Serviço muito bem feito viu, limpeza total ! ! ! Qualidade de um grande profissional, muito bem explicado. Estou justamente nesta semana refazendo um serviço que um profissional despreparado executou no motor da minha L-200, ele utilizou os mesmos parafusos do cabeçote, usou junta de amianto e não aferiu a projeção do pistão em relação a face do bloco para escolha da junta correta, como estou fazendo e consegui o manual e o torquímetro digital está tudo se encaminhando muito bem, este vídeo assim como outros me orientaram muito bem, tal como o manual está me fazendo entender tudo.
Irmao belo trabalho sou mecanico também vejo seus vídeos estou aprendendo cada dia mais com tigo parabéns inclusive estou com mais um bó parecido com esse
parabéns pelo vídeo mais eu não vi você fazendo o teste de plaina com uma régua na face do bloco, pois se ele estiver empenado vai queimar a junta de novo
Amigo, obrigado por ter gostado do nosso serviço, então nós conferimos a face do bloco com um vidro e lixa estava tudo por igual, qualquer dúvida estamos à disposição abraços
Boa noite, espetacular o vídeo e sem dúvida é superado pela qualidade do seu trabalho viu, dá gosto de ver essa qualidade de serviço, fiz um reparo no motor a pouco tempo, infelizmente o mecânico cometeu um erro básico, utilizou os mesmos parafusos para o cabeçote, o que agora está acarretando vazamento de compressão para o sistema de arrefecimento, infelizmente vou precisar remover o cabeçote pra troca da junta. Gostaria de pedir um apoio quanto a remoção como faço a quebra do torque corretamente? Poderia me ajudar, preciso saber qual sequência seguir e os passos se posso remover os parafusos um por um ou quebrar o torque de todos aos poucos, desde já muitíssimo obrigado.
Mandei trocar a junta do cabeçote da minha l200 gls 2006 duas vezes aqui na cidade, as duas trocas continuam com vazamento de óleo, seria legal um vídeo da troca pra gente aprender a trocar em casa! valeu!!!
Apos ter feito o indicado neste video no meu mit pajero 2.5 td Motor é 4D56 Tive um colapso do rolamento da correia distribuição e partiu, valvulas partiram chumaceiras e estalou cabeça, troquei cabeça por nova e todo o grupo de distribuição, bomba de água e vedantes incluidos. AGORA APARENTEMENTE TUDO OK EXCEPTO O FACTO DE APOS INICIAR MARCHA AO FIM DE 4 KLM TEMPERATURA FICA NO NIVEL HABITUAL, E INDEPENDENTEMENTE DO CIRCUITO E DISTANCIA ASSIM SE MANTEM MAS ACHO MOTOR DEMASIADO QUENTE E O TERMOSTATO NÃO ABRE, TUBO RADIADOR INFERIOR MORNO. JÁ TROQUEI TERMOSTATO POR 1 DE ORIGEM, JA O TESTEI NUMA CHALEIRA E FUNCIONA. NÃO TENHO AGUA A ESCOAR PARA RESERVATORIO RADIADOR NEM DEITA FORA pela tampa radiador. SERÁ QUE ALGUEM ME PODE CONFIRMAR SE ISTO É NORMAL OU SERA INDICAÇÃO DE ALGUM DEFITO DE MATERIAL OU DE MONTAGEM.
Comprei a minha GLS 2007 em uma revendedora, com um mês ela deu problema esquentou, o dono da revendedora mandou fazer o motor, depois de feito com um mês ela novamente esquentou, levei para o meu mecânico, não levei para a garantia da loja não, o serviço que o mecânico da loja fez foi uma porcaria, uma imundície, os jet coolers quebrados, deixou os mesmos parafusos do cabeçote, o serviço totalmente imundo, já vou gastando R$11.000 mas agora vai ficar boa, coloquei tudo de qualidade, tudo novo.
Muito bom, eu tô desconfiado que a minha tenha queimado junta, porém não tem baixado água mas notei um aumento de pressão nas mangueira, e em subida mais forte noto que a temperatura chega próximo do meio. No caso de ser junta qual o valor de mão de obra ...sem peça incluso.
Muito bom o vídeo! Tenho uma l200 outdoor GLS 2008. Troquei na concessionária o cabeçote e a válvula termostática e a temperatura continua acima da medida. Eles alega que está normal mas acho que não. Alguém Tem uma sugestão.
Boa noite! Amigo, então aonde o ponteiro da temperatura está? Dar uma olhada também na polia viscosa da hélice está polia costuma a dar problema, qualquer coisa a MECAPOWER está a disposição a abraços...
São carros muito bons, dentro de seus limites de operação, gosto demais de L-200, porém, realmente o sistema de arrefecimento é de fato subdimensionado para nosso clima, sem contar a turbina que tem fluido de arrefecimento circulando nela, o que ajuda demais a aquecer o fluido rapidamente e por consequência também o motor, excelente para climas extremamente frios. Eu consegui dar uma boa melhora ao instalar um radiador de alta performance, o qual despreza a hélice e a embreagem viscosa, tendo um eletroventilador, o bloco de troca térmica mais eficiente e com maior capacidade de líquido de arrefecimento.
Parabéns pela atenção nos detalhes. Tenho interesse no trabalho para fazermos um orçamento em minha Pajero. Tentei contato, mas não obtive êxito. Fico no aguardo. Att
A minha também aconteceu a mesma coisa,troquei tudo que vc trocou ,funcionou uns 3 meses e deu ruim de novo,desmontou o motor e levei o blocobpra retifica e tinha um empeno no bloco onde sempre queimava a junta,daí fiz todo o motor mas infelizmente esse motor não presta e deu problema de novo com 100 mil rodados depois de feito .
Gibson Campos, boa noite! Entendi o problema do veículo, sempre quando vamos fazer o motor completo nós verificamos tudo o bloco do motor se não tiver nenhum problema nas camisas a gente não leva para retífica porque nós faseamos a superfície do bloco para conferir daí entramos com relógio comparador para ver qual espessura da medida da junta adequada para o veículo daí não tem problema fica um serviço bem bacana talvez no seu caso pode ser erro da retífica ou da forma que o profissional que realizou o serviço, qualquer dúvida estamos à disposição, abraços.
Resolveu o problema do cabeçote porém qual foi a causa do super aquecimento que ocasionou a queima da junta? Os danos no cabeçote foi o efeito, a causa não foi diaguinosticada! Ou seja o problema ainda continua oculto, vai aparecer "explodir" a qualquer momento! Há vários fatores como valvula termostática, líquido de arrefecimento, sirculação do líquido, vazamentos no sistema de arrefecimento mangueiras etc. Performance do radiador. O serviço foi bem feito porém faltou sanar a causa do super aquecimento que danificou o cabeçote que foi o efeito, faltou sanar a causa. Mesmo assim estão de parabéns serviço muito bom.
o vídeo foi bem proveitoso e instrutivo, mais gostaria de saber porquê este cabeçote é diferente pois não existe aquela cúpula onde ficam as válvulas? pois este parece totalmente plano.
Olá amigo boa noite. Assisto sempre seus bons filmes. Sou do RJ. Tenho uma Pajero Sport. Você poderia me passar o nome desse teste de pressão do sistema de arrefecimento com essa tampa própria do reservatório da L200 ou da Pajero Sport? Desde já agradeço.
Opa! Amigo, então para realizar esse teste de arrefecimento, é com a ferramenta MANÔMETRO DE PRESSÃO, a tampa tem no kit que vem junto com o manômetro de pressão, qualquer dúvida estamos à disposição abraços…
@@mecapower130 teria como me passar o código dessa ferramenta? Comprei uma veio com várias tampas, mas não com a da Pajero! Se puder me passar o código dessa ferramenta vai ser muito bom. Desde já obrigado.
Boa noite, a minha começou a ficar fraca durante uma forte chuva que peguei , a agua não baixou nem deu superaquecimento, o mecânico achou que era alguma coisa no comando, abriu e estava tudo certo, ai me passou que seria a junta do cabeçote, eu retirei o carro de lá, achei muito estranho queimar junta sem dar aquecimento, o que vc me diz.
Parabéns, trabalho muito bem feito, mas não vi a troca da junta usada, é de aço, o que é necessário para se usar junta de aço; pois fiz o motor o cabeçote estava na última medida, aqueceu, vou troca-lo, posso usar junta de aço?
Alguém já viu Pajero quebrando a guia (flauta) dos balancins com facilidade? Meu carro já quebrou 3x em menos de 4 meses. Já coloquei junta 3pic e não resolveu. Será que tenho que trocar por uma 4 ou 5?
boa noite. eu tenho uma caminhonete l200 hpe ano 2005. comprei um cabeçote zero completo mais continua passando óleo para o radiador. já troquei a junta 4 vezes turbina nova não sei mais o que fazer me ajude.
Boa noite amigo! Esse softer e a interface pega na L200 Outdoor GLS 2007? Onde posso adquirir esse MPI 3 caso consiga scanear o modelo desse carro. Parabéns pelo belo trabalho!
Perfeito. Vi que este vídeo é antigo. Você está fazendo este serviço ainda. Por favor a minha está com exatamente este problema, qual o valor da mão de obra pois sei que as peças podem variar?
@@mecapower130 só mais uma dúvida: o torque do cabeçote são somente 3 etapas 4,8 e 12? Depois dessas 3 tem mais um aperto de 90 graus ou só as 3 mesmo?
Bom dia assisto todos seu videos tenho muita admiração, estou com um problema e gostaria de saber se poderia me ajudar , tenho uma pajero sport 2.5 2009 ja fazem 3 anos , nunca ferveu , o único inconveniente é que sempre tem óleo do motor no reservatório , ai este ano resolvi dar um basta no problema, primeiro o mecânico trocou a junta metal do cabeçote e o problema continuou, ai troquei o cabeçote Mando com junta de metal ajusa e troquei também os parafusos e o problema continuou , mandei abrir o cabeçote novamente e coloquei a junta de fibra ajusa e o problema ainda continua , se fosse trinca no bloco também passaria agua para o motor mas não passa , tem algum outro lugar que possa passar óleo do motor para a agua neste carro ? algum selo , ouvi dizer que tem um sela atrás da bomba de agua será verdade ? poderia me ajudar neste dilema , obs só tem este mecânico aqui trabalha com diesel a muitos anos a única coisa que vi é que ele ele dá um aperto nos parafusos depois dá o torque direto com 12 quilos fico no aguardo obrigado obs ela é cambio mecânico
Muito bom Com minha L200 aconteceu mesma coisa. O mecânico vai abrir amanhã,estou preocupado o quanto vou gastar. Esse ficou mais o menos quantos? Só as peças
Boa noite! Primeiro passos é verificar toda parte de arrefecimento, também verificar se o gel da hélice se está em bom funcionamento é só analizando para dar o diagnóstico correto, abraços...
Por gentileza qual o endereço comercial da oficina. Sou do Rio gostaria de fazer uma visita para orçamento. Assisti os vídeos sou inscrito. Tenho uma Pajero Sport Diesel.
Amigo essa junta foi a STD 1.45 altura original no seu caso o correto é entrar com o relógio comparador para medir a altura do pistão com a face do bloco para saber realmente qual altura será aplicada no seu veículo, qualquer dúvida estamos à disposição abraços...
João Vitor, Amigo seu veículo é automático ou manual? Porque se for automático pode ter dado problema no resfriador do óleo do câmbio daí mistura tbm ou até mesmo na junta, se for manual provavelmente junta de cabeçote
Boa noite minha l200 quebro comando troquei cabeçote diz tudo novo fico soprando na admissão e segundo cilindro não faz queima comprei outro cabeçote e aconteceu mesmo defeito q pode ser
Vanderlei, o cabeçote que comprou foi completo? Ou passou as válvulas para o novo cabeçote? Porque está parecendo que as válvulas não estão bem assentadas, confirma estas perguntas para nós chegarmos a conclusão, abraços.
Olá meu meu amigo blz. Gostei do seu serviço tenho uma pajero sport diesel acho que o cabecote foi po pal Onde fica sua oficina para fazer um orçamento valeu no aguardo
Boa tarde! Amigo, primeiramente obrigado pelo carinho e de ter gostado do nosso serviço, amigo estamos localizado na zona sul de São Paulo na região de Santo Amaro na rua Aral, 37 qualquer dúvida estamos à disposição abraços...
Amigo neste caso tem que entrar com o scanner para realizar uma leitura para ver o quer realmente está acontecendo, qualquer dúvida estamos à disposição abraços...
Tenho uma 2004. A manutenção não é das mais baratas, mas é uma excelente camionete, não tem velocidade final como esses carros de passeio que chamam de camionete, mas é bruta pra caramba.
Bom dia amigo! Dá uma ajuda por favor! Minha hr mesmo motor dessa l200 começou borbulhar agua do reservatório, porém não esquenta,se abrir tampa radiador a frio sai Fumasa,foi trocada junta ,não mudou nada, cabeçote não tinha trinca visível, nem empenado,moro longe da sua aficina, da uma ideia que fazer por favor
@@mecapower130 foi trocado o cabeçote..dai ficou top de novo,era uma micro trinca entre a vela aquecedora e o bico injetor, não sei se tem a ver mas usava antes só o disel s10, agora passei usar só o s500(hr2008)valeu abraço
@@ariovaldoleonel8567 foi trocado cabeçote com válvula 1.440(mando) mercado livvre Junta 180 (metal leve)merrcado livre Kit coreia dentada 400(dayco) minha cidade Kit velas aquecedora 200(Delphi ) minha cidade Oleo filtos ,abracadeiras,tampa radiador,adtivo radiador Mao de obra mecânico 400 Faixa de 3 mil ,mas aproveitei pra fazer manutenção preventiva tbm mas valeu a pena ja rodei 7mil km esta perfeito
Mano boa tarde a junta da minha l200 queimou eu viajando troquei coloquei uma de amianto será que é boa ? Fis uma viagem de 100 km e a temperatura ultrapassou a metade do marcador parei esperei esfriar e completei a água e fui embora será que já queimou?
Boa tarde! Amigo, então tem que fazer um diagnóstico para saber porque ela está aquecendo, tem que verificar válvula termostatica, ventosa da elice, radiador etc, enfim para verificar se a junta queimou só fazendo um diagnóstico mesmo, agora questão da junta de amianto na minha opinião eu gosto mais de Junta de amianto do que junta de metal, qualquer dúvida agenda um diagnóstico com a gente, abraços...
A minha esta jogando agua na expansão da nivel maximo com uns 700 a 800km rodados. Mas nao esquenta e nem baixa agua. Sera junta também? Troquei a tampa original na Mit. Qual valor da troca da junta ?
Amigo, tudo bem? Então neste caso fica difícil te dar um diagnóstico sem realizar os teste, o correto é trazer o veículo para te dar um diagnóstico correto blz.
Meu velho , tenho uma que estourou a junta, mandei rectificar a tampa e tudo, so que ponho ela nO ponto e fica um barulho parecendo que o comando esta trabalhando forçado e ela não tem folga em nenhuma engrenagem, e a tampa foi feita nova da retifica ! Se o senhor podesse me ajudar lhe agradeceria muito, se quiser até lhe chamo nO whatssap pra poder lhe explicar melhor! Ja estou perdido, pois e a segunda vez que abro ela e nunca fica parelha!
Boa tarde meu amigo muito bom ,já pude ter uma noção de quando minha caminhonete estiver com problema Deus abençoe
Parabéns pelo capricho, testando tudo e direitinho, isso que é qualidade 👏👏👏
Serviço muito bem feito viu, limpeza total ! ! ! Qualidade de um grande profissional, muito bem explicado. Estou justamente nesta semana refazendo um serviço que um profissional despreparado executou no motor da minha L-200, ele utilizou os mesmos parafusos do cabeçote, usou junta de amianto e não aferiu a projeção do pistão em relação a face do bloco para escolha da junta correta, como estou fazendo e consegui o manual e o torquímetro digital está tudo se encaminhando muito bem, este vídeo assim como outros me orientaram muito bem, tal como o manual está me fazendo entender tudo.
Entendi amigo, obrigado pelo carinho qualquer dúvida estamos à disposição abraços...
Irmao belo trabalho sou mecanico também vejo seus vídeos estou aprendendo cada dia mais com tigo parabéns inclusive estou com mais um bó parecido com esse
Obrigado! Pelo carinho, qualquer dúvidas só mandar msg abraços…
limpeza bem feita! preciso de um mecânico assim aqui em Januária mg só tem mexanico!!!
parabéns pelo vídeo mais eu não vi você fazendo o teste de plaina com uma régua na face do bloco, pois se ele estiver empenado vai queimar a junta de novo
Amigo, obrigado por ter gostado do nosso serviço, então nós conferimos a face do bloco com um vidro e lixa estava tudo por igual, qualquer dúvida estamos à disposição abraços
Vc está de parabéns guerreiro vc trabalha bem
Obrigado! Julca
Boa noite, espetacular o vídeo e sem dúvida é superado pela qualidade do seu trabalho viu, dá gosto de ver essa qualidade de serviço, fiz um reparo no motor a pouco tempo, infelizmente o mecânico cometeu um erro básico, utilizou os mesmos parafusos para o cabeçote, o que agora está acarretando vazamento de compressão para o sistema de arrefecimento, infelizmente vou precisar remover o cabeçote pra troca da junta. Gostaria de pedir um apoio quanto a remoção como faço a quebra do torque corretamente? Poderia me ajudar, preciso saber qual sequência seguir e os passos se posso remover os parafusos um por um ou quebrar o torque de todos aos poucos, desde já muitíssimo obrigado.
Muito bom mesmo. Parabéns pelo carinho no que faz.
Obrigado! Amigo…
Mandei trocar a junta do cabeçote da minha l200 gls 2006 duas vezes aqui na cidade, as duas trocas continuam com vazamento de óleo, seria legal um vídeo da troca pra gente aprender a trocar em casa! valeu!!!
Que capricho...em breve levarei minha HR pra vcs darem um trato fino desses nela.
Muito obrigado amigo pelo elogio, vem sim vamos receber-lo com maior carinho abraços....
Show ótima dica obg por compartilhamento do conhecimento
Amigo obrigado pelo carinho, qualquer dúvida estamos à disposição abraços...
Maneira interessante de testar a pressão positiva no sistema de arrefecimento.
Apos ter feito o indicado neste video no meu mit pajero 2.5 td Motor é 4D56
Tive um colapso do rolamento da correia distribuição e partiu, valvulas partiram chumaceiras e estalou cabeça, troquei cabeça por nova e todo o grupo de distribuição, bomba de água e vedantes incluidos.
AGORA APARENTEMENTE TUDO OK EXCEPTO O FACTO DE APOS INICIAR MARCHA AO FIM DE 4 KLM TEMPERATURA FICA NO NIVEL HABITUAL, E INDEPENDENTEMENTE DO CIRCUITO E DISTANCIA ASSIM SE MANTEM MAS ACHO MOTOR DEMASIADO QUENTE E O TERMOSTATO NÃO ABRE, TUBO RADIADOR INFERIOR MORNO.
JÁ TROQUEI TERMOSTATO POR 1 DE ORIGEM, JA O TESTEI NUMA CHALEIRA E FUNCIONA.
NÃO TENHO AGUA A ESCOAR PARA RESERVATORIO RADIADOR NEM DEITA FORA pela tampa radiador.
SERÁ QUE ALGUEM ME PODE CONFIRMAR SE ISTO É NORMAL OU SERA INDICAÇÃO DE ALGUM DEFITO DE MATERIAL OU DE MONTAGEM.
Comprei a minha GLS 2007 em uma revendedora, com um mês ela deu problema esquentou, o dono da revendedora mandou fazer o motor, depois de feito com um mês ela novamente esquentou, levei para o meu mecânico, não levei para a garantia da loja não, o serviço que o mecânico da loja fez foi uma porcaria, uma imundície, os jet coolers quebrados, deixou os mesmos parafusos do cabeçote, o serviço totalmente imundo, já vou gastando R$11.000 mas agora vai ficar boa, coloquei tudo de qualidade, tudo novo.
Vc e fera parabéns
Que capricho em meu parabéns
Muito bom
Muito bom, eu tô desconfiado que a minha tenha queimado junta, porém não tem baixado água mas notei um aumento de pressão nas mangueira, e em subida mais forte noto que a temperatura chega próximo do meio. No caso de ser junta qual o valor de mão de obra ...sem peça incluso.
Oficina bem equipada
Muito bom o vídeo! Tenho uma l200 outdoor GLS 2008. Troquei na concessionária o cabeçote e a válvula termostática e a temperatura continua acima da medida. Eles alega que está normal mas acho que não. Alguém
Tem uma sugestão.
Boa noite! Amigo, então aonde o ponteiro da temperatura está? Dar uma olhada também na polia viscosa da hélice está polia costuma a dar problema, qualquer coisa a MECAPOWER está a disposição a abraços...
São carros muito bons, dentro de seus limites de operação, gosto demais de L-200, porém, realmente o sistema de arrefecimento é de fato subdimensionado para nosso clima, sem contar a turbina que tem fluido de arrefecimento circulando nela, o que ajuda demais a aquecer o fluido rapidamente e por consequência também o motor, excelente para climas extremamente frios. Eu consegui dar uma boa melhora ao instalar um radiador de alta performance, o qual despreza a hélice e a embreagem viscosa, tendo um eletroventilador, o bloco de troca térmica mais eficiente e com maior capacidade de líquido de arrefecimento.
Parabéns pela atenção nos detalhes.
Tenho interesse no trabalho para fazermos um orçamento em minha Pajero.
Tentei contato, mas não obtive êxito.
Fico no aguardo.
Att
Oi amigo, obrigado pelo carinho, me chama no whats 11 98668 6464 fico no aguardo obrigado!
Show de bola seu vídeo
A minha também aconteceu a mesma coisa,troquei tudo que vc trocou ,funcionou uns 3 meses e deu ruim de novo,desmontou o motor e levei o blocobpra retifica e tinha um empeno no bloco onde sempre queimava a junta,daí fiz todo o motor mas infelizmente esse motor não presta e deu problema de novo com 100 mil rodados depois de feito .
Gibson Campos, boa noite! Entendi o problema do veículo, sempre quando vamos fazer o motor completo nós verificamos tudo o bloco do motor se não tiver nenhum problema nas camisas a gente não leva para retífica porque nós faseamos a superfície do bloco para conferir daí entramos com relógio comparador para ver qual espessura da medida da junta adequada para o veículo daí não tem problema fica um serviço bem bacana talvez no seu caso pode ser erro da retífica ou da forma que o profissional que realizou o serviço, qualquer dúvida estamos à disposição, abraços.
Resolveu o problema do cabeçote porém qual foi a causa do super aquecimento que ocasionou a queima da junta? Os danos no cabeçote foi o efeito, a causa não foi diaguinosticada! Ou seja o problema ainda continua oculto, vai aparecer "explodir" a qualquer momento! Há vários fatores como valvula termostática, líquido de arrefecimento, sirculação do líquido, vazamentos no sistema de arrefecimento mangueiras etc. Performance do radiador. O serviço foi bem feito porém faltou sanar a causa do super aquecimento que danificou o cabeçote que foi o efeito, faltou sanar a causa. Mesmo assim estão de parabéns serviço muito bom.
Amigo a causa da queima da junta de cabeçote foi a válvula termostatica
o vídeo foi bem proveitoso e instrutivo, mais gostaria de saber porquê este cabeçote é diferente pois não existe aquela cúpula onde ficam as válvulas? pois este parece totalmente plano.
É necessario trocar os parafusos do cabeçote e qual seria a marca e junta recomedada?
Olá amigo boa noite. Assisto sempre seus bons filmes. Sou do RJ. Tenho uma Pajero Sport. Você poderia me passar o nome desse teste de pressão do sistema de arrefecimento com essa tampa própria do reservatório da L200 ou da Pajero Sport? Desde já agradeço.
Opa! Amigo, então para realizar esse teste de arrefecimento, é com a ferramenta MANÔMETRO DE PRESSÃO, a tampa tem no kit que vem junto com o manômetro de pressão, qualquer dúvida estamos à disposição abraços…
@@mecapower130 teria como me passar o código dessa ferramenta? Comprei uma veio com várias tampas, mas não com a da Pajero! Se puder me passar o código dessa ferramenta vai ser muito bom. Desde já obrigado.
@@humbertoformaggini9323 Amigo o código da ferramenta é: Ka-036.c
Bom diaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Muito obrigado amigo pela gentileza. Valeu.
ecelente video
Obrigado pelo carinho, abraços...
Amei o vidio você e 10000
Boa noite, a minha começou a ficar fraca durante uma forte chuva que peguei , a agua não baixou nem deu superaquecimento, o mecânico achou que era alguma coisa no comando, abriu e estava tudo certo, ai me passou que seria a junta do cabeçote, eu retirei o carro de lá, achei muito estranho queimar junta sem dar aquecimento, o que vc me diz.
Excelente!
Valeu, obrigado por ter gostado do nosso serviço abraços...
Parabéns, trabalho muito bem feito, mas não vi a troca da junta usada, é de aço, o que é necessário para se usar junta de aço; pois fiz o motor o cabeçote estava na última medida, aqueceu, vou troca-lo, posso usar junta de aço?
Alguém já viu Pajero quebrando a guia (flauta) dos balancins com facilidade? Meu carro já quebrou 3x em menos de 4 meses. Já coloquei junta 3pic e não resolveu. Será que tenho que trocar por uma 4 ou 5?
boa noite.
eu tenho uma caminhonete l200 hpe ano 2005.
comprei um cabeçote zero completo mais continua passando óleo para o radiador.
já troquei a junta 4 vezes turbina nova não sei mais o que fazer me ajude.
Amigo neste caso tem que realizar alguns teste, tem que ver a face do bloco para ver se está impenado
Resolveu? Estou com esse problema
Boa noite amigo! Esse softer e a interface pega na L200 Outdoor GLS 2007? Onde posso adquirir esse MPI 3 caso consiga scanear o modelo desse carro. Parabéns pelo belo trabalho!
Perfeito. Vi que este vídeo é antigo.
Você está fazendo este serviço ainda.
Por favor a minha está com exatamente este problema, qual o valor da mão de obra pois sei que as peças podem variar?
Opa! Meu amigo, estamos trabalhando sim, vc é da aonde meu amigo?
Eu tenho uma também com mesmo problema sou do Rio de Janeiro
Parabéns pelo serviço!! Qual a regulagem correta da folga das válvulas desse motor? Poderia me informar, por favor?
Obrigado amigo, pelo carinho então a regulagem pode deixar com uma folga 20mm
Nesse caso quando queima a junta, manda plainar o cabeçote ou somente faz a troca da junta?
Amigo tem que verificar o cabeçote se tem corrosão ou empeno, qualquer dúvida estamos à disposição abraços…
@@mecapower130 só mais uma dúvida: o torque do cabeçote são somente 3 etapas 4,8 e 12? Depois dessas 3 tem mais um aperto de 90 graus ou só as 3 mesmo?
@@RotateSimulation Amigo, a princípio substitui os parafusos do cabeçote, o torque vc pode chegar a 14 kg está ótimo
Bom dia assisto todos seu videos tenho muita admiração, estou com um problema e gostaria de saber se poderia me ajudar , tenho uma pajero sport 2.5 2009 ja fazem 3 anos , nunca ferveu , o único inconveniente é que sempre tem óleo do motor no reservatório , ai este ano resolvi dar um basta no problema, primeiro o mecânico trocou a junta metal do cabeçote e o problema continuou, ai troquei o cabeçote Mando com junta de metal ajusa e troquei também os parafusos e o problema continuou , mandei abrir o cabeçote novamente e coloquei a junta de fibra ajusa e o problema ainda continua , se fosse trinca no bloco também passaria agua para o motor mas não passa , tem algum outro lugar que possa passar óleo do motor para a agua neste carro ? algum selo , ouvi dizer que tem um sela atrás da bomba de agua será verdade ? poderia me ajudar neste dilema , obs só tem este mecânico aqui trabalha com diesel a muitos anos a única coisa que vi é que ele ele dá um aperto nos parafusos depois dá o torque direto com 12 quilos fico no aguardo obrigado
obs ela é cambio mecânico
Resolveu? Estou com o mesmo problema
E a L200 quadrada surge muito esse problema de aquecimento!?
E quais os sintomas e suas soluções!?
Amigo o correto é fazer um diagnóstico para saber o exato problema, abraços.
Esses carros quando da queima de junta de cabeçote, né melhor trocar o cabeçote e juntas ???
Fernando Acm, amigo quando queima a junta se o cabeçote não teve trinca e não teve empeno não precisa trocar
Esqueceu de dizer qual a altura do pistão e qual altura de junta usou para cabeçote std.
Chapa Gsi, boa noite! A junta utiliza foi a medida std 1.45 qualquer dúvidas estamos à disposição abraços.
Muito bom
Com minha L200 aconteceu mesma coisa. O mecânico vai abrir amanhã,estou preocupado o quanto vou gastar.
Esse ficou mais o menos quantos? Só as peças
Amigo não lembro quando o cliente gastou de peças, qualquer dúvida estamos à disposição abraços...
opa muito bom vai like e um inscrito ai
Amigo você sabe me dizer quantos cavalos é o motor Mitsubishi disel L200 2.5TD 1998, ref. 4D56T??
Não necessita conferir a face do bloco do motor?
Minha camionete l200 sport 2004 ferveu água do radiador e agora está muito fraca ,oq pode ser?
O correto é fazer um diagnóstico realizar teste para ter certeza o que está acontecendo.
@@mecapower130 qual endereço amigo
Vc é de onde ?
Boa noite amigo como faço prar melhorar o sistema de arrefeceme nto da besta. Obrigado
Boa noite! Primeiro passos é verificar toda parte de arrefecimento, também verificar se o gel da hélice se está em bom funcionamento é só analizando para dar o diagnóstico correto, abraços...
Boa tarde vc sabe o diâmetro da chave saca filtro de oleo l200 quadrada?
Por gentileza qual o endereço comercial da oficina. Sou do Rio gostaria de fazer uma visita para orçamento. Assisti os vídeos sou inscrito. Tenho uma Pajero Sport Diesel.
Amigo, estamos localizado na zona sul no capão redondo, vc é de qual lugar?
@@mecapower130 Sou do RJ mas como rodo tudo. Preciso ter na agenda. Grato.
Qual junta foi usada??
Amigo essa junta foi a STD 1.45 altura original no seu caso o correto é entrar com o relógio comparador para medir a altura do pistão com a face do bloco para saber realmente qual altura será aplicada no seu veículo, qualquer dúvida estamos à disposição abraços...
Sabe dizer qual marca de junta que é boa para esses carros
@@luizmiguel9051 Amigo utilizamos da marca Taranto
Da pra trocar a junta do cabeçote sem precisar da um passe?
Amigo, quanto seria hoje para fazer esse mesmo procedimento em uma L200 ano 2002 ?
A minha e uma 2006 e o radiador tava repleto de óleo acho que pode ter queimado a junta
João Vitor, Amigo seu veículo é automático ou manual? Porque se for automático pode ter dado problema no resfriador do óleo do câmbio daí mistura tbm ou até mesmo na junta, se for manual provavelmente junta de cabeçote
Boa noite minha l200 quebro comando troquei cabeçote diz tudo novo fico soprando na admissão e segundo cilindro não faz queima comprei outro cabeçote e aconteceu mesmo defeito q pode ser
Vanderlei, o cabeçote que comprou foi completo? Ou passou as válvulas para o novo cabeçote? Porque está parecendo que as válvulas não estão bem assentadas, confirma estas perguntas para nós chegarmos a conclusão, abraços.
só deixe mexer nnela pra quem manja mesmo naõ de na mão de picareta, tenho a minha a 3 anos só alegria é mecanica sensivel.
Olá meu meu amigo blz. Gostei do seu serviço tenho uma pajero sport diesel acho que o cabecote foi po pal Onde fica sua oficina para fazer um orçamento valeu no aguardo
Boa tarde! Amigo, primeiramente obrigado pelo carinho e de ter gostado do nosso serviço, amigo estamos localizado na zona sul de São Paulo na região de Santo Amaro na rua Aral, 37 qualquer dúvida estamos à disposição abraços...
Blz pequei seu contato no vídeo entrarei em contato valeu
Quando o carro não apresenta perda de potência e a luz de injeção fica acessa
Amigo neste caso tem que entrar com o scanner para realizar uma leitura para ver o quer realmente está acontecendo, qualquer dúvida estamos à disposição abraços...
É que eu deixei o motor ferver, arrebentou uma mangueira da água do arrefecimento
Eu tenho vontade de comprar uma L200 Sport mais algumas pessoas falam que tem uma manutenção muito cara . está picape é boa?
Tenho uma 2004. A manutenção não é das mais baratas, mas é uma excelente camionete, não tem velocidade final como esses carros de passeio que chamam de camionete, mas é bruta pra caramba.
Elizeu, então a camionete é muito boa, mantendo sua manutenção em dias a camionete é difícil apresentar defeito.
tenho umal200 hpe 05 a 3 anos, nunca deu problemas, ja fui ao m grosso 2x e 3 x ao paraguai ela faz 12 km por l disel na estrada, 10 na cidade é shou
@@robertobrecci4808 👍valeu mesmo pela dica é muito importante a opinião de quem é dono
É mesmo econômica
Qual o torque de aperto do cabeçote ?
Amigo o aperto 14 kg
Bom dia amigo!
Dá uma ajuda por favor!
Minha hr mesmo motor dessa l200 começou borbulhar agua do reservatório, porém não esquenta,se abrir tampa radiador a frio sai Fumasa,foi trocada junta ,não mudou nada, cabeçote não tinha trinca visível, nem empenado,moro longe da sua aficina, da uma ideia que fazer por favor
Amigo, o certo é realizar um teste de vazão de cilindros para ver se vai pressão na parte de arrefecimento, abraços.
@@mecapower130 foi trocado o cabeçote..dai ficou top de novo,era uma micro trinca entre a vela aquecedora e o bico injetor, não sei se tem a ver mas usava antes só o disel s10, agora passei usar só o s500(hr2008)valeu abraço
@@renatooliveiracastro6353 quanto gastou amigo?
@@ariovaldoleonel8567 foi trocado cabeçote com válvula 1.440(mando) mercado livvre
Junta 180 (metal leve)merrcado livre
Kit coreia dentada 400(dayco) minha cidade
Kit velas aquecedora 200(Delphi ) minha cidade
Oleo filtos ,abracadeiras,tampa radiador,adtivo radiador
Mao de obra mecânico 400
Faixa de 3 mil ,mas aproveitei pra fazer manutenção preventiva tbm mas valeu a pena ja rodei 7mil km esta perfeito
Mano boa tarde a junta da minha l200 queimou eu viajando troquei coloquei uma de amianto será que é boa ? Fis uma viagem de 100 km e a temperatura ultrapassou a metade do marcador parei esperei esfriar e completei a água e fui embora será que já queimou?
Boa tarde! Amigo, então tem que fazer um diagnóstico para saber porque ela está aquecendo, tem que verificar válvula termostatica, ventosa da elice, radiador etc, enfim para verificar se a junta queimou só fazendo um diagnóstico mesmo, agora questão da junta de amianto na minha opinião eu gosto mais de Junta de amianto do que junta de metal, qualquer dúvida agenda um diagnóstico com a gente, abraços...
@@mecapower130 eu moro no piaui amigo pode ficar longe
Oi amigo se estiver baixando água sim
A minha esta jogando agua na expansão da nivel maximo com uns 700 a 800km rodados. Mas nao esquenta e nem baixa agua. Sera junta também? Troquei a tampa original na Mit. Qual valor da troca da junta ?
Amigo, tudo bem? Então neste caso fica difícil te dar um diagnóstico sem realizar os teste, o correto é trazer o veículo para te dar um diagnóstico correto blz.
@@mecapower130 obrigado.pela atenção. Estou em mogi Mirim sp.
Quanto saiu essa brincadeira?
Tbm qheria saber
@@nycotrapo1 8 mil
qual o preço da troca da junta de cabeçote?
Amigo depende muito da altura da junta cada medida muda o preço
Meu velho , tenho uma que estourou a junta, mandei rectificar a tampa e tudo, so que ponho ela nO ponto e fica um barulho parecendo que o comando esta trabalhando forçado e ela não tem folga em nenhuma engrenagem, e a tampa foi feita nova da retifica !
Se o senhor podesse me ajudar lhe agradeceria muito, se quiser até lhe chamo nO whatssap pra poder lhe explicar melhor!
Ja estou perdido, pois e a segunda vez que abro ela e nunca fica parelha!
Boa noite! Amigo me chama no whats para vc me explicar melhor fico no aguardo, abraços.
Claro, chamo sim, me consiga o número so pfv
@@cristophercaetano7520 11 98668 6464
Onde fica a oficina de vcs?
Amigo ficamos localizado na zona sul região do Capão redondo
Quanto fica hoje um serviço desse amigo?
Entra em contato com a gente fica localizado na descrição do vídeo, abraços.
Boa noite
Vcs tem mecanica em minas?
Boa a noite! Amigo por enquanto não temos franquia em Minas Gerais logo mais quem sabe, abraços.
Onde fica sua empresa?
Fica na zona sul região de Santo Amaro
Muito obrigado.
É que, como o canal abrange todo o Brasil, é importante citar o endereço completo.
Qual o telefone seu
Quantos pic essa junta