Покажите какие препятствия могут преодолевать ваши аэросани с полным загрузом в какую горку они смогут заехать с места без разгона как преодолеют перемет в поле Поля не везде ровные есть лога вот основные характеристики а кататься по ровному полю но это только катание
Газовые упоры переверни штоком вниз,чтоб не стравливали газ.Про лыжи-вообще супер тема)).А опора по длине -примерно посредине?Обычно советую немного назад сдвигать
После вашего видео изменил свое понимание и пренебрежительное отношение к аэросаням...Изобретатель мало сказать молодец,такому на заводе главным быть...Ведь как не хватает такой техники на просторах России....Но есть умные головы в сёлах и городах ,да нет порядка в правительстве,а жаль...Автор саней умница ,успехов в дальнейших разработках и желаю всего доброго по жизни..
Привет,Андрей! Сам в молодости увлекался этой техникой,поэтому пара вопросов. 1-это своего рода амфибия,если летом переходишь на колесное шасси?А движетель -винт,или вал отбора мощн.? 2-саморезами подшиваешь лыжу в ребро(8,6мм.!)трубы,стенка не лопается, саморез не выскакивает.И на холодную,какой длины саморез? Конечно лайк!
Здравствуйте Андрей,мне посоветовали к Вам обратиться,Иван Сергеевич Пикуль.написал что вы занимаетесь изготовлением винтов,для саней,для продажи.У меня есть задумка тоже зделать что то подобное своими руками,так как приобрести снегоход очень дорого для меня,но руки растут из того места,вот и планирую заняться постройки такого же аппарата, для рыбалки и просто покататься.Пока нет конкретных чертежей,но думаю что нибудь найду здесь, может вы сможете мне помочь.И по поводу изготовления винта, строить аэросани хочу для двоих, Скажите сколько будет стоить такой винт,и что ещё требуется для этого.Если у Вас есть какие-то чертежи можете поделиться.Буду ждать Вашего ответа
Андрей вам нужно ролик переименовать, аэросани приняты на службу охотнадзора. Ну а если серьёзно то когда стоишь рядышком с аппаратом совсем по другому воспринимается. Всегда смотрел ваши ролики, но не думал что увижу вживую. Супер!
Хто не розуміє українську, правою кнопкою "мишки" включіть, перекласти, на потрібну вам мову. Андрію, хороша робота, як задум так і втілення, особливо мені сподобалося те що вони багатомісні, мають трансформуємий салон, для такого класу аеросаней це річ необхідна, адже не для катання вкладаються такі гроші, а щоб мати можливість їх практичного використання. В мене є декілька зауважень. Для мене теж, при будівництві аеросаней, завжди виникало питання з чого робити лижі, і на даний момент я вже чотири роки роблю їх з поліетиленових листів, труб великого діаметру. Правда ваш метод кріплення листа до труби ненадійний, якщо експлуатувати по торосах, обледенілій дорозі, може відірвати підошву лижі, адже там будуть постійні ударні з зміщенням, багатоциклічні навантаження, я застосовою зварювання екструдером. Не знаю як в вас кріпиться кабанчик до лижі, але чим вони (кабанчики) нижчі тим краще, адже там присутній доволі значний боковий момент, сани то важкі, що може призвести до виламування кріплення до лижі.Також вкрай необхідне захисне огородження гвинта, адже від пошкоджень оковка його не дуже рятує, а про безпеку тих хто може бути поряд і говорити зайве. Знаю з свого досвіду, як не бережися, а гвинт без захисної сітки пошкодиш. Пригадую такий випадок, дав одному проїхатися, так з нього на ходу стягло міхову шапку, відбило край лопаті гвинта, а від шапки на снігу знайшли лише пух. Відразу розставили всі акценти, креслень не роблю і на замовлення теж нічого не роблю, я дію так само, та все таки я запрошую вас відвідати в "В Контакте" групу "Мої аеросані" вступити в групу та залишити там своє відео, можливо фото і розповідь, адже там значно більше можливостей для того щоб поділитися кресленнями, фото, відео і т.д, як підписникам групи так і багатьом відвідувачам, прихильникам аеросаней, буде цікавий ваш досвід. З повагою і побажанням подальших успіхів у втіленні своїх ідей. vk.com/id155638475
Володимир, ну ти так не кажи що всі розуміють, я не перший день в ютубі і доводиться переписуватися з людьми з багатьох країн світу, ну, а на просторах снд так взагалі є такі що лише при згадці українське, готові тебе з гімном і без солі з'їсти.
Майстри - то люди без подвійного дна...все зрозуміють ! А криворукі - ті починають мішать політіку з технологією..)))) Сані то шо надо! У росіян хвата снігу, а саме головне, японського залізяччя усілякого...От і майструють. Молодці! А би не зброю!
Юрій Іванович, по перше, де ти знайдеш пасок такої довжини, вона потрібна щоб підняти вісь гвинта на достатню висоту, для кліренса гвинта. Де ти візьмеш достатню ширину паска, чи декількох, для того щоб він міг передати 110 кінських "жоп" до гвинта, адже за розрахунками ті 5 пасків працюють з перевантаженням, там підвищені навантаження на паски, підшипники, (За колінчатий вал, не бачу як там влаштовано, тому і на вал теж)та і саму конструкцію рами, як двигуна так і кріплення втулки вала гвинта.
Достаточно длинные и прочные зубатые пасеки стоят на некоторых дизелях и оппозитных моторах. Что касается вопроса прочности - на некоторых американских мотоциклах вместо цепи стоят зубчатые ремни и достаточно долго ходят.
Так, ви маєте рацію, такі паски є, але де їх взяти десь на просторах Сибіру чи Вологодщини, та і за шалені гроші. Люди які щось конструюють як правило стараються робити з того до чого їхня рука може дотягтися, те що вони можуть зробити в себе в гаражі, сараї, фантазувати що краще це не перспективно. Задумайтеся, чому всі аеросани мають три-чотири лижі, двигун, гвинт, сидіння-два, все те до чогось прикріплене, а все таке різноманітне і не схоже одне на інше? Я скажу чому так все відрізняється, тому що у всіх різні матеріали і умови доступні для виготовлення, є такі майстри які навіть зварювального апарату в селі не мають, а сані роблять, і їздять. З приводу редукторів скажу, найкраще планетарний редуктор, якщо потрібно міняти рівень вісі гвинта, брати двовальний, у них найменші втрати і найбільша надійність, мала вага.
Береза оклеен стекло тканью на6 слоёв сейчас новый сделал ,винт обалденный возможно будет в продаже правда к следующему сезону ,надо обкатать проверить надёжность видео выложу через пару недель.
Не правда ваша, у будь якої техніки яка має в якості рушія повітряний гвинт, та навіть водяні гвинти, витрата пального, велика, те саме стосується і всякої гусеничної техніки, адже в цих рушіїв малий коефіцієнт корисної дії.
Андрію, напевно що тут мається на увазі ті перші кадри, коли знімали телефоном і тримали його вертикально, а це не правильно, коли навіть телефоном знімаєш в горизонтальнім положенні то картинка виходить добра.
Андрюха,ек-макарек,харош так шутковать про гиперзвук---совсем натовцы обдрищутся,им и кинжала за глаза...оне уж и так к столу переговоров мчатся наперегонки испуганным стадом,а ты и вовсе панику изделал им...Эххх,Андрюха,об мире надоть кумекать сообща,об мире...(тоже слово из 3 буков)
Смотрю дале---походу ты на них и до вашингтона,дистрикт коламбия,если че---на гиперзвуке-то...?пулемет,не то пушчонку там по лесам пошукай да приладь--сподручней доедешь,да и к доброму слову неплохой аргумент...
Пепелац-агонь! Автору здоровья полёта творческой мысли! Привет с Алтая!
Автор огромный умница!
Не ожидал от аэросаней такой проворности! Браво! Все очень понравилось!
Вы аэросаней нормальных не видели?..
Покажите какие препятствия могут преодолевать ваши аэросани с полным загрузом в какую горку они смогут заехать с места без разгона как преодолеют перемет в поле Поля не везде ровные есть лога вот основные характеристики а кататься по ровному полю но это только катание
А что касается рук золотых это безусловно так маладец !!! Здоровья тебе и ещё многих технических решений осуществлённых в металле желательно в д16т
Да Андрей приятно смотреть) действительно руки растут с плеч. Спасибо за видео!Ждем ещё видюхи)
ИльЯ Артеев Он ещё и крестиком вышивать умеет😁
Алекс, а як же без цього, анатомія людини, при будівництві аеросаней, особливо важлива, тому сказати про це конструктору, вкрай необхідно.
Не мог нормально написать?
ПРИВЕТ Ок Не Вопрос
Газовые упоры переверни штоком вниз,чтоб не стравливали газ.Про лыжи-вообще супер тема)).А опора по длине -примерно посредине?Обычно советую немного назад сдвигать
После вашего видео изменил свое понимание и пренебрежительное отношение к аэросаням...Изобретатель мало сказать молодец,такому на заводе главным быть...Ведь как не хватает такой техники на просторах России....Но есть умные головы в сёлах и городах ,да нет порядка в правительстве,а жаль...Автор саней умница ,успехов в дальнейших разработках и желаю всего доброго по жизни..
а бензин.
Большой привет с Кузбасса ! Привет Горьковскому и Паутовке моя родина !!!
Привет,Андрей! Сам в молодости увлекался этой техникой,поэтому пара вопросов. 1-это своего рода амфибия,если летом переходишь на колесное шасси?А движетель -винт,или вал отбора мощн.? 2-саморезами подшиваешь лыжу в ребро(8,6мм.!)трубы,стенка не лопается, саморез не выскакивает.И на холодную,какой длины саморез? Конечно лайк!
Хорошие санки,молодец. Я второй год никак не могу начать строительство своих ,не больших,саней.
Все супер! Но кабина как кирпич , можно конечно было как у сапсана сделать, раз двигла у вас японец
Krasivaja rabota.Ja snimaju sliapu.Priviet iz Pribaltiki( Lithuania)
привет из Омска спасибо за оценку моего скромного труда
Вещь!!!! Круто!
Красота 👍👍👍, винты сам делаешь?
Все замечательно, но необходимо и о безопастности подумать. Открытый винт это что то, башку отрубит враз и скорее всего не водителю
Он специально его не закрыл, что бы из ГИБДДшников фарш делать.
Оператор просто класс!😁 Не пойму почему он до сих пор на тв 1 канал в Останкино не работает???!!!😁🤔 Просто класс! Нехера не видно.
Какой расход, вес, грузоподъемность?
Андрей привет из Сузуна НСО ,буду в ваших краях обязательно заедим .
жду
......оператор - ДУБ- как понял? прием...... мастеру ЛАЙК ??? - оператор - ДУБ ....
Не було б цього оператора, взагалі б нічого не побачив.
Здравствуйте Андрей,мне посоветовали к Вам обратиться,Иван Сергеевич Пикуль.написал что вы занимаетесь изготовлением винтов,для саней,для продажи.У меня есть задумка тоже зделать что то подобное своими руками,так как приобрести снегоход очень дорого для меня,но руки растут из того места,вот и планирую заняться постройки такого же аппарата, для рыбалки и просто покататься.Пока нет конкретных чертежей,но думаю что нибудь найду здесь, может вы сможете мне помочь.И по поводу изготовления винта, строить аэросани хочу для двоих, Скажите сколько будет стоить такой винт,и что ещё требуется для этого.Если у Вас есть какие-то чертежи можете поделиться.Буду ждать Вашего ответа
Андрей вам нужно ролик переименовать, аэросани приняты на службу охотнадзора. Ну а если серьёзно то когда стоишь рядышком с аппаратом совсем по другому воспринимается. Всегда смотрел ваши ролики, но не думал что увижу вживую. Супер!
И тебе дай Бог! Аэросани хороши.молодца.
Как санитарный транспорт , очень даже хорошо, не говоря уже для рыбаков,, и охотников.
Андрей,как посчитать редукцию?
Андрей, а какой длины ширины лыжи?)
Вот бы статику замера увидеть..
30х216 замер сделаю выписал весы
Молодец мужик!!! Все просто обьяснил без понтов .Красаучик!!!
Подскажи вес аэросаней
кайф! вот это я понимаю и охота и рыбалка и отдых...!какой адрес ваш???
Привет Андрей Меня интересует вес винта метр 80 диаметр для 15 сильного двигателя
3кг
Спасибо за ответ
Андрей молодец от меня Лайк.
спасибо
СУПЕРРРР!!!! Молодцы парни! Вот ещё бы видео,как в горку лезет-посмотрел бы с удовольствием!!!
Хто не розуміє українську, правою кнопкою "мишки" включіть, перекласти, на потрібну вам мову.
Андрію, хороша робота, як задум так і втілення, особливо мені сподобалося те що вони багатомісні, мають трансформуємий салон, для такого класу аеросаней це річ необхідна, адже не для катання вкладаються такі гроші, а щоб мати можливість їх практичного використання. В мене є декілька зауважень. Для мене теж, при будівництві аеросаней, завжди виникало питання з чого робити лижі, і на даний момент я вже чотири роки роблю їх з поліетиленових листів, труб великого діаметру. Правда ваш метод кріплення листа до труби ненадійний, якщо експлуатувати по торосах, обледенілій дорозі, може відірвати підошву лижі, адже там будуть постійні ударні з зміщенням, багатоциклічні навантаження, я застосовою зварювання екструдером. Не знаю як в вас кріпиться кабанчик до лижі, але чим вони (кабанчики) нижчі тим краще, адже там присутній доволі значний боковий момент, сани то важкі, що може призвести до виламування кріплення до лижі.Також вкрай необхідне захисне огородження гвинта, адже від пошкоджень оковка його не дуже рятує, а про безпеку тих хто може бути поряд і говорити зайве. Знаю з свого досвіду, як не бережися, а гвинт без захисної сітки пошкодиш. Пригадую такий випадок, дав одному проїхатися, так з нього на ходу стягло міхову шапку, відбило край лопаті гвинта, а від шапки на снігу знайшли лише пух. Відразу розставили всі акценти, креслень не роблю і на замовлення теж нічого не роблю, я дію так само, та все таки я запрошую вас відвідати в "В Контакте" групу "Мої аеросані" вступити в групу та залишити там своє відео, можливо фото і розповідь, адже там значно більше можливостей для того щоб поділитися кресленнями, фото, відео і т.д, як підписникам групи так і багатьом відвідувачам, прихильникам аеросаней, буде цікавий ваш досвід. З повагою і побажанням подальших успіхів у втіленні своїх ідей. vk.com/id155638475
Володимир, ну ти так не кажи що всі розуміють, я не перший день в ютубі і доводиться переписуватися з людьми з багатьох країн світу, ну, а на просторах снд так взагалі є такі що лише при згадці українське, готові тебе з гімном і без солі з'їсти.
Почти всё понял и без перевода :)
Майстри - то люди без подвійного дна...все зрозуміють ! А криворукі - ті починають мішать політіку з технологією..)))) Сані то шо надо! У росіян хвата снігу, а саме головне, японського залізяччя усілякого...От і майструють. Молодці! А би не зброю!
Классная работа . ЛАЙК и подписка .
Что снимал то
Хороший аппарат, а защита нужна обязательно
Расход бензина наверное огромный?
сопоставим с бураном
Андрей Логунов четыре лыжи? что снизу лыж поставил?
Классная штука грамотно и надёжно молодец парень!!!
Тормозов нет?
молодец .с китайцами воевать пригодится
Чем воевать - лучше ямы на дорогах засыпать.
Медленно , меееедленно, еще бы пару махов.
На Первый взгляд техника в один конец, на второй згляд выдны заклепки , отличная мясорубка .
На снегоходе скажем поларис заклёпок тоже хватает ,что-то не слышал критики по этому поводу.
Круто!
А нельзя вместо 5 клиновых ремней применить один зубчатый?
можно наверно
да нееее---точняк можна....
Юрій Іванович, по перше, де ти знайдеш пасок такої довжини, вона потрібна щоб підняти вісь гвинта на достатню висоту, для кліренса гвинта. Де ти візьмеш достатню ширину паска, чи декількох, для того щоб він міг передати 110 кінських "жоп" до гвинта, адже за розрахунками ті 5 пасків працюють з перевантаженням, там підвищені навантаження на паски, підшипники, (За колінчатий вал, не бачу як там влаштовано, тому і на вал теж)та і саму конструкцію рами, як двигуна так і кріплення втулки вала гвинта.
Достаточно длинные и прочные зубатые пасеки стоят на некоторых дизелях и оппозитных моторах. Что касается вопроса прочности - на некоторых американских мотоциклах вместо цепи стоят зубчатые ремни и достаточно долго ходят.
Так, ви маєте рацію, такі паски є, але де їх взяти десь на просторах Сибіру чи Вологодщини, та і за шалені гроші. Люди які щось конструюють як правило стараються робити з того до чого їхня рука може дотягтися, те що вони можуть зробити в себе в гаражі, сараї, фантазувати що краще це не перспективно. Задумайтеся, чому всі аеросани мають три-чотири лижі, двигун, гвинт, сидіння-два, все те до чогось прикріплене, а все таке різноманітне і не схоже одне на інше? Я скажу чому так все відрізняється, тому що у всіх різні матеріали і умови доступні для виготовлення, є такі майстри які навіть зварювального апарату в селі не мають, а сані роблять, і їздять. З приводу редукторів скажу, найкраще планетарний редуктор, якщо потрібно міняти рівень вісі гвинта, брати двовальний, у них найменші втрати і найбільша надійність, мала вага.
Руки откуда надо растут и голова не опилками набита))))).Молодец !
А где такой винт преобрести можно???
сам делал на продажу пока не делаю
@@АндрейЛогунов-б1ф из чего?
Береза оклеен стекло тканью на6 слоёв сейчас новый сделал ,винт обалденный возможно будет в продаже правда к следующему сезону ,надо обкатать проверить надёжность видео выложу через пару недель.
а расход какой,и можно ли построить нечто подобное с двс ВАЗ?
Молодцы ребята! еще защиту на винт поставить и вообще цены им не будет!,очень понравилось!
На дальняк вообще супер,особенно у нас на северах.
Это вашпе сурьезно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Молодец Андрей! Так держать!
Автору респект, отличный аппарат 👍 А оператора побить, сменить и отснять новый видос.
Оператор 100% бухои
Про винт бы услышать подробнее.
Привет с Тевриза!!!
привет
класс
Классные санки... мне понравиись !
Круто, но почему вертикально в начале?
Андрей где можно купить винт?
Ему бы крылья вообще цены не было!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Оператора поменяй срочно!...
Вообщем вне закона эксплуатация запрещена если нет прав техосмотра регистрации сертификата на это чудо . Да и еще налог тысяч 20 . И нахер это нужно .
Деревня похоже Ударное ? Или ошибаюсь? Я сам из Горьковского.
не ошибаетесь.
Осталось крылья , хвост приладить и полетит птичка.
нет . это сверхсветовые сани.
Андрей привет. Изобретателю зачёт, кинооператору троечка 😀.
снимать пока учимся
За сколько продашь дружище
В русском языке задавая вопрос принято ставить вопросительный знак в конце предложения , иначе предложение выглядит непонятно и по-идиотски.
Говно с пропелером.
Винты ещё делаешь на заказ ?
Да,делаю.
+TheSaNoo_LoGun Логунов
сколько стоит винт вместе с редуктором шкивами ? допустим которые демонстрируешь в видео.
+Estonec Krasnojarsk
можешь ответить в электронном письме.
Пока лучшие из аэросамоделок что я видел, Лайчище!
интересный ролик ! Молодец!
Моторшкаф на лыжах)
Класс! Лайк.
Молодцы 🐇
Красавчик,тебя надо в АвтоВАЗ,глядишь бы......
Эх ,опять размечтался)))))))
Глядишь и ВАЗы с пропеллерами появились бы?..
вместо газового амортизатора---для лыж----резиновые шнуры с двух сторон---а как натянуть поймешь сам
Если это чудо стоит на вооружении России, нам всем пи...ц!
Оператор у тебя от бога конечно! Он дурной чтоли?
Опыт показывает, что у аэросаней весьма значительный расход горючего по сравнению с другой снегоходной техникой...
Не правда ваша, у будь якої техніки яка має в якості рушія повітряний гвинт, та навіть водяні гвинти, витрата пального, велика, те саме стосується і всякої гусеничної техніки, адже в цих рушіїв малий коефіцієнт корисної дії.
Даа оператор не оператор .
Да и камеру бы по лучше
камера хорошая пришлось снижать качество интернет никакой
Андрію, напевно що тут мається на увазі ті перші кадри, коли знімали телефоном і тримали його вертикально, а це не правильно, коли навіть телефоном знімаєш в горизонтальнім положенні то картинка виходить добра.
По русски не знаешь что-ли!
Золотые руки
Да
Золотые РУКИ и ГОЛОВА👍
Вы молодец а оператор не очень
О ещё один блендер,мастер очумелые ручки может и был бы молодец , если подумал о окружающих и безопасности , а так рукожоп получается .
приделай пенопласт и на лето сгодится как лодка, вездеходка
Летом ставлю шинооболочки , плавает ,по земле бегает отлично.
Ты кочно молодец! ,но мозги включи!
Привет я приеду
Приезжай будем новый винт испытывать.
@@АндрейЛогунов-б1ф Привет Ок Хорошо Приеду
Лютая телега малодец
Ребят, извините, но аэросани это тупиковая ветвь развития...
Да не, если этой будке с пропеллером, да крылья!.. Страшно подумать даже...)))
Андрюха,ек-макарек,харош так шутковать про гиперзвук---совсем натовцы обдрищутся,им и кинжала за глаза...оне уж и так к столу переговоров мчатся наперегонки испуганным стадом,а ты и вовсе панику изделал им...Эххх,Андрюха,об мире надоть кумекать сообща,об мире...(тоже слово из 3 буков)
Братка !!!! А не замахнуться ли нам на экранолет????? Я серьёзно!!!!
где летать будем.
+Андрей Логунов винт сами делали?
да
дааааа,с пространствами у нас проблемка,есть токма направления...
+Андрей Логунов День Добрый! есть видео как вы его изготавливали
Оператор всё испоганил. Автору👍👍👍
За изобретение 5+
Смотрю дале---походу ты на них и до вашингтона,дистрикт коламбия,если че---на гиперзвуке-то...?пулемет,не то пушчонку там по лесам пошукай да приладь--сподручней доедешь,да и к доброму слову неплохой аргумент...
Насмешили😁😁😁😆😆😆😆
Автор, переснеми! Где тв такого тупого оператора нашел?!
Все круто, но голый винт... и оператор...! Надо винтом в € б@ть оператора...!
Круто!