Lo he tenido que resubir ya que habia un problema en el audio, ahora SI! se escucha perfecto! Espero que os guste el video! Si tenéis dudas preguntad en los comentarios. Se feliz, tu partida tiene solo una vida. Saludos! Ben.
Buenas, buen vídeo, yo también soy de málaga, también tuve ese mismo coche, y también tuve ese fallo en ese sensor, a mi no se me encendió el de los calentadores solo el limp mode, también se partió el tuvo pequeño cuando lo desmonte, una cosa importante de ese sensor, es que si no se repara medianamente rápido, el fap no hace la regeneración, con lo cual una avería de apenas 55€ se te puede ir muy cara, otro consejo es, ese sensor es muy malo se va muy rápido, ponerle el del pasat 140 te lo soluciona es prácticamente el doble de grande con lo que la durabilidad es considerablemente superior, el mío aún sigue andando y sin ningún problema al respecto, todo lo hice yo con el vag y sigo haciendo cosas similares. Un saludo y suerte.
A mi me paso lo mismo ,se me encendieron esos dos testigos,lo lleve al taller y me dijeron que tenian que cambiar la valvula EGR y me cobraron 650 euros .Tengo el mismo motor 1.6 tdi.Gracias por el video,ahora ya se que cambiando ese sensor se puede solucionar
Sin duda esta forma de grabar puede agilizar y mucho los tiempos de edicion con lo cual habran mas videos si la mantengo, habra que ver la respuesta del público! Coincido en que es mas amena que la otra aunque la voz falla un poco ya que no tiene tanta calidad, igual algun micro de solapa o similar mejoraria el asunto! Saludos Juanma =D Ben.
Hombre esta bien, pero creo que hay cosas que has hecho en el Mercedes que no creo que puedas de esta manera. Pero si que si, simplifica trabajo Un abrazo.
Me gustaría que trabajaras más con este coche , ya que es un coche que a muchos les interesa por la compatibilidad del motor , al ser muy común . Yo lo tengo y me han fallado los inyectores por la estafa que hubo en Volkswagen
Podria traer mas cosillas, aunque ahora mismo el coche va perfecto, al final tambien el contenido a veces depende de lo que le vayan pasando a los coches que tengo a mano :O Saludos Alejandro! Ben
Buenas! Desde la campaña de emisiones de Seat tengo mi Ibiza con luz motor, según ellos me cambiaron la egr varias veces y llevo un par de años así, al final tanto llevarlo me canse de que se lo quedaran muchos días y sin dar con la solución.. me rendí, tengo el mismo ronroneo que comentas en el vídeo, voy a probar con esta pieza. Tengo un 6J igual de 2010!! gracias por el aporte!! no esperaba encontrarlo por UA-cam. Saludos máquina 🤙🤙
Te dejo mi like de apoyo como siempre, pero a mí me aburre mucho estar viendo 2 minutos las mismas tomas del coche para arriba y para abajo y tener que darle hacia adelante al vídeo para empezar a ver contenido de verdad. Un saludo.
Mete maquina primero y a ver que te dice. Puede ser tema fap, lambda o calentadores o inyectores! Ya con lo que te diga la diagnosis prosigues! Saludos :D Ben.
Buenas , me han comentado que cambiandolr ese Sensor no se acaba de arreglar y sería necesario cambiar el AGR. Has tenido que cambiar el AGR tras el cambio del sensor ? O te funciona todo perfectamente, Tengo el mismo Seat con 150milkilometros,
El coche a dia de hoy sigue funcionando bien solo cambiandolo el sensor. También te digo primero que te pongan la máquina a ver que error sale! Y según procedes. Luego una vez cambiado el sensor tendrán que quitarte el fallo sino seguirá presente. Saludos! Ben.
Amigo ese sensor que has colocado el nuevo se debe programar no vale solo poner lo si lo pones tal cual te da un problema saturación filtro particulas un saludo y si alguien lee este comentario que no se compre un ibiza lo tengo es una miera de coche
A mi me ha parecido un coche bastante bueno! Pero bueno tambien supongo que como en todo dependera de la motorizacion, mantenimientos, etc. Y lo de programar ni idea yo lo lleve al taller a que le borraran el fallo imagino que lo harian no lo se. Saludos! Ben.
Ya es una pena que tanto sensor tengamos que estar gastando dinero. Si encima si no tienes el soft VAG tienes que andar buscando amigos. Al final me veo conectanto el coche en remoto a un mecánico de Rumanía
Si desgraciadamente al final en según que coche toca hacerlo así. Pero vamos por foros es facil saber como solucionar el problema por uno mismo, pero como digo en el video a mi me gustaria encontrar una forma totalmente legal y legitima de hacerlo para poder enseñar a hacerlo =) Saludos!! Ben.
Me alegro Luis!! En los proximos videos iré mezclando entre esta forma nueva y la antigua y según la respuesta del público me quedaré con una u otra =D Saludos!! Ben.
Buenas @finalfix , cual fue el código de error que dio la máquina? La máquina de diagnosis ponía exactamente que era ese sensor o ponía fallo por sobrepresión en admisión, un saludo
Hola tengo el mismo problema me AN vaciado el filtro de partículas y cambiado el sensor pero sigo en las mismas porfa alguien puede decirme que puede ser
Como que te han vaciado el Fap? A ver por partes, quien te ha vaciado el Fap y porque? Le habeis metido la maquina? Que dice la maquina? Saludos Lisardo! Ben.
Pues me daba sensor de partículas y me dijo el mecánico que era el filtro y que era muy caro mejor lo vaciamos y así se me quitó el fallo del muelle amarillo intermite pero sigue igual sin pasar de las dos mil vueltas y puesto la barbilla N70 del turbo y limpiado el caudalimetro y dos sensores más pero sigo en las mis más 😭
@@lisardo8874 Entiendo que el mecanico tiene maquina para quitar los fallos no? ya que aunque cambies sino quitas el fallo desde la memoria de la ecu, el coche sigue igual. Si tiene maquina, que fallo es el que da actualmente? Pudiera ser problema de algun inyector, pero lo suyo es primero ver que dice la maquina Saludos! Ben.
De momento no ha vueltoa a salir el error y el coche va divino! Aunque no descarto limpiarle la egr como le hicimos al clio Saludos Pedro y gracias! Ben.
tengo el mismo problema en un seat leon 2 lo enciendo lo pongo en marcha todo bien pero despues me aparece el testigo ese que sale en el video y pierde potencia sera que es la solucion eso del sensor ?
Lo he tenido que resubir ya que habia un problema en el audio, ahora SI! se escucha perfecto!
Espero que os guste el video!
Si tenéis dudas preguntad en los comentarios.
Se feliz, tu partida tiene solo una vida.
Saludos!
Ben.
Que CV es el 1.6 en el que sales en el vídeo ?
Buenas, buen vídeo, yo también soy de málaga, también tuve ese mismo coche, y también tuve ese fallo en ese sensor, a mi no se me encendió el de los calentadores solo el limp mode, también se partió el tuvo pequeño cuando lo desmonte, una cosa importante de ese sensor, es que si no se repara medianamente rápido, el fap no hace la regeneración, con lo cual una avería de apenas 55€ se te puede ir muy cara, otro consejo es, ese sensor es muy malo se va muy rápido, ponerle el del pasat 140 te lo soluciona es prácticamente el doble de grande con lo que la durabilidad es considerablemente superior, el mío aún sigue andando y sin ningún problema al respecto, todo lo hice yo con el vag y sigo haciendo cosas similares. Un saludo y suerte.
A mi me paso lo mismo ,se me encendieron esos dos testigos,lo lleve al taller y me dijeron que tenian que cambiar la valvula EGR y me cobraron 650 euros .Tengo el mismo motor 1.6 tdi.Gracias por el video,ahora ya se que cambiando ese sensor se puede solucionar
Buenas tardes, creo que no has dicho el codigo de fallo, lo puedes decir? Gracias
Esta forma de grabar es más dinámica y natural a la otra yo la prefiero y si encima podemos tener contenido más amenudo pues mucho mejor 😁
Sin duda esta forma de grabar puede agilizar y mucho los tiempos de edicion con lo cual habran mas videos si la mantengo, habra que ver la respuesta del público!
Coincido en que es mas amena que la otra aunque la voz falla un poco ya que no tiene tanta calidad, igual algun micro de solapa o similar mejoraria el asunto!
Saludos Juanma =D
Ben.
@@FinalFix sisi dale caña si hay mas actividad mejor
Hombre esta bien, pero creo que hay cosas que has hecho en el Mercedes que no creo que puedas de esta manera.
Pero si que si, simplifica trabajo
Un abrazo.
Me gustaría que trabajaras más con este coche , ya que es un coche que a muchos les interesa por la compatibilidad del motor , al ser muy común . Yo lo tengo y me han fallado los inyectores por la estafa que hubo en Volkswagen
Podria traer mas cosillas, aunque ahora mismo el coche va perfecto, al final tambien el contenido a veces depende de lo que le vayan pasando a los coches que tengo a mano :O
Saludos Alejandro!
Ben
Buenas! Desde la campaña de emisiones de Seat tengo mi Ibiza con luz motor, según ellos me cambiaron la egr varias veces y llevo un par de años así, al final tanto llevarlo me canse de que se lo quedaran muchos días y sin dar con la solución.. me rendí, tengo el mismo ronroneo que comentas en el vídeo, voy a probar con esta pieza. Tengo un 6J igual de 2010!! gracias por el aporte!! no esperaba encontrarlo por UA-cam. Saludos máquina 🤙🤙
Ya contaras!! Eso si recuerda que tendras que ir a un taller a que te reseteen los fallos!!
Saludetes Alberto =D
Ben
Te dejo mi like de apoyo como siempre, pero a mí me aburre mucho estar viendo 2 minutos las mismas tomas del coche para arriba y para abajo y tener que darle hacia adelante al vídeo para empezar a ver contenido de verdad. Un saludo.
el sensor de FAP estaba roto ya, o se quedo parte dentro?
en el video se ve que le falta una de las entradas, y no comentas nada
Me he quedado con la misma duda. Se ve que estaba partido uno de los tubos, pero no comentó nada. Supongo que lo sacaría y colocaría el nuevo 🤷🏻♀️
Me parece bien la nueva forma de grabar, además si te ayuda a subir contenido más a menudo mejor.
P.D: ¿Cómo terminó el ibiza 6L?
Luz de los calentadores SEAT Ibiza parpadea y pierde potencia 19 tdi 105 caballo que le puede pasar
Mete maquina primero y a ver que te dice.
Puede ser tema fap, lambda o calentadores o inyectores!
Ya con lo que te diga la diagnosis prosigues!
Saludos :D
Ben.
Me desvelo... Abro UA-cam y veo vídeo de finalfix! Que bien verte amigo, a las 3:46 de. la mañana!
Me alegro de que te puedas entretener a esas horas!!
Un abrazo Aquiles =D
Ben.
Bro sigue haci muy pronto creceremos y creerás tu con tu canal son de los mejor video bro gracias por ayudar 💪🏻👌🏿
Buenas , me han comentado que cambiandolr ese Sensor no se acaba de arreglar y sería necesario cambiar el AGR. Has tenido que cambiar el AGR tras el cambio del sensor ? O te funciona todo perfectamente,
Tengo el mismo Seat con 150milkilometros,
El coche a dia de hoy sigue funcionando bien solo cambiandolo el sensor.
También te digo primero que te pongan la máquina a ver que error sale!
Y según procedes.
Luego una vez cambiado el sensor tendrán que quitarte el fallo sino seguirá presente.
Saludos!
Ben.
Buen video! esta to guapo, yo tambien tengo un ibiza pero RETRO
Muchas gracias Ramiaco!!
Cuida bien del ibiza jaja ya haremos algo con el =)
Saludetes =D
Ben.
Excelente vídeo, Ben.👍 Saludos.
Amigo ese sensor que has colocado el nuevo se debe programar no vale solo poner lo si lo pones tal cual te da un problema saturación filtro particulas un saludo y si alguien lee este comentario que no se compre un ibiza lo tengo es una miera de coche
A mi me ha parecido un coche bastante bueno!
Pero bueno tambien supongo que como en todo dependera de la motorizacion, mantenimientos, etc.
Y lo de programar ni idea yo lo lleve al taller a que le borraran el fallo imagino que lo harian no lo se.
Saludos!
Ben.
Están de maravilla los vídeos y muy buen contenido sobretodo para los amantes del motor
Ya es una pena que tanto sensor tengamos que estar gastando dinero. Si encima si no tienes el soft VAG tienes que andar buscando amigos. Al final me veo conectanto el coche en remoto a un mecánico de Rumanía
Lo de las maquinillas esta facil sino al taller no digo mas!
Y una vez dominado eso lo demas es pan comido =)
Saludos!
Ben.
Me gusta así,la diferencia no es mucha ya que la voz se escucha muy bien. Lástima tener que morir en el taller para quitar la lucecita... Un saludo
Si desgraciadamente al final en según que coche toca hacerlo así.
Pero vamos por foros es facil saber como solucionar el problema por uno mismo, pero como digo en el video a mi me gustaria encontrar una forma totalmente legal y legitima de hacerlo para poder enseñar a hacerlo =)
Saludos!!
Ben.
Me gustaría hablar con tigo si puede ser te tengo que comentar unas cosillas y creo que tú me las podrías resolver
Buenas Sergio! En la descripcion tienes el email de contacto! Y sino por IG!
Saludos
Ben.
Hola amigo , podrías mostrar cómo se extrae y se coloca de nuevo la centralita de este coche ? Gracias y un saludo !
Bro esta nueva forma de grabar me parece mejor, saludos
Me alegro Luis!!
En los proximos videos iré mezclando entre esta forma nueva y la antigua y según la respuesta del público me quedaré con una u otra =D
Saludos!!
Ben.
Buenas @finalfix , cual fue el código de error que dio la máquina? La máquina de diagnosis ponía exactamente que era ese sensor o ponía fallo por sobrepresión en admisión, un saludo
Que le sucedió ? Por el testigo motor ? Y como se pudo quitar
Perdida de potencia, le vino de golpe. Se quito haciendo lo aue expongo en el video!
Saludis chemita!
Ben
Tengo mi seat con el mismo problema Que Código avería te salía
muy bueno pero te falta mas asiduedad en los videos jjjj , haber si consigues la maquina,un saludo amigo
Es un 1.6? No un 1.9 como decías en video?
Si, fallo mio en la descripcion lo puse luego =D
Saludos!
Ben.
Hola tengo el mismo problema me AN vaciado el filtro de partículas y cambiado el sensor pero sigo en las mismas porfa alguien puede decirme que puede ser
Como que te han vaciado el Fap?
A ver por partes, quien te ha vaciado el Fap y porque?
Le habeis metido la maquina?
Que dice la maquina?
Saludos Lisardo!
Ben.
Pues me daba sensor de partículas y me dijo el mecánico que era el filtro y que era muy caro mejor lo vaciamos y así se me quitó el fallo del muelle amarillo intermite pero sigue igual sin pasar de las dos mil vueltas y puesto la barbilla N70 del turbo y limpiado el caudalimetro y dos sensores más pero sigo en las mis más 😭
@@lisardo8874 Entiendo que el mecanico tiene maquina para quitar los fallos no? ya que aunque cambies sino quitas el fallo desde la memoria de la ecu, el coche sigue igual.
Si tiene maquina, que fallo es el que da actualmente?
Pudiera ser problema de algun inyector, pero lo suyo es primero ver que dice la maquina
Saludos!
Ben.
Sigue así grandeee
Eso es filtro de partículas o egr amigo tengo el mismo coche y se de lo que hablo
De momento no ha vueltoa a salir el error y el coche va divino!
Aunque no descarto limpiarle la egr como le hicimos al clio
Saludos Pedro y gracias!
Ben.
O inyectores que me acaba de pasar poco a poco primero egr luego fad y ahora inyector es una cadena
Excelente video y muy bien explicado... Saludos Ben
Muchas gracias Peluxe!!
Me alegro de que te guste un abrazote !
Ben.
mi coches es igual que ese y le pasaba lo mismo
Me alegra saber que pudiste solucionarlo Juan!
Un saludo =D
Ben.
Un video muy guapo y asín está de lujo
Muchas gracias Juan!!
Es un placer estar por aquí!
Un abrazo =D
Ben.
pues te ha quedado muy bien , yo creo que queda como mas natural
Sigue con esta nueva forma de grabar! Se escucha casi igual de bien
Esta mejor asi
Gracias Gabriel me alegra de que te guste!!
Según la opinión de todos en general decidiré con cual nos quedamos =D
Un abrazote!
Ben.
Ese like de apoyo! 👍
Muchas gracias Titanium!!
Un abrazote =D
Ben
Gracias
Vicensat te suena? Xd
Un saludo de tu amigo y vecino chrisat!
Hahhaha
Saludos Saul =D
Ben.
Vale me as caído bien me suscribo de por vida, mucha suerte animo en todo, dale duro y llegaras lejos brow
Muy buen video, el sonido no está mal, se te oye raro acostumbrado a los otros vídeos, pero es suficiente
Que motor es exactamente?
tengo un Seat león 2 con un problema parecido, gracias por el video espero que me ayude. un saludo
Ya nos contaras! No olvides meterle primero la maquina a ver que fallos da.
Saludos Leo =)
Ben.
tengo el mismo problema en un seat leon 2 lo enciendo lo pongo en marcha todo bien pero despues me aparece el testigo ese que sale en el video y pierde potencia sera que es la solucion eso del sensor ?
@@fuckynations lo lograste solucionar?
@@filiprubio9351 había sido el tubo de rampa me le cambiaron eso y listo quedó bien costo caro pero ya está bien