.
Najbardziej mi się podoba S8 D2
Piękna
Audi 80 XXL
Marzyć o czymś szkopskim? Trzeba nie mieć 5 klepki.
o to to. 4 i trzeciej z resztą też. trzeba mieć ćwierć mózgu żeby marzyć o czymś takim