Boa tarde,parabéns,melhor explicação q vi até agora sobre a colocação deste retentor.Vale um milhão de dólares!!!Sucessos pra vc,Deus abençoe seus talentos e continue ensinando cada vez mais,sou um entusiasta gosto mto de mexer no próprio carro,só tenho a aprender com suas explicações!!!!👍👏👏👏👏👏👏
show de bola essa informação lembrando que tambem na hora de trocar abomba de oléo é importante não apertar ela e sim colocar a polia pois ira sentralisar a bomba e ai sim apertar todos os parafusos da mesma .
Muito boa a explicação, importante o passo a passo, o meu fiesta 2013 esta chegando aos 100 mil km e estou querendo trocar o kit corrente de comando, porém nao tenho o torquimetro. O mecânico me cobrou 400 reais de M.O. tem receio porque da muito trabalho sao muitos detalhes.
para benz muito bom mesmo gostaria muito de trocar o qute de corrent do comando da minha eco esporte sou mecanico de caminhao mas agora aprendi valeu pela dica que D eus te ilumine e que sua sabedoria que Deus amente que sua oficina sempre enha bons criente boa noite
Muito bom Denis, é devido a esta quina da polia que a bomba genuína, quando comprada nova, vem com uma trava na polia que só pode ser removida após instalação da bomba no motor. Abraço.
na oficina em que trabalho ontem o mecânico foi instalar esse retentor, instalou direto na bomba, quando falei o procedimento de instalação o mesmo disse que era bobagem instalar seguindo a forma correta kkkkk. vai entender
é quem sabe faz Ao vivo ensinar este picareta , como taz um serviço bem feito e não um serviço de porco só olhando lado $ Parabéns pelo serviço de qualidade isto o inmetro não ver.
No meu houve vazamento de óleo pelo retentor. Foi colocado outro novo. Vazou de novo. Estragou a correia pela segunda vez. Observei neste retentor do Sr a ausência da mola interna. Será que o detentor usado no meu veículo estava errado ???
Fala Denis, blz?! Ótimo vídeo como sempre, pena que sua oficina não fica perto da minha cidade. Gostaria de saber o período de troca do kit corrente de comando. Vlw bom trabalho!
+Denis Injetcar opa Denis blz, obrigado pelo retorno. No caso me refiro a km ou tempo de uso para troca do kit, se a cada 100k 200k... Obrigado novamente!
Se não acontecer nenhum problema não precisa trocar. Fiquei 6 anos com um Focus e nunca pecisei fazer nada nessa parte. Só trocar óleo e usar o correto
Boa noite amigo tudo bem?sabe me dizer onde posso encontrar as especificaçoes de montagem e torque de aperto do zetec rocam 1.6 por favor desde já agradeço
Boa noite q pena estou em São Paulo meu gol geração 5 quando esquenta começa a falhar parece q está roubando corrente da ums estralo de fuga decorrente mas não dá para ver a olho nu parece que os estralo vem da bobina ok se poder me ajudar grato fã do seu canal ok
Isso e muita frescura tenho mais de vinte ano de oficina e sempre coloco dessa maneira com o retentor velho e por isso nunca voltaram nenhum carro vazando . OXÊ KKK
Boa tarde,parabéns,melhor explicação q vi até agora sobre a colocação deste retentor.Vale um milhão de dólares!!!Sucessos pra vc,Deus abençoe seus talentos e continue ensinando cada vez mais,sou um entusiasta gosto mto de mexer no próprio carro,só tenho a aprender com suas explicações!!!!👍👏👏👏👏👏👏
Dica top Denis. Sou mecânico e sempre tou pegando dicas aí com vc..
dica excelente ja coloquei muitos errado mais não vazaram obs só pra quem tem santo forte
Muito bom guerreiro, parabéns. São pequenos detalhes que fazem toda a diferença de um ótimo serviço.
show de bola essa informação lembrando que tambem na hora de trocar abomba de oléo é importante não apertar ela e sim colocar a polia pois ira sentralisar a bomba e ai sim apertar todos os parafusos da mesma .
Nossos parabéns 👏 pela sua preciosa explicação OK Deus é contigo 🙏
Profissional é outro nível!
Esqueci de mencionar, meus parabéns você é um excelente mecânico
Muito boa a explicação, importante o passo a passo, o meu fiesta 2013 esta chegando aos 100 mil km e estou querendo trocar o kit corrente de comando, porém nao tenho o torquimetro. O mecânico me cobrou 400 reais de M.O. tem receio porque da muito trabalho sao muitos detalhes.
De acordo com a ford a vida útil da corrente de comando e mesma vida útil do motor
muito bom procurei tanto por uma explicação dessas ajudou mesmo
Parabéns amigo pelo vídeo sou de Aracaju/ Sergipe.
Fala Denis,
Ótimo o vídeo e a dica.
Bastante interessante e engenhoso este esquema da montagem.
Valeu ! ! !
show de bola
Muito profissional, parabéns.Objetivo e sucinto.
Parabéns irmão muito bem esplicado
TOP D++++ ESSA DICA....QUEM SABE FAZ AO VIVO NEH....PARABÉNS
Valeu Marcelo forte abraço
Denis video show uma aula de manutenção obrigado!
Valeu meu amigo
Sao detalhes que fazem a diferença!!! Parabens amigo pelo video!!! Muito obrigado!!!
Valeu irmao oobrigado
Muito explicativo. Parabéns Denis.
valeu parceiro
Vc e o melhor, obrigado por ter feito esse vídeo foi de extrema importância
para benz muito bom mesmo gostaria muito de trocar o qute de corrent do comando da minha eco esporte sou mecanico de caminhao mas agora aprendi valeu pela dica que D eus te ilumine e que sua sabedoria que Deus amente que sua oficina sempre enha bons criente boa noite
perfeito,agora sei como deve ser feito a troca,obg!
Explicação muito detalhada, Parabéns
Boa noite amigo ótimo serviço é preciso colocar alguma cola no retentor
Acho que sou o primeiro que lhe dá um like hein...
Parabéns... eu sou hoobista e pra mim foi uma ótima informação...
Abraços.
OS MEUS PARABÉNS PELA AULA !!
Vivendo e aprendendo. Muito bom.
Matou a charada muito boa explicação
Muito bom Denis, é devido a esta quina da polia que a bomba genuína, quando comprada nova, vem com uma trava na polia que só pode ser removida após instalação da bomba no motor. Abraço.
exatamente
ótimo vídeo parabéns bem explicado.
Top, professor 👏👏👏
Gostei ótimas dicas só gostaria de saber se trocar o retentor o motor fica fora de ponto devido a retirada da correia.
Bom dia amigo, valeu pela dica.um forte abraço do canal ferreira motos. Estou me escrevendo.
muito bom esse video meu amigo continue assim
ai sim padrão Denis injet Car parabéns
valeu mano
Boa noite amigo
Consegui tirar esse parafusos com chave/ ou makina ou. Peneo marido.👍
Oficina Alto nível!!!!
Ótimo. Preciso trocar do meu Escort 1.6 Zetec Rocam. E eu mesmo vou fazer com medo dos mecânicos por aqui.
Show de informação,parabéns.
Show de explicação
é só ignorância por este mundo fora e quem paga... o de sempre !!! bom video, saber observar é algo raro que só alguns conseguem... abraço amigo
valeu Pedro abraços
ótima dica nota 1000..
É necessário colocar um pouco de óleo onde a bucha assenta?
Muito top. Mas nem todos retentores vem cm esses kits e onde os encontramos?
Amigo qd se refere a folga no virabrequim, a condição de correção como se aplica? Retifica? Ou ajuste c ferramentas que apertam?
Ótimo vídeo 👏👏👏👏👏
Nada como a informação técnica de qualidade. Show de bola blz.
Boa dica. Obrigado
Muito obrigado amigo
Vídeo muito bom e oportuno!
na oficina em que trabalho ontem o mecânico foi instalar esse retentor, instalou direto na bomba, quando falei o procedimento de instalação o mesmo disse que era bobagem instalar seguindo a forma correta kkkkk. vai entender
Ótima dica Denis!
Like!
blz amigão show de bola
Vídeo muito bacana gostei
Excelente video pcr...
é quem sabe faz Ao vivo ensinar este picareta , como taz um serviço bem feito e não um serviço de porco só olhando lado $ Parabéns pelo serviço de qualidade isto o inmetro não ver.
pois é ja troquei vários retentores novinhos pois foram instalados incorretamente por mecanicos e vazou depois de poucos dias
muito bom excelente video
ótima dica ,show !!!!!!
Amigo boa tarde no Escort 1.8 16 v é o mesmo procedimento ? grato.
Mais o retentor já vem com essa ferramenta?
E se não vi na embalagem do retentor não vi essa ferramenta como podemos instalar ele ?
otima aula
No meu houve vazamento de óleo pelo retentor. Foi colocado outro novo. Vazou de novo. Estragou a correia pela segunda vez. Observei neste retentor do Sr a ausência da mola interna. Será que o detentor usado no meu veículo estava errado ???
A bomba de óleo já pode está apertado e torqueado?
Fala Denis, blz?!
Ótimo vídeo como sempre, pena que sua oficina não fica perto da minha cidade.
Gostaria de saber o período de troca do kit corrente de comando.
Vlw bom trabalho!
Motores com Carte de Ferro 1 dia , Motores com Carter em Alumínio 2 Dias Pois nesse caso tem que separar o motor do cambio para remover o cárter
+Denis Injetcar opa Denis blz, obrigado pelo retorno. No caso me refiro a km ou tempo de uso para troca do kit, se a cada 100k 200k...
Obrigado novamente!
Se não acontecer nenhum problema não precisa trocar. Fiquei 6 anos com um Focus e nunca pecisei fazer nada nessa parte. Só trocar óleo e usar o correto
Show. Tem que esgotar o óleo pra trocar esse retentor?
Gabriel Ferreira não é necessário
Boa dica valeu 👍
Ótima informações
boa noite amigo essa bomba tem guias ?
Bom dia, o vazamento de óleo da polia joga óleo pra cima porque verifiquei vazamento saindo da polia do fiesta Zetec. Desde já agradeço.
Muy bueno 👍
Eu tenho um Fiesta 1.0 2010/2011 e eu gostaria de saber quantos quilos se aplica no parafuso da polia?
Boa noite amigo tudo bem?sabe me dizer onde posso encontrar as especificaçoes de montagem e torque de aperto do zetec rocam 1.6 por favor desde já agradeço
E quando a bomba de ó óleo e a polia é estriada e a mesma coisa
show, ótima dica, qual seria a marca deste kit?
valeu mano esse da SABÓ
eu botava batendo mais agora aprendi
Bom dia Denis. beleza vídeo, mandei um e mail pra você estou no aguardo beleza. fica com Deus
blz tem mais de 3400 emails não lidos na caixa de emails estou respondendo na sequencia dos mais antigos para os mais novos ok
Denis vc comprou genuíno na Ford o kit e retentor ou em autopeças?
SABÓ
👍🏻👍🏻👍🏻👏👏
Boa explicação, mas a mão de obra se eu fizer isso vou cobrar em média 700reais O cliente não vai querer pagar e pede para fazer do jeito tradicional
Tu é doído meu irmão saqueando seus clientes com esse precisar rapaz
e quando a bomba ja vem com o retentor estalado nela
parabéns
amigo to com um fiesta que ta jogando esta retentor para fora que pode ta acontecendo
Muito top,
onde fica sua oficina? vou comprar um Honda civic. preciso de uma pessoa de confiança. grande abraço.
Fica na Rua Hibiscos Casa 09 DVO Gama DF Brasilia
VC TEM ALGUM VÍDEO DESMONTANDO O COLETOR DE ADMISSÃO DO MESMO CARRO...É PRA TIRAR ATUADOR DE MACHA LENTA, VALEU.
Eu consigo tirar sem remover o coletor. Retire o corpo de borboleta que terá mais espaço.
Bom dia onde está localizado sua oficina
Bom dia Brasilia DF próximo a Cidade do Gama
Boa noite q pena estou em São Paulo meu gol geração 5 quando esquenta começa a falhar parece q está roubando corrente da ums estralo de fuga decorrente mas não dá para ver a olho nu parece que os estralo vem da bobina ok se poder me ajudar grato fã do seu canal ok
Pode trocar bobina cabos e velas que vai resolver esses motores ai é o que mais acontece
+Denis Injetcar ok obrigado valeu show
amigo denis qual a marca do retentor que vem com esse guia e esse espaçador
+Alexandre Mitsuru Komuro o meu amigo me desculpe mas não consegui ver
legal
é isso ai Merchan e graça não dá né
Por isso que mandei troca o do meu Ford Ka e ficou vazando do mesmo jeito
MUITO BOM
Olá Denis! é original esse retentor ou é de marca primeira linha?
SABÓ
Top
Coloquei e ficou zangado 😡 pior que antes retentor 5702 porém percebi que o paralelo não vem com a mola de ajustamento eo original tem
Gostou
show
valeu parceiro
ótima aula, da gosto de ver
Isso e muita frescura tenho mais de vinte ano de oficina e sempre coloco dessa maneira com o retentor velho e por isso nunca voltaram nenhum carro vazando . OXÊ KKK
Legal
prego no angu, auihauihaiuah
Mecânico porco que trocou o meu não viu isso acabou vazando o novo!!😤😤😤😤
Nada aver a polia nem enrosca
Nada aver bobagem
2 horas duro kkk. Essas m... propagandas
gostei da dica, muito bom.