Не знаю какого там стида и вирагу можно купит за 100 тыщщ, по словам автора.. Эти мотоциклы начинаются сейчас от 180 самые запиленные и задроченные. Год назад цены были примерно такие же. Автор наверно остался где-то в 2015 году, когда можно было стида за 100к взять.
у меня подобный двигатель, максимально доработанный (портинг, степень сжатия), заменен выхлоп, карб. на идеальной дороге с ветром в спину однажды я видел 120 по gps. однажды за 40к пробега
К чему там привыкать, чуть бутером с салом не подавился) Покупал такой в 2014 году, в коробке новым за 72000р. Продал в 2017 году за 90000р. Наездил правда не много 7600км. И да к чему я, сел на мот после 12 летнего перерыва, вот прям сел и поехал. Это самый дружелюбный мот который может быть. Единственное резина говно из пластика и глушитель дребезжит (лечится заклепками). А так мот для новичка ТОП.
Откатал на таком сезон 2023 года. Продал в марте 2024 за 100 тысяч. Сейчас ищу хонду стид. Если вкратце про гарпию, то неплохой мотоцикл для новичка или не очень торопящегося человека. Для дальняка это бред полный, не понимаю прикола ездить дальняки на таком мотоцикле. Про коробку он сказал, но у меня такого не было. Масло лил Маннол 10в40.
ну не знаю.у меня урал в ретро стиле сделан.так там хоть отработку в коробку залей.работает четко.звук солидный и прет как трактор.за сезон удается 2-3 тыс. наездить.но без никаких поломок.карбюратор от оки поставил.расход 4 л..я не вижу в чем прикол на гарпии ездить разве что подучиться
@@operator-chita это дело ваше личное, а мат - не личное. Площадка общественная - все равно что на главной площади города в голос матом сквернословить. Не надо.
Такой мотик нужен, чтобы понять, что такое мотоцикл. 15 минут ездишь, 2 дня разбираешь. В нашем детстве мински, восходы и ижаки были. Они конечно не в пример нынешним. Но гораздо крепче рисовых. Хотя китайцы сейчас стали выпускать и понадёжнее мотоциклы. Но и ценник там под полмиллиона.
что, бл...???? Новый китайский турэндуро стоит 150 с завода. И ходят они десятки тысяч без поломок. А вот твои "Восходы" - гавно полное. Два дня ездишь - три чинишься. "Ижаки" понадёжнее, но всё равно не то. Чувак, завязывай на СССР оглядываться. Живи настоящим.
@@operator-chita посмотри у скутерца как это дерьмо за 150 тыр собрано и на сколько его хватает. Да это у мноогих блоггеров есть. Я не вижу на дорогах ни одного китайского турэндуро. Живу в Новосибирске. На дальняки они не ходят. Что-то более-менее качественное, типа бенелли или CFMOTO у китайцев стоят от 400000 и выше. По поводу совков у меня иллюзий нет, потому езжу я на хондах и харлеях. Хотя мой первый минск был куплен новым и с 1991 по 1993 ни разу не сломался.
@@doc3166 У того же рейсера заменить болты на задней ступице и протянуть весь мотоцикл и будет он ездить. Я сам на Хонде ездил год назад. А Харлей я вообще не воспринимаю. У каждого своя правда
С 2016 года такой мот,ни разу не разбирал,единственное что заменил это саленблоки на амортизаторах,у одного товарища он уже наездил 70000. У меня с коробкой вообще никаких проблем,всё чётко переключается,а вот нейтраль ловить это пиздец какой-то. Масло лью айпоновское,движок шепчет
Только хотел подписаться и поперла матершина. Я думаю многих такая подача материала отталкивает. А мот классный, хоть и ирбис.
100тыщ вирага и стид? они уже по 180-200тыщ так то...
Так это сейчас
Причем это самые умотанные. В хорошем состоянии 230+
Красивый мот
Не знаю какого там стида и вирагу можно купит за 100 тыщщ, по словам автора.. Эти мотоциклы начинаются сейчас от 180 самые запиленные и задроченные. Год назад цены были примерно такие же. Автор наверно остался где-то в 2015 году, когда можно было стида за 100к взять.
Базара нет, хуй стида купить за сотку, только раму
Нормальды!!!
На пятой минуте промелькнула цифра 140. Ооочень интересный момент и жаль не раскрыт. Хотелось бы расспросить хозяина, как он добился такой динамики.
это гон,спидометр врет,максимум 120 ,не поедет этот мотор 140 сменив всего один карб)))
@@automania2058 да и замена карба мало что даст. Народ играется ГТЖ, но без особых успехов. Раве что шлифованная голова...
у меня подобный двигатель, максимально доработанный (портинг, степень сжатия), заменен выхлоп, карб. на идеальной дороге с ветром в спину однажды я видел 120 по gps. однажды за 40к пробега
Я хозяин.. Спроси меня
Спрашиваю. Как добился такой скорости?
Видосу сколько лет? Некжели стид в том сезоне сотку стоил
В том году снимали
Не стоил. Это брехня. Меньше 130 он тогда не стоил. Если мы говорим о более менее норм состоянии.
К чему там привыкать, чуть бутером с салом не подавился) Покупал такой в 2014 году, в коробке новым за 72000р. Продал в 2017 году за 90000р. Наездил правда не много 7600км. И да к чему я, сел на мот после 12 летнего перерыва, вот прям сел и поехал. Это самый дружелюбный мот который может быть. Единственное резина говно из пластика и глушитель дребезжит (лечится заклепками). А так мот для новичка ТОП.
Откатал на таком сезон 2023 года. Продал в марте 2024 за 100 тысяч. Сейчас ищу хонду стид. Если вкратце про гарпию, то неплохой мотоцикл для новичка или не очень торопящегося человека. Для дальняка это бред полный, не понимаю прикола ездить дальняки на таком мотоцикле. Про коробку он сказал, но у меня такого не было. Масло лил Маннол 10в40.
хороший парняга. похвалил бы его. А так получается подзасрал слегка. Он же старался, че-то там переделывал, настраивал и т. д.
PZ 30 с ускорителем родной.
Теперь он у меня!
Продай, по-братски.
Неисправность с коробкой это частный случай.
Не один Первые 1,2 место получил на мотокарнавале 2016 .2022 г -2 место.г.Петрозаводск.На Ирбис Гарпия тюненговонная.
Ты через гугл переводчик что ли пропустил эту фразу несколько раз? Что за набор слов?
Я там и не участвовал
ну не знаю.у меня урал в ретро стиле сделан.так там хоть отработку в коробку залей.работает четко.звук солидный и прет как трактор.за сезон удается 2-3 тыс. наездить.но без никаких поломок.карбюратор от оки поставил.расход 4 л..я не вижу в чем прикол на гарпии ездить разве что подучиться
Честно, бобберская тема не идет Гарпии... А вообще огонь...
Чихонцы реальные..
минус за мат. Без этого было бы интересно.
За то что не в галстуках тоже минус поставь
@@operator-chita это дело ваше личное, а мат - не личное. Площадка общественная - все равно что на главной площади города в голос матом сквернословить. Не надо.
@@vladimirermilov3068 не буду
@@vladimirermilov3068 чувак это чита)))столица зеков и гопников)))
@@automania2058 это не смешно, а очень больно видеть в России.
Такой мотик нужен, чтобы понять, что такое мотоцикл. 15 минут ездишь, 2 дня разбираешь. В нашем детстве мински, восходы и ижаки были. Они конечно не в пример нынешним. Но гораздо крепче рисовых. Хотя китайцы сейчас стали выпускать и понадёжнее мотоциклы. Но и ценник там под полмиллиона.
что, бл...???? Новый китайский турэндуро стоит 150 с завода. И ходят они десятки тысяч без поломок. А вот твои "Восходы" - гавно полное. Два дня ездишь - три чинишься. "Ижаки" понадёжнее, но всё равно не то. Чувак, завязывай на СССР оглядываться. Живи настоящим.
@@operator-chita посмотри у скутерца как это дерьмо за 150 тыр собрано и на сколько его хватает. Да это у мноогих блоггеров есть. Я не вижу на дорогах ни одного китайского турэндуро. Живу в Новосибирске. На дальняки они не ходят. Что-то более-менее качественное, типа бенелли или CFMOTO у китайцев стоят от 400000 и выше. По поводу совков у меня иллюзий нет, потому езжу я на хондах и харлеях. Хотя мой первый минск был куплен новым и с 1991 по 1993 ни разу не сломался.
@@doc3166 У того же рейсера заменить болты на задней ступице и протянуть весь мотоцикл и будет он ездить. Я сам на Хонде ездил год назад. А Харлей я вообще не воспринимаю. У каждого своя правда
Не надо ля ля, лучше Китаец чем восход, иж и прочая шмоть, ладно минск ещё более менее был
С 2016 года такой мот,ни разу не разбирал,единственное что заменил это саленблоки на амортизаторах,у одного товарища он уже наездил 70000. У меня с коробкой вообще никаких проблем,всё чётко переключается,а вот нейтраль ловить это пиздец какой-то. Масло лью айпоновское,движок шепчет
Наколхозил?😁