Зачем нужны боковые платформы в метро!
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2022
- Поддержка канала (Донаты): boosty.to/yarik_transport/donate
Платная подписка (Спонсорство): boosty.to/yarik_transport
Подпишись на меня на других площадках:
ВК: yarik_transport
Телеграмм: t.me/Yarik_Transport_TG
Телеграм канал "Творчество Метроблогеров" t.me/tvorchestvometrobloerov
UA-cam:
Канал Way to Freedom (мой Вело-Канал): / @wayfreedom
Транспортный канал: / @yarik_transport
Коротко о канале: Канал был создан 2 января 2021 года. На этом канале выходят видео на транспортную тематику. Обзоры подвижного состава, Обзоры станций, Теория про железную дорогу, Мои проекты и т.д. Приятного просмотра и подписывайтесь на этот канал, нас уже больше 3000! - Авто та транспорт
Говоря о станции "Кунцевская", стоит сказать, что и наземная совмещённая станция Арбатско-Покровской и Филёвской линий, хотя и строилась изначально с островной платформой, но теперь, после организации пересадки, стала для Арбатско-Покровской станцией с двумя боковыми платформами, а для Филёвской - станцией с одной платформой, которую, при желании, тоже можно считать боковой.
О Выхино - а кто в конце 60 х думал что юго-восток застроят кучей человейников, огромные районы и целые города. Тут ни одна платформа не выдержит
Решение сделать кросс-платформу с жд на Выхино правильное, так как подразумевалось, что пассажиры вышли из электрички и сразу в метро, удобно, просто в советское время не расчитывали, что подмосковье застроится человейниками под 20-30 этажей, жители которых ломануться работать в Москву.
На станции Буревестник в Нижнем Новгороде экономили как могли
"Кунцевская" и "Терехово", по конструкции - просто отстой. Через пару десятков лет придётся полностью перестраивать эти две станции, так как население города будет только расти, а находиться в местах переходных лестниц и мостиков на этих станциях, мягко говоря, небезопасно, из-за слишком узких платформ в этих местах. Да и в других местах платформы узкие и тесные. Там либо сами колонны с платформ надо демонтировать, с установкой центральной опорной стены как на "Давыдково", либо сами платформы расширять. В общем, варианты перестройки этого всего там есть.
5:29 О! Я помню эту станцию! Мы с мамой сильно с ней мучались
Привет, предлагаю покататься на самой спокойной линии под песню relax take it easy.
5:55 она находится на востоке Красногорска, а не на северо-западе Москвы!
Ага, сейчас пользуюсь мцд, ещë удобнее. А станция нормальная
А где технопарк?
Привет из Павшинской поймы
На рязанском направлении левостороннее движение, поэтому и сделали так пересадку на боковую платформу метро
Я так и не понял, для чего они нужны
Нижегородская!
А есть фронтальные?
А где нижегородская?
Нижегородской нет
Так а зачем нужны то?)))
Чтоб городские власти рапортовали в Кремле, что ускоренными темпами построено больше станций, больше километров линий, в отличие от предыдущих городских🐹🐹 властей. Возможно когда-нибудь в Кремле им ответит новый человек: "Наделал Выхинок, вот туда-то я тебя и поселю без машины, чтоб утром на одном тесном берегу ты стоял, ждал поезд и смотрел на пустой противоположный берег!"
@@user-ju3in2dy5n не ответит
Чтобы легче на рельсы неугодных сталкивать..
Ну чо неправду говоришь? 1я очередь..! От сокольников до парка на метро. Александровский сад это филевская линия. Эпохи хрущевского упрощения
Это вы не правы. В первой очереди было открыто 13 станций основной маршрут от Сокольников до парка культуры, и ответвление от охотнгго ряда до Смоленской (через два года, до киевской)
Теперь про ужасы московского метро... Ст мякинино это совсем другой уродский стиль.. Позор. Не заслуживает гордой москвы! Самая некрасивая.. Платфома... Вот именно! , ане станция
А бкл... Лишь окраска оличает однотипность строений! Хоть подсветкой украсили чуть петровский парк. Все. Сверкает. Пока. Потускнеет и., привет из какого нибудь хиллз америки.. Архитектуры 10%.и то много дал. Сравните с динамо! Да там протечки. Но шедевр. Недавно включили люстру перед эскалатором арбатской. Чудо сталинских лет. Щсс нет таких..
Станция была построена в первую очередь и называлась ул. Коминтерна. Потом закрывалась, открывалась, переименовывалась несколько раз и стала Александровский Сад уже в 90х
Не трожьте Мякинино! Не виновата станция что не за бюджет Москвы строили. За то одна из самых тихих
Половина бреднище
Выхино никогда не была самой загруженной станцией
Утренние пассажиры вам ответят иначе
@@asbvasily92 они не ответят, просто не впустят в вагон...