Boa tarde,parabéns,melhor explicação q vi até agora sobre a colocação deste retentor.Vale um milhão de dólares!!!Sucessos pra vc,Deus abençoe seus talentos e continue ensinando cada vez mais,sou um entusiasta gosto mto de mexer no próprio carro,só tenho a aprender com suas explicações!!!!👍👏👏👏👏👏👏
show de bola essa informação lembrando que tambem na hora de trocar abomba de oléo é importante não apertar ela e sim colocar a polia pois ira sentralisar a bomba e ai sim apertar todos os parafusos da mesma .
Muito boa a explicação, importante o passo a passo, o meu fiesta 2013 esta chegando aos 100 mil km e estou querendo trocar o kit corrente de comando, porém nao tenho o torquimetro. O mecânico me cobrou 400 reais de M.O. tem receio porque da muito trabalho sao muitos detalhes.
para benz muito bom mesmo gostaria muito de trocar o qute de corrent do comando da minha eco esporte sou mecanico de caminhao mas agora aprendi valeu pela dica que D eus te ilumine e que sua sabedoria que Deus amente que sua oficina sempre enha bons criente boa noite
Muito bom Denis, é devido a esta quina da polia que a bomba genuína, quando comprada nova, vem com uma trava na polia que só pode ser removida após instalação da bomba no motor. Abraço.
No meu houve vazamento de óleo pelo retentor. Foi colocado outro novo. Vazou de novo. Estragou a correia pela segunda vez. Observei neste retentor do Sr a ausência da mola interna. Será que o detentor usado no meu veículo estava errado ???
Fala Denis, blz?! Ótimo vídeo como sempre, pena que sua oficina não fica perto da minha cidade. Gostaria de saber o período de troca do kit corrente de comando. Vlw bom trabalho!
+Denis Injetcar opa Denis blz, obrigado pelo retorno. No caso me refiro a km ou tempo de uso para troca do kit, se a cada 100k 200k... Obrigado novamente!
Se não acontecer nenhum problema não precisa trocar. Fiquei 6 anos com um Focus e nunca pecisei fazer nada nessa parte. Só trocar óleo e usar o correto
Boa noite amigo tudo bem?sabe me dizer onde posso encontrar as especificaçoes de montagem e torque de aperto do zetec rocam 1.6 por favor desde já agradeço
na oficina em que trabalho ontem o mecânico foi instalar esse retentor, instalou direto na bomba, quando falei o procedimento de instalação o mesmo disse que era bobagem instalar seguindo a forma correta kkkkk. vai entender
é quem sabe faz Ao vivo ensinar este picareta , como taz um serviço bem feito e não um serviço de porco só olhando lado $ Parabéns pelo serviço de qualidade isto o inmetro não ver.
Boa noite q pena estou em São Paulo meu gol geração 5 quando esquenta começa a falhar parece q está roubando corrente da ums estralo de fuga decorrente mas não dá para ver a olho nu parece que os estralo vem da bobina ok se poder me ajudar grato fã do seu canal ok
Isso e muita frescura tenho mais de vinte ano de oficina e sempre coloco dessa maneira com o retentor velho e por isso nunca voltaram nenhum carro vazando . OXÊ KKK
Boa tarde,parabéns,melhor explicação q vi até agora sobre a colocação deste retentor.Vale um milhão de dólares!!!Sucessos pra vc,Deus abençoe seus talentos e continue ensinando cada vez mais,sou um entusiasta gosto mto de mexer no próprio carro,só tenho a aprender com suas explicações!!!!👍👏👏👏👏👏👏
Dica top Denis. Sou mecânico e sempre tou pegando dicas aí com vc..
Profissional é outro nível!
Muito bom guerreiro, parabéns. São pequenos detalhes que fazem toda a diferença de um ótimo serviço.
dica excelente ja coloquei muitos errado mais não vazaram obs só pra quem tem santo forte
Nossos parabéns 👏 pela sua preciosa explicação OK Deus é contigo 🙏
show de bola essa informação lembrando que tambem na hora de trocar abomba de oléo é importante não apertar ela e sim colocar a polia pois ira sentralisar a bomba e ai sim apertar todos os parafusos da mesma .
Muito profissional, parabéns.Objetivo e sucinto.
muito bom procurei tanto por uma explicação dessas ajudou mesmo
Parabéns amigo pelo vídeo sou de Aracaju/ Sergipe.
Esqueci de mencionar, meus parabéns você é um excelente mecânico
Parabéns irmão muito bem esplicado
Boa noite amigo ótimo serviço é preciso colocar alguma cola no retentor
Top, professor 👏👏👏
Muito boa a explicação, importante o passo a passo, o meu fiesta 2013 esta chegando aos 100 mil km e estou querendo trocar o kit corrente de comando, porém nao tenho o torquimetro. O mecânico me cobrou 400 reais de M.O. tem receio porque da muito trabalho sao muitos detalhes.
De acordo com a ford a vida útil da corrente de comando e mesma vida útil do motor
Denis video show uma aula de manutenção obrigado!
Valeu meu amigo
Fala Denis,
Ótimo o vídeo e a dica.
Bastante interessante e engenhoso este esquema da montagem.
Valeu ! ! !
show de bola
OS MEUS PARABÉNS PELA AULA !!
TOP D++++ ESSA DICA....QUEM SABE FAZ AO VIVO NEH....PARABÉNS
Valeu Marcelo forte abraço
Muito explicativo. Parabéns Denis.
valeu parceiro
Sao detalhes que fazem a diferença!!! Parabens amigo pelo video!!! Muito obrigado!!!
Valeu irmao oobrigado
Vc e o melhor, obrigado por ter feito esse vídeo foi de extrema importância
Gostei ótimas dicas só gostaria de saber se trocar o retentor o motor fica fora de ponto devido a retirada da correia.
Explicação muito detalhada, Parabéns
perfeito,agora sei como deve ser feito a troca,obg!
Vivendo e aprendendo. Muito bom.
para benz muito bom mesmo gostaria muito de trocar o qute de corrent do comando da minha eco esporte sou mecanico de caminhao mas agora aprendi valeu pela dica que D eus te ilumine e que sua sabedoria que Deus amente que sua oficina sempre enha bons criente boa noite
É necessário colocar um pouco de óleo onde a bucha assenta?
ótimo vídeo parabéns bem explicado.
Matou a charada muito boa explicação
Ótimo vídeo 👏👏👏👏👏
Amigo qd se refere a folga no virabrequim, a condição de correção como se aplica? Retifica? Ou ajuste c ferramentas que apertam?
Acho que sou o primeiro que lhe dá um like hein...
Parabéns... eu sou hoobista e pra mim foi uma ótima informação...
Abraços.
Mais o retentor já vem com essa ferramenta?
E se não vi na embalagem do retentor não vi essa ferramenta como podemos instalar ele ?
Oficina Alto nível!!!!
muito bom esse video meu amigo continue assim
Muito top. Mas nem todos retentores vem cm esses kits e onde os encontramos?
Muito bom Denis, é devido a esta quina da polia que a bomba genuína, quando comprada nova, vem com uma trava na polia que só pode ser removida após instalação da bomba no motor. Abraço.
exatamente
No meu houve vazamento de óleo pelo retentor. Foi colocado outro novo. Vazou de novo. Estragou a correia pela segunda vez. Observei neste retentor do Sr a ausência da mola interna. Será que o detentor usado no meu veículo estava errado ???
Show de explicação
Nada como a informação técnica de qualidade. Show de bola blz.
ai sim padrão Denis injet Car parabéns
valeu mano
Boa noite amigo
Consegui tirar esse parafusos com chave/ ou makina ou. Peneo marido.👍
Show de informação,parabéns.
ótima dica nota 1000..
A bomba de óleo já pode está apertado e torqueado?
Ótimo. Preciso trocar do meu Escort 1.6 Zetec Rocam. E eu mesmo vou fazer com medo dos mecânicos por aqui.
Bom dia amigo, valeu pela dica.um forte abraço do canal ferreira motos. Estou me escrevendo.
Boa dica. Obrigado
muito bom excelente video
Vídeo muito bacana gostei
Show. Tem que esgotar o óleo pra trocar esse retentor?
Gabriel Ferreira não é necessário
Vídeo muito bom e oportuno!
otima aula
Denis vc comprou genuíno na Ford o kit e retentor ou em autopeças?
SABÓ
boa noite amigo essa bomba tem guias ?
gostei da dica, muito bom.
é só ignorância por este mundo fora e quem paga... o de sempre !!! bom video, saber observar é algo raro que só alguns conseguem... abraço amigo
valeu Pedro abraços
Muito obrigado amigo
blz amigão show de bola
Fala Denis, blz?!
Ótimo vídeo como sempre, pena que sua oficina não fica perto da minha cidade.
Gostaria de saber o período de troca do kit corrente de comando.
Vlw bom trabalho!
Motores com Carte de Ferro 1 dia , Motores com Carter em Alumínio 2 Dias Pois nesse caso tem que separar o motor do cambio para remover o cárter
+Denis Injetcar opa Denis blz, obrigado pelo retorno. No caso me refiro a km ou tempo de uso para troca do kit, se a cada 100k 200k...
Obrigado novamente!
Se não acontecer nenhum problema não precisa trocar. Fiquei 6 anos com um Focus e nunca pecisei fazer nada nessa parte. Só trocar óleo e usar o correto
Amigo boa tarde no Escort 1.8 16 v é o mesmo procedimento ? grato.
Ótima dica Denis!
Like!
Excelente video pcr...
Boa noite amigo tudo bem?sabe me dizer onde posso encontrar as especificaçoes de montagem e torque de aperto do zetec rocam 1.6 por favor desde já agradeço
na oficina em que trabalho ontem o mecânico foi instalar esse retentor, instalou direto na bomba, quando falei o procedimento de instalação o mesmo disse que era bobagem instalar seguindo a forma correta kkkkk. vai entender
Eu tenho um Fiesta 1.0 2010/2011 e eu gostaria de saber quantos quilos se aplica no parafuso da polia?
é quem sabe faz Ao vivo ensinar este picareta , como taz um serviço bem feito e não um serviço de porco só olhando lado $ Parabéns pelo serviço de qualidade isto o inmetro não ver.
pois é ja troquei vários retentores novinhos pois foram instalados incorretamente por mecanicos e vazou depois de poucos dias
show, ótima dica, qual seria a marca deste kit?
valeu mano esse da SABÓ
Muito top,
onde fica sua oficina? vou comprar um Honda civic. preciso de uma pessoa de confiança. grande abraço.
Fica na Rua Hibiscos Casa 09 DVO Gama DF Brasilia
Ótima informações
E quando a bomba de ó óleo e a polia é estriada e a mesma coisa
Boa dica valeu 👍
parabéns
Olá Denis! é original esse retentor ou é de marca primeira linha?
SABÓ
Muy bueno 👍
eu botava batendo mais agora aprendi
Bom dia, o vazamento de óleo da polia joga óleo pra cima porque verifiquei vazamento saindo da polia do fiesta Zetec. Desde já agradeço.
Top
Bom dia onde está localizado sua oficina
Bom dia Brasilia DF próximo a Cidade do Gama
Boa noite q pena estou em São Paulo meu gol geração 5 quando esquenta começa a falhar parece q está roubando corrente da ums estralo de fuga decorrente mas não dá para ver a olho nu parece que os estralo vem da bobina ok se poder me ajudar grato fã do seu canal ok
Pode trocar bobina cabos e velas que vai resolver esses motores ai é o que mais acontece
+Denis Injetcar ok obrigado valeu show
👍🏻👍🏻👍🏻👏👏
MUITO BOM
Bom dia Denis. beleza vídeo, mandei um e mail pra você estou no aguardo beleza. fica com Deus
blz tem mais de 3400 emails não lidos na caixa de emails estou respondendo na sequencia dos mais antigos para os mais novos ok
amigo denis qual a marca do retentor que vem com esse guia e esse espaçador
+Alexandre Mitsuru Komuro o meu amigo me desculpe mas não consegui ver
legal
é isso ai Merchan e graça não dá né
e quando a bomba ja vem com o retentor estalado nela
amigo to com um fiesta que ta jogando esta retentor para fora que pode ta acontecendo
Boa explicação, mas a mão de obra se eu fizer isso vou cobrar em média 700reais O cliente não vai querer pagar e pede para fazer do jeito tradicional
Tu é doído meu irmão saqueando seus clientes com esse precisar rapaz
VC TEM ALGUM VÍDEO DESMONTANDO O COLETOR DE ADMISSÃO DO MESMO CARRO...É PRA TIRAR ATUADOR DE MACHA LENTA, VALEU.
Eu consigo tirar sem remover o coletor. Retire o corpo de borboleta que terá mais espaço.
Por isso que mandei troca o do meu Ford Ka e ficou vazando do mesmo jeito
Gostou
show
valeu parceiro
ótima aula, da gosto de ver
Coloquei e ficou zangado 😡 pior que antes retentor 5702 porém percebi que o paralelo não vem com a mola de ajustamento eo original tem
Legal
prego no angu, auihauihaiuah
Isso e muita frescura tenho mais de vinte ano de oficina e sempre coloco dessa maneira com o retentor velho e por isso nunca voltaram nenhum carro vazando . OXÊ KKK
Mecânico porco que trocou o meu não viu isso acabou vazando o novo!!😤😤😤😤
Nada aver a polia nem enrosca
Nada aver bobagem
2 horas duro kkk. Essas m... propagandas
ótima dica ,show !!!!!!