Андрей, возьмите на себя сравнительные измерения тяги, создаваемой винтами хотя бы с двумя и тремя лопастями. Очень интересное и полезное видео может получиться. Потрясен трудолюбием и продуктивностью автора аэросаней. У меня, даже в молодые годы терпения больше чнм на два винта для одной машины не хватало.
От диаметра винта сильно зависит тяга. Чем больше винт тем меньше надо мощности для получения такой же тяги, как если бы с маленьким винтом. Так написано в советской книге по постройке аэросаней годов 70х. Там также указано, что надо обязательно ограждение винта делать. На этом ограждении на концах должны быть габаритные огни. Без ограждения категорически запрещено эксплуатация аэросаней.
Когда угловая скорость достигает определённых значений, лопасти винта переходят на сверхзвук. Для винта 1.8 - 2 метра это примерно 1500 - 2000 оборотов. Тогда кпд винта стремится к нулю. Он начинает бесполезно перемешивать воздух. Поэтому надо считать редуктор, диаметр и шаг винта правильно. Диаметр винта тоже до определённого момента начинает влиять. Разумно диаметр винта делать не больше поперечного габарита саней.
Ах какие классные аэро-сани, легкие,изящные и красивые и в тоже время миниатюрные, сделано всё чётко, мастер золотые руки!!! Побольше бы таких энтузиастов!!! В трудах и движении не заскучаешь!!!!🎯🏆🌝😊😉😄😃😀👏🖒👍👌💪🇷🇺
Уважаемые самодельщики. Эксплуатация наземного транспорта с воздушным винтом без ограждения это преступная халатность! А в остальном респект и уважуха!!!
Саночки зачётные получились. Молодца! Хотелось бы видео про изготовление винтов. Если с двухлопостными все понятно , то про трёх просто ума не приложу как вымерить углы и потом балансировать
Замечательнааа!!! Но ограду для винта фсё ж необходимо установить!!! Я попадал , обошлось порванной телогрейкой и синяком !!! Винт в ремонт! После сосед попал , результат такой же ! Повезло!!! А винт обрезал до метра!!!.....
Ну как его изготавливать и в интернете найти можно. Тут ведь главное не изготовить, а рассчитать профиль винта под двигатель имеющий конкретные обороты и мощность. Иными словами винты проще покупать готовые, а всё остальное собирать самому. Тем более там и собирать то особо нечего.
Вячеслав, здравствуйте! Сейчас на ОБЗОРЕ Вы показали два двухлопастных винта. А нельзя у Вас заказать два таких винта и, если "да", сколько это будет стоить?
вы берете редуктор от параплана..аж в три раза..но там нужен легчайший и мошный агрегат..двутактник крутит до 8-9000оборотов..а если край лопасти пересечет сверх звук то сломается в щепки..у вас 4 х тактник 3-3500 оборотофф!! редуктор нужен 1к одному чтобы поднять винт а мотор нижее для устойчивости ,попробуйте,два максималльно больших шкива диам.120 на 120
тут же будут возражения!!!!так не потянет же!!! а зачем тебе такой крутой шаг ??на воде и 45 и 70 бывает..у тебя воздуххххх..вдвое уменьшить и звук не услышишь..
Уважаю умных людей, увлеченных делом, видимо любимым делом, иначе не может быть. Удачи Вам !,,
Когда руки из нужного места !!молодец ! Только ненужно такую грустную музыку ставить
Все отлично! Хорошо , что идея "выстрелила" , но было-бы неплохо оставлять ссылку на канал "Самоделкина" (если он есть).
Спасибо за обзор. Нынче у нас в Новосибирске зима теплая на лду под снегом вода буксировщик тяжко идёт, отличная альтернатива.
Все просто и без пафоса! Маладца!!!
Руки золотые! Продолжать в томже духе. Я бы сказал МАСТЕР!
*Молодец,рукастый мужик.*
Молодец земляк, берегите себя... Как увидел штурвал, аж в паху заболело...
злые все комментаторы))) , молодцы все ребята кто что то творит а не пи...т языком! КЛАСС!!!
САМОДЕЛЬШИКИ! ВЫ ДВИГАТЕЛЬ ЛЮДСКОГО ЛЮБОПЫТСТВА!
Андрей, возьмите на себя сравнительные измерения тяги, создаваемой винтами хотя бы с двумя и тремя лопастями. Очень интересное и полезное видео может получиться. Потрясен трудолюбием и продуктивностью автора аэросаней. У меня, даже в молодые годы терпения больше чнм на два винта для одной машины не хватало.
Золотые руки!!!!
От диаметра винта сильно зависит тяга. Чем больше винт тем меньше надо мощности для получения такой же тяги, как если бы с маленьким винтом. Так написано в советской книге по постройке аэросаней годов 70х. Там также указано, что надо обязательно ограждение винта делать. На этом ограждении на концах должны быть габаритные огни. Без ограждения категорически запрещено эксплуатация аэросаней.
Про формулу мощности винта почти никто не знает, поэтому делают маленький винт,сам про это недавно узнал
. Большой винт невозможно раскрутить. Это как патефон. Только до определённого оборота.
Когда угловая скорость достигает определённых значений, лопасти винта переходят на сверхзвук. Для винта 1.8 - 2 метра это примерно 1500 - 2000 оборотов. Тогда кпд винта стремится к нулю. Он начинает бесполезно перемешивать воздух. Поэтому надо считать редуктор, диаметр и шаг винта правильно. Диаметр винта тоже до определённого момента начинает влиять. Разумно диаметр винта делать не больше поперечного габарита саней.
Ах какие классные аэро-сани, легкие,изящные и красивые и в тоже время миниатюрные, сделано всё чётко, мастер золотые руки!!! Побольше бы таких энтузиастов!!! В трудах и движении не заскучаешь!!!!🎯🏆🌝😊😉😄😃😀👏🖒👍👌💪🇷🇺
Класс Молодцы
Молотчага!!!!!
Земляку большой лайк!
Все грамотно!
Уважаемые самодельщики. Эксплуатация наземного транспорта с воздушным винтом без ограждения это преступная халатность! А в остальном респект и уважуха!!!
Они же не понимают что посадят , а потом и всем запретят пользоваться , взрослый вроде мужик.
Набрасывайте у кого зима началась, мы подтянемся позже у кого ещё + на дворе.
У нас в Минске Беларусь болото и +1
Удачи мужики!
Саночки зачётные получились. Молодца! Хотелось бы видео про изготовление винтов. Если с двухлопостными все понятно , то про трёх просто ума не приложу как вымерить углы и потом балансировать
Я бы запретил эксплуатацию наземной аэротехники без ограждения винта.
Да ест еще талантливые и увличенные , мастера в России
Молодец. Классно.
Хорошие сани! Но в кабинке надо танкисткий шлем одевать. ))
Нур ты мужик молодец , из за таких умельцев люблю Россию .с.у.Казахи
Андрей молодец 👍👍 респект за идею 👍👍 класс
Ай молодца!
Молодец
Замечательнааа!!! Но ограду для винта фсё ж необходимо установить!!! Я попадал , обошлось порванной телогрейкой и синяком !!! Винт в ремонт! После сосед попал , результат такой же ! Повезло!!! А винт обрезал до метра!!!.....
Мастер, сразу видно. Лайк. Только музыка не к месту, естественный рев мотора в таких видео воспринимается лучше.
молодец ,все просто и работает
А почему без ограждения винта? Так и человека случайно можно задеть. Это очень плохо .
👍🏻
Как сделан ременной редуктор?
Good work 👍👍👍 greetings from Norway
👏👏👏👍
Маш сайн .Все отлично .
Хоть один человек сделал кабину, типа, все равно теплей. Еще бы подогрев, какой-то, есть? Пустить глушитель через кабину.
Привет с Алтая!!!! А винт у вас можно будет заказать????Двс будет 17 лс,2 местные сани будут.
Звоните обсудим
@@ВячеславПлотаненко Ок. Позвоню.
@@ВячеславПлотаненко надо порешать ещё какой двс брать буду.
ну ваще все просто и компактнл проще некуда а как винты изготавливаеш из березы покажи пож для меня это самоя важная деталь
Ну как его изготавливать и в интернете найти можно. Тут ведь главное не изготовить, а рассчитать профиль винта под двигатель имеющий конкретные обороты и мощность. Иными словами винты проще покупать готовые, а всё остальное собирать самому. Тем более там и собирать то особо нечего.
музыка не нужна ,лайк!
Земляк!!!Молодец)
Николай Колчанов АЭРОСАНИ 22 позвони мне зема
@@ВячеславПлотаненко ,напишите номер-наберу!"
номер в конце ролика
@@AeroDog22 uhudfudu
Винт в целях безопасности надо защиту сделать, рубанет мало не покажется и не дай бог ребёнок.
В аэропортах на посадку когда идеш, тожет может рубонуть. Нахера тупая голова...
Молодец Супер
У кого, кто про защиту говорит есть самодельные аэросани? Хоть один такой есть?
Вопрос.Какой нужен винт на двигатель УД-2,при 3000об.м 8л.с.
Вячеслав, здравствуйте! Сейчас на ОБЗОРЕ Вы показали два двухлопастных винта. А нельзя у Вас заказать два таких винта и, если "да", сколько это будет стоить?
В конце ролика мой номер звоните договоримся
Какая скорость ? А посмотреть сделан редуктор ?
Вещь отличная но опасная не дай Бог из калитки ребёнок радостный выбежит,,дядя дядя едет и в фарш,,ограждение нужно хоть из алюминия.
Интересные тормоза у вас. И карбонат прозрачный. Типа плексы да???
вы берете редуктор от параплана..аж в три раза..но там нужен легчайший и мошный агрегат..двутактник крутит до 8-9000оборотов..а если край лопасти пересечет сверх звук то сломается в щепки..у вас 4 х тактник 3-3500 оборотофф!! редуктор нужен 1к одному чтобы поднять винт а мотор нижее для устойчивости ,попробуйте,два максималльно больших шкива диам.120 на 120
Здравствуйте. Могли бы вы скинуть чертежи.?!!!
Сколько стоит первым винт маленкий
Я бы запретил эксплуатацию наземной аэротехники без ограждения винта.
Зачем диод на светодиод?
ЗДРАВСТВУЙТЕ НЕ ПОДСКАЖЕТЕ ЕСЛИ ВМЕСТО РЕМНЕЙ ЦЕПЬ ПОСТАВИТЬ БУДЕТ ХОДИТЬ
А где Андрей?
Во лошадка с санями лучше всяких аэросоней.
Музыка 🎶грустная кобуто кто то умер на этой санях.
тут же будут возражения!!!!так не потянет же!!! а зачем тебе такой крутой шаг ??на воде и 45 и 70 бывает..у тебя воздуххххх..вдвое уменьшить и звук не услышишь..
Да что ты так раздухарился , сделай, покажи. С удовольствием посмотрим.
так меня пока с зоны...вы фсех китайцефф..,заклините..@@АндрейЛогунов-б1ф
Тогда скорейшего тебе ...
Раскрас власовского знамя один минус,английский триколор😣
а куда полезный груз? рыбу? сохатого? или токо на танцы в соседнюю деревню?((а если бабка прилипнет?))уда?
Ни чего лишнего, как в автамате Калашникова
Ждут, пока лопостями кому -нибудь долову не раскроят
Раскрас параша
куда этому дядьке столько винтов? руки видимо чешутся, пусть каноэ делает, изделия красивые тоже
Молодец