Yamaha NVX 155 2020: Dành cho người vừa lười vừa thích bốc | Đường 2 Chiều
Вставка
- Опубліковано 5 січ 2021
- Để đồng hành cùng Đường 2 Chiều, hãy ấn vào nút Đăng Kí / Subscribe và nút 🛎 để đón xem những câu chuyện tiếp theo nhé.
Liên hệ:
✉️ tanmotcu@gmail.com
☎️ Mr. Huy - 0978 79 7885
Mr. Tân - 094 991 4567
*Kênh UA-cam trực thuộc hệ thống Schannel Network ! - Авто та транспорт
Chiếc NVX không chỉ dành cho Nam mà nữ chạy ngoài đường là tôi cứ muốn ngắm hoài, nó tôn dáng ngồi thật sự trẻ trung, sang trọng và cá tính nữa..
Xe đẹp vãi nồi 😍
Thắng đĩa sau không phải tốt cho đường xá vn rất bụi ,mau dơ đĩa sau hơn đĩa trước nhiều và nó rất là kêu,phanh tang trống coi vậy mà an toàn hơn
Yamaha sản xuất xe máy ngày càng đẹp và tiết kiệm xăng. Sirius Fi, Jupiter Fi, NVX 155 VVA ( van biến thiên), Janus.. đều rất sắc xảo, thiết kế có dấu ấn riêng cho mỗi loại.
Chính xác bác mỗi xe mỗi nét mỗi máy rất êm và bền dàn nhựa cũng ok
E biết ntn sẽ hơi tốn công các a chút. Nhưng nếu để các đoạn clip cắt xen a Đức và a Tân đi xe sẽ phong phú hơn. Vì a Đức 1m82, đi xe j cx đẹp. Còn a Tân chiều cao trung bình người VN, nên sẽ dễ hình dung hơn nhiều :3
Nvx đáng mua tôi đã thử tin tưởng yamaha một lần và rất ưng ý từ thiết kế đẹp và mạnh mẽ ăn chắc mặc bền đến cong nghe tien ích và cốp xe cuc máy không có gì để nói đến 4 chữ trên cả tuyệt vời ha ha
Tròi ơii em đợi mãi video nàyyy :3
Nvx v1 đi được 60.000 km. Vẫn hạnh phúc lắm đây. Thay 3 bộ lốp, nhớt đếm không xuể, xăng không nhớ, thay thắng trước 1 lần, thay dầu thắng trước 1 lần, thay 5 bóng xi nhan và biển số, thay bình 2 lần, thay nồi 2 lần: 1 zin, 1 uma.
Chờ mãi Review em này đến từ vị trí của Channel Đường 2 chiều :)))
Giống y tui =)))) tui chờ mãi luôn 🤣🤣
Bn nói rất đúng mong YAMAHA sớm hoàn thiện hơn
đi xe ga trong thành phố cho sướng, thực dụng, cốp to đựng đồ, đèn xanh đèn đỏ thì lắm, đỡ phải bóp côn, lên số về số. Thi thoảng đi xa, đi phượt những cung đường dễ đi cũng đc. Nói chung là ngon.
Chuẩn, đó là lí do giờ trong phố 80-90% là tAy ga, tay ga giờ tiết kiệm xăng chẳng thua gì xe số , thời đại xe ga lên ngôi
Đây cũng 15 năm honda, mới mua nvx trải nghiệm. Thực sự bất ngờ đi rất sướng, vít rất bốc mà êm ru
Lúc trc thấy NVX ko ưng cho lắm
Nhưng từ khi ra phiên bản mới cũng thấy thích
Xe đẹp, nhiều công nghệ cao, máy bốc, giá hợp lý. NVX là chiếc scooter đáng mua nhất.
Đang đi 1 em đời 2018 và có lẽ sẽ lên 2020
bảo dưỡng tốn kém ko bác
Chạy nvx lúc nào cũng phấn khích ko bị nhàm chán. Chạy đầm chắc sướng
Kênh duy nhất đúng ý mình từ đầu tới cuối. Kênh nào cũng thần thánh cái Yconnect, trong khi chả mấy khi xài. Để đó làm cái dĩa sau hoặc đơn giản là cặp phuộc cho ngon lành còn hơn. Hoặc cái passing cũng là quá tốt rồi.
Còn những ý còn lại đều đúng là có sự trải nghiệm và nói thật, vì mình cũng đang chạy v1
Cám ơn mng.
Ngáo :))
Mình xài bản tiêu chuẩn đời đầu thấy vẫn phấn khích. Khả năng đề 3 khá ngon. Dĩ nhiên chơi tay ga vì lười bóp côn :))
Mình thấy mấy con này đâm hậu mới ngon chứ đề thì bth
@atLe-xk7we Tại nó có VVA nên mước hậu khá Ổn
T thì chê xe côn vì ko có cốp :))
Xe NVX khi mua về sử dụng, chỉ cần thêm những bộ phận sau đây sẽ an toàn và phù hợp cho thời tiết vn, 1- đèn trợ sáng trước 2- vè chắn bùn,nước bánh sau, nếu muốn cho xe đẹp, thì nên thay kính chiếu hậu bằng kính kiểu sịn đẹp, gắn càng bảo vệ tay, gắn thêm tay nấm dắt xe là ok
Vè chắn nó gãy cà cho rách lốp
@@iivivii6900 có loại của hãng nên k lo đâu :3
Cảm ơn a đã làm video về nó, kiếm trên ytb đây không ai chịu làm cả hoặc làm không chuyên sâu lắm. Đang tính gom lúa để mua e nó đây mê từ bản V1 tới giờ😊
Đối thủ của Vario hay Click so sánh với Air Blade thì nhỏ hơn xíu trung tính thiết kế lại smart key phù hợp mọi lứa tuổi AB sẽ không phải đối thủ
Đânh giá xinhan đặt chỗ đó khó nhìn đều là nhận xét chủ quan của tất cả khi mới xài NVX . Trong thực tế cái đèn đó khi bật lên rất sáng, thậm chí rất chói mắt. Mình đảo ngược vị trí xinhan và đèn daylight rồi nên biết.
Phải chi làm yên sau phẳng đi vs bánh nhỏ hơn 1_2 size chút còn dc
Em nghĩ là kênh mình nên làm về 1 số dòng classic or caferacer phân khúc thấp cho ae mới bắt đầu chơi dòng cổ điển tham khảo với ạ
nhìn con màu carot này phê quá. không biết bgio ms được sở hữu
Chờ mãi nhưng ko thấy anh đề cập đến việc trải nghiệm cặp phuộc trước và sau 😂😂
Đường 2 chiều đánh giá Suzuki Bandit 150 đi.
Thêm phanh đĩa sau thì hãng lại moi thêm 10 củ 😁 ... với tốc độ và giá như vậy thì phanh thường cũng vẫn thơm rồi !
A có thể review chiếc future 125 được ko ạ
Nvx chạy rất đầm và sướng nhất tu thế ngồi và máy mạnh trong phân khúc mọi người cứ ngại nó to em con gái còn chưa ngại khi cầm lái rồi mới hiểu cái to nó sướng đến nhường nào
Bạn cao bao nhiêu vậy bạn? Mình 1m57 chạy được không? Hôm trước mang dép 5 phân nhảy lên thử(chưa chạy) thì thấy cũng ok. Đằng sau chở theo 1 trẻ em và 1 người lớn nữa được không bạn?
Mình đang phân vân giửa AB160 và MVX 155 . Ko biết nên chọn con nào hihi ...
Em nghĩ nếu cái bô làm gọn gọn dô thì phần đuôi sẽ đẹp hơn.
đẹp quá ạ @@
tui thích vì cái dáng của nó ngầu và thật sự ghét đi côn :)) bỗc hay ko thì ko quan trọng lắm.
Anh làm video về cb650f đi anh
Khuyết điểm lớn tôi không thích - đèn pha xe thấp, những nơi ổ gà ổ vịt, cong veo ghồ ghề mà tối thui k có đèn đường, ( đường nông thôn ấy). khi chuyển pha gần, pha chiếu khoảng cách rất ngắn nếu không tập trung, cẩn thận rất dễ tai nạn.
chỉnh đi bạn ơi, đèn bạn đang chỉnh cao quá rồi
ad ơi làm clip đánh gia nmax 125 được không ạ?
Đã lỡ làm bự thì thiết kế vành xe 17inch luôn cho cân đối.
Con này to quá ước gì có con nào nhỏ nhỏ mà nhiều công nghệ
Khi nào có phiên bản thắng đĩa sau sẽ mua
Mình góp ý thêm là nên trang bị cho độ chiếu sáng ban đêm tốt hơn bản nv.
Độ phanh abs ở sau đc k ạ . Thanh niên 20 tuổi đi xe này kB có hợp k
Đậu má, chờ video này lâu vc =((((((((((((((((((((
V1 mình chạy 45.000km xe vẫn ngon chưa sửa chữa cái gì ngoài chén cổ, bi nồi và cặp lốp.
Tui đang sở hững chiếc y như trong video. Chạy đc gần 2000km, 45-46km/1lit đường hỗn hợp. Động cơ êm, tăng tốc mượt. Nói chung mấy em honda cùng phân khúc không qua được nvx về hiệu năng còn về ngoại hình thì mỗi ng một gu, khó nói.
Tui đã trải nghiệm qua một số dòng tay ga khác rồi mới chốt mua nvx, thật sự hài lòng mn ạ
Có hay hỏng hóc gì không bác
@@linhlooper637 tới thời điểm hiện tại thì chưa phải sửa chữa gì bạn ạ, tôi chạy được hơn 8000km rồi.xe chạy ổn định lắm
@@hongthaiauto5604 mình đang muốn làm 1 con bạn ạ. hiện tại bạn chạy đc bnhiu km rồi? sau 1 năm sử dụng xe có ổn k?
@@Hadongkt46.gmail.com. hiện tại tui chạy hơn 18.000km rồi
Xe chạy rất ổn định bạn nhé, t chưa hề phải sữa chữa gì. Cứ thay nhớt đầy đủ là chạy thôi.
@@Hadongkt46.gmail.com. t xài gần 2 năm rồi bạn
cho xin thông tin set đồ bro mặc với ạ
So sánh vs air blade 150 đi /đường 2 chiều
Ủnng hộ đường hai chiều
So sánh ab 150 với nvx 2020 đi ad
Tôi gần 50 mà vẫn thích chạy NVX đây , đang chạy em NVX 2018 .
Tôi 70 đang chạy NVX V2 đây
Chiếc xe này nếu đc tinh chỉnh 1 chút xíu từ phía nhà sản xuất thì thật sự hoàn hảo và tuyệt vời. Phuộc sau yếu, đèn tín hiệu và đèn demi nằm ngược vị trí với nhau, mặt đồng hồ nhiều thông tin quá mức cần thiết, thiếu phanh đĩa sau..
Phuộc sau yếu gì đâu bạn. Pcx 80 củ có đĩa sau không mà đòi hỏi lắm thế? Sh thì hơn trăm mới có abs 2 kênh. Nói gì thì cũng dùng não suy nghĩ tí. Trừ khi chở trên 200kg mới lo
Phuộc sau cứng thấy nội luôn chứ yếu gì bạn 😆
Còn thêm đĩa sau thì thêm tiền thôi
Bạn mua đi rồi thêm 3tr, hãng nó gắn đĩa sau cho.
@@sonphan6319 ồ, yamaha cx lắp chính hãng đĩa sau cho NVX à bạn (mình mới mua chưa hỏi Town)?
@@pineappleguy687 tùy đại lý bạn.
Review Honda airblade 150 đi ạ
Con này tắt đèn được không ạ, em đang phân vân giữa ab và em này ạ
Medley 150 vs SH 150 đi ad
Thích nhưng mà ở nhà thuê, ra vào cửa bịa cọ quẹt xước hết rồi
Anh em làm con GTS 150 đê!
Sao cái màu cam nó đẹp quá.Yamaha luôn có nét hầm hố mà Honda k có
Bánh sau không có miếng chắn bùn đi trời mưa thì ối rồi ôi
Đèn đề mi sửa xuống đèn xi nhan là ok còn xi nhan để lên đèn xi nhan
Mình 70t đang chạy chiếc này đây
mọi thứ đều ổn trừ dàn áo nhanh cũ và ko có tay xách
Cái này đi lon po Z1000 thì ez 😀 tạo cảm giác đuôi dài hơn và đẹp vkl lun
Thích chiếc NVX 155 này mà cái yên xe nó ngắn quá đi gia đình ko được 😢
VVA ở 6k là hợp lý rồi. Thấp quá thì tốn xăng. Ai đi phố hay vượt xe thì 6k dùng nhiều nhé
Cổng sạc mua ngoài thì lợi cho ae cần sạc nhanh. Các hãng làm sẵn thường là cổng sạc chậm => dùng trên xe máy hơi vô dụng
Chuẩn rồi, thốc ga vượt xe hay đề pa tầm 5mấy 6 mấy vva mở rồi. Không chạy nvx lâu lâu sờ vào nên phán chưa được chính xác lắm. Vva mà mở quá sớm thì xăng nào chịu nổi. Đầu của mấy ông kỹ sư tính hết cả rồi. Vva sẽ vô cùng hữu dụng khi đi đường đồi núi, lúc đó vva sẽ mở rất sớm 40-50km/giờ thôi và xe sẽ leo đèo cực đỉnh
@@khanhluu90 bọn nó tính kỹ quá... thấy sợ luôn...
Ok
con này tốn xăng lắm ko các bác
chuẩn bị review exciter 155vva nhé b
Tôi vẫn thích con này v1 hơn, vị trí demi có thể độ thành xi nhan và ngược lại xi nhan thành demi. Phanh đĩa sau, xi nhan trước đặt ở vị trí hợp lý hơn là những gì tôi hy vọng ở v3 ( nếu có) 😁😁😁
Con nàu demi cuzng độ thành si nhan dc
Sản xuất bản 125cc nhỏ gọn hơn thì tuyệt vời
Chuyển cái phần nhựa nhám thành nhựa sơn zùm cái.nhựa nhám nhiều quá.nhanh cũ nhanh xấu
Chay 40 ngàn hơn rồi mà vẫn ngon, hơn hẳn con ab 125 cũ
có ai thấy phần đuôi con này giống ex 155 ko trừ đèn hậu
Con này nếu thay cái Y connect = phanh đĩa sau là hoàn hảo với giá tiền luôn. Còn vụ xin nhan thấp, thì có gói độ đèn để chỉnh dài led bên trên thành xin nhan luôn, đồng thời có thêm nhiều hiệu ứng lúc khởi động khá đẹp. Kết con này cực luôn, về thay 2 cái xin nhan sau
= led cho gọn lại nữa là quá ok.
Cái y connect làm sao tốn tiền bằng phanh đĩa sau mà đổi
@@maucuocsong8972 đấy là nguyện vọng thôi bạn, có thể nó sẽ đắt thêm vài triệu. Thật ra giờ đối thủ cạnh tranh trực tiếp là winner thì ex cũng đắt hơn chục triệu rồi.
vừa mua xong. đi ok đấy các bạn
Mình đang có phân vân nvx vs ex. Hihi
Xe này chạy ngoài đường, tôi hay thấy mấy ông bự bự con đi !!! Cá nhân tôi thì tôi ko thích chiếc này các bác ạ !
ae nào hóng revwiew x155 điểm danh nào
Con này mà thêm cái fullface, giáp, balo, bla bla bla để phượt đường trường, phượt kiểu nhẹ nhàng thì sướng 😘
Vua tay ga đi đường trường đó bạn, nó chỉ ngán đường xóc thôi, đường đẹp đi sướng lắm
chạy xe ga đường trường lâu mỏi tay thế mẹ vì tay ga kéo cao lâu thì nặng mỏi tay mình đã từng trải nghiệm 250km phê hơn côn tay côn tự động chỉ được cái sang đường nhanh hơn xe số thôi tốc độ trên 80 km h thấy ko tự tin lắm vào tay
Xe này có bán ở Di An bình dương ko em
Cho mình hỏi giá của NVX bao nhiêu
Chờ MT-07 lên sóng
Review dòng Nouvo SX đi đường 2 chiều :3
đang đi con nou6sx này: lên đèo: phía trước có mấy con honda ab/ ex150/ way /siri us đủ cả: dàn 3 dàn 4 dàn 5 hàng ngan kè nhau leo dốc:
tôi nhìn chán quá kéo nhẹ ga phát lên 101 rồi đi qua thôi: có lúc đi ngang mấy ôg ex150 mà mấy ôg còn hỏi: thằng này nó có vấn đề gì ko???
bánh sau xuống 130 thì sẽ ok hơn, đổi cái app thành cái cảng sau thì còn zi bằng. yên sau hơi bé và ngắn.
Nta còn độ lên 150 đấy bạn
@@binhdang. lốp to quá thì nặng máy
@@kh.nguyen9156 nhà sx họ làm thông số nt là đã tính toán đến thông số an toàn và vận hành rồi. Bạn cứ phải lo cho họ!!!
muốn ngửa người thì đi rebell hoặc GZ nhá😂
Lên phanh đĩa rồi nó đội giá nữa 😥 thà như vậy đi ai muốn đĩa thì độ lên
Già 55 t..Đang chạy xe này... Xe CHÂT....Nước cất
Tui 68 còn phượt phà phà,cưng nó vô cùng.
Cho em hỏi là anh trong video cao bao nhiêu ạ ?
Hâm hô thì dành cho nhūng ai cá tính
Con này những anh da đen vui tính thích cưỡi lắm
quất con này màu đen nhám được hơn 1k km r, đi sướng thật sự =)))
âm thanh hơi nhỏ
6:57 hết sức bậy bạ. Cắt phần app đấy chẳng giảm bao nhiêu tiền mà mất đi bao nhiêu cái lợi. Công nghệ bây giờ để theo dõi thông số trên điện thoại nhiều nhà sx còn muốn thêm chứ chả ai muốn bớt. Giờ để nhớ km thay dầu bao người phải ghi chú này nọ rất bất tiện. Chưa kể nó báo lỗi máy, lỗi dầu theo dõi rất dễ. Ghi chú trip A, trip B tiêu hao nhiên liệu lại bảo không cần. Biết bao lần mình thấy quái sao mà tuần này mới 2 3 ngày đã hết xăng trong khi tuần trước được 4 5 ngày. Số km thì ko phải lúc nào cũng nhớ.
chuẩn :v thanh niên việt nam mình chuyên môn ko có thì đòi cho được, có thì bảo ko cần
đoạn sau thì không nói mà bảo cắt app không giảm bao tiền thì yamaha đã không nói nhiều về cái tiện ích của app đến vậy
Chuẩn.. Áp ngon vl lại bảo k cần.
Thiết kế của ya luôn ưu tiên cho giới trẻ mà, còn honda thì hỗn hợp mọi lứa tuổi, đó là 1 trong những lý do honda luôn bán xe chạy hơn ya !!
Mày nói ngược à ra đc xem
Đang chạy NVX v1. Lúc nãy thấy bạn kia chạy NVX v2 đi ngang qua. Ko nghe tiếng máy luôn. Êm du bà dù :))
Cũng giống mình lúc mới mua NVX v1 thôi bác ah.
muốn êm ru nên đi xe điện :))))
Mình đang đi bản 125 2018 thì rất thích thiết kế mới của 2021 này nhưng k có tiền nên vẫn rất hài lòng với NVX125 2018
Nvx 125 bốc mà bạn , mình cũng có 1 con màu tím mua cuối 2017 . Mình thấy kiểu cũ đẹp hơn bản mới .
@@tounbui9036 đi đc mấy năm rồi bạn? Mình tính mua V2 mà ko biết bền ko.
@@lanngo1791 : mua từ cuối t12/2017, máy 125cc mình thấy là bền cũng ko kém Honda bao nhiêu (thực ra bền hay ko là do người sử dụng). Có mỗi cái mình thấy là dàn áo NVX dễ xước (sơn mỏng quá), và nhựa đen nhiều, nhanh có cảm giác cũ, xuống cấp. Nếu gu của bạn là ăn chắc mặc bền thì chọn Honda SH, hay SH mode cho chắc ăn.
Đúng rồi, tui mua nvx vì lười bóp côn :))
b có độ j k ?
Đường việt nam kẹt xe vcl nhất là Sài Gòn đi tay côn bóp chết cdm luôn
@@jackfrostfrost2938 chuẩn luôn đã vậy còn đi nhiều đau tay nữa=)) trc em mua con kipe 50 đi đường mấy ngày đường vắng đi sướng còn nhưng ngày đông cứ chờ đường đi ngồi đau tay
Hj ban noi vay ban đi xe ko phanh sau à hj
@@jackfrostfrost2938 hợp lý :)). Lúc trước tui đi con ex hằng ngày mà những ngày cuối tuần thì đi sướng vcl ra =)). Nhưng lúc chạy con đó vào những ngày trong tuần thì bóp đau tay chết mẹ :)). Tại con ex của tui đã làm nồi và độ tay côn đồ chơi nên lúc bóp côn thì nó bóp nặng vcl ra =)). Nên tui quyết định lên quickshift luôn để đi hằng ngày cho nó dễ :v
V2 mẫu mã nó trơn tru nhìn thanh lịch hơn V1. theo tôi nó đẹp hơn v1. nhiều công nghệ hơn. v1 thì hầm hố phong cách hơn và được trải nghiệm sớm hơn 1/2017 (Phê hơn phá em T rinh) được ngầu hơn khi nó mới ra không ai biết nó là xe gì ai cũng ngó.
Giá như nó làm quả ống xả ngắn và gọn hơn tí nữa nhỉ🤔🤔🤔
Cái đó ah chế lại được mà có gì đâu
Làm về xe Vision đi ạ
Yamaha nên có thêm sự chọn cho người sử dụng hỗ trợ gắn thêm đĩa sau ( thêm tiền) và các phụ kiện khác,...
Cái đó mang ra ngoài mà gắn
@@khanhluu90 đối với đĩa sau.hãng sản xuất ra chất lượng sẽ khác rất nhiều so với bên ngoài làm ak bạn. Bên ngoài làm chỉ được thời gian ban đầu thui. Thời gian sau sẽ bị lệch thui
@@sonbuithanh5471 pcx nó 80 củ không abs, không đĩa sau sao vẫn lắm thằng đâm đầu mua thế không biết? Trong khi trong tầm giá nvx có cực kỳ nhiều option rồi còn đòi nữa sao mà gọ đáp ứng được. Làm thêm thì giá tăng, phân khúc này tăng giá bán cho ai? Chưa kể abs 2 kênh rất mắc tiền, không dễ ăn đâu bạn. Theo tôi họ ra mắt dòng xe khác cao cấp hơn rồi trang bị abs 2 kênh nó mới hợp lý
@@khanhluu90 t nói là cho thêm lựa chọn, ai có điều kiện thì yêu cầu hãng gắng thêm, ko thì thui. Chứ ko yêu cầu gắn sẵn trên xe. Bạn hiu ý t chứ
@@khanhluu90 bù qua đắp lại thôi. Nói ngược lại nè. Sao xe côn Exciter 50 60 triệu đéo có nổi ABS mà trong khi winner x 40 triệu có
Đường 2 chiều rv Z900RS nha mấy a ơi
Vâbx chờ clip hyper 939